Új hozzászólás Aktív témák
-
Patent kis autó. Hozzáértő vásárlás volt. Nekem egy 2001-es Vectra B-m van. 8,8-as átlagfogyival. Sokszor használom városi körülmények között, amúgy lehetne kicsit lejjebb tornázni a fogyasztást.
-
jaja1981
addikt
Használd spritmonitort. Itt még hasonlíthatod is a költségeidet.
-
JoeYi
őstag
nekem a tesó van
40e km és 4 év után 41 Ft/km-re jött ki. Illetve ha levonon a telekocsis bevételt, akkor 29 Ft/kmIlyen alacsony fogyasztást sose tudtam kihozni, mint te, viszont a nagyjavítás kísértetiesen hasonló összegbe került
-
Stanlee
őstag
válasz
Hannibhál
#10
üzenetére
Volt egy ket motor, ami elegge ridegtartasban volt. Ugye ezek menetrendtarto eromuvek voltak, megvolt hogy mikor kellet be es kikapcsolni oket. Kezdetben egyikbe se volt beepitve meg olajmelegito, igy amikor leallt hajnal 1 orakor, akkor attol fuggoen, hogy kint milyen ido volt, vagy lehult vagy sem. Mivel a gaz minosege neha rossz volt, akkor a motor nem indult el. Inditasi ciklusonkent otszor probalta a program beinditani a motort, utana hibaval leallt. Volt olyan, hogy a huszadik probalkozasra sikerult beinditani, addig az olyan volt, mintha az autodat inditod, de lefullad es ezt csinalod egmyas utan husz alkalommal. Ami mas ezeken a motorokon meg, hogy inditasi ciklusban az elejen alacsony fordulatszamon (100 alatt) beolajozza magat a motor. Az automotorokhoz kepest meg kulonbseg, hogy uzemorankent merettol fuggoen megesznek valamennyi olajat, mondjuk a legkisebbek ettelk 0,25 kg-ot orankent, a nagyobbak meg 1 kg-ot is. Szoval mindig folyamatos volt az utantoltes friss olajbol. Az olajcsere periodus inkabb attol csokkent drasztikusan, amikor rossz volt a gaz minosege. Sok kenhidrogen miatt par szaz ora utan mar lehetett cserelni az olajat sajnos... De ez mar nagyon offtopic, elnezest a tematol valo elteresert.
-
#18
Hieronymus
veterán
Stanlee
#9
Az új Fiesták esetében is már csak kétévenként van olajcsere. Pontosabban kötelező szerviz.
Nyilván az idő vagy kilométer limit előtte csere nem okoz kárt.
Otthon is lehet cserélni. Ez esetben jobban is lehet vigyázni. A megfelelő minőségű olaj és olajszűrő jobban megfizethető, mert nincs kapcsolódó költség. -
#17
Hannibhál
őstag
mcdermott87
#16
Hannibhál
őstag
válasz
mcdermott87
#16
üzenetére
nem kell, nem voltam tudor, csak gyakornok de közel 1,5 évig csináltam, jó volt
diagramokat meg kopásképeket elemeztem, szakdolgozatom is ebból lett(mérésfejlesztésből) -
#15
Hannibhál
őstag
mcdermott87
#14
Hannibhál
őstag
válasz
mcdermott87
#14
üzenetére
meg hát ami rendszer jelzi az olajelhasználódást, az is csak bizonyos algoritmus alapján számolja ki, nem konkrétan az olajat vizsgálja, ugyanis ahhoz tribológiai vizsgálat kéne, hogy kiderüljön mennyit romlott az olaj...
Bemeneti adatként megkapja az üzemórát, hány hidegindítás, mennyire hidegbe, utánna mennyit ment stb és ezekből kalkulája.
Egyetemen olajvizsgálatokkat végeztem, és hadd ne mondjam mennyit romlik az olaj már 0,1% koromtartalomtól is
-
#14
mcdermott87
csendes tag
Stanlee
#9
mcdermott87
csendes tag
Más a helyzet munkagépeknél és más olyan autónál ami jelzi, hogyha az olaj degradálódott. Sokban függ a használat módjától is. A Totalcar Égéstér egyik podcastjában Göbi elmeséli, hogy teljesen más olajat engedtek le egy taxiból -ami gyakorlatilag sose hűl ki- és egy vidéki állatorvoséból -ami sose melegszik be- ugyanolyan csereperiódus után. A 10000 vagy 1 év csereperiódus nem feltétlenül jó minden használat típushoz, de bolondbiztos szerintem (amíg jó olaj kerül a motorba).
-
-
Hannibhál
őstag
de ott gondolom nincs napi szinten akár 2-3 hidegindítás, és ugyanazon hőmérsékleten, ugyanazon a terhelési szinten megy, szóval még csak össze sem lehet hasonlítani a motorolaj körülményeivel. Ez csak annyit mutat meg, hogy az olaj a neki kedvező körülmények között ennyit is BÍRNA, de hát a körülmények...
-
#9
Stanlee
őstag
mcdermott87
#5
Stanlee
őstag
válasz
mcdermott87
#5
üzenetére
Nekem regebben a cegnel Octavia-am volt, az 1.6-os MPI motorral. Annal 30000/2ev volt a javasolt valtozo olajcsere-periodus vagy 20000 km. Mivel sose birta az olaj 24-25000km-nel hosszabb ideig, igy atvaltottunk a 20 ezres csereperiodusra. Evente 60-70 ezer km-t mentem veluk, igy igazabol mindegy volt, hogy jol tervezhetoen van evi 3 szervizlatogatas, vagy mondjuk egy 2000 km-es ut elejen kiirja, hogy akkor nemsokara olajcsere, mert en most ugy erzekelem, hogy rossz a minosege az olajnak.
Engem amugy mindig is elbizonytalanitott, hogy mennyi az optimalis olajcsere periodus, mert az igazan nagy motorok, amikkel a kogeneracios eromuveinkben dolgozunk csak kisse modifikalt diesel motorok, ott rossz gazminoseg eseten 1000 uzemorankent van olajcsere, foldgazeromuvekben 2000 orankent. Igaz hogy masfajta korulmenyek kozott dolgoznak a motorok, mint egy autoban, de ha csak 50 km/h-val egyezik meg az 1500-as fordulaton valo folyamatos mukodes, akkor is a foldgaz motork 100 ezer km-es futasteljesitmenynek felelnek meg, az olajok amiket hasznalunk meg nem annyival jobbak. Igaz 500 uzemorankent bevizsgaltatjuk az olajat laborban.
-
Hannibhál
őstag
65-70 körül volt díjjal együtt ha jól emlékszem, de ugye sok apró tétel összejött, meg márkaszervízbe volt ugye, s ott 12e ft-os móránkénti munkadíj van, de legalább jól megcsinálták és számla van róla, meg 1 év garancia, ennyit nekünk meg megért(meg hát após lassan 19 éve odahordja és eddig egyik autójával sem volt baja, pedig évi 30e-t megy)
-
.Szaki.
addikt
Igazából a költségek nekem teljesen reálisnak tűnnek, a nagy szerviz legdrágább tétele gondolom a vezérlés volt, az általában 90-150.000 Forintig is tud terjedni márkától/típustól függően, a Fiesta esetében ez nem tudom mennyi. Akkor pedig nem olyan vészes az a nagy szerviz sem, egyhamar nem kell cserélni.
Egyébként gratulálok hozzá, sok hibamentes km-t!
-
#6
Hannibhál
őstag
mcdermott87
#5
Hannibhál
őstag
válasz
mcdermott87
#5
üzenetére
Köszi
Alkalmazást azért nem szerettem volna, mert csak feleslegbe húzná a telefonom, illetve ezt is telefonon vezettem, így kb mintha egy alkalmazást vezettem volna, csak még a kiexportálással sem kellett bajlódnom
Olajcsere augusztusban volt 10e km után, aztán 15 ezrenként fogom cserélni magamnak otthon, alapból 10e-ként gondoltam, de mivel főleg városon kívül megyek 100km-eket minimum, ezért úgy gondoltam ki lehet tolni addig.
A féknél kellett cserélni a tárcsát is meg a betétet is azért szerepel külön. -
#5
mcdermott87
csendes tag
mcdermott87
csendes tag
Szia! Tök jó összefoglaló. A manuális excelezésnél én jobban szeretem pl a spritmonitor, fuelio, drivvo mobil alkalmazásokat, ezekből a költségeket exportálni lehet csv-be, amit az excel vagy egyéb táblázat kezelő szoftverek támogatnak. Olajcserével kapcsolatban érdeklődnék, hogy mikor vettétek volt-e frissen elvégezve? Egy olajjal 20 ezret levezetni soknak tűnik. Sok mindent írnak mindenféle autóhoz csereperiódusnak de szerintem az 1 év / 10000km a legjobb bármilyen motornak (amelyik előbb bekövetkezik). Még egy kérdés, 2x szerepel fékkel kapcsolatos tétel a táblázatban, külön volt cserélve a fékpofa és a tárcsa, vagy egyéb fékkel kapcsolatos karbantartás történt?
-
joghurt
addikt
Egyetértek. A fogyasztáscsökkentés egy jó, hasznos, és környezetbarát játék.
Az én kocsimban is az elején átlag 700 km volt egy tankolással, manapság szomorú vagyok, ha 800 előtt tankolnom kell.A nagyberuházásokat (gumi, nagyszerviz) tényleg több évre teszed, viszont remélhetőleg emiatt a jövő évi számaid sokkal jobbak lesznek.
-
Tikakukac
titán
Én is elkezdtem 2 éve Excelben vezetni a dolgokat a családi verdára, mert egyszerűen a szervizek nonstop elsumákoltak mindent és nem tudtam mit tenni, akkor kezembe vettem és szervizelek én.
És kegyetlen pénzek elmennek egy ilyen ezy 1.4-es alsókateg szívó benyás autóra is 2000 elejéről. De ez van, újabb kocsi csak drágább lenne.
-
#2
Hannibhál
őstag
szabonagyur
#1
Hannibhál
őstag
válasz
szabonagyur
#1
üzenetére
Köszönöm szépen a jó kívánságot
Annyi értelme van a l/100km-el foglalkozni, hogy szeretem figyelni, csökkenteni pedig egyfajta játék magammal, egy kihívás
Hibahatárt kizárnám, 21e km átlaga az elég pontos ilyen értékekhez szerintem.
Jah engem is néztek annak, hogy minek még javítattni, hiszen olyan jó hangja van... Mondom szeretném is hogy ilyen maradjon -
#1
szabonagyur
félisten
szabonagyur
félisten
Teljesen reális költségeid vannak, sőt van amit nagyon jó árban csináltak meg.
Amúgy kérdés: van értelme ennyire a L/KM-el szórakozni? Városban nem fog kevesebbet enni az fix, városon kívül is nagyon jó érték, az a 2 deci még kb. mérési hibahatár lehet.
Amúgy meg mindig van mit csináltatni egy autón ha mindig 100%-t akarsz. Én az éven a fix kötelezőkön kívül olyanokat csináltattam/cseréltettem amiknél szinte mindenki hülyének nézett, hogy ugyan minek azt, ilyen alkatrész nincs is benne stb...
A Ft/Km-nél a fix tételeket amik pár évre leoszthatóak szerintem érdemes leosztva kalkulálni, mert nagy részük tervezhető (pl. gumik 4 évet tuti kihúznak ha nincs defekt, de a nagy szerviz sem most lesz még, várhatóan fékek sem).
Sok balesetmenteset hozzá.
Új hozzászólás Aktív témák
- Asus TUF Gaming A15 FA507 - 15,6"FHD 144Hz - Ryzen 7 7435HS - 16GB - 512GB SSD - RTX 4050 -2+ év gar
- T15p Gen2i 15.6" FHD IPS i7-11800H GTX 1650 32GB 1TB NVMe magyar vbill ujjlolv IR kam gar
- SAMSUNG AI Smart VA monitor 32" M7, 3840x2160, 16:9,
- TRUST GXT 498 Forta vezetékes fejhallgató mikrofonnal, PC, PS4, PS5, 3,5mm jack, fehér
- PLAYSTATION 5 (PS5) DUALSENSE V2 MIDNIGHT BLACK (FEKETE) VEZETÉK NÉLKÜLI KONTROLLER
- BESZÁMÍTÁS! 64GB (2x32) G.Skill Trident Z RGB 4000MHz DDR4 memória garanciával hibátlan működéssel
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 256GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3406, 96% Akkumulátor
- LG 65B4 - 65" OLED - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox Ready
- Bomba ár! HP ProBook 650 G4 - i5-8GEN I 8GB I 256GB SSD I 15,6" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- iPhone 13 mini 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3086, 94% Akkumulátor
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest