Új hozzászólás Aktív témák

• #57 Neurotoxin őstag KAMELOT #56

  Új Válasz 2024-03-22 14:59:26 #57

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Neurotoxin

  őstag

  válasz KAMELOT #56 üzenetére

  Öreg már, kiszolgált, frissebbre cserélném. (53.000 km-es kora óta hajtom, pontosan tudom, hogy miket cseréltem már benne, ismerem az állapotát.) A szervizköltségek igen, valóban minimálisak. Bennem van a dilemma, mert lényegében ha mögé gondolok, csak arról szólna a dolog, hogy nagyobb/erősebb/fiatalabb kocsiba ülnék át (és jelentősen emelkednének a fenntartásának költségei). Használtat is olyat vennék, ami több ponton átvizsgált, garanciát is vállalnak rá.

• #55 Neurotoxin őstag bteebi #42

  Új Válasz 2024-03-22 13:17:56 #55

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Neurotoxin

  őstag

  válasz bteebi #42 üzenetére

  Közben visszaolvasva, most konstatáltam, hogy nekem is válaszoltál: Én ugyanebben a helyzetben vagyok, mint te. Az idén 22 éves, minden jóval felszerelt, egyébként makulátlan állapotban lévő Peugeot-mat (12 éve van nálam, Budán dolgozni és vidékre Szeged-Győr-Balaton járok vele, évi 15e km az átlag) cserélném le valami, a kor színvonalán frissebb konstrukcióra. A büdzsé ugyanaz, mint neked, de megfogadtam, hogy már csak hybridet veszek. De ha meg a fenntartási költségeket nézem (leginkább a szervízdíjakat), sokkal többre jönnék ki, persze minden autóra költeni kell, a földön járok..

  A cégnél több autót is használok, van egy hybrid SUV-unk és egy turbódízel igáslovunk. Pont két hete agyaltunk rajta, hogy veszünk használtan, városban járkálós autónak egy i3-at (tudnánk tölteni helyben a cégnél).

• #54 Neurotoxin őstag worxland #37

  Új Válasz 2024-03-22 12:41:01 #54

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Neurotoxin

  őstag

  válasz worxland #37 üzenetére

  Én nem hiszek a computernek..Majdnem egy literrel többre jön ki, ha a számlák alapján számolom a fogyasztásomat (Az enyém szívómotoros, nem bízok a kis lökettérfogatú turbó motorokban, de ettől még nem dugóban tötymörögve, akár fogyaszthatnak is jól). De mondom mégegyszer, mindenki abban hisz, amiben szeretne Elhiszem, akkor neked annyi a fogyasztásod.

  @Skynet258&Graphics: Biztosan nektek van igazatok, HS lehetett Ennyire nem vagyok benne, nekem a sziluett alapján mindegyik MG egyforma

• #36 Neurotoxin őstag worxland #23

  Új Válasz 2024-03-21 23:22:08 #36

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Neurotoxin

  őstag

  válasz worxland #23 üzenetére

  Hacsak nem hybriddel jársz, kizártnak tartom, hogy télen-nyáron 7 literrel járkálsz el Budapesten (itt minden benzines megeszik 10 liter körül télen, jobb időben mondjuk elképzelhetőnek tartom a 8 litert.) Ha vidéki városra gondoltál kisebb forgalommal, kevesebb piros lámpával, hihetőbb. Nem akarok ezzel gyakorlati-fogyasztási tapasztalat floodot indítani, csak reálisan kell számolni és nem a kijelzőn leolvasott értéken elmenni.

  @paatrick 9#: Körülbelül ilyesmi gondolatok voltak a fejemben is, sejtettem, köszönöm a megerősítést!

  @Graphics 26#: A cégnél volt, aki ilyet vett tavaly, ~10 millió volt a benzines ára.

• #5 Neurotoxin őstag jeni #4

  Új Válasz 2024-03-21 11:17:13 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Neurotoxin

  őstag

  válasz jeni #4 üzenetére

  Ez gondolom úgy működhet, mint egy okostelefonos töltés-szabályozás. 80%-ig rohamtempóban tekeri, utána kicsit visszavesz a tempóból, mert melegszik ezerrel az akkumulátor, bekapcsol a védelem (vagy nem).

Új hozzászólás Aktív témák