Új hozzászólás Aktív témák
-
#4380
Rototti
senior tag
--Lorant--
#4379
Rototti
senior tag
válasz
--Lorant--
#4379
üzenetére
A short helyett long weekend-et kell asszem választani, amikor indítod a versenyt.
-
Rototti
senior tag
A motor sikítása nem a gém hibája. Ilyen erős motorral, ha padlót nyomsz, kipörögnek a kerekek, a fordulatszám pedig hamar eléri a max-ot, miközben a sebesség még alacsony, így nem tud elváltani. (finoman kéne gázt adni, persze bill-el ezt nem lehet)
Azért megy el az idő a mutogatással, mert nem mentesz. Gondolom nem eredeti a gém, ezért létre kell hozni egy offline profilt és akkor fogsz tudni menteni (ez sem a játék hibája).
Nem azért veszi el az idődet, mert kicsúsztál, hanem mert azzal levágtad a kanyart, vagy a pálya "kiszélesítésével" előnyhöz juthattál. Ha kiszállsz a sóderbe, akkor nem büntet.
Az időmérős probléma: nem szokott ilyeneket csinálni. Végig mentél a Q1, Q2 és Q3-on?
-
Rototti
senior tag
válasz
Steady74
#4229
üzenetére
Hát lehet, hogy pörgős, de kb ott is az van, amit a Gridben sem szerettem, hogy az első kanyarért mindenki öl, és aki azt túléli és valamennyire ismeri a pályát az nyer. 3 kör alatt nem lehet jókat csatázni, de kinek a pap.
Más: a mai multis mezőny kritikán aluli volt. Lehet azért, mert nem találkoztam magyarral...
Mentem jó pár verseny ma du-án és időmérőn egyszer sem volt olyan, hogy vki 1 mp-n belül tudott volna lenni hozzám képest (versenyről inkább nem is szólok). 
Persze aztán mentek a kilépések, amikor meglátták az időmet, vagy elment a kedvük az egésztől, vagy azt hitték, hogy csíter vagyok.
Egy idő után már direkt benne hagytam fél mp-t a körömben, hogy ne vegyem el a kedvüket.
-
Rototti
senior tag
Arra figyelj oda, hogy TT-ben teljesen más a fizika, mint a multis szerverek nagy többségében és a karrierben. Sokkal könnyebb TT-ben menni, így nem tanácsolt azon megtanulni a pályákat. (persze ez csak az én véleményem
)Steady76: Ne vicceljetek már, hogy 3 körös versenyeket akartok menni...
Én nem érek rá, nem azért mondom, de az igazi meccs az 20%-tól kezdődik! -
Rototti
senior tag
Én még nem találkoztam csíterrel, de ettől még lehetnek. Ennek ellenére biztos, hogy a többiek nem ezért gyorsabbak. 1 hónapja kinn van a játék, sokan már az összes pályát betéve tudják, így simán elképzelhető, hogy annyival gyorsabbak.
Én végignyomtam egy szezont 20%-os versenyekkel és aztán mentem multizni, mert így már volt mire építeni és nem multiban kellett "eltalálni" a féktávokat és a beállításokat. -
Rototti
senior tag
Ha eredeti, akkor live-ról érdemes leszedni, ha nem akkor nem tom sajna. Sztem tök mind1 honnan szeded.
Hát a peccs felrakásával eltűnnek a pocsolyák az esős útról és elveszik az a nagy feeling. Bár van rá FIX, de az meg kicsi fps csökkenést okoz.Magyarosításról nem tok.
jozsi252: a californian csíter. Az ő időit semmiképp se nézd.
-
Rototti
senior tag
Persze az elején vakon játszol, de nekem már van rengeteg barátom, akikről tudom, hogy gyorsan és sportszerűen játszanak. Oda lépek be, ahol ők játszanak.
Itt kevesebben vannak a vérpistik, mint a normális emberek. Persze akad, de nem az a jellemző, hála a feltörhetetlen live-nak.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
zodo: Üdv zodo bácsi!
Nekem a peccs előtt sem volt nagy gondom a játékkal, de a peccs az alapvető idegesítő hibák nagy részét kiiktatta. A maradékot a játékélmény elfeledteti. 
-
Rototti
senior tag
Délutánonként 4-5 szeró van (csak azokat látod amibe be lehet lépni, vagyis még a lobby-ban vannak a playerek). De ez folyamatosan változik, hiszen nincsenek dedikált szerverek.
Itt még nem alakult ki magyar banda, és multiban sem találtam egyet sem. Még sztem sokan a karriert nyomják és ismerkednek a pályákkal.A game nemrég jelent meg, a kezdő és a veterán között nincs nagy különbség.
-
#4149
Rototti
senior tag
Unbaised-Ben
#4137
Rototti
senior tag
válasz
Unbaised-Ben
#4137
üzenetére
Pár héttel korábban én csak Q & R multis futamokon mentem, ott az esetek jó nagy %-ában benne voltam az első kettőben időmérőn, így ha az első kanyart túléltem, akkor nem is tudtam arról, hogy mi megy mögöttem. De ez egy idő után uncsi volt, hogy körözgetek egyedül, így nemrég átszoktam a race only-kra és annak ellenére, hogy sok kolbászoló playert kell kerülgetni, ha csak nincs vmi eszméletlen nagy baleset, simán felverekedem magam az elejére.
Nem egyszer volt már, hogy kivágtak az első kanyarban soderbe, de 20 %-os táv alatt simán beértem első helyre.Persze ha sok gyökér van, aki direkt rádhúzza, akkor jobb lelépni. Nekem van pár nagyon erős barátom, akik mindig élvezetes szerót csinálnak. Ráadásul velük nem alszom be a verseny 2. körétől...
Rolly Dy07: Amint elered az eső, a gumis szabály kuka.
Onnantól nem kell kimenni. (legalábbis én így tudom, és ha a rendszer nem zárta ki őket, akkor valszeg így is van.) -
#4127
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#4126
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#4126
üzenetére
Sztem azt a trükköt vetették be, hogy ők kemény keveréken mentek, hogy ha elered az eső, akkor csak egyszer kelljen kimenni és ne kétszer, mint neked. Így ők egy box-al letudták a menetet, vagy valaki megpróbálhatott végigmenni a keményen is.
A "keménnyel indulok, ha van esély esőre" taktikán én is elgondolkoztam kicsit, de szvsz 20%-os futamoknál nem éri meg. Vegyünk egy pl-t: Spa 9 kör. Lággyal 3 kört tudok elmenni, persze többet is (ha elkezd esni az eső és húzni akarom), de narancs színnel én már kiállok. Na ha ezután 4-5. körben elkezd esni az eső, az a 9. körig nem fogja annyira eláztatni a pályát, hogy a keménnyel indulók eső gumival beérjenek. Persze ez függ az eső intenzitásától is, de arra nagyon figyelj, hogy nem kell kimenni rögtön, amikor esőt látsz.
Tegnap pont spaban volt egy ilyen esetem. Kb 4 kört mentem esőben és nem tudott rajtam hozni az esős srác.
A lényeg, hogy bejöhet a keménnyel induló strat. is, de annak kisebb a valószínűsége. A másik pedig az, hogy ha lággyal indulsz és első vagy akkor illik jó kis előnyt kiautózni a keménnyel szemben, mert van kül közöttük, főleg teli tankkal.
-
Rototti
senior tag
válasz
Metal213
#4119
üzenetére
Nem tudunk többet annál, mint ami a kézikönyvben van.
Időmérőn minden gyors kör pontot ér és pontot kapsz ha a végén a top3-ban vagy. Versenyen minden kör pontot ér, ahol nincs "incidens" (kör levágás, ütközés), de ezeket a pontokat csak akkor kapod meg ha beérsz időben (vagyis nem DNF van a neved mellett) és pontot kapsz azért is ha a top 10ben vagy. -
Rototti
senior tag
1. Nem tudsz beleszólni, ez nem az F1 manager játék, itt egyéni játékos vagy, nem pedig a csapatfőnök. A valódi f1-ben sem mondja meg (jó esetben) Vettel, hogy mit csináljon Webber. Külön mérnökük van.
2. Azzal a gumival kell a versenyt elkezdeni, amin a legjobb időt futottad. És itt nem arra kell gondolni, hogy ha lággyal futottam, akkor akármelyik lággyal indulhatok. Pontosan azzal a gumival kell, amin a legjobb időt elérted. Ez a hivatalos F1 szabály.
mephi666: alonso's nightmare dlc
-
Rototti
senior tag
válasz
Steady74
#4065
üzenetére
Az automata váltó nem kicsit szánalmas
. Egyszerűen nem vált vissza, ez hatalmas hátrány. Gridben pl ekkora kül. nem volt a két típus között, ha volt egyáltalán.Ennyire hangos a g27 váltója? force ex-el nagyon puhán lehet váltani. Végre vmi amiben jobb, mint a nagy testvér...
Am jól mentél, én a 3 körös versenyeket nem csipázom szim-el pláne. Kár, hogy nem tudok felvenni, tegnap olyan 20%-os futamot nyomtam, hogy még én is meglepődtem.
szerk: lol, 2. monza vid: látom mindenki ismeri a pályát...
-
Rototti
senior tag
WinXP :
C:\Documents and Settings\%username%\Local Settings\Application Data\Microsoft\XLive
C:\Documents and Settings\%username%\Dokumentumok\My Games\FormulaOneWin7 :
C:\Users\%username%\AppData\Local\Microsoft\XLive
C:\Users\%username%\Documents\My Games\FormulaOne
forrás: szab.tam -
Rototti
senior tag
Ha jól emlékszem egyszer amikor véletlenül bekerültem egy gumi/benya szim offos szeróra, akkor 49.7 körül mentem időmérőn, de volt egy elvetemült, aki 49.3-at ment. Szal ez bőven futható, mert csak pár kört mentem és alig tudtam hozzászokni a szim offhoz, így valszeg nem is használtam ki teljesen.
De ha nem jól emlékszem, akkor dobáljatok meg paradicsommal. -
Rototti
senior tag
válasz
Feccho86
#3997
üzenetére
Amikor elkezdenéd a versenyt feljön egy kis ablak, ahol be lehet állítani azt, hogy hány körös legyen a verseny, meg a long/short weekend-et stb. Itt kell a difficulty-ra ráállni és entert nyomni. Ott vannak a részletek.
A force ex-et sem ismeri fel, de ettől függetlenül be tudom állítani az EDIT-ben a pedálokat, gombokat és utána már a ffb-t is engedi, ha jól emlékszem.rocket: Pont ezt a drasztikus fps-csökkenést tapasztaltam én is a pocsolya-fix után, szóval amíg nincs rá megoldás, addig inkább mellőzöm a tócsákat.
-
Rototti
senior tag
Szenzáció!!! Újonc nyerte a VB-t újonc csapattal.
Csapattárs nélkül nehéz...
Villaa: Az intro problémádat nem értem, de a mentések erre vannak:
WinXP :
C:\Documents and Settings\%username%\Local Settings\Application Data\Microsoft\XLive
C:\Documents and Settings\%username%\Dokumentumok\My Games\FormulaOneWin7 :
C:\Users\%username%\AppData\Local\Microsoft\XLive
C:\Users\%username%\Documents\My Games\FormulaOne
forrás: szab.tam -
Rototti
senior tag
Na úgy látom, hogy akkor nekem már nem is kell mennem.
Egyébként sem lenne informatív az eredményem ugyanis én nem szoktam menni TT-ben, és ahhoz, hogy maximumot kiautózzam, menni kéne jó pár kört, ami már nagyon elbutítana az adott pályán.
De gp-ben szívesen mondok neked időket.GuruZone: Vagy adatbázis hiba van, vagy tiszta lappal kezdik a TT-t a patch után.
De engem semmiképp se keress nagyon, mert nem találsz meg, csak elvétve egy-két helyen lotussal. -
-
Rototti
senior tag
válasz
jozsi252
#3875
üzenetére
Ha tudsz multizni (látod az időket TT-ben), akkor fenn van a patch.
Én is észrevettem, hogy eltűntek az idők, bár engem nagyon nem izgat. Hivatalos fórumon írtak olyasmit, hogy a patch miatt kicsit kevesebb lett a tapadás, lehet ezért tisztázták le a leaderboardsokat.
hermanyi: Hát még jó, hogy megmaradt az invalid lap, mert különben mindenki levágná a kanyarokat.
Az utolsó szektorban meg alapvető, hogy le kell nullázni a következő kört is, mert ha az utolsó kanyart levágod, akkor azt az előnyt át tudnád vinni a következő körre, mert az invalid lap a cél után nullázódik.Am vki próbálta már a live honosítást? Műxik rendesen?
-
Rototti
senior tag
válasz
pcguru1
#3866
üzenetére
Közben lehet, hogy megvilágosodtam: alapból ha eredeti játékkal offline profilt kezdesz és aztán online szeretnél lenni, akkor a bejelentkezés után az offline-os mentés elveszik. Tekintve, hogy a virágboltival csak offline tudtál menni, így az a meglátásom, hogy nem lehet azt használni eredetivel, online semmiképp. De lehet rosszul tudom.
-
#3865
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#3863
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#3863
üzenetére
Hát én múltkor nem úgy láttam...
-
Rototti
senior tag
válasz
pcguru1
#3859
üzenetére
A mentés itt: C:\Users\"név"\Documents\My Games
Okosok azt mondják, hogy kell az xlive mappa is (de ez csak gép újrarakásnál), azt pedig erre találod: C:\Users\"név"\AppData\Local\Microsoft\XLive (az AppData rejtett fájl!)Steady74: Nekem eddig az első 15 pálya a palettám.
-
Rototti
senior tag
válasz
Steady74
#3848
üzenetére
Múlt héten sokat voltam és egyszer láttalak is, de vagy 2-3 órán keresztül mindig amikor megnéztelek azt láttam, hogy olasz futamot nyomsz. 100%-os volt, vagy több rövidebb?
Hétvégén nem valószínű, hogy jó lesz, főleg mert F1 is van, majd meglátjuk (vasárnap F1 után van rá esély). Én ezen a héten fenn leszek, de főleg pályát tanulok, mert szeretném a maradék pályákat is belőni.
pcguru1: A csapatváltást nem tudom, a gombokat a MYF1-en belül a Driving controls-ban tudod állítani. Asszem az EDIT résznél.
-
Rototti
senior tag
válasz
hermanyi
#3784
üzenetére
A szabályrendszer nincs elcseszve, csak nehéz megállapítani, hogy ütközés esetén melyik fél a felelős. Pl.: Első kanyar, vki beléd megy hátulról, akkor büntessék meg azt. Viszont ha vki kicsúszik előtted és te vétlenül belerohansz, akkor ne büntessen meg senkit, vagy azt, aki kicsúszott. Nem hiszem, hogy ennek az eldöntése egyszerűen megoldható lenne.
Én is kaptam már áthajtásost sebességtúllépésért, de sztem az nem bug. Vannak olyan pályák, ahol nem két vonal van, vagy két vonal van, de az első vonaltól figyeli a sebességet. Tipikusan ilyen Spa, illetve kanadában is könnyen bele lehet futni egy ilyen büntibe. Nagyon kell figyelni a vonalakat és inkább óvatosabban bemenni.
A sárga zászlós "no overtaking"-et én is feleslegesnek tartom. F1-ben kell, mert ők az életükkel játszanak, de én mi a francért ne előzzek sárgánál?? Max összetöröm magam.
A rendszer szidása előtt pedig azt kell végiggondolni, hogy mi lenne nélküle. Olyan szinten menne a kanyarlevágás, füvön előzés, hogy az már szörnyű. Én inkább bevállalok egy-két kósza büntetést. 2011-re pedig várjuk a finomhangolást.
Patch nélkül valóban nem megy az online.
-
#3637
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#3621
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#3621
üzenetére
Hát pedig valószínű, hogy van benne butítás, mert hivatalos fórumon linkeltek két cfg fájlt, amiből az látszik, hogy a patch hatására jó pár sor eltűnt belőlük... Ha jól tudom ez csak a dx11-es effektetek érinti, szal nekem mind1.
"remélem nem ez lesz az egyetlen tapasz a gémhez!"
A CM már ezt a peccset sem akarta nagyon kiadni, de muszáj volt. Az sztem nagyon valószínű, hogy nem lesz több peccs hozzá. A pocsolyás hibára hotfix várható, de több peccs nem. Már így is el vannak csúszva a 2011-es gémmel... Elég hülyén csinálták meg ezt az időbeosztást.
Hivatalos fórumon már elég paprikás a hangulat... jönnek a "ha nem lesz több peccs, akkor az én házamban nem lesz F1 2011" megszólalások.
-
Rototti
senior tag
Az tény, hogy nagyságrendekkel látványosabb volt. Amikor először futottam esős versenyt nem tudtam hova nézzek.
Am hivatalos fórumon is megerősítették, hogy ez bug és elvileg csak a pc-seket érinti. A cm már "bekérte" azokat a rendszertul.-okat, ahol a hiba előfordul, talán lesz hotfix.
-
Rototti
senior tag
Nálam is eltűntek a peccs után a pocsolyák, azt hittem ez direkt van így, mert bár nagyon látványos volt a korábbi, de ilyen össze-vissza pocsolyákat nem lát az ember az igazi F1-ben, vagy igen?
Egyébként meg, ha szeretnél majd multival játszani, akkor mindenképpen kell a peccs, de ha szeretnél pocsolyákat, meg tükröződést (azt is meg tudom érteni), akkor jobb ha vársz kicsit.
-
#3533
Rototti
senior tag
Unbaised-Ben
#3532
Rototti
senior tag
válasz
Unbaised-Ben
#3532
üzenetére
Vigyázni kell a gumikra. Nekem szinte mindig jó a box "jóslata". Ráadásul annak a körnek a végén nem piros gumijaim vannak, hanem 1-2 narancssárga, a többi citrom.
-
#3522
Rototti
senior tag
Unbaised-Ben
#3521
Rototti
senior tag
válasz
Unbaised-Ben
#3521
üzenetére
Még nem próbáltam a peccsel, de mindenképpen kell benne lenni ilyen "védelemnek", mert az igazi f1-ben is az a szabály, hogy nem engedhet ki veszélyesen.
Múltkori futamon Kubica majdnem elvitte a nyalókást, mert nem az nem akarta kiengedni...
A gond az, hogy kicsit el van túlozva a játékban. -
Rototti
senior tag
A GRID-ben már megszoktam, hogy párszor lecsítereznek, de hogy már az F1-ben is???!!! Történt ugyanis, hogy krsjoker szerójára beléptem (aki multizik, az ismerheti a nevét, sokszor csinál szerót, elég magas rangú). Valencia volt, és mint később kiderült a gumi és benya szimuláció ki volt kapcsolva. Nem nagyon szeretem ha offon vannak, de annyira nehéz szerót találni, hogy maradtam.
Épp együtt jöttünk ki a boxból, én mögötte voltam, gondoltam odapörkölök kicsit neki, hogy ne legyen olyan magabiztos ( nem lökni, csak a seggében mutatni, hogy itten vagyok). Meglepetésemre sikerült is rajta maradnom, ráadásul a híd utáni jobbosban kicsúszott... .
Megkezdtük a körözést, én jöttem 1:37:6xx-ot, ő 1:37:7xx-et. Na mondom fasza szoros lesz ez. Küldtem tovább, míg végül sikerült egy 1:36:8xx időt menni, miközben ő nem javított. Erre fogta magát is kilépett, gondoltam nem tudja elviselni, hogy gyorsabb voltam.Aztán pár sec múlva ír, hogy "grip cheat". Mondom mi a lóf@sz? (nem így mondtam
) Van már csít az f1hez??!! Persze hiába mondogattam, hogy nincs csítem, le se szarta.Na most versenyen kétszer is meg tudtam futni ezt az időt, és semmi különöset nem találtam benne. Ez tényleg ennyire jó??
GRID-es társaságnak: ARNNAUD-al és G1 Gledsonnal is találkoztam. Sokan átjöttünk.
-
#3327
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#3326
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#3326
üzenetére
Senki sem tudja biztosan, inkább a kettőt gondolnám reálisabbnak, mert ha a CM kész a peccsel, akkor még az MS-nek is át kell futnia, ha jól tudom.
-
#3325
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#3324
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#3324
üzenetére
AI-val 100%-ost???
Nem lesz az kicsit uncsi? Még ha Lotussal is megy az ember experten, a patch után (minden AI kimegy a boxba, rájuk is hat a sok benya + kerékkopás) sztem könnyű lesz. Első helyen körözgetni 50 körön keresztül pedig nem nagy feeling.
Persze abban még lehet bízni, hogy a peccs nem elbutítja, hanem csak reálissá teszi az AI-t.Gyere inkább multizni. Már nagyon fenem a fogam a cerkád... őőő akarom mondani a ferkád elverésére.
-
#3213
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#3209
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#3209
üzenetére
Nem azon múlik. Bahreinben tényleg nagyon hamar lekorlátoz. Ha jobban gyorsítasz ki akkor még hamarabb...
Bár ezzel eddig nem volt gondom, mert én Lotussal voltam a legend AI meg ferkával, egy kicsit gyorsabb volt, de az a normális."Infinity": Próbáld meg a legkisebb leszorítóerős beállítással, ha úgy is lehagynak, akkor csítel az ai.
-
Rototti
senior tag
Na ma elég legend AI-verő kedvemben voltam.
Montreal-ban olyan szinten gagyi az AI, hogy az már félelmetes... még a bahreinit is alulmúlja. Q1-Q2-ben lágy gumira még csak gondolnom sem kellett, és a rev limitet is standardon használhattam; így is első lettem. Versenyről inkább ne is beszéljünk... Ja de, végre megtörtént az első lekörözésem, hát kinek adtam egy szép kört??? Csapattárs barátomnak Trullinak. Valencia már nehezebbnek ígérkezett, időmérőn csak 6. voltam, de a versenytempón jónak bizonyult
és nagy nehezen sikerült elsőnek befejeznem a meccset. Eléggé megizzasztott az AI, de ezen a pályán is volt egy kanyar, amit néha elég bután vettek.Na ennyi.
-
#3030
Rototti
senior tag
Unbaised-Ben
#3029
Rototti
senior tag
válasz
Unbaised-Ben
#3029
üzenetére
Az nem kifejezés. Én lotussal tolom experten, mindenhol az 1. ötben voltam, a spanyol nagydíjon sikerült megcsípni a 23. helyet, a csapattársam előtt futottam be...
Nálam elég ritkák a defektek, ha jól emlékszem először istanbulban jött elő, de egy flashback-el letudtam.
(amíg ezt nem javítják, kénytelen vagyok használni.) -
Rototti
senior tag
Már miért ne lennének ugyanazok a feltételek GP-ben? Mindenkinek ugyanannyi szett gumija van, időjárást szárazra állítod, benzint belövöd két körre (felvezető + gyors). A feltételek ugyanazok, csak így nehezebb gyors kört menni, mert nem lehet 100-szor végigmenni ugyanazzal a körülményekkel.
Unbaised-Ben: Bahreinben ez könnyen kivitelezhető, ott elég buta az AI. Későbbi pályákon már nehéz, valahol lehetetlen.
-
#2992
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#2978
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#2978
üzenetére
Én sem szeretem a TT-t. Bár tegnapig ki sem próbáltam, de az infók alapján sem tetszett. Tegnap kénytelen voltam menni rajta, mert gp-ben egyszerűen képtelen voltam két beállítást összehasonlítani Istanbulban, ezért ki kellett venni a gumi+üzemanyag hatásokat.
Mentem 5 kört az egyik, 5 kört a másik beállítással, nagyon szépen kijött a különbség. Másra nem, de erre jó a TT. Pályát ott jó megtanulni??? A török pályán a 8-as kanyart TT-ben simán padlóval nyomtam át, és szinte az is mind1 volt, hogy melyik íven megyek, míg gp-ben bőven el kell venni a gázt és nagyon jól el kell találni az ívet, hogy a végén jól gyorsíts ki.Persze jó érzés TT-ben menni: miközben gp-ben nehezen raktam össze egy tiszta kört, addig TT-ben mindegyik körben javítottam az előző időhöz képest.
Ennek ellenére szerintem nagyon elbutít (engem biztos) ez a játékmód. Egy idő után nem figyelnék a gumikra és mivel határon autóznék, olyan íveket és féktávokat használnék, amitől karrierben vagy multiban a sóderben kötnék ki.Természetesen mindenki úgy játszik ahogy akar és ahogy jólesik.
-
Rototti
senior tag
-
Rototti
senior tag
-
Rototti
senior tag
válasz
polonic
#2757
üzenetére
Rendben. Csak azért kérdezem, mert mint tudjuk van az a bug a multiban, hogy sok szeróhoz nem lehet csatlakozni, mert a szerverlistában maradnak olyan szerók is, amik már elindultak. Ez mind szép, de én már olyannal is találkoztam, hogy csak 1 ember volt a szerón és úgy is hibát írt ki.
-
Rototti
senior tag
válasz
skylaner
#2520
üzenetére
Ferrarival a legend AI sem lesz kihívás...
Én legend AI ellen lotussal, minden off-on, első három verseny után még pár ponttal vezetem a bajnokságot. Az első helyek ilyen autóval elérhetetlenek, de a 4-5. hely időmérőn és versenyen is reális. Bahreinben sikerült csak elverni őket.
Középmezőnybeli csapattal talán pont az elsőkkel fogok harcolni, élmenő csapattal meg saját magam ellen... -
Rototti
senior tag
Annyi idő kell, hogy kicseréljék a motort. Az nem kétperces művelet.
A P1-ben kicserélteted, és a P2-ben már azt használod, amelyiket kiválasztottad (innentől kezdve pedig, amíg nem állítod át más motorra, addig azt a motort fogja használni a gép: a versenyben is és a kövi versenyen is).
Bármikor vissza lehet rakni a korábbi motor közül bármelyiket, gondolom csak akkor fog büntetni, ha kérsz új motort. -
#2308
Rototti
senior tag
"Infinity"
#2307
Rototti
senior tag
válasz
"Infinity"
#2307
üzenetére
Itt azt írták, hogy a kopás nincs összefüggésben a defekttel. Nekem is a felvezetető körön volt defekt, miközben piros gumikkal bőven elszánkázok...
-
#2305
Rototti
senior tag
"Infinity"
#2302
Rototti
senior tag
válasz
"Infinity"
#2302
üzenetére
A box utcai bug nálam egyelőre nem igen jelentkezik. Amikor elkezdtem a karriert már olvastam erről a bugról, ezért már direkt 1-2 körrel később mentem ki, mint kellett volna. Az első két versenyen nem is volt semmi gond, úgy láttam, hogy, amikor én kimentem más nem ment és így sima kerékcserék voltak.
Eztuán jött a maláj nagydíj, ahol hiába mentem ki később, a mögöttem pár mp-re lévők közül kijöttek páran. A boxutcában láttam is, hogy többen készülődnek. Na mondom kurva jó, elbaszom a jó kis 4. helyem. Beállok a boxba, miközben dolgoznak lesek hátra, látom állnak be az autók. Kerékcsere kész, nyalóka fel és már mehetek is. Kifele menet még hátralestem kb 200 m-re jöttek utánam a kerékcserével végzett autók.
Most akkor ez hogy van?Defektbug sajna van, bár az sem annyira vészes, mint itt írják. Karrierben csak egy practiceben volt egy defekt. Verseny alatt még nem, pedig 20-22 körös futamokat megyek.
Multiban pár alkalommal már előfordult. -
Rototti
senior tag
THX a multit Unbaised & RollyDy. Jóféle volt, kár, hogy olyan pályákon mentünk, amit kevésbé ismertem. Na persze nem volt nehéz ilyen pályát kiválasztani, mert 19-ből 2-t ismerek jól.
Nem baj így legalább izgis volt. Bahreinben, melbourne-ben uncsi lett volna, hogy mindig én nyerek. -
Rototti
senior tag
válasz
Keksz03
#2172
üzenetére
Én egyszer regisztráltam live-ra, egy hete. Az alapján csináltam, amit mindig linkelgetek. Nem tudom megmondani, hogy 100%-os-e. Egyszer próbáltam csak, nekem tökéletesen működött. hotmail-es címmel csináltam, mert már az megvolt, de többen is írják, hogy ez lényegtelen.
-
Rototti
senior tag
-
#2162
Rototti
senior tag
Unbaised-Ben
#2160
Rototti
senior tag
válasz
Unbaised-Ben
#2160
üzenetére
Segítségek nélkül mész?
-
#2098
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#2097
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#2097
üzenetére
Támogatom. Lehet majd én is fogok ilyet csinálni. Kérdés: lesz-e rá kereslet...
-
#1941
Rototti
senior tag
Motion_Blur
#1937
Rototti
senior tag
válasz
Motion_Blur
#1937
üzenetére
Én sem értem, Gridben már 40 fps-nél is zavart a dolog, 30 fps-t meg full szaggatásnak éreztem, de itt 30 fps nekem folyamatosnak hat. Persze, ha megnézném 60 fpssel nyilván látszódna különbség, de vezetés közben egyáltalán nem érzem. 24 fps-nél érzek igazi szaggatást. Valszeg lejjebb veszem az élsimítást, meg talán az árnyékokat, hogy stabil 30 fps legyen majd multira.
Egyébként ha megveszek sem tudok 60 fps-t kicsikarni ebből, én azzal érem be ami van. Ha szaggatna, akkor nem vettem volna meg.Bandit21: Hát egy 2,66 core 2-es és a 4200+ között ÓRIÁSI kül. van, mert játékokban az én 2,33 ghz-es E6550-em van egy szinten (néhol megelőzi) a 6000+-al. A E8200 meg a 4600+ között meg még nagyobb a kül.
-
Rototti
senior tag
válasz
Ventur@
#1934
üzenetére
Az én konfigommal (a proci 2,8 Ghz-re van húzva) 1280-ban high-on tudok játszani 30 fps körül, ami ebben a játékban elegendő. Sajna nem tom, hogy az 5670 hol van a 88gt-hez képest, de gondolom rosszabb biztos nem lehet.
Tudom, hogy nem szabad ilyet tanácsolni, de sztem szedd le a "demó"-t ha érted mire gondolok. Kipróbálod, graf megy, mehetsz is a boltba nyugodt szívvel.
Na meg persze az sem utolsó, hogy az irányítást is ki tudod próbálni, nem mindenkinek jön be billel."Ti mocskos Grid-árulók"
Ez tetszett. Nekem már most is itt a szám, kenheted. -
Rototti
senior tag
válasz
Steady74
#1927
üzenetére
Hát én még csak most fogok csatlakozni a multihoz. Eddig úgy gondoltam, hogy a carriert nyomatva ismerem majd meg a pályákat, de ez így elég sokáig tartana, szóval majd megyek egy gyorstalpalót az összes pályán (kb 30 kör), hogy multin ne kolbászoljak.
Nekem eddig szegényes a listám: Bahrein-t már nagyon vágom, túlságosan is... Spa-n összehozok jó köröket, melbourne-ben kezdem kapizsgálni.
A többi pályán még nem mentem, persze több mint 10 év f1 nézés miatt ismerem sok pálya vonalvezetését, de az édeskevés. -
Rototti
senior tag
válasz
Steady74
#1917
üzenetére
Én még nem gondolnám, hogy el kéne kezdeni az apróbb beállításokat. Az rendben van, hogy a nagy setup-ok közül kiválasztjuk a megfelelőt, de többet egyelőre nem tudunk, mert nem ismerjük annyira a pályákat.
Pl hiába állítok egy hangyafasznyit a szárnyakon, vagy a fékelosztáson, úgysem fogom érezni, mert nem tudok két kört ugyanúgy futni. Sztem majd ha eljutunk arra a szintre,mint a Gridben, hogy lacettivel Spa-ban minden gond nélkül tudsz ugyanolyan gyors köröket futni, és már a századnyi különbésgeket is érzékeled, akkor lehet elkezdeni belenyúlni.
Ez persze csak az én véleményem, azt is lehet csinálni, hogy ráfekszünk egy pályára (200-300 kör), de 19 pályán ezt végicsinálni... Én még várok vele.szepsy: Chatelni nem lehet, LIVE-on belül lehet üzenetet küldeni az emberkéknek. Olyan mintha emaileznél.
Bandit21: Valszeg a proci kevés.
-
-
#1674
Rototti
senior tag
Dantenero72
#1673
Rototti
senior tag
válasz
Dantenero72
#1673
üzenetére
Minden high-on, 1280*1024, 8X-os élsimítás. kb. 30 fps (szaggatásmentes)
-
#1669
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#1576
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#1576
üzenetére
Ezt a versenyt karrierben mentem.
A ferka egyenesben mindig elhúzott, csak akkor tudtam rajta maradni, amikor szélárnyékot kaptam.Ha minden jól megy, holnap hozom a gémet, szal ha nincs meló, holnap du (3-4 körül) nyomhatjuk.
-
Rototti
senior tag
válasz
sagesz93
#1482
üzenetére
Rendben, majd biztos ott is tolni fogom, csak most barheinről volt szó, azért mentem itt.
hermanyi: Hát nem kell semmi ördöngősségre gondolni. Az alapbeállítások közül választom ki az épp legjobbat. Az, hogy a rázón megforogsz, nem a beállításoktól függ, finomabban kell kezelni a gázt kigyorsításnál.
Egyébként a 3 "jobboldali" beállítások közül bármelyik jó. Kis kül van köztük. -
Rototti
senior tag
Na, hogy pontot tegyünk a legend vs lotus téma végére, mentem egy ugyanolyan versenyt mint RollyDy. Igazából, nem az AI erőssége érdekelt, hanem a gumikopás, de gondoltam, ha már úgyis versenyt csinálok, megyek lotussal.
A pályát már ismertem, p1-ben mentem pár kört, hogy megtaláljam a megfelelő beállítást és írány az időmérő. Q1-Q2-höz lágy keverék sem kellett, Q3-ban már lágyat használtam, meglett a 2. hely.
A rajt szépen lement, elfodultam 2.-nak, aztán nekilendültem Alokának, elején nem voltam erőszakos, nem tudam elmenni neki, aztán folyamatosan húzott el. Kerékcsere után azonban mgváltozott a helyzet.Szöveg helyett jöjjön a videó: Bahrein Race
Nézzétek el nekem, hogy ilyen alap szövegkiírásokat, meg áttűnéseket raktam, de mostanság sokat dolgoztam a vegassal és már unomVégül a gumikopásról: defekt nem volt, a 92%-os lágy 8 kör után lett narancssárga, de még volt benne, csak nem akartam kockáztatni. A kemény gumik közül a verseny végére a hátsó kettő lett citrom.
A 7 órási csapatóknak meg jó játékot! Keddtől már ha minden jól megy, én is csatlakozom.
-
#1395
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#1375
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#1375
üzenetére
Hát igen, csak belső kamerából valóban többet megtudtunk volna, de akkor az előzéseket nem láttuk volna. Szerencsére volt egy kis belső kameraállás, amiből meg tudtam állapítani a számomra lényeges dolgokat.
1. szinte minden kanyarban ugyanazt a fokozatot használjuk (ez nekem nagy szó, mert most kezdtem váltani...)
2. hasonló íveket megyünk, bár ez a Gridben is így volt, de ez a gém kicsit más, sztem itt jobban kijönnek a kormányok közötti különbségek.
3. multiban nagy meccsek lesznek (megint). -
Rototti
senior tag
Hagyjátok már azt a szerencsétlen hamachit
Minden játéknál külön be kell állítani, ráadásul hol működik, hol nem. Használd a Tunngle-t. Beütöd a progiba a játék nevét, megtalálja a "szobákat", belépsz valamelyikbe (akár 255 fős is lehet) és onnantól bárki is csinál abban a szobában szerót, a játékon belül azt látni fogod... Ennyi.
Nem próbáltam f1-nél (nekem eredeti lesz), de rengetegen vannak a szobában, szal valszeg működik. -
Rototti
senior tag
válasz
Barthezz2
#1350
üzenetére
Hát a top3 autóval a legend aikat irreálisan durván lehet elverni, szóval egy gyengébb autóval a 8. helyről indulva fogható a 4. hely. A legend ai-k is olyan hosszú féktávokat vesznek, hogy már zavar.
Na persze nem árt, pár karikát menni az új pályán, kipróbálni melyik beállítás illik oda.RollyDy felvettelek.
-
#1071
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#1069
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#1069
üzenetére
Oké, de ott volt Webber bácsi (legend) tőlem 2-3 mpre, szal nem lazulhattam nagyon.
Próbálj már ki pls, majd a hétvégén ha ráérsz egy 5 körös futamot grand prix-ben bahreinben pl, kíváncsi lennék, hogy g27-tel hogy kopik a gumi. A gáz/fék kettőst nem érzem maximális pontossággal force ex-el.
-
Rototti
senior tag
Nyomattam kicsit bahreinben: 1:54:681 [link]
Benne hagytam magamhoz képest tuti 4 tizedet, meg még lehet, hogy más beállításokat is megpróbálnék, de mostanség nem lesz időm gémelni.Mentem egy 5 körös versenyt. Az normális, hogy a lágy gumik a verseny végére narancs/piros színekben pompáznak, vagy én nem figyelek a gumikra??
-
-
Rototti
senior tag
válasz
heihachi
#1028
üzenetére
Ezt én is tapasztaltam, sőt volt olyan is, hogy nem a leggyorsabb körömet mutatta itt, hanem az utolsót, amiben bementem a boxba, ergo nem volt utolsó szektor...
Miért írsz mindig off-ban? Ez bőven a témához tartozik.
kuato: Akkor úgy van ahogy gondoltam, mindig az uccsót adja be... De annak mi értelme van??? Ki a francot érdekel a levezető köröm??!!
-
Rototti
senior tag
válasz
heihachi
#990
üzenetére
Ahhoz hogy legyen "view replay" az adott session idejének lejárta után be kell menned a célba. Ekkor megjelenik a view replay, ami az utolsó boxból való kijöveteledtől kezdve mindent rögzített!
Pl.: van még 5 perc Q3-ből, kimész a boxból, mész 2-3 kört, közben lejár az idő, de még befejeztheted az adott gyors kört, ezt tedd is meg, akkor is ha rossz az a kör, így azt a 2-3 kört vissza tudod nézni. -
Rototti
senior tag
-
#962
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#953
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#953
üzenetére
Csak neked belinkelem mégegyszer: LIVE ÚTMUTATÓ Korrekt, részletes leírás.
Am ha most létrehozol egy angol profilt és ott lesz mentésed, akkor tudomásom szerint azt nem lehet átmenteni egy másik profilba. De hátha vki okosabb megmondja a biztosat.
Az oké, hogy lotus meg rbr között van kül.
, de meki, ferrari és rbr között van-e??? -
#942
Rototti
senior tag
Rolly Dy07
#923
Rototti
senior tag
válasz
Rolly Dy07
#923
üzenetére
Sokan adják be a köröket time trialból, de az sajnos nem a valós eredmény. Versenykörülmények között nem tudsz ilyet menni.
Ezért sem jó annyira, hogy a Bahrein-i versenyt ott rendezzük, mert így olyan vezetéshez szokik az ember, amit nem tud alkalmazni verseny alatt. Na mind1, azért megyek pár karikát TT-ben is.Am gr az időhöz. Két mp-t vertél Kimi legjobb idejére, ami elég érdekes, mert akkoriban sokkal gyorsabb verdákkal mentek.
)
Mentem jó pár verseny ma du-án és időmérőn egyszer sem volt olyan, hogy vki 1 mp-n belül tudott volna lenni hozzám képest (versenyről inkább nem is szólok). 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. Egyszerűen nem vált vissza, ez hatalmas hátrány. Gridben pl ekkora kül. nem volt a két típus között, ha volt egyáltalán.
Egyébként sem lenne informatív az eredményem ugyanis én nem szoktam menni TT-ben, és ahhoz, hogy maximumot kiautózzam, menni kéne jó pár kört, ami már nagyon elbutítana az adott pályán.
Új hozzászólás Aktív témák
- Formula-1
- Az eddigi legolcsóbb, 3D V-Cache-t használó CPU-ját hozta forgalomba az AMD
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- OLED TV topic
- PlayStation 3
- E-book olvasók
- MWC 2026: leégsz, ha nem figyelsz a TCL 15 ezer nites panelje előtt
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Milyen légkondit a lakásba?
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- További aktív témák...
- AKCIÓ! Dell Latitude 3430 üzleti notebook - i5 1235U 8GB DDR4 512GB SSD Intel Iris Xe WIN11
- í kilenc! AKCIÓS PRECÍZIÓS KÉSZÜLÉK! 7670 i9-12950HX 32GB RAM 1TB SSD Nvidia RTX A3000 12GB 1 év gar
- DELL Latitude 5285 (Tablet) 2 az 1 ben,FHD +,12.3,i5-7200U,8GB 128GB SSD,LTE, WIN11
- BESZÁMÍTÁS! ASRock A520M R5 3600 16GB DDR4 512GB SSD RX 6600 8GB Rampage SHIVA Cooler Master 600W
- Kingston hyperX fury 8GB 2400mhz
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest