Új hozzászólás Aktív témák
-
Írtatok adásvételit tanukkal? Szerintem nem kell lejelenteni sehol, viszont ha az új tulaj nem köt rá biztosítást a saját adataival, akkor téged keresnek meg ha netán balesetet okoz vele vagy ha ráesik egy autóra pl. és ott hagyja szándékosan vagy nem találja, mert távolról indította. Ilyen esetben fel tudod mutatni az adásvételit, hogy a légijármű már nem a saját tulajdonodat képezi. Ezt csak én gondolom, de lehet a többi topik/fórumtárs jártasabb...
-
válasz
Geresics
#8411
üzenetére
Nekem is nagyon tetszik, bár nem vagyok oda az FPV-ért annyira, viszont ez amolyan korszakalkotó, nagyon odatették magukat a tervezésnél, szóval bitang egy gépecske született
Hátha lesz egyszer alkalmam nekem is felvenni egy második szemüveget és átélni mindazt amit a kezelője is, mert baromi jónak tűnik a feeling még így videón keresztül is. -
#8406
Csabex
őstag
krisz12356
#8405
válasz
krisz12356
#8405
üzenetére
Szia,
Haldoklik szerintem a CMOS képérzékelő, vagy lehet még szalag kábel hiba is esetleg...
Vizsgáld végig a fekete szalagkábelt, különösképp a roll motor környékén, mert lehet valahol sérült is akár. Hirtelen infra szűrő ugrott be, mert hasonló a jelenség, de az ugye itt nincs. -
-
Ezt nagyon jól írjátok, teljes mértékben egyetértek veletek. Tudom ez nem egyszerű, de nem lehetne valamilyen külföldi szervhez fordulni, hogy felülvizsgálják ezt a "jogszabályt"? Pl. Hágai bíróság vagy ilyenek... Természetesen nem magánszemélyként, hanem a DOE pl. vagy drone Hungary, vagy hasonló szervezetek.
-
Ja, azt hittem tudsz többet
Mindegy is, én törvénytisztelő polgár leszek és nem fogok felszállni, már a P3 4K-m eladását is tervezem nemsokára. Átgondoltam, sajnos nincs annyi pénzem amennyit elkérnének ezek ha szabályszegésen kapnak, de megnézném ezt az összeget világszínvonalon, hogy valahol van-e még ekkora mértékű büntetés?
Még a szárazföldi gyorshajtás a környező országokban sincs akkora mértékű mint amit ők terveznek, pontosabban a 2%-át sem éri el, szóval... -
Ok, hogy észlelnek, de földre is tudják kényszeríteni őket? Mi van akkor, ha 2 Km-ről közelítem meg a helyszínt, lövök egy pár snittet és jövök is vissza... Kissé amolyan 52-es zóna feelingem van az általad írtakkal kapcsolatban. Milyen megfigyelő központ ez és hol van? Nem kételkedem hidd el, tehát nem az van, hogy nem hiszem el, csak ez nagyon fura számomra.
-
Tény és való, hogy nincs szó a légtér engedélyről, de a súlyhatár legalább értelmes, én erre gondoltam. Több topiklakó is van akinek 250 gr. alatti kis drónjai van és ez már jó, vagy jobb hír számukra. Az magától érthető, hogy biztosítás, légtérhasználati meg regisztráció szükséges lesz, ez számomra eddig is egyértelmű volt. Jogsi is kategorizálva lesz majd tuti, hiszen az a logikus, mert azt nem várhatják el, hogy akinek van jogsija egy mavic mini-re az majd felszáll egy Matrice-val is. Ugyanarra számítok mint az autóknál, vagyis B-s jogosítvánnyal nem vezethetsz egy nyergest hivatalosan és akkor ez esetben is magától érthető az adott kategórián belülre vonatkozó ismeretek elsajátítása. Légtérre pedig ott lesz az app a vörös zónákkal és azonnali engedély kérelemmel, legalábbis ezen a téren is erre számítok. Ja, és remélem, hogy majd EU-s rendeletek lesznek, tehát minél kevesebb olyan szabály lesz amely "országfüggő".
-
Hogy így
Ha hobbi, legalább akkor ki is tudsz kapcsolódni általa. Gondolom annak idején amikor kezdted a technológia nem ilyen szinten volt fejlett és a tudást ha ötvöződ a jelenlegi technológiákkal, akkor talán azt is ki lehet jelenteni, hogy csodákra vagy képes
Hehe, ha vegyészet, akkor mindig "Heisenberg" jut eszembe a Breaking Bad-ből
Mindhárom érintett témakör tökéletesen tükrözi azt, hogy mennyire más a mostani világ, mennyire nem érdeke az embernek, hogy megóvja a környezetet, a világot amelyben él, na meg a másik a pénz kérdése ugye...
A másik posztban említett drón 40 ezerig az is nagyon tetszik
Nekem erre élő példa volt az egyik volt kollégám miután látta a Phantomot repülés meg közben, majd utána felvételek minőségét. Egyszerűen azt mondtam neki, hogy akkor azt vegye és ne fárasszon, de ne is jöjjön utána hozzám, csakis abban az esetben, ha azt mondja, h igazad volt -
-
Ez tényleg jó
Engem is érdekelne Annak idején ebay-ről rendeltem ilyen kis nyákot ami tudja a hőmérsékletet mérni, de logolást sajnos nem tudott.
Van egy ilyen kézi anemométerem és avval is az volt a tervem, hogy rögzítem a Phantomra olyan módon, hogy a display a kamera előtt legyen és láthassam a kijelzőt, aztán különböző magasságokban láthassam a valós szél sebességet. Összeakartam hasonlítani az UAV software-ben lévő adatokkal, hogy a valósághoz képest mekkora eltérések vannak az általuk közölt adatokkal. -
válasz
Geller72
#7728
üzenetére
Az is igaz...
Azt hiszik, hogy ezzel hu de mekkorát arattak? Mi van a sétarepüléssel pl, vagy ha helikoptert bérelnek? A helikopterre is vonatkozik a média felszereltség? Áhh, meg fogják oldani ezek a szenny lapok úgyis, találnak légi eszközt amivel legálisan szépen röpködnek, aztán ha egy 7700 miatt épp a Lölö birtoka fölött kell átrepülni, akkor mi van? Közben meg megy egy 352x 16K videófelvétel és majd szépen anonim feldobják a netre a frameket csak úgy egy Erzsébeti panelből amelyet mondjuk ennek a Róka Háznak álcáznak majd profi módon a dark web segítségével, aztán mind keresgéljék, hogy ki volt és honnan...
-
válasz
Geller72
#7721
üzenetére
Hát ez botrány... Milyen jogon fog büntetni, ha nincs reg és tanúsítvány? Eseti légteret viszont lehet igényelni, ugye? Azt kellene csinálni, hogy most indítani egy igénylést jövőre legálisan Bp olyan részére ahol lehet drónozni és haverrel magadra hívatni a yardot, aztán rója csak ki a 100 millás büntetést, mert rögvest média meg strasbourgi bíróságra mehetne az ügy... Ja és, hogy ne tudjanak belekötni, egy kamera nélküli drónnal kellene repkedni és nincs gebasz akkor...
Fene egye meg őket a modern diktatúrájukkal, mert ez szó szerint az ahogyan forceberg is írta... Jövőre jön a big data rendszer is a felnőttképzési rendszerben és minden oktatás meg vizsga az utolsó adatig fel lesz töltve ebbe a rendszerbe és minden munkavállalónak lesz egy azonosítója amelyhez hozzátartozik majd az összes adat, ergo egy klikk és majd mindent látnak és tudnak rólad... A legszebb az lesz, ha a munkáltató majd rá tud erre szűrni és kivételezést tesz, mert Jánosnak mondjuk van vizsgája valamire de nekem nincs és ez hátrány lesz majd az alkalmazás során anélkül, hogy én tudnék róla. Szóval botrány ami itt zajlik... Ja és a NAV ellenőrzésről nem is írtam amelynek a lényege majd az lesz, hogy a magánember számlájára is rálátnak és ha valami érdekes mozgás van, akkor az algoritmus dobja is a warningot nekik... Elnézést az off miatt, csak úgy kijütt
-
válasz
Statikus
#7590
üzenetére
Bizony, azokat szoktam nézni én is
Valójában az aerodinamikai dolgokkal kell nagyon tisztában lenniük a pilótáknak, mert az egy dolog, hogy ott van rengeteg műszer, mégsem lehet 100%-ban hagyatkozni rájuk. Élő példa műszeres dologra amikor az egyik magyar légitársaság A320-as fedélzetén a pilóta közli veled, hogy a gép visszafordul, mert a süllyedés során az orrfutómű kiengedését visszajelző műszer hibát jelez. Visszafordultunk Budapestre és hála az égnek sikeresen landoltunk (amolyan Die Hard feeling volt, rendőr, tűzoltó meg minden ) , mert az orrfutómű kint volt, csak a visszajelzésben résztvevő érzékelők valamelyike adhatta meg magát gondolom. Az orrfutómű esetén nem tudom, ha érződik, de pl. a középsőnél érezni a fedélzeten amikor kiengedi, viszont "érzésekre" nem hagyatkozhatnak, gondolom szigorú protokoll van ilyen eseményekre.Visszatérve a drónos dologhoz, szerintem a hidegben nem csak a jegesedés amivel kell számolni, vagy amitől kell tartani, mert a műanyag propellerek merevsége is változik ilyen hőmérsékleten, illetve az akkumulátor is másként viselkedhet, sőt ha nincs melegítve (zsebben akár), akkor felszállni sem engednek a DJI drónok.
-
válasz
NvidiaRTX
#7427
üzenetére
A figyelemfelhívás nálad elég egyedi formában nyilvánul meg, azt azért valjuk be
Talán azért, mert nem tudta és ezt a fórumot sűrűbben olvassa...RTX3080 témához inkább "no comment"
Nem, nem olvastam végig, mert egy idő után meguntam, illetve nem a kedvenc márkám kedves "Aura"... A vélemény bárkit érdekelhet ha az objektív és nem csak arra megy ki, hogy folyton a negatívumot szajkózza. A fórumok kellenek
Nem pécéztelek ki, sőt még privátban is irtunk pár sort, ha emlékeznél
Egyébként meg írtam, hogy semmi személyes, csak a sok negatívumnak meglett a "gyümölcse" Neked is jó repülést és Hajrá Haladás
Bár a hsz. elején lévő harmadik kérdő mondat után... nem is tudom...
-
válasz
NvidiaRTX
#7423
üzenetére
Hónapok óta olvasom itt a negatív gondolatmeneted aminek ugye sajnos most meg is lett az eredménye... Nem értem tényleg, hogy a sok fikázás helyett miért nem lehet valami hasznossal tölteni az időt... Folyton csak olvastam és nem reagáltam, de itt azért már nem álltam meg, mert a fórumtárs is ugyanazt olvasta és szó szerint tényleg beleverted a parát, amit teljesen feleslegesen, hiszen köztudott, hogy nem mindenkinél jelentkezik, ill. egy szóra cserélik a teljes eszközt. Semmi bajom veled, nem személyeskedek, csak nekem pl. ha valami nem tetszik, vagy negatív a véleményem róla, akkor nem hangoztatom 273x, hanem inkább tovább állok és értelmes dolgokra próbálom pazarolni az értékes időmet...
-
válasz
NvidiaRTX
#7295
üzenetére
Ez igen! Hátha jót fog tenni az áraknak majd... Szerintem a Sony mérnökei és fejlesztőcsapata eddig gyűjtögette az infókat és figyelte a technológiát éveken keresztül és a megfelelő időben robban be a termékkel, hiszen tényleg úgy tűnik, hogy egyre kevesebb a lényeges fejlesztés, mert az, hogy hozzáadnak ilyen - olyan szenzort az valójában nem fejlesztés, hanem a termékpalettán belül lévő technológiák ide - oda dobálása...
-
válasz
KillHates
#7161
üzenetére
A kommentekbe azt írta, hogy ilyen zárható műanyag zacsiba rakta és úgy ugrott vele a vízbe. Elvileg két propeller sérült és karcokkal, meg pár horpadással megúszta, továbbra is tökéletesen működik állítása szerint.
"I brought the drone down in a dry bag! It survived the crash!!! Only had some cosmetic damage (scratches, dents, two broken propellers, of which I had extras). But it works perfectly! And I was able to fix the lens on the GoPro so that works perfectly now too!!"
-
válasz
Teasüti
#2368
üzenetére
Ez áll a Dji hivatalos oldalán...
3.How can I change the Mavic Air’s Wi-Fi name and password?
First, connect your smartphone to the aircraft via Wi-Fi. Next, enter the DJI GO 4 app and go to Wi-Fi Settings to change the Wi-Fi name and password. You can also change the Wi-Fi name and password with DJI Assistant 2 on a computer. -
-
válasz
Teasüti
#2286
üzenetére
Hát akkor az tényleg érdekes... Ez nagyon úgy néz ki, hogy bug szerintem... Ki kell takarni a szemét
Persze hogy igen, mert azért valljuk be, hogy a fejjel lefelé való repülés az nem teljesen rendeltetésszerű használat... Az még az 1-es Phantomnál működött, de loopingként. Igen, jó ötlet a feature request, de amíg lesz valami belőle... ajjajjj. Lehet tud fejjel lefelé is repülni csak nem tudunk róla -
válasz
Teasüti
#2265
üzenetére
Na ezt a funkcióját nagyon imádom
Volt egyszer nálam egy Spark javítás miatt és amikor próbáltam akkor tenyérből szálltam le meg fel, illetve az erőt magammal vittem és távolról a tenyeremmel irányítottam
Ez cool dolog nagyon Szerintem megmarad, csak nem mindegy milyen módban vagy, mert elvileg a vps nem non stop működik, hanem adott módokban. A leírásában ez áll egyébként:
"Detects clearly patterned surfaces with adequate lighting (lux>15) and diffuse reflectivity (>20%)" -
válasz
Teasüti
#2250
üzenetére
Létezik... Az én P3 4K-m 10% akkuval leszállítottam, de nem homera és ugye nem is updateltem leszállás előtt a home pointot. Kikapcsoltam éppen a távot amikor gondolt egyet és elkezdett felszállni, miközben a tabon magyarázta, hogy battery critically low, returning to home point... Még jó, hogy nem pont akkor indított rá amikor éppen meg akartam fogni
Egy kérdés: Szerintetek miért van az, hogy egy 30-as akkuval felszállok és kb 85%-nál gondol egyet és szintén battery critically low, majd elkezd leszállni ott ahol éppen van... Tudom haza hozni, mert reagál, csak aggasztó... Nem túl jó ha 1,9 Km-nél (eddig ez a rekord vele) becsúszik egy ilyen
-
válasz
Tibcsi68
#2102
üzenetére
Bocsi a késői válasz miatt, el voltam utazva... Nem, nekem nem szaggat, tökéletesen működik
Hát annyi a gondom, hogy még nem csináltam azt a módosítást amivel felnyomom 27 dB-re és beáll FCC-be a közvetítés és ugye emiatt már ilyen 100 - 150 m-nél elmegy a kép... Elvileg van már Magic Power 5 is, de a 4 az ami stabil és rendesen működik. -
-
válasz
Geller72
#1148
üzenetére
Nagyon szépen köszönöm, hogy utána néztél aminek köszönhetően rábukkantam a konkrét 4K body-ra, mert a lap alján böngészgettem a "similar" ajánlatokat és ott bukkantam rá erre. Igaz drágább kicsit, mert benne van a GPS modul is, meg a lábaiban a Vision Systemnek a cuccai, de így is megéri, mert itthon 13-ért láttam a Pro házat (ami nem is biztos, h talál) és a lábak meg a belső aksi és főpanel tartó több mint 10.000 szóval még drágábban is jönnék ki... Nos ez örömhír, de viszont sajnos van egy szomorú hírem is...
Kb 19 óra körül kimentem repülni egyet ide, mert egy walkera gimbal műkődését próbáltam és a második akksinál sajnos konkrétan lefagyott a levegőben, vagy mi történt, mert nem reagált semmire... Gyorsan kikapcs, hogy aktiválódjon az RTH és azt láttam, hogy narancssárgán villog, de ugyanaz volt, semmi reakció... Sajnos távolabb volt és magassan picit, mert ugye próbálgattam a gimbalt, hogy ha döntöm, akkor milyen is a felvétel, mert volt rajta egy sjcam is. Nagy hiba, hogy nem írtam rá a telefon számom, vagy elérhetőséget, de a kamerán megvannak a felvételek és hátha valaki aki megtalálta kiveszi a kártyát és valahova felrak belőle egy fotót vagy valamit, hogy megtalálta a fotón látható fiatalember drónját... Az tuti, hogy átment az M5 fölött és valahol a túl oldalon a meki irányába zuhanhatott le... Ha netán valaki hallott volna róla, akkor kérem jelezze és mindenképp jutalmazom a megtalálóját is nyílván... Ja, azt nem írtam, hogy egy Phantom 1.1.1 amiről írtam. Előre is köszönöm. -
-
válasz
Geller72
#1129
üzenetére
Sajnos a manual szerint is le tudod kapcsolni repülés közben... A 47 oldalán a user manual-nak fel is hívják a figyelmed arra, hogy repülés közben ne használd ezt a kombinációt, mert leállítod a motorokat... Ez mekkora egy "krtén" megoldás... Miért nem lehetett volna úgy megoldani, hogy figyelje a repülési adatoknál a magasságot amit viszonyít a felszálláskor rögzített szinthez és ugye akkor meg tudná határozni, hogy levegőben van-e vagy sem... Egyébként köszönöm az infót és a manualt
-
válasz
t72killer
#1128
üzenetére
Köszi a tippet, ezt én is megtaláltam, csak elvileg a 4K verzió háza nem ugyanaz mint a standard az advanced vagy a professional... Épp most végeztem a szétszedéssel, szerencsére túlélte a fő panel, de 2 darab motor cserére szorul, illetve az akksi ház rögzitő csavarjai letörtek, ezért ő is cserére szorul no meg a gimbal rendszerét is át kell néznem majd, mert ott a csati is kiszakadt... Ha valaki meg tudná erősíteni, hogy a standard, advanced, vagy a pro ház talál a 4K verzióhoz is, akkor nem is gondolkodnék a megvételen. Pontosan ugyanezt mondtam neki én is amit te írtál, de azt mondta, hogy egyszerűen leállt az összes motorja amikor maga és be felé húzta a stickeket a manőverek során... Elvileg lehetséges, ezen a youtube videón a srácnak sikerült megerősítenie a feltételezést.
-
Sziasztok. Tud-e valaki itthoni beszerzési forrást egy Phantom 3 4K házhoz? Ha jól olvastam, akkor a Pro meg az Advanced ház nem ugyanaz mint a 4K háza... Ebayen találtam, de itthoni megoldás érdekelne, mert gyorsabb, viszont a komolyabb drón alkatrészekkel foglalkozó cégeknél, vagy weboldalakon sem találtam... Gimbal alkatrészek is kellenek, azokat viszont találtam. Sajnos az ismerős akié a drón véletlenűl kikapcsolta a motorokat repülés közben, mert a manőverek során sikerült neki mind2 kart le és befelé húznia. Egyébként ez nem állítható opció valahol, hogy repülés közben ne reagáljon az ilyen véletlenszerű leállításra?
Hátha lesz egyszer alkalmam nekem is felvenni egy második szemüveget és átélni mindazt amit a kezelője is, mert baromi jónak tűnik a feeling még így videón keresztül is. 
Nekem erre élő példa volt az egyik volt kollégám miután látta a Phantomot repülés meg közben, majd utána felvételek minőségét. Egyszerűen azt mondtam neki, hogy akkor azt vegye és ne fárasszon, de ne is jöjjön utána hozzám, csakis abban az esetben, ha azt mondja, h igazad volt 
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Trollok komolyan
- Hardcore café
- Google Pixel topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 7***(X) "Zen 4" (AM5)
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- God of War - Kratos színésze szerint félrevezető lehet az első forgatási kép?
- Mesterséges intelligencia topik
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest