-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
TasiA
senior tag
válasz
Daywalker
#9665
üzenetére
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=64421
Itt se külömb! Komoly fejtörést okoz, hogy megfejtsem mi a rákot akart írni
http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=28985
Amúgy viszonyítás képpen, EZ az A Corsa ment ~6 -ot 100-ra SLICKEL mikor még C20XE, volt benne és az sem egy széjjelhajtott, hidrotőke csattogós, torka véres motor. Ott is volt minden földi jó.
Én megnéztem ezeket a videókat, de annyira szar a minősége, nem bírom kivenni mikor mennyivel megy ÓRA szerinte, ami az F Astrában nem kicsit csal, főleg, hoyg a gumi méret is kisebb neki, mint amit előírnak GSI-re. 205/50 R15 a gyári méret.
-
TasiA
senior tag
-
TasiA
senior tag
-
TasiA
senior tag
Ha alulról jön a zaj, akkor semmit nem fog érni a motorház szigetelése. Ha érdemben akarsz hangcsillapítást, vegyél minőségi halk gumikat, lehetőleg ne széleset. Ez sem elég szedd szét a kocsit és rakjál mindenhová hangszigetelő anyagot. Műszarfal mögé, kárpitok alá, műanyag burkolatok alá.
-
-
TasiA
senior tag
A gázosban is van olaj! Személyes tapasztalatom, az olajos érzékenyebb az időjárásra. Nyáron a forróságban gyengébb, télen jóval keményebb a mínuszokban.
Előre mindegyik csak patront ad, minek gyártana le egy 20 kilós vasdarabot+ 20 ezerért?
Én erős túlzásnak tartom a Monro totál lehúzását, a LIP jóval gyengébb.Egy hétköznapi merev hátsó tengelyes F Astráról beszélünk, nem 1 HIGH TECH versenyautóról. Vegye meg amire van pénze, de nem 2x jobb az ami 2x annyiba kerül.
Ahhoz, hogy gumit kelljen cserélni, nagyon szarnak kell lennie, kb, mint ha be sem rakna semmit. Azt azért észre lehet venni
-
TasiA
senior tag
Ember, Te olyan szinten vagy tudatlan az egészhez, hogy szinte fáj! Nincs is ezzel baj, lehet máshoz meg Te értesz, amihez én nem.
"Na ez nekem nem sokat mond Mi az a testelés?"
NA erre NO COMMENT! Senki nem kezdett fikázni, piszkálni inkább javasoltuk egy hozzáértő embert, amire te hisztizel? Hát hogy segítsünk, ha tök hülye vagy hozzá? Ha elmegyarázzuk mi az ,akkor a következő kérdés az elsz, és mi az a csavarhúzó? Aztán, ha elmagyarázzuk, akkor mit kell azzal csinálni?
Ez kb olyasmi jellegű dolog, mint a - nincs áram a házban mit tegyek?- Nézd meg a biztosítékot!- mi az a biztosíték?
Érted már miért küldünk hozzáértőhöz, vagy hisztizel még 1 kicsit?de tudod mit?
Érdemi válasz: nem típus hiba és igen a kapcsoló tönkremehet. -
-
TasiA
senior tag
válasz
Daywalker
#9469
üzenetére
HA nem Corsa, (bocs de nem tudom milyen autó), akkor XE semmivel nem bonyulultabb mint NE, max drágább. Ugyan úgy gólyaláb, féltengely váltó, nagy AC, amit cserélsz a motoron és a computeren kívül. Inetől meg tök8 hogy XE, vagy NE, de XE-olyat lép, hogy NE...khmm, khmm, inkább hagyjuk. Nekem is NE-van, tudom miről beszélek. Én SI-znék, vagy eladnám a picsába és vennék olyat ami megfelel. Attól a 60-lovastól már egy 1.4 16V is sokkal jobban megy, hát még egy n akármi nagyobb.
Szal szerintem ne szarakodj, használd, élvezd, aztán vegyél másikat nagyobb motorral. -
TasiA
senior tag
Annak én is!
... de, hoyg maradjak a földön, ha már a msotani tudna 170-helyett 200nm-ert és 116-helyett 140 lovat, teljesen jól elvolnék.100-ból meg 11 év alatt nem tűnik el semmi, ha nem használod
Ha meg olaj nélkül hajtod, akkor 100km- alatt kb az összes. Lehet matekolni 
-
TasiA
senior tag
Én sokféle benzines, dízel verdát vezetek felváltva. Szeretem a dízelt is vezetni, de én is úgy tapsztaltam, hogy dízelből erősebb kell, hogy tudja tartani a benzinest hiába a sokkal több nyomaték. Ez mind érzetre, mind a gyorsulgatós mókákból jön le. Lehet, hogy érzetre nagyot tol a dízel, de a km órát nézve, 30-anként váltani kell, és ez sok időveszteség. Nálam pl első 65, második 115, harmadik 170, negyediket már le sem tudom tiltatni. Addig az ugyan csak 110 lovas TDi-vel váltok vagy 5-öt, amíg enyémmel 3-at, ráadásul a súly szinte azonos, lóerő szintén még is a benyással megyek el mellette.
A 177-lovas DCI-vel meg külön kínlódás. Na az meg 160-ig váltani kell 6-ot, annyire kicsi az a tartomány ahol megy is. 1500-alatt teljesen hitvány, 3000-felett meg bambán kínlódik. Mind ezek ellenére kényelmesebb a dízelt vezetni főleg előzésekkor. Sokkal egyszerűbb nyomatékból autózni. Míg a TDI 4., vagy 5.-ben is tud jól előzni, addig nálam ugyan ahhoz 3.-at kell rakni. -
TasiA
senior tag
Lehetóleg 96-tól válassz. Azért szervó, ABS, elektromos ablak, -tükör jó dolog. Én speciel az 1.6-os 8 szelepest ajánlom. Talán azt a legolcsóbb fentartani és jobban fogyaszt, mint az 1.4. Esetleg 1.4 8v, de hengerenkénti injektoros. SI-nek hívják és nem 60-hanem, 82 lóerő.
-
TasiA
senior tag
válasz
bambano
#9396
üzenetére
1.5 DCI 115 lovas Megane tököm tudja micsoda, az a magas családi verzó. Amióta bejött a hideg, kollegám panaszkodik, hogy majd bele fagy, mire fűt és az eddigi 6,5 lieteres városi fogyasztás felment 9 literre a rövid távokon. Persze kint továbbra is 4,5 liter, szal az maradt a régi.
-
-
TasiA
senior tag
válasz
Daywalker
#9391
üzenetére
Igen, jól mondod, igazad van!
Az 1.8, az már teljesen jó szerintem, azzal nem égsz mindenhol. Legalább is én úgy gondolom, egy olyan jellegű formához, stílushoz, minimum 10 seces gyorsulás 100-ra, meg azért az se baj, ha utánna is azért érzékelhető valamit nyújt, ez ilyen alap , h amár "sportos" kupét vesz az ember. Semmi bajom a kis motorokkal, félre ne érts! Teljesen jól el autókázok anyám 1.4-esével, csak jelen esetben a kollega egy erős autóból fog átülni másikba.Nem rossz az a tuningolt 1.4-es sem a videón, de már a videón is látszik, hogy 100-után már rendesen harmatos az a gyorsulás, főleg mikor 4.-be vált.
-
TasiA
senior tag
A GTC után lerágná a körmeit egy ilyen tuningolt 1.4-esben az tuti. Eddig ugye nyomott egy padlót és ment az autó fokozattól függetlenül. Egy ilyenben, meg váltogathatna állandóan, nehogy 4000-alatt legyen a mutató. Megy-megy, de rákölt egy valag pénzt és lesz egy Hondája
-
TasiA
senior tag
Én az utólagos turbósítást nem javaslom. Annyiba lenne, mint, ha vennél most egy GTC-t, ráadásul illegális. Nem csak annyi, hogy rádobok 1 turbót oszt oké. Az 1.3-as 75 lovas dízelt vezettem, de szerintem harmatosan muzsikál nagyon. Se lent, se fönt nem megy. Ha meg haladni akarsz, akkor egyfolytában kavirnyálsz a váltóval. Esetleg automatával, naaa úgy talán és mehet rá az izmosítás. A totalcaron is van teszt róla, olvasd el.
Régebbi modell nem jöhet szóba? G Astra? -
TasiA
senior tag
válasz
Calogero
#9289
üzenetére
Volt idő, mikor még én is úgy gondolkodtam, hogy : " Téli gumi? Hagyjál már, régen se vlt téligumi, még is mentek az emberek" Aztán mikor nem tudtam kiállni sem a parkolóból, és a leggizdább Suzukis is bepattant, aztán minden erőlködés nélkül kiált, kikerült elhúzott, na akkor esett le, hogy kissé ostoba az észjárásom. Akkor vettem valami 20-ért 4 szarabb gumit acélfelnivel és láss csodát, mindjárt tudtam közlekedni.
-
TasiA
senior tag
Nekem NOKIAN WR van ez is hibátlan, előtte meg HAKKAPELITA volt. Sajna mostanra már elkoptott, és nem 100%-os, de még így is idegeskedtem tegnap eleget a sok nyárigumis miatt. Jó tudom, hogy nem telik mindenkinek téli gumira, de mikor az új Swiften spojler, meg kék ledek milliói, vagy a xenonos tuning matyik verik magunkat elindulni meg nem tudnak a gyökerek és feltart engem is, meg az egész sort a lámpánál.
Aztán meg össze vissza csúszkál az úton, hogy megelőzni sem 1szerű. -
TasiA
senior tag
Bármi jó, amit a boltos javasol és nem 600Ft az 5 liter -300 fokos
Én a Bárdiban vettem a fene tudja mi a neve, rózsaszín az is és rá is van írva, hogg megfelel egy csomó előírásnak, + VW, meg MERCI, vagy mittom minek,+ alumíium barát, vízkövesedés és rozsda gátló. Van olyan a TESCO-ban is ami jó, csak annak 2-3x-os az ára a többihez képest. -
#9192
TasiA
senior tag
runner 125
#9169
TasiA
senior tag
válasz
runner 125
#9169
üzenetére
Hali!
A nyikorgó szíj nem típus hiba, csak sűrűbben kell odafigyelni az autóra. Cserélni, vagy feszíteni kell rajta. Gondolom neked még a régei fajta vékoyn szíj lehet. Nincs 1000FT. A lapos szíjas az 4x annyi és feszítő görgő is van hozzá, de viszont nem nyikorog. -
TasiA
senior tag
Érdekes gondolat menet. Még jó, hogy az Opelnek van presztizse, főleg az Astrának.
Nekem semmi ilyesmi nem fordult meg a fejemben, hogy Passatozás. Nekem a CC mocskosul bejön, (főleg egy 3,6-os BENZIN motorral) és nem sok köze van a Businesshez. Teljesen más karakter, külső és beltér a kettő. NA de ezen nem veszekszünk, mert pont ezért gyártanak annyi féle autót, hogy mindenkinek legyen az ízléséhez való. -
TasiA
senior tag
Én másképp látom!
Tudod mit, akkor legyen helyette Chrysler 300C, mondjuk ez még inkább a szívemhez való!
Az minden, csak nem ötlettelen, bár a Passat sem az szerintem, főleg a CC verziója. Az Insignát meghagyom másoknak, nekem annyira nem adja, egyedül talán a Sport Combi.
A Fordot én messze elkerülöm, mióta nálam volt 1 hónapig az új Focus. Ritka silány 1 autó.
A 3-as kombi az meg úgy gyönyörű, ahogy van! Mocskosul tetszi!! Viszont BMW-ből dízelt én nem vennék, csak ha új 0 km-es. Azok azért elmennek 150 ezret, mielőttt el kell kezdeni locsolni rá a pénzt. -
#9100
TasiA
senior tag
csaresz002
#9098
TasiA
senior tag
válasz
csaresz002
#9098
üzenetére
Angel Eyes-ról van szó?
-
-
#9090
TasiA
senior tag
csaresz002
#9089
TasiA
senior tag
válasz
csaresz002
#9089
üzenetére
milyen kocsit, és hol van szag?
-
TasiA
senior tag
Nem erről van szó! A megközelítésnek, meg a belerongyolásnak semmi köze 1 máshoz. HA valaki előtted megy, köteles vagy olyan távolságot tartani, hogy akár vészfékezés esetén is meg tudjál állni mögötte. Ezt leírja a KRESZ, innetől kezdve jogorvoslatnak helye nincs, ha belemész valakibe, aki előtted szabályosan közlekedik.
-
#8991
TasiA
senior tag
csaresz002
#8987
TasiA
senior tag
válasz
csaresz002
#8987
üzenetére
Okés, ha sikerrel jársz, én is vevő vagyol a megoldásra! Amúgy ott van belül egy kis mikrokapcsoló a zárszerkezetnél, ahová a kulcsot dugod. Ki kell venni a kilincset, akkor tudsz hozzáférni rendesen. Ha elég csak a kábelek, ahhoz azért ki ne vedd.
-
#8986
TasiA
senior tag
csaresz002
#8984
TasiA
senior tag
válasz
csaresz002
#8984
üzenetére
Nem csak adni kell a jelet, időzíteni is. Nem véletlenül csak addig megy az ablak, amíg elfodítva tartod a kulcsot.
Amit a kollega linkelt, az kb 4-5 ezer forintos tétel, annyit símán megér. -
#8875
TasiA
senior tag
csaresz002
#8873
TasiA
senior tag
válasz
csaresz002
#8873
üzenetére
Télen nincs? Azt hogy csinálod? HA valami kéken füstöl, akkor ott mind1, hogy tél, vagy nyár, ez nem évszak függő
-
#8857
TasiA
senior tag
csaresz002
#8855
TasiA
senior tag
válasz
csaresz002
#8855
üzenetére
Egy hozzáértő szerelő segítene rajta!
Amúgy alap dolgok: gyújtás, benzin szűrő, kipufogó (főleg ez tud alattomos lenni), na ezeket kéne átnézni.
-
TasiA
senior tag
Nincs eladás!
Egy csomóan hívtak, megnézték, aztán már mikor el akarták vinni, rákérdezek az emberre, hogy akkor mikor intézzük a papírokat a másik autóval. Jött a hímelés, hámolás, az se biztos, hogy izéé, meg ecet, meg ne kapkodjunk, meg ő se tudja.
Szóval, akkor bekephaSSa, aztán autó meg marad. Ennyi! -
TasiA
senior tag
-
TasiA
senior tag
Szasz!
Az olajnak semmi köze a rángatáshoz, de erre már szerintem rájöttél. 5-10 perc alatt akármikor leüllepszik, ha nem jár a motor és mikor beindítod, kb 3 mp alatt eljut mindenhová, még a 0 fokos olaj is. H anem így lenne, gyorsan kidobhatnánk a motort.
Még olaj nélkül sem rángatna, max szarul menne 1 darabig, meg sokat enne. -
TasiA
senior tag
Azt majdnem elfelejtettem!! Nem rosszból írtam ám!!!! Csak kollegám is most adta el az övét és megkínlódtunk vele. Neki 96-os 5 ajtós kék metál volt, 1.6 75ló, légzsákkal, távirányítós központ+riogató, ABS, vonóhorog, elektromos tükör +hifivel. Azt autó nagyon szép volt, az ment el 480-ért nagy nehezen. Beszámoltatni sehol nem bírta.
-
#8717
TasiA
senior tag
Foglalt név
#8714
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#8714
üzenetére
Tegyük fel, hogy gyári kerékméretet használsz és nem kisebbet, meee az az óccsó, akkor általában ~15 km/h a csalás 200 körül A Omega, F Astra, A Vectra, Calibra, stb.
G Astra, B Vectra ~10km/h ugyan itt 200-nál. Nekem legalább is ez a tapasztalat.4-es Golf, Octavia ~20 km/h, szal ebben jobb az Opel
-
TasiA
senior tag
válasz
glutamin
#8706
üzenetére
Ezt nem értem én sem. Direkt odaírtam, nincs alku. Amúyg meg nézzék meg a többi A Vectrát, meg nézzék meg az enyémet. Cserél egy vezérlést, mert az időszerű, oszt annyi. Hibátlan az autó, nem 3-ból van összerakva, ráadásul téligumival adom, ami pont időszerű. Ezen nem kell sárvédő ívet, meg küszöböt cserélni és a váznyúlványokat sem a szentlélek tartja. kívül belül szép állapotban van, nem a szokásos munkás autó. Ha kell, akkor ennyi az ára, ha nem vegyen másikat és kész.
-
TasiA
senior tag
válasz
glutamin
#8704
üzenetére
Az SMS-ezők akasztank ki a legjobban. Az anyjába írógasson, hívjon fel, ha akar valamit.
Meg a cserejancsik a másik. Lassan má krumplitól kezdve a kempingbiciklin át a robogóig mindent akarnak beszámoltatni."mennyit mennek el ezek a motorok?
-kb 6-700 ezret
Ebbe mennyi van?
-265 és nem volt tekergetve
ATYA ÚR ISTEN AZ ÉGBEN AZ RENGETEG
-akkor hívjon holnap, addigra 125 lesz"letette, nem értem miért?
"Sérülés mentes?
-nem, koccanásos a hátső lökös
Akkó az törve volt
-Mondom lököst koccolták,.. szal összekarcolták a fényezést ezért lett fújva, nem horpadt össze semmi ami fém.
Ne magyarázzam má az törve volt
-Oké legyen, szevasz""biszényon ván bénné?
-jaa, az.
Oszt az összes felni megvan?
jaa, mind a 4+ a pótkerék.
MI? a képen csak 3 van, van téli is?
-há persze 4 garnitúra felnit adok hozzá+1 komplett gumis műhelyt
Akkó nincsenek azok, amik a képen vannak?
-Nincs, csak a gyári!
Akkó tárgytalan"anyádat majom
" szép, szép, mennyit engedsz az árból
-semennyit, d oda is van írva
nagyon sok "Vetra" van ám eladó
- akkor mán indulhat is megvenni az összes többit
jól van nem azé mondtam, szal mennyit engedsz?
-1000FT
háhá, de vicces vagyok
-maga is
letetteNa kb eddig itt tartok, de annyira azé nem akarom eladni
-
TasiA
senior tag
válasz
glutamin
#8702
üzenetére
vagy csak egyszerűen városben felmegy a mutató, megindulsz kifelé és visszamászik a hideg zónába. Akkor szar a termosztát. -20 fokban 100-al haladva is üzemmelegnek kell lennie minden féle kartonpapír és egyébb tuning nélkül
Ja tegnap délután raktam fel az autót, de mán annyi hülye hívott, hogy kész vagyok
-
TasiA
senior tag
de rossz lesz, egészen addig még nem kap egy sajtostejfölöset.
amúgy meg kárpótol a 6 liter a városban..
Kezdő jogsi? khmm, jaa
"az szinte benne van": amit én hiányolok belőle az a még erősebb motor
viccet félretéve, ülésfűtés, tempomat, állítható kormány magasság+mélység. Ezeket hiányolom. Igazából egy Opel Signumot szeretnék, de arra meg nincs pénzem -
-
TasiA
senior tag
Hali!
Semmi különös, csak kollegám lecserélné a G Asztmáját és arra szeretnék rárepülni.
Ha nem sikerül, akkor tárgytalan az eladás.HASZNÁLTAUTÓ
Ha véletlenül valakit érdekelne. -
-
TasiA
senior tag
Szét ne szedd azt a szegény motort, nincs annak az ég világon semmi baja, ha valós 200K a km.
Ha már itt tartunk, 94.12. havi összeszerelés, de 95-ös forgalomba helyezés
270 KAmi gond eddig nálam volt/van:
tartóbakok cserések már, kuplung (még eredeti) a végét járja, vízhűtő csere, fűtő radiátor csere, gyertyakábel elosztó+rotor , futómű kompletten (szilentek, gátlók+ fékek, de ez kb természetes), meg a 1egy klímacsövet kellett csináltatni, mert eresztett. Asszem teljesen korrekt és vállalható.
Akkor az kb SLICK gumival és 200 lóval rendelkezik! Ha nem, akkor kár is erőltetni a higgyük elt!
Ami cserélhető patronos, abba patront kell venni! 
Annak mi köze van bármihez is , ami miatt nincs alapjárat, meg dadog, meg rángat?? 
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Mindenféle könyves (és olvasós) Off topic
- alza vélemények - tapasztalatok
- Milyen autót vegyek?
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Autós topik
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Napelem
- HTPC (házimozi PC) topik
- További aktív témák...
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Samsung Galaxy S20 Ultra / 12/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- LG 75QNED86T3A / QNED / 75" - 164 cm / 4K UHD / 120Hz / HDR Dolby Vision / FreeSync Premium / VRR
- BESZÁMÍTÁS! ASRock A520M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- magyar billentyűzet - 121 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070 - 4 év gar
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I5 9600KF / RTX 3060Ti / 16GB DDR4 / 256SSD + 2TB HDD
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest