Új hozzászólás Aktív témák
-
Qorthral
őstag
-
Qorthral
őstag
Látom kicsit csak kezd szóródni az élmezőny csapat tekintetében. Picit kezdünk eltérni egymástól, bár még vagyunk páran akik egyirányban evezünk. De nem sokan. Ahogy jósoltam
Pár futam és mindenkinek elég más felállása lesz.Részemről az utolsó percekig komoly gondolkodás volt, 3-4 csapatvariáció is játszott, igaz, csak kicsit különböztek egymástól. Végül a hosszútávú érdekeket szem előtt tartva a mostani mellett döntöttem, lemondva a HRTről (holott éreztem, hogy 107 alatt lesznek) és úgy fest nem választottam rosszul.
Hunny: Ne add fel, kitartás! A skill és tudás hosszú távon kompenzálni fogja a kezdeti pechedet és szép lassan araszolgatni fogsz felfele a ranglistán!
-
Qorthral
őstag
Teljesen igazad van, sokat számíthat a végelszámolásnál a mostani pár elvesztett pont (és emiatt drágulás helyett olcsóbbá váló összetevő), akár több száz pontot is. Ugyanakkor szerintem nem érdemes ezen bosszankodni. inkább gondolj arra, hogy mennyire jól sikerült még így is az első hétvége. Simán várakozáson felül, ez Nálad sem kérdés gondolom. Hasonlítsd össze a tavalyi kezdéssel.
Nyílván lehet remélni, hogy az eredmények tükrében a létező legjobb összeállítása van az embernek, de nem reális elvárni, pláne nem a legelső futam előtt, amikor még minden ködös, hogy hibátlanul induljon valaki.Egyébként hadd említsem meg, hogy akár még jól is jöhet nekünk Perezék kizárása. Nyilván Te is el tudsz képzelni olyan helyzetet, hogy egy jobb összetevő, melyre upgrade-eltél, rosszabbul teljesít (kiesés, miegyéb miatt), mint az eredeti. Ergo kevesebb pont és árcsökkenés, vagyis bukás. Na ha ezt a jobb összetevőt épp be tudtad volna tenni a hibátlan fejlesztési ütemterv szerint az év valamelyik futama előtt, de a Sauberek kizárása miatt így pont nem fogod tudni, akkor máris örülhetsz. Vagyis simán lehet még több pontod is év végén a Sauber szabálytalan autója miatt.
Persze ez nem épp valószínű, de azért aránylag könnyen megeshet. (Pl most betehettük volna a Renault komponenst esetleg. Ha a következő futamon rosszul szerepelnek, akkor máris jobb, hogy a Sauberekkel gond volt. )Nem azt akarom ezzel mondani, hogy örülök a kizárásnak, vagy azt, hogy így várhatóan több pontunk lesz, csupán csak érzékeltetni akartam, hogy a mostani pont és pénz"vesztés" kérdése nem egyszerűen fekete vagy fehér.
-
Qorthral
őstag
Ne feledd, az év eleji jobb szereplés (150 pont körüli futamok) több pénzt és ezáltal jobb fejlesztéseket eredményeznek. Így év végére jobb csapatunk lehet majd, mint tavaly, vagyis a 230 körüli futamok sem annyira elrugaszkodottak. Szerintem reális a 3800-4000, de majd meglátjuk. Sajnos nem emlékszem a tavalyi első pontszámára (tegnap én is kerestem), de 3600 körül lehetett.
Ugyanakkor ne feledd, hogy tavaly talán 92 ponttal vezették a ligát az első futam után, most pedig ~170.
-
Qorthral
őstag
Jó meglátás.
~Dupla annyi ponttal kezdtem az évet mint tavaly. Nálam ez még így sem elég a tavalyi pontátlaghoz. Persze lehet még visszaesés, de elég fontos az első pár futam, szóval jó eséllyel több pontot gyűjtök majd a tavalyinál. A ligánk elég erős, a TOP10 kb bármelyik 20 főnél nagyobb liga TOP10-ével felveszi a versenyt (pontátlagban), ígx reális az esély, hogy a legjobbjaink a TOP50ben fognak harcolni minimum. Ergo jelentősen több kell majd a győzelemhez, mint 3000 pont. Én 3800-4000-re saccolom.
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#614
üzenetére
Persze, tavaly sokkal nehezebb volt a kezdés, ez nem is kérdés. Akkor direkt úgy lettek megválasztva a kezdőárak, hogy nagycsapatot vagy élversenyzőt ne lehessen betenni.
Szóval innen valószínű érdekesebb lesz már az évad első fele is. Tavaly nekem is nagyon vacak kezdésem volt, valami 50-60 pont az első futamon
-
-
Qorthral
őstag
Jaja
Jól állunk. A TOP100ban kb csupa Petrovos van, ők hamar vissza fognak esni mögénk számításaim szerint.A Merci vs RB Nálad akkor pont az, amit írtam, mert nem ment jól a kedvenced, de legalább a ligában jól sikerült a hétvégéd. Valóban, Hunnynak fordítva volt. Van ennél rosszabb is: ha két szék között a pad alá
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Qorthral
őstag
Persze, értelek. Nyílván ez az én célom is, a lehető legtöbbet kihozni az adott pénzből az adott keretek között. De ha úgy alakul egy futam, hogy nincs igazán szuper eredmény (pl minden nagy csapatból kiesik mindkét pilóta), akkor kevésbé zavar a kevés pont, hiszen mindenki pórul járt és végtére is egymás ellen versenyzünk.
Szerintem a verseny utolsó két helyét kapján majd a Sauberesek. Mivel az F1Liga szabályzata nem elég részletes, nincs konkrétan szó benne arról, hogy mi ilyenkor a teendő. Szóval nem tudjuk, mit látnak majd a legkorrektebbnek. Szerintem az IMes pontokat nem veszik el, a versenyen pedig 21,22 helyekkel számolnak majd.
Igen, azt hiszem panaszunk így sem lehet. Sokkal jobban nem lehetett ennél kezdeni. Persze a Sauber ki nem zárása esetén jobb lett volna azért.
Sajnálom azokat, akik kicsit/nagyon elszámolták magukat/pechesek voltak mert az első versenyen rosszul szerepelni a legrosszabb. Tavalyról tudom, mert hasonló volt a helyzetem. Ilyenkor tudni a legkevesebbet a tényleges erőviszonyokról és így könnyű mellényúlni... Na de sebaj, helyre lehet ezt hozni, csak küzdeni kell!Hunny: Neked aztán igazán peches a kezdésed. Nem semmi. Biztos rossz lehet látni a Meki jó szereplését így, hogy nem őket választottad. Persze tudom, hogy örülsz nekik, de bosszankodsz magadban rendesen. Ha már nem a kedvencét választja az ember, akkor legalább a ligában járjon jól... Neked most ez nem jött össze sajnos
-
Qorthral
őstag
Engem nem érdekelnek a többiek
Akkor kár ilyen ligában versenyezned, miért nem magányosan játszol?
Azt hittem, hogy azért vannak ligában az emberek, mert össze akarják mérni a tudásukat.Egyébként értelek, de nem kell ennyire túlaggódni a dolgokat, játék az egész. Ráadásul összetettben nem buktunk kb semmit és mondhatsz bármit, ez az ami számít.
-
Qorthral
őstag
Igen. Ha még éjfél előtt történik mindez.
Pá: Ugyanaz a csapatunk, elhiheted, hogy nekem is hiányzik. Mondjuk a TR így több pontot szerez, szal nem 30, csak 18 pont a deficit. De mindenkinek hiányzik a pénz, szal mindenki lassabban fejlődik, akkor meg ne zavarjon.
Amúgy kicsit több ponttal (és ha nem zárják ki a Saubereket) betehettük volna Petrovot vagy Heidfeldet a RB mellé, ami elég jó lett volna, tudom. (Vagy akár Alonsot a RB "helyett".) De ez van, lesz még rá idő és pénz
-
#583
Qorthral
őstag
Motion_Blur
#581
Qorthral
őstag
válasz
Motion_Blur
#581
üzenetére
Hajlandóak lennének már a verseny utáni percekben, de épp az ilyesmi kizárások miatt várnak éjfélig, mint amit a Saubereknél láthatunk. Hétfőn 0:01-kor már láthatod majd a pontjaidat.
-
Qorthral
őstag
Nyugi, nem történt semmi nagy tragédia, szinte mindenki vesztett vele és ugyanannyit.
Mit vagytok úgy oda? Nem a minél több pontért hajtunk, hanem azért, hogy egyymást leelőzzük. Ha mindenki bukik 30 pontot, mit veszítetek?
(Semmit.)Miért is mondom ezt? Nézzük:
Aki nagyon jól áll, annak McLarenje vagy Red Bullja van.
Ezek mellé 90% bepakolta a Saubert vagy Perezt. A maradék 10% nem tehetett mást, mint hogy a Lotus egyik pilótáját tette be. Közülük még a jobbik (Trulli) is csak 7 pontot kapott a versenyen, ugyanannyit, mint Perez az edzésen. Vagyis mindössze vacak 2 ponttal (azzal a kettővel, amit Trulli szerzett az IMen) áll jobban, mint mi sokan. Kivéve persze, ha az edzés utáni Sauberes pontokat sem kapjuk meg.Jól állhat még esetleg az, akinek Petrovja volt. (Nem sokan vannak.) De ők sem tudtak a TR mellé még értelmeset berakni, főleg, ha mellőzték a Saubereket. Esetleg Williams, de ugye tudjuk ők ma hogyan szerepeltek (le).
Emiatt vagytok így letörve? Kicsit számolgatni kell, nem rögtön kétségbeesni.
Nincs semmi gond.Azok mindenesetre örülhetnek (pl madster), akiknek nem volt Sauberjük, mert így kisebb lesz a hátrányuk, mint sejteni lehetett.
-
Qorthral
őstag
Magam is sokat gondolkodtam a Ferrarin az RB helyett, mert jónak tűnt és jobb lenne egyfelé szurkolni, mint kétfelé. De ez jutott. Végül jól döntöttem. Szerintem annyira nem rossz Neked sem, a Ferrariban én többet érzek futamonként 50 pontnál. Szerintem itt is több volt benne (ha pl a rossz rajt nincs), de a többi, kevésbé speciális pályán amúgy is jobbak lesznek szvsz.
Szóval fel a fejjel.Pá: Jah, utánaszámolgattam, valóban pont nem tudunk jelentőset fejleszteni, de ami késik nem múlik, a köv futam után már mindenképpen komoly előrelépést tehetünk.
-
Qorthral
őstag
Igen, nagyon szép kezdés ez nekünk. Összehasonlíthatatlan a tavalyival
A Liuzzisok 1-2 ponttal még többet szereztek, de az nem sokat számít.120 pont körül számítottam előzetesen a futamot, ahhoz képest tényleg bőven felülmúlta a futam a várakozásaimat. Lehet majd mindenfélét fejleszteni.
Sajnálom a Merciseket, mert bár gyenge volt a Merci, de ez előre nem igazán látszott, a kiesésekkel meg végképp nem lehetett kalkulálni... Kb 0 vs 90 pont a Merci vagy RedBull kérdésben nagyon nagy különbség. Ők kezdik úgy az évet mint mi tavaly. Innen szép nyerni?
A Ferrarisok is sokat buktak, bár ők legalább kapnak értékelhető pontokat. A McLaren meglepően gyors, Button butasága nélkül most még jobban állnának azok, akik őket választották, ráadásul olcsóbban, mint mi az RB-t. Érdekes lesz megnézni, hogy ki mit változtat.
Páran betették Heidfeldet, na ők elég szépet buktak... Bezzeg ha az olcsóbb Petrovval kezdett volna valaki... De ki tudta ezt előre?
-
Qorthral
őstag
válasz
Oliverda
#557
üzenetére
Majd meglátjuk.
Most mindenesetre elég jó az alapcsapatod, így a kedv is könnyebben megmarad.
De nem hiszem, hogy azok közül, akik RBvel kezdenek nem tudnak majd az ügyesebbek kitörni. Nem csak 1 komponensed van és 18x lehet változtatni még az összetételen.
Nagy lesz a szórás. -
-
Qorthral
őstag
Tavaly én is nagyon gyengén kezdtem, aztán az utolsó futamig ligaelső helyre (összetettben TOP100) tornásztam fel magamat, végül pedig 2. lettem. Vagyis a jó kezdés nem minden, de fontos.
Az erősorrend nagyon necces. Ember legyen a talpán aki jól dönt. Nagyon érdekes lesz látni, hogy ki mivel próbálkozik.
-
Qorthral
őstag
Van egy harmadik megoldas is: valassz sok vacakot
Ok, vegulis raer a futam heteben, akkor viszont tobbszor is kellene majd. Foleg penteken, akkor mar sokan beneznek es ugye meg nem kesik le ha regelnek gyorsan. Idomero napjan mar keso lesz.
b-type: Lelkesen varom a visszavagot
!
Ugyanakkor meg lennek lepve, ha nem szolna bele mas az elso hely kerdesebe, sokan vannak meg itt jok akiknek kb csak pechjuk volt tavaly. -
Qorthral
őstag
No hat en is itt leszek iden is
Cel masodszor is dobogo, lehetoleg elorelepve. De pokoli nehez lesz es ez a jo.Remelem eros mezony gyulik ossze a ligaban ismet ill. tobben is leszunk.
Ugy latom, hogy a tavaly TOP10 szep lassan iden is beregel majd, ami szuper.
Meg paran azert hianyoznak, kulon kiemelve persze a gyoztesunket.A PH! rendes F1es topikjaban is jo lenne nepszerusiteni a ligat, szerintem sokan egyaltalan nem tudnak rola! Par naponta beirhatnank felvaltva a topik cimet meg par szot a jatekrol. Mit szoltok?
Az idenyrol: Szerintem nagyon izgalmas lesz, a liga pedig meg izgalmasabb. Az arak jok, nem tul magasak es nem is tul alacsonyak, es van azert nemi mozgasterunk, tobb, mint tavaly indulaskor. Szerencsere.
Kivancsi leszek ki merre indul el, tavaly en nagyon rosszul kezdtem, szoval ez nem az erossegem. (A McLarenhez hasonlitok eteren 
.) -
Qorthral
őstag
Jaja, nehéz dolguk van és valószínűleg kicsit mellé fognak árazni, de ez még belefér.
Baj az lenne, ha annyira mellélőnének, mint 2009-ben, amikor a Brawn, Red Bull és Toyota egyaránt nagyon alul volt árazva, holott kiemelkedően jól teljesítettek. (Főleg az első 2 persze.)Most ilyesmi hiba szerintem nem lesz, nagyon meglepő lenne, ha a TR és a Williams uralná pl az évet. A Meki sztem felül lesz árazva kezdetben, de a későbbi fejlesztéseikkel valószínűleg megérik majd az árukat az idény felére kb. De ki tudja.
Remélem, hogy eltalálják a kellő mozgásteret.
-
Qorthral
őstag
No nekem pedig a Ferka taktikusai és Hülkenberg enerváltsága miatt sikerült jópár pontot elvesztenem. Gratulálok mindenkinek, szép kis idény volt, fordulatokkal, akárcsak a valóságban
b-type: Grat a bajnoki címhez, zseniális pillanatban váltottál Webberről Vettelre, ezzel nyerted meg. Plusz azzal, hogy végül semmikor sem cseréltél Hamira.
Nem tudom mennyire volt ez szerencse részedről és mennyire "tudatos", mindenesetre amíg Webbod volt, addig Ő nyerte a futamokat, amint viszont Vetteled lett, onnantól Ő. Mindenesetre gratulálok!Az utolsó pár futamon engem messziről került a szerencse, mindig pont rosszat választottam. Most is Hülkenberget, aki a mezőny leggyengébb produkciójával rukkolt elő és csak a kiscsapatokat előzte meg. (Jellemző: jobban jártam volna, ha nem váltok rá Buemiről.)
Na szóval jó kis év volt, a sikerhez pedig mindig kell szerencse is, ahogy Vettel VB győzelmében is van gazdagon
Remélem jövőre sikerül visszavágnom! Elsődleges célom mindenesetre a dobogó volt, ezt elértem és a minimális célom jövőre is a TOP3.
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#423
üzenetére
Hát csak magadat okolhatod, ha figyelmetlen voltál mostanában. Utólag pedig már mindig mindenki okos
Nekem amúgy úgy tűnik, hogy az elmúlt hetek figyelmetlenségeivel összességében nem nagyon buktál, sőt, elég sokszor jól jöttél ki belőle. Szóval emiatt ne bánkódj, hasonlóan állnál szerintem full koncentráció mellett is (sőt, akkor többet bosszankodtál volna a rosszul elsült cserék miatt). Nekem meg szimplán nem jönnek be mostanában a váltásaim/sokszor pechesen választok végső verziót.Meglátjuk mi lesz a hétvégén, de tény, hogy nekem is nagyon jó kis évem volt és élveztem a meccset. Minden résztvevőnek gratulálok az utolsó nagydíj eredményétől függetlenül is és remélem, hogy jövőre mindenkivel találkozunk, sőt, még többen leszünk!
-
Qorthral
őstag
No hát nem alakult valami fényesen ez a hétvége sem, b-type változatlan konfiggal tartja a lépst velem, ill. most ismét meg is előzött. Nem mondanám, hogy az oldalamon tudhatom a szerencsét...
Van még 1 futam, remélem sikerül behoznom a hátrányomat és megnyerni a ligát.Úgy látom, hogy a 3. helyért is hatalmas harc lesz, késhegyre megy a küzdelem!
-
Qorthral
őstag
Oh, na az hiányzik még...
Borzalom peches vagyok 3-4 futam óta
A hétvégére 3 fő verzióm volt, az egyik tartalmazta Hülkenberget, a másik a Williamst. Na melyiket választottam? Hát a harmadikat... Ja és a pech: Csak azért adtam el Hülkenberget, mert anélkül nem tudtam volna Trullit lecserélni Heidfeldre. De amikor eladtam már tudtam, hogy visszateszem majd Abu-Dhabira. Erre mikor ér el meglepetés pole-t és várhatóan jó versenyeredményt? Hát pont amikor kiveszem. Nagyon bosszant, mert az erősorrend alapján jól döntöttem, de a történések megint nem nekem kedveznek. Vagyis pech. Az utolsó 4 hétvégéből most harmadszor. Nagyon rossz lenne ilyesmi miatt elveszteni a ligát... Nem tudnám ugyanis magamat hibáztatni miatta, csak fortunát... -
Qorthral
őstag
Soha ne mondd, hogy soha
Egyébként meg én is sajnálom, hogy lassan vége az idénynek... Egyrészt nem lesznek egy ideig versenyek, másrészt izgalmas a liga is és szívesen folytatnám, harmadrészt félek, hogy jövőre esetleg sokkal unalmasabb évünk lesz 1 domináns csapattal. De mindenesetre jövőre is itt leszek és állok a harc elébe.Most meg meglátjuk mi lesz, remélem meglesz az 1. helyem a ligában.
Pá, Te szépet jöttél fel az erősen közepes kezdés után. Azért az évad végére még a gyenge kezdés mellett is meglátszik, hogy ki mozog otthonosan az F1es körökben és ki az aki csak felületesen figyelget. Persze tudom, hogy jópáran kedvüket vesztették menet közben, szóval nyílván nem róluk beszélek.Magam részéről én is nagyon sokat jöttem fel mert elég gyengén kezdtem, 7.-8. helyen voltam sokáig a ligában. Most pedig (remélem) lassan TOP100as leszek összetettben.
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#409
üzenetére
Naigen, ez nagy dilemma. De szerintem ne ez a "szabály" lebegjen a szemed előtt, hanem az, hogy "minél több pontot kell szereznem". A pénz már semmit sem számít, hosszútávra nincs értelme gondolkodni, 2 futam van hátra. Most már csak a pontok az érdekesek. Én is bajban leszek, a 'kevés' pontom miatt nem tudok úgy fejleszteni, ahogy szerettem volna.
A Vettel -> Hamilton cserét még mindig meg tudod játszani, igaz, már nem annyira előnyösen anyagliag nézve. Érdekes lesz!Pontban úgy leszünk, hogy a kb. 25 pont előnyöd helyett kb. 15 pont hátrányod lesz, vagyis még teljesen nyitott. Bezzeg, ha Kubicáztam volna
De így legalább izgalmasabb -
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#407
üzenetére
Na akkor legalább mégis van minek örülnöd
(Bár személy szerint remélem, hogy nem Hamilton lesz a VB. Mondjuk már ott tartok, hogy inkább Ő, mint Vettel vagy Button. Év elején még 6. helyen állt a TOP3 csapat 3 versenyzője között nálam, de azóta sokat növelte a szimpátiámat )Egyébként szerintem szuper és változatos versenyt vívunk itt a ligában év eleje óta és itt kb az első 15 főre egyaránt gondolok. Remélem jövőre is legalább ennyien leszünk.
Jobbulást! Az idő ilyenkor mindig segít.
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#404
üzenetére
b-type: Nah, végül mégis úgy alakult, hogy buktál azon, hogy elfelejtetted a cserét. Hunny is hibázott már ilyet évközben. Ha váltani akarsz, érdemes lementeni a konfigurációt akkor, amikor kieszeled és a szabadedzések után visszanézni rá, hogy tényleg jó lesz-e. Csak magadat hibáztathatod a kevesebb pont miatt, de vigasztaljon az a tudat, hogy a múltkor is elfelejtetted és akkor jól jártál vele. Márpedig mindig nem járhat jól az ember azzal, ha elfelejt "jobbra" váltani. Sőt, várhatóan inkább majdnem mindig rosszul jár vele. Ehhez képest Neked majdnem most is "bejött".
Másfelől szerencsédre én sem változtattam nagyot a csapatomon, pedig az utolsó pillanatig tervben volt egy Red Bull -> Mercedes és Kubica csere, mellyel, mint utólag kiderült +60 pontot nyertem volna. Azaz annyit, amennyit Te a Vettel -> Hamilton cserével. Ugyanakkor hozzá kell tennem, hogy szerintem mindkettőnknek a mostani csapata volt elvben erősebb, hiszen a Red Bull itt is dominált (volna), Vettel pedig simán verte volna Hamiltont, ha nincs a motorhiba. Azt meg gyanítom, hogy nem Vettel motorhibáját előre megsejtve akartál Hamira váltani.
Szóval én nagyon nem bosszankodom, mert a döntésem jó volt, hiba lett volna RBR nélkül indulni erre a versenyre. Ami történt, az pech.Lényeg a lényeg, szoros marad a verseny a ligában, akárcsak az F1 VB. Kíváncsi vagyok, mi lesz Brazíliában. Ezúttal ne felejts el változtatni! Feltéve persze, hogy szeretnél.
Pá: Gratula, Te bátor voltál és kockáztattál! Én nem mertem, meg is jártam.
(Pedig volt ilyen gondolatom, hogy mindkét RBR kiesik és emiatt el kellene adnom, bár a fejemben egy szép kis ütközés volt kettejük között a rajt után )
Neked bejött a merész váltás, gratula! Nagy harc lesz még a 3. helyért is kettőtök között madsterrel. -
Qorthral
őstag
Nekem nem sikerült nagyon jól, legalábbis b-typenak jobban. Massa megint ügyesen szerepelt, miatta nehéz dolgom van. A Williams ->Renault váltással pedig peches voltam pedig tempó alapján jónak bizonyult a döntés. b-type-nak jobban szerepelt a változatlan szingapúri csapata, mintha akár a TR -> FI cserét megúzza, nem beszélve a SV -> LH cseréről. Nem tudom szándékosan hagyta-e így persze, de jól járt.
Ez vagyon, that's life. Necces és izgalmas lesz a vége...
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#399
üzenetére
Igen, nagyon érdekes lesz, kíváncsian várom!
Hamilton jól is elsülhet, a Mclaren még sok fejlesztést tartogat.
A Ferrarinak pedig gondokat okozhatnak a motorok, szóval lesz még itt izgalom.
De reménykedem a sikerbenCsapat vs versenyző kérdésben szerintem nincs egyértelmű döntés, a versenyzőhöz több szerencse kell, ha az van, akkor az a jobb, a csapatos viszont biztosabban "nem rossz".
-
-
Qorthral
őstag
Akinek Chandhok komponense van, az Yamamotoért kapja a pontokat, amióta Ő van helyette. Valószínűsíthetően ugyanez lesz Heidfelddel, De la Rosa "karaktere" kapja majd utána a pontokat. De bármi más is lehet, ugyanakkor ez egyszerű helyzet, mert itt tiszta sor, hogy ki kit helyettesít (a Hispániánál eleinte nem volt az).
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#386
üzenetére
A terved nem rossz, vagy az, hogy legalább terved van?
Nekem jó hétvégém volt, bejött a várakozásom. Nem változtattam semmit, mert úgy éreztem, hogy így lehetek a legjobb (hosszútávon feltétlenül) és már most látszik, hogy így is van.
Úgy fest, hogy kettőnkre szűkült az első helyért vívott harc és szerintem további 5 játékos meccselhet jó reményekkel a bronzéremért.
Persze szélsőséges esetben felborulhat minden és lehet, hogy a dobogóra sem férünk fel. De ez roppant valószínűtlen.Jól döntöttél a Webber -> Vettel cserével, bár nyílván még jobb szereplésben bíztál. Szerencsédre Vettel hozott Webberen, így azt hiszem, hogy (egyelőre még) továbbra sem kell alulértékelt csapattársát segítenie. Szerencsém volt, hogy végül nem bíztál a Ferrariban ill. elhitted, hogy a RBR az élen lehet itt annak ellenére, hogy ők maguk is leírták saját magukat. Sajnos a szabadedzések sokszor félrevezetőek, engem is nemegyszer tréfáltak már meg.
Most jön a végjáték, meglátjuk ki hogyan taktikázik a hátralevő futamokon. A különbség 10 pont, azaz majdnem semmi. Érdekes lesz!
(Off megjegyzés: Farkas Péter írta a legutóbbi GT-ben, hogy az elmúlt 6 futamon a 3 élcsapat 6 lehetséges sorrendjéből 5 megvalósult. Nos a monzai hétvégén megérkezett a 6. is, a Ferrari, Mclaren, Red Bull verzió.
Zseniálisan izgalmas és fordulatos a szezon!) -
Qorthral
őstag
-
Qorthral
őstag
Jaja, nagyon szép hétvégét zártál, grat!
Az egész F1ligán belül is a 27. legjobb hétvégét zártad összetettbeli 565.-ként. Szép A beragadós érzés ismerős, ezt akartam én elkerülni pár hete és emiatt vettem meg a Ferrarit, cserébe 3 komponensem minimumon volt. Most max Kobát vagy a TR-t tudod Williamses összetevőre cserélni, vagy rizikózol és veszel egy TOP pilótát mint AttisX, b-type vagy Rockstar. Esetleg (ki)vársz
-
Qorthral
őstag
Hát nem ez volt életem versenye...
A Ferrari hétvégéjét egész végig a pech, a rossz döntések és a versenyzői hibák uralták felváltva, míg a Force India vs. Williams kérdésben hosszas tanakodás után a Williamsre szavaztam. Utóbbi nagy hiba volt, de ki tudta előre, hogy Bari megint nem bír magával?
Kb 35 pontot buktam csak ezzel... A Ferrarival talán még többet.De ilyen a játék, egyszer fent, egyszer lent, remélem egyenesbe jönnek 1-2 futamon belül a dolgok. Így legalább szorosabb a liga.
Gratulálok egyúttal a Liga élmezőnyének (első 8 helyezett), mind sokkal jobb hétvégét zártak nálam, jó döntéseket hoztak.
b-type: Most indul igazán a komoly meccs az első helyért, ahogy a VB cmért is Hami és Webbo között
Azért nagy szerencséd van 2 futam óta Webberrel. Biztos Vettelen is gondolkoztál, amikor döntöttél. Arról nem beszélve, hogy mekkora bukás lett volna, ha visszacseréled Spa-ra Vettelt. Jól döntöttél!Saját magamtól idézek, a Magyar Nagydíj után írtam:
"Egyébként érdekes és egyben nehezíti a játékot, hogy jelenleg nem lehet biztosan megmondani, hogy a következő versenyeken a Renault, a Williams, a Force India és a Sauber hogy fog szerepelni, főleg persze egymáshoz képest (ár/érték arányban). Megtippelni is nagyon nehéz. Ez a játék szépsége "Hát nagyon igazam lett, és bármily szép is így a játék, én most jól ráfáztam
De nem adom fel!
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#378
üzenetére
attisx: Köszi! Igen, Te jól ráfáztál Kubicával, de a nagy számok törvénye alapján nála (és Hamiltonnál) is ideje volt lassan 1-2 peches futamnak. Kubicának mondjuk 3 futam alatt ez a 2. kiesése, de ha azt nézzük milyen jól és megbízhatóan ment az év első felében, akkor az összkép még mindig elég jó. Bátor húzás Hamilton, de ha feltámad a Mclaren, akkor jó döntés. Mondjuk a hungaroringi formánál biztos jobbak lesznek Spaban és Monzaban.
b-type: Hülkenberggel sem jártál volna sokkal rosszabbul.
Jól tetted, hogy betetted Webbert, valóban, a kis középcsapatokat építgetve már nem lenne esélyed sem a TOP100ra, sem a Liga 1. helyére. Így viszont mindkettőre bőven van.
Bizony, a TOP pilóták ára jobban emelkedik, mint a csapatoké, én mégsem teszem be pl Alonsot, mert akkor több futamon keresztül a RBR nélkül kéne mennem és ez összességében többet vinne, mint hozna. Ha biztos lennék benne, hogy Alonso megnyeri az összes hátralevő versenyt, akkor más lenne a helyzet, de szerintem továbbra is 4-5 esélyes minden futam, akárcsak a VB cím. De azt hiszem elleszek a RBR-Ferrari duóval is valahogy, eleve azért raktam be a Ferrarit 2 versennyel ezelőtt, hogy ne rekedjek meg a középcsapatokkal és az évad végéig tudjak fejlődni.Egyébként érdekes és egyben nehezíti a játékot, hogy jelenleg nem lehet biztosan megmondani, hogy a következő versenyeken a Renault, a Williams, a Force India és a Sauber hogy fog szerepelni, főleg persze egymáshoz képest (ár/érték arányban). Megtippelni is nagyon nehéz. Ez a játék szépsége
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#374
üzenetére
Most viszont Neked nagy grat, szép húzás volt Petrov, jól eltaláltad, hogy mikor megy majd igazán jól!
Persze szerencse, hogy Hami meg Rosberg kiesett előle és Barichello taktikáját elvitte az SC, de az élethez szerencse is kell. Webber is jól bejött, bár ebben is akad némi szerencse
Ha így folytatjuk simán meglesz a TOP100. -
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#374
üzenetére
Köszi!
Igen, nagyon jó húzás volt. Úgy számolgattam, hogy hosszútávon akkor is megéri, ha a Ferrari átlagosan csak 1 másik élcsapatot előz meg a RBR és a McLaren közül (+ beérnek a célba Alonsoék). Az csak hab a tortán, hogy mindkettőnél jobb volt most, álmomban sem gondoltam volna, hogy már a mostani futam után első leszek. Ám hosszú még a játék és a szerencse forgandó.
Neked peched volt, mert alapvetően jó vétel volt szerintem Kubica (így tudsz a továbbiakban is fejleszteni), kár, hogy Schumira cserélted, de a péntek alapján ezt is megértem. Bármi lehet még, nagyon izgalmas és fordulatos ez a szezon. -
Qorthral
őstag
Pech
Pedig a pakliban benne volt egy jó hétvége a Ferrariknak, sok pontot hozhattak volna, ha... De nincs ha és nincs volna és nincs szerencséd Az előző és a kettővel ezelőtti felállásoddal is kb +50 pontot kaptál volna úgy, hogy több pénzed is marad... De ilyen a játék, néha veszít az ember, néha nyer. Egyszer fent, egyszer lent. Most abból hozd ki a maximumot amid van, nincs még veszve semmi, hátra van még a szezon fele.
Nagy gondban vagyok én is, hogy mit is csináljak, főleg hosszútávon. Mclaren már elérhetetlen ill. irreálisan drága... Ferrari sem olcsó. Merci érthetetlen és kiszámíthatatlan... Bajok lesznek.
-
#354
Qorthral
őstag
hunnylander
#353
Qorthral
őstag
válasz
hunnylander
#353
üzenetére
Nem volt szerencséd Kobayashival, de ez mindenkivel megesik. Anno mikor betettem Buemit többször is az év során, rendre kiesett, vagy minimális pontot hozott. Most végre jól ment. Továbbá a Sauber is hosszú ideje szerepel nálam és eddig csak 1x alakítottak értékelhetőt.
Másfelől: Ha BIZTOSAN változtatni akartál, kár volt az utolsó pillanatra hagyni. Tudom vis maior, meg Te sem gondoltad, hogy nem lesz már lehetőséged változtatni, de tény, hogy 2 teljes hét van a csapaton alakítani és a szabadedzések fényében még a legvégén is vissza lehet állítani az eredetit, ha úgy alakul. Amúgy sztem Hamiltont nem merted volna megvenni a RBR ÉS a Renault helyett, ha egyáltalán kijött volna a pénzből, de nyílván utólag bölcsebbnek hangzik az elmúlt futamokon brillírozó csapat/pilóta megvételének gondolatát bizonygatni. Ha mindenképp meg akartad volna venni, beraktad volna hamarabb is, rögtön az azt megelőző verseny után. Egyébként szerintem egyáltalán nem buktál ezzel sokat, a RBR + Renault kombó nem sokkal hozott kevesebbet ezen a 2 futamon mint a Mclaren + valami vacak. A drágulásban sem volt akkora különbség. Plusz látva, hogy Button is milyen jól szerepel, amúgy is jó választás a Mclaren is, nem csak Hamilton és most még válthatsz. Az egyetlen lehetőség amit látszólag buktál, az Hamilton, de mondom, szerintem őt egyébként sem tetted volna be, ahhoz túl jónak tűnt a RBR és Kubica.
-
Qorthral
őstag
Úgy fest megérte volna a józan ész ellenére is megkockáztatni Lewist
Persze szerencséseen alakultak a körülmények számára. Tudom, nem volt rá pénz.
Úgy látom ide csak akkor divat írni, ha jól sikerül a csapatunknak az adott futam...Érdekesen alakul a szezon, eléggé kiszámíthatatlanok most az erőviszonyok.
A Ferrari hol jó, hol nem, de most nagy fejlesztések jönnek, ez bíztató.
A Mclaren nagyon erős, bár az utolsó 2 pálya nagyon feküdt nekik.
A Red Bull most is jó volt, tiszta tempóban hozták az előttük lévők szintjét, de elrontották a taktikát. Az autójuknak nem feküdt Montreal, de minden bizonnyal továbbra is övék lesz a legerősebb csomag.
A Mercedes gyengébb, de vannak bíztató jelek néhol, hasonlóan a Renault esetében, főleg kubicával persze.A középcsapatok közül a Force India és a TR is jól ment ma, de a Williams tempója sem volt rossz. A Sauber kiszámíthatatlan, ha kedvez a kocsijuknak a pálya karakterisztikája és a technika sem szól közbe akkor nagyon jók. Kár, hogy idén 8-ból eddig 1x teljesült egyszerre ez a 2 feltétel...
Izgalmasnak ígérkeznek a hátralevő versenyek, variációs lehetőségből van bőven, hajrá
Sajnos az élcsoport befogása már reménytelennek látszik, a többeknél befigyelő Mclaren,Red Bull kombóval nem lehet tartani a lépést. -
Qorthral
őstag
Ez egy játék, egy verseny.
Mindig a többiekhez viszonyíts, mert lehet 10 millió pontod is, ha a többieknek 2x annyi van.
Ha ezt átgondood máris boldog leszel mert ez a hétvégéd nagyon jól alakult. A Red Bull és a Renault is aránylag kevés pontot hozott, márpedig majdnem mindenkinek ezek, vagy ezek egyike a fő fegyvere. Mi még aránylag jól is jártunk, mert nincs Renault a csapatunkban, helyette viszont jól mentek a SauberekHa az élbolyt nézem, a TOP 20ban sem sok olyat látok aki (sokkal) több pontot szerzett volna nálunk (főleg Nálad) a hétvégén. Két olyan játékost láttam aki igen jól jött ki ebből most, az egyiknél RBR + Kubica, a másiknál RBR + Mclaren kombó van
De összességében semmi okod a búslakodásra, temérdek helyet fogsz előrelépni.
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#339
üzenetére
Nem égbekiáltó, de nagyobb, mint gondolod. Tény, hogy egyre többet nyer jó esetben az ember, de nem igazán számolsz a jó csapatok/pilóták állandó drágulásával. Alonso 50 millióról indult. Akkor talán 10 millió hiányozhatott ahhoz (max), hogy be lehessen tenni. A Te logikád alapján jó esetben akár 2 futam elteltével lehetett volna Alonsoja a szerencséseknek. (Anélkül, hogy rendre kiesik.) Persze nem lett, csak most jutottunk el idáig, mert közben Alonso már 82 millióba fáj!
A példádon keresztül amit mondani akarok: Lehet, hogy 38 milka kell pluszban még Neked ahhoz, hoyg lecseréld mondjuk a Force Indiát a Mclarenre. MOST! Ez papíron jó esetben meg is van 4 futam alatt. Szép eddig minden
Igen ám, de 4 futam múlva már nem ennyi lesz a 2 csapat közötti árkülönbség (várhatóan), hanem legalább 50 millió, mert a meki sokkal durvábban drágul mint az FI. Szal az a 4 futam lesz legalább 6 De tény, hogy szép lassan mindenki erősödik és fejlődik, ám lassabb ez a fejlődés, mint hiszed.
-
Qorthral
őstag
válasz
Oliverda
#303
üzenetére
Persze, nem volt rossz befektetés, de nem is erről volt szó, hanem arról, hogy minden bizonnyal nem a legjobb befektetés volt számodra. A Red Bull tuti belefért volna a keretedbe + Buemi, aki most nem volt jó, de az RBR többet hozott volna Neked MSCnél pontban is, meg az értéke is többet nőtt (6 milliót). Félre ne érts, nem azt mondom, hogy nem döntöttél jól, sőt, becsülöm, hogy be merted vállalni MSCt az előzmények után, csak azt mondom, hogy úgy fest, nem ez volt a legjobb döntés. Persze ha a Merci feljavul akkor akár még máshogy is lehet. De ha nem, akkor is benne lehetsz a PH Ligában a TOP3ban a végén
Nekem is ez a célom, nincsenek összetettbeli illúzióim
Ahhoz, hogy ott TOP10es legyél (ha nem indultál USF1el, azaz etikátlanul) az is kell, hogy szerencsés legyél és minden megérzésed bejöjjön kb. Nézd meg pl a legelsőt, Alonsofant. Az elején JÓL érezte meg, hogy Kubica jól fog szerepelni. Aztán az első 2 verseny után ÉPP JÓKOR váltott a Red Bullra akik a 3. versenyen kettősgyőzelmet zsebeltek be, majd ÉPP jókor váltott a 4. versenyen kettősgyőzelmet bezsebelő Mclarenre, majd ismét jókor váltott vissza a Red Bullra a mostani versenyre, ahol 100 pontot hoztak. Persze anyagilag kicsit rosszabbul járt annál, mintha meg sem veszi a mekit közben (bár nem bukott sokat), de PONTok szerint legalább 30-40 ponttal többje van emiatt és a verseny alapvetően pontra megy. -
Qorthral
őstag
Na nekem nem igazán jöttek be a merész húzások...
Rosszul mentek a Sauberek (hiába gyorsak) és pechemre Buemi kiesett... Kár, hogy nem Algersuari mellett döntöttem...Azt tudja valaki, hogy az 5 helyes rajtbüntetéseket az időmérő eredményébe beszámítják-e az F1liga játékban vagy a pályán elért sorrend alapján adják a pontokat?
Kicsit szétszakad ezzel a liga mezőnye, most eléggé sokféle pontszám született. Nekem pl kb 125. Nemtom Kubicára váltott Red Bullról, ő nagyon lemarad, AttisX Te viszont jó pár helyet előre fogsz lépni.
Schumi jól ment, a 4. hely pedig a legtöbb amit elérhetett további kiesések nélkül. Oliverda ezzel együtt nem jár valami jól.
-
Qorthral
őstag
Hehe, hát sajnos Hamiltonra kevés volt még neki a zseton...
Maradt MS - szegény ember vízzel főz, vagy hogy szokták mondani?Egyébként nagyon bátor húzás. Ahogy számolgattam Oliverdának belefért volna a Red Bull is, de gondolom nem akart ugyanarra menni, amerre a többiek szinte mind. Ami jó dolog, kockázat nélkül nincs siker ugye. Az más kérdés, hogy sajnos úgy fest, nem fog neki bejönni. Legalábbis ha holnap kb ugyanez lesz a sorrend mint ma, akkor nagy bukás.
De szerintem is rizikózni kell kicsiket, más kérdés, hogy mennyit... Oliverda eddig sem a mainstream irányban haladt
Most én is direkt máshogy döntöttem, mint ami racionális lett volna (Lotus -> TR) és húztam egy merészebbet. Eddig be is jött, de majd meglássuk Hunny is kockáztat, neki nem tűnik eddig bejövősnek (bár holnap jön a lényeg), de így az izgalmas a játék, ha különböznek a stratégiák
Oliverda: Nem is éri meg a Red Bullra fogadni most, 1.2-es odsszal adják a győzelmüket
-
#270
Qorthral
őstag
hunnylander
#266
Qorthral
őstag
válasz
hunnylander
#266
üzenetére
Nem értek egyet veled, szvsz nem jól látod. A PH! ligán belül b-type érte el a legjobb eredményt, ha jól számoltam 99 pontot. De az élmezőny nagyja 90-100 között van, szóval minimálisak a különbségek.
Ugyanakkor ha a teljes bajnokságot nézzük, ott sem veszítünk sokat. Csalóka, megtévesztő lehet az, hogy az előző versenyen 150 pont körül szereztünk. De gondolj bele, ehhez az kellett, hogy nálunk legyen egy csapat, amelyik majdnem a tökéleteset (Időmérő 1+3, verseny 1+2) hozta. Mellette alig maradt másra pénzünk. Ezzel mindenki így van, az élbolynak sincs sokkal több pénze, náluk is komoly kompromisszumok vannak és a 3 újoncból ők is 2-3at beraknak. Nem is nagyon láttam még olat, akinek csak 1 újonc csapatos komponense volt, de ha van is ilyen, annak 4közepes komponense van és nincs kiemelkedő.
Szóval az jellemző, hogy 1, max 2 komolyabb komponensed van, ezzek hozzák a pontok 80-90%-át. De ezen a futamon nem volt olyan választható komponens, amely legalább közel annyira durván hozott volna, mint Malajziában a Red Bull. Legjobb még Rosberg (88) ill Button (115 pont) volt, de ők megvehetetlenül drágák mindenkinek. Kubica sokaknak van, de ő "csak" 62 pontot termelt, ugyanakkor drága és mellette apróságai vannak főleg az embernek.
De a számok beszéljenek helyettem: A tabella legelső 30 játékosa közül csak 1 olyan van, aki 120 pont fölötti eredményt ért el, alonsofan97, aki megrizikózta a mekit, bejött és mellette még Sutilra is volt pénze és többé-kevésbé ez is bejött (pl Liuzzihoz képest).
Mindenki más rosszabbul szerepelt az elején is, a tipikus a 95-110 közötti pontszám, szóval nem sokat vernek ránk ma. Nagyon gyakori a Sutil-Kubica versenyzőpáros, mellette meg vacok, de ez is csak kb 105-110 pontot hozhatott ma.
Mindez persze könnyen látszik, mert vagy Kubica, vagy Red Bull vagy Renault lehet a húzóerő jelenleg mindenkinél, ők meg egyaránt 45-65 pont között voltak a hétvégén. Az aprólékok meg egyelőre nem hajtanak sok pontot senkinek, ill. azt a keveset is kb ugyanúgy mindenkinek.
A legjobbak között egyébként már megy a vicceskedés, láttam a TOP30ban 2 helyen is Mclarent (mostani brutál drágulás után nem is hiszem, hogy bárki más megveheti majd őket július előtt...), találkoztam továbbá 1 sumival (nagy bukás) ill egy Vettellel is, ez meg is lepett. Az illető ráadásul USF1 nélkül kezdett, Kubicával, majd RBR+Sutilra váltott, most meg Vettel+TR-ra. Érdekes, hogy ennyi csere mellett is ilyen jól szerepel.
Summa summarum: Nem rossz ez a 95 pont ma, nem (sokat) buktunk vele.
-
#261
Qorthral
őstag
hunnylander
#260
Qorthral
őstag
válasz
hunnylander
#260
üzenetére
Jah, én is ezt a cserét vittem véghez. Most már bánom, mert az utolsó pillanatig hezitáltam. A másik alternatíva az lett volna, hogy most nem változtatok és a következő futamra egyből a Lotust cserélem le a Force Indiara. Valószínűleg jobb lett volna, de ez majd holnap, a futam után kiderül. Remélem Sutil jól szerepel és Liuzzi is utoléri a Torokat és akkor mégis megérte talán ez a variálás...
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#251
üzenetére
Btw abban nagyon egyetértek amit a Red Bullról írtál. Valóban must have volt a hétvége előtt, sokan meg is húztuk, bejött. Mert bár a mezőny egyik legjobb csapata, azért tudjuk jól, hogy sok a technikai zűr náluk. Kérdés mi lesz a jövőben. Akinek még nincs, az vagy nagyon cirka 5-6 millát bukva megveszi most, vagy másképp kockáztat és nem veszi meg, remélve, hogy sokat fognak bukdácsolni és így végül ő jár jól, hogy elkerülte őket ilyen drágán. Nem célm tanácsokat adni, csak meditálok
Aki úgy véli, hogy kiesések várhatóak, az el is adhatja, 1 futam alatt csinált kb 8-9% hasznot, majdnem 4 milliót
Ki tudja, lehet, hogy utólag ez lesz a legokosabb húzás. -
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#246
üzenetére
Félreértettél, Glock és a 10 pont mindössze példa volt, nem meggyőződés
(Először oda is akartam írni, hogy természetesen tudom, hogy nem hoz futamonként +10 pontot Glock. Szemléltetés mindössze.)Nevek nélkül: Annyit akartam csak írni, hogy megérheti A-t B-re cserélni akkor is, ha a pillanatnyi különbséget (veszteséget) nem hozza vissza B egy verseny alatt, hanem csak 2-3 alatt.
De azt hiszem egyetértünk egyébként. Ami viszint engem jobban foglalkoztat, az az, hogy vajon érdemes-e egy komolyabb pilótát venni középszerű/gyenge csapatokkal, vagy egy erősebb istálló mellett teljesen elhanyagolni a pilótapiacot
Egyelőre utóbbi a taktikám, de láthatóan elég szépen szerepelnek azok is, akik a gyenge csapatok mellett jól választottak középerős versenyzőt. Bár ez mindenképp kockázatosabb játék...
-
Qorthral
őstag
válasz
#70869248
#244
üzenetére
Okos gondolatmenet.
De azért vegyük figyelembe, hogy nem feltétlenül 1 versenyen kell behoznia a cserének az árát.Pl ha lecseréled Di Grassit Glockra, azzal buksz félmilliót az eladásnál és másik 1et mert ennyivel drágább Glock. De a 30 pont ami ezt Neked kitermeli úgy is összejöhet, ha csak versenyenként 10et hoz pluszban Glock. Nyílván annak nem sok értelme van, hogy X->Y csere után a következő versenyen Y->Z cserét csinálj, mert folyton buksz az eladásokkal, ebben teljesen igazad van
-
Qorthral
őstag
válasz
Oliverda
#236
üzenetére
Szerintem elszámoltad.
RBR: 23 + 80 = 103 pont
TR: 28 pont
Lotus: 7 pont
Chandhok: 1 + 5 = 6 pont
Glock: 4 + 1 = 5 pontÖsszesen 149 pont
Ugyanez a csapata van hunnynak és Attisxnek is. Meg madsternek, Nemtomnak és honeynak is hasonló.
Érdekessé válik a liga, mert eléggé megközelítünk ill. ahogy nézem madster majdnem meg is előz. A Sauber valóban nem jött be Neked, első futamon én is ráfaragtam velük. De lehet, hogy hosszabb távon feljavulnak, bár erősen kétséges
Egyébként látszik az, amit korábban írtam, nem olyan rossz ez a rendszer (hála a nagyok kisebb botladozásának is), a következő verseny után valószínűleg minden csapat megvehetővé válik a TOP500 számára. De PH! liga élvonala számára sem kell sok már most sem, hogy a Mclarent vagy a Ferrarit betegyük. De még nem tudjuk
Btw összetett TOP1 még többet kaszál, a Kubica + Sutil párost ki tudta fizetni és ez olyan 160-170 pontot ért ezen a hétvégén... Valsz neki most be fog férni a Meki vagy a Ferrari is... (Ugye úgy, hogy Lopez + Ferrari kombóval kezdett aztán Oliverdához hasonlóan Kubivára váltott. Nem túl sportszerű továbbra sem, hogy ilyen, tisztességtelenül előnyt szerző játékos legyen az első.)
-
#217
Qorthral
őstag
hunnylander
#215
Qorthral
őstag
válasz
hunnylander
#215
üzenetére
Ferrarit 100% hogy nem tudod bespórolni, ne is próbáld
Mclaren sem megy, de még egy Mercedest sem fogsz tudni betenni (más kérdés, hogy nem is akarsz), esélytelen, túl drágák.Sztem nekünk kb 2 értelmes választásunk van (PH! liga élcsoportja):
Vagy bespóroljuk a Red Bullt minden más kárára, vagy marad a Renault és a FI.
Előbbi rizikós, ha megint elszáll valamelyik/mindkettő akkor nagy a bukta, de nagy nyereség is lehet belőle, utóbbi aránylag biztos jó közepes pontszám kicsi eséllyel egy komolyabbra (80pont felettire).Nem könnyű döntés.
Egyébként sztem titkolózni azzal, hogy ki mit választ felesleges. Aki itt elöl van az már nem hülye, érti mi a dörgés és rá fog jönni, ha meg lehet venni valamit. A kérdés az, hogy ki hogyan dönt, mi éri meg, mi nem. Ez meg egyénfüggő, a nagy többség pl nem fog hirtelen Hülkenbergre rakni ha teszem azt hunny megveszi. Vagy rosszul gondolom?Hát igen, Oliverda, még neked sem fér be egyelőre Kubica mellé a Force India vagy a RBR mellé bármi értelmes, stb
De nekem tetszik a mostani helyzet, azért látható, hogy mindenki fejlődgetett szépen, részben mert már látjuk az erőviszonyokat. Az első futamon még elég borzalom csapata volt a legtöbbeknek.
A jutalomemelés azért elkell, most pl egy 'álomszerű'
Hamilton,Vettel,Ferrari,Mercedes,Renault csapat ára 235 millió euró, míg a leggazdagabb játékosnak sincs 110 milliója sem (ha eladna mindent). Összehasonlításképp kezdéskor 206 ill 100 volt ez a két szám, tehát egyelőre kicsit jobban nő arányában nézve a legjobb csapatok/versenyzők ára mint a legjobb itteni tippelők pénze. Ez nem olyan jó, ennek az aránynak lassan, de csökkennie kellene, hogy idővel meg lehessen venni egyesével a jókat.
Pici változtatás kell. Úgyis lesznek még káoszfutamok, amelyek most a játék elején még nekünk jók, mert gyengék vannak a csapatainkban akik ilyenkor sokat hoznak. -
#173
Qorthral
őstag
hunnylander
#163
Qorthral
őstag
válasz
hunnylander
#163
üzenetére
Egyetértek.
Valószínű kétféle Ferraris / Mclarenes / Mercis játékos van. Az egyik aki direkt hagyta bent, mert érezte, hogy a Ferrari jó lesz és így előnyre tesz szert azzal, hogy az USF1et választhatta még anno, na ez nem sportszerű gondolkodás, olyan csapattal nem fair nevezni amely nem is indul és mások számára nem választható. A másik típus aki összerakta régebben a csapatát és azóta tojt bele, nem is figyelte esetleg a híreket, hogy az USF1 nem indul. Azt gondolom egyik típus büntetése sem nagy érvágás, az első megérdemli, a másodikat meg valószínű úgysem igazán érdekli.A kizárás túlzás, de talán pontok lefelezése és a 100 millió visszaállítása rendben lenne szvsz.
-
Qorthral
őstag
Igen, tényleg 94 pont volt a max a hétvégére, leszámítva azokat, akik még az USF1et is be tudták illeszteni a csapatba így befért nekik a Ferrari amely egymaga hozott kb 100 pontot
Jól kalkuláltam, az RBR így már nem fér bele, viszont kitaláltam a köv felállásomat és meglepődve látom, hogy talán még erősítést is jelent majd
-
#158
Qorthral
őstag
venember83
#157
Qorthral
őstag
válasz
venember83
#157
üzenetére
Igen, csak az a bökkenő, hogy a normálisabb pilóták/csapatok ára egyre csak emelkedni fog.
Értsd pl a 4 topcsapat ára kb garantáltan gyorsabban fog nőni mint a mi pénzünk mennyisége(Alapból pl a pénzünkből kijött volna Alonso és Mclaren és még maradt volna 10 misi, most meg a 100 millióba nem fér bele Alonso és a Mclaren együtt, a játékosok pénzmennyisége meg 105 milliónál nem nagyon több.)
Úgy kalkulálok, hogy arra lesz lehetőség 1-2-3 futam múlva, hogy a 8 élpilótából és 4 élcsapatból 1-et szerződtessen az ember, cserébe a maradék 4 helyen csak a L/V/H hármasra és egy borzasztóan teljesítő és ezért olcsó középcsapat számára jut majd pénz
(Utóbbi 4 ugyanis egyre olcsóbb lesz, bár abszolút értelemben nem sokkal.)Egyébként ezen a hétvégén a kezdőpénzből a legjobb választásnak valószínűleg egy RBR/TR/Lotus/Glock/Senna ötös bizonyult, ez ugyanis 94 pontot, azaz 4.7 millió eurot eredményezett. Hozzáteszem, mindezt úgy, hogy Vettel hibája nélkül ez még 19 ponttal, azaz csaknek 1 millió euróval több lett volna.
Hunny lesajnálta itt pár napja azt az illetőt aki bepréselte az RBRt a kezdőjébe, pedig igaza volt, én nagyon bánom, hogy nem kockáztattam meg
Most felmegy az ára és nem fog kijönni a pénzből -
Qorthral
őstag
Tekintve, hogy ilyen kevés pontot lehetett most szerezni és az eladás 5% bukással jár, elég küzdelmes lesz jobb csapatokat összerakni...
(Ha valaki játszott tavaly - én mondjuk nem -, ott a jó olcsó Brawn meg Red Bull mindenkinek rengeteg pénzt hozott, azaz az elejhén csak a bátraknak
) -
#131
Qorthral
őstag
hunnylander
#129
Qorthral
őstag
válasz
hunnylander
#129
üzenetére
Nekem is hasonló a felállásom. Szerintem nem olyan rossz a helyzet, a FI sok pontot hozhat holnap, míg azoknál akik erősebb versenyzőre építenek, kevesebb lesz a holnapi termés, mert a gyenge csapatok semmit sem érnek, a versenyző meg csak 1x számít és nem 2x annyit.
Minél gyengébb eredményt ér el egy csapat, annál jobban "megérte" a csapatra fogadni nem pedig a versenyzőre ahogy látom. (Az első 5 helyen több mint 2x annyit ér egy jó versenyzői helyezés mint a csapatáé, a 12.-től lefele viszont már egyenlő...) -
Qorthral
őstag
Nem, teljesen jól.
Úgy van kitalálva a játék (szerintem helyesen), hogy kezdetben képtelenség "tuti befutót" választani, egyszerűen nem jön ki a pénzből a Ferrari, Mclaren, Mercedes ill a top pilóták sem. Később ez változik majd, ha több pénzed lesz, akkor az 5-ből 1 igazi favoritot képes leszel betenni, de cserébe a többi pusztulatosan gyenge kell majd legyen (garantált Virgin-HRT-Lotus 3as pl az 5ben), mivel ha pl sorban nyer a Ferrari 3 versenyt, akkor az ára is felmegy 50%-kal...Szóval a pénz mindig szűkös lesz. Pont ezért izgi
Ha mindenki megtenné a Ferrari-Mercedes-Red Bull-Hamilton-Sutil ötöst pl annak nem lenne sok értelme...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.)
Ki tudja, lehet, hogy utólag ez lesz a legokosabb húzás.
Új hozzászólás Aktív témák
- AKCIÓ! Apple Mac Studio M1 MAX 2022 32GB 512GB számítógép garanciával, hibátlan működéssel
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- GIGA AKCIÓ!!! AKTIVÁLATLAN iPad Air M3 13" WiFi 256GB! KÉK
- HP 200W töltők (19.5V 10.3A) kis kék, kerek, 4.5x3.0mm, 928429-002
- PC konfig /Ryzen 7 9800X3D, 32GB RAM, 1TB SSD/ akciós áron eladó!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest