Aktív témák
-
#16741888
törölt tag
Tegnap este vitetkozhattam volna tovább, de nem tettem.
Na mindegy 1:0ide
, safety car ide safety car oda. Megérdemli a Rönó, na. A megbizhatóság/gyorsaság hányados náluk a legmagasabb, innentől kezdev nincs miről beszélni. -
#16741888
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#1020
üzenetére
Én azt mondom majd meglátjuk, nyilván feleslegesen nem csináltak volna új motort, kihsználták, hogy egy hétvégét kell csak kibírnia, és építettek egy olyan kihegyezett motort mint a tavalyi. meglátjuk, már csak egy felet kell aludni.

-
#16741888
törölt tag
válasz
szeva000
#1017
üzenetére
Hát jah, csak ha előtte összeszed annyi előnyt akkor nem ér semmit, a Kimi hogy 10körrel tovább bírja. Egyébként, szerintem nincs sokkal kevesebb benya a Rönókban, a megoldás abban keresendő hogy egy egy versenyre kihegyezett motort hoztak erre a futamra... Ennek köszönhető a nagyon magas végsebesség, annak ellenére hogy a kanyargós részeken is jól mentek.

-
#16741888
törölt tag
Szerintem srácok Alonso simán behúzza a holnapi futamot, és megmutatja, ha gyors az autója akkor ő is tud ugyanolyan gyors lenni mint a Kimi, megmutatja a sok kétkedőnek hogy ő igenis megérdemelten lett világbajnok.
-
#16741888
törölt tag
válasz
#70869248
#875
üzenetére
De azért khhm kilökés meg kilökés között is különbség van, ha kirakják egymást a pályáról az egy dolog, mert vagy túlságosan védte a poziciót vagy túlságosan hevesen előzött. Viszont khhm, ha valaki hátulról, szó szerint felöklelve kilöki a másikat, akkor szerintem egy köcsög.

-
#16741888
törölt tag
útközbe megakadt ezen a szemem.

''The first turbo engine was used in Formula 1 in 1977. In qualifying, these engines boasted up to 1,400 bhp. They were banned in Formula 1 in 1988.''
Akkor most, hol tartanának??
ha azt nézzük hogy 88óta gyakorlatilag, majdnem megduplázódott a teljesítményük.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#16741888
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#694
üzenetére
hagyjuk már ezt hogy ki a legjobb pilóta, annyira gyerekes hogy nagyon, Alonso a legjob pilóta ebben az évben mert ő lett világbajnok, az összes többi dolog szubjektiv, szvsz még akkor sem lehetne eldönteni ha egy 100%megegyező autóban ülnének...
-
#16741888
törölt tag
válasz
JagdPanther
#674
üzenetére
Nyugi, Raikonnennél is most van a megszereteséses időszak
, Schuminál is volt ilyen anno benettonba meg anno Ferariba, aztán, megosztotta a világot, Kiminél ugyanúgy el fog jönni ha legalább fele annyira sikeres lesz mint Schumi.
-
#16741888
törölt tag
Nem volt rossz futam.

Jól mentek a srácok.
MSCH: A sakkban több lehetőség van zu verteidigen.
Ahhoz képest elég jól csinálta.
[Szerkesztve] -
#16741888
törölt tag
válasz
hobizoli
#465
üzenetére
És én látni fogom ezt az autót, a télen Ingolstadtban.

Sima ügy eltt volna az 1000ló feletti teljesítmény....
Azon gondolkodtam hogy egy ilyen 2moci drag autót kéne építeni ha rám szakadna az OTP.
Nem lenne sok ellenfél, szvsz a kg/lóerő teljesítményt majdnem ki lehetne hozni. Arányaiban viszonylag olcsóért.
-
#16741888
törölt tag
nem egyszer megkpatuk régebben hogy ''Persze mert a Misi még az autót is megtervezi..''
Hát nem, viszont:
''Ne értsenek félre, az autó természetesen fontos része a Forma-1-nek. De én a pilótát használaom igáslónak, hogy idehozhassam a legjobb embereket, és ő kihozza belőlük a maximumot. A szakembereknek a legjobb versenyzővel kell együtt dolgozniuk.''
Tényleg hasonló a két ember, egy különbséggel, 94ben Schumacher egy jóval gyengébb autóval verte agyba főbe a Hillt, és még úgy is világbajnok lett hogy eltiltották 3futamról... -
#16741888
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#288
üzenetére
Tökmindegy a felelőség úgy is a Dennisé, és mivel ő pofázott...

-
#16741888
törölt tag
Fura hogy a Ron Dennisről nem szól senki egy szót se.

Még ő pofázik, hát bassza meg ''rajta'' ment el a vb cím, én a helyébe meghúznám magam, és gratulálnék a Rönónak, ennyi.
A pólós storyról meg csak annyit, ismertétek a szerelőt akin volt?
Majdnem biztosra veszem, hogy a Schumi volt szerelője, mert írta hogy átment gratulálni, gratulálni, nem vádaskodni, és találkozott a régi emberekkel, és jó érzés volt, neki hogy örülnek. Végképp nem értem min vagytok így fennakadva
Baráti poén semmi több, a Schumi is röhögött rajta. Szerintem kb olyan mint ha otthon a haverokkal viccelődtök.
Van egy hasonló storym, 3hete Taksony meccsen, a lözéphátvéd srác félpályánál, kapott egy zsugát, végigsprintelte a pályát, és a rövid fölsőbe úgy bebaszta hogy mindenki csak nézett. Meccs után belép a pupba:
Ki az az Ibrahimovic???
Persze mindenki tudta hogy poén. Na ott a boxba ezt ugyanúgy tudják.
[Szerkesztve] -
#16741888
törölt tag
Tulajdonképpen én is ezt mondtam.
És itt előtérbe kerül az hogy ki mennyire tud körökön át gyors lenni, és kezd tetszeni, ez az új szabály, meg a jövő év.
Egyébként még jó hogy nem MSCh mondta azt mint zonta, mert akkor neki is mondanád, hogy lekicsinyelte az első Vb címét..?
Egyébként meg Sennáék nem 10 hengeres motorokkal mentek? Sőtt a Ferkó 12hengeres volt... a nyomatékuk még így is nagyobb volt jócskán mint a mostani 8 hengereseknek. szvsz
Egyébként szerintem ugyanilyen hőbörgés volt,(mondjuk nem emlékszem rá mert pici voltam
) ha nem nagyobb, amikor anno beszüntették a turbot. Azon is túltették magukat ezen is túl fogják
, nem adok 5-6évet és ugyanúgy ott lesz az 1000lóerő.
Meg aztán mindenki mondja hogy ilyen olyan lassúak lesznek, de ugyanakkor meg 3-4-6
, mpnél jobban nem lassultak, az meg eléggé szabad szemmel nem látható.
Legfeljebb a végsebességekre nem fogunk ráizgulni, mert az gyatra lesz.
[Szerkesztve] -
#16741888
törölt tag
válasz
AMD Power
#246
üzenetére
viszont lehet hogy izgalmasabbak leszenk a futamok

Mert elválik ki tud eggyenletesen menni, nagy lendülettel a kanyarbam, lehet hogy nem fog annyit számítani az autó, hanem inkább azé lesz a főszerep ki milyen képzett.
Mert tegyük fel, hogy valaki a legjobb autóban ül, viszont nem tud eggyenletesen, gyorsan menni, eddig meg volt az hogy ha mondjuk egy kanyart el is fékeztek, akkor simán vissza tudták azt hozni az egyenesben, most viszont, pl, előzésnél érdekes lesz, mert nem lehet rövid féktávot venni, merthogy akkor túl nagy lendületet vesztenek és lehet hogy aki lassabban ment az egyenesben gyorsabban jön ki a kanyarból, mint az aki sokkal gyorsabb volt az egyenesben, viszont nagyobbat is kellett fékeznie...
Nem tudom, annyira azért nem értek hozzá, valamelyik szimulátor profi világosítson fel hogy így lesz e?
vagy legalább hogy nem teljesen elhibázott a gondolatmenetem.
Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone 12 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4670,100% Akksi
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB DDR5 RAM RTX 5070Ti 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Eladó Samsung A53 5G 6/128GB / 12 hó jótállás
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen 2 munkaállomás - i7 11800H 32GB DDR4 512GB SSD Quadro T1200 W11
- Lenovo ThinkPad E15 Gen 2 15,6" - i7 1165G7, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Na mindegy 1:0ide
, safety car ide safety car oda. Megérdemli a Rönó, na. A megbizhatóság/gyorsaság hányados náluk a legmagasabb, innentől kezdev nincs miről beszélni.

![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, Schuminál is volt ilyen anno benettonba meg anno Ferariba, aztán, megosztotta a világot, Kiminél ugyanúgy el fog jönni ha legalább fele annyira sikeres lesz mint Schumi.

Nem lenne sok ellenfél, szvsz a kg/lóerő teljesítményt majdnem ki lehetne hozni. Arányaiban viszonylag olcsóért.
Persze mindenki tudta hogy poén. Na ott a boxba ezt ugyanúgy tudják.
