Új hozzászólás Aktív témák

• #21884 DigitXT félisten Burt1793 #21883

  Új Válasz 2019-06-14 14:21:25 #21884

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Burt1793 #21883 üzenetére

  Motor után nagyon lassúnak és nyúlósnak érződik a robi
  Ebben biztos vagyok. Én csak 500-ason tanultam, és vicces volt, hogy annak
  mennyire semmi a 70-es tempó az Egéren, miközben robogósok kapaszkodtak
  nyélen, szinte lobogtak a motor után a nagy integetésben. Más dimenzió.

  Ettől függetlenül nekem a városi közlekedésben nem hiányzik AKKORA erő, de
  főleg nem hiányzik az a közvetlenség*, és a váltogatás, kuplungcsúsztatás, stb.
  Már írtam többször, még ha le is néznek érte, vállalom: én "robogós" vagyok.
  Bár egy nagyrobogó valójában motorkerékpár, nyilván van hátránya is a CVT-nek
  és a kompromisszumos felfüggesztésnek is, ezeket el kell ismernem.

  *: amit országúton hibának érzékelsz (a CVT késedelme, esetleg "nyúlóssága"),
  az a városban áldás, kisimítja az összes manővered. De ezt tudod, max. annyira
  nem, mert az SH eléggé bakkecskésen adja elő a gázreakciót: ne kérdezd miért.
  De azt mondtad, gyorsan szokható volt a Madison lágysága. Na most pont ez a,
  talán már túlzott, lágyság baszódott el. Odavágja a kuplungot, ejti a fordulatot.
  Pedig nem csináltam vele semmit. Azóta kitakarítottam, de az sem segített rajta.

Új hozzászólás Aktív témák