-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
jasszer
őstag
A CBR-ekről olvastam, hogy egy hangyányit gyorsabbak, ezt csak azért vetettem el, mert (vszeg a nagymotorosabb kinézete miatt) használtan jóval drágábban mennek itt, mint az YBR-ek. Óra szerint 120 km/h szerintem teljesen jó egy 4T 125-től, gondolom a videókon hátszéllel/enyhe lejtőn mennek, vagy a lánckerékkel mókoltak.
Egyelőre két Kymco tűnik befutónak, egy CK, vagy egy Pulsar, esetleg egy SYM XS125K. A 0 presztízs miatt töredékáron mennek a nagy japán gyártókhoz képest.
-
jasszer
őstag
válasz
DigitXT
#43724
üzenetére
Azt gondolnám, hogy ezeket a 4T robikat úgy tervezik meg, hogy ne nagyon tudjad kinyírni ha már meleg (végtéreis a legtöbb országban vezethetőek autós jogsival, az meg nem feltételez semmilyen műszaki érzéket), plussz nincs ötven fok és műszakilag rendben van. Nyilván az is igaz, hogy nem is tartós koppgázra vannak kitalálva. Veszek egy 4T váltós huszonötöset és annyi, olyanom még úgysem volt.
-
jasszer
őstag
válasz
DigitXT
#43721
üzenetére
Igazából minimál pénzből venném, direkt olyat, amit nem kár ütni, szabad ég alatt tartani, satöbbi.
Nem hinném, hogy koppon hajtanám a robit végig, inkább kipróbálnám mennyi a vége, és abból mínusz 5 km/h. Abban mondjuk van valami, hogy egy fordulatszámmérővel rendelkező váltósat okosabban lehet forgatni.
-
jasszer
őstag
válasz
SzlobiG
#43715
üzenetére
Igen, sajnos tisztában vagyok a dolog korlátaival, de ez van, szegény ember vízzel főz. Volt már Yamaha 125 Maxxsterem, meg egy Sym Mio 100-asom, azokkal is megjártam már a pályát. A legjobb elfoglaltság az volt, hogy számoltam a hátralévő mérföldeket - na nem mintha olyan gyorsan fogytak volna... :/
-
jasszer
őstag
Sziasztok,
Jogsim külföldön becserélése miatt az A korl.-ból csináltak nekem egy nagy büdös A1-gyet, így ez adja a plafont. Kellene egy kétkerekű, napi 10 km ingázásra, plussz hétvégente 150 km-re, 80%-ban autópályán.
Az itt kapható 2T 125-ösök sajnos vagy ősöreg, megölt robogók, vagy hasalós, magasabb szervizigényű gépek (RS, NSR), így ezeket elvetettem. Marad a 4T 125, a kérdés, hogy valaki tapasztalatból tudja-e, hogy egy naked (YBR és kategóriatársai), vagy egy közepes (Liberty, Scara, stb) robi végsebessége a magasabb?
A logika azt diktálná számomra, hogy egy hangyafingnyivel gyorsabb egy naked, de feltételezem, hogy nem nagy a differencia, ebben az esetben a praktikum miatt inkább robit vennék. Pár hónapra kell csak a gép, tehát a "tedd le újra a jogsit és vegyél Gixxert" nem jó válasz.
Katalógusadatok, valótlan, km-óráról származó értékek sem segítenek sokat.
Minden más tippet szívesen vennék, előre is köszi.
-
jasszer
őstag
válasz
kkrisi
#17362
üzenetére
Könnyű, erős, jól pörög, kétütemű és nem is fogyaszt sokat. Abszolút kompromisszummentes megoldás, olcsón. Ez kell neked.
Kezdésnek a billentyűzeteden próbáld ki, mert lassan eret vágok, hogy az elmúlt hónapok hozzászólásainak 10%-a az hogy hányféleképpen kérdezed meg ugyanazt. Pedig én csak olvasom a topikot...
-
#17143
jasszer
őstag
runner 125
#17142
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#17142
üzenetére
Hát, ha igazán rá akarnak menni a pénzre akkor most nem vagdossák majd meg az embereket a vizsgán, hanem kiadnak jópár A1-et -> bevétel.
Majd mindenki elkezd 125-ösöket venni papírosan és papír nélkül is, felpezsdül a piac -> bevétel.
Még több 50/125-ös lesz az utakon, elkezdik lekapcsolni tömegesen az embereket -> bevétel.
Bevonják a kategóriát ha elkapnak, de hogy B-t még vezethess kell egy ideiglenes jogsi, vagy csere -> bevétel.
Mindenki beijed, bevezetnek vmi kedvezményes rendszámoztatási eljárást amin sokan kapni fognak -> bevétel.
De lehet hogy csak én vagyok pesszimista.
-
#17139
jasszer
őstag
runner 125
#17138
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#17138
üzenetére
Lehet h ebből lesz a pénzgyártás... 2-3* elküldenek pótra, azzal a felkiáltással hogy ilyen rövid oktatás alatt nem lehet elsajátítani az egy nyomon haladó jármű kezelését.
-
#16993
jasszer
őstag
runner 125
#16991
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#16991
üzenetére
Köszi a választ mindkettőtöknek, ezekkel már fogok tudni számolni. A városon kívüli, hosszabb és/vagy utasos használat nem szempont, arra van egy GS500-as Suzukim, csak azzal meg nem praktikus a belváros. (4,5-5 között eszik és bár nem egy nagy motor, de egy robi mégis jobban pakolható + kevesebb macera)
-
#16988
jasszer
őstag
runner 125
#16981
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#16981
üzenetére
Nem vártam semmit, egyelőre csak filózok. Igazából van egy kisebb szakadék az ötvenesek és minden más között költségek tekintetében, ami annyiból jogos hogy az előbbi egy segédmotor. Az lesz majd a kérdés hogy tudok-e annyit spórolni az üzemanyagon egy 4T 125-tel, vagy nagyobbal, mint amennyivel olcsóbban jutok hozzá egy 2T 50-eshez. (vételár, átírás, miegymás)
A folyadékos 50 2T-k mennyit esznek nagyságrendileg? Karbis / injektoros is érdekelne.
-
#16979
jasszer
őstag
runner 125
#16976
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#16976
üzenetére
Köszi, megnéztem ezeket, szemlátomást 200k-ról indulnak, ennyi pénzt érő motort meg nem mernék rendszeresen a városban őrizetlenül hagyni asszem.
-
jasszer
őstag
Csak kíváncsiságképpen: van használtan, emberi áron kapható 150 köbcentinél nagyobb, négyütemű robi otthon, ami nem nagytestű, ergo városban lehet eredményesen hajtani?
Néztem az átíráskalkulátorokat, és lényegében majd' mindegy hogy mit vesz az ember - 2e Forint a differencia egy 125-ös és egy 250-es között.
-
jasszer
őstag
válasz
Brogyi
#16174
üzenetére
Nem rád gondoltam személy szerint, de ez szerintem ki is derül a hozzászólásomból (megtoldva azzal hogy ha vmi hibás, akkor az külön kategória). Csak már kikívánkozott belőlem a frusztráció, ami miatt már csak néha olvasom a PH!-s motoros topikokat, miszerint mindenki fostartályozik mindent, alap, tudás és tapasztalat nélkül.
Ha már itt tartunk egyébként én még sosem estem (
), leszámítva azt amikor jégre esett havon mentem robival és kitolatott elém egy kombi egy kisebb utcából körülnézés nélkül. A hétvégi motoros kategórián szerintem bőven túl vagyok, évek óta ez a fő közlekedési eszközöm, hatodik motoromnál járok, de nem hiszem hogy közúton kellene esésig nyomatni. Pályázni sajnos csak kb. ötször jutottam el életem során, ott többször sikerült esésközelbe kerülni, de nem hiszem hogy ezen múlna bármi is... -
#16162
jasszer
őstag
runner 125
#16158
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#16158
üzenetére
Ebből is látszik mennyire szubjektív a gumikérdés.
Egyébként meg bármiféle személyeskedés nélkül mindenkinek azt tanácsolom hogy mielőtt taknyozza a motorját/alkatrészét gondoljon bele hogy mennyire tud motorozni/robogózni, egy kis alázat sosem árt. Látatlanban is szinte biztosra merem mondani hogy az esetek 99%-ában a motoros a szűk keresztmetszet. (igen, nyilván rám is vonatkozik)
P.S.: a gyári hiba természetesen más kategória.
-
jasszer
őstag
-
jasszer
őstag
Hát attól függ...
Én anno a naked Suzuki GS500-zal nyomtam végig egy telet, utána meg Scara 50-nel, ebből az előbbihez jobban fel kellett ugye öltözni. Ha nem töltesz órákat a hidegben, akkor annyira nem para, de szerintem kézmelegítő és kesztyű együtt. (most az igazi télre gondolok, 0-tól lefelé)
Ezen felül leszigszalagozott sisak, vagy olyan ami patent módon zár mindenhol, pinlockos plexivel. Full arcos thermo maszk legalább (nálam a nyak a kritikus pont), thermos kabát és nadrág, alsóöltözet és réteges öltözés, duplazokni, csizma, vagy robihoz Tucano Urbano lábmelegítő. Asszem nem hagytam ki semmit.
MOD: Ha nincs kézmelegítő, akkor minimum a dupla kesztyű. Egyszer késő ősszel felmásztam Dobogókőre átmeneti kesztyűvel, mentem egy közepes tempót lefelé motorfékkel, aztán jött a meglepetés hogy az adrenalin elfeledtette hogy elfagytak az ujjaim és nehezen tudtam megállni.
-
#15912
jasszer
őstag
runner 125
#15911
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#15911
üzenetére
Nem be fúj, hanem át.
Ismerem a kínálatot, igyekeztem is a lehető legjobban védő, minőségi cuccot megvenni, de van amikor ez is kevés. Élőben csak egyszer láttam ilyen cuccot, nem tudom mivel volt rögzítve. Valóban idiótán néz ki, de ha választani kell a fázás és a jó megjelenés között...
MOD: Hogy valami kézzelfoghatóbbat kérdezzek: a nagyobb 125/250-es robik plexije milyen szélvédelmet biztosít? Mert ha az is sokat lefogna, akkor valszeg érdemesebb volna vennem egyet a SYM Mio 100 helyett télire...
-
#15910
jasszer
őstag
runner 125
#15909
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#15909
üzenetére
Úgy képzeld el, mintha a sisak alján lenne egy kötény, körben, ami levehető, így a szél nem közvetlenül a bőröddel érintkező felületet fújja, hanem van egy plussz réteg. A mostani maszkom is a nyakam aljáig ér, de akármilyen jó is a menetszél átfújja már 0-5 fok körül is. De asszem hülyén fogok meghalni már, sosem fog kiderülni hogy mi a neve ennek. (nem egy elterjedt dolog, az tény)
-
#15908
jasszer
őstag
runner 125
#15907
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#15907
üzenetére
Nem egészen, maszkom van, hasonló pamut és ennél jóval komolyabb thermo is (olyan 5 rugó volt anno), de télen még az sem elég... Én konkrétan a sisakra húzható cuccra gondoltam.
-
jasszer
őstag
válasz
attrax
#13048
üzenetére
A rozsdasodas sima ugy, mondjuk ehhez nem kell tavol-keletinek lennie, az en Scarabeom is allhatott egy darabig az elozo tulajnal es meg a bowdeneket is megette a rozsda nehol, szoval ezt nem irnam a Kymco szamlajara.
Az hogy mindenhol vannak lehuzos cegek teny, amit az elozo hszben irtam, hogy szerintem 25k egy par azt azota egy angol oldalon igazolva lattam, ha szinrefujt es futott akkor nem lehetetlen hogy ennyiert merik az eredeti alkatreszt es emiatt lejjebb tudjak nyomni a vetelarat. Ez inkabb uzletpolitika szerintem, ettol meg a robogo lehet alapvetoen jo.
A forgalmi viszont tuti el van cseszve, szarazon a gyarto oldala szerint 140kg, mashol feltoltott tomegnek irnak 155kg-ot. Szoval azon ne lepodj meg ha ez alapjan runner 125 maga ala pisalt a rohogestol, mert egy 125-os blokk, meg ekkora onsuly meg viccnek is rossz lenne.
-
#13043
jasszer
őstag
runner 125
#13038
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#13038
üzenetére
Jah, azok utan h allitolag Ausztraliaban ez a helyzet a SYM-mel, el is tudom kepzelni.
Van most egy 2008-as Kymco Super 8 125ccm, 2012-ig van rajta forgalmi (MOT), ugyanaddig be van fizetve ra az ado, elso tulaj, 8700 merfolddel (14.000km), raadasul nincs is messze: iranyara 235e Forintnak megfelelo £. Igaz hogy nem tul nagy, levegos, hatul dobfekes, de ha lenne most ennyi penzem tuti elmennek megnezni...
-
#13023
jasszer
őstag
runner 125
#13020
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#13020
üzenetére
Meg a darabja 25k elmegy, de azt is a gyartotol kozvetlenul, szerintem. Egyebkent Kymcobol nem a "premium" modelleket vennem, hanem amibol eladtak mar kismilliot, amiben jok es tele van velunk a bonto, a puritanabb 125-osokbol.
MOD: Az 1000km utani rozsdasodast meg azert csak vegig kellene (kellett volna) verni/gariban. Ha meg 1000km hasznalat alatt lejart a gariido es mondjuk kint allt vegig vmi paras helyen, akkor szerintem nem kell meglepodni.
-
jasszer
őstag
válasz
DigitXT
#13005
üzenetére
Nem semmi, ha igaz amit a cikk allit akkor egy kontinensen a legjobban porgo marka a SYM. Hat, ezt nem gondoltam volna. A kepeket elnezve egesz korrektnek tunik amugy, talan csak a kipuffogodobon erezheto nemi tavolkeleti bovli-hangulat es valoban brutal meretu hely van az ules alatt...
-
jasszer
őstag
válasz
attrax
#12999
üzenetére
Hogy hasonloan epito jellegu legyek: pl. a Ducatik is sz*rok szerintem, rengeteg penz szervizelni, ha eltakarsz csillio forint egy idom ra, hasznaltan valoszinuleg nem konnyu eladni es raadasul el is lopjak akarhonnan.
Ettol fuggetlenul kivancsi vagyok a tapasztalataidra.
-
jasszer
őstag
válasz
Grafiqs
#13000
üzenetére
Nem tunik rossznak elso blikkre, mint ahogy a SYM sem, de ezektol a markaktol kicsit fazom, Kymcot is csak azert mernek venni mert az osszes szamunkra ujhullamos keleti markat taknyozo forumozo a frocsoges kozben meg szokta jegyezni hogy na, azert a Kymcok meg ugy-ahogy ossze vannak rakva.
Raadasul egyik haverom, aki rendszeresen szokott igazi kinai-stb f*sparittyakat szerelni (izelitokent par markanev az angol ebayrol: Lifan, Rhon, Superbyke, Asa, Skyjet, Sukida, Yamasaki, Hongyi, Chunlan, Jinlun, Dayang, Wangye, Kazuma, Baotian, Guoben, Jonway, Yiying, Zongshen es vegul a kedvencem, a Qingqi) is elegedetten nyilatkozott roluk.
Valoszinuleg a Hondaval valo koprodukcio egyik markanal sem mulik el nyomtalanul, de inkabb biztosra jatszom. Egyebkent itt a UK-ben az uj Daelimek es SYMek is kicsit dragabbak mint a Kymcok. Te miota hajtod a Daelimet? Hasznaltan vetted?
P.S.: persze ha latok a kozelben kihagyhatatlanul olcson a fenti ket tipusbol elado robit, mindenkeppen meg fogom nezni.
-
jasszer
őstag
válasz
DigitXT
#12973
üzenetére
Ez nagyon franko lenne igy, rajottem hogy nem "top box console", hanem "luggage rack" angolul a vas es igy a Majestyhez valoban talaltam.
Ezzel a komboval mar lajtosabb hetvegi bevasarlast is el lehetne intezni.
runner 125: Valoszinuleg az lesz hogy hamarosan kiderul mennyi penz jon ossze, aztan ami eppen jo vetelnek tunik a piacon azt beujitom. Jelenleg mondjuk egy Hexagon\Majesty\X8\X9-nek orulnek leginkabb...
-
jasszer
őstag
válasz
DigitXT
#12953
üzenetére
Ugy lattam a fent emlitett Piaggionak es linkelt tobbi nagynak sincs konzolja amire fol lehetne dobni egy dobozt is, bar eleg utos kombo lenne ratenni egy 60 literest barmelyikre.
runner 125: Van jogsim, viszont most Angliaban vagyok, becsereltem a magyar jogsimat (A korlatos) angolra, viszont bar naluk is 3 ugyanolyan kategoria van, vmi miatt az A1-be raktak be. Raadasul mostanaban hasznalnom is kell a jogsit, ergo nem tehetem meg hogy visszakuldom hogy gondoljak at megegyszer a dolgot. (ami 1-2 hetet legalabb igenybe venne)
A masik fele hogy itt mukodik az otthoni B125-os dolog, azaz rengeteg elado 125-os 4T robi van, a folotte levok viszont joval dragabbak es a biztositas/adozas is az elobbieknek kedvez, szoval elso korben tuti hogy ilyet fogok venni.
A dilemma mar csak az hogy itt a Kymcok elegge alulertekeltek a tobbi nagy gyartoval szemben, ergo ha mondjuk egy Burgman £1500, egy Hexagon £1200, egy Majesty £1000, egy Agility meg csak £700 (elmeletben persze, hasonlo allapotot feltetelezve), szoval ugy erzem hogy az ar/ertek alapjan az utobbinak kellene bizalmat szavaznom, meg ha levegos is. Aztan ha osszejott nemi penz es megvan a jogsi akkor beleugrani vmi 250-400-asba.
A 100-asok kiejtve, ez eldolt.
-
jasszer
őstag
Sziasztok,
125-os robik kozul miket lehet malhazni jobban, a Piaggio X8-hoz hasonlo "nagyrobogokat", ahol csak ules alatti tarto van, vagy tobb cucc fer el egy kisebb robiban (mondjuk egy Kymco Agility) az ules alatt ugy hogy veszek hozza egy nagyobb dobozt?
A cel a munkabajaras, a komplett motoros szerkonak be kellene ferni ha beertem, azaz egy zart bukonak, egy kabatnak, par kesztyunek es egy esooverallnak is.
Koszi a tippeket elore is.
MOD: sebessegben / gyorsulasban van a ket kategoria kozott szamottevo kulonbseg, azaz erezhetoen jobban mennek a kis szocskek? Vagy osszehasonlitva a 100-as robikat a 125-osokkel mi a diffi?
-
#12049
jasszer
őstag
runner 125
#12048
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#12048
üzenetére
Jah, irtam is hogy csak nagykereku johet szoba. Az hogy hogy nez ki meg egyaltalan nem erdekel, nem hobbieszkoz lesz ugysem, plussz ha ronda akkor nem lopjak.
bajnokpityu: Amennyire megfigyeltem a kiskerekuekkel inkabb a pizzasok dolgoznak, ott annyira talan nem veszes mert egy joval kisebb teruletet jarnak be, annak minden negyzetcentimeteret ismerik (azaz tudjak merre vannak a katyuk) es sokat szallnak le a motorrol, olyankor kicsit atmozgathatjak az elmacskasodott tagjaikat.
-
#12046
jasszer
őstag
bajnokpityu
#12045
jasszer
őstag
válasz
bajnokpityu
#12045
üzenetére
Jah, kozben utanaolvastam az E85 kerdesnek, hat sokkal nem lennek elorebb. Marad a 125/4T nagykereku robi rendszammal, csak meg a tipust kell megalmodni.
Az Aerox sebessegre mondjuk mar teljesen jo lenne, csak egy heten 40-50 orat vegigtolni rajta (hosszabb utakkal) az azert kemeny lehet, mint ahogy a Scaraval is ez a masik baj.
-
#12040
jasszer
őstag
runner 125
#12039
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#12039
üzenetére
Helyi pizzerianal dolgozni, varosban maszkalni amugy tokeletes lenne, de igy hogy naponta 10 orat kell rajta tolteni elegge "keves", sokat kivesz az emberbol a menekules az autok elol, kulonosen az idegesito mikor latom hogy par pillanat mulva valtani fog a kovetkezo lampa pirosra, cammogok fele a vegsebesseggel es pont telibekapom, pedig kis plusszsebesseggel siman aterhettem volna.
-
#12038
jasszer
őstag
runner 125
#12037
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#12037
üzenetére
Igen, errol csunyan.
Kulfoldon voltam egy evig, ezert vagyok ilyen tajekozatlan.Igy mar nem is olyan rossz a helyzet, koszi a valaszokat. Akkor bakker ezert nem huzzak ram mostanaban annyian a kormanyt mikor eloresorolok...
-
#12035
jasszer
őstag
runner 125
#12034
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#12034
üzenetére
Jah, kabe en is erre jutottam, ugyanakkor pl. a "segedmotorosokat" sem cseszegetik hogy nem 40-nel mennek a szelso sav jobb oldalan.
A masik fele viszont az hogy rendszamossal buszsav, parkolas, forgalom elol elzart utcakat megjatszani mennyire gond? A GS-emmel ket eve rendszeresen nyomtam a buszsavot, sosem volt belole gond, megalltam fizetoovezetben barhol/barmikor, mostansag nem fekudtek ra ezekre? (mondanom sem kell hogy ezek nem opcionalis dolgok ha idore kell menni)
-
jasszer
őstag
Sziasztok,
Dilemma van: elkezdtem futarkodni (irat/kuldemeny, nem pizza) suli mellett egy 50-es Scaraval, de sajnos 3 nap utan kiderult hogy sajnos keves az ora szerint 70-es vegsebesseg. Egy 125-os 4T, nagy kerekekkel idealis megoldas lenne, de:
Bar nem szivesen mennek rendszam nelkul - ugye moralisan is kifogasolhato a dolog - ha rendszammal megyek akkor a fizetesem tobbszoroset biztosan buntetesre es parkolocetlikre kolthetem, ha rendszam nelkul az allando para, ha marad a Scara az eletveszely hosszutavon.
Van valakinek infoja hogy mennyire necces manapsag Bp-en 125/50-nel menni? Vagy hogy miket neznek a rendorok egy kullemben egyezo tipusnal? (marmint ahol az otvenes es a nagytestvere is ugyanabban a vazban van)
-
#6518
jasszer
őstag
runner 125
#6516
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#6516
üzenetére
Mikor tavaly voltunk Kakucson a Talma motoros sulis takonytörpök voltak kint a pályán egyedül, féltünk felmenni nehogy ronggyá verjenek a pocket bike méretű gyerekmotorokkal. Kellett pár óra gyakorlás mire sikerült lehagyni őket, de némelyik kanyarban így is csak pariban voltunk velük.
-
#6393
jasszer
őstag
runner 125
#6392
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#6392
üzenetére
Konkrétan annyira szar, hogy szerintem már jó. Ennél butább már nem lehetne.
-
#6391
jasszer
őstag
runner 125
#6389
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#6389
üzenetére
-
#5936
jasszer
őstag
bajnokpityu
#5933
jasszer
őstag
válasz
bajnokpityu
#5933
üzenetére
Mikor először ajánlottátok elvetettem, mert az első 5-10 amit eladásra kínáltak 200 rugó, vagy afelett volt, de utánanéztem, 150 körül is akadnak már, akkor ezt a típust se zárom ki. A robik is olcsóbbak télen, mint nyáron?
-
jasszer
őstag
Nézegettem a robikat, helyes a lenti lista?
Levegős:
Aprilia Scarabeo / Aprilia Sonic / Aprilia Rally / Malaguti F-12 / Yamaha Neo's / Yamaha Jog RFolyadékos:
Aprilia SR / Malaguti F-15 / Yamaha Aerox / Yamaha Jog RRAz utóbbi kategória lenne az igazi, ahogy azt megtárgyaltuk pár hsz-szel korábban, árban viszont csak az F-15-ösök jöhetnek szóba, ~150 rugóért vannak már tűrhetőek, a többi sajnos 200-tól indul.
-
#5871
jasszer
őstag
runner 125
#5870
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#5870
üzenetére
Erre gondolsz?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#5845
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#5843
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#5843
üzenetére
Hogy mondod? Áron alul eladó?
-
#5831
jasszer
őstag
bajnokpityu
#5828
jasszer
őstag
válasz
bajnokpityu
#5828
üzenetére
Aha, köszi, hasznos infók. A gyári folyadékos 80-85 óra szerint mondjuk 75-80-as valós sebessége már elegendő lenne, tunningra egyelőre nem gondolok, végülis közlekedni kell, lóerőgyárnak ott a GS, meg anyám 1,3-as Swiftje.
Persu: Bicóval stéhereltem jópárszor köbö 10 éve, ismerem az érzést.
-
#5827
jasszer
őstag
bajnokpityu
#5825
jasszer
őstag
válasz
bajnokpityu
#5825
üzenetére
Mondjuk 65 km/h valóban nem egy egetverő sebesség. Eszembe juttatja a "régi" időket, mikor még az ötvenes DT-vel jártam ki a reptérre, mire bepöfögtem rendesen olajszagom volt.
(de sokkal fílingesebb volt, keményen neki kellett futni hogy elvigye a végáttételt)Létezik olyan oldal, ahol a valós teljesítményt írják több típusra is? A gyári adatoknak nem szeretnék hinni, főleg hogy ennél a nagyságrendnél 1-2 lóerő differencia komoly marketingértékkel bír, viszont + / - 5-10 km/h (utazóban) eldönthetné hogy melyik típus legyen a kiszemelt.
-
#5824
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#5820
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#5820
üzenetére
Jé, a Scarabeo is kétütemű... nem tudom miből gondoltam hogy 4, korábban azzal szemeztem. (no nem mintha tetszene, de most nem is erre megy ki a játék)
Akkor összefoglalva van köbö 5 modell ami szóbajöhet, hasonló paraméterekkel.
Runner: Köszi, ezeket is meglesem.
-
#5816
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#5812
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#5812
üzenetére
Nézegetem az árakat, mivel a keret szűk a kettő közül inkább a Gulliver lenne praktikus, hogy maradjon zsé is a rendbetételére, olajcserére, etc. Milyen típusok vannak még 2T/50 Minarelli blokkal szerelve? Robiknál a lég/folyadékhűtés közti különbségben van vmi speci, ami a nagymotoroknál nincs?
Runner: Ez tényleg szép. Olyannyira hogy nem is lenne szívem a latyakban gyilkolni telente.
Vmi olyan kellene ami műszakilag rendben van, de a külleme hagy némi kívánnivalót. (az amúgysem izgat ezesetben, alkudni viszont könnyebben lehetne ezáltal ) -
#5810
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#5806
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#5806
üzenetére
Köszi. Beütöttem a gugliba az Aera-t. ki is dobott egy db tesztet a sportmotor.hu-ról. Szerintem sejted hogy ki írta, gyorsan át is futom...
-
#5799
jasszer
őstag
runner 125
#5798
jasszer
őstag
válasz
runner 125
#5798
üzenetére
Gyári adatok szerint 5,5 alatt van százon a GS (nyilván az életben ez nem állja meg a helyét), városban 4,2-t eszik éves átlagban (télen 4,5-öt), a vége nem tudom hol van (naked lévén nem annyira lényeges), sztem 180 km/h lehet. (170-nel rendszeresen szoktam még menni) Mivel közel húszéves konstrukció igazából nem lehet a kettőt összehasonlítani szerintem.
P.S.: 185 km/h azért tisztességes egy robogótól, még akkor is ha az óra csalását beleszámítjuk
-
#5797
jasszer
őstag
bajnokpityu
#5794
jasszer
őstag
válasz
bajnokpityu
#5794
üzenetére
Igen, az tiszta sor hogy a 2T az ideális télre, 50-esnél nagyobb blokkon nem gondolkozom, elég lesz fizetni a kötelezőt is a GS (egyébként szerény) költségei mellett. ~100-150.000 rugóból egyáltalán milyen 2T/50 kapható, ami megbízható, keveset eszik és elfér benne egy bukósisak? (3-4 liter gondolom a reális fogyasztás ezeknél)
Runner: Én is ~60 kiló vagyok, tehát köbö fele tömegről lenne szó, mint a motorral.
Fogtam már meg a GS-t is lábbal, de az necces és fájdalmas is... -
jasszer
őstag
Lehet hogy vennem kellene nekem is vmi ötvenes szöcskét télire, meg a városba szaladgálni évközben. A négyütemű robik mennyire érzékenyek a hidegre?
A meglévő GS500-zal alapvetően az a bajom hogy ha 12 órát áll hidegben (0-tól -10-ig) akkor nehezen, vagy be sem indul, meg hóban nem szívesen próbálnám megfogni lábbal a megcsúszó ~250 kg-ot se, ráadásul nincs szívem a negyedórás városi körökre "elpazarolni" évközben.
-
jasszer
őstag
Megkérdezted ugyanazt, ugyanúgy, mégegyszer.
Ha arra gondolsz hogy egy fiatalabb motor/robogó biztonságosabb-e egy idősebbnél, arra valóban nincs válasz. Ha a műszaki állapota megfelelő, illetve ha azt a gép és a saját képességeid ismeretében használod nyilván egyformán biztonságos mindkettő. (leszámítva a rajtad kívülálló veszélyeket)
-
#5747
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#5743
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#5743
üzenetére
Nem, de a vonalvezetéséből ítélve az sem lehet rossz.
Most nézem hogy a hivatalos neve Ferihegyi Repülőtérre Vezető út. (párhuzamos a Gyömrőivel)A Hungária-Könyves már tényleg szanatórium, dugóhoz szokott, rutinos sofőrökkel, rebbennek szét még mielőtt a közelükbe érnél. Gyak. veszélyesebb hogy folyamatosan integetek köszönésképpen, mintha elmennék a visszapillantók között pofátlanul, anélkül hogy időben észrevennének. Komolyan gondolkozom hogy kellene vészvillogó fícsör a motorra.
PS.: a taxisok változatlanok errefelé, legalábbis a Zóna taxi a jogelődje (Tourist Taxi) által kitaposott ösvényen halad tovább, a többiekkel nincs gondom.
-
#5742
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#5741
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#5741
üzenetére
Ige', sajnos a perifériás keringésem egyébként is gyári hibás. :/
Mondjuk windstopper-neoprén-mittudomain kesztyűt még nem próbáltam, de olyan sokkal nem lehet jobb a Spool télimnél. Az elmúlt napokban alávettem egy vékony utcai kesztyűt is, amitől kicsivel kellemesebb a kézfejnek, de mivel merevebb az ujjpercek jobban átfagynak... talán ez a "kormánymuff" ( ) segít vmennyit, max. megpimpelem egy kis újságpapírral belülről, jó magyar módra.Nálam 25 km a táv, fele a Gyorsforgalmin, ott meg tolni kell neki...
-
#5740
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#5739
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#5739
üzenetére
Jogos.
Tkp nincs hideg, csak kéztájékon fázós, szerencsére az asszony meglepett karácsonyra egy robis kézmelegítővel (hiába, jól idomítottam), már csak fel kell applikálni a GS-re vhogy. Lelki szemeim előtt már látom hogy mekkorát fogok takarni vele, ha megszokásból felteszem a combomra a bal kezemet menet közben...
-
#5738
jasszer
őstag
Topiccsendőr
#5736
jasszer
őstag
válasz
Topiccsendőr
#5736
üzenetére
Mentek csapatni robival?
), leszámítva azt amikor jégre esett havon mentem robival és kitolatott elém egy kombi egy kisebb utcából körülnézés nélkül. A hétvégi motoros kategórián szerintem bőven túl vagyok, évek óta ez a fő közlekedési eszközöm, hatodik motoromnál járok, de nem hiszem hogy közúton kellene esésig nyomatni. Pályázni sajnos csak kb. ötször jutottam el életem során, ott többször sikerült esésközelbe kerülni, de nem hiszem hogy ezen múlna bármi is...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83
sityupityu- Sarok íróasztal
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Aki előbb ír érte az viszi!!
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- iKing.hu Apple iPhone 14 Pro 128GB használt Silver 100% akku 6 hónap garancia
- Apple iPhone 12 128GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4677
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo Thunderbolt 3 kábel (4X90U90617)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest