Új hozzászólás Aktív témák

• #80916 gabor9991 addikt BlackPriest #80914

  Új Válasz 2020-11-24 13:58:17 #80916

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabor9991

  addikt

  válasz BlackPriest #80914 üzenetére

  "És mi van a szembejövővel, mikor elvakítod"
  Autóval járva naponta több ilyen jómadárral is össze szoktam futni és ezekre simán felkapcsolom a távolságit
  Előbb-utóbb csak le fog esni nekik, hogy mi a baj.

• #66644 gabor9991 addikt huniross #66641

  Új Válasz 2017-05-23 21:46:52 #66644

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabor9991

  addikt

  válasz huniross #66641 üzenetére

  Kössz a választ, és (#66643) forandor-nak is, leírom újra a problémát, hátha nem volt érthető ahogy feljebb írtam.
  Két gyertyával teszteltem egyszerre, egyik a hengerben a helyén volt, egy másik pedig kívül, itt ellenőriztem, hogy van-e szikra.
  Szóval a betekert és kitekert gyertya közötti állapotok között az a különbség, hogy a betekert gyertya mellett mivel van megfelelő kompresszió, hiába forgatja az önindító a főtengelyt, kb. 350fordulattal percenként, nincs szikra a másik, a blokkon kívüli gyertyán.

  Az önindító nemhogy 5 másodpercig, talán 5 percig is képes lenne forgatni, mert egy autó akkut kötöttem közvetlenül az önindítóra és így forgatta is rendesen, de hiába, nincs szikra ekkora főtengely fordulatszámmal.

  Amikor kiveszem a gyertyát és tényleg nincs kompresszió, ilyenkor megérkezik a szikra a gyertyára mivel jóval gyorsabban tud forogni a főtengely.De a szikra ilyenkor is sárgás-fehéres színű, nem pedig kék.
  Önindító kitakarítva, tengelye megkenve, henger+gyújtótrafó kb. 1 éves.

  Viszont a berúgókarral, szinte az első fordulatra elindul.

  Mikor megvettem, olyan kopott volt a henger, hogy át lehetett látni a gyűrű és a henger fala közt, de pöccre indult önindítóval is.
  Olvastam olyan esetről, amikor a lendkeréken elgyengült a mágnes és így már nem volt képes megfelelő feszültséget előállítani a tekercs.Ilyen lehet?A sárgás szikra milyen hibára utalhat?
  Nem akarok tízezreket elkölteni ilyesmire, de, ha esetleg valami könnyen vagy olcsón javítható ok lehet emögött, lehet megcsinálnám.

• #66640 gabor9991 addikt huniross #66634

  Új Válasz 2017-05-23 16:25:04 #66640

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabor9991

  addikt

  válasz huniross #66634 üzenetére

  Kössz, de ahogy írtam is, ezek már megvoltak, nem lett jó.
  Henger és trafó kb, egy éves, inkább az lenne a kérdés, hogy ilyenkor amikor pont azon a határon van a fordulatszám indításkor, hogy betekert gyertyával nincs, kitekert gyertyával van szikra akkor a gyújtásrendszerben melyik alkatrész van elhasználódva?
  A lendkeréken a mágnes?Jeladó?CDI?trafó?

• #66622 gabor9991 addikt

  Új Válasz 2017-05-21 19:19:09 #66622

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabor9991

  addikt

  Minarelli gyújtással képben van valaki?
  3kj csak berúgóval indul nálam is, végigolvasgattam itt a hozzászólásokat, hasonló problémával láttam küzdöttek néhányan, azonban a megoldást a problémára pontosan senki nem kapta meg, így megkérdezem újra, mi lehet ilyenkor a hiba, hátha tudja valaki mit kell ilyenkor megnézni.
  Berugóval hidegen-melegen rendesen beindul.
  Önindítóval nem.Tekeri rendesen, de csak akkor van szikra, ha kiveszem a gyertyát, gyertyával nincs.
  Önindítót leszereltem, kontaktokat megtisztítottam, tengelyt megkentem.
  Ez után úgy próbáltam ki, hogy egy autó akkut közvetlenül csatlakoztattam az önindítóhoz, így az akku gyengesége és az indítórelé hibája kizárt.Tekeri rendesen, de szikra nincs
  Ha kiveszem a gyertyát, akkor van, így fülre ugye a fordulat sokkal nagyobb ilyenkor.
  Olvastam már ezzel kapcsolatban sokmindent, több helyen is tévesen ilyenkor arra gondolnak, hogy az önindító túl nagy áramot vesz fel és a gyújtótekercs már nem képes a szikrát létrehozni, de ez ugye nem igaz, mert külön áramkör a két dolog.
  Így arra a megállapításra jutottam, hogy a fordulat nem elég a szikra létrehozásához, ha benne van a gyertya és önindító forgatja a motort.
  Viszont berugóval a legnagyobb hidegben is beindult, pedig úgy gondolom a fordulatszám nem nagyobb olyankor.
  Ha valaki képben van, írja már le, mi lehet hibás?

Új hozzászólás Aktív témák