-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#73230
_seth_
veterán
Wiz Khalifa
#73228
_seth_
veterán
válasz
Wiz Khalifa
#73228
üzenetére
A motor miatt ne aggódj annál a Calibránál. A C20NE híresen strapabíró, igénytelen motor. 100e kilométer erejéig nekem is volt egy ilyen motorom. Tehát én nem a motor miatt nem venném meg, hanem amiatt ami körülötte van, sajnos ma már nagyon kevés nem bontásra váró calibra van eladó, de ez már közel 10 évvel ezelőtt is így volt amikor én nézegettem ezeket az autókat. Egyébként azt mondják, hogy a jó élményhez kell a 150 lovas motor bele, de tekintve, hogy a nagy többségüket megette a rozsda és kuka a futómű így a 115 paci is bőven elég lehet
Biztos calibra kell neked?
-
_seth_
veterán
válasz
Szada85
#73190
üzenetére
Na igen
A teknő lejött volna mindenképp mert abból is másik került fel
Persze, jó is, hogy ha rendben lesz, csak éppen kellene a kocsi és így csúszik a projekt, bízom benne, hogy péntekig elkészül ugyanis a vectrával mennék a komplett bőr belsőért és digit klímáért, és komplett külső "optikáért" is, ha kész lesz a motor azzal még messze nem lesz kész az autó Jah, el is felejtettem, már megvan a komplett futómű is csak arra sem volt még idő, hogy berakjam, pedig ahhoz is vettem nyomatékkulcsot, szilentkinyomót, rugóösszehúzót... Ha pedig mindez meglesz akkor jön a karosszériás, ott mondjuk nagy extra nincs, lakatolás és festések. -
_seth_
veterán
Vectra B helyzetjelentés:
A motorfelújítás természetesen kicsit húzósabb lett mint az terveztem, a blokkot megbontva végül ki kellett cserélni a csapágyakat, az összes gyűrűt és kapott egy hónolást is. Nem baj mert így rendben lesz, de baj mert sokba lesz és ami a legnagyobb baj, hogy még nincs kész
-
_seth_
veterán
válasz
Szada85
#73042
üzenetére
Jaja, én gondolkoztam korábban irmscher feliraton a fenekére, de azt sem rendeltem hozzá. Pedig komplett irmscher sport futómű, kipuff, toronymerevítés és hátsó pótféklámpás szárny van alatta, tehát éppen jogos lett volna, de minek...
Hátulja cserélődik kompletten, a szárny sem kerül fel rá. Jah a sportfutóművet is kidobom alóla, jó lesz a gyári minőségi is, ezekre az utakra igazából terepjárós rugóút lenne jó, nem ültetés -
#73036
_seth_
veterán
Luck Dragon
#73035
_seth_
veterán
válasz
Luck Dragon
#73035
üzenetére
Xenon + zender hűtőrács + zender lökhárító. Ilyen lesz nekem is az eleje, leszámítva a szemöldököt és az opc feliratot. A hűtőrács már megvan, a lökösért is csak el kell mennem. A xenon majd egyszer bekerül ha találok szép állapotút.
-
#73034
_seth_
veterán
Luck Dragon
#73033
_seth_
veterán
válasz
Luck Dragon
#73033
üzenetére
Igen, utólag is be lehet rakni, kb 70e körül szokott lenni a jó állapotú szett belőle. Ami fényszóró, trafók és szintezőből áll. A fényszórómosó is tartozéka, azt lökössel együtt szokták cserélni, a vége 100-ból nem áll meg, max ha alapból fényszórómosós az autód
Mára a xenonos darabok fénye nem jobb mint a halogéné, a projektor mattul idővel.
-
#73017
_seth_
veterán
Luck Dragon
#73008
_seth_
veterán
válasz
Luck Dragon
#73008
üzenetére
Én is csak szemléltem a jelenlegi helyzetet, éppen tudom, hogy mi micsoda, egy részét meg is tudnám csinálni, de jobb szakemberre bízni
zolikaDB: Újnak nem mondanám, bár mire kész lesz az sem lesz igaz, hogy 96-os, mert 96-os gyakorlatilag már csak a karosszéria egy része marad
-
_seth_
veterán
X20XEV-ben látott már valaki főtengely rázkódás csökkentő alkatrészt? Én nem is tudtam, hogy ilyen van benne: [link]
Az eredeti 96-os motorjában nem volt ilyen, az a blokk pedig már egy B2-es vectrából került bele.Itt tart egyébként az autó:
A "balance shaft" miatt a kartel tömítése persze nem lett jó amit rendeltem, de minden más úgy tűnik, hogy jó lesz. A blokkról rengeteg olajat kell lepucolni és minden más alkatrészről is. A vizet valószínűleg a vízpumpánál eresztette, olajat pedig kb mindenhol. Az olaszintmérős karter passzol a blokk aljára így újra jelezni fogja a fedélzeti, hogy ha alacsony az olaj szintje.
A hengerek falán sérülés nincs, de még be lesz mérve mindegyik és a biztonság kedvéért újra lesz gyűrűzve.
Van még vele munka, de remélem, hogy jövőhét közepéig elkészül -
_seth_
veterán
Köszi a tippeket a riasztóra, elsőnek valami olyat keresnék ami riasztóként üzemel és kapcsolni tudja a gyári távirányító. Indításgátlón is gondolkozom, de az csak a későbbiekben.
Ui.:
Közben befutott angliából a hátsó szilentkiszedő szett: [kép] Remélhetőleg a hétvégén vagy jövőhét elején ki is tudom próbálni, ha visszakaptam az autót -
_seth_
veterán
válasz
#81556480
#72742
üzenetére
Ezzel én is így vagyok, az árával pedig leszek
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ami problémába ütköztem, az autó MID kijelzős azaz mindenféle hibára felhívja a figyelmem, egy szerelés során kikerült belőle az olajszintjelzős karter, most elővettem, de a vezetékét megette az idő.. szívás. Bár ha már a karter bekerül, akkor ha nem fog működni a szintjelző már elég lesz "csak" az olajdeknit levenni.
-
#72741
_seth_
veterán
Luck Dragon
#72738
_seth_
veterán
válasz
Luck Dragon
#72738
üzenetére
Luck Dragon: De csak azért fél mert a meglévő cuccok közül sincs rajta minden, és még egy másik fél autónyi a következő 2 hétben érkezik hozzá
LaciCRM: A kovácsautó, bárdi, cromax is így gondolja sajnos, mármint a kedvenc emberük vagyok
Valamint több vectra b-t bontó szintén Petyyyyy: Lesz majd fotó, de csak a futómű részről elsőnek, a motorhoz én nem nyúlok
A képen nincs rajta a zender hűtőrács és egy bontott, de szinte új bőrkormány. Továbbá érkezik majd B2 vectra hátsó lökös, csomagtérajtó, hátsó lámpa, díszléc, küszöb, tükrök (fűthető, elektromos a mostani is, de a B2-esen nagyobb van). Hogy az elején se csak egy hűtőrács újuljon így megkapja a zender lökhárítót is mellé, mire mindent felteszek mehet is a kasznishoz a hátsó íveket, ajtók sarkait javítani és színrefújni az új elemeket. Valamikor pedig még bekerül egy komplett bőr bézs belső is az utolsó csavarral együtt.Így már meglesz az egész autó
Ami egyébként jó dolog, hogy az alkatrészeknek van piacuk, úgy saccolom, hogy a festés, kasznis meló árát visszahozza a kibontott alkatrészekből befolyó pénz.
Alkatrészeket egyébként nagyon jó áron sikerült beszerezni, így is elég sok lett a vége. Alkatrész márkákból próbáltam egész jókat választani. A karosszéria elemek, bőr belső és hasonlók pedig szintén nagyon kedvezményesen lesznek meg, egyedül a zender cuccok amik húzósak, ritka és van rá kereslet is.Lehetne mondani, hogy őrültség, de... néhány szilenttől eltekintve kompletten új lesz a futómű, motor felújítva, karosszéria kilakatolva. Fékek GM-ek és alig koptak, katalizátor, középső dob 2 éves alatta, új téligumit vettem rá decemberben ami alufelnin van és külön alufelnin a nyári. Felszereltsége nekem megfelel, tempomat, 4 el ablak, klíma, abs, asr, elektromos fűthető tükrök, amikor megvettem az autót 2008-ban bekerült egy komolyabb hifi is. Az új ülésekben fűtés is lesz, lehet még az oldallégzsákokat is beüzemelem, bár az azért problémás dolog... ugyanakkor kábellel, vezérlővel elvben nem szabadna, hogy baja legyen, hiszen minden átkerül a donorból. Még a kormányoszlopot is átteszem így lesz kormány magasságállítás is. Az egyetlen extra ami nem lesz még benne az a xenon fényszórók. A formája a mai napig No1 nálam, a 2 liter 16 szelep is megfelel teljesítményben és fogyasztásban is. Biztosítás, teljesítményadó nem sok rá. Ahhoz, hogy megérje lecserélnem valami igazán modern autót kellene vennem, de mit... sok megy el rá, de ha nem újítom fel és füstölő, hűtővizet a hengerfejtömítésnél eresztő rozsdás karosszériával el akarom adni akkor abból nem veszek jobb autót, sőt semmilyet sem...
-
-
-
_seth_
veterán
válasz
Petyyyyy
#72705
üzenetére
Totalcaron olvastam. Értem, tényleg van ilyen topik, amint sikerül elhoznom a bőr belsőt benézek a topikba
Lehet egyszerűbb dolgom lesz még beszerelés előtt megtisztítani mindent. A kormányom is eléggé megkopott, sokáig úgy terveztem, hogy elviszem majd bőröztetni valahova, de FB opeles adok veszekben találtam kemény 7e forintért újszerűt amin még a bőr erezete is látszik, sérülésmentes, az csak extra, hogy adták vele a légzsákot és multikormány gombokat is, azaz komplett, az előzőt egyszer sem tisztítottam vagy ápoltam és meg is lett az eredménye, igaz már 305e km van benne, innen nézve pedig még nem is annyira vészes az állapota.Múlt hét péntek... ismerős, én is azt várom, hogy az akkora ígért megérkezzen holnap
-
_seth_
veterán
válasz
Petyyyyy
#72661
üzenetére
A kék farmert olvastam, hogy nem szereti a bőr, megfogja az indigó és azt eltüntetni is nehéz róla. Amit linkeltél szerek, azok jók a kormányra is? Amikor párásabb a levegő, pl télen, kell valami plusz ápolót használni? YT-t majd meglesem.
Holnap elvileg befutnak az alkatrészek, azzal kezdem, hogy megnézzem nem egyformák-e az első lengéscsillapítók, azok mondjuk ráérnek, de azért jó lenne ha mindenből megfelelő érkezne
-
_seth_
veterán
válasz
radi8tor
#72700
üzenetére
Idézet a rendelés visszaigazolás tárgyú emailjuk végéről (és egyben az összes emailjuk végén szerepel):
"Tájékoztatjuk, hogy jelen levél nem minősül szerződésnek, csupán a csomag nyomkövetésére szolgál. A tényleges adásvételi szerződés csak az áru megvásárlása során jön létre. "
Ha már linkeltél: ott 48 órát írtak a visszaigazoló email maximális kiküldési határidejére, ezzel szemben 200 óra telt el mire megérkezett a visszaigazoló email...Morálisan? Morálisan csúnya dolog gyanúsítgatni és valótlanságokat állítani. Ha még szeretnél tovább kötekedni akkor privát üzenet formájában tedd. Ne ide offolj
Szerk.: Én is normálisan írtam, hogy milyen vicces helyzetet produkálna a posta és, hogy ez milyen szempontból lehetne problémás, nem számomra, nekik.
Tanácsadás, csalás, szerződéskötés ezzel szemben még nem jött létre
Köszi, viszont! -
_seth_
veterán
válasz
radi8tor
#72698
üzenetére
Nem tudom hogyan működik, eddig még így nem kaptam csomagot, hogy 3 különböző azonosító alatt fusson a rendszerben. Mellesleg tekintve, hogy mit és mennyit rendeltem, az lenne a furcsa, hogy ha egybe lenne csomagolva...
Csaknem 13 éve vagyok az oldalon, hányszor is csaltam? A gyanúsítgatásodat tartsd meg magadnak. Mellesleg ha már itt tartunk jogilag nem lenne csalás, erkölcsileg lenne max aggályos. Tanácsot nem adtam senkinek, sőt oda is írtam, hogy poén lenne + smiley. Egyébként keresd elő, hogy mitől lenne csalás egy csomag átvétele, és mitől lenne csalás egy másik csomag át nem vétele... nem az, (különösképpen ha tényleg nem egyszerre szállítják le aminek külön örülni fogok, hiszen 1,5 hete csúsznak vele...) Főleg, hogy ha hozzáteszem, hogy a webshop és a vásárló között a szerződés az árufizetés során jön létre, árufizetéses kötelezettség pedig csak az egyik csomag esetén áll fent. Pont.
-
_seth_
veterán
Kovács autóalkatrésztől rendeltem ismét. De olyan sokat, hogy 3 MPL-es csomagba sikerült csak becsomagolniuk. A vicc, hogy a 3 csomagból csak egy utánvétes, az tartalmazza a 3 csomag utánvételi díját, kettő nem UV-s. Délután adták fel, az UV-s már most késésben van a másik kettőhöz képest... szerintem itt már másnak is eszébe jutott, hogy miért is írom
(Átveszem a két nem UV-s csomagot ami az alkatrészek 2/3-a, az UV-sat pedig köszönöm nem kérem... nagy poén lenne
) -
-
_seth_
veterán
válasz
CsonkaImo
#72396
üzenetére
Egy dupla gömbcsuklós stabilizátor. Jellemzően apróbb, de folyamatos úthibák esetén lehet hallani a kopogását. Cseréje a kerekek teljes elfordításával könnyen megoldható általában.Valójában hátul is van egy hasonló, de azt általában az úthibák nem teszik annyira tönkre és nem is hallható úgy mint az első.
-
#72395
_seth_
veterán
Grande Ale
#72394
_seth_
veterán
válasz
Grande Ale
#72394
üzenetére
Csak elöl van, és nem kell állítani utána.
Petyyyyy: nem picik az tuti
-
_seth_
veterán
Vectra B1 rendszámtábla világításhoz ez a LED-es megoldás hibátlanul működik, a fénye is nagy, a minősége a lámpának szintén nagyon jó, maga a nyák lap bele van csavarozva a búrába és az egész ki van öntve műgyantával, tehát vízálló, a gyári lámpa alsó részéhez is tökéletesen illeszkedik.
-
_seth_
veterán
válasz
Petyyyyy
#72302
üzenetére
A szerelőm egy érdekes történet, inkább úgy mondanám, hogy egy barátom építi be aki ezt csak más jellegű munka mellett csinálja a szűken vett ismerőseinek, nem rajong az alkatrészek rendeléséért
Persze az ördög nem alszik, remélhetőleg az alkatrészek nagyja jó lesz
Ábra, jah, némelyik rajz még hasonlít is az alkatrészre
-
_seth_
veterán
Megrendeltem mindent, érdekes menet lesz, hogy minden megérkezik-e és, hogy jók lesznek-e az autóba az alkatrészek
Egyedül a dugattyűgyűrűk maradtak ki, mert nem tudni, hogy széria vagy túlméteres van benne + az áruk ennél a volumennél elhanyagolható.
A végén már le kellett írni egy lapra mindent, hogy át lehessen látni.Olajból végül Dexos2 Mannol 5W40-et rendeltem bele, kapásból 2x 5 litert, bejáratás után ne kelljen újból rendelni, olajszűrőből is kettő érkezik
-
_seth_
veterán
válasz
#81556480
#72278
üzenetére
Jaja, a belsőtér világításnál van még két plusz lámpa, a plüss kárpitom nem tudom mennyire extra, de plüss és hátul van az a zseb is + mindkét első ülés állítható deréktámaszos. Multi kijelző + minden szenzor + 4 elektromos ablak, könyöklő, klíma, tempomat, pohártartó, ami így hirtelen eszembe jut és ez volt 96-ban a CD felszereltség.
Jaja, látni mindent az autóban, első ajtónál az ajtók + belsőtér világítás lámpája, hátul pedig a kapaszkodóknál lévő + a kilépőfény világít, bár ezeknek szerintem simán az alapfelszereltség részének kellene lenniük.
Amit még hasznosnak tartanék, egy lámpa a motorháztető belső oldalán ami a csomagtartóban lévőhöz hasonlóan működne: amikor felnyitom világít, folyadékok utántöltéséhez néha nem ártana.
-
#72239
_seth_
veterán
lsebestyen
#72238
_seth_
veterán
válasz
lsebestyen
#72238
üzenetére
Nem, nem
Köszi mindenkinek, megvan, hogy milyen olaj megy bele, konkrétan a felújításra való tekintettel érdekelt csak
-
_seth_
veterán
válasz
#45553408
#72220
üzenetére
Betartom én, ha ismerem
Ezért is kérdeztem rá, hogy mire érdemes figyelni.Szada85: értem, nem árt akkor kímélni a technikát. C20NE, kadettben nekem is volt, jó is volt az
WP14: Ezt is néztem, árban már nem sokkal van felette.
HWSW: Nem a hőfokok miatt kérdezem, hanem cél lenne a motor hosszútávú védelme. Korábban is öntöttem már bele 5W-s olajat, télen valóban nagyon jó bele, gyorsabban felépül a kellő olajnyomás és ezt hallani is, de nyáron is meghálálja szerintem.
WP14: Hol lehet megtalálni, hogy mi a gyári ajánlás?
-
_seth_
veterán
Frissen felújított X20XEV motorba milyen olajat érdemes önteni?
+ Gyűrűzés is lesz, hengerfej már felújítva, a frissen beöntött olajat mikor érdemes cserélni majd, 10e kilométernél vagy hamarabb?Ez megfelel? Talán ezt linkelte valaki korábban.
-
_seth_
veterán
A két csavart leszedve találsz benne egy tengelyt, azt megfújhatod féktisztítóval, de olyan sokat nem lehet takarítani rajta.
Petyyyyy: Akkor ez is megvan
Beszéltem a szerelőmmel, vázoltam neki a munkát, nem kevés... újra lesz gyűrűzve is a motor, ha már úgyis szét lesz szedve, remélem jó lesz a végeredmény -
_seth_
veterán
Jövőhéten megrendelem a B vectrámhoz az alábbi alkatrészeket:
-Minden létező tömítése a motornak
-16 db hidrotőke
-Komplett vezérműszíj készlet
-Vízpumpa
-Levegő, olaj, pollen, benzinszűrő, olaj, fagyálló
-4 lengéscsillapító, 4 spirálrugó, 2 toronycsapágy szilenttel, lengéscsillapítókhoz felütközésgátló/porvédő
-Hátulra 6 db vasmagos szilentMi az amit még érdemes lenne egyúttal lecserélni? A felújított hengerfej már megvan. A vezérlést nem akartam cserélni eredetileg, de megnéztem, hogy mikor volt előzőleg és szinte kilométerre pontosan megvan az újabb 60e kilométer azóta
Lengőkart előlre megéri kicserélni? Nem éreztem, hogy probléma lenne velük, de csak mióta nálam vannak ami lassan 10 év és 160e kilométer, még nem voltak kicserélve + kormányösszekötő gömbfej? Ezek ára már nem sokat dobna az egyébként sem olcsó szetten. A kinézett márkák egyébként sachs, ruville, erling, kraft, kyb. A webáruház azt fogja hinni, hogy tőlük akarok megvenni egy komplett b vectrát csak burkoltan...Ha minden meglesz a felsoroltakból akkor már a teljes lakatolás marad csak és kész lesz minden.
-
_seth_
veterán
Lengéscsillapító-rugó-toronycsapágy-torony szilent és lengőkar csere mennyire bonyolult a gyakorlatban? Egy rugóösszehúzó ha jól sejtem nem árt, de ahogy nézem az egész gólyalábat csak néhány csavar fogja. A lengőkarral mi a helyzet?
Olyat is találtam, hogy felütésgátló és porvédő, előbbinek láttam a helyét, de utóbbi hova való?
+ Ami már egyedibb: B vectrán hátul lengéscsillapító és rugó csere hogy zajlik? Az megvan, hogy a lengéscsillapító alját fogja egy csavar, de felül hol a párja? A csomagtérben kadettnél volt még egy kis gumikupak és ott volt a felső rögzítési pont, de vectránál valahol kívül kell lennie.
Valamint: Monroe vs Sachs vs Kayaba? Melyik márkát érdemes választani? Árban nagyjából egyformák.
-
#71901
_seth_
veterán
mohabá 007
#71898
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#71898
üzenetére
Ilyen lett, bár a kép nem adja vissza teljesen de teljesen síkban van:
-
_seth_
veterán
válasz
#81556480
#71865
üzenetére
Csiszoltam rajta kicsit, megkapargattam, alkohollal áttöröltem amennyire lehetett, most szárad, valóban nem vészesek, de ennyi még éppen belefér, egyébként úgy tűnik, hogy egész szépen ragad, egy fém lappal a felesleget lehúztam róla, így síkban van teljesen, ártani biztosan nem fog (max nem is használ
). -
#71863
_seth_
veterán
mohabá 007
#71862
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#71862
üzenetére
Bementem a bárdiba és végül ezt hoztam el. Ez tűnt a legjobbnak és a legnagyobb hőterhelést is ez bírja el, 150 fokig nincs vele gond. Mindjárt neki is állok ragasztani
-
#71855
_seth_
veterán
mohabá 007
#71841
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#71841
üzenetére
-
#71850
_seth_
veterán
mohabá 007
#71841
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#71841
üzenetére
Ilyenre gondolsz? Ezzel be lehet ragasztani a sérült részeket és utána finoman szintre csiszolni.
Én már évek óta csak G12 ALU rózsaszín fagyállót öntök bele, gondolom ez már nem rongálja az alu alkatrészeket.
-
#71838
_seth_
veterán
mohabá 007
#71837
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#71837
üzenetére
Ezek nem használat közben keletkeznek a sok sok kilométer alatt? Ennél jobban meg volt "marva", de ugye egy kicsit leszednek és "szebb" lesz. Szerencsére egyik ilyen sérülés sincs rossz helyen.
Így néz ki egy 0 km-es X20XEV hengerfej, szerintem az alu csak megkopik ott idővel, de passz.
-
_seth_
veterán
válasz
Petyyyyy
#71835
üzenetére
Áh, messze lesz az újtól
A blokkban terv szerint csak gyűrűzés lesz, esetleg új csapágyak, de majd még a szerelő megmondja a tuti, hogy mit lenne érdemes megcsinálni rajta. Mindenesetre már ráfér, mióta egyszer felforralta a hűtővizet (venti fokozat hiba) azóta füstöl is, szerelő szerint ilyenkor a szelepszárszimeringek megkeményednek, a gyűrűk pedig meglágyulnak és ez okozza a füstölést, eddig együtt éltem vele, de most már a vezérlésnél a hengerfejtömítés ereszti az olajat és vizet is... előbbit csak kicsit, de utóbbi már bosszantóbb, rendszeresen maga alá vizel az autó Idén még az ültetést is kidobom alóla és a kaszni is ki lesz lakatolva, végülis meg lesz véve ismét az autó
-
_seth_
veterán
X20XEV hengerfej felújítás elkészült:
Hegeszteni nem kellett rajta, szelepek lettek beköszörülve és a szelepfészkek, kis tisztítás és síkolás, még így is maradt némi sérült rész rajta, de az már elvileg semmi bajt nem okoz. Innen már szinte alig van teendő, csak épp a gyűrűk cseréje, minden tömítés cseréje, hidrotőkék cseréje szintén
-
_seth_
veterán
válasz
Petyyyyy
#71633
üzenetére
Ahham! Csak nem önvezető autó lesz belőle? Feltűnt a beépítésre váró komplett PC
Szép szett, kifizetni nem szeretném mondjuk
Bár b vekin én is teljes futómű felújítást tervezek, minden szilent, rugó, teleszkóp, gömbfej, lengőkar le lesz cserélve újra, az sem lesz olcsó menet. -
_seth_
veterán
válasz
trassher
#71364
üzenetére
Jó a zsugorcsöves megoldás, de annak az anyagát nem erre a folyamatos kopásra tervezték, nekem a kerékpárgumi belső vált be erre a célra B vekinél, tartós is és ráhúzni sem nehéz + általában mindenhol van 1-2 lyukas belső eldugva
Váltókulisszát is cseréltem kompletten, nem mondom, hogy szívesen nekiállnék bármikor, de annyira nem veszélyes mutatvány, és egy alig kopott kulissza + egy réteg vékony gumibelső eredményeként egész új autós lett a váltóm, az előző kulissza már nagyon ki volt kopva és 2 réteg vastag gumibelső volt rajta és azzal is kotyogott az utóbbi időben, el is tört természetesen...
----
Én ma hoztam el a felújított kuplunggal, egész másképp kell a pedált használni, sokkal jobban lehet gyorsítani is mint az előzővel. A tárcsában a rugók voltak eltörve, maga a tárcsa is meg volt kopva már alaposan.
-
#70998
_seth_
veterán
mohabá 007
#70695
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#70695
üzenetére
Meg is érkeztek az alkatrészek, remélem nem csak gyorsak, pontosak is voltak és minden passzolni fog, ránézésre jónak kell lenniük, a minőséggel remélem nem lesz gond és kuplung hibáról sem hallok többé
-
#70703
_seth_
veterán
mohabá 007
#70695
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#70695
üzenetére
Aktív használatban van, így muszáj
Ma is mentem már vele, szokni kell még az új stílusú váltást (akár menet közben is motor leállít, kuplung, vált, indít ), de remélhetőleg 1 héten belül meggyógyul.Én vegyesen használom, sokat fut városban is, de ezt a leválasztót mivel nem lehet meglesni, hogy mi gyűlik össze benne, így értékelni is nehéz, de legalább drága sem volt, csak pár ezer.
zolikaDB: szintén B vectrából van, X20XEV motor mellől, de mivel a szelepfedélen lévő cső és a kartertől felfelé tartó cső ami megadja a helyét így minden X20XEV és szerintem X18XEV motorhoz jónak kell lennie.
-
#70694
_seth_
veterán
mohabá 007
#70693
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#70693
üzenetére
Lehet kibírna meg több ezer kilométert, de pl egy eredeti melle tárcsa van benne, az kb mindenoras a beszerelése óta, idén meg a karosszériát és a motor füstöléset is rendbe kell tenni, a futóműben is van már pár cseres szilent, így legalább a kuplunggal nem lesz baj egy darabig, a munkadíj pedig kb fix a szerelomnel, így legalább megdolgozik érte
Olajlevalaszto, anno építettem a kadettembe (c20ne), de nem gyűlt össze benne szinte semmi sem, a Vectraba pedig csak azért került bele mert láttam bontoban egyet és egyszerűen be lehetett építeni
-
#70690
_seth_
veterán
mohabá 007
#70687
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#70687
üzenetére
Szett: sachs 5*
Munkahenger: sachs 5*
Csapágy: valeo 5*Drágább van, jobb nem biztos, remélem amíg meg lesz az autó már nem lesz gond a kuplunggal
-
#70685
_seth_
veterán
mohabá 007
#70684
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#70684
üzenetére
Azóta ismét feladta a harcot, utolsó hozzászólásban írtam is, de egy ötletnek jó volt, a buborék sem segíthetett a működésben.
Amit linkeltél webshop, onnan rendeltél már? Olyan jó áron van minden, hogy mindjárt megrendelek mindent a kuplunghoz
-
_seth_
veterán
válasz
_seth_
#70679
üzenetére
Kezd átmenni tragikomédiába
Nemrég ismét autóba szálltam, és már indításnál észrevettem, hogy nem emelt ki a kuplung teljesen... leállítottam, újra indítva viszont már jó volt. Tehát maga a kuplung szettnek nincs baja, vagy a pedálnál lévő munkahenger vagy a kinyomócsapágy ami megszorul néha. Szerelőm is említette, hogy előfordulhat, hogy csak néha csinálja ezt a szorulást, beakadást, persze ő is inkább cserélne mindent a hibakeresés helyett ami részben érthető is, csak ha pl a pedálnál a munkahenger halott ami kb 20e - kedvezmény és ennek ellenére is kicserél mindent az kapásból 80e - kedvezmény... Jó persze előbb-utóbb minden cserés lesz
-
#70679
_seth_
veterán
mohabá 007
#70663
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#70663
üzenetére
Sikerült! Légtelenítettem, kijött pár buborék, de semmi extra, ellenben most tünetmentesnek tűnik az autó
Köszi a segítséget Megjavítottam volna? Olyan tippet kaptam még, hogy figyeljem a fékfolyadék szintjét, ha eresztené akkor a kuplung munkahenger lehet a ludas. + Amit eddig nem kapcsoltam ide: a kuplung pedált ahogy lenyomom már régóta van egy kis nyöszörgő hangja, mivel én eddig úgy gondoltam, hogy bowdenes a kuplung benne, így nagy jelentőséget nem tulajdonítottam neki, viszont kiderült, hogy hidraulikus, és, hogy a pedálnál van a kuplung fő munkahenger, létezik, hogy az a nyöszörgés jelezte már régóta, hogy cserés? Nehéz kicserélni?
Visszamentem a bontóba ahonnan a váltókulisszát hoztam, a korábban hiányzó váltón lévő csavart is sikerült pótolni.
Olajleválasztó: szép, jópofa, de a szívótoroknál még így is van olaj, tehát nem választja le
-
#70652
_seth_
veterán
mohabá 007
#70398
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#70398
üzenetére
Holnap még ezt is meglesem, hátha... milyen tömlő használható vajon? Gondolom átlag háztartásban nem lapul ilyen sehol sem
-
_seth_
veterán
válasz
adorjant
#70629
üzenetére
Van aki F23-at mond, fújtam rajta ide-oda féktisztítót, de pont a felirata nem látszik, korábbi rendeléseimben olyat találtam, hogy a benne lévő kuplungtárcsa az még F astrába és G astrába is passzoló darab.
A feliratot keresve láttam meg, hogy egy csavar hiányzik a kulisszát a váltóval összekötö szerkezet rögzítéséből, egy pedig teljesen ki volt tekerve, csak a gravitáció tartotta a helyén, a meglévőt meghúztam alaposan.Képek alapján is F18, az F23 jóval nagyobb, ducibb darab, de holnap kitapogatom a pontos feliratot.
Kicseréltem a kulisszát kompletten, mentem vele pár kilométert városban, váltottam gond nélkül, maga a váltókar nagyon finoman jár és lötyögés nélkül. Leparkoltam, 20 perc múlva elindultam, az első pár váltásnál nem volt gond, de utána ismét előjött, hogy nem tudom járó motornál sebességbe rakni, így maradt a motor leállítása majd végig kettesben autókázás (városban annyira nem probléma éppenséggel, de azért kellemetlen). Ha teljesen benyomom a kuplungpedált és sebességben van akkor nem emel ki teljesen és mintha csúsztatnám a kuplungot megy is az autó, ha pedig lefékezem akkor persze jön az autó remegése, hiszen olyan mintha sebességben lenne járó motornál, de álló autóban
Végülis csak teszt út volt, a kulissza legalább jó lett, de a probléma maradt, hangja nincs egyébként. A kuplung tárcsa 75e kilométert futott, a szerkezet és a kinyomócsapágy pedig 136 ezer kilométert biztosan, de inkább többet (én mentem 136 ezret az autóval).
Westlake, borg&beck, breda, jp group melyik márka ajánlott és melyik nem?
-
#70430
_seth_
veterán
mohabá 007
#70398
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#70398
üzenetére
Meglesem, de úgy sejtem, hogy itt nagyobb lesz a baj
Ipad érdekesen javítja a szöveget
-
#70397
_seth_
veterán
mohabá 007
#70394
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#70394
üzenetére
Nyomtam én mindenféleképpen, de megadta magát
Azt nézem, hogy ha már kinyomocsapagyat cserélt étek benne akkor kuplung szettet is érdemes lenne. -
#70393
_seth_
veterán
mohabá 007
#70390
_seth_
veterán
válasz
mohabá 007
#70390
üzenetére
Mármint mit kellene légteleniteni? A valtokulissza is eltört és jelenleg be van ragadva hátramenetbe, de szerintem üresbe ki tudom húzni...
-
_seth_
veterán
válasz
#81556480
#69992
üzenetére
Érdekes kérdés, vagyis inkább a válasz: azért néztem meg mert mondtad, de már egyszer rájöttem magamtól is
Most megnéztem a biztosítékokat és az elakadásjelző 20A biztije volt megolvadva, nem szakadt el csak a burkolat megolvadt és nem érintkezett hibátlanul. Kivettem, kicseréltem, na hova tegyem a régit, hogy eszembe jusson, hogy venni kell? Megvan, beteszem a könyöklőbe a felső kis kerek tárolórészbe... és ott volt egy másik szintén megolvadt amit még ősszel vettem ki ugyaninnen...
Tehát visszatérő probléma, majd ki kell deríteni, hogy mi okozza -
-
_seth_
veterán
Műszerfal "villogás" okáról mintha korábban lett volna szó, hogy testkábel gond okozhatja, de hol érdemes nekifogni a hiba keresésének? Néha villog ha a fényszóró fel van kapcsolva, ilyenkor van, hogy a rádió is ki-be kapcsol, legutóbb a műszerfal mutatói is nullázódtak, majd beálltak ismét a megfelelő értékekre, persze az autó működésével kapcsolatban nincs gond, csak a műszerek vacakolnak.
Akkusarukat ellenőriztem, meghúztam alaposan, a toronynál lévő testpontokat is megnéztem, úgy tűnik rendben vannak.
B1 Veki az alany egyébként
-
_seth_
veterán
-
_seth_
veterán
válasz
HoaryFox
#68892
üzenetére
Olyan mint ez, vagy inkább csak ehhez hasonló, ha nem lesz videófelvétel, de sikerül beazonosítani, hogy milyen autóhoz tartozik akkor lehet így is megoldódik. Egyébként egy nagy forgalmu karosszérialakatos, vagy festő, alkatrész bolti dolgozó lehet megmondja ránézésre, hogy milyen autóé.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hátulja cserélődik kompletten, a szárny sem kerül fel rá. Jah a sportfutóművet is kidobom alóla, jó lesz a gyári minőségi is, ezekre az utakra igazából terepjárós rugóút lenne jó, nem ültetés 
Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Netfone
- Nintendo Switch 2
- Sorozatok
- TCL LCD és LED TV-k
- Épített vízhűtés (nem kompakt) topic
- Spórolós topik
- Felhő alapú adattárolás (Dropbox, stb.)
- MWC 2026: Könnyen megmarkoltuk a Lenovo Legion Tab ötödik generációját
- Mesterséges intelligencia topik
- További aktív témák...
- iPhone 13 128GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4570, 100% AKKSI
- Lenovo ThinkPad X240,12.5",HD,i5-4300U,4GB RAM,128GB SSD,WIN10
- Panasonic CF-XZ6 AIO all-in-one laptop tablet 2k touch i5-7300u speciális ütésálló rugged
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4538
- Azonnali kézbesítés az év bármely pillanatában
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest