-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
akos727
senior tag
Sziasztok. Tudnátok mondani egy megbizható, olcsó,stb-stb szerelőt XII. kerülethez minél közelebb? Elment a töltés a robogómon, sajnos valszeg nem fesszabályzó lesz a rossz, mert arról lehúzva a csatlakozót és megmérve a 3 fázist, ilyen 0.2-0.8 voltok jön fel a szabályzóba. Tehát eséllyel mélyebben lesz a gond sajnos mozgó rész/álló rész, nem tudom...Akár ismerős ismerőse is jó, ha ügyes és megbízható. Piaggio fly 150 4t '05. És áldom azt, aki kitalálta, hogy ezeken má' ne legyen berúgó.
-
#70918
akos727
senior tag
Winchester95
#70916
akos727
senior tag
válasz
Winchester95
#70916
üzenetére
Valszeg az automata szívatód rakoncátlankodik. Az normalis, hogy felporog, viszont az nem, h ennyire.
-
akos727
senior tag
válasz
Alcsi69
#70170
üzenetére
Erősen affinitás és érettség kérdése, hogy min tudsz tanulni. 600-as chopper mondjuk lehet kicsit nehéz, lassú manőverezéshez nem a legideálisabb motor. Ülj rá álló helyzetben és óvatosan döntsd meg, hogy érezd, azért ennek súlya van (amit kevésbé érzel menet közben) és akkor nem fogsz majd vele eldőlni véletlenül, mikor kipróbálod. Kocsiban tudsz váltani, itt is fogsz tudni, csak máshol kell keresni a dolgokat
Nem nagyon ismerlek, de hiszem, hogy ha fejben ott vagy, akkor mehetsz egy egyenest a chopperrel, csak óvatosan a gázzal, sok első motorozó azt rontja el, hogy megijed és elkezdi tépni a gázt, jutubon meg látjuk az eredményét. -
akos727
senior tag
válasz
Alcsi69
#70168
üzenetére
Egy 125-ös 4 ütemű valamiről hírből sem fogsz lerepülni. Cserébe vihetsz majd még egy embert, óvatosan, de felmehetsz autópályára és autóútra is. Ha sokat gondolkodtál motorozáson, biztosan tetszene, nyugodtan kezdhetsz nagyobbal, de.....Arra, h kipróbáld az érzést tényleg elég egy 50-es valami is, nincs átírási költség, 1 biztosítást kell befizetned ami nem egy nagy összeg. Városon belül elrotyog egy 50-es is, csak mondd, h mi érdekel, váltós vagy jó robogó is és majd itt javasolnak párat a népek.
-
akos727
senior tag
válasz
Bling95
#70066
üzenetére
Scarabeo, f12, f15, bws, neos, sr, runner, typhoon, nrg, liberty stb stb stb....Ezek nagytestűek. Lényeg, hogy minarelli vagy piaggio blokkos legyen, esetleg kymco, morini eggyel kevésbé jó, de gyárilag azzal sincs sok gond. A vinonál a jog, dio, meg a többi nem sokkal nagyobb, kerekük kicsi(10), legalább 12-es vagy nagyobb kell neked ilyen távra.
-
#69897
akos727
senior tag
sityupityu
#69895
akos727
senior tag
válasz
sityupityu
#69895
üzenetére
Akkor igencsak rosszul emlékeztem, elnézést
-
#69894
akos727
senior tag
csocsosvuk
#69886
akos727
senior tag
válasz
csocsosvuk
#69886
üzenetére
Gyertyahézag jó? Változó de kb 0.8-1mm környékén jónak kéne lennie.
-
#69755
akos727
senior tag
BlackPriest
#69754
akos727
senior tag
válasz
BlackPriest
#69754
üzenetére
Meg lehet csinálni.
De akkor már nyissál a hengeren, ha rajta van egy 19-es és nem kell lefúvókázni![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#69585
akos727
senior tag
orosziem81
#69583
akos727
senior tag
válasz
orosziem81
#69583
üzenetére
Kicsit talán szegény a keverék. [kép]
-
akos727
senior tag
Szíj szakadt lenne, még indulnia kéne, ha a gyertya rossz, nem indulna be, de visszajelzőknek működniük kéne, ha gyújtást adsz és nem teljesen kuka az akku.Viszont rugásra indulnia kéne, akkor is ha nincs benne akku (de jó pl. a gyertya), max az indexek, etc hülyéskednének. 12V-os járműről bikakábellel összekötheted a kettőt és megnézheted mi történik, ha gyújtást adsz rá, esetleg önindítasz. Milyen robogó?
-
#69564
akos727
senior tag
csocsosvuk
#69563
akos727
senior tag
válasz
csocsosvuk
#69563
üzenetére
Minarellis variatort nezzel scarabeoba.
-
#69491
akos727
senior tag
sityupityu
#69488
akos727
senior tag
válasz
sityupityu
#69488
üzenetére
Jaja persze, a kis állítás alatt azt értem, hogy lehet pár tized grammos görgő csere lehet elég, kicsivel nagyobb fuvoka cserevel, stb.
-
akos727
senior tag
válasz
lagoon79
#69486
üzenetére
Ezen a videón láthatod kb 1:20-tól, milyen ha a kuplung magasan nyit. Eléri egy bizonyos fordulatot és mozdul a kerék. Amúgy még van szíj, kontraszt rugó, csúszkák, etc, amit érdemes átnézni, de ha már látott robogót szétszedve a srác, ezeket mind biztos megnézi.
-
akos727
senior tag
válasz
lagoon79
#69483
üzenetére
Mintha kocsit pörgetnéd, de nem engednéd fel a kuplungot egyáltalán vagy csúsztatod? Ha pörgeted és állsz, egyszer csak kilősz, akkor erős kuplung rugóra utal, viszont ha nagyon pörög, de a fordulathoz képest nem megy, vagy a kuplung csúszik vagy könnyű a görgő. Görgő=röpsúly igen (de ezeket a kuplungokat is röpsúlyos kuplungnak hívják, de ez most ne tévesszen meg téged, mert a gyorsulás-végsebesség relációja a görgőktől függ inkább)
-
akos727
senior tag
válasz
lagoon79
#69480
üzenetére
Keserves alatt úgy érted, hogy nem forog, hanem lassan belendül? Vagy forog de nem gyorsul? #6
Benelli: Kis állítgatás alatt is pl görgő cserét értek, csak kisebb súlykülönbséggel. Én már régen voltam benne a robogó tuningban, így sajnos nem igazán emlékszem, hogy egy next ténylegesen mennyi beállítást igényel gyári kémény után. Az fix, hogy reverse-el vagy erősebbel borzalmas lenne, ha egyéb dolgok maradnának ahogy vannak.
-
#69477
akos727
senior tag
x50benelli
#69476
akos727
senior tag
válasz
x50benelli
#69476
üzenetére
Nexttel is valószinüleg 1-2 kisebb beállítás is szükséges lenne. Görgő-kontraszt-fúvóka trióval sajnos sokat lehet (és kell) játszani. Viszont egy Reverse+beállítás kombó után fülig érne a szád. Érdemes egy jó robogó szerelőt keresned, akinek van több féle alaktrésze és végig tudjátok zongorázni ezeket. (és ugye így a végén csak 1 szett görgőt, 1 fúvókát, 1 kontrasztot kell venned). Kérdésedre válaszolva, több eséllyel lesz plug and play egy nexttel, de jobb ha állítgattok rajta.
-
#69473
akos727
senior tag
x50benelli
#69472
akos727
senior tag
válasz
x50benelli
#69472
üzenetére
Gyári hengerre rakod? Karbid mekkora? Fúvókázni kell majd valószínűleg, de görgő csere is esélyes.
-
#69453
akos727
senior tag
sityupityu
#69450
akos727
senior tag
válasz
sityupityu
#69450
üzenetére
Karbinál én arra gondoltam, h szorul és nem tud rendesen nyitni, csak megint az időszakosság, ami miatt furcsálnám.
-
akos727
senior tag
Üdv! Mit gondoltok, mi lehet a gondja a robogómnak? (150-es Pigaggio Leader blokk) Olykor-olykor meghülyül és időszakosan kb 50-55 a vége. Mindegy, hogy negyed vagy full gázt húzok, úgy megy, mintha negyedet húznék, a hangja sem változik. Üzemanyyagot kizártam, ugyan ott tankolok (omw). Tegnap felgyorsítottam 100-ra, majd elengedtem és utána 85-90 környékén újra max gáz, de csak lassultam olyan 70-ig. Majd prios lámpa és megint 50 a vége borzalmas gyorsulással. Gyertya, gyújtás irányába gondolkodom én, csak érdekes, hogy miért időszakos a probléma. Egyik héten leraktam olyan 4-5 napra és utána teljesen jól ment megint. Szerintetek mi lehet?
-
#28677
akos727
senior tag
Tothgera30
#28675
akos727
senior tag
válasz
Tothgera30
#28675
üzenetére
vigyazz, en ezert figyelmeztetest kaptam
-
#28396
akos727
senior tag
barack1997
#28390
akos727
senior tag
válasz
barack1997
#28390
üzenetére
Nyugodtan vehetsz nagyobb motort szerintem, persze nem árt ha minden papírod rendben. Nekem is 125ös sportmotorom van, de mivel nem vagyok teljesen hülye és felelőtlen, így mindenféle gond és veszély nélkül elközlekedek vele, kellemesen, dinamikusan. Ugyanakkor mentem már ősöm Yamaha R1ével, mégsem haltam meg, tudni kell a motor és a saját képességeidet, határaidat. Runner jól mondja, ez "természetes" szelekció, "aki hülye, haljon meg". Szerencsére aránylag fiatal korom ellenére nem érvényesek rám a sztereotípiák.
Azért sajnálom szegény embert, mert hülye volt, de most a családjának is milyen nehéz lehet. És szerencse, hogy mások életébe nem került eddig az egész. -
#28342
akos727
senior tag
runner 125
#28341
akos727
senior tag
válasz
runner 125
#28341
üzenetére
Itt a figyelmeztetés. Nincs vele semmi gond, beírtam a topicba, hogy hátha valaki épp ilyet keres, vagy valami hasonló szöveget és a motoromról egy linket. Nem kellett volna, de nem baj.
-
#28189
akos727
senior tag
korpicschess
#28188
akos727
senior tag
válasz
korpicschess
#28188
üzenetére
Benelli 491
-
akos727
senior tag
válasz
jozsi252
#27134
üzenetére
Én nem tudom neked milyen sgs-ed volt, de ott valami nagyon nem volt jó, nálam 8 hónapig nem látott semmilyen szervízt, és csak akkor kapott resetet mikor feldobtam rá egy custom romot. "... vegyél iPhone-t. Mert azzal semmi gondod se lesz"...Ez fájt
úgyérzem egy fanboyyal van dolgunk -
#27073
akos727
senior tag
Tothgera30
#27067
akos727
senior tag
válasz
Tothgera30
#27067
üzenetére
Tudom, hogy van hozzá henger, csak egy vas henger ugye sehol sincs még egy alu sporthoz kèpest se.(kivéve polini corsa és top due)
-
#27066
akos727
senior tag
Tothgera30
#27065
akos727
senior tag
válasz
Tothgera30
#27065
üzenetére
Megkérdeznéd miféle henger van benne?
injectorost nem szoktak tuningolni, főleg nem versenyre, így henger sincsen nagyon hozzá -
akos727
senior tag
válasz
Denyiro
#27047
üzenetére
Be lehet, lesz is változás, bár nem sok, mivel a gyári hengerek nagyon keményen le vannak fojtva. Érdemes pl a kipufogó nyílást reszelni, mert legalább a nyílás negyede kireszelhető. De ha nagyobb változást akarsz akkor mindenképpen kell egy 70-es henger. Meg annyi a "probléma", hogy ha már veszel kipuffot, akkor érdemes egy sport variátort is, vagy ha hengert veszel akkor jó hozzá egy nagyobb karbi, sport kémény, vario, főtengely, blablabla.
-
akos727
senior tag
válasz
DigitXT
#26961
üzenetére
A budaörsi nagyker mindig randomba szerez cuccokat, ők is az olasz nagykertől rendelnek, és ha kint nincs, itt sem lesz. Ezért nem tudják biztosra mondani, hogy mikor mit hoznak. Olaj az egyik amit nem könnyű nekik sem beszerezni. Bár úgy tudom most éppen van nekik....
-
#26894
akos727
senior tag
runner 125
#26892
akos727
senior tag
válasz
runner 125
#26892
üzenetére
Akkor úgy mondom, hogy abban az időben még nem létezett más, így bírnia kell.
-
akos727
senior tag
válasz
SzlobiG
#26655
üzenetére
Az összes tuning gépen meg van fúrva elöl és hátul is a dekni, hogy átjárja a levegő, vagy van aki vesz rá TOP deknit. Nekem is meg volt fúrva a motorjaimon, nagyon sokat segít. Legelőre kell egy pár lyuk, illetve leghátra is, hogy kimenyjen valahogy a levegő. Persze nem randomba kell kifúrkálni oldalt...
Criton: minél erősebb a kontraszt rugó, annál jobban eszi a szíjat. -
akos727
senior tag
Hát egy karbi tisztítás sohasem árt. Olyat tudsz csinálni, hogy a súbertűt(
) állítod, és ezzel többet adsz neki.
Rossz esetben főtengely szimering is lehet. Melegszik a gép és elmegy a craft a szimeringnél.Runner: Szerintem vario nem igazán lehet, mert ha azzal van a gond akkor beesik a szíj a kikopott kis "'gödörbe" és nem pörög ki rendesen, de nem hagy ki. (szerintem)
-
akos727
senior tag
válasz
#45553408
#26382
üzenetére
Én dio-t nem vennék. Megbízható, megy, de szerintem nagyon kicsi. Sokkal jobban járnál egy fekvő minarelli blokkos vagy egy piaggio-s géppel. Látom, hogy nem szeretnél sokat rákölteni, itt van pár amikre keress rá: Malaguti f12, malaguti f15, yamaha aerox(bár ez kicsit drága), benelli 491, benelli k2, aprillia sr 2001-2002-es szériát ne!(ditech), piaggio nrg, piaggio typhoon, gilera stalker, italjet dragster, stb.. ezeket a márkákat nézd át.
-
akos727
senior tag
válasz
dave93
#26139
üzenetére
10.5es görgőtől jobban kikéne mennie végbe, de ha túl nehéz, akkor lehet nincs annyi ereje a motornak, hogy kezdjen vele valamit. Ha már nem az igazi a szíjad, akkor egy új szíj növelné a végsebességed, feltéve, hogy a variodban nincs egy jó nagy gödör, ahova be tud esni a szíj és nem tud kijönni/kimenni redesen.
-
#26132
akos727
senior tag
runner 125
#26131
akos727
senior tag
válasz
runner 125
#26131
üzenetére
Tavalyról nem emlékszel egy yamaha sliderre?
-
#25701
akos727
senior tag
runner 125
#25699
akos727
senior tag
válasz
runner 125
#25699
üzenetére
Egyik haveromnak ülésében volt a sport szűrő alu hengeren... jó dobozhangot csinált neki
-
#25671
akos727
senior tag
barack1997
#25669
akos727
senior tag
válasz
barack1997
#25669
üzenetére
-
#25248
akos727
senior tag
runner 125
#25245
akos727
senior tag
válasz
runner 125
#25245
üzenetére
Van már 7500 ért új megfelelő minőségű teló: 1, 2
Első telót persze, hogy jobban megéri felújítani mint venni valami használtat. Szimering az pár 100ft+ a teló olaj, az is csak pár ezer mivel nem kell sok.
Nekem volt mindenféle robogóm, de majdnem mindegyikben el volt fingva az első teló. Volt ami nálam halt meg, volt amit úgy sikerült vennem. Yamaha Sliderem telója is megadta magát, pedig az "stunt" robogó.
Viszont a nagykerekűek mint scarabeo, nagyon jól bírják a rossz utakat is.T1: Az sajnos megragadás lesz. Ha jól jártál elég egy gyűrű vagy egy dugó csere, ha nagyon rosszul, akkor főtengely+henger+dugó.
-
akos727
senior tag
Nem értem miért vagytok így megfeszülve az évjáratra... valaki tesz rá egy új hengert és van egy új motorja és egy gyári henger nem egy drága mulatság. Ugyanígy a futóművel, 6-7 ezerért már jó minőségű tagot tudsz venni. Idomokat kell jól átnézni mert a műanyagozás az nem túl olcsó, és az elmond valamit az elő életéről. A futómű a jó városi utakon úgyis meghal max 2 év után...
-
akos727
senior tag
-
#25221
akos727
senior tag
runner 125
#25219
akos727
senior tag
válasz
runner 125
#25219
üzenetére
Aprilia af1 futura. 3x mentem végig a Budaörs-Mom park szakaszon de sehol semmi....
-
#24953
akos727
senior tag
runner 125
#24945
akos727
senior tag
válasz
runner 125
#24945
üzenetére
Ezért nem érdemes 70-es vashengert venni. Ok, hogy erősebb lesz mint az 50es, de még így kevés az a nyomaték amit lead csakúgy mint az erő amit fordulaton ad le. 70-esből alu henger kell, mert az fordulaton dolgozik rendesen és csak ott ad le erőt , nem próbálkozik nyomaték felmutatásával.
-
akos727
senior tag
Én nem néztem soha a hírdetésben mikori a kiszemelt motor, mivel ua. a blokk hajtja öket. Legyen szép idomilag és jó futómüvileg. Az, hogy belül mennyire van szétgányolva sajnos nem lehet igazán leellenörizni...Mi 4en motorozgatunk 125 2t-vel és a legújabb van a legrosszabb állapotban. Szét van sufnizva a gép elektromossága és az idomjai is.
-
akos727
senior tag
válasz
vtechun
#24606
üzenetére
Motori Morini és Minarelli a gyártó neve. Morini a 3 olasz blokk közül (minarelli,morini és piaggio) a leggyengébb ill legkevésbé megbízható. De a legkevésbé megbízható persze nem az, hogy nem nem megbízható. Le is álltak vele 2003-ban-->alkatrész ellátottság gyengül.
-
#24578
akos727
senior tag
Tothgera30
#24574
akos727
senior tag
válasz
Tothgera30
#24574
üzenetére
Akkor az ország leggyorsabb robogói miért nem injectorosak?
Én 50esben tuning résszel foglalkoztam, de nem népszerűek semmilyen körökben a befecskendezősek. -
akos727
senior tag
válasz
vtechun
#24549
üzenetére
Kérdés melyiket akarod... a 2002 körüli sr-eket felejtsd el, morini blokkosok ami alapból nem jó, hát még az injectoros. alapvetően nem vennék injectorost, egy sima karbis gyári 50es 3litert nyel százon,míg a ditechek 2-2,5-et. De legalább ha valami elromlik benne az hatványozottan drágább mint a karbis 50esekben. És nem mennek úgy mint porlasztós társaik.
-
akos727
senior tag
válasz
vtechun
#24445
üzenetére
Én mértem RC autó hőmérővel de nem reális. Normális az max 100, minimum 50-60(ekkor megy a legjobban, de jobban is kopik).
Kuplung: Az a lényeg, hogy maga a kuplung áttételesen van meghajtva a főtengely által, úgyhogy amikor megy a motorod, ez is forog. A kuplung meg benne van egy kuplung harangban, ami meg a kerékre van "erősítve". Lényeg a lényeg, minél nagyobb a fordulat, annál jobban forog a kuplung a harangban és mikor elér egy bizonyos pontot, a kuplung rugók már nem bírják azt a centrifugális erőt ami ott fennáll és megnyúlnak--->a pofák, amiket fognak a kis rugók kinyílnak és belekapnak a harangba--->elindul a motor. -
akos727
senior tag
válasz
Kolondrum
#24426
üzenetére
Valószínüleg egy erősebb kontraszt rugót kaptál. Emiatt pörgősebb a gép, hamarabb fel tud pörögni. Kuplungrugó (a kisebbek) meg azért felelős, hogy 0-ról mikor induljon el a motor, mekkora fordulaton. Szerintem ebből is erősebbeket kaptál, hogy hamarabb elérd a fordulatot ahol leadja a henger a max erejét.
-
akos727
senior tag
-
akos727
senior tag
válasz
SzlobiG
#24175
üzenetére
Akkor neked ott valami nagy probléma lehetett a 2 ütemű gépeddel, mert egy power-es 2t-nek fejenállva meg kell vernie egy 4 üteműt. Nekem is volt 125 2t ill 4t robogóból és motorból is, de messze a legerősebb a 125 2t. De ezt kb papíron is hozza mivel 30-34 ló között van valahol, míg az ugyanekkora robogó olyan 16-17 és a 4 ütemű társuk 15 lóval bír.
A 4 üteműekben nagyobb a nyomaték, hegymenetben sok esetben jobb mint egy 2t mivel azokat forgatni kell, hogy történjen valami. -
akos727
senior tag
nagyon rossz biciklivel közlekedni 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
nyogo83- Google Pixel 10a – évismétlés
- Mit tehetsz jogilag, ha átvertek, megkárosítottak a Hardveraprón?
- Energiaital topic
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Tovább tarthat a memóriakrízis, mint gondolnánk
- Tőzsde és gazdaság
- Arc Raiders
- ASUS blog: 2K-tól a 4K-ig és tovább a Radeon RX 9000-es szériával
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- iPhone topik
- További aktív témák...
- 5G LTE! Microsoft Surface Pro 8 i7-1185G7 16GB 256GB 1 év garancia
- Eladó újszerű Redmi Note 14 Pro 5G 8/256GB levendula / 12 hónap jótállás
- Új és használt laptopok , üzletitől a gamerig , kedvező áron. Garanciával !
- Panasonic CF-XZ6 AIO all-in-one laptop tablet 2k touch i5-7300u speciális ütésálló rugged
- ÚJ Lenovo LOQ 17IRX10 - 17.3"FHD 165Hz - i7-13650HX - 24GB - 1TB - RTX 5060 - Win11 - 3 év gari - HU
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest