Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Bazsesz

    őstag

    válasz rob210 #99206 üzenetére

    Szia!

    No offense, de szigorúan. Leeresztő csavarról beszélünk. Már nem én szevizelem az autókat, hanem szerelőm van. Nálam elvárás, hogy minden egyes olajcserénél cserélje a csavart (tömítéssel együtt). Csavarban első osztályú az AZ-s cucc (egy fém csavarról beszélgetün, ráadásul adják hozzá a tömítés készletet, aki soha semmikor nem cserél). Egy kezemen meg tudom számolni, hogy ki cserél akár tömítést, vagy csavart olajcserénél (és nem félek levágni pár ujjam).

    Minden egyes olajcserénél megkapom a maradékot az olajból (az egyiknél 0,5 litert, a másiknál 0,2 litert az 5 literesből, meg a csavart).

    Kizárólag Elf 5w30 olaj megy, gyári Renault olajszűrővel (igen, tízezer az a szűrő darabja, és szigorúan tízezrenként cserélem). Egyik céges, másik saját, de mindkettő az én nevemen fut.

    Minden másban csakis gyári, vagy jobb. Munkaeszközök, nincs kiesés velük, ez az elvárás.

    Balázs :)

    UI: nem lengéscsillapítóról beszélgettünk, meg nem másról, csak a leeresztő csavarról :)

Új hozzászólás Aktív témák