-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
#77836
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77834
válasz
Topiccsendőr
#77834
üzenetére
Arról mit gondolsz, hogy sokat állt/külföldi motor első alkalommal kapjon mondjuk actEvot és ledobni róla 500-1000km után, hogy aztán motulra cseréljem. Olyan célzattal, hogy kicsit kijárjuk a régi bizonytalan eredetűt. Van e értelme.
-
válasz
V.Stryker
#77803
üzenetére
A főbb dolgokon kívül semmit nem bízok másra. Bukócsövet sem 2 perc feltenni, de nagyon vártam, hogy szétbombázzam a motort. Töltés visszajelző, venti indikátor. Ezeket mind mind újra meg kell csinálni majd, mert az elv az, hogy mindent onnan és olyan formában folytatni ahol 4 hónapja 3 napja és 1 órája befejeztem.
-
#77713
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77701
válasz
Topiccsendőr
#77701
üzenetére
Én meg egy laikus vagyok, nem akarok nem is érdekel egy ponton túl a motor műszaki része, mert tudom, hogy nem lenne hozzá elég felszerelésem, türelmem, hogy megműtsem. Arra már időt és energiát kell szánni, ergo ezzel kell foglalkozni napi szinten.
Én nagyon sokáig néztem a videóit, le is tiltott, mert nehezen viseltem a normális kérdésre adott bunkó választ. Valamikor régen egy SV650-et műtött és ott láttam valamit amire azt mondtam, hogy megpróbáljuk. A sok kudarc után. Listám van a kontárokról...
Én úgy hoztam el a motort, hogy oda meg vissza voltam attól amit kaptam, más vas volt alattam kis túlzással. Úgy éreztem minden a helyére került és amúgy rájött, hogy a részletekre figyelek, azaz egyetlen sziló foszlány sem lógott sehol, egyetlen porszem sem volt ott ahol dolgoztak, minden kábel, cső úgy volt ott ahogy a japó megálmodta, nem volt begyűrve meg semmi. Megnéztem.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy ha megkérdez bárki, én azt mondom a régebbi motorokkal jobban ki van békülve mint az újakkal.
A következőt is rá fogom bízni blokk és injector szinten. Gumi lánc a kékhold és a "Lajosom" témája, fényezés szintén "Lajos". Első utam hozzá fog vezetni a papírozás után. Utána kap gumát és minden mást. -
#77696
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77692
válasz
Topiccsendőr
#77692
üzenetére
Ti amúgy még nem beszéltetek élőben? Erős stílusa van.
-
#77655
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77640
válasz
Topiccsendőr
#77640
üzenetére
Mindenütt ezt hallom.
-
#77633
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#77631
válasz
-Mosquito-
#77631
üzenetére
Addig is igényesen kell megjelenni!
Más: [link]
Nem csak járatta. Hihetetlen!!V.Stryke! A honda nekem drága, szar kawa jöhet szóba, vagy suzuki.
csak az elit réteg játéka a honda, meg aztán azt javítani kissé drága játék. -
válasz
Chrys_
#77579
üzenetére
Ez így van rendben. Amit mi itt az akkukkal megteszünk annak tizedét sem teszik meg sokan autó akkunak, még akkor sem ha nem használják. A kolléga azért rendelt töltőt, mert 3 hónap után a -10-ben odamenet, hogy elviszi, valami relé hangot hallott és ennyi. Ergo akku ki, felcipel, feltölt és talán el tudja vinni a kocsit a bontóba.
Amúgy amikor volt ez a kemény közel -20 fok igen sokan reggel akkut szereltek, nem hazudok átlag minden 5. autót műtöttek. A legviccesebb a két nő volt akinek ugyan ott volt az új akku, de küzdöttek a motorháztető felnyitásával. Rángatták, pedig ki sem pattintottál, hogy a fület kelljen keresni. -
#77555
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#77554
válasz
-Mosquito-
#77554
üzenetére
Igen.
-
#77503
Kolondrum
félisten
FIREBLADE78
#77498
válasz
FIREBLADE78
#77498
üzenetére
Nekem bevált, igaz én csak töltöttem és rá töltöttem vele. Folyamatosan nem ment napokat. Ez is pár éves, de mint egy új küllemre.
-
#77305
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77304
válasz
Topiccsendőr
#77304
üzenetére
Jupppí! Én amúgy a fazonnal hoználak össze. -
#77303
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77302
válasz
Topiccsendőr
#77302
üzenetére
Hát mert ez hozta meg a 8 pacit.
-
válasz
polimorf
#77281
üzenetére
És nem csak ezért. Csaj isimre nem figyelt a pasija, kinyitotta az ablakot és a 3.-ról dobta ki a MI5-öst, majd azt mondta telefon vagy én? Lement a telefonért.
Nem akartam mondani neki, hogy én mellé dobtalak volna ki. Azt a pár dolgot nem szabad nekem sérteni és nincs tettlegesség.
Érdekes amúgy más is ezt szajkózta, mi lenne ha ernővel csinálná ezt egyetlen pici párom. Már akkor harapok ha a notim tetejére rak valamit, annak van tokja. -
#77269
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77264
válasz
Topiccsendőr
#77264
üzenetére
Egy kolléga meséli, hogy egy ER-6n-re csináltatott kipufogót, padozták utána és 6200rpm-nél 75Nm-ra nőtt a nyomaték, +8Le. Lehetséges? Ha igen az nem gyilkolja a teknikát?
Emlékezzünk meg eme vasról. [link] ~35-el verte telibe az autót. Autós volt a hibás. TK
-
-
#77228
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77225
válasz
Topiccsendőr
#77225
üzenetére
Emlékeztetsz valakire. Semmi bajom veled, garantáltan minden HSZ-ed generál valami félre reakciót az emberből. Tudod peace and ride van!
Bogyó bá'! Azért nem kell nyalni neki sem.
-
#77221
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77220
válasz
Topiccsendőr
#77220
üzenetére
Te sem lehetsz egyszerű eset az éltben.
-
#77212
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77211
válasz
Topiccsendőr
#77211
üzenetére
Nekem a tankban lévő törött volt, a plusz szűrő kb 2 hét alatt annyit összeszedett ami már zavarta a szemem. Érdekes, de ez főleg fém volt, a mágnes fogta.
-
válasz
V.Stryker
#77157
üzenetére
Nekem ilyenhez elég ha lefekvés előtt betolok valami laktató kaját. A legrosszabb ha tudod, hogy éjjel volt valami, de nem emlékszel rá. Múlt éjjel is volt ilyen, csak az eredményével találkoztam reggel.
Ha már kíváncsi vagy nem nagy dolgok, a power bank a konyhából bejött az éjjeli szekrényre és fel is töltöttem.
-
#77130
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77109
válasz
Topiccsendőr
#77109
üzenetére
Db killer nélkül nyers volt a hangja és úgy éreztem semmi akadály nincs a gázok előtt, killerrel sokkal barátibb a motor viselkedése is és a hangja is.
Videó is van valahol hogy killer nélkül a port sokkal messzebb felveri a kipufogó, vele meg kevésbé.Minden esetre én tervezem használni, szeretem a hangját.
-
#77108
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77106
válasz
Topiccsendőr
#77106
üzenetére
Mit okoz?
-
#77103
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77099
válasz
Topiccsendőr
#77099
üzenetére
40.000km után a kipufogó szelepek hézagjai kicsit elmentek, de még határon belül voltak.
-
#77079
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77051
válasz
Topiccsendőr
#77051
üzenetére
Lehet, minden esetre ez a yoshi megy fel a következőre is.
-
#77050
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77046
válasz
Topiccsendőr
#77046
üzenetére
Nálam azt, hogy ha odahúzok neki akkor gyorsabban indul meg, azaz példával éljek hamarabb felpörög jobb gázreakciónál. Törés előtt még jobb lett ez a jellemzője, még mérgesebben reagált. Ugyan azon sebességeket meg fordulatokat nézve az F lomhább volt, bár most kapcsolok annak más az áttétele is ha minden igaz.
-
válasz
V.Stryker
#77037
üzenetére
Én épp fel akartam dobni persunak mi az oka h jobban megy az er6n yoshimurával mint gyárival, sőt db killer nélkül még jobb. Why?
Mentem gyári kipufos er6f-el és a sírás kerülgetett.imibogyo! Hádde mondom h mentem másikkal és naon nem úgy ment, bár az lehet ,hogy más beállítás mittudomén. Az is igaz, hogy akkor ment dinamikusabban ha kapta az ívet, nem tötymörögve. H közelebb hozzam mire értem, jobb gázreakcióim voltak yosival. Mivel előtte nem volt fent gyári nem tudom az milyen. Amit veszek gyári lesz, kíváncsian várom milyen.
Persu! Gázreakció! Annyira meglepett, hogy ha nem tudom mi a gyári és olyannal megyek még felmerült volna, hogy kehes az az F.
-
-
#77022
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77021
válasz
Topiccsendőr
#77021
üzenetére
No igen, ez az a szint amit már nem akarom érteni sem, csak jó legyen.
-
#77020
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77019
válasz
Topiccsendőr
#77019
üzenetére
Ez piszkálják meg ha azt akarom, hogy kicsit jobban harapjon cserébe többet is eszik? Persze mindezt ésszerű határok között, mert úgy tudom el is lehet vele szállni ami nem tesz jót magának a motor élettartamának.
Akinél most ernő van annak jobban megy mint egy átlagos darab és 6L-el jár. Ennek olyan 3.8sec lehet a 100km/h. Bár ahogy az használva lesz észre sem veszi. -
#77018
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77017
válasz
Topiccsendőr
#77017
üzenetére
Akkor én kérdezek. Mi a neve annak a szelepnek ami azt intézi, hogy amikor befecskendez a rendszer, mennyi benzint fecskendez be. Nem is szelep talán hanem valami csavar ami útját állja a bejutó benzinnek.
Ha jól írtam körül, csak a neve érdekel.Értem.
-
Mi a metódusa annak ha én átfestetek egy motort és milyen költségekkel jár annak átírása a rendszerben? Én úgy képzelem el, hogy átfestetem és attól még járhatok így, utána papír munka.
Isti: Óóóóóh szemlékben jártas vagyok nincs több kérdés, tudom már mire gondolsz .
Mint amikor megnézték, hogy ABS nélküli verzió. -
#77013
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#77012
válasz
Topiccsendőr
#77012
üzenetére
Való igaz az megy minden körülmények között. Nem tudom motortól függ e, de ernő csak miután beindult állított magán. Azaz amikor már járt azonnal közbelépett, egy pillanatra megzuhant a fordulat, pontosabban akart, de korrigált. Tehát nem úgy, hogy eleve magas fordulattal indult.
Gyakorlatban gyújtáskor láttam, hogy az injector beáll alapra, tehát ráül egy "fül" az alapjárati állítócsavarra és indítás után emelete meg motorikusan az egészet, majd lassan ismét visszaengedte a csavarra.
Hibás szívatóval is megy pl at ernő, van aki így használja csak túráztatja még be nem melegszik.
Minden esetre én jobban szerettem magam beállítani a dolgokat. Ernő nagyon sokáig nem enged a szívatón, annyira sokáig, hogy semmilyen körülmények között nem engedi a beállított alapjárat alá a fordulatot. Talán ezért is evett többet kis távokon. -
#77011
Kolondrum
félisten
CyberPunk666
#77010
válasz
CyberPunk666
#77010
üzenetére
Közelebb kell költözni, szokták mondani felénk ha melóról van szó.
-
#77006
Kolondrum
félisten
runner 125
#76986
válasz
runner 125
#76986
üzenetére
Meleg helyen áll? Az nekem ne mondjátok sokat segít minden téren. Kellemes 23 fokban a GS is szépen indult hetek után.
CyberPunk666! Lidliben szokott lenne jó 6k körül, várd meg
. Motor, autó és karbantartó üzemmód, LCD kijelző, akku felismerés stb. -
válasz
demars
#76839
üzenetére
Én egyes környékbeli kanyarokat úgy kezelek, hogy készülök rájuk, lemaradok kissé, betartom a megengedettet ezzel fogom a mögöttes részt, előttem eltűnnek és ráfekszek. Amikor naponta 686X csinálod már ismered hol a határa.
Amiről te beszélsz az robogós időszakban volt nálam, aztán mint egy kapcsoló átkapcsoltam. Lillafüreden is megálltam, mert mondom kihagyom a látnivalót. A kanyarok miatt mentem alapból oda. -
válasz
Lomha 8V
#76906
üzenetére
Sokkal szebb lett a szememben. Ebben a klubbos motorozásban mi a jó? Nem akarok hangulatot kelteni, de azért érdekel. Igazodni máshoz, tötymörögni a többiekkel. Kollégám is így tolja. Tehát 40 fokban, bőr ruhában, kórház látogatás átlag 38.5km/h-val.
Vántsával meg Andrew-val igen jól elvoltam, nem éreztem h akadályoz vagy lassítja azt a tempót amit amúgy mennék. Sőt Andrew néha kicsit gyors is volt, merész. -
#76821
Kolondrum
félisten
CyberPunk666
#76819
válasz
CyberPunk666
#76819
üzenetére
Akkor úgy mondom, üres parkolót fizettem egy ideig. Most is ez a terv és a régi helyemre pályázok.
-
#76818
Kolondrum
félisten
CyberPunk666
#76812
válasz
CyberPunk666
#76812
üzenetére
Felelőtlenség volt, hogy nem a kész helyre vetted meg. Én is ha veszek előtte újra helyet kell bérelni, remélem lesz.
Amúgy Boldogat all! -
#76778
Kolondrum
félisten
runner 125
#76777
válasz
runner 125
#76777
üzenetére
Érdekelt volna a hangja amikor megállt. Mekkora erők hathattak ha felnyitotta.
-
#76760
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#76752
válasz
Topiccsendőr
#76752
üzenetére
Megkérdezik mennyivel mentél, rendőr is és a bejelentéskor is a papíron. Pirostól indultam el, egy kereszteződésnyit haladtam, ezért sem volt más autó körülöttem.
A sérüléseket a rendőr is leírja amennyire látni, de a karszakerto a fontos. A látási viszonyokra, időjárásra is kíváncsiak.
Itt sem volt fennakadás. -
-
Ahogy páran jelezték érdekel titeket az ügymenete a balesetemnek. Próbálom a lényeget megfogni és azt elmondani mi kell a sikeres végkifejlethez.
Tehát kátyú, amibe belerongyoltál. Első körben média anyag. Felborultál vagy sem. Reméljük mindkét esetben egyben vagy és a telefonod sem tört össze. Leállítod a motort, de azonnal fényképezel, úthibát, motort, motor megállásának helyét, környéket. A tanút, ha van nem engeded el, vagy kérsz elérhetőséget, kerüljön bármennyibe ez neked. Hívsz rendőrt – ez a második dolog - még akkor is, ha később megbüntetnek. Kell a jegyzőkönyv. Elmondod mi történt, kell e mentő, kell e pl olajfolyás miatt tűzoltó, ők küldik egyben a tűzoltókat is. Motor darabjait nem mozdítod/szeded össze még le nincs dokumentálva, motort nem mozgatod ha nincs útban. Rendőrnek elmondod mi történt, ez lesz a jegyzőkönyvben is, ne engedd, hogy röviden levéssen valami történet szerűséget. Ők is fényképeznek, ne maradjon ki semmi. Szonda, kőrözés és ha minden kész eltolod a motort, elviteted. 30 napon belül meg kell kapnod a jegyzőkönyvet. Ők ott 8 napot mondanak amúgy, de ez álom. Mész, hajtod az ügyet, zargatod őket, ha nincs bent aki intézi megvárod, mert kell a papír. Ha megjött keresel egy ügyvédet vagy céget akik ezzel foglalkoznak. Meg is mondom miért. Ők tudjak az okosságokat, ők tapasztaltak és elsőre torkuknál fogják meg az útkezelőt. A jegyzőkönyvvel jöhet csekk is, mert kátyúba mentél (vicc), fizesd ki, megéri. A levél végén szerepel kinél kell kárigényt benyújtani. Átadsz mindent annak aki intézi, onnantól neked annyi dolgod van, hogy ha kérdeznek valamit válaszolsz. Pl kárbejelentőt kitöltöd, rajzolsz, adatokat beírod, sebesség, látási viszonyok, észlelted e a hibát, adataid, CASCO van e, biztosító neve, kötvényszáma stb stb. Kárszakértő kell, addig nem nyúlsz a motorhoz, mert rögzíteni kell a keletkezett kárt, a motor állapotát. Cég vagy intézi vagy keresel. Minden legyen rajta, nem kell szégyellni ha pl karcos lett a hátsó lábtartó, baleset eredménye.
Minden levelet fényképezel, mindent amit beküldtél szintén fényképezel. Figyelj, mert olyan papírt nem láttam tőlük, amibe ne ejtettek volna hibát. Pl úthibát látta vagy sem, adatok helyessége stb. Csak úgy postázol ha van róla papír, vagy mail. Azt is tudni kell, hogy mindenki kivárja a türelmi időket, minden lassan halad és próbálkoznak, persze nem nálad hanem aki neked intézi. Ezért tegyél el minden médiaanyagot, mert ha netántán kérik az úthiba képét, amit menet közben ők javítottak be és nem találják, akkor legyen meg dátummal (ezzel téged keresnek meg), mivel ha nincs, eleve ügy sincs onnantól. Minden papír amin mesélni kell, rajzolni, tárgyilagos legyen, könnyen érthető sallang nélkül. Ruházatra a kárigény külön dolog, blokk-garlevél nélkül el se kezd.
Esti ima, hogy elfogadjanak mindent. Sokat segít ha ott a lyuk a keréken a benyomódás és a kör be is zárult.
Röviden: Dokumentálni, tanú, rendőr és aki ért hozzá. Ennek nekiesni magatok úgy, hogy azt sem tudjátok mi fán terem, nem ajánlott. Rengeteg idő, még több várakozás és sok buktató.
Senkit nem érdekel mennyit költöttél a motorra előtte vagy bármikor. Évjárat, típus. Pont!
Olyan szavakat érdemes értelmezni és barátkozni velük, mint pl „vélhetően” – „ebből kifolyólag” – „avulás”, csak, hogy pár finomságot mondjak. Tényszerűen kimondva mi miért történt 1x ott lesz, hogy elismerik a dolgot 1x meg amikor kifizetnek, de sok nyilatkozat is kell, mert nem te intézel semmit, hanem megbízol ezzel valakit. A legegyszerűbb ha nem megy senki kátyúba.
Most biztosan mindenki arra kíváncsi tulajdonképpen mennyi az annyi és mi lett végül. Ezt megtartom magamnak és levontam a következtetést az esetből.
Ámen!
Ja és még valami! A logikát nem értem. Nem egyszerűbb bejavítani a hibákat. Vagy új utat építeni? 100x olcsóbb lenne az élet nekik. -
válasz
Gaboman
#76706
üzenetére
Én anno sokat kiadtam gépre, nagyon sokat, aztán egyik nap na mondom mész vizes I7 a levesbe. Nem is tudom anno h voltam képes bent ülni a gép előtt. Tiszta gáz. Ma meg eladtam a 8 éves 5.1 hangrendszerem , nagy volt, nem használtam ki, pedig az is kiemelt dolog volt régen számomra. Jött egy gyerek vidékről nem olyan régen és felpakolta, pár óra alatt elvitték. 2.0 bőven elég lesz.
-
#76673
Kolondrum
félisten
CyberPunk666
#76650
válasz
CyberPunk666
#76650
üzenetére
nincs több kérdés! -
#76649
Kolondrum
félisten
CyberPunk666
#76647
válasz
CyberPunk666
#76647
üzenetére
És ott fog mindig aludni vagy van őrzött zárt parkoló?
-
#76614
Kolondrum
félisten
-Mosquito-
#76613
válasz
-Mosquito-
#76613
üzenetére
Jó arc.
-
#76606
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#76605
válasz
Topiccsendőr
#76605
üzenetére
De ha nem megy kiló alatt nekem.
1 tiltás, 2 tiltás 3 tiltás 4 tiltás, nekem csak 5. és 6. van, DE MIÉRT?
Akkor menjek busszal?? -
#76604
Kolondrum
félisten
CyberPunk666
#76603
válasz
CyberPunk666
#76603
üzenetére
Az időnek sok köze lehet a dologhoz. Csak sejtem. Én motoroztam egy gyári 50-es 4 sebességes simsonnal, nagyon sokat, dunaparton akárhol, de úgy tettem le minta a bicaj lett volna, egyik nap volt aztán otthagytam és éveket porosodott, úgy adta el fater h nem is tudtam meg csak később, annyira nem mentem le abba a garázsba. Tizen pár éves lehettem.
polimorf! Én láttalak videón, mást keresel és találsz benne. Egyik kollégám hasonlóan van mint te, mentem vele haza, 10km lett volna az út, de 4 után otthagytam. Ez amúgy az én bajom a témával.
Tudod aki motoros talira trélerrel megy, mert annyit nem motorozik az mást keres benne, mint az akinek az oda-vissza út többet ad mint a rendezvény.
-
válasz
V.Stryker
#76597
üzenetére
Ne érezd, elvittek egy C2Q matricát tőlem és a fazon motorral jött és azzal közlekedik, mondom azt hittem valami nagy motorral jössz (naked stb), ilyet szól ááááh azt télen nem lehetne lefagynék róla, nulla szélvédelem. Központban is hallottam amikor elment A Xmax-al.
TommyNagz! A feketémen jól fog!
Csak a nap meg fogja enni mint mindent ami rajta van. -
-
#76589
Kolondrum
félisten
Topiccsendőr
#76560
válasz
Topiccsendőr
#76560
üzenetére
Való igaz, bár nekem idegen, hogy erre ekkorát ugorjon motor.
Más: A volt motorom színkódját akarom megtudni. Narancs metál volt, azt az infot kaptam, hogy közelítsünk a valóshoz, hogy Orange Metal néven ment, de ennél pontosabban nem jutottam közelebb. Ugye kawa nem adja ki. Talán T15 lenne a kód? Neten hasonló hozzá, de ugye nagyon nem volt mind1 a fény. Valami egyéb ötlet?
Suzunál nem volt gond, YC2 és kész.
Lszrm már megszoktam az újrakezdést.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
csak az elit réteg játéka a honda, meg aztán azt javítani kissé drága játék.
1 tiltás, 2 tiltás 3 tiltás 4 tiltás, nekem csak 5. és 6. van, DE MIÉRT? 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- 156 - Lenovo LOQ (15IRH8) - Intel Core i5-13505H, RTX 4060 (ELKELT)
- MSI Gaming Thin 15 - 15.6"FHD 144Hz - Ryzen 7 7735HS - 16GB - 1TB - Win11 - RTX 4060 - 2,5 év gari
- Honor Magic6 Lite 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Honor X6 /4/64GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- BESZÁMÍTÁS! AsRock H510M i5 11400 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 8GB Zalman T3 Plus Chieftec 500W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest