-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
gabx76
senior tag
Nnnna, kb. erre számítottam.
Mondjuk nem félek az ismeretlentől, de reméltem hátha valaki már ismeri.FRENK1988: Miből jutottál erre?!
Szerintem pont nagyon nem Valeo-s (most is olyan van a kocsiban, az így néz ki)
Ellenben a Beru-ra eléggé hasonlít.Hozzáteszem, találtam ilyeneket is:
-Denso utánérzés BPP márkanév alatt olcsón.
-AcDelco szett (GM eredeti prémium alkatrész) szintén Beru hasonmás, még mindig a hazai ár alatt egy 5-össel.
-Ez pedig a csúcs: Beru utánzat, illetve Denso utánzat Kínából - fillérekért.Az SKV és az AcDelco szimpatikus, az előbbinek nagyon baráti az ára. Viszket az ujjam a "Buy it now" ikonon.
-
gabx76
senior tag
Üdv Urak!
Úgy döntöttem, hogy még a nyaralás előtt lecserélem a 4db (immár 5 éves) Valeo trafót a kocsiban.
Tudom, hogy a Beru, NGK, Denso az ász, de találtam e-bay-en ilyet.
Kialakítását tekintve ugyanolyan, mint a Beru. SKV márkájú, ami szintén német cég. Nem mellékesen 23 ezresből kijön szállítással a 4db.
Nagyon hajlok rá, hogy megvegyem, de ha tud valaki bármit felhozni ellene - esetleg ismeri a márkát - az ne tartsa magában!Köszi!
-
gabx76
senior tag
Értem. Köszi a felvilágosítást!
Igaz is, hogy ami előtte volt benne, az nagyon zajongott fékezéskor, ugyanakkor határozottan fogott. Annyira hogy állandóan biccentettünk szinte minden lámpánál.. Viszont nekem a mostani jobban tetszik, mert könnyebb adagolni.
Ha taposom akkor fog ez is ahogy kell. Ebből is látszik, hogy "ízlések és pofonok..." -
gabx76
senior tag
válasz
rob210
#36764
üzenetére
Egy ideig én is eléggé WTF fejjel méregettem, hogy most rakjam-e a kosárba, de a kép azért meggyőzött.
(#36762) tresh: Volt ilyennel valami rossz tapasztalatod? Nekem most ilyen van elől és teljesen meg vagyok elégedve. Nincs hangja fékezésnél és megáll, mint a cövek. Esetleg azt vethetem a szemére, hogy kicsit gyorsabban kopik az előző szettnél.
-
-
gabx76
senior tag
Én cseréltem csak az egyiket, mert a két új együtt túl erős volt.
Tudom, hogy párban illik, de erősen kellett húzni a csomagtartót, mikor a két újat betettem. Így, hogy 1 régi, 1 új van így pont annyi erőfeszítés kell, hogy középtájtól lecsukódik már magától.(Így most van egy tartalékom, ha valamelyiket újra cserélni kell)
-
gabx76
senior tag
Én sem, de mint kisgyermekes apa valami hasonlót nagyon el tudnék képzelni családi autónak. Nem a megszokott presztizsjárgány és mégis nagyon jól néz ki (talán pont emiatt). Egy 1.6dci alá és teljes lenne a boldogság.
A Captur is tetszik, párszor megnéztem a szalonban, de az kicsi lenne nekünk.Juteszembe: Mióta nem kapni itthon Fluence-t 1.6dci motorral?! Anno olyanban ültem tesztvezetéskor és nagyon tetszett.
A Megane árlistáján is csak "Bose" felszereltséghez jár ez az erőforrás... -
gabx76
senior tag
válasz
gabx76
#34862
üzenetére
Úgy látszik lassan zárul az "ünnepi" kálváriám.
Már 2 napja jó a kocsi, mióta kicseréltem a légnyomás szenzort,
Mivel szilveszterkor nem nagyon volt nyitva semmi, beleértve a webshopokat is, végül Ebay-ről vettem a legolcsóbb Európai forrásból.
Konkrétan ezt vettem (Lettországból)Hétfőre ideért (5 nap alatt, úgy, hogy közben szilveszter is volt).
Elég vicces, hogy annyira "közvetlenül a gyártósorról leemelt" cucc, hogy még cikkszám sincs rajta, nem hogy márkajelzés. Viszont működik, szerelő szerint ha nincs fogyasztásnövekedés, egyéb furcsaság akkor maradhat. Biztos, ami biztos azért bekészítettem a kosárba egy ilyet isItthon amúgy ennyi lenne az olcsó, és ennyibe kerül egy márkásabb.
Mellékesen megjegyzem: nem vagyok benne biztos, hogy nem ugyanarról a gyártósorról kerül le az összes.
-
gabx76
senior tag
válasz
gabx76
#35079
üzenetére
Hirtelen ezt találtam. Unokatesóméké ilyen. Full fekete díszcsík mindenhol.
Tudom, hogy felszereltségfüggő, is, de feketéknél vagy színre fújt (akkor viszont lakk is van rajta, tehát nem matt), vagy sötétszürke, esetleg (mint az enyémnél is) világosszürke, de semmiképp nem matt fekete.
Vagy orrot cseréltek rajta, vagy átfújták....de az is lehet, hogy rossz helyen keresgélek...
az is fura, hogy a HD képen sem látszik a díszcsík felirata... -
gabx76
senior tag
...és tegyük hozzá, ami most ki lett szedve - mert ugye rossz, márpedig ezeknek nem szokása elromlani - az SIEMENS?!
No mindegy, meglátom mit virít az 5100Ft-os Lett import cucc.Szerettem volna amúgy itthonról rendelni, de a legtöbb webshop csak 5-én nyit. Bárdinál meg csak ERA van 20k-ért. (Ami persze lehet jó márka is, de lehet, hogy ugyanaz a cucc, amit negyedáron megkapok máshonnan)
-
gabx76
senior tag
Üdv Urak!
Megjöttem a szerelőtől. Úgy tűnik, megvan a bűnös a korábbi nyavalyáimra.
A szívócső nyomásérzékelő ment tönkre. Állandóan rossz adatokat ad a fed. komp.-nak, gyakorlatilag légköri nyomást mér, ami olyan, mintha folyamatosan padlógázzal mennék. Kábeleket kimérték, azok rendben. Most le lett húzva a csatlakozója, így beáll egy alap értékre, ahol legalább kezelhetőbb az autó és van alapjárat.
(Így könnyebb volt hazajönni)A vicc az, hogy ez a kis alkatrész kapható különböző márkanevek alatt 5000 és 50000Ft között.
Egyelőre jó lesz nekem a legolcsóbb, (legalábbis próbára mindenképp) azt meg is rendeltem gyorsan, ha megérkezem 2 perc alatt ki is lehet cserélni. -
gabx76
senior tag
Sziasztok!
No, itt vagyok újra. Szűrőt még nem cseréltem, az holnap reggelre marad, viszont lehet nullázni mindent, amit az eddigi szerelgetésemről írtam, mert úgy tűnik a probléma jelentkezését illetően teljesen irreleváns.
Új kérdés:
Milyen hiba az, ami rövid állás (1-4 óra) után jelentkezik, hosszú állás után megjavul?!
ui. most, hogy hazaértem, próbából beindítottam a szekeret, és megy. Próbakört ugyan nem mentem, de alapjárat stabil, gázadásra szépen reagál, nem bőg el minden érintésre.Tudom, hogy unalmas már a nyavalygásom (rontom itt az ünnepi hangulatot), de egyszerűen nem értem...
-
gabx76
senior tag
Mindenekelőtt:
Boldog Karácsonyt Mindenkinek!Ma is szereltem. Szétszedtem, csiszolgattam a kontaktokat, befújtam spray-vel, ahogy ajánlottátok. Kicsit feszítettem az érintkezőkön, stb.
Összeraktam, most persze jó a kocsi, de szkeptikus vagyok vele. Hamarosan újabb próba.
Már az is megfordult a fejemben, hogy sz*r benzint kaptam.
Shell-nél tankoltam, ahol amúgy nem szokásom, csak kaptunk egy -15Ft-os bónt. Elég rossz ómen nekem ez a kút, mert utoljára tavaly tankoltam ott, mielőtt előjött a fecskendező hibája. (Bár akkor prémium benzin ment bele) -
gabx76
senior tag
válasz
#10726912
#34759
üzenetére
Köszönöm a részletes információkat!
A motor cseppet sem erőtlen, csak túlzott gázreakciót produkál, illetve alapjárat ingadozó, menet közben, megálláskor lefullad. Alapjárati motor - elvileg - nincs az M2-ben.
A kontakt hibának holnap utánajárok, tudom, hogy a WD-40 nem igazán erre való, csak ez volt kéznél, és először a elektromos fojzószelep-tisztítással próbálkoztam, a többi mellékszál volt csak.
A jeladó hibáját is kizárnám, mert indulási gondjaim nincsenek. A gép pöccre indul, csak sz@rul megy.Mint írtam, ma délután szétszedtem-összeraktam, utána közvetlenül jó volt, jártam a köröket a környéken egy ideig, még le is álltam dumálni a szomszéddal, miközben járt a motor.
Pár óra múlva lementem és azonnal jelentkezett a hiba.
Így állok most, holnap kontakt-hibákat próbálok keresni, aztán inkább Karácsonyozom. -
gabx76
senior tag
válasz
FRENK1988
#34752
üzenetére
Már írtam korábban, Valeo-k.
Nem úgy tűnik egyébként, hogy henger-kimaradás lenne. Volt olyanom, ez nem az. Amikor felpörög szép hangja van, megy mind a négy henger.
Olybá tűnik, mintha a szelep kinyitna és úgy maradna. A legkisebb gázadásra is pörög, mint állat. Alig érek a pedálhoz.A hibakód sem trafóra utal. P0638
Trafó hibánál "Misfire detected" hibakódot ad. -
gabx76
senior tag
válasz
gabx76
#34748
üzenetére
Korai volt az öröm.
Lementem most még egy próbakörre.
Már indítás után láttam, hogy gáz van. Alapjárat ugrándozott, egyenetlen járás. Gázadásra baromira felpörög, üzemanyagszag,"Check Injection".
Morcosan kiszálltam és otthagytam a francba.
Szerintem én már nem izzadok vele, Karácsony után viszem szervizbe. -
gabx76
senior tag
Üdv Urak!
Most jöttem fel a kocsitól. Lekaptam a fojtószelep-házat/vezetékeket, csöveket. Ránézésre egyáltalán nem volt retkes a szelep, sőt kifejezetten tisztának tűnt.
Az normális, hogy alapállapotban van alul és felül is rés, tehát nem zár sosem teljesen?!
Befújtam WD-40-nel a szelep tengelynél 2 oldalon, kapott a vákuumcső-csatlakozás is. Kiszedtem a tömítést, letakarítottam az olajsártól, kicsit elfordítva visszatettem.
Kapott WD-40-et az elektromos csatlakozó is.
Összeszereltem és most jó a kocsi, (alapjárat stabil, gázreakció teljesen OK) de nem tudom, hogy mitől. Ma és holnap még megyek pár tesztkört, karácsony után pedig meglátogatom akkor is a szerelőt, ha látszólag minden rendben.
Szerintem a tömítést mindenképpen cserélem, kicsit deformáltnak tűnt már itt-ott.Köszönöm az eddigi segítséget, még jelentkezem akár lesz baj, akár nem a továbbiakban.
-
gabx76
senior tag
válasz
rob210
#34727
üzenetére
Sajnos olyanom sincs.
Be kell valljam, panelpatkányként éldegélek, a szerelőmunkákat Édesanyámnál szoktam végezni, ott van hely és Édesapám szerszámai. A kocsi jelenlegi állapotában nem merek elindulni hozzá - a város másik végén lakik - ezért a szerszámokat hozom ide (+amit találok: féktisztító, ilyesmi...). Viszont az általad említett paszta biztos nincs, azt be kell szereznem valahonnan.Ha nem oldódik meg, akkor a szerelőig fogok elkenguruzni majd Karácsony után, de ő szerencsére közel lakik.
Mindazonáltal hálásan köszönöm a segítséget!
-
gabx76
senior tag
OK, akkor mégsem vagyok teljesen hülye...
Még sötétedés előtt próbáltam, hogy beindítás után üresben tartom 2-3000-en a fordulatot. Így látszólag minden rendben, (az alapjárat persze ingadozik, de nem áll le) a hibajelzés sem jön elő. Viszont kigurulok, rakok egy 1-est és már nem OK. Finoman adagolva kb. 20m után jön elő a hibajelzés+rángatás. Őszintén szólva a t*k*m tele őkelmével, hogy mindig a "legjobbkor" kattan be.
Már befenyegettem, hogy eladom. -
gabx76
senior tag
válasz
gabx76
#34701
üzenetére
Nos, a tisztogatással nem oldódott meg semmi. Megnéztem a gyertyákat is, jó feketék voltak, gondolom az elégtelen égés miatt.
Elsőre azt hittem, hogy rendben van, de aztán elkezdett megint ingadozni az alapjárat, kiálltam a parkolóból és az első gázadásra meg is hülyült. Olyan, mintha hirtelen nyitna a szelep és jobban, mint kellene, mert felbőg a motor.Aztán elengedem a gázt és lefullad, finom gázadagolásra is rángat az egész kaszni.
Holnap reggel veszem a bátorságot (ma már rám sötétedne) és leszerelem a fojtószelepet, aztán kitakarítom belső oldalról is, meg megnézem a kontaktokat.Persze még alkohol sincs itthon a takarításhoz, hogy honnan szerzek féktisztítót kocsi nélkül 23-án, na az is szép lesz...
A legbosszantóbb az, hogy persze most lenne rá a legnagyobb szükség, így a karácsonyi családlátogatásnak is lőttek. (Ezt játssza mindig: tavaly esküvőre mentünk volna, mielőtt megkukult benne az injektor...)
27-e előtt nem találtam senki szakit, aki ránézne.
Motorhőmérséklet-jeladó hibája okozhatja ugyanezt?! Erre gondoltam még...
-
gabx76
senior tag
válasz
gabx76
#34699
üzenetére
No, hibakód megvan:
p0638
Fojtószelep (Gondolom ez a pillangószelep)
Control Range/PerformanceElső körben azt a tippet kaptam, hogy a pillangószelepnél fújjak be kontakt spray-vel.
WD-40 van itthon, ebéd után teszek egy próbát.tresh: Tudom milyen a trafóhiba. Nos, ez SZVSZ nem az lesz. Amúgy Valeo van benne, amiből 2 zsír új. Gyertya pedig gyári Eyqem, nyáron lett cserélve.
-
gabx76
senior tag
Sziasztok!
Segítség kellene!
Természetesen mikor máskor szívatna az autó, ha nem most, ünnepek előtt... M2 1.6 16V
Bementem vele a városba, állnék ki a parkolóból, elment az alapjárat. Gázadásra pörög, mint az állat. Gyakorlatilag kezelhetetlen gáz, alig tudtam hazajönni. Ugrált, pörgött a legkisebb gázra. Közben kiírta, hogy "Check injection", és SERVICE. Megállásnál vagy nincs alapjárat, vagy bizonytalan. Gázadásra kiszámíthatatlan.
Most megyek le, kiolvasom a hibát, de kérek szépen ötleteket, mit nézzek meg első körben. Szerelő csak januárban ér rá foglalkozni vele...Köszi!
-
gabx76
senior tag
Sziasztok!
Jól gondolom, hogy ez eredetileg Fluence lehetett?!
-
gabx76
senior tag
válasz
Toobee
#34387
üzenetére
Szia!
Anno 2db teleszkópot vettem e-bayről valami török eladótól. Kb. 3-4e volt a 2db. Nem rossz, de túl erősek voltak (nyitásnál majdnem orrba csapott először az ajtó
), így csak az egyiket cseréltem (ami egyáltalán nem működött) a másik maradt tartaléknak. Így most teljesen OK. -
gabx76
senior tag
Nekem 15k körül volt a történet munkadíjjal. (Az más kérdés, hogy előtte a bemérésre, meg a felesleges körökre is elment pár ezres) UK árakról nem tudok nyilatkozni.
Javaslom fogadd meg, amik a többiek írnak. Nem tudom elképzelni, hogy nincs egy jól felszerelt autóvillamosságis arrafelé, aki lemérné az ellenállásokat meg az áteresztőképességet. -
gabx76
senior tag
Tipp: Nézzetek rá az injektorokra!
Nálam tavaly az volt a probléma. (1.6 16V)
Fél évig szívtam, mire kiderült a hiba. Reggelente szinte mindig ment simán, aztán egyik újraindulásnál / vagy akár menet közben kiszállt az egyik henger a játékból, aztán többnyire úgy is maradt.
A bemérésnél minden értéke OK volt, kivéve, hogy 2 Ohm-mal nagyobb volt az ellenállása a csatlakozónak azon a bizonyos injektoron. Akkor azt mondták ez nem gond, de végül a másik szerelő (aki megcsinálta) nem is értette miért nem hajították ki akkor egyből. Kicserélte az adott befecskendezőt, azóta minden rendben. -
-
gabx76
senior tag
válasz
csibor
#32511
üzenetére
Szerintem inkább ne kísérletezz, itthon ugyanis legalább nincs gond a garanciával. A Valeo így tényleg nem éri meg, de a 4db-osat egyszer lehet, hogy ki kellene próbálni...
Itt van egy, ahol a gyártó mellett csak annyi szerepel: Shanghai. Háááát...
Hopp, így viszont már megéri! 4db Valeo szállítással együtt 25-ért! (2 év gari, több, mint 40ezer eladás, 99,9%-os eladó - az úgy rendben is volna)
-
gabx76
senior tag
válasz
Reaper04
#32298
üzenetére
Szia!
Annyira nem értek hozzá, hogy hangra megmondjam, de a tippem továbbra is a vezérlés/okoskerék probléma. (Simán lehet az is, amit írtál, hogy oda van már szíj, vagy valamelyik görgőd.)
Az okoskerék általában indításkor ad ki kerregő hangot, de ritkán ettől eltérőjelei is lehetnek.
Ha aktuális a vezérléscsere, és megteheted, akkor ne halogasd. Az enyémben ugyanilyen motor van és júniusban cseréltem: 40-45e az anyag + 15-20e a munkadíj. Az okoskerék még kb 40e Ebay-ről. (ha kell majd, tudok ajánlani konkrét eladót) -
gabx76
senior tag
válasz
Reaper04
#32267
üzenetére
Szia!
Első körben megnézném a trafókat, ami az egyenetlen járást illeti. (Persze lehet gyertya is, vagy akár injektor hiba is, bár ez utóbbi elméletileg 1000 évente fordul elő - engem tavaly ez szivatott.)
A hang a vezérlésből lehet akár az okoskereked is. Ez utóbbi rossz hír, mert nem olcsó. (Tudom, mert 2 hónapja cseréltem, vezérléssel együtt) -
gabx76
senior tag
Hali!
Vezérléscsere:
Nekem Conti szett került a gépbe, a szivattyú pedig Valeo lett.
A konti szettben valami kanadai gyártó görgője volt, de most ha megölsz sem tudom, hogy mi a márkája.
A szerelő szerint ezeknek min. 90ezret el kellene menniük. Majd jelentkezem, bejött-e...Mindenkinek:
Végre lehet rendelni Kovácséknál gyári - Eyqem - gyertyákat! (a pécsi cég nem jött be, mert a 07.30-án leadott rendelés státusza még ma is: rendelés beérkezett. )Kérdés: M2 (benzines) bal elejében a lökös mögött alül közvetlenül lóg egy cső. Az mi a bánat lehet szerintetek, honnan jöhetett le?
-
gabx76
senior tag
Mentségemre szóljon, hogy ez 4 éve történt, még a 19-essel. Akkoriban nem volt streetview Horvátoknál sem. Azóta én is megnézem a cikisebb részeket Google Maps-en. (Azt is pl., hogy hol tudok majd parkolni a célnál, stb...)
Külön pikantériája volt ennek az útnak, hogy nem sokkal azután, hogy elhagytuk a határátkelőt Drávaszabolcsnál, elkezdett "dalolni" a jobb első csapágy. Mire ezekhez részekhez értünk, már zúgott rendesen.
Szerencsére azzal végül nem lett gond, de visszafelé inkább a főúton mentünk, és dobtuk a kalandvágyat a francba. (Főleg, mivel épp a nászutunkat töltöttük... ) -
gabx76
senior tag
válasz
rob210
#31832
üzenetére
Óóó, a jóféle legrövidebb út opció. ezt mi Horvátországban szívtuk meg 3 alkalommal:
Először csak szimplán bevitt valami vacak mellékútra.
Másodszor putritelepen hajtottunk keresztül, ott erősen imádkoztam, hogy ne akadjunk el, megforduli sem mertem.
A harmadik volt a legcifrább, akkor elvileg a bosnyák határ mellett vitt volna végig. Gyanús lett, hogy bár tökéletes aszfalton mentünk, eléggé elhagyatott ugyanakkor szép vidéken, de alig jött szembe valaki. Aztán jött a meglepetés: "egyszercsak" elfogyott az aszfalt alólunk és következett kb. 20km murva. Mint kiderült az út bekanyargott kicsit Boszniába, majd utána vissza. Mivel nem volt elágazás, ezért nincs a szakaszon határátkelő sem. A probléma csak az, hogy a horvátok leaszfaltozták az útszakaszt, a bosnyákok meg nem.
Valami fura okból - khm - miután visszaértünk volt egy horvátoknál egy autómosó telepítve . Hiába, ügyes üzletemberek márpedig léteznek....Mellesleg nem a bizonyos 3-betűs navi vitt benneteket is a susnyásba?!
szerk.: josi is erre tippel ahogy látom...
szerk2.: Google maps-en meg is találtam. Itt jött a meglepi.
-
gabx76
senior tag
Sziasztok!
Némi segítséget kérnék tőletek:
Nagyon úgy tűnik, hogy a Megane gyári EYQUEM RFN58LZ gyertyája hiánycikk. Legalábbis, ahol eddig próbáltam nem tudtak adni és rendelni sem.
1. kérdés: Tudtok-e esetleg valahol elfekvőben lévő készletről?
2. kérdés: Ha nem, akkor melyik a legajánlottabb típus bele. (NGK, Bosch, ilyesmik jöhetnek szóba)
4db kellene 1.6 16V gépbeElőre is köszönöm!
-
#31239
gabx76
senior tag
viperabácsi
#31232
gabx76
senior tag
válasz
viperabácsi
#31232
üzenetére
Óvatosan! Meg kell nézni, hogy javítható-e, nekem 60k-ba fájt anno, mert nem volt javítható, ráadásul az enyémhez nem lehetett kapni külön a kábel-részt, hanem az egész bajuszkapcsoló-konzolt meg kellett vennem. (felszereltség-függő sajnos)
-
#30907
gabx76
senior tag
PowerBuldog
#30902
gabx76
senior tag
válasz
PowerBuldog
#30902
üzenetére
Szép járgány, üdv a csapatban!
-
gabx76
senior tag
Üdv mindenkinek!
Ma végre megvolt a vezérlés-csere. Ráfért mér rendesen. A 6 év meglátszott a kiszedett szíjakon. Az is kiderült, hogy okoskerék is volt cserélve már, illetve már biztosan hozzányúltak korábban. (Tehát nincsenek csodák, nem bírt ki 172ezret) Viszont a szerelő szerint nem jól volt beszerelve. Mindegy, most mindenből benn van a zsír új, egy ideig nem lesz gond vele. Hazafelé sok változást nem vettem észre, bár mintha finomabban járna és nincs annyira hangja a légkondinak. Majd kiderül...
-
#30820
gabx76
senior tag
peugeotmate
#30818
gabx76
senior tag
válasz
peugeotmate
#30818
üzenetére
Teljesen jól érzed, én 75e-s ajánlatot kaptam, de végül magam válogattam össze az alkatrészeket. Mondjuk így 110 lesz, de van benne okoskerék és hosszbordás-szíj is.
-
gabx76
senior tag
Üdv az Uraknak!
Ma megérkezett Litvániából
az okoskerekem (5 nap alatt). Ezzel gyakorlatilag teljes a vezérlés alkatrészlista. ( Még egy szíj jön a héten) Aztán ha visszajött szabiról a szerelő, megy is a gép a műtőbe.
Egy úton kicserélem az üzemanyagszűrőt is normális márkára (ősszel hirtelen kellett vennem, és valami gagyi SCT-t tudtak csak adni a boltban, ahová elszaladtam) + EGR- szelep tisztítás + gyertya hézagállítás.
Kíváncsi leszek, hogy muzsikál majd utána a gép. -
gabx76
senior tag
Van biza, az enyém is olyan pedig 2003-as. (privilege)
Biztosan be lehet szerelni, de ahogy Renault-ékat ismerem tutira nem egyszerű. Másik dolog, hogy teljesen más kapcsoló is kell hozzá. Mellékesen megjegyzem saját keserű tapasztalatból tudom, hogy a sima állítható kapcsoló újonnan kb 5K Ft, míg a visszahajtható (Amit annyival tud többet. hogy eggyel tovább lehet kapcsolni) ennek 3-4-szerese.Olaj téma: az én kocsimban születése óta kizárólag Elf 5w30 lett töltve 10-15e km-enként. Talán ennek is köszönhetem (meg persze az odafigyelésnek), hogy 170000km után sem problémás okoskerekem*.
* ettől függetlenül rendeltem újat ebay-ről
-
gabx76
senior tag
Sziasztok!
Ma megjött a vezérlésem Kovácséktól, még rendeltem egy benzinszűrőt is a csomagban. Közben megnéztem a szervízkönyvet, nincs sajna benne szó okoskerék-cseréről. Ráadásul kel mégl - a szerelő ajánlotta, hogy azt is cseréljem - generátorszíj. Veszek fagyállót, aztán hó végén viszem műtétre a gépet.
Erősen gondolkodom még ezen az okoskereken. Britektől itt van 41k-ért...HA már itt tartunk:
Induláskor nincsenek gondok a kocsival. Nem kerreg, pöccre indul mindig, viszont hazaérve üresben gurulva alacsony fordulatszámon hallható már időnként enyhe zakatoló hang a motortérből. Félek, hogy ezek az első jelek. 170k-nál nem lenne csoda. Szóval tanácsotokra lenne szükségem, mert azért feleslegesen nem szeretnék kidobni 40k-t az ablakon.
(Bár legrosszabb esetben: szétszereléskor kiderül, hogy semmi baja, max. eladom aprón) -
gabx76
senior tag
válasz
ThodEE
#30350
üzenetére
Köszönöm szépen, bár úgy tűnik nem lesz rá szükség!
Ahogy most néztem az árakat Bárdinál 90k körül van alapból (Ahogy tresh is írta, THX neki is!), a többit majd még megnézem, de eddig az Ebay a nyerő (feltéve, ha egyáltalán kell majd).Viszont most egy kicsit elbizanytalonodtam, le is megyek megnézni a szervízkönyvet. Lehet, hogy korábban már volt cserélve, mielőtt megvettem.
-
gabx76
senior tag
Jogos, de már nem szándékozom már 100k-t tenni a kocsiba, remélhetőleg előbb fogok megválni tőle. Addig meg csak kibírja az a vezérlésmódosító: ahogy rob210 is mondta, oda kell figyelni rá.
Amúgy, ha a szerelő belenéz, úgyis látni fogja, kell-e cserélni a közeljövőben. Ha igen, akkor beszerzem gyorsan azt is. E-bay-en láttam 40 körül szállítással együtt. -
#30237
gabx76
senior tag
DonThomasino
#30230
gabx76
senior tag
válasz
DonThomasino
#30230
üzenetére
Jaja, nekem is ilyen van. '03-as Megane-nal használom. Működik szépen, lehet vele kiolvasni és törölni is. (persze nem olyan részletes a hiba-listázás, mint az eredeti Renault-os diagon, de alapvető dolgokra ideális)
-
-
gabx76
senior tag
válasz
Savanya
#29090
üzenetére
Nem hinném, hogy érdemes lenne javítani, felületszerelt az egész kártya. Bár még nem néztem bele, de a kapcsoló csere sem lehet egyszerű.
szerk.: itt találtam pl valami kapcsolószerűséget hozzá, de ehhez ügyes műszerész kell, hogy kicserélje.
-
#29089
gabx76
senior tag
peugeotmate
#29086
gabx76
senior tag
válasz
peugeotmate
#29086
üzenetére
Kártya jó dolog, főleg ha kéz nélküli. Nekem utóbbi van, most 11 éves az autó, és (kopp-kopp) soha nem volt vele semmi baj.
-
gabx76
senior tag
Pedig de, ebben biztos lehetsz. Nem a mennyiség a lényeg, hanem az egészségkárosító hatás. Ilyen szempontból kiütött katalizátorral jobban szennyezed a környezetet, mint az a roncs, ami szimplán több füstöt/porrészecskét küld a levegőbe. Ez utóbbi ugyanis főleg légúti megbetegedéseket okoz, míg az előbbi inkább erősen rákkeltő hatású.
-
gabx76
senior tag
válasz
Mágus2
#28875
üzenetére
Egyetértek, és hosszan gondolkodtam, hogy írok egy litániát a véleményemről, de nem teszem, mert senkit sem szeretnék megsérteni azzal, ahogy minősítem az ilyesféle gondolkodásmódot. (+ több ponton megsérteném a fórum szabályzatot is. Jobb a békesség.)
Annyit jegyeznék meg csak, hogy engem elszomorít, hogy ilyen messze vagyunk gondolkodásmódban a valóban kulturált társadalmaktól.
-
gabx76
senior tag
Régi cikk, de hátha segít dönteni az üzemanyag-vitában.
Ami engem illet, szvsz nem egyértelmű, melyik kút épp milyen forrásból veszi a naftát. Láttam már OMV-s tartálykocsit a helyi MOL elosztóközpontban feltankolni... -
gabx76
senior tag
Ha már dísztárcsa: Nekem a téli szettre kellene egy 15-ös. Valami ilyesmi...
Jó lenne itthonról beszerezni, de amit a környéken találtam vagy aranyárban van, vagy leharcolt állapotú. -
-
gabx76
senior tag
Nekem is van kínai ELM327, jól jött tavaly, mikor sakkoztam, hogy melyik hengernél lehet a hiba. Torque-vel használtam, nem bonyolult egyáltalán. Rádugod, gyújtás (Start hosszan), aztán szoftver be, csak előtte egyszer párosítani kell a Bluetooth-szal, mint bármilyen eszközt.
-
gabx76
senior tag
Üdv Urak!
Gyors körkérdés:
2003-as 1.6 16V M2-be mennyiért tartjátok reálisnak a vezérléscserét? (Kompletten, vízpumpával, munkadíjjal együtt) Kaptam egy ajánlatot, ami szerintem reális, barátom szerint viszont túl sok. Kíváncsi lennék a véleményetekre! Előre is köszönöm!
Mondjuk nem félek az ismeretlentől, de reméltem hátha valaki már ismeri.
Új hozzászólás Aktív témák
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Amazon
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Vigneau interaktív lokálblogja
- BestBuy topik
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy Tab S9 FE 256GB, Wi-Fi, 1 Év Garanciával
- Minden szoftver mellé teljesen audit és NIS2 biztos, jogilag hiteles licencigazolást adunk át!
- Sata 240GB SSD // 100/100% // számla // garancia
- iPhone 15 Pro Max 256GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest