-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Somatom
veterán
válasz
martonx
#128893
üzenetére
No, igen. Épp azon gondolkodtam, hogy mi lenne, ha én fordulnék ki egy mellékútról egy megrakott szerelvénnyel. Az nem két másodperc. A KRESZ ugyebár megkülönböztet zavarást, akadályozást, veszélyeztetést. Még ha elsőbbsége van, akkor is zavarhatom, sőt, akár akadályozhatom is. Csak nem veszélyeztethetem. Mármost, ha vki 90 -nel megy azon az úton, amire kikanyarodok, akkor max. bele kell nyúlnia a fékbe, tehát akadályozom. Kétszáznál viszont veszélyeztetem. Ezért én lennék a hunyó?
-
Somatom
veterán
Úgy látom, elveszett a lényeg. Az észleléstől, a lassulás kezdetéig 0,7 mp. Ez cirka 40 méter 200 -zal. A kamiont csak érzékeltetés miatt hoztam fel példának. Egy kamionosról feltételezhető, hogy nagy vonalakban ismeri a kreszt. De, pl. egy őzről, szarvasról nem.
-
-
-
Somatom
veterán
A rendezvény stabil, csak a helyszín változott többször. Az első pár még a Vár tövében, egy kis parkban volt. De, az pillanatok alatt kicsi lett. A következő helyszín a Kálvin téri mosóporfa alatt volt. A mostani szálloda helyén egy parkoló volt, meg az első körúti ház nyers fala, amire egy hatalmas fa volt festve, aminek az ágairól mosóporok lógtak. Klasszikus szocialista reklám volt. Így nézett ki. Mellette volt egy nonstop melegszendvicses. Amikor a szállodaépítés miatt lezárták a területet, akkor lett a Citadellánál a gyülekező.
-
Somatom
veterán
válasz
bacus
#128493
üzenetére
Minap autóval araszoltam a szentendrein. Hallom a hangot, látom, hogy jön egy csajszi jobb hátulról. Már majdnem elengedtem, de azért rutinból belenéztem a balos tükörbe. Naná, hogy ott is jött egy elmeroggyant. Egy rutintalan autós símán satuba szorítja, miközben jóindulatúan lehúzódik a másiknak.
-
Somatom
veterán
válasz
fattyu
#128458
üzenetére
Gratula! Képről teljesen élhető vasnak tűnik. Esetleg egy gusztusos csomi mehetne rá. Ha utazásnál egy hengertatyót rápókozol, akkor megvan a háttámla. Előre meg egy mágneses tanktáska. Csajos túrán én abba pakoltam a nehezebb cuccokat. Stabilabb lett az eleje, mert az utas, meg a hátsó pakk el tudja könnyíteni.
-
Somatom
veterán
válasz
tboy93
#128360
üzenetére
Az ellenőrzés egy dolog. De, ha nem jó a hézag, akkor korongot kell cserélni. Nem tudom, hogy felső, vagy alsó korongos. Az előbbinél a vezérmű bütykök közvetlenül a korongokat püfölik. Annál talán elég egy célszerszámmal lenyomni a szeleprugót és kiemelni a korongot. Az utóbbinál a korong eggyel mélyebben, a szelepszár fölött van. Annak a cseréjéhez ki kell venni a vezérműtengelyeket.
-
#128353
Somatom
veterán
runner 125
#128349
Somatom
veterán
válasz
runner 125
#128349
üzenetére
Ahhh sooo!!! Így már világos.
-
Somatom
veterán
válasz
fattyu
#128345
üzenetére
Hogy jön ide az epénisz? Mitől lenne gyorsabb egy SM, mint egy S-Pedelec, vagy hekkelt Pedelec? A végsebességük kb. azonos. A többi pedig csak a helyismereten és a bevállaláson múlik. Ha az SM nem használja a bringasávot, akkor máris hátrányban van. Ha pedig minden játszik, akkor bringánál szóba jöhet járda, lépcső, aluljáró, behajtani tilos, stb.
-
Somatom
veterán
válasz
Steven
#128314
üzenetére
Bármivel lehet járni, kérdés, hogy mennyire praktikus. Amikor meglett a HD, persze a WC -re is azzal jártam. Van egy konstrukciós hibája, gyenge az önindító szabadonfutója, nem szereti a sok indítgatást. Nem egy ideális, városi rohangálós motor. Az alkatrész árából egy kis robogón megvan a komplett motorfelújítás. Vagy, pl. ott van a gumi probléma. Gyárilag 150 van hátul, csakhogy nem szabványos, mert a szabvány 150 -es mérethez keskeny a felni. A HD gyártat olyan gumit, ami a keskenyebb felnihez való. Meg is kérik az árát. Ha egy motor nehéz, attól is jobban kopik a gumi. Szvsz. városban nagy vasat használni fölösleges luxus.
-
Somatom
veterán
válasz
Burt1793
#128300
üzenetére
Autó, két robogó. Kirâly! Toronyóra, lánccal ne legyen? Ettől van jobb megoldás is. Tavaly egy sütögetős bulira mentem le a balcsira. Villanybringàval 10 perc volt a Déli, cirka egy óra alatt elvitt a vonat, az állomástól meg pár perc volt a telek. No dugó, no stressz és még sörözhettem is.
-
Somatom
veterán
válasz
gboszi
#128292
üzenetére
A motoron belül is érvényes, amit írtam. Ha veszel egy testes motort, az tempónál kényelmes lehet. Egy naked 130 -nál már fárasztó, mert nincs szélvédelem, izomból kell tartanod magad. Városban viszont előnyösebb, mert keskeny. Viszont egyiken sincs olyan lábvédelem, mint egy robogón. Felejtsd el, hogy akár csak egy eső utáni vizes úton száraz marad a lábad. Emlékszem, amikor először mentem vizes úton a Scarabeoval. Jaaa, gondoltam, lehet így is?
-
Somatom
veterán
válasz
gboszi
#128288
üzenetére
Az a baj, hogy a két felhasználás teljesen ellentétes irány. Egyszer-kétszer lehet élmény a Bp - Balaton, de atán már csak gyorsan, kényelmesen le akarod tudni. Ehhez szélvédelem kell. A pakolásról nem is szólva. Az meg test, ami a városban hátrány. Ott a filigrán motor az előny.
-
Somatom
veterán
válasz
gboszi
#128284
üzenetére
Nem feltétlenül indulsz jó irányban. A motorozásnak is megvan a maga élvezete, legyen az naked, enduro, stb. Viszont a robogózásnak is vannak előnyei. Ha neked amúgy bejön a robogó, akkor "csak" köbcentit kell ugranod. Pl. egy 650 -es Burgman a pályán sem vall szégyent. A példával nem a konkrét típust, hanem a kategóriát ajánlom figyelmedbe.
Szerk.: Lekéstem.
-
Somatom
veterán
-
Somatom
veterán
válasz
duni84
#128208
üzenetére
Emlékszem arra az esetre. Azzal, hogy bevárom, vagy előnyt szerzek a buszsávban, nem sértem meg a KRESZ -t. Viszont ő azzal igen, hogy vérszemet kap és üldöz.
Nem fogok csak a békés közhangulat megóvása érdekében beállni a sorba, ha a véleményem nem egyezik a többség véleményével. Én lennék hiteltelen?
Mentem néhány olyan motorral, amiket "joghurtosdobozoknak becézek". Sztem tök kényelmetlenek. Mik is ezeknek a "rendes nevük"? Gyorsasági, sport, speed, stb. Mindegyikben benne van, hogy mire valók. Szvsz. az a hiteltelen, aki azt állítja, hogy a KRESZ betartásával történő használatra vásárol/használ ilyen motort. Ne érts félre, nem betü szerinti jogkövetésre gondolok. De, pl. egy ilyen országúton a 160 még egyenesben is teljesen indokolatlan/magyarázhatatlan.Burt1793:
Pont az ottani lehetséges kamionforgalomra hívtam fel a figyelmet, személyes tapasztalat alapján. De, még a videóban is látható szembejövő kamion. -
#128205
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#128203
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#128203
üzenetére
Pontosan milyen hibát is vetsz a szememre? Azt, hogy nem korrigálom más hibáját a saját káromra?
-
#128202
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#128199
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#128199
üzenetére
Szóval, akkor szted be kéne borítsam a szerelvényt, aztán elvinni a balhét? Hát a nagy lóf@szt! De, talán ez is egy visszatartó figyelmeztetés. Mindenki motorozzon annak tudatában, hogy a másik fél nem lesz partner, ha hibázik!
-
Somatom
veterán
Írtam már. Nem az számít, hogy tudod-e tartani azt az ívet. A KRESZ azt mondja, hogy úgy kell közlekedned, hogy el tudj hárítani minden olyan akadályt, amire az adott körülméyek között számítani lehet. Pl. ott egy elütött állat, vagy kilötybölődött gázolajfolt símán lehet az íveden.
-
-
#128192
Somatom
veterán
Topiccsendőr
#128189
Somatom
veterán
válasz
Topiccsendőr
#128189
üzenetére
Nem hiszem, hogy olyan hsz. -t találsz tőlem, amiben én kezdeményező lennék egy konfliktusban. Itt is ugyanerről van szó. Ha egy felelőtlen motoros hibája miatt nem dobom árokba a kamiont a személyi sérülés elkerülése érdekében, akkor megsértem a KRESZ -t. Ha megteszem, akkor viszont én húzom a rövidebbet, mert az csak tündérmese, hogy visszajön elismerni a felelősségét. Ha egy ilyen szituban engem kiáltasz ki veszélyeztetőnek, mert szándékosan nem borítom be a szerelvênyt, akkor vállalom.
zgospel:
Ha az ott bizronságos lenne, akkor kiraknák a 160 -as táblát. De, nincs ilyen tábla. -
Somatom
veterán
-
-
Somatom
veterán
Ha a gyors tempódban méred fel a pályát, akkor visszafelé nem a közepén, hanem a végén találkoztok szembe. A végeredmény szempontjából tök mindegy. Lehet, hogy elméletileg a sávodon belül maradnál, de mi van akkor, ha mondjuk egy közben elütött állat miatt korrigálnod kell az ívet? Ott már nagyon nem mindegy, hogy 60 -nal, 90 -nel, vagy 120 -szal kényszerülsz plusz manőverre.
És még egy infó. A KRESZ azt mondja, hogy törekedni kell a kárenyhítésre. A gyakorlat viszont az, hogy ha én törekszem az épséged megóvására, behúzom a verdát az árokba, akkor Te elsuhansz, én meg ott állok egy saját balesetes, beborult szerelvénnyel. Inkább bekapcsolom az ablaktörlőt, hogy levakarja az agyvelődet a szélvédőről. Aztán a szakértők majd vizsgálgatják a szitut, de a Te álláspontodat már nem fogják megtudni. -
Somatom
veterán
Nemááá!!! Ez egy tíz perces videó. Ha előtte visszafelé normális ütemben (mondjuk fele tempóval) "felmérted" az utat, az plusz 20 perc. Ha a felmérős indulásod után 5 perccel az a konvoly ráhajt az útvonaladra, akkor cirka a gyors meneted közepén találkozol szembe vele.
-
Somatom
veterán
Nem szeretném véleményezni az ilyen motorozást, felőlem mindenki azt csinál, amit akar. Csak szólok, hogy van arra egy állandó filmforgatási helyszín, úgyhogy azon az útvonalon bármikor szembejöhetnek ilyenek konvojban. Lehet, hogy belógnak a szembejövő sávba és azért is nagyon szar velük közlekedni, mert a vontatók jobbkormányosak.
-
-
Somatom
veterán
válasz
#56573440
#127795
üzenetére
Nálam rendszergazdát hívtak az okmányirodában az átíráshoz, mert lakcím nélküli volt a hivatalos státuszom, és annál csak kerület van megjelölve a lakcímkártyán. A rendszer viszont nem engedte továbblépni irányítószám nélkül. Végül az okmányiroda irányítószámát írták be.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Somatom
veterán
válasz
bacus
#127727
üzenetére
De hát csinálod! Ha a tanár nem háttal ül a táblának, akkor láthatja, ahogy levezeted, nem kell bemondanod neki minden törtjelet. Ha a vizsgabiztos nem vak, akkor látnia kell, amikor nyomkodod a féket, vagy beledugod a mérőt a gumiprofilba, gondosan körbeforgatva a kereket, hogy nincs-e valahol elfékezve.
-
Somatom
veterán
-
Somatom
veterán
válasz
etnies
#127532
üzenetére
Sztem egyáltalán nem mindegy, hogy mivel, hol, milyen célból motorozol. Az is motorozás volt, ami úgy kezdődött, hogy reggel hétkor, termóban, az ablak alatt, hajszárítóval melegítettem a futár ETZ karburátorát, miközben piszok sok mínusz rohangált, meg az is, amikor a HD -val, napsütésben, pálmákkal szegélyezett, kanyargós úton gurultam Monaco felé és az orromban éreztem azt a fűszeres, mediterrán tenger illatot. Mégis, micsoda különbség ez a két motorozás!
-
Somatom
veterán
válasz
#14787072
#127520
üzenetére
1992-2008 között a klub rendezte. Aztán fordult a világ, tőlünk meg el a szponzorok. Ott minden évben a pusztából, nulláról építettük fel a rendezvényt, tízmilliós nagyságrendű költségvetéssel. Szponzorok nélkül nem adta ki. A terület az önkormányzaté volt és a helyszín nevét később vkik felhasználták, kibérelték a területet és rendeztek találkozót. A klub meg úgy volt vele, hogy sok sikert hozzá, srácok. Ez a true story.
-
Somatom
veterán
válasz
Biqci
#127488
üzenetére
Fene se tudja, hogy mit, minek minősítenek. Amikor kamionnal lépek határokat, akkor persze, hogy a kutya nem szól hozzám. De, amikor a kamionhoz megyek ki a saját autómmal, az sztem síma munkába menésnek minősül. Legutóbb már egy OBI -ba sem engedtek be igazolvány nélkül. Erősen későinek tartom, hogy még csak most kilincselnek egymásnál az igazolványok elfogadásáért.
-
-
Somatom
veterán
válasz
Biqci
#127473
üzenetére
Jaaa, persze, Te mostanában korlátozva vagy. Délelőtt hívott a kollégám, megkapta az igazolványát és hogy kell-e tesztet csináltasson a szerdai kiutazáshoz. Mondtam neki, hogy tudomásom szerint nincs egyezmény Ausztriával és Németországgal, úgyhogy kenheti a hajára az igazolványát. Gondolom, a német igazolvány sem jó a franciáknál.
-
Somatom
veterán
+1
Ez itt nem az otthon, édes otthon. Ez itt aPandoraközút. Ezt észben kell tartani minden nap minden percében.
Ott kint, akerítésengarázson túl minden eleven teremtmény, amirepülszáguld, mászik, vagy amocsárbankereszteződésben gubbaszt arra vágyik, hogy minket csámcsogjon el vacsorára. -
#127401
Somatom
veterán
runner 125
#127399
Somatom
veterán
válasz
runner 125
#127399
üzenetére
Lehet, hogy ki kellene bírnia, csak erről a motornak senki sem szólt. Ha nem forog át, akkor nagy baj van. Ha nem kap kenést, akkor a leggyengébb pont megadja magát. De, ez nem jelenti azt, hogy a többi nem károsodott.
-
Somatom
veterán
válasz
Geresics
#127362
üzenetére
Jó buli lehet. Nem tudtam kiguglizni, hogy idén mikor lesz, de ha a pihenős kéthetemben, akkor szívesen segítek hátterezni buliból.
Régebben a kunmadarasi 24 órás veterán versenyen indultunk, az is hasonló buli jellegű verseny. Sajnos, a csapat két alap tagja szellemileg odalett (autóbaleset és agyvérzés), így abbamaradt a versenyzés. -
Somatom
veterán
válasz
bacus
#127336
üzenetére
De, még annak is kamu. Nézd meg a helikopteres jelenetet! Még egy profi is csak két kézzel és teljes odafigyeléssel tud ilyen akrobata mutatványokat. Autóvezetés közben biztos nem. Azzal a kamerával meg kizárt, hogy így ugráljon a heli. Addigra valahogy el is vesztette a kamerát.
-
Somatom
veterán
válasz
zgospel
#127334
üzenetére
Tanulj még Somatomul, mert nagyon gyenge a fordításod!
-Azért linkeltem a Videa -ról, mert az "Üss, vagy Fuss" videókeresésre máshonnan nem dobott teljes film találatot a Google.
-Azért írtam, hogy se füle, se farka, mert annak a terepre tervezett autónak mennyi esélye van aszfalton üldözni 200 lovas speed motorokat? Ezért lett volna jó egy olyan rész is, amiben az autónak lejt a pálya.
-Chopperekről pedig egy szó sem esett, úgyhogy azt vmi más forrásból fordíthattad. -
#127329
Somatom
veterán
runner 125
#127325
Somatom
veterán
válasz
runner 125
#127325
üzenetére
Tecccik. Csak, a szélességükhöz képest magasnak tűnnek. Nekem az jön be nagyon, ami az Üss, vagy Fussban van (1ó24perctől). Nagyon állat ahogy mozog az a verda.
-
#127316
Somatom
veterán
runner 125
#127314
Somatom
veterán
válasz
runner 125
#127314
üzenetére
Hú, ez nagyon állat! Lehet ilyet bérelni valahol? A quad nem vonz, de egy ilyennel nagyon csapatnék. Mogyoródnál volt egy crosscart pálya, de ott csak gyenge vasakkal lehetett nyomulni. De, még azokkal is élvezetes volt a móka.
-
Somatom
veterán
Tök mindegy, hogy közép, vagy oldalsztender. Eccerű mértan. Amikor az első és a hátsó lánckerék közepe egyvonalba kerül a lengővilla forgáspontjának a közepével, akkor van a két lánckerék egymástól legtávolabb, ergo az a lánc legfeszesebb állapota. Ott nem szabad lógjon, vagy feszüljön. A HD -n szíj van, ami különösen kényes a megfelelő feszességre. Úgy állítom be, hogy lecsavarozom a telókat és állványon felemelem a kereket lengővillástól, amíg egyvonalba kerül a három pont.
-
Somatom
veterán
-
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- LG 32U990A-S / 32" Nano IPS Black / 6K UHD 6144x3456 / 21 Megapixel 224 PPI / Adobe RGB 99%
- 5G LTE! Microsoft Surface Pro 8 i7-1185G7 16GB 512GB 1 év garancia
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450 R5 5600 32GB DDR4 512GB SSD RX 9060 XT 16GB Zalman S2 TG Cooler Master 700W
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro Max 256GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3685
- Csere-Beszámítás! Playstation 5 Slim Disc Edition ( Lemezes Slim PS5 Konzol.)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest