-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
stifi
senior tag
ne viccelj, a havi 12k teljesen rendben van budapesten, sőt még azt is megkockáztatom hogy baráti.. ha ezt sokallod, én inkább helyben próbálkoznék, például a 12k-t elfelezni egy másik motorossal, hivatkozva hogy 2 motor 1 helyet foglal, de ha ezt nem ajánlották fel automatikusan (értsd: eleve 6k-nak kéne hirdetni motoroknak), akkor ez lehet bukó..
a másik: oltári pangás van az ingatlanpiacon (az irodaházbérlet fronton is), szerintem ha megkeresed az üzemeltetőjét az irodaháznak (nem a szekust aki nem enged be mert "csak bérlőknek", hanem azt, aki bérbe adja az irodákat), akkor tuti benyalnak szíves örömest hogy adjanak neked pénzért egy helyet a garázsban.. de az irodaházakban olyan 100 EUR/hó a parkolási tarifa, jól kell tudni alkudni ha a 12k-t sokallod!remélem segítettem
-
stifi
senior tag
nekem is a gatyám rámegy a munkábajárásra.. mondjuk igaz, járhatnék BKV-val, valószínűleg ha megnézném mennyit költök egy hónapban autó/motor üzemanyagra, egyből leraknám a hajam, de a motorral való bejárás nem csak abból áll hogy idegurulok aztán haza.. nap végén kerülővel megyek haza, vagy máshova, BKV-val ez szopás lenne, előbb kéne kelnem, nem lennék kellően mobilis..
na jó megnézem mennyit költök ilyesmire 1 hónap alatt (vezetek róla statisztikát de nem szoktam megnézni félelemből)..
februárban 2-3 BKV bérlet árát autóztam el, márciusban autó 1 BKV bérlet, motor 3 BKV bérlet
mondjuk ebben volt 1-2 rövidebb túra is, ami alkalmanként fél BKV bérlet alsó hangon, meg volt hogy elindultam a nagyvilágba csak úgy..
viszont akkor a 3 BKV bérletnyi egyéb motor költségről (olajcsere, sárvédő vétel) nem is beszéltem..
nagyon nem olcsó mulatság ez, már nem csodálkozom hogy hova folyik el a pénzem, ezek tetemes összegek...
pedig nem a benzin drága, csak én vagyok csóró... -
-
stifi
senior tag
gyertyát ne vegyetek soha márkaszervizben, ezt mondom!
nyolcezerötszáz volt darabja, ebből majdnem 3 is kijött ebayen szállítással! cikkszámra ugyanaz, mintha a hondától rendelnéd, és akkor még nem beszéltünk a minőségi utángyártott dolgokról.. talán az a szerencse hogy a motoros márkaszervizek nincsenek úgy elszállva mint az autószervizek, akik leugatnak, felelőtlennek neveznek ha nem rajtuk keresztül szerzed be a 10 éves autódhoz a gyári alkatrészt heroin áron...
gyász.. -
-
stifi
senior tag
de mind a kettőre van teljes idomszett (gyári), és jól is néznek ki felöltözve!
inkább a csutkakormány miatt nem jó a Fazer, mert azon széles van..amúgy az új cbr600f egy idomos hornet, csutkakormánnyal.. nem rossz motor, de ez már kifejezetten úgy készült, hogy sportos túramotor legyen, olyan mint egy naked ruhában.
a régi 600f még úgy készült, hogy akkor az volt a szupersport motor, csak később kijött az RR ami még szupersportabb lett, ezért kiszedték a 600F-ből az állítható futóművet és elkezdték csajmotornak, túramotornak hirdetni, majd megszüntették a gyártást..
amikor rájöttek, mekkora űrt hagytak maguk után, visszahozták az F-et tavalytól, de az már pont annak szánták: sportos túramotornak.szerintem ezzel el is vesztette a varázsát, mennyivel jobban hangzik már hogy egy szupersport motorból lett kényelmesebb sportmotor, mint hogy egy túramotorból csinálnak sportosabb túramotort.. megcsinálni valamit ami utána ikonná válik, és utána megpróbálni leutánozni a sikert nagyon nem ugyanaz.. pont emiatt félek attól is, hogy a diablo3 szar lesz. nagyon magasan van a léc
-
stifi
senior tag
és R-t szerettem volna, szerintem tök szép és jó motor a Hyosung
yoda, gyakorlatilag leírtad amit mondtam más szavakkal.. hol nem ész kérdése egy gyors motorral úgy nekimenni egy kanyarnak, amit a vezető biztonsággal a saját tudásával be tud venni?
velem még egy motor sem hitette el hogy királyul motorozok.. amikor motorozom királynak érzem magam anélkül is, hogy azt a kanyart 130-cal vagy 200-zal veszem be, nekem ugyanolyan jó az 90-nel is...
tudom, ehhez minek sportmotor.. mert pályázni is szeretnék, és ennek tetszik a formája. volt nakedem is, imádtam, de az idomos gépek tetszenek, ennyi -
#5866
stifi
senior tag
yodamastah
#5863
stifi
senior tag
válasz
yodamastah
#5863
üzenetére
"...Az elso benezett kanyarnal amikor bekurod a vasat a fak koze..."
mennyire szép hogy éppen motorozási szokásokról beszéltünk, és kb mindenkinek mást jelent az egész, szerintem ez tök jó..az autók olyan unalmasak, ennyi lóerő, annyi lóerő, ilyen spoiler, olyan spoiler.. miközben nekünk elég 2 kerék, bármilyen vas és bármire lehet használni, versenyezni, túrázni, közlekedni, hypermilerkedni, pózolni.. kinek mi jön be
-
stifi
senior tag
ha ilyen supersport motort szeretnél akkor nézd még meg a hasonló évjáratú honda cbr600rr-t, triumph daytona 675-öt, kawasaki nindzsát, suzuki gsxr-t, 848-as ducatit..
utcára olyan mindegy ezek közül melyiket választod, egyiket sem lehet kimotorozni, túrázni egyik sem az igazi, kétszeméllyel sem.. (ez nem azt jelenti hogy lehetetlen velük ezt csinálni, csak nem ez a szempont) -
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#5842
üzenetére
biztonságos. nem arról a sebességről beszélek amivel _még be lehet venni a kanyart_, hanem arról amivel _simán_ be lehet venni a kanyart..
vagy ha a várost mondod, sokszor balesetveszélyes ötvennel haladni, mert elnyomnak a többiek.. persze kell valami szabályozás, amilyen a kresz, és arra kell támaszkodni mindenkinek, de azért mert néhány kretén kitalálta hogy itt-ott 30-40-50nel szabad menni, attól én még nyugodt lelkiismerettel megyek 80-nal, ha úgy biztonságosnak tartom
és ki is fizetem, ha megbüntetnek érte. ilyen még nem fordult elő viszont, szóval az egész szabályozás, a szabályok betartatása úgy szar, ahogy van.
30 éve a trabikkal ladákkal is 50-nel lehetett menni, most 2012 van -
stifi
senior tag
nem trollkodás, de én egyáltalán nem szoktam figyelni hol mennyivel lehet menni
vagyis pontosan tudom hol mennyivel lehet, de én mindig a saját biztonságos tempómban közlekedem, szerintem így az egészséges..
csoportban max krúzolgatni szeretek, mert lehet másnak más a biztonságos sebesség 1-1 szituban, és utálok alkalmazkodni, túlvállalni bármit, meg azt is ha tolnak.. tempósan menni szerintem egyedül jobb, füldugó vagy zene a szélzaj ellen és lehet falni a kanyarokat...
krúzolni, nézelődni, beszélgetni pedig lehet szép nyugodt tempóban, csoportosan..szóval a lényeg hogy hasonlóan gondolkodom, de hypermiler nem vagyok, sőt a féket szeretem használni, a motorféket is és a rendes kanyarba esős ívre fékezés ellen sincs kifogásom
-
stifi
senior tag
-
#5812
stifi
senior tag
runner 125
#5808
stifi
senior tag
válasz
runner 125
#5808
üzenetére
hát a történet eleje nincs a szalagon, bármi lehet.. nem foglalnék állást, már csak azért sem, hogy ne legyek elfogult.. én például nem csapnám el azt aki belerúg az autómba.
viszont megkínoznám és feláldoznám, a vérében fürödnék és felgyújtanám a motorjával együtt.. kicsi a világ biztos találkoznánk még az életben, ha akkor sikerül elmennie. azért merem ezt kijelenteni, mert én maximálisan konfliktuskerülő ember vagyok. ha már idáig elfajul bármi, arról biztosan nem én tehetnék és jogos lenne a haragom, így törvények ide vagy oda, a vendettát teljes lelki nyugalommal hajtanám végre.
én kérek elnézést.láttam már olyan motorost akinek nem nyílt szét a kocsisor, ezért bőgette a motort és az utas ütötte a kocsik tetejét, ablakát.. én eleve úgy közlekedek, hogy elférjenek, így engem nem buzeráltak, nem tudom megmondani mi lett volna ha engem csesztetnek..
viszont ha meg én nem férek el, megállok és leszarom, tudok várni.. amint megmozdul a forgalom előnyöm van, aztán legyen rá büszke a tahó, hogy feltartott pár másodpercig.. a motor _mindig_ gyorsabb, kár baszakodni velünk...egyszer egy faszi direkt betartott nekem a lámpánál, nem tudtam elmenni mellette balról.. vártam. elindult a sor, elkezdtem előzni jobbról, ő meg telefonnal a kezében (szőkével a jobb1-ben) vigyorgott rám egy "mi van nem fértél el" arckifejezéssel.. összes ablak le volt húzva, és a mellette lévő sáv szabad volt, ott nem tudott feltartani, viszont rájöttem hogy igazából nem is sietek sehová, meg arra is rájöttem, hogy egyesben 110-ig jó vagyok, meg jó hangos is.. 1 lámpa után az összes ablakot fel kellett húznia, a második lámpánál le kellett raknia a telefont, és csúnyán nézett, majd lekanyarodott másfelé, és megállt folytatni a telefonálást.. nem szoktam beszállni a "ki ütött vissza először" játékba de itt nagyon jól esett a morális fölény
-
stifi
senior tag
válasz
Integra
#5804
üzenetére
jó, igazából úgy értettem hogy sehol nem mennek magyarországon oda a munkavállalóhoz, hogy "szabadságra kéne menni öreg", hiába tudják akár, hogy nem volt az ember..
én például úgy vettem ki a szabikat, hogy nem jöttem be amikor nem akartam, cserébe otthon is túlóráztam dolgoztam kicsit vagy pár napig korábban jártam be, így ha szabadságon voltam azt nem vonták le a keretből.. sőt szinte mindig ezt csináljuk, nálunk ez a bevett szokás, jövő évben meg elszámolunk a ki nem vett szabadsággal és pénzben kifejezzük az értékét -
stifi
senior tag
válasz
Integra
#5799
üzenetére
azért ez nem feketén fehér, nincs arra külön ember vagy szoftver egy cégben sem, hogy sípoljon ha a szolga nem megy szabira.. minden évben el kell számolni, és a ki nem vett szabadságot vagy kifizetik, vagy kiveszik utólag...
nekem kb 18 napom maradt benn tavaly, kaptam érte egy havi fizut -
#5792
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#5791
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#5791
üzenetére
most csak hasraütöttem az árat illetően, ennyiért láttam itt-ott beszerelve, programozva..
ha már gyorsváltani akar az ember, azért illik egy ilyet beapplikálni a "paraszt" manuális módszer helyett![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#5790
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#5788
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#5788
üzenetére
a gyorsváltó ha jól tudom millisecundumokra elveszi a gyújtást (vagy a gázt?), amikor a lábaddal áttolod a fokozatot, így segítve a kuplung nélküli váltást.
emberi test, emberi reakcióidővel és emberi ügyességgel az "elengedem a gázt, váltok, visszahúzom a gázt" műveletet a gyorsváltóhoz képest kb nulla hatékonysággal tudja elvégezni, én ezért nem is csinálom sűrűn..
ahogy doc kolléga mondja, a lábaddal a holtjátékot a váltón kifeszíted, a gázt elengeded és magától átugrik a fokozatba, ez lefelé is hasonlóan megy.
ehhez képest a gyorsváltóval a gázt sem kell elengedned, áthúzod a fokozatot és az elektronika megoldja a többit. az ára kb 100k. -
stifi
senior tag
válasz
ujskodas
#5773
üzenetére
simán lehet felfelé is, és lefelé is ha ügyes vagy. mondjuk 1->2-be a hosszabb út miatt én kihagynám, meg úgy általában nem viccből van ott a kuplung, lefelé ráadásul tényleg oda kell figyelni hogy ne erőszakoskodj a technikával. de a kérdésedre a válasz: lehet.
én nagyon néha szoktam csak, ha nagyon gyorsan kell bármilyen szitut megoldani azt kb 140-ig kettesben váltás nélkül is meg lehet csinálni, akkor meg minek bántsam szegényt még a kuplung nélküli váltással is... -
#5744
stifi
senior tag
Topiccsendőr
#5743
stifi
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#5743
üzenetére
így már asszem értem..
a japán autók jobbak a németnél nemde?
és a japán motorok is jobbak az olasznál! az összes ducati meg kawa csörög! az összes honda megbízható és kényelmes (és gyors)
a yamahákat szét kell forgatni mert alul gyengékörülök, hogy sikerült felzárkóznom
-
stifi
senior tag
válasz
KubanitoS
#5685
üzenetére
kawa er6f, tavalyi/idei évjárat szerintem
szerk: látom már megoldottátok
szép motor szerintem, majdnem ilyet vettem, csak akkor még nagyon új és drága volt.. a sor2 nagyon szépen szól és nyomatékos.. nagy kár hogy az idom a kétlámpásnál már színes/fekete, az első generáció telibe volt fényezve és marha jól nézett ki, de ez csak ízlés kérdése.. a cbf600-nál sportosabb megjelenéső paripa, de azért ez is túramotor még bőven, mint például a yamaha fazer! -
stifi
senior tag
válasz
ujskodas
#5637
üzenetére
akkor viszont jól tetted, hogy nem vetted meg, sokat elárul az eladóról ha trükközni akar..
vajon azzal is trükközött, hogy például olcsóbb alkatrészeket vett hozzá, olcsó olajat töltött bele?
enyémben már 48000 km van, leszámítva az esés nyomait olyan mintha új lenne... -
stifi
senior tag
gondolom a funkcionális annyit jelent, hogy valamilyen speciális célra készült, például melegít, vagy szellőzik, vagy izzadságot vezet, vagy mind egyszerre kifejezetten meleg ruha alá stb..
tehát a nyári funkcionálisnak az a dolga hogy ne rohadjál el benne, a télinek meg az hogy melegen tartson..nyári hosszú aláöltöző létezik magában (nadrág)? kéne lassan egy. pólóm van
-
stifi
senior tag
lehetséges, mondjuk értelmét nem látom.. én mindent elolvasok tüzetesen amit bárki küld levélben, szerencsére ilyen jellegű leveleket nem szoktam kapni
volt egy időszak amikor 2-3 havonta kaptam parkolótársaságoktól 1-2-300e Ft-os felszólításokat az intrumon keresztül.. azzal a lendülettel dobtam ki ahogy kivettem a postaládából, gusztustalan féreg dolog arra építeni hogy az emberek figyelmetlenségből és megszokásból kicsengetnek egy valag pénzt a semmire...a legújabb kedvencem a "hitel mindenkinek kezes nélkül, hívja ezt a számot"
a hívás díja 600 Ft / perc
hogy tud ennek a kitalálója aludni? -
stifi
senior tag
ha már levelet küldenek, akkor nincs kifogás, az már közigazgatási eljárással együtt jár az ügyfélnek, és az üzembentartót analizálják meg ha nem nevezi meg a személyt aki vezette.
szabálysértés csak akkor lehet, ha kicsit léped túl és megállítanak, és helyben felelősségre vonnak.a gyakorlatban ez úgy néz ki, hogy eleve a szabálysértési érték fölé állítják a műszereket, hogy ne kelljen még megállítani meg szarakodni a kicsit gyorshajtóval, viszont aki meg nagyon gyorshajt annak küldik a közgazgatási eljárásról szóló levelet..
repkednek a százezrek, engem még nem büntettek meg de fosok ha eg ycekk jön, az nagyon vastag lesz és se kidumálni, se részletfizetést kérni nem lehet.. -
stifi
senior tag
válasz
Integra
#5599
üzenetére
én marha liberális vagyok ilyen szempontból, amíg nekem konkrétan nem árt nem is érdekel ki mit csinál.
ha kapcsolatba kerülök ilyen emberrel pozitív vélemény is kialakulhat bennem, de ugyanúgy negatív is, igyekszem a nulláról indítani az ilyen megítéléseket. nekem is van ilyen ismerősöm is meg olyan is bőven.
barátom viszont kevés -
stifi
senior tag
én tudom érteni amit mondasz, szerintem nincs ebben semmi kivetnivaló..
eszembe se jutna lenézni valakit emiatt, de remélhetőleg te sem nézed le a többieket, és nem csak azért csinálod hogy "különleges" lehess, hanem tényleg így érzed jól magad..
ez ugyanaz mint a másik irányból, sokan erőlködnek, csajozni veszik a motort, gyúrnak pózolnak kávézóban ülnek csak hogy legyenek valakik, ugyanígy akár direkt lassan közlekednek, hogy máshogy keltsenek feltűnést..ameddig valami nem erőltetett, szerintem bárhogy lehet jó
-
stifi
senior tag
én is szoktam krúzolni, de azért nem csinálok sportot a lassúhajtásból..
autópályára viszont elvből nem megyek fel, autóval is csak akkor ha nem vezet a célomhoz normális út, kevés unalmasabb dolgot tudok a pályánál elképzelni..
10 óra alvás után kávé, út közben red bull, system of a down és 30 perc után ragad le a szemem.. este még feldobnak a fények valamennyire, de nap közben... -
-
stifi
senior tag
nagyon néha beszopok egyet (baleset, rossz lámpa, béna kereszteződés), tényleg évi 1-2 alkalom.. de az emlékezetes, volt már hogy majdnem hőgutát kaptam és félre kellett állnom felfrissülni..
Integra: nekem van textil betét a bőr cuccomban + perforált, de például a hason semmi szellőzés sincs (ezt nagyon elbaszták szerintem), és ott rendszeresen melegem van főleg ha még a tankra is fekszem...
(egyébként "akciós" Berik ruha volt 110-ért ugyanott, ahol a Mugen is van, ugyanúgy fehérben csak más design.. az eladó azt mondta ugyanott varrják őket, meg az Arlen Nesst is) -
stifi
senior tag
szezonban amikor autóba kényszerülök, mindig anyázok a dugó miatt, és megfogadom hogy soha többet nem ülök kocsiba amíg lehet motorozni, még az ikeából is motorral hozom haza a franciaágyat ha muszáj..
viszont amikor motorral kerülök olyan dugóba, hogy rámsül a cucc és mozogni sem lehet, jön fel a jó 107 fokos hő a hűtő felől, akkor a motorozásra is nagyon tudok haragudni -
stifi
senior tag
ha tudsz haladni, egy bőr cucc jobban szellőzik ha jól meg van csinálva. de városban, nem csapatva pillanatok alatt nagyon kellemetlenné tud válni a bőr, ha elkezdesz bele izzadni és nem vagy aláöltözve akkor egészen undorító lehet a végeredmény
a cordura sem egy leányálom kánikulában, amikor legszívesebben egy szál boxerben csiklandoztatnád a mellbimbódat a széllel (én próbáltam, tök jó érzés!).. nincs perforálva sehol, kicsi a szellőző ha egyáltalán raktak rá ilyet, és itt nehezebb elkezdeni beleizzadni, de azért a test megoldja..a megoldás a kifejezetten kánikulára szánt protektoros ing, ezen ujjnyi lukak vannak mindenhol és csak az a szerepe hogy a protektort a testeden tartsa...
aztán lehet nekem sem rendes cordura cuccaim vannak, csak valami fos textil, és ki kéne próbálni valami igényesebb holmit..szerk: a superzoneban mindig minden akciós, a mugen és a berik is. oda kell figyelni, de amúgy az áraik nem vészesek.
-
stifi
senior tag
a cordurával nekem csak az a bajom, hogy nyáron elviselhetetlenül meleg.. lehet csak az enyém szar (feleennyibe sem került), de a 100 EUR-os Dainese protektoros farmerom a legjobb partner a kánikulában (forintosítva 23000.- volt, akkor még jobb árfolyam+akció is volt rá), de létezik ezekhez kevláros is kétszer ennyiért, azt már túlzásnak érzem..
de majd elmeséled hogy szellőzik meg milyen kényelmes, a CBR-en a kényelemmel is gondok vannak az ilyen túrásabb cuccoknál :\ -
stifi
senior tag
ez ki ez?
ha ÁFÁ-t csal (nem kapsz számlát például), máris 27% árelőnye van.. ha még a hasznokulcsa is kevesebb, az még nagyobb difi.. ha szlovák cégről számláz, akkor ugye eleve nincs ÁFA.. sok lehetőség van, de mondjuk engem csak 1 szokott érdekelni: vállalja rá a gyári garanciát, és adjon valamilyen papírt az adásvételről. akkor nem érdekel kapok-e számlát vagy bármit, kitörölhetem vele... -
stifi
senior tag
valószínű a szerelőd is onnan veszi nagyker áron, így hasonló árban tudja adni neked.. (mivel a pink sokmindennek nagykereskedése)
mondanám, hogy próbálj meg egy Danger Bikes-t, de valószínűleg ugyanez lesz a szitu: annyiért adják, mint a pink, a hasznuk pedig a kisker és nagyker ár közötti különbség. de azért próbáld meg, mert lehet kellemes meglepetés ér! -
stifi
senior tag
én bármit csinálok, nem történik semmi..
65 kiló voltam ősszel, ez most lement 60-ra, pedig vagy 10 éve tartom a súlyom. ugyanannyit eszem mint előtte (sokat, folyamatosan), mégis lefogytam és az istennek nem jön vissza sehogy, pedig mozgok és zabálok..pár csaj már elküldött a fenébe
-
stifi
senior tag
nálam nem volt kék-sárga, amikor elütöttek..
én hívtam a rendőrt ki, nem nagyon érdekelte őket a forgalmin és a történteken kívül semmi..két meleg beszélget... két buzi beszélget.. két fa............ lol
édes fiam menjél le a boltba! de mennyire? kajakra!
ezt a videót nem kellett volna megmutatnod! -
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#5456
üzenetére
challenge accepted
a KRESZ-t nem nagyon tisztelem, a biztonságos közlekedés híve vagyok.. persze a két halmazban sok a közös, sőt a nagy részük az, de kb minden napra jut valami apró szabálysértés ami a KRESZ szerint büntetendő, a biztonságos közlekedés szerint viszont muszáj elkövetni.. addig járok a kútra... -
#5454
stifi
senior tag
yodamastah
#5452
stifi
senior tag
válasz
yodamastah
#5452
üzenetére
a szerszámkészlet nélkül mondjuk én egy izzót sem tudok kicserélni, a fél gépet le kell hozzá bontani...
már emlékszem, hogy emiatt van a csomagtartómban (és tölti be kb az egészet) -
stifi
senior tag
válasz
Integra
#5451
üzenetére
de ezekhez bérlet kell meg alkalmazkodni edzésbeosztásokhoz.. se pénzem se időm az ilyesmihez, meg abban sosem voltam jó hogy odamegyek megmondják mit csináljak és megcsinálom, ha nem megy szenvedek meg azt hiszem hogy én vagyok a szánalmas figura mert nem bírom..
eljárok úszni amikor kedvem van, annyit úszom amennyit kedvem van, itthon megcsinálom a napi adagot amikor kedvem van, ha nincs kedvem kihagyom.. nem baszogat senki, nem kell időre mennem, nekem ez bejön.. főleg úgy, hogy kb 5 évig minden sportot mellőztem, előtte viszont rendszeresen csináltam valamit, foci kosár kajak úszás foci foci kosár futás bicikli snowboard stbstb..és nekem elég ha én tudom, hogy erősödöm tőle, a tükörben meg nézegesse magát a barátnőm
és jut eszembe, kajakozni is el fogok járni hamarosan újra!
-
stifi
senior tag
válasz
Integra
#5448
üzenetére
jó de hát 10 év alatt eddig még nem kaptam, szóval a módszer működik..
amikor megbüntettek és elismertem az tényleg jogos volt, aláírtam és kész, kifizettem (persze alkudtam a feléből) és mindenki ment a dolgára..
majd ha túlleszek az első komoly szopatáson átgondolom az életem, de egyelőre úgy érzem nálam van a labda... -
stifi
senior tag
válasz
Integra
#5446
üzenetére
mondjuk ebben abszolut igazad van, életemben nem voltam még több mint 65 kiló (175 centi mellé), de kevesebb se voltam 60-nál sosem..
a különbség most annyi, hogy járok úszni és minden nap edzek egy kicsit itthon, nem akarok gyúrni vagy ilyesmi de minden nap megcsinálok +1 felülést + fekvőtámaszt az előző naphoz képest, hogy állóképességem legyen, a külső dijázn nem érdekel.. az úszást már fél éve csinálom, a miniedzést 2 hónapja kb, és magamhoz képest LÁTVÁNYOS az eredmény, sosem tudtam hogy vannak izmaim amik most látszódnak is..
nevetségesek, de látszódnak, tehát van eredmény..na ennek ellenére lenyomtam 100km-t és beszartam úgy fájt a vállam.. másnap 200km táska nélkül és meg se kottyant..
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#5444
üzenetére
szerintem a kék-sárga nem is kötelező.. de javítsatok ki
eddig ha normális rendőrrel találkoztam, azok nem is akartak semmivel szívatni, ha meg gyökérrel találkoztam akkor mondtam neki hogy jelentsen fel én itt a helyszínen nem írok alá semmit és nem ismerek el semmit, azt meg duplán felejtsék el hogy adok nekik zsebbe pénzt, kár erőlködni.. eddig még a legtuskóbb is felfogta, hogy nem vár rá más, csak tengernyi papírmunka, és mivel az ilyen gyökérnek büdös a munka el is engedtek rendre bünti nélkül szóbeli figyelmeztetéssel.. drága ezeknek az idejük ha nem adod be a derekad otthagynak és mennek a következő lehetőségre mint a piócák
(ezek között volt gyorshajtás, záróvonalon megfordulás, piroson átmenés (szerintem sárga volt az, mind a három), indokolatlan ködlámpahasználat (teszem hozzá, KÖDben!), indokolatlan dudahasználat (megállt az egyirányú utcában, én meg rádudáltam.. rendőrök ültek a kocsiban)) - autóval..sajnos a többség összefossa magát ha rendőrt lát, és amikor előadják a jó zsaru-rossz zsaru drámát (ha aláírod akkor 10k, ha nem akkor feljelentenek és 50k-tól indul), akkor mindenki azonnal aláírja a helyszíni bírságot, onnan meg az ügy lezárva, elismerted a szabálysértést... persze ha azt mondod jelentsen fel, egyből lefagy az oprendszerük, DE HÁT AZ ÖTVENEZER meg ELVESZIK A JOGSIT meg leszedik a RENDSZÁMOT.. na persze..
-
stifi
senior tag
én 5 éve motorozom, soha nem is igazoltattak..
majd ha egyszer megkérdezik hol az EÜ csomag (ami nincs), megmutatom neki mekkora a csomagtartó, a bankkártya mellé berakok egy óvszert és megmondom hogy nekem ennyi EÜ csomag bőven elég a túléléshez, ha leszólítana valami jó csaj
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#5436
üzenetére
nekem akár 1 hitelkártya is elfér az ülés alatt, szóval valahol muszáj vinnem a szarjaimat
(na jó, van egy gyári szerszámkészlet alatta (sosem használtam még), egy rongy és a motorkiállításokon szoktam 50 millis lácsprayt kapni ajándékba, az is elfér, sőt még egy tartalék téli kesztyűt is be szoktam tömködni ha rámszakadna a hideg...de amúgy a hitelkártyánál tényleg nem sokkal több cucc fér oda, esőcucc, rendes lánc+lakat, rendes láncspray, 3 kiló heroin már esélytelen lenne...
-
#5435
stifi
senior tag
yodamastah
#5420
stifi
senior tag
válasz
yodamastah
#5420
üzenetére
m/s?
szerk: az előzőt már nem lehet, de még a margójára: 3 féle, teljesen különböző hátizsákkal is próbálkoztam, minddel ugyanez a helyzet... motoros táska, notebooktáska, iskolatáska mindegy, elfáradok.. kéne egy faroktáska (nem a farkamnak), ilyet ki gyárt és milyet érdemes venni? cbr600f4i-re, csajmotor
-
stifi
senior tag
válasz
Integra
#5411
üzenetére
én is utálom a hátizsákot, ha üres akkor is elfárad miatta a vállam..
(igen, próbáltam lazítani, feszíteni, máshogy ülni, könnyíteni, nehezíteni de nyomorék vagyok és csak akkor kényelmes ha nincs rajtam, ez van...)
a dobozt se szeretem, szerintem is elrondítja a motort, pfejj
általában mindent a kabátom zsebeibe tömködök, tárcsazár, kulcsok, papírok, kesztyű, sál stb, és úgy nézek ki mintha híztam volna 10 kilót...
ha bőrben vagyok akkor pedig ugyanezeket egy övtáskába (azaz hasi-tasiba) nyomkodom bele, mert a bőrcuccomon alig van zseb, vagy nyomja a szerveimet ha abba pakolok..a probléma az, hogy notebook a munkaeszközöm.. igaz hogy csak egy 1,8 kilós t420si, de hát az nem fér el a zsebemben, muszáj táskáznom minden nap.. és utálom.
-
stifi
senior tag
én elvből nem fizetek ilyen "szolgáltatásért", van ezeknek a suttyóknak saját fizetésük, meg éppen eleget fizetünk még út közben a sok rejtett dologra...
20ezerből meg kb 3x telitankolom a motort, vétek lenne odaadni valami hájas seggű, zsíros kezű hivatalnoknak, aki naponta beszed még jópár embertől és utána elosztogatják egymás között a megfelelő helyekre..tőlem az ilyenek (meg pl. a rendőrök) nem kapnak egy fillért sem..
-
stifi
senior tag
nekem pont elég volt az A alapóraszáma, pedig életemben akkor ültem először motoron.. az más kérdés, hogy utána még sokat kellett tanulnom egyedül, de ahhoz elég volt hogy a nulláról biztonságos közlekedővé tanítsanak..
de pl a b125 délelőtti gyorstalpalója egy vicc annak aki nem motorozik.. -
stifi
senior tag
mondjuk ez mentalitás kérdése
én a főiskolán se nagyon jártam be órákra, tehát jegyzetelni sem nagyon volt alkalmam.. viszont a netről minden anyagot le tudtam tölteni, könyv se kellett hogy szépen mindenből levizsgázzak.. igaz a 3 éves sulit 7 év alatt csináltam meg (LOL), de munka mellett csináltam meg és elég régóta élek önállóan, magamat ismerve az is szép teljesítmény hogy egyáltalán befejeztemmég a B kategóriánál 10 éve én is végigültem az órákat és én is jegyzeteltem (+ sok teszt), ott is átmentem egyből
-
stifi
senior tag
tudnod kel, hogy az autósiskolák oktatói alvállalkozók, akár több iskolának is bedogoznak párhuzamosan, ilyenkor csak lecserélik a tetőn lévő logot attól függően éppen milyen tanítvánnyal vannak úton.. szóval a rutin és a forgalom nem az iskolától függ, hanem az oktató személyétől, ha már az első óra után nem találjátok a közös hangot azonnal váltani kell másik oktatóra, van annyi mint a szemét de kevés a jó.
a KRESZ pedig olyan, hogy meg kell tanulni, a képekre és közlekedési szituációs rajzokra rá kell érezni.ehhez elég 1 könyv, tök mindegy hogyan oktatják. olvasd el a könyvet párszor és csinálj rengeteg tesztet, úgy értem _rengeteg_ tesztet.
én spec az órákra be sem jártam (volt már jogsim B, a kresz része ugyanaz), csak óra végén ugrottam be aláírni a jelenléti ívet, simán átmentem, viszont mázlim volt mert jó oktatót fogtam ki, aki megtanított a motoros közlekedés alapjaira.
szóval halál mindegy szerintem melyik sulit választod, amelyik szimpi. úgyis lehúznak egy csomó pénzzel, válassz olyat amelyik bizalomgerjesztő.
-
stifi
senior tag
na lehet legközelebb odatolom magam én is, bár a jövő hetem necces, utána meg motorkiállítás, inkább ti gyertek fel pestre!
azért ma egy olajcsere befigyelt, ledumáltam a szervizzel a fokozatkijelző beépítését, a láncfeszítő és a gyertyák cseréjét, a hátsó sárvédő fényezését, szóval hatékony voltam!
amíg az olajat cserélték a srácok, kinéztem magamnak egy zsír új kabátot ismár csak 1 dolog kéne hogy a fentieket magaménak tudhassam: egy lottó ötös, mert úgy le vagyok égve hogy az már a bőrömön látszódik
-
stifi
senior tag
egyszer kiégett a tompított izzó és csak este vettem észre, amikor indultam haza.. mivel sötét volt és a motor felét le kell bontani az izzócseréhez (
), felnyomtam a reflektort és elindultam haza.. soha senki nem villogott még rám de aznap este minimum 10x villogtak
már nekem volt kellemetlen, pár autóssal el is játszottam hogy a villogás után lekapcsoltam a reflektort.. biztos volt csodálkozás, hogy az előbb még jött szembe egy reflektoros paraszt motoros, a másik pillanatban meg ghost riderként eltűnt a sötétben.. -
#5291
stifi
senior tag
runner 125
#5290
stifi
senior tag
válasz
runner 125
#5290
üzenetére
xenon téma[link]
mondjuk nekem se autóba se motorba nincs Xenon, de nem vagyok ellene.. csak jól be kell állítani és nincs gond, látsz és látnak is..
(meg nem mellesleg nem kéne cserélgetnem a bukómon a plexit, mehetnék éjjel is a füst plexivel, simán jól látnék.. néha most is befigyel, hogy rámsötétedik, városban nem gáz de külterületen már nem az igazi...) -
stifi
senior tag
-
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#5195
üzenetére
az autó vizsgadíja 16300.-
lehet itt is jól átbasztak
nekem tokkal vonóval megvolt 25k-ból a fóliás autóm tavaly, és még találtam is a vizsgahelyen egy jó szerelőt, azóta oda járokamúgy számolj utána.. 5k a motor vizsgadíja. a szerviz nem vizsgaközpont, hanem viszik valahova, ott lejattolnak 5ezret hogy "biztos" átmenjen, ez eddig tíz. maguknak az ügyintézésért elraknak egy ötöst, az máris 15. szerintem idáig lehet lealkudni ha egyébként nem életveszélyes a gép, különben a kutya nem fog hozzányúlni párezer forintért úgy, hogy kell valaki aki viszi hozza, foglalkozik vele.. ha nem akarsz fizetni akkor vidd el magadnak, ez a mentalitás itthon.
vagy haverkodj össze vizsgabiztossal, nekem autónál bejött -
stifi
senior tag
válasz
Daywalker
#5187
üzenetére
a vizsga díja kevesebb mint 5k, de tényleg belekötnek bármibe
egy huszasért viszont pályamotort is áttolnak a vizsgán, lámpa, rendszám, index, tükör nélkül, slick gumival, kipuffogó nélküla kettő között nem tudom van-e átmenet, de ezt szinte bármelyik motorszerviz bevállalja
talán tudsz alkudni ha egyébként rendben van a motor, én legutóbb még kifizettem ezt az összeget pedig a motorom átmenne a vizsgán, de nem volt időm foglalkozni vele, így reggel vittem este hoztam..
a dudám nem működött, a sportdobot fennhagytam, egyik sem volt gond... -
-
stifi
senior tag
motorba 3-4k amúgy is több mint fél tank, néha nem bírok magammal és csak teletankolom
de az autóba nem tudom mikor volt utoljára 20 liternél több, talán amikor valaki más fizette.. 60*440 (dízel) annyi pénz egyben üzemanyagra amit még magamra is sajnálok, látom magam előtt ahogy állok az összetört autó mellett és azon filózok hogy lehetne legalább a gázolajat megmenteni aminek az árából kijön egy motor szezonra felkészítése vagy egy 6ezres szerviz extrákkal.... -
stifi
senior tag
válasz
ujskodas
#5123
üzenetére
ó igen, mert nem tudod a trükköt
ha egyszer már kigyulladt, csak akkor alszik ki a tartalékot jelző lámpa, ha ez a 3 dolog teljesül:
1. töltesz bele benzint
2. járatod 1 percig
3. úgy, hogy a sztendereket felhajtodtehát ülj rá, hajtsd fel a sztendert, indítsd be és 1 percen belül eltűnik meglátod
doc hangosan felröhögtem a szegénységjelzőn, tekintve hogy autóa-motorba is mindig 3-4ezerért tankolok, ami autónál kifejezetten kevésnek számít a 60 literes tankba, ezért szinte mindig világít a szegénységjelzőm
minek tankoljak többet, ha a következő kanyarban lehet megborítom a gépet, kárba menne a drága üzemanyag -
stifi
senior tag
válasz
ujskodas
#5115
üzenetére
jól döntöttél, hogy a kevesebb kilóméterest vetted végül
a műszerfalról: ha megtankolod, kialszik a benzinszint-visszajelző, amikor kigyullad akkor vált a gép tartalékra és ilyenkor 3,5 liter van benne kb. a 4 rovátkából olyan 5 kilóméterenként elkezd 1-1 villogni, amikor már mind a 4 villog erősen ajánlott tankolni mert a következő fázis az, hogy tolni kell majd
de mivel a visszajelző nem mutat pontos benzinmennyiséget, csak saccol a tartalékból megtett kilóméterek alapján, annyira nem megbízható.. nekem volt, hogy már mind a 4 rovátka villogott és mentem még vele vagy 20 kilómétert, és még volt benne kb 2 liter, simán mehettem volna vele még.. -
stifi
senior tag
válasz
Bandus99
#5091
üzenetére
ha motorztál már valaha (értem ezalatt a váltós motort) akkor csak matekoznod kell, hogy megéri-e ez az egész történet neked. 30ezerből biztos, hogy nem úszod meg, abból kiindulva hogy az összes jogsiközpont hazudik és számtalan rejtett költségről hallgatnak, gondolom itt sincs ez másképp... valahogy az összes tanfolyam a duplájába kerül mire végez az ember, talán itt az 1-2 napos képzés miatt több esély van rá hogy nem fogsz százezreket fizetni..
-
stifi
senior tag
válasz
Integra
#5004
üzenetére
persze ízlésen nem vitatkozunk, mindenkinek ami tetszik, de nekem ez nem
Djuree: teljes átvizsgálás általában egy kb 1 órás állapotfelmérést jelent (legalábbis munkadíjban 1 óra, általában azért hamarabb megvan), ilyenkor átnézik a gépet kb olyan szinten, mintha vizsgára menne. állapotfelmérő lapot is adnak hozzá.
nem egy nagy durranás, de legalább nem kell külön fizetned érte, és nekik is jó mert biztos találnak 1 kiégett izzót vagy elkopott fékbetétet, amire javasolják a cserét, de nem hiszem, hogy átverés lenne.max akkor ha csak szóban mondják, hogy megcsinálták, komolyabb helyeken azért adnak egy lapot mellé.. (nálam így derült ki, hogy a megvásárolni kívánt motoron nem működik a duda.. a tulaj sem tudott róla)
-
stifi
senior tag
válasz
Integra
#5001
üzenetére
hümm, mostanában a hondánál szinte minden gép erre a fényszóróformára épül..
hát mit mondjak, a kétlámpás sunyi fej sokkal, de sokkal jobban tetszik, a vfr1200, a vfr1200x, a cbr125, a cbr600f elég elcseszett formavilággal rendelkezik..
sokkal szebbek a régebbi gépek (vfr800, régi 600f)de legalább a fireblade megmaradt nagyon szépnek
-
stifi
senior tag
válasz
latyak17
#4972
üzenetére
amíg a kis, 91-es évjáratú, ütött-kopott motorom volt, addig sehol nem próbáltak meg lehúzni még látszatra sem, így sikerült pár szervizzel jóban lennem
jellemző, ha drágább motorod van egyből mindent fontos jó drágán cserélni rajta, ami egyébként nem is fontos vagy máshol töredék áron megkapod (pl gyertya ebayen féláron)sok helyen azt hiszik szarjuk a pénzt ha komolyabb gépünk van, részemről azért nem így van
-
stifi
senior tag
én vasárnap voltam budapest-visegrád távon, 50-120-as tempóval kb
öltözékem egy aláöltöző + cordura nadrág és kabát béléssel + téli kesztyű + nyakmelegítő
nem fáztam, de nem mondom, hogy melegem volt, és amikor leszálltam a taknyom egyből a számba folyt (menet közben bezzeg nem)jövő héttől lesz ez az igazi, most csak muszájból érdemes motorozni...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- iPhone gyári/emelt kapacitású akkumulátor csere 6 HÓNAP GARANCIÁVAL
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Endgame Gear & Xtrfy gamer egerek /MZ1/OP1 8K/XM2we/XM1R/XM1 RGB (fehér/fekete/lila)/
- HP EliteBook 745 G6 14" Ryzen 5 pro 3500U, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Minden szoftver mellé teljesen audit és NIS2 biztos, jogilag hiteles licencigazolást adunk át!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest