-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#84113
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Inkább nézzétek ezt:
-
#84015
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#84010
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#84010
üzenetére
Én csak visszabüfögöm, ami a szakkönyvben van. Ehhez még motort sem kell látni soha az életben.
Arról nem én tehetek, hogy az emberek nagy része mindent úgy csinál, hogy nekikezd aztán majd lesz valami. -
#84006
CyberPunk666
senior tag
yodamastah
#84004
CyberPunk666
senior tag
válasz
yodamastah
#84004
üzenetére
Persu mindjárt felhozza, hogy neked mennyi motorod volt.
Mintha lenne bármi köze enne ahhoz, hogy tudod-e mi a helyes testtartás. -
#83956
CyberPunk666
senior tag
canniball
#83948
CyberPunk666
senior tag
-
#83946
CyberPunk666
senior tag
Teasüti
#83941
CyberPunk666
senior tag
válasz
Teasüti
#83941
üzenetére
Nem, de közel sem ugyanaz a terhelés.
A plank nincs olyan, hogy olyan edzett vagy, hogy nem jó.
Ha könnyű és nem fáradsz, akkor lehet növelni az időt, illetve extrákkal kiegészíteni, mint a lábpakolgatás például.Mindegy, hiába vitázunk ezen.
A motoron nem a kormányon kell támaszkodni, még a sportmotoron sem. Ha pedig nem bírod magad tartani, akkor nem jó motort vettél az adott célra. A sportmotort nem arra tervezték, hogy órákig utazza rajta.
Minden további duma erről a témáról csak ennek a körülpisilése, nem több. -
#83942
CyberPunk666
senior tag
2thletme2day
#83938
CyberPunk666
senior tag
válasz
2thletme2day
#83938
üzenetére
a VFR800F ABS 2017 nagyon tetszik, kár, hogy a 4.1 milliós ár mellé még extra egyedi költségek vannak, mert csak külön rendelésre hoznak Európába.
-
#83939
CyberPunk666
senior tag
Gaboman
#83937
CyberPunk666
senior tag
válasz
Gaboman
#83937
üzenetére
Ez is olyan dolog, hogy én sok ülő munkát végzek és sokat van előredöntve a fejem. Ezzel a mobiltelefonok világában nagyon sok ember így van. Az előredőlve tartás és a hátraszegett fej kb terápiás hatású a nap többi részéhez képest.
Nekem is ez a bajom és a hátraszegett fej kimondottan hasznos a sok előredőlés után.
A hát tartásánál pedig figyelni kell a helyes tartásra és lehet úgy tartani magad, hogy a csípőd és a gerinced normálisan álljon még ilyenkor is.Mindezt annak ellenére, hogy amúgy baromira nem volt szempont a tervezésnél.
-
#83936
CyberPunk666
senior tag
Teasüti
#83933
CyberPunk666
senior tag
válasz
Teasüti
#83933
üzenetére
Nem azt mondtam, hogy kényelmes dolog hosszú ideig úgy tartani magad, de az semmiképpen sem helyes, ha a kormányra terheled a súlyodat.
Egyébként mentem már a kis plexi mögé totál összehúzva magam a ninjámon és 1-2 órát simán elutazgattam így és nem volt kényelmetlen, csak megérkeztem. De túrázni én sem így mennék.
Bár mondjuk én hetente 3x edzem erre a területre és kimondottan sok benne a statikus tartás (gerincprobléma miatt tolom a gyógytornát. plank folyamatosan.). Szóval nekem könnyű, mert kimondottan meg van erősítve ez a rész. Sokkal jobban, mint egy átlagos embernek.
-
#83885
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
ezen a spílerszartv-n miért megy mindig más műsor, mint aminek kellene?
-
#83853
CyberPunk666
senior tag
KrAt
#83850
-
#83827
CyberPunk666
senior tag
Kolondrum
#83822
-
#83786
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
A mai napon MAMI-s hallgató lettem
-
#83777
CyberPunk666
senior tag
horvathkrisz
#83773
CyberPunk666
senior tag
válasz
horvathkrisz
#83773
üzenetére
Voltam kawás tréningen (13k volt) és ott fel lehetett üldögélni rájuk, volt olyan is, aki több géppel ment egy-egy karikát a környéken úgy, hogy bevallottan még nem akar másik motort, mert éppen egy újon csücsült.
Ott bárki, bármikor viheti tesztmotorozásra, ami van tesztmotor. Napközben többen is jöttek, akik nem a tréningen vettek részt kipróbálni őket, meg volt amikor egy egész csoport jött és úgy mentek. -
#83743
CyberPunk666
senior tag
Geresics
#83742
CyberPunk666
senior tag
válasz
Geresics
#83742
üzenetére
De nem azért kell sima headset, mert nem akarok rá annyit kiadni, hanem mert nem használnám arra, nincsenek haverok, akikkel egyformát vegyünk és utána működjön, így felesleges.
Nem várom el, hogy 10k legyen, de azért a 80-90k-s sena headset bőven túl van azon a határon, amit erre hajlandó vagyok kiadni.
-
#83740
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
nincs valami sima headset a motoros sisakba?
egy csomó ideje keresek és mindegyik ilyen kommunikátor cucc, amivel egymás között lehet ingyen beszélni egy bizonyos hatókörön belül, de nekem csak egy sima telefonos headset kell a sisakba. -
#83621
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#83618
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#83618
üzenetére
Csak csóró barátaim vannak és egyikük sem motorozik
Nem azért akarok pénzes motoros társat, mert urizálok, hanem azért hogy legyen pénze a motorozására. -
#83620
CyberPunk666
senior tag
Tarill
#83617
CyberPunk666
senior tag
válasz
Tarill
#83617
üzenetére
A nem totál csóró alatt azt értem, hogy van pénze pályanapra járni, tankolni a motorját...
A legtöbb barátom olyan, hogy pl az egyiknek javíttatni kell 80k-ért a kocsiját és fél évig gyűjt és akkor sörözni se jön el. Ami nem baj, mert viszek piát ha kell és átmegyek hozzá, de a motorozás drága hobbi. Tudja fizetni. -
#83615
CyberPunk666
senior tag
vlevi
#83613
CyberPunk666
senior tag
Olyan rossz az út minősége, hogy szerintem oda még normál körülmények között is csak enduróval érdemes menni.
A kedvencem a kanyar, ami előtt ki volt rakva egy tábla, a tetején "vigyázz baleset" felirattal, a táblán egy fénykép egy balesetről, ahol minden össze vissza-volt törve, alul egy "havonta baleset" felirat még mellé, és tudod mi fogadott a kanyar középső szakaszán és ott is az út közepén? Egy akkora kátyú, amire már nem túlzás a kráter szót használni. A motorom hátsó kereke elférne benne. Még belefektetve is, és a szintből se lógna ki.
-
#83607
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Kéne egy motoros barát, aki szintén kb kezdő, szintén komolyan gondolja és lehetőleg nem totál csóró.
De nincs senki ismerős ezen halmazok metszetében.Sőt, olyan sincs, aki a háromból legalább kettőben benne lenne egyszerre.
-
#83604
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Lehet holnap vagy hétfőn kinézek a kakucsra.
Sokan szoktak lenni ilyenkor? Nem örülnék a tömegnek :S -
#83570
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Ma én is faszságot csináltam, de megúsztam. Dolgom volt a városban és mindent megszívtam és eláztam és a tököm tele volt. Már itt a közelben, útban a garázshoz van egy lámpa, ami hosszan-hosszan piros, de hosszú sor volt. Én nekikezdtem kielőzni az egészet a picsába és már az elejénél jártam, amikor váltott a lámpa. Meghúztam, mert úgy néztem, hogy simán beférek még az első elég, aztán kiderült, hogy az balra akar kanyarodni... (nem láttam az indexét, mert a második autó takarta.
Elfelejtettem, hogy ott lehet balra is menni, mert már nagyon elegem volt. Az autós lereagálta, nem lett gond, de én voltam a fasz. Pedig tudom, hogy ott lehet balra és be is akartam húzódni előtte a kocsik közé, de aztán úgy voltam vele, hogy sietek...
Tegnap meg megyek a főúton, a faszi ki akar kanyarodni egy jobbra lévő kisutcából. A járda baromi széles, szóval könnyedén kilátott, nem volt oszlop, nem voltam a holtterében, fényes nappal volt, én tök egyenesen jöttem egy világoszöld-fehér motorral, fehér bőrruha, piros sisak...
Erre kihajt elém. ^^Volt ott minden, egyszerre fékeztem, kerültem, dudáltam, anyáztam...Ha kb 20 centi lehetett a lökhárító és a lábam között a végén.
-
#83543
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#83542
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#83542
üzenetére
-
#83539
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#83537
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#83537
üzenetére
"Az, h valaki lassabb, nem feltetlen jelenti azt, hogy jo lesz hosszutavon."
captain obvious?
Úgy lenne értelme, hogy ha valaki lassú rövid távon az még lehet jó hosszún.Amúgy lehetne arról is vitatkozni, hogy melyik a skill, a patikamérlegen kiszámolt körülmények között gyorsnak lenni, vagy a bizonytalan folyton változóhoz alkalmazkodni.
Lehet nem mennek 100%-on a kanyarban, de mennek annyira gyorsan amennyire a bizonytalanság engedni.
Szerintem durva ledegradálás, hogy csak azon múlik mennyit vállalsz el.
Ha megnézed, akkor nagyon sokat korrigálnak az utcai versenyeken és azért ez mutatja, hogy elérik a határt időnként, csak inkább alulról közelítik, mert tétje van az esésnek.Egyszerűen csak mások a körülmények, ahol másként kell menni.
#yodamastah
Úgy értettem, hogy mennyire volt magas és nehéz? -
#83536
CyberPunk666
senior tag
yodamastah
#83533
CyberPunk666
senior tag
válasz
yodamastah
#83533
üzenetére
Milyen volt az alkata?
-
#83535
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#83531
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#83531
üzenetére
Ez szerintem olyan dolog, hogy lehet a pályamotorosok sem lennének az elejében az utcai versenyeken. Egyszerűen más a kettő és nem csak a bátorságon múlik.
szerintem. -
#83530
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#83528
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#83528
üzenetére
Aki nekiáll határon menni az előbb-utóbb biztosan bukni fog, aki pedig itt elesik, az...
De azért nem semmi, amit művelnek, főleg az nw200 meg iom tt versenyeken... -
#83428
CyberPunk666
senior tag
Something_
#83426
CyberPunk666
senior tag
válasz
Something_
#83426
üzenetére
ahha, regisztráltam, fizettem, levont,a azóta nem tölt be az oldal. oké.
-
#83424
CyberPunk666
senior tag
Something_
#83423
CyberPunk666
senior tag
válasz
Something_
#83423
üzenetére
ezt be lehet üzemelni 10 perc alatt?
-
#83421
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
kodin nézem a motogp-t, a moto 2 alatt percenként megállt, mióta reklám van, hibátlan...
reklám vége és meg is állt megint... idegbajos leszek lassan...
-
#83378
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#83377
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#83377
üzenetére
esni fog az eső sajnos
-
#83375
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Ma mentek kakucsra? Megleptelek volna titeket a jelenlétemmel én is, de tökre szar az idő. Szerintem a környéken megyek egy keveset, mielőtt leszakad az ég, aztán ennyi.
-
#83332
CyberPunk666
senior tag
baboss
#83324
CyberPunk666
senior tag
-
#83249
CyberPunk666
senior tag
runner 125
#83247
CyberPunk666
senior tag
válasz
runner 125
#83247
üzenetére
...nyilván vicceltem...
-
#83238
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
hátha mást is érdekel:
http://www.bbc.co.uk/programmes/b08mp802 -
#83233
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Én új sisakot veszek, ha koszos lesz.
-
#83214
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
A jelenlegi időjárásra még az időkép sem készült fel.
-
#83202
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Egy akkor döggel, mint az 1300-as gsx-r, akár 50 km/h sebességgel is lehet olyat ütközni, hogy az elütött belehaljon, a motorosnak meg leszakadjon a lába a villanyoszlopnál. Ugyanis egy ilyen szörnyeteg az szárazon is 250 kg.
A gyalogos, ha nem számít rá és nincs ideje védekezni, akkor az ütközéstől vagy az eséstől már szétnyílhat a feje, elég rendesen, de fasza belső vérzéseket is ki lehet fogni. A motoros lába meg ezer különféle esetben járhat így, főleg, ha a gsx-r megtámasztotta azt a lábát a villanyoszlopon, vagy esetleg a lábfeje beakadt a villanyoszlopba, de a motor vitte tovább még. Nem tudjuk ugye, hogy a leszakadt a lába az mit is jelent pontosan.Ha nem volt rajta rendes védelem alul, akkor már attól is bukhatja a lábát, ha csak rosszul esik rá a gép, főleg ha ilyenkor az oszlop ellentétes oldalán mennek el...
-
#83177
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Holnapra 3°C a jóslat, és elég lassan kúszik vissza a hőmérő a motorozós tartományba.
Szóval lesz időnk kötekedni egymással, mert nem lesz túl sok motorozás. -
#83037
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
A rakparton egy hülyegyerek is belement minden résbe, volt amikor két elég nagy mikrobusz közé, ahol meg is lepte a szembejövőt vele. Majd én, csak ott előzve, ahol volt hely és biztonságos volt, szépen begurultam mellé a lámpánál a rakpart végén... Semmit sem nyert vele, pedig sokat kockáztatott.
-
#83000
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
FB-n most láttam egy 2017-es rsv4-t ami pályázás közben összetört...
Ugye nem mike az? -
#82850
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Amúgy eredetileg a vezetéstechnikai tréningjükön voltam, ez csak a csatolt program volt
A tréning marha jó volt, már most tényleg jobban motorozom tőle és már hazafele jobban ment, sokkal magabiztosabb voltam, sokkal jobban döntöttem.
Sokkal jobban bízom a gumiban és döntöttem ott már annyira, hogy a lábammal elvittem a kb 3 centi magas pályakijelölő elemet.
Ha két nap hosszú lenne, akkor holnap már a földön húznám a lábtartót. -
#82849
CyberPunk666
senior tag
-Mike-
#82847
CyberPunk666
senior tag
válasz
-Mike-
#82847
üzenetére
Adja, de másként. Pl a z sorozat képeken nagyon nem tetszett, élőben viszont (ha nem is ájultam el) azért csinosnak találtam.
A kawa új 600-as gépei kisebbek, mint a régebbiek, a literes pedig nagyobb, mint a 600-as (persu mondta, hogy ugyanakkora).
A ducati nekem képeken nem adta, élőben gyönyörű (de icike-picike ).
A cbr is jobban tetszett élőben, mint a képeken.
Z1000sx pedig óriási, ingázzon vele, akinek az anyja halmazainak számossága > 1.A zx-10r egy álom, de az már túl kényelmetlen.
Nagy volt a szórás a gépek méretei között és nagyon nem adják vissza a számok és a képek a valóságot. Hasonló méretű gépek is pár centi eltéréssel és kicsit más vonalvezetéssel már teljesen másnak érződnek.
Nem lesz gond a méretválasztással, de pl az új ninja 650 az sajna kiesik, az pont kicsire sikerült, pedig nagyon szép.Szóval végig fogom zongorázni a kínálatot, mielőtt veszek valamit.
-
#82843
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Ma voltam az ivanicsnál székesfehérváron és többet nem ítélek fényképek alapján.
Láttam h2, zx-10r, er6n, z900, z1000sx, 25. évfordulós zx-6r, versys kawasakikat, meg láttam még 600-as cbr, gsrx gépeket, ducati 899-t...
Volt amit képeken utáltam és élőben tetszett és fordítva is.Ültem a zx-10r gépen... elég nagy volt, de szerintem nem tudnék rajta 1 óránál többet eltölteni egyhuzamban.
-
#82690
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Én tologatom a motort a fújáshoz ^^
Miért kell emelő, meg középállvány? Max kényelmesebb picit... -
#82685
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#82684
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#82684
üzenetére
Miért, nincsen igazam?
-
#82682
CyberPunk666
senior tag
zgospel
#82681
CyberPunk666
senior tag
válasz
zgospel
#82681
üzenetére
Függ a spraytől, az időjárástól (nem csak az esőtől), az egyéb környezeti dolgoktól (por).
Megnézed, hogy mikor kezd kifényesedni, akkor fújod.
Ennyi.
Mindenkinek más fog kijönni és ezek együttes hatása akár többszörös különbséget is okozhat, de még két fújás között is lehet nagyon más az idő, ha mások a körülmények (pl a hőmérséklet, szálló por). -
#82586
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Az enyém olyan takarékos, hogy termeli a benzint, minden 100 km után le kell szívnom a tankból, hogy mert megtelik.
-
#82528
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Inkább végigjárom a szalonokat, gondolom full cuccban és új motorral odagurulva legalább komolyan fognak venni.
Megnézem őket, felülök rájuk. Mert ez így csak sötétben tapogatózás, aztán lehet élőben megtetszik, ami a képeken nem és fordítva.
(#82527) Bogyó bá'
Ilyet vagy ehhez hasonlót legalábbis láttam a karasnában, tényleg nagy, csak nem az én stílusom a formája.
-
#82524
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#82518
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#82518
üzenetére
Rendszeresen járok edzeni, az edzettség biztosan nem gond.
Amúgy az aprilia az ami még tetszik, de gondolom az is pici.Az az z1000sx, meg nem naked, sport-tour, a sima z1000 az naked és annak a fejidoma egy emberiség elleni bűntett (bocs, ha ilyen van itt valakinek).
Nem feltétlenül sport, inkább a sportos a fontos, de aztán végül az a lényeg, hogy tetsszen is, és ez az a tulajdonság, ami megnehezíti a dolgot, elég kevés van, ami tényleg tetszik, aztán meg persze ki tudja, hogy élőben milyen...
Tényleg csak a bmw gyárt nagy méretű sportos gépet? Mindenki miniatürizál? Miért?
Azt mondtátok, hogy a régebbiek nagyobbak voltak, most meg senki nem csinál már ilyet? -
#82504
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Ma egy rendszám nélküli nagyrobesz (90-nel mentem, amikor megelőzőtt...) velem egyszerre fordult rá a budai rakpartra a lágymányosinál, folyton türelmetlenkedett és simán bement két hatalmas mikrobusz közé is, ahol még látszott is, hogy a sofőröket is meglepte.
Folyton húzta, nem bírt magával.Én kényelmesen, ha rendesen haladtunk nem mentem előre, ha lassultunk, akkor a biztos és kényelmes dolgokat vállaltam csak be.
Fülig ért a szám a kárörömtől, amikor a margit-hídi lámpánál szépen begurultam mellé
-
#82497
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
áh, ez a z1000sx egy álom, és a zzr1400 se rossz.
Nem vagyok márkabuzi, de nem tehetek róla, hogy a kawasakik formavilága nálam egy szinttel feljebb van, mint a többinek. Annyira eltalált, nyitott lennék én másra, de akkor is ezek tetszenek.na, utánaolvasok, hogy mennyire jó/rossz ez az z1000sx
-
#82494
CyberPunk666
senior tag
runner 125
#82493
CyberPunk666
senior tag
válasz
runner 125
#82493
üzenetére
Körbenéztem most, hogy milyen motort vennék és sajnos meg kell állapítsam, hogy nem sok motort készítenek az ízlésem szerint. Szerintem a ninják formaterve nagyon jó, számomra lemossa a többit, de picik.
A cbr azon kívül, hogy szintén pici, nem is tetszik :S, Az r6 az bejön, de az is picike.Javasolták itt páran a bmw-t. Megnéztem őket, de nem az én világom egyik sem. Még a záslóshajós 1000RRRRR sem, akárhány R-t is tesznek oda.
Találtam egy ilyen Yamaha FJR1300 gépet, ami képeken jól néz ki, bár tartok tőle, hogy ez meg ilyen goldwing méretű cirkáló.
Az aprilia sportgépei gyönyörűek, de ki lehet-e bírni rajtuk fél óránál többet egyhuzamban...? ^^
nem lesz ez egy egyszerű menet az biztos...
Lehet azért maradok a 300-as ninján, mert nem találok semmit, amit jobban tetszene xd
Mondjuk a Z1000Sx az eléggé tetszik... nem véletlen, hiszen a ninjás formavilág rabul ejtett engem.
-
#82481
CyberPunk666
senior tag
Kolondrum
#82476
CyberPunk666
senior tag
válasz
Kolondrum
#82476
üzenetére
Ki mondta, hogy én nem tudom megnézni. Én csak annyit mondtam, hogy végignézte ezeket is.
De akkor rohadjon meg, amiért megnézte. Istenem, nem értem miért fáj nektek, hogy megnézett olyan dolgokat, amiket még a rutinvizsgán is meg kell.
Komolyan elképesztő.
Meg na és, ha nem szabad ilyen gondjának lennie 1000km után, akkor mi van? Attól még jobb, ha nézi, és ezerből egyszer kiszúrja, mintha nem veszi észre azt.Btw még a láncot is letakarította és befújta, a szemét.. ilyen aljas egy szerelőt. Pedig a láncot nekem is ápolni kell, ráadásul 1000 km után még felesleges is a tisztítás. Ilyen helyre se megyek többet.
Majd keresek valami szakit, aki mindenre csak legyint, hogy "jó'van az úgy"', "ráér az még". -
#82475
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#82474
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#82474
üzenetére
Valahol azt olvastam az interneten, hogy az új láncok az elején hajlamosak egy kicsit megnyúlni (tudom, hogy valójában kopás van és nem nyúlás), majd nagyon sokáig nem kell utánaállítani. Nem tudom mi igaz ebből, de ez alapján a láncfeszesség beállítása tipikusan aktuális dolog az ezres szerviznél.
De mint mondtam ezt csak olvastam valahol, nem tudom egyezik-e a tapasztalataiddal.
Btw itthon volt ez a munkád, vagy kint külföldön?
-
#82471
CyberPunk666
senior tag
LustaDick123
#82469
CyberPunk666
senior tag
válasz
LustaDick123
#82469
üzenetére
Igen, de ennek ellenére lelkiismeretesen végignézte. Ami becsülendő, nem mismásolják el a dolgokat azzal, hogy az úgyis tuti jó még. Nekem ez szimpatikus.
(#82470) Kolondrum
Nem igazán tudom dekódolni a hozzászólásodnak kb a 72%-t.
-
#82466
CyberPunk666
senior tag
Horvi
#82459
CyberPunk666
senior tag
Kawasaki centrum, a hivatalos importőrt műhelye.
Nem sok összehasonlítási alapom van (vagyis nincsen, egész pontosan), de normálisak voltak, motul 5100 a standard olaj, amit használnak.
A telefonban azt mondták, hogy 24k lesz, aztán csak 19k volt.Olajat cseréltek, meg átvizsgálták, a lánc feszességén állított a srác, keréknyomást ellenőrzött, karokat, holtjátékokat is megnézegette. Mikor odavittem, nem kellett várni, azonnal elkezdték. 1.5 órát ígértek, kb 1.25 alatt meg is lett.
Szépen letisztogatta ahol dolgozott, nem cseszte össze sehol.
Amennyit én le tudok szűrni az egészből, én bátran merem hozzájuk vinni legközelebb is.
-
#82435
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#82433
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#82433
üzenetére
Elég elkeserítő.
Gondolom ez nem csak a kawasaki sajátja, akkor az r6 is ilyen, meg a cbr 600-as gépe is.Hogy lesz nekem így új, nagy és sportos gépem?
-
#82430
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Na, túl az első nem indexelő bmw-n...
Meg az első szervízen is.Kipróbáltam, hogy olyan 6-7k rpm környékén járok vele folyamatosan, így már nem gond az előzés városban, meg tud mozdulni, meg ugyan az erő így nem egyenletes, de váltásokat is lehet spórolni.
Volt alkalmam a márkaszervízben összehasonlítani élőben a 300-as gépemet az új 650-es ninjával, a 250-es ninjával, egy er6-tal meg egy nem tudom pontosan milyen, valami régebbi 600-as ninjával.
A 300 a legnagyobb külső méretre.Teljesen el is ment a kedvem a 2017-es 650-es ninjától (pedig gyönyörű), egyszerűen elveszik alattam. Valaki szerint itt a fórumon, olyan vagyok a 300-as gépen, mint majom a köszörűkövön, hát akkor hogy festenék azokon a ninjákon.
Nagy csalódás, hogy mennyire picik. Volt még ott az egyik dolgozó 600 gsx gépe (nem tudom pontosan mi volt), az is kisebb :SPedig csak kéne majd valami köztes lépcső a 300-as és a zx-10RR között
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#82325
CyberPunk666
senior tag
Bogyó bá'
#82323
CyberPunk666
senior tag
válasz
Bogyó bá'
#82323
üzenetére
Igen, ez a téma is nagyon messzire vezet, mert az egy pohár sör már ittas vezetés, ami azért valljuk be egy 100 kg-s férfiembernél nem nagyon járul hozzá a balesethez.
Aztán a baleset és baleset között is nagy a különbség.
Éjszaka fáradtan vezetni a veszélyesebb, mint ittasan, nappal meg fordítva.
Aztán itt a statisztikákat is érdemes átgondolva értelmezni. A 15% nagyon durván magas, ahhoz viszonyítva, hogy az kb minden 7. balesetet jelenti. Aztán az utakon messze nincs minden 7. sofőr berúgva, ami azt mutatja, hogy az alkohol durván emeli a balesetek kockázatát.
-
#82322
CyberPunk666
senior tag
dugynok
#82321
CyberPunk666
senior tag
válasz
dugynok
#82321
üzenetére
Ha nem okoz balesetet, akkor elveszik a jogsiját és egy darabig nem vezethet, aztán ha megint vezet ezalatt, vagy utána újra ittasan vezet, akkor jönnek a komolyabb lépcsők, ha balesetet okoz, akkor már azonnal jöhet a börtön. Ismerős 10 hónapot ült, mert a elütött valakit egy pohár sör után és annak eltört a keze (azt hiszem két ujja talán), nem volt nagy a sebesség, nem volt részeg sem. Szerintem megérdemelte, csak azért meséltem el, mert szerintem a szankció mértéke igenis megfelelő.
A probléma sokkal inkább az, hogy millióból egy bukik le. Évekig járhat valaki úgy napi szinten, hogy nem kell szondát fújnia. A párom 10 éve vezet és eddig egyszer igazoltatták a rendőrök, akkor is a reptéri parkolóban.
Nincs tétje az esetek jelentős részében annak, ha részegen vezetsz, mert ameddig nem mész ároktól-árokig vagy következik be a baleset, addig semmi következménye nincsen. Az nem következmény, hogy tízezerből egyet elkapnak, majd utána simán vezet az eltiltás ideje alatt, időnként akár ittasan, úgy, hogy nem állítják meg egyszer sem és kb mintha nem is lett volna semmi.
Ilyen ismerős is van, aki annyira részeg volt, hogy a rendőr kinyitotta a kocsi ajtaját és kiesett elé a földre. Aztán megszakítás nélkül vezetett az eltiltás alatt majd újrajogsizott és minden tovább ugyanúgy.Az egész rendszernek az a hibája, hogy a lebukás esélye MINIMÁLIS, szinte nincsen rá esély, ameddig nem lépsz át egy nagyon durva határt (ároktól-árokig vezetsz vagy balesetezel)...
-
#82319
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Idén úgy nézem, hogy a balesetekben elég erősen felülreprezentáltak a kawasaki gépek. A tegnapi 18 éves srácnak is az volt.
-
#82318
CyberPunk666
senior tag
demars
#82317
CyberPunk666
senior tag
válasz
demars
#82317
üzenetére
Nagyon sok ellenőrzéssel lehetne visszaszorítani az ilyet.
A történelem és a világ ezerszer bebizonyította, hogy nem a büntetés mértéke, hanem a lebukás esélye az, ami visszatartja az elkövetőket.
Ha lelőnék, akkor csak beletaposna és megpróbálna elmenekülni, minden mindegy alapon.
Viszont, ha előre tudja, hogy szinte biztosan lebukik, akkor inkább nem követi el. -
#82268
CyberPunk666
senior tag
HSM
#82265
CyberPunk666
senior tag
Mindig kuplunggal váltok, meg tudom a váltó hogyan működik. Szóval az okait értem a váltásnál, hogy miért kell a gázfröccs meg ilyenek, csak jól csinálni a fékezéssel együtt nem megy. Nem szép sima...
Gondolom a kuplungot gyilkolja, ha nem adok egy kis gázt a visszaváltásnál és úgy engedem ki a kuplungot.
A metodika megvan, felfele könnyű és már a sebességére is ráéreztem, hogy hogyan tudok gyorsan felváltani és tök sima az átmenet a fokozatok között, megvan milyen gyorsan kell csinálni, hogy pont annyit essen a fordulat, hogy kb szinkronban legyen a fordulatuk.
A lefele már nem ilyen könnyű. A sima lassuló forgalomban visszaváltás az megy általában simán, nem tökéletes, de bőven elfogadható. Ellenben, amikor aránylag gyorsan kell visszadobni több fokozatot, akkor ugye gyorsan kellene eltalálni a kellő mértékű gázt, hogy ne rántson vissza a motorfék, de ne is ugorjon meg a motor. Ez nem megy, főleg, hogy ez erősen függ attól is, hogy milyen erősen kell közben fékezni.
Mondjuk megáll a sor, mert vált a lámpa és mire a sorhoz érek vissza kéne dobálni egy kisebb fokozatba, hogy a sorok között tudjak menni.ó lassabban. Na, ilyenkor fékezés közben visszaváltani 3-at és persze ilyenkor muszáj kiengedni a váltások között, hogy ne gyilkoljam le szerencsétlent. Na ez egy jó kis hinta-palinta néha.Ilyenkor lassan szoktam kiengedni, nem is mindig engedem ki csontra
-
#82264
CyberPunk666
senior tag
Topiccsendőr
#82263
CyberPunk666
senior tag
válasz
Topiccsendőr
#82263
üzenetére
Valami 600 környéki sportOS darabra.
Ez a lábtartó és kicsit kiemelt csutkakormány nekem 6 órán keresztül sem volt kényelmetlen, szóval valami ilyen álsport vagy valami sport túra gép megfelelne.Ott van pl a 650-es ninja, az eléggé tetszik és hasonló szellemben épült, ott a 650-es Z kapott lényegében ninja idomokat, szóval egy kényelmes naked, beburkolva kb.
Csak nem tudom, hogy egy 70 LE (fejből írom, lehet nem ennyi) gép megadná-e pont ezt az előrelépést, hogy városban nem kell állandóan csak váltani-váltani-váltani... Gondolom az már húzna előzésnél rendesen.De még sok időm van addig és ofc most már van összehasonlítási alapom, szóval előtte tuti tesztvezetném. Tudnám, hogy mit keresek benne.
-
#82261
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Ma elhajtottam egy baleset mellett és tök egyenesen, tök egyenletes gáz mellett leírtam a hátsóval egy kisebb S betűt...
Nyilván kifolyt valami, de baromira nem látszott.(#82259) Ferdzsoo
Kipróbáltam motorral az autópályát a héten, de 10 perc után lehajtottam, mert kb semmi sebességérzet, irdatlan nagy sugarú kanyarok (dönteni nem kell soha). Az autópályán csak a fel és a lehajtó élvezetes.
(#82256) HSM
Szoktam bénázni még azért bőven és szoktam örülni, hogy nincs alattam sok paci olyankor.
Egyébként csak két dolog zavar benne, ami miatt nagyobbat akarok:
- az előzéseknél jó lenne, ha jobban ki tudna ugrani
- túl rövidek az áttételek, ez városban zavaró, mikor lámpától lámpáig 4-et fel, 4-et le... Ráadásul eléggé hintázós a visszaváltásom, mert próbálom megtanulni a gázfröccsözést. Sima visszaváltásnál, ha csak lassítok, akkor elég simán megy már, de amikor fékezni kell és többet visszaváltani... nos, elég vicces látvány lehetek kívülről.Btw egy kérdés: Ha tudom, hogy egyesig vissza kell menni és meg kell állnom, akkor ki kell engedni váltásonként a kuplungot, vagy olyankor leválthatok egyből egyesig?
Egyébként az nem érdekel, hogy nem megy 200 felett meg ilyenek.
-
#82245
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Na, a gyári idom 213k ^^
A ebay idom: 90kA cascoval pedig 21k lesz, az éves cascom meg 80k.
Máris pénzemnél vagyok...Bár azért reméltem, hogy nem hozza vissza ilyen hamar az árát.
-
#82224
CyberPunk666
senior tag
Ferdzsoo
#82222
CyberPunk666
senior tag
válasz
Ferdzsoo
#82222
üzenetére
A becsületesen karbantartottak esetében is azért játszanak a nem gyári alkatrészek. Meg a honnan tudod, hogy tényleg úgy van, hányan szívták meg akár egy szerelővel való átnézetés után is...
Most az gondos gazda, ha cseréli az olajat, de mondjuk a teleszkópokat már sokan nem tartják teljesen rendben. Aztán ott van annak az esete, amikor valaki tisztes gazda, de azért nem gyári alkatrészeket vesz, mert drága. Nem ugyanaz.
Aztán meg nyilván a következő meg már nem tanuló motor lesz, szóval ott esélyes, hogy több évig marad.
-
#82221
CyberPunk666
senior tag
Ferdzsoo
#82219
CyberPunk666
senior tag
válasz
Ferdzsoo
#82219
üzenetére
Mint mondtam, én még mindig nem bánom és az egy év múlva messze van. Lehet marad, meglátom, hogy állok majd akkor.
Én úgy érzem, hogy simán megérte és egyébként nem élném meg a másodikat, ha egyből nagyot vettem volnaAz új-nem új dolgon lehet vitatkozni, nekem ennyit megért a dolog, hogy jó gépem legyen. Szerintem a következő is új lesz. Itthon mindenki át akar baszni, és a legdurvább gányolásokat követik el. Hol veszel a magyar piacon gyári alkatrészekkel vagy legalább márkás jó minőségűekkel karbantartott gépet? Sehol.
Vagy ha van is, én nem értek hozzá eléggé, és időm sincsen megkeresni.
Itthon sufnituning, tekert óra, ritkán cserélt olaj, olcsó netről vásárolt szar olaj, sosem karbantartott teleszkópok, kínai alkatrészek, olcsó szerelők és hasonlók várnak a használtpiacon.
Ameddig megtehetem, addig új motort fogok vásásrolni. Aztán te meg örülhetsz, mert lehetsz az a szerencsés, aki kifog egy karbantartott, full gyári és márkaszervizbe hordott, első tulajdonosos motort. Egyet azon pár darab közül, ami van.
-
#82215
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Közben egyébként rekonstruáltam a szituációt és egyértelműen az volt a baj, hogy beöltözve csináltam. Azért nem működött, amit eddig minden nap csináltam, mert felült a térdkoptatóra és így a felfekvés helyett egy ponton kapta a terhelést. Ez ilyen 1000% saját hülyeség. Abban a ruhában ugye nem érzel ilyen finom dolgokat...
(#82213) Ferdzsoo
A motort azért fogom eladni, mert szeretnék egy erősebbet, nem azért mert megsérült az idom.
Ez egy tanulómotor. Az eddigiek alapján örülök, hogy nem vettem nagyobbat elsőnek, mert akkor nem élném meg a másodikat.(#82214) Mosquito34
Szerintem 10-15k biztosan. Csak a munkábajárás lesz 6k önmagában.
(#82208) kcsa
De most a casco pont erre van, nem? Mi értelme lenne, hogy semmit nem javíttatok velük, hogy ne emelkedjen a díj.
Mintha nem dugnám az asszonyt, hogy ne használódjon.
Pont az a lényeg, hogy akkor éri meg nekem a casco, ha többet spórolnak nekem, mint amennyit fizetek nekik.
1 évig már megvan a szerződés, szóval így jártak. Utána meg amúgy sem fogja tovább nagyon megérni, mert a motor ára esik (a casco avultatási rátája nagyon durva) a cascoja pedig nő egyébként is. -
#82201
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
eltörtem a bal oldali nagy idomot... nem hiszem el...
mikor elrakom, akkor a lábammal szoktam támasztani, szűk a hely. Mindig előbb öltözöm és utána. Most a ruhában csináltam és túlerőltettem, nem éreztem benne...én hülye...
kíváncsi leszek az árára...
nézem a cascot, hogy hogyan térítenek. -
#82181
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
16 perc alatt átvágtam a városon (III. ker -> XXI. ker), alig láttam autókat
(sajnos pirosat annál többet )
El tudnám viselni, ha minden nap ilyen gyorsan megjárnám... Még száguldozni sem kellett hozzá.
Szerencsés lámpákkal, picit tempót menve szerintem 10-12 alatt is meg lehetne csinálni.Jah, és azt is meg tudnám szokni ha ennyire élvezetes lenne, azért üres úton könnyebben bedönti az ember, ha széles, hát széles... de egyszer sem lett az. Tudatosan figyeltem a tekintetre, tartásra, mindenre és igazi élménymotorozás lett belőle, mert ráadásul az út is kimondottan jó volt, a hátulja is stabil volt a normális aszfaltnak köszönhetően.
Azért még lehetne jobban is dönteni, de ahhoz már ki is kéne ülni szerintem, meg egyelőre élvezem, hogy az történik, amit szeretnék. Reggel meg mehetek majd 7-kor, lesz vagy 30 perc, még a sorok mellett elmenve is.
-
#82173
CyberPunk666
senior tag
LustaDick123
#82172
CyberPunk666
senior tag
válasz
LustaDick123
#82172
üzenetére
Én ezt nem vitatom, és azt sem, hogy kb olyan érzés lesz némelyik, hogy megölném a helyszínen. A saját izzadságomban folytanám meg...
Én azzal vitatkozom, hogy ezek többen vannak, mint a normálisak.
Egyetlen pillanatig sem vitattam, hogy ne lenne egy rakás őrült közöttük. Amit én állítok és állítottam eddig az csakis annyi, hogy minden ilyen hülyére jut egy csomó segítőkész. Még ha némelyik hülye is amelyik segíteni akar (a pokolba vezető út is...).Nekem egyedül a "minden autós köcsög" mentalitással van bajom.
-
#82154
CyberPunk666
senior tag
-Mike-
#82152
CyberPunk666
senior tag
válasz
-Mike-
#82152
üzenetére
Én kérdéseket tettem fel neki, persu tök másról beszélt, mint amiről szó volt, te pedig személyeskedsz.
Alakul.Továbbra sem értem, hogy ha most a többség előzékeny, kevesen viszont balfaszok, akkor ez miért lesz más, ha többet megyek. Miért lesznek többen a rosszak csak attól, hogy többet megyek? Többel találkozom ez nyilvánvaló, de az arányok miért lesznek mások?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Arc Raiders
- Apple MacBook
- Youtube Android alkalmazás alternatívák reklámszűréssel / videók letöltése
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Raspberry Pi
- Kedvenc zene a mai napra
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Hivatalos a Poco X8 Pro Max gigantikus akkukapacitása
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- További aktív témák...
- APPLE MacMini 7,1,i5-4278U,8GB RAM,1TB,macOS Monterey
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! Apple MacBook Pro 14 M4 Max 36GB RAM 1TB SSD macbook garanciával hibátlan működéssel
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B560M i5 11400 64GB DDR4 512GB SSD RTX 3070 8GB ZALMAN S2 TG CHIEFTEC 750W
- Xiaomi 14 12/512GB - Kártyafüggetlen, Fekete, ÚJSZERŰ - 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest