-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Calogero
addikt
Nagyon szép lett, gratula, főleg a műszerfal
A xenon izzóid hány K-sak?Én is tervezek egy jobb helyzetjelzőt, mert gyári elég kaki még a gyári 3800K xenon mellett is.
3 Variáció van lépet fel:
1.barkácsolós féle LED kijelző (barkácsolás nélkül egy pillanatok alatt elsötétülnek (Can-Bus))
2. [link] (jó drágán)
3. [link] (ez menne még hátra a rendszámtábla világításba is) -
Calogero
addikt
Ha már előkerült újra xenon téma, akkor íme egy újabb szösszenet a nagy okosoktól:
Az új KRESZ módosítás tervezetből:
"Utólagosan beszerelt, xenon izzós fényszóróval rendelkező jármű közúti balesete esetén a
körülménynek kivizsgálását követően felmerülhet a teljes felelősség, vagy a felelősség
megosztásának kérdése."
"A közúti ellenőrzések során az ellenőrző szerv a járművet műszeres ellenőrző vizsgálat alá vonhatja, amelynek - legfeljebb 15 km távolságban lévő - helyszínére történő közlekedésre a jármű vezetőjét utasíthatja. " -
Calogero
addikt
válasz
glutamin
#7580
üzenetére
Először is lesz egy büntető per, ahol a rongálásért kap 1 év felfüggesztettet, valamint pénzbüntetést (kb 70 000Ft). Illetve a bíró kötelezheti kártérítés fizetésére.
Ha ez nem történik meg, akkor indulhat polgári peres ügy. Ha két üggyel számítjuk akkor ez kb 2-3 év.És akkor még nem kaptunk egy fillért sem. Ha nem fizet akkor jöhet a fizetésmeghagyás (egy újabb ügy a bíróságon)
Végrehajtáskor egy hónapban csak a fizetésének 33%-át lehet letiltani.
Ha az illető minimálbér fizut kap, akkor annak vedd a 33%-át.... mire abból kijön a kb 2 milla forint..... -
Calogero
addikt
Meg van a P betűm alkotója....
Elfogták a gépkocsikat karcoló férfit
A gépjárművekkel kapcsolatos bűncselekményekre szakosodott nyomozók 2009. április 28-án az éjszakai órákban figyelőszolgálatot láttak el a Nagyerdő területén, 01.00 óra körüli időben épp a Damjanich utcán, az egyik bokros területen, szolgálati autóban ülve.
Egyszer csak azt észlelték, hogy az általuk keresett férfi, kerékpárjával hirtelen a gépkocsi mellett terem, s elkezdi karcolni a motorháztetőt. Az akkor még ismeretlen kilétű férfi észlelve a gépkocsiban a mozgást, kerékpárjára pattant, s megpróbálta a helyszínt elhagyni, de a nyomozók gyorsabbak voltak, elfogták, s előállították a férfit.
A 42 éves debreceni, büntetlen előéletű férfi beismerő vallomása során előadta, hogy ő figyelmeztetésül jelöli meg, azon parkoló autókat, akik a Nagyerdei övezetben, illetve zöld területen parkolnak, hisz a környezetet, a természetet a károsítások ellen védeni kell, így akarta a bokrok között parkoló szolgálati autót is megjelölni.
A férfi ezidáig 16 - 2009. február 01-április 28 közötti időtartamban elkövetett - bűncselekménnyel került meggyanúsításra, de beismerő vallomása, illetve a rendelkezésünkre álló bizonyítékok alapján ezidáig összesen 48 cselekménnyel gyanúsítható.
A férfi cselekményeit 2007. április 01-2009. április 28-ig terjedő időtartamban követte el, hosszabb, rövidebb kihagyásokkal. A „természetvédő” férfi kerékpárján közlekedve járta a várost, többnyire az esti órákban, s amennyiben általa vélten rossz helyen parkoló autót észlelt, annak ajtajára, motorháztetejére egy kiélezett biciklikulccsal P jelet, X-et, álló, vagy fekvő egyenest karcolt.
A férfi jelenleg őrizetben van, s kezdeményeztük a Debreceni Városi Ügyészségnél előzetes letartóztatásba helyezését.Még szerencse, hogy ez a phasz pont azt az autót kezdte karcolni, amelyikben a nyomozók ültek, mert különben soha nem tudták volna elcsípni!
-
Calogero
addikt
Astra H-nál az 1.4-es Twinport + még Ecotec is
1.: ecotec
2.: TP ecotec (XEP)
3.: változó szelepvezérléső ecotec (XER) (1.6 motor (115LE) -
Calogero
addikt
1.4 H Astra tulajként max 15 000 km-ként cserélem az olajat, nem érdekel hogy szervizkönyve 30 000-et ír vagy 1 évet.
Ui. Újra 100%-os az autóm. A kereskedésben volt egy GTK-s főttejszínes Astra, aminek sértetlen volt a motorházteteje. Így nem kell az enyémet újra fényezni, a tulaj 10 000 Ft-ért eladta nekem az övét. Így olcsón megúsztam a rongálást.
-
Calogero
addikt
-
Calogero
addikt
Insignia OPC: Opel 325 lóerővel
Végre nem azzal a ronda kék színben mutogatják OPC-t -
Calogero
addikt
Amikor mi vettük az autót akkor a kereskedő nálunk is lizinget ajánlotta, a hitel helyett.
Ha nem tudod fizetni a törlesztőt, jön a bank és lízingnél viszi az autót. Hitelnél csak bíróság útján veheti el tőled az autót.
Bíróságon egy ügy mire végig megy van 3-4-5 hónap is, és addig van időd esetleg az elmaradt törlesztőt valahonnan beszerezni.Mi hitelre vettük az autót, de nem azért mert nem volt meg a teljes ára
Az autó lista ára 4,5 volt (ha jól emlékszem)
Ha KP-re vettem volna meg kaptam volna a kereskedőtől 500 000 Ft engedményt
Hitelnél ez íy nézett ki 700 000 Ft engedmény, valamint a Enjoy+ csomag ajándék (értéke 200 000 Ft) (tartalma: elektronikus vezérelt digi klima automatikus belső keringtetéssel, GID kijelző, kartámasz, 6 irányba állítható első üllés, bőr multikormány)Befizettünk 90% önerőt, a maradékot pedig letörlesztettük 12 havi futam idővel
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Calogero
addikt
Kiszivárgott képeken az új Opel Astra
Hát...nekem már a mostani autóm külseje sem tetszik, de ez nekem már túl kerek.....
Viszont a belső tér tetszetős.... -
Calogero
addikt
válasz
dragonfx
#7166
üzenetére
Ha betekintünk a meglehetősen rövid motorháztető alá, a szokványos 1.4 és 1.6 l-es Opel 16 szelepes Ecotecjét találjuk. Számszerűsítve ez 90, illetve 106 lovacskát jelent, ami a 980 kg önsúlyú autót 10mp körüli idő alatt juttatja el a 100km/h-ás tempóra. Ez a lájfsztájlhoz valószínűleg elég, de ha sportos autót szeretnénk, hamar eljön az a pillanat, amikor rá kell beszélni a házisárkányt, hogy kerüljön a családi kasszából néhány forint a gépjármű izmosítására is.
Vezethetőségét tekintve a nagyobb tempóban vett kanyarokban hajlamos vadabb dülöngéléseket bemutatni, de paraküszöbünk jóval a tényleges megcsúszás fölött helyezkedik el. Ki tudja miért, de hátulra csak a kisdobosok férkőzhettek be,így komolyabb fékezés esetén tetszőleges irányba tolja a farát.
-
Calogero
addikt
Akár az Opel felét is eladná a GM
De az is hogy válás lesz a dologból.
-
Calogero
addikt
-
Calogero
addikt
Sziasztok
Voltunk doktor bácsinál mert a CIM modulom meghülyült.....
Ha be volt kapcsolva a tompított, nem szólt a dudám....de ahogy nyomtam úgy dudát hangosodott a rádióm.
ahogy leírtam a hibajelenséget, bent már tudták egyből hogy mi a gond (típus betegség)
Egy szoftver frissítés a modulon megoldotta a problémát.
Munkafelvétellel együtt kb 15 perc az egész, de pechemre amikor mentem ép összeomlott a számítógépes hálózat, így várni kellett mire a "kockák" rendbe rakták....
Amíg várakoztunk, mondtam hogy hagyják a fenébe viszem ezt a kiállított Insigniát (nem volt komoly). Egyből három értékesítő is hozzám lépet, hogy mit hol írjak alá.... enyhén ki vannak éhezve
9,5 milla volt a kiállított insignia (2,0 Turbó Diesel összkerékhajtás, xenon, kandikamera, parkolóradar, automata váltó, bőrűlés, (fűthető), 18" alu kerék (rém álom erre az utakra), meg még sok-sok apróság).
Az Astrát 3,5-ért beszámolták volna....
Végülis majdnem 1,5 órahosszát töltöttem a szalonban, mire kész lett a verda.
Sűrű bocsánat kérés mellet kaptam ajándékot is.....
Be is szereltem a verdába, íme:
-
-
Calogero
addikt
Hát elég innen-onnan összeszedett autó lett. (eleje Insignia, hátulja Corsa D)
-
-
Calogero
addikt
válasz
bambano
#6742
üzenetére
Igen az indexkart kell cserélni ,meg ha nincs benne akkor kell kuplungkapcsoló bele. Ezt a ebay-en már együtt árulják az indexkarral, jóval olcsóbban mint ha márkaszervízbe vagy márkapoltba vennéd meg a kettőt.
A kábelek a legtöbb esteben be vannak húzva már gyárilag.
Beszerelés után jöhet a Tech-2.3 helyen kell a False-t True-ra állítani.
1. Motor
2. IPC (ezt néha elfelejtik beállítani, ilyenkor a műszerfalon nem lesz visszajelzés)
3. CIMEddig csak a Scorpiohoz vittem az autót (onnan is vettem), eddig csak pozitív véleményem van róluk.
2 konkrét esetet tudok neked elmesélni: (egyik személyes a másik egy Astrás volt fórumtársé)
[I]Miután már 2 nagyobb Opel szakszervizt kipróbáltam, mind2vel elégedetlen voltam, mivel kötelezõ szervizre kellett vinnem az autót,gondoltam adok még egy esélyt Debrecennek, elmegyek az Opel Scorpióhoz.
12:50
A szalonban a munkafelvételnél kedvesen kérdezgettek,elmondtam hogy már 2 szervizbõl elegem lett, látták a két másik cég pecsétjét, elkérték az adatait a kocsinak stb stb.Mivel ki volt akasztva a ,,Az autó szervízbe vételének feltétele" vagy valami ilyesmi , jogi tájékoztató, gondoltam leakasztom,átböngésztem amig a munkafelvételes Úr, a forgalmiból irta ki az adatokat.12:56
A kulcsot átadtam az autót bevitték a szervizbe, hátrasétáltam jó szokásomhoz hiven, ahol láttam hogy az autó körül még nincs senki.12:58
A kiválasztott szerelõ megérkezett, a munkának neki látott, rögtön szóba elegyedtünk, komolyan állt a munkához, amig az utolsó szûrõt ki nem cserélte addig végig az én autóm körül sürgött forgott.13:40
Az autót hátra vittük a mosóhoz ahol külsõ belsõ mosást beszéltünk meg mosós emberrel, 1200 Ft ért ajánlotta a külsõt, mondta megcsinálja a belsõt is tulajdonképpen annyiért. 2000 Ft ot ajánlottam , boldogan rábólintott.Fél óra várakozás idõt kért, átadásra váró autókat mosott.13:42
A szalonba visszamentem , a számlát kiállították, többször megkérdezték hogy volt e valami probléma, észrevétel, meg vagyok e elégedve, mondtam hogy teljesen.Munkafelvételes megjegyezte hogy lehet hogy legközelebb megint másik pecsét kerül a füzetbe, mondtam hogy ha a mai teljesítményüket értékelem akkor nem hinném. (visszahozom az autót)
[/I][I]
Ép ma voltam náluk, a tolatóradar hibás érzékelõjét kellett kicserélni.
Múlthét csütörtökön bevittem a szenzort hogy színre fújják, és majd ha az autó itthon lesz majd berakják.Ma 8:00 órára hívtak.
8:05-kor megtörtént a munkafelvétel, elõször meg lett mutatva a lefestett szenzor. Ok, festés rendben. Kitöltésre került a munkalap,
8:10 az autó begurul a szervízbe
A villamosági srác megérkezett és egybõl neki látott a munkának.8:35 Az autó kint van a szervízbõl, próba tolatás, illetve a hátsó szenzorok egyenkénti tesztelése.
8:40
Számla elkészült, ki-be szerelésért fizettem 4000 forintot (azért van ki-be, mert anno amikor kivették a hibás szenzort akkor úgy volt a megállapodás hogy majd végén rendezünk mindent)Indulás elõtt még hátra mentem és adtam 3000 Ft-ot a szerelõnek (nem nagyon akarta elfogadni).
Én is maximális 10 pontot adok nekik[/I]
Még annyit fűznék hozzá, hogy amikor kivették a hibás szenzort a villamosszerelő srác véletlenül eltörte az Astra H Clubbos rendszámtábla keretemet. Én rendeltem magamnak másikat, amelyet természetesen ők álltak még a posta költséget is.
-
Calogero
addikt
Ha haladni akarsz a motort pörgetni kell, ami sajnos hanggal jár. A fogyasztáshoz gratula.
Ha még spórolni is akarsz, és sokat használod az autót városon kívül, akkor egy tempomat jó jöhet. (ha nem lenne benne)
Az indexet nekem is szokni kellett, zavart hogy mindig visszaállt középre, illetve a sávváltó index mindig bekavart.
Nekem is jöbben bejön a GTC formája, de a párom ragaszkodott az 5 ajtóshoz (baba project miatt)
Jah és üdv a csapatban, s szívesen itt is [link]
-
Calogero
addikt
válasz
bambano
#6409
üzenetére
1.8 tonna az insigna. Ez még az én brutál nagy darab vasamhoz képest is sok, legalább 3 mázsával több üresen.
Ma ültem benne.
Élőben sokkal szebb... Hátulra magas emberek ne nagyon akarjanak ülni, meg a közép konzol miatt az első lábtér is kicsit szűkös. Sajnos az útviszonyok miatt nem engedték kipróbálni
A kocsin elhelyezett fémlapon megnéztem a súlyát: 1540kg. (Cosmo felszereltég 1,6 Turbo (180LE))
-
Calogero
addikt
Már a H Astránál is hűtött a kesztyűtartó.
Fedélzeti:
Nálam alapesetben a kijelző mutatja felül a rádióállomás nevét vagy mp3 IDTagját, Címét, vagy CD Trackot, alatta a még megtehető utat. Ez alatt van a átlagfogyi (BC1-ből veszi az adatokat), majd alatta a pillanyatni fogyasztás.Ha belépek a BC-be, akkor nálam van BC1, BC2, Timer.
BC1-et szoktam tankolásokkor nullázni, meg a km-számlákót
BC2 mutatja az összesítő adatokat.Ezek az adatok szereplenek rajtuk: megtett km, átlag sebb., elfogyasztott üzemanyag, átlag fogy.
Illetve van egy Test Mode, ahol megtudok nézni még pár infót (vízhőfok, akku állapotát,elfogyasztott üzemanyag, mennyi van még a tankban, még megtehető utat,aktuális sebbeséget) (ezekre sikerült rájönni, de még van egy csomó adat, de hogy azok mi, azt nem tudom).
Amit a Test Mode-nál ír sebességet, az nem egyezik azzal amit az óra mutat, de viszont ugyanazt mutatja amit a GPS-em szokott.
-
Calogero
addikt
A legnagyobb genyóság az extrák ára.
Amikor az Astrát rendeltük a tempomatot 50 000 Ft-ért adták volna, ha az összeszerelésnél teszik bele.
Így a tempomatot utólag rakattam bele 2 hónap múlva, nem utángyártottat, és nem is univerzálisat, hanem eredeti Opelt. A szakszerviz rendelte és ő is szerelte be. Fizettem érte 20 000 Ft-ot (ebben benne volt a borravaló is)Vagy itt a BC+kijelző emlékeztető csomag 75 000 Ft lett volna (szerencsére ez nekünk az ajándék csomagba benne volt)
Utólag BC is felprogramozható. (szervize vállogatja: 0-8000 Ft)
Igaz ekkor ezeket kapod: Fogyasztásmérő kijelző, km/h, liter,liter/100km.
De ha betudod szerezni a jeladókat ami kb 2000-3000Ft akkor megvan a kijelző emlékeztető csomag is. -
Calogero
addikt
dbilas flowtec szivósor,motorvezérlés hozzáírva,direktszûrõ,60-as kipufogó rendszer (A 60-as rendszer a turbósitáshoz készült) 2 opc véggel. Sokkal rugalmasabb motor,tiltás 7500 fölött. Alacsony fordulaton is dinamikusabb lett (a legnagyobb teljesitmény 4700rpm,a nyomaték 3600rpm)
2 év garancia
-
Calogero
addikt
válasz
bambano
#6255
üzenetére
Mi is kipróbáltuk az Astrát hogy mi tud egy ilyen pályán.
Minden feladatot 4-szer hajtottunk végre (párom-én), először bekapcsolt, majd utána kikapcsolt elektronikával. Második esetben azért már bűvészkedni kellett kormánnyal
Az elektronika nálunk is szépen tette a dolgát
Az Astra is szerette túrni az elejét.....Én kötelezővé tenném a sofőröknek hogy egy ilyen pályát meglátogasson, hogy ismerje meg hogy mire képes ő+az autója jégen. Mert ugye azt hogy mit kell tenni ilyen eseteben a KRESZ tanfolyamon max csak szóban említik.
-
Calogero
addikt
H Astra tulajoknak: Opel Astra H kompatibilis multimédia
-
Calogero
addikt
17-20 fok lehet a garászban.
A hütőbe -40 fokos tiszta fagyálló van, nincs vízzel hígitva (gyári állapot)
Haza megyek és kiovasom a hiba listát a gépből, bár nem hiszem a senzor hibát bejegyezné.Múltkor megszívatott a gépezett, nem akart beindulni...
Hátsó lámpa cserénél nem lettek visszakötve a féklámpák.100=>78? Az szép... csak nem Updatelted magad?
diéta (reggeli: 1 db nyers tojás vagy most már egy csésze pasztőrözött tojásfehérjelé, ebéd: párolt zöldség, párolt tengeri halak, párol pulyaka vagy csirke csöcs, vacsora: gyümölcs, Folyadék bubi nélküli ásványvíz vagy 100%-os gyümi lé)
+
mozgás (kerékpár (napi 30-40 km (összesen 1200 km)) +felülés (200db)+súlyzózás -
Calogero
addikt
Novemberi elszámolás:
Megtett km: 2904 km
Tankolt mennyiség: 135,60l
5 liter alatti átlag
Ami változott:
16" nyáriról 15" télire váltás
Klima OFF
Fűtött garázs (Teszt mode szerint 37 fokos a hűtő folyadék induláskor)
Tempomat ahol lehet.
Valamint én: Október 10-dikén még 100kg voltam, most meg 78
Valamint próbaként ezen 1 hónapon át betartotam minden sebességi korlátozást 30-40-50-60 (a hatvanat még országúton is ha ki volt téve). Nehéz volt megállni, soha többet... -
Calogero
addikt
Hibakód kiolvasás H Astra esetén
A hibakódokat 15-20 indítózás után törli a rendszer. Tapasztalataink szerint csak a 2006-os évjárattól működik.
1) váltó üresbe, motor leáll
2) féket benyomod, gázt padlóig benyomod és mindkettőt így tartod
3) gyújtást ráadod (de ne indíts, mert meg fogsz lepődni )
4) ha hibakód van a rendszerben, a műszerfalon a kilométerkijelzőn megjelenik az ECN XXXXXX üzenet, ahol XXXXXX a tárolt hiba kódja. Ha több hibakód is van, akkor azokat egymás után sorban kiírja.
5) ha nincs hibakód, akkor az ECN 000000 üzenet jelenik meg (vagy egyáltalán nem jelenik meg semmi) -
Calogero
addikt
INSP felirat a szervíz miatt világit.
Az én H Astrámba is ég a motorhiba jelző lámpa, de utána elalszik.
Minden indításnál lefut egy önteszt, és addig ég a lámpa... ha nem alszik ki akkor van már gond. De ha viszed szervízre megnézheted TECH-2 vel van -e hibakódod.Én is megillyedtem először, de szerencsére H Astánál (felszereltség és évjárat függő) már nem kell szervízbe menni hogy a hiba kódokat kiolvassák....
-
Calogero
addikt
-
Calogero
addikt
És hol tankolsz?
Az Astrám nem nagyon csipázza a Mol benzint... kb 0.5-1 lityivel többet kajál belőle.
Én előszőr OMV-t tankoltam, de mára rászoktam az ESSO-ra.L200-ba pedig AGIP Bludiesel-t, igaz hogy fogyasztás maradt 12-14 liter között, de jobban megy tőle a szekér, és nem kelepel annyira
Csak kár hogy nem sok helyen árulják. -
Calogero
addikt
Z14XEP
Nincs hajtva, és ha el kell hagyni a város, akkor az autópálya van előnyben.
Autópályán/országúton tempomatot használom. És ha tehetem akkor mindig csak szél árnyékban kamion mögött (90-100) Városban lakott területen próbálom a sebbeségi határokat betartani. Télen fűtött garázs
Debrecen - Miskolc
Debrecen - PolgárNagyon kimélve:
[link]Bakonyi körút:
[link]Ebbe van:
- autópálya (M3-M7) (tempomat)
- keresztül fővároson (kétszer) (Hősők tere - Andrássy - Erzsébet híd - Budaörsi út)
- hegyi menet (volt emelkedő rendesen) Az 1.4-es mocit nem hegymászásra találták ki.
- hegyi városi menet
- Visszafelé sikerült elkapni a F1-es dugót. . (ez meg volt mindkét lejárónál) (45 perc döcögés)De tud ilyet is
Február autópálya tempomat szélárnyék
[link]
[link](Az átlag sebességekből látszik hogy nem nagyon van hajtva a kicsike)
-
Calogero
addikt
válasz
Vistaboy
#5722
üzenetére
Nekünk ugyan H Astránk van, de a moci nagyábol ugyan az, csak nehezebb kasznival
Ha mi elvagyunk 7 liter alatt átlagban, még télen is automataváltóval, akkor ti is simán 7 liter alatt lesztek, persze nomális vezetési stílus mellett.10 litenél kezd égni 5 liternél pedig villogni a ledecske.
Hogy mennyi km teszel meg az meg a útviszonyoktól és a vezetési stílustól is függ.A kereskedés azért nem tankolja meg az autót, mert 5 liter feletti benzin/gázolaj után már jövedéki adót kéne fizetni neki. Amikor mi átvettük az autót, az első tankolás 51 liter volt. (52 literes a tankom)
-
Calogero
addikt
-
Calogero
addikt
Az itt az sem akadály....
2 hete bukott le két suhanc. a rendőrők tetten érték őket épp szelepsapkát és emblémat loptak egy BMW-ről. Majd hozták ide a bíróságra a bűnjeleket... rövidített nyelű fogó alapfelszerelés az ilyen szemeteknél... ezek loptak mindent.... szelepsapkától a külső tükörborításig mindent.A bűnjelkamrám lassan úgy nézki mint valami autós bolt, van már itt minden........
-
#5577
Calogero
addikt
parandroid
#5575
Calogero
addikt
válasz
parandroid
#5575
üzenetére
Gratula a fogyihoz
Én ma adtam le augusztus-szeptember-október kocsihasználatot elszámolásra
(menetleveleket, tankolási számlákat)Megtett km 2716km
Tankolt mennyiség: 165,76 liter -
Calogero
addikt
-
Calogero
addikt
válasz
zfarkas
#5166
üzenetére
Milyen gumit ajánlatok?
Ezeket biztos feltenném:
Michelin Primacy Alpin PA 3
ADAC minősítés: különösen ajánlott
+ Rendkívül jó tulajdonságok, a legjobb száraz útfelületen, jól szerepelt nedves burkolaton és hóban, nagyon alacsony kopásDunlop SP Winter Sport 3D
ADAC minősítés: különösen ajánlott
+ Rendkívül jó tulajdonságok, kimondottan jó nedves és havas útfelületen, elég alacsony üzemanyagfogyasztás és kopásContinental WinterContact TS 810
ADAC minősítés: különösen ajánlott
+ a legjobb osztályzat nedves úton (legrövidebb féktáv), kimondottan jó hóban
- átlagosnál magasabb kopásEzeket feltenném (ha az előző 3 közül nem tudnék szerezni)
Goodyear Ultra Grip Performance
ADAC minősítés: ajánlott
+ a legalacsonyabb üzemanyagfogyasztás, alacsony kopás
- átlagosnál gyengébb hóbanVredestein Snowtrac 2
ADAC minősítés: ajánlott
+ rendkívül jó nedves felületen, jó hóban
- valamivel gyengébb jégen, átlagosnál magasabb kopásBridgestone Blizzak LM25
ADAC minősítés: ajánlott
+ hóban a legjobb
- egészen kicsit gyengébb teljesítmény jégen és nedves felületenDe ha találsz valahol elfekvőben akkor Dunlop SP Winter Sport M3 a legjobb választás Sajnos már kifutó model, a 3D lett helyette, ami valamivel gyengébbre sikerült kopás terén.
-
Calogero
addikt
Idézem a használati utasításból.
Biztonsági okokból a sebességtartó automatika a gyújtás bekapcsolása után a fékpedál első lenyomásáig nem használható.Gyújtás ....elindulsz... használod a féked.. majd fel gyorsítasz 30 km/h fölé, és bekapcsolod a tempomatot az index karon. Ha ezekután sem kapcsol be akkor irány a szervíz.
Ha a gyújtás után már használtad a féket, akkor azután bármikor bekapcsolhatod a tempomatot ha jól müködik.
-
-
Calogero
addikt
Kémfotókon az Opel Insignia OPC
Szép "kis" autó
,csak sajnos nekem sosem lesz ilyenem 
.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
őcímkép alatti gombokkal lehet a ranglistán lapozni.
Új hozzászólás Aktív témák
- PlayStation 5
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Magisk
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Túl nagy alkatrészt vettél? Így kerülheted el a PC-építés legnagyobb hibáját
- Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik
- Párduc a gépben: teszten az ASUS ExpertBook Ultra
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Mégis meglepi egy új GeForce-szal a rajongókat az NVIDIA?
- Gumi és felni topik
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy S26 Ultra - Black - 512GB - BONTATLAN - 3 Év Jótállás
- Keresünk iPhone 15/15 Plus/15 Pro/15 Pro Max
- Samsung Galaxy XCover 5 / 4/64GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- HP AI Laptop 15 - Intel Core Ultra 7 255U 16GB 1000GB 1 év garancia
- Eladó iPad Pro 12.9 tokok többféle színben és kivitelben!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest