-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#55877
Ferdzsoo
addikt
-Mosquito-
#55874
Ferdzsoo
addikt
válasz
-Mosquito-
#55874
üzenetére
Mi hét közepén voltunk és ott is kurv@sokan voltak mindenhol...
Szerintem szeptemberbe kell ezekre a helyekre menni...
-
Ferdzsoo
addikt
Nincs személyeskedés csak én a veled való kommunikációt ezennel berekesztem.
Talival kapcsolatban én is szavaznék egy másik alkalomra, meg mondjuk egy balaton közeli helységre is.
Úgy gondolom az valahol az ország közepén van, az nekem sem úgy indul hogy 2,5 óra egyedül motorozás...Már soltvadkert is sokkal jobban hangzik.
-
Ferdzsoo
addikt
-
Ferdzsoo
addikt
Jah, rögtön HSM jutott az eszembe hogy Ő ezt hogy megoldotta volna. . .
Fekve...
Vészhelyzetben ESÉLYED nincs azon filózni hogy keresd a fékhatárt. Reflex van. Gondolat nincs.
Kikerülni sem lett volna esélyem. Egyszerűen még a gondolat sem ért meg ennyi idő alatt...
Egy nagyobb tempós távolabbi akadálynál talán de itt....
Pedig tréningen is mennyit gyakoroltam a kiekrülést. de ott egyszerűen fel vagy rá készülve, mert tudod hogy azt kell csinálni. Élesben teljesen más az egész... -
Ferdzsoo
addikt
Srácok, ma olyan kört mentünk, hihetetlen hogy eddig sosem tettük ezt meg!
Papuk hegység horvátoknál.Nyugateurópát megszégyenítő útminőség a hegyeken át, zéró forgalom, 1,5 óra motorozás alatt a hegyekben 2db autóval találkoztunk!
király ívek, szép táj, egyszóval a mai túra fenomenális volt.
Annyi hogy benzinkút nemigen van. Az első 150km-en semmi! Szóval teli tankal kell indulni.
Ma olyat markoltam a fékre srácok hogy az ABS a 4. tanyálásomtól mentett meg.
Falu, 65-70-es tempó, kutya totál bozót mögül 10m-en belül kiugrik. Alacsony vonatkutyaféle. Satu bakker de akkora satu elhajlott a fékkar meg a pedál! Már láttam hogy megyek át rajta abban bíztam hogy csak döccen és a nyakán átmegy aztán nem esek el. De kutya 5 centire meggondolta magát és visszafordult. Szerintem a fülére rá is mentem annyira közel volt. 
Mindenesetre ekkorát még nem markoltam a fékre, első kerék meg-megcsúszott még az ABS-el is.Meg értem már miért szerelik az újabb vfr-eket kipörgésgátlóval, az egyik kanyarba dombnak felfele gondoltam 2-be dinamikusabban kigyorsítok, aztán ment is ki a segge nem kell ezt erőltetni, csak finoman.
MÉGEGYSZER JÖNNE VALAKI DÉL DUNÁNTÚLRÓL A TALIRA?
-
#55704
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#55698
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#55698
üzenetére
Lánctisztító spray-el lesz a legkönnyebb dolgod.
Megy mással is, de sokkal nagyobb szívás.
Azt ráfújod és abban a pillanatban dobja le a dzsuvát. -
-
#54910
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#54887
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#54887
üzenetére
Most lett meg akkor a végeredmény:
2445 km és 6.1 lett az átlag. Ebben volt minden autópálya, dugó, hegyi szerpentín nemkevés, és sima közút.
Mindezt 2 személlyel megpakolva és azért volt ahol csapattam na...
Szerintem több mint jó eredmény.
Mondjuk a külföldi üzemanyagból szerintem kevesebbet kérnek a szerkezetek.
de volt benne 4 mo. Tankolás. -
Ferdzsoo
addikt
válasz
canniball
#54847
üzenetére
runer:
Megmondom őszintén a 2 év alatt még úgy istenigazán pontosan sosem számoltam ki a fogyasztását, csak mentem vele.- Talán 2x, 3x számoltam valamit, de nem voltak pontos mérések, azt tudom hogy 6 alatt sosem volt és 6,5 felett sem. És igazából tök mindegy neki hogy ezt most 1 vagy 2 személlyel mérem, mert ha egyedül megyek akkor kicsit jobban is húzom neki.
Bár 5-5,5k fordulat felett nagyonritkán használom, egyszerűen nincs rá szükség...
A mostani 2500km-es fogyira holnap tudok mondani valamit de ez sem lesz pontos, csak kb, de próbáltam írogatni mert mostmár én is kíváncsi voltam mennyi az annyi... -
Ferdzsoo
addikt
Ma megjöttünk a tiroli túránkról, igen jól sikerült, az egész hét alatt egyetlen nap áztunk csak el, de akkor igaz 3x.
6 hágó, 4 ország, és majd 2500km. Eszméletlen volt, bármikor nekivágnék mégegyszer.
Brutális forgalom volt az utakon szinte minden nap belefutottunk egy dugóba mindegy merre, és melyik országban.
Jól beállt már a pakolási rendszerünk bőven elég volt a 3 doboz meg a tanktatyó két főre.
Egy-két dolgot levonnék mint következtetést így a 2. hoszabb túránk után a motorról:
Jövőre üléscsere lesz, sajna 4-5 óra után megfájdul az alsó felünk, bárhogy ülünk már nem kényelmes, jövőre be lesz zselésítve és tapadósabb huzatot rakatok rá, láttam már másnak készen ilyet ég és föld a különbség kényelemben....Egyre jobban érzem a nyomatéklyukat a vifferen abban a bizonyos 2-3 ezres fordulat között, így mostmár csak 3.5 - 4 fölött motorozgatok. Érdekes megállapítás volt az is hogy így megpakolva, 2 személlyel alacsony fordulaton hegynek felfele nem megy úgy, kell neki is a fordulat nem lehet izomból 3 ezres fordulatnál kielőzni. Főleg ilyen rövid szakaszokon mint amik az Alpokban vannak. Egyszóval elkezdtem váltogatni, merthogy itthon, egyedül akár 5-ben is bármilyen helyzetben izomból megoldja a feladatot. A megváltozott körülmények között már nem.-.
- Ezzel együtt meglepődve tapasztaltam hogy 1-ben 5k fordulat fölött mindegy milyen meredek a pálya annyira meglódult hogy győztem kapaszkodni a kormányba... Az új pr4 gumik is nagyot bizonyítottak, csak ajánlani tudom őket bárkinek pedig volt a szakadó esőtől kezdve a reggeli 9 fokos hajtűkanyaros aszfalton túl az autópályás 34 fokos 150-es tempóig minden és semmilyen különbséget nem tapasztaltam semmikor...
Sok képet csináltunk itt egy kis válogatás akit érdekel.
Jó lenne jövőre innen valakikkel menni,...
Musquito: stelvio az tényleg 1-2-1, brutál. Több embert is láttam elfektetni a kanyarokban a gépet...
-
#54382
Ferdzsoo
addikt
-Mosquito-
#54381
Ferdzsoo
addikt
válasz
-Mosquito-
#54381
üzenetére
Glockner az ilyen, mikor mi voltunk akkor is 6 fok volt fent, pedig nagyon jó idő volt, lent biztos volt 25 fok.
-
#54370
Ferdzsoo
addikt
-Mosquito-
#54281
Ferdzsoo
addikt
válasz
-Mosquito-
#54281
üzenetére
Jó kör lesz. Hallstat-on kívül a többin már voltam, nekem a nockalm tetszett a legjobban.
Most elmegyünk stelvio-, timmelsjoch, dachstein, canazei, mittelberg.
Stelvio-ra nagyon kíváncsi vagyok.... -
#54166
Ferdzsoo
addikt
Something_
#54165
Ferdzsoo
addikt
válasz
Something_
#54165
üzenetére
Nekem is fehér van és meg vagyok vele...
2 év alatt semmi baja nincs pedig hordom azért.Off:
kicsit a megélhetéshez kapcsolódva.
Itthon nemtudom hogy élnek meg az átlag emberek, én nem tudtam. Vagyis vegetációs szinten igen. De ez nem volt célom... Seggem kilógna még mindig ha itthon lennénk. Sajnos nem tudok mást mondani minthogy el kell menni ha az életszínvonalad megemelése jobban érdekel mint hogy itthon legyél.
Én 1 másodpercig nem bántam meg de ehez kell egy olyan beállítottság is. Sok embernek tényleg nem való... -
Ferdzsoo
addikt
Jah egy kérdés:
Az normál hogy gumicsere után, elsőkerék visszaszerelés után fékezéskor darált a fék, de mire a 400km-ert lenyomtam a végére már sokkal jobb lett, még egy picit azért érezni.
Figyeltem mindenre visszaszereléskor, behúzott fékkel húztam meg a féknyergeket, a tengelyt, mindent, összeültettem a villát is többször mielőtt meghúztam volna minden csavart. -
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Daywalker
#54092
üzenetére
Tudom hogy van még benne, bennem nem volt több mersz.
A guminál meg arra gondolok, hogy ilyen mart (dorozmás) lett a felülete vagy milyen, meg hogy a minta széle így elkenődött, meg elkopott. Annakelőtte utcán sosem lett ilyen a gumim...
Gondolom ez az ottani aszfalt miatt is lett ilyen.
Utcai nyomással mentem, én nem szeretem ha laposabb, kevésbé stabilnak érzem a motort.
Jah 190-es a hátsó hát van rajta felület amit koptatni kell/lehetne...yoda: okés akkor nem szóltam, bár ugye ez túrasport gumi, nem fullsport.
-
Ferdzsoo
addikt
Nah megjöttünk kecsórol. Laza 430km-lett a vége mindennel együtt...
Pöppet elfáradtam.
Viszonylag eltüntetttem a csíkot az új gumiról, de azért konstatáltam hogy van még mit fejlődnöm.
Az normális hogy ilyen lett az új gumi? Kicsit megkopott...
Nagyon jól éreztem magam, a baj az hogy féltem a gépet, de sokat javultam az első körökhöz képest.
Asszem 6x18 percet mentünk.
Jah és szerintem visszafele sokkal jobb a pálya mint menetirányba, egyszerűen jobbak az ívek, menetirány szerint mindig a végük szűkül, míg ugye visszafelé ezáltal a bejárata rohadtszűk lesz majd a vége kitágul, én ezeket szeretem sokkal jobban. Meghát a jobbos kanyarjaim gyengébbek, és menetirány szerint alig van 3 jobbos kanyar. Visszafele viszont ugye az összes megfordul.
Egyszó mint száz nagyon frankó volt, biztosan megyünk még.
Jah és 3-an voltunk összesen. Király volt... -
Ferdzsoo
addikt
Nagyon úgy néz ki hogy kedden vagy szerdán ketten megyünk kecsóringre.
Nemírnak már ilyen dög meleget, meg nagyon remélem addig kicentírozzák a hátsó kerekemet is.
Aztán mehet a pr4 teszt.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Valakinek idő/kedv csatlakozni?
Úgy gondolom pécsről indulva 10-nél előbb biztosan nem érünk oda... -
#53909
Ferdzsoo
addikt
yodamastah
#53906
Ferdzsoo
addikt
válasz
yodamastah
#53906
üzenetére
Hallod, az egyik szervizes azt mondta hogy ő ezzel meg tudja csinálni ha a gépre nem is tudja felrakni.
Ez tényleg van olyan jó mint a gépi? -
-
#53883
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#53880
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#53880
üzenetére
A vicc hogy a redbaronosoknak vfr800-ashoz volt kúpjuk.
De az enyémhez nem volt jó.
-
Ferdzsoo
addikt
Az így megvan hogy a hátsó kerekemet nem tudják pécsen kicentírozni.
Olyan kúp kell hozzá mivel 1 lengőkaros és nincs tengelye, amilyen itt egyik gumisnak sincs.
Még a redbaronosoknak sem. Ez így korrekt?
Egy centírért felmenni pestre frankó nem? Kékhold megcsinálja azt mondták... -
#53794
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#53790
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#53790
üzenetére
Hagyd úgy. Az enyém vagy 3 mm-rel a max fölött van ha forró a gép.
Különben is mit ír a használati utasítás hogyan mérd az olajszintet?
Ez a mérvadó. Nekem hideg motort 3-5 percig járat majd utána 2-4 percet vár. Ekkor csekk.
Nah ilyenkor nekem pont a min és max között van.
De ha meleg a gép és ekkor csekkolom akkor a max felett vagyok nemkevéssel.
Úgyhogy úgy nézd a szintet ahogy a használatiban van...
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
baboss
#53739
üzenetére
A plusz nemtervezett súly a motor hátulján nagyon durva, simán ettől szitálhat be az eleje.
Én a cbf-emen figyeltem ezt meg hogy, ha fent volt a hátsó doboz akkor beszitált az eleje. De bármekkora sebességnél elengedett kormánynál. Leszedtem a dobozt és semmi. És most üres dobozról beszélek meg gyári konzolról ami alig 5-6kg.
A hátsó doboz iszonyatmód megtudja változtatni a motorod aerodinamikáját és ezzel van a probléma. Még a gyári cuccok is, főleg ha nem gyári!
Menet közben anno nagyobb tempónál annyira lehetett érezni hogy néza elkapja a légáram és olyanokat rántott rajta öröm volt ellentartani...
A vfr-en hálaégnek teljesen más. Nem is érzem hogy dobozokkal vagy anélkül megyek.
De itt látszik is hogy figyeltek az aerodinamikára is nincs is sebességkorlátozás miatta, de nem is giga méretű a hátsó doboz, hanem épp csak amekkora az utas háta.
A lényeg, garantálom neked hogy a házi barkács konzol és doboz kombó miatt szitál az eleje... -
#53698
Ferdzsoo
addikt
Fenn3gyer3k
#53697
Ferdzsoo
addikt
válasz
Fenn3gyer3k
#53697
üzenetére
1-es hsz-t ajánlom átböngészésre...
-
Ferdzsoo
addikt
Nálam a lábfékfék fékez 6 dugattyúból kettőt elöl, de az első nem nyúl hozzá a hátsóhoz.
Elmondanám hogy nagyonjó dolog. Pont amikor bent vagyok a kanyarban (nem a kanyar bejáratánál mert akkor term. mindkettővel fékezek, hanem mikor már benne vagyok és elmértem a tempót vagy szűkül az ív) akkor kicsit lábfékezek és érezhetően jobb lassulást el tudok érni vele mert az a két dugattyú elöl az számít. És nem kell határig taposni a hátsót hogy pont a megfelelő tempót elérd, hanem rásegíti azt a keveset az első.
Én nagyon szeretem.
Mondjuk hogy a kézifék a hátsót is fogja az tényleg érdekes elgondolás, ennek nem látom annyi értelmét... -
#53366
Ferdzsoo
addikt
FIREBLADE78
#53365
Ferdzsoo
addikt
válasz
FIREBLADE78
#53365
üzenetére
Jajj ne már...
Nem attól fogsz gyorsabban menni hogy gyorsasági motort veszel...
Hanem attól hogy erősset. -
#53326
Ferdzsoo
addikt
Topiccsendőr
#53324
Ferdzsoo
addikt
válasz
Topiccsendőr
#53324
üzenetére
Hagyjadmár én kipucoltam egy mosdokagylószifont és vízvezetékszerelőnek érzem magam.
Most a WC van egy kicsit eldugulva, holnap azt is szétszedem, délutánra megmondom hogy tényleg vízvezetékszerelő vagyok e. 
Amúgy teljesen értem a felvetéseted, egy dolog zavar engem hogy sokszor tényleg aki ki tud cserélni egy gyertyát meg légszűrőt az már motorszerelőnek hiszi magát, holott fingja nincsen semmiről szakmailag.
Nah ha ilylenhez viszed véletlen a gépet akkor joggal állítom hogy én sem vagyok gyengébb motorszerelő mint ő... pedig én szart sem tudok... -
-
-
Ferdzsoo
addikt
-
#52867
Ferdzsoo
addikt
Something_
#52866
Ferdzsoo
addikt
válasz
Something_
#52866
üzenetére
Ezt nem vitatom, csak mondom az opciókat...
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
tboldi
#52862
üzenetére
Rossz volt ezt olvasni, ez az a helyzet ha valami meg van írva nem tehetsz ellene semmit...
Belegondolni is rosz hogy ez bárhol bárkivel bármikor megtörténhet.
Mielőbbi felépülést és sok türelmet kívánok!
Csatlakoznék egy előttem szólóhoz, egy izmosabb csizma lehet a bokádat megmentette volna, de ezen ne bánkódj más papucsban tolja és lehet sose történik vele ilyesmi...Folytatnám yoshida hozzászólását:
MINDENT!!! kifizettetni a biztosítóval, komplett motoros felszerelést, minden egyes ruhadarabot, telefont ami sérült, akármit. De a legfontosabb, kell egy komplett levelet írni a biztosítónak hogy te ebben a 3 hónapan milyen bevételi forrásoktól esel el, (vagy amíg fel nem épülsz!), ne adj isten nem tudsz dolgozni stb.stb. bár írtad hogy egyetem ez annyira nem áll fent.
A lényeg: ha NE ADJ ISTEN lesz maradandó károsodásod, azt brutálisan meg kell támadni, több millió forintot ki lehet szedni a biztosítóból alkalomadtán.
Megtörtént eset: a nő karambolozott egy majommal, 100%-ban a másik volt a hibás a fejét megvágta a kitörő szélvédő üvegszilánkja az arcán. Maradandó lett neki a vágás nem tudták teljesen eltűntetni. leírták hogy ezáltal nem tudja megfelelően végezni a munkáját, bizonyos állásokat nehezen vagy egyáltalán nem fog tudni elvállalni a jövőben stb.stb. majd 10 millió kártérítést kapott a biztosítótól.
Tisztában vagyok vele hogy jelenleg a pénz része izgat téged a legkevésbé. Volt balesetem (autóval) tudom mekkora sokk, a pénz része nem érdekli ilyenkor az embert. De aztán majd felépülsz és akkor érdekelni fog és ha most teszel érte nem jársz úgy mint én hogy utólag benyújtva az igényeket egy fityinget sem kaptam semmire.... -
#52729
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#52719
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#52719
üzenetére
Itthon élek, máskor meg ausztriában uk-t nem szeretjük.
Vágom ezeket a cuccokat, a legjobb megoldás az a nano protect lenne vagy mi, csak ahoz telibe kell políroztatni először a motort... majd egyszer...
A hátsó sárvédőből utángyártottat vettem, fele annyiért mint a gyári gagyi műanyag, és totál karbonszálas 3x jobban néz ki. Pont 3x.
De szinte kötelező is nekem mert a hátsó rugóstag szeret meghibásodni állítólag ezeken ha nincs sárvédő, mert bevágja az állítótekerőhöz az összes rittyót és egy idő után beáll az egész cucc...
Remélem én megelőztem ezt a problémát, majd kiderül... -
#52701
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#52700
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#52700
üzenetére
Ez konkrétan gyári honda tankpad kimondottan vfr 1200-as modellre.
De hondáék akkor barmok hogy se európában se ázsiában nem forgalmazzák, csak amcsiban.
Sehol nem tudtam beszerezni (se német, se ausztria, se itthon) de van egy amcsi ismerősöm ő külde el nekem.
Én e-bay-en sem találtam. De lehet a tiedhez van ugyanilyen/hasonló gyári. Nekem ez pont király, szerintem még jobban is néz ki vele a motor mint nélküle. meg ilyen karbonmintás, megy a sárvédőhöz is.
De a fóliázás sem rosz megoldás, csak az nekem azért nem tetszik mert a fólia is karcos lesz, akkor is a karcokat látod, csak nem az idomon hanem a fólián, de a karcokat látod.
Az előzö mocim le volt fóliázva a tank, amikor leszedtem 6 éves korában az uv miatt ott élénkebb volt a szín, így látszott hol volt a fólia. Erre is kell gondolni.... Pedig átlátszó fólia volt. -
#52664
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#52651
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#52651
üzenetére
Kérlek.
Én nem tudnék rakni a sajátomat bőrt, nekem személy szerint nem tetszenek.
Eltakarná a fél motort, meg a kétszínű dizájnt is. Az idom is rámegy a tankra azt meg hova bőrözzem le? Van ez a térdpad meg elölről a sima kicsi tank pad aztán ennyi. Mivel elölről karcos Volt a tank már amikor vettem így ezzel annyira nem törődtem.
Persze hajszálkarcokról beszélek. Majd egyszer kap egy polírt aztán ennyi... -
#52644
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#52639
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#52639
üzenetére
Én a tankbőr kérdést, mivel nem is tetszik megoldottam térdpaddal. Szerintem esztétikusabb is. Igaz ez elölről a tankot nem védi. De hát nem kell k*rni és nem b@szod össze.
-
#52631
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#52627
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#52627
üzenetére
Nem, és nem is ajánlott.
Ha rittyós akkor csere... -
#52607
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#52606
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#52606
üzenetére
Ha tényleg cserélték akkor nem. De az is legalább olyan fontos mint az olaj vagy a szűrő csere.
-
#52605
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#52604
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#52604
üzenetére
Gyári. Légszűrőt nem kell cserélned?
-
#52002
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#51983
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#51983
üzenetére
Természetesen trollkodtam, mindennek van értelme, különben nem gyártanának annyit belőle.
Bár én sem látom a sportmotor pályán kívüli használatának értelmét. -
#52001
Ferdzsoo
addikt
Topiccsendőr
#51999
Ferdzsoo
addikt
válasz
Topiccsendőr
#51999
üzenetére
Kb úgy félig lehetett...
De ma meg végig alatta volt szinte, csak a menet végén tankoltam. -
Ferdzsoo
addikt
Jelentem a tükör ragasztás 300%-osra sikerült, fel lett szerelve, kívülről nem látszik semmi mert a műanyag pont takarja, a tükörnél fogva rángattam a motort. 4k vs 50k.
Nemmondom hogy soha nem fogom lecserélni a tükört de ez most így egy jódarabig jó lesz...
Élesben is ki lett tesztelve a légellenállásban.
Mentem vele 50km-ert nyoma sincs a megtorpanásnak, fingom nincs mi lehetett az akkor...
Azért boldog vagyok összességében.
Viszont a gumikat le kell cserélnem... -
-
Ferdzsoo
addikt
válasz
Daywalker
#51806
üzenetére
Huh baszki nagyon durva ez a cucc. Két sima felületű vasat is úgy összeragaszt mint a huzat. Csináltunk előtte tesztet, brutál. Ez kapott mégy egy csavart is ami az alsó részébe menetetvágott és az egész csavart bekentem a gyurmával is mielőtt belecsavartuk. Ezt csak szétrobbantani lehet kb. Most 2 napig a satuban van plusz egy fogóval oldalirányban szorítva.
Vasárnap szerintem felkerül... -
#51805
Ferdzsoo
addikt
-Mosquito-
#51804
Ferdzsoo
addikt
válasz
-Mosquito-
#51804
üzenetére
Ki van már találva, meg lesz csavarozva is.
Meg ez nem pillanatragasztó hanem olyan cucc amivel kipufogót csöveket meg blokkot ragasztanak, két komponansű cucc, elég komoly...
Majd elválik.
Úgy jöttem haza vele hogy visszaraktam a helyére minden rögzítés nélkül és alig mozdulgatott meg mert a külső borítás is a helyén tartja...
Szerintem simán jó lesz ezzel a cuccal + a csavarral.
Lehet ez már a következő galambot is kibírja. -
#51784
Ferdzsoo
addikt
Something_
#51780
Ferdzsoo
addikt
válasz
Something_
#51780
üzenetére
Kabbejel,
És fémragasztós megoldás lesz eszközölve holnap/holnapután...
Ha egyszer egy bukkanóba belemenve meg letörik akkor muszály lesz megrendelni az egészet mert el is hagyom.szerk.:
BT30-as gumit használt már valaki? A nagy GTR-re most az lett véve, nagyon meggyőző hogy a gumi szélén alig van minta, mint a slick... -
#51575
Ferdzsoo
addikt
-Mosquito-
#51567
Ferdzsoo
addikt
válasz
-Mosquito-
#51567
üzenetére
Azhát valami alufém ötvözet, az a baj hogy ugye pont ott tört el ahol fordul is vagyis ha megheggesztetem akkor többet nem tudom befordítani, azt kétlem hogy úgy meg tudják csinálni, de ez a legkevesebb...
Pont a lefogató patent alatt tört ugye el, és emiatt mondjuk nem lesz egyszerű a történet, viszont ha megy akkor legalább még a patent is tartja szóval masszívabb lesz...
Ott az alátétet visszakalapáljuk mert az is elhajlott, és csókolom.
Ha meg nem tudják heggeszteni akkor tényleg 1 tubus loclite, és visszakalapálás aztán ennyi.
Szerencsére még fujatnom sem kell mert egy műanyag külső borítás jön rá, ami meg tök sértetlen maradt, nem is értem ez hogyan lehet...
De bármilyen gány meló lesz, el fogja takarni ez a lényeg. -
#51551
Ferdzsoo
addikt
-Mosquito-
#51493
Ferdzsoo
addikt
válasz
-Mosquito-
#51493
üzenetére
Sajna hiába csak a fém része tört el a tükörnek, majdnem kompletten az egészet tudják csak megrendelni...
47k.
No comment...
Nem rendeltem meg, már látom milyen szépen fogom összeheggesztetni a fémet, lesz amilyen lesz de hogy ezért 50k-t ki nem adok az fix.
Másnem felszigszallagozom... -
#51508
Ferdzsoo
addikt
Topiccsendőr
#51506
Ferdzsoo
addikt
válasz
Topiccsendőr
#51506
üzenetére
Értelek. Akkor foggalmam nincs.
25k km-el ha valami nagy gebasza van akkor nagyot fogok csalódni a Hondába. Főleg ilyen törődés mellett...
De nemgondolnám hogy az ördögöt a falra kéne festenem... -
#51504
Ferdzsoo
addikt
-Mosquito-
#51493
Ferdzsoo
addikt
válasz
-Mosquito-
#51493
üzenetére
Tükörrel szerencsém lesz minden ép, csak egy a fém tartó tört el biztos vagyok benne lehet csak azt rendelni... szerintem viszonylag olcsón megúszom holnap megyek hondába, ásványvizesből tanultam, szerencsére csak vizes lett nem ment gallyra semmi.
Légszűrővel már mentem majd 400km-ert nemgobdolnám hogy ott gány van, látszólag minden rendben volt semmi motorcsekk meg semmi jel nem jött, tök olyan volt mintha nem kapott volna benzint egyszerűen.
Vagyis anno a corsának a tankját nyomattuk koppra majdnem és az csinálta ezt anno, az is kanyarba nyomatta meg itt is a körforgóból jöttem ki amikor ez volt.
Mindegy most megyek majd vele ha hejreraktam a tükröt, 1 hét tutti mire megjön, aztán ha nem csinálja többet akkor valszeg valami kosz volt vagy mittudomén. De nagy gáz nem lehet szerintem mert utána 10km-en semmi nem volt.
Majd meglássuk. Max tréler... -
Ferdzsoo
addikt
Ezt így egy 1kg-os galamb okozta 70km/h-nál. Rottyratört a fém! Még a szerencse hogy az elektronika meg a tükör része nem sérült csak ez a fém kar. Hihetetlen milyen erőhatások vannak, arról nem is beszélve hogy a tükör behajtható, (ráadásul nem is könnyen) szóval már ahogyan behajlott az mennyi energiát elnyelhetett és mégis eltört ez a fém cucc, ami nem is vékony... nemsemmi...
-
Ferdzsoo
addikt
Mai megmérettetés:
Egy 70km/h-val elkapott galamb vs visszapillantó tükör. 1--0-
Műanyag ásványvizes üveg vs hátsó doboz. 1-0
Egy gázadás vs el is indulás. 1-0Mai végeredmény 3:0 -ra nyertek az idegenek.
Beszarok. És ezt 1 óra alatt.Lógósra törte a visszapillantómat a galamb, nem kapok észhez, de nem 140-el baszki hanem 70km/h-val, mi van ha 140-el kapom el?
Az ásványvizes palack kilukadt a hátsó dobozban, mindenem elázott, nem is rétem hogyan történt én ilyet még nemláttam, mintha tűkkel kiszúrtam volna, aztán az egyik körforgalomból kifele jövet húzom a gázt erre akadozik a motor?
mi a fasz, húzom a gáz erre majdnem lefullad, utána pillanatra észheztér, majd megint majdnem lefullad, aztán vissza 1-be gázt teljesen elvesz, majd kettő - minden rendben megy rendesen.
Mi a f@sz? Utána mentem még vagy 15km-ert semmi ilyesmi nem történt...
Ez így mi a fenétől lehet? Sosem csinált még ilyet a gép...? Szaros benzint kapott vagy mi? Mi produkálhatta ezt?Kivi vagyok mennyibe lesz az indexes visszapillantó tükröm. 100k?
-
#51424
Ferdzsoo
addikt
FIREBLADE78
#51423
Ferdzsoo
addikt
válasz
FIREBLADE78
#51423
üzenetére
Ezt tömény baromságnak gondolom, brutál mennyiségű karbis motor jár az utakon.
-
#51421
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#51414
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#51414
üzenetére
Megszabad kérdezni mennyi volt?
-
#51419
Ferdzsoo
addikt
runner 125
#51414
Ferdzsoo
addikt
válasz
runner 125
#51414
üzenetére
Nagyon fasza gép, Üdv a VFR klubban!
Ez is iszonyat jól néz ki fehérben...
király ívek, szép táj, egyszóval a mai túra fenomenális volt.
Mindenesetre ekkorát még nem markoltam a fékre, első kerék meg-megcsúszott még az ABS-el is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
mi a fasz, húzom a gáz erre majdnem lefullad, utána pillanatra észheztér, majd megint majdnem lefullad, aztán vissza 1-be gázt teljesen elvesz, majd kettő - minden rendben megy rendesen. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Hivatalos a Poco X8 Pro Max gigantikus akkukapacitása
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Nem indul és mi a baja a gépemnek topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- iPhone topik
- BestBuy topik
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- Idő előtt felbukkant a Galaxy A57 egy európai webshopban
- Androidos tablet topic
- További aktív témák...
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Varia Aku Mini barista mérleg
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Aki előbb ír érte az viszi!!
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Fujitsu LifeBook 7U14A2 netbook / 12 hónap jótállás
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Midnight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4397
- Új MSI 15 Katana FHD IPS 144Hz i7-13620H 10mag 16GB DDR5 1TB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- REFURBISHED - DELL Docking Station WD19, WD19S + 130W, 180W töltővel
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB - Kártyafüggetlen, Sivatagszín, 91% Akku - 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest