Új hozzászólás Aktív témák

• #29568 csabyka666 veterán Duree #29567

  Új Válasz 2016-09-14 10:35:09 #29568

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csabyka666

  veterán

  válasz Duree #29567 üzenetére

  Fura az egész, mert amúgy a cső maga forró, de a levegő, amit kifúj, még csak nem is langyos, illetve ahol a bordák vannak, az is érezhetően hűvösebb, ennél szerintem melegebbnek kellene lennie ott is. Mintha a bordáig nem jutna el a hő, mert bekapcs után fél perccel már forró a hőcső.

  Levettem megint, a lamellákat is kipucoltam ecsettel (korábban csak kompresszorral fújattam ki), ennél többet nem tudom, lehet-e tenni...
  Annyit javult, hogy alapjáraton, vagy ha csak böngészek, akkor 3500 körül forog a venti, elviselhető, de amint megterhelem például AIDA-s stabilitásteszttel, pár percig 90-100 fok körül marad, de utána elkezd throttlingolni. Igazából a 65 fokos üzemi hőmérséklet normálisnak mondható, ha 80-ig elmenne terhelve, még az is belefér, de fölötte semmiképp. Olyan, mintha alulméretezett hűtés lenne rajta. A proci ahol van, ott kicsit karcos a hűtőfelület, valami okos szerintem csavarhúzóval vakarta le a rászáradt pasztát, de ettől még mennie kellene, főleg hogy friss pasztát raktam rá.

Új hozzászólás Aktív témák