-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#99688
MasterMark
titán
belaazallat
#99687
MasterMark
titán
válasz
belaazallat
#99687
üzenetére
Nem melegedik be, gondolom városi rövid táv.
-
#99494
MasterMark
titán
valaki_xy
#99493
MasterMark
titán
válasz
valaki_xy
#99493
üzenetére
Ha működik a katalizátor akkor annak a végterméke többek között víz. Így hidegben kicsapódik ezért látható lesz a vízgőz ami kijön a kipufogón (nem füst).
Ez normális dolog.Ha odateszed a kezed (óvatosan!) akkor érzed ahogy vizes lesz, és nem büdös, akkor nincs gond.
-
#99426
MasterMark
titán
sesomaru1989
#99425
MasterMark
titán
válasz
sesomaru1989
#99425
üzenetére
Vagy a katalizátor, vagy a hátsó lambda szonda.
Nyugodtan lehet vele közlekedni, az autónak tulajdonképpen semmi baja, csak a környezetvédelmi normát nem teljesíti szerinte, azért világít minden.
-
#99312
MasterMark
titán
BullHurley
#99311
MasterMark
titán
válasz
BullHurley
#99311
üzenetére
Hát ez konkrétan tényleg bármi lehet, főleg hogy az se derül ki milyen motor, stb.
Tippre valahol falsot szív amúgy. Szervóból melyik nincs? Fékszervó vagy kormányszervó? A fékszervó vákummal működik szóval ha ha túl sok falsot szív akkor az is elmehet. Kormányszervó tök külön rendszer, az egy másik probléma.
-
#99081
MasterMark
titán
rob210
#99080
-
#98891
MasterMark
titán
rob210
#98888
MasterMark
titán
válasz
rob210
#98888
üzenetére
Igen, előtte este kivittem a garázsba aztán másnap csináltam, teljesen hideg volt.
Ez a motorkód, jó kell legyen. Valószínűleg más oka van akkor, hogy kicsit máshogy jár.Egyenletesen jár, nem rángat amúgy. Sőt megszűnt az a jelenség amit az utángyári lamdaszondának tulajdonítottam, hogy félmelegen fulladozik alapjáraton.
Köszi.
D7F-hez is tudsz mondani értékeket? Ahhoz is legalább 2 félét találtam már.
-
#98881
MasterMark
titán
rob210
#98829
MasterMark
titán
válasz
rob210
#98829
üzenetére
Beállítottam 0,10 / 0,20-ra, előtte alámértem és olyan 0,25 / 0,35 körül volt.
Most kicsit jobban rázva jár alapjáraton. Tisztítva lett a kartergáz visszavezető is, szóval nem tudom van-e probléma, vagy most kell egy kis idő még neki, hogy megszokja.
Tapasztalatod alapján ha túl szoros lenne, annak mi lenne a tünete? Köszi.
-
#98828
MasterMark
titán
MasterMark
titán
D4F702-höz mi a jó szelephézag? Legalább ötfélét találni mindenfelé.
#98780 t.imi: Köszi, de annyira rendelgetni nem akarnék emiatt.
#98781 molnarpeter: Hát igen az jó lenne, de nem tudom a méretét. Mindenesetre most majd megmérem, ha nem túl nagy esetleg még lehet a készletemben is. De nem akarom szétborítva hagyni az autót emiatt.
-
#98779
MasterMark
titán
MasterMark
#98778
MasterMark
titán
válasz
MasterMark
#98778
üzenetére
Meg a fojtószelephez se találok ilyet: 7701049896
-
#98778
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Jön az olaj a twingóból, szerintem a kipufogó fölött jön valahol, gondolom szelepfedél lesz. Múltkor amikor összeraktam akkor az ECU-hoz nem találtam tömítést, és most sem találok sehol. Létezik ez egyáltalán: 7701049889 ? Vagy pasztázzam ki megint?
-
#98397
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Hát itt is minden jó volt...
A clióban emiatt kellett cserélni. A twingóban meg eresztett ott meg azért.
Érdekes a twingóban szerintem még a gyári réz fűtőradiátor volt, az utángyártott az alu és fele olyan vastag. -
#98386
MasterMark
titán
belaazallat
#98385
MasterMark
titán
válasz
belaazallat
#98385
üzenetére
Ez remegés nem az olajcsere miatt volt, hanem a gyújtáskimaradás miatt.
-
#98350
MasterMark
titán
belaazallat
#98349
MasterMark
titán
válasz
belaazallat
#98349
üzenetére
LOL
-
#98220
MasterMark
titán
troll81
#98219
MasterMark
titán
válasz
troll81
#98219
üzenetére
Itt azt írja kell a csavar feje alá illetve a menetre egy kis olaj.
Ha nincs rajta irány, akkor a szövegirány az irány.
-
#98006
MasterMark
titán
belaazallat
#98005
MasterMark
titán
válasz
belaazallat
#98005
üzenetére
Oké így már értem, köszi.
-
#98004
MasterMark
titán
belaazallat
#98003
MasterMark
titán
válasz
belaazallat
#98003
üzenetére
A vezérműszíj meg a hosszbordás szíj az két külön dolog amúgy. Néha mintha kevernéd.
-
#98002
MasterMark
titán
rob210
#98001
MasterMark
titán
válasz
rob210
#98001
üzenetére
Hosszbordás szíjnál viszont alapesetben elég csak a szíjat cserélni.
Esetleg a feszítőgörgőt, meg ha van akkor a többi vezetőgörgőt szokták cserélni, de ezeket csak akkor kell ha már hallani, hogy csapágyas, vagy a feszítés nem megfelelő.szerk.: Nem neked mondom, csak kiegészítés.
-
#97989
MasterMark
titán
rob210
#97983
MasterMark
titán
válasz
rob210
#97983
üzenetére
Sajnálom.
Múltkor amúgy én is ráindítottam a clióra amikor a hengerfejet csináltunk, úgy hogy bent volt a rögzítő fúrószár. Ott szerencsére a lendkerékben és a vas blokkon keresztül megy a rögzítés, meg se tudott moccani a motor. Meg hát a benzines önindító gyengébb is gondolom.
-
#97285
MasterMark
titán
gergo5991
#97284
MasterMark
titán
-
#97148
MasterMark
titán
kisgyerek85
#97147
MasterMark
titán
válasz
kisgyerek85
#97147
üzenetére
Mosás után be lett rendesen melegítve, hogy mindenhonnan elpárologjon a víz tutira?
Amúgy nagy gondot tényleg nem okozhat miután megszáradt teljesen.
-
#97043
MasterMark
titán
angyalpc2
#97039
MasterMark
titán
válasz
angyalpc2
#97039
üzenetére
Nagyszerű.
Ha lejjebb engedem a szíjat, akkor már csúszkál jobbra-balra a feszítőgörgőn. De fogok még vele játszani akkor.Jó fele tekertük, a másik felé felmegy és beleérne a burkolatba.
Nem tudom ebből miért kellett kispórolni az automata feszítőt. A saját twingómban D4F volt, abban jóval vastagabb a szíj és az automata feszítő is egyszerűbb.
Ez apám cliója a D7F-el.Legolcsóbb vezérlés szett ment bele, Febi:
(Itt a képen nincs megfeszítve.)Amúgy nem ajánlom a Febi vezérlést senkinek, a vízpumpa csak bele volt dobálva a tömítéssel egy dobozba. Plusz nem volt méretpontos, a pozícionáló stiftek helyei túl szűkek voltak, nem ment rá a motorra... Úgy kellet fúróval szélesíteni rajta...
-
#97042
MasterMark
titán
zsola400
#97041
MasterMark
titán
-
#97038
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Ja és még egy kis extra vasárnap estére. Clio a téma továbbra is. Világított a légzsák lámpa, nem tudtam mi baja, a vezetőülés alatti kábelek csatlakozását már megnéztem és minden jó volt.
Viszont végre sikerült kiolvasni az OBD-n keresztül az autót, mint kiderült csak sokat kell várni, mert rohadt lassú a komputere az autónak.Na végül kiderült, a légzsák modul ezt a hibát dobja:
DF030 Seatbelt Passanger Pretensioner Circuit OpenNa mondom mi a fene, utas oldalon nincs is légzsák, minek oda szenzor vagy akármi is. Nézem a szék alatt a kábelt, hát csatlakozó már nincs, a kábel meg összemókolva villanyvezetékkel:
Szépen meghámozták mondhatom, a nulla-fázis villanyvezeték másikfele meg a jó ég tudja hova megy, és ott mit mókoltak össze...
Mindenesetre már attól hogy megpiszkáltam elaludt a légzsák lámpa. Csodás.
-
#97037
MasterMark
titán
angyalpc2
#97036
MasterMark
titán
válasz
angyalpc2
#97036
üzenetére
Ezt a szerszámot megtaláltam, de nem értem mit kellene vele csinálni. Ez a seem se tiszta.
Az ékszíjat gitárhangolóval pontos frekvenciára be tudom állítani, de ott ugye Hertz-ben van megadva.
Mindenesetre több feszességet is kipróbáltunk, de megmaradt a régi nyünnyögés sajnos. Most is ugyanilyen hangja van, talán kevésbé hangos: [videó]
Ezek szerint ez se nem a vízpumpa, se nem a feszítő nagyon úgy néz ki.A termosztát oldalán van légtelenítő azt tudom, de szerintem gyárilag fent a belső fűtőradiátorról visszajövő csövön is kellene lennie, úgy mint a twingoban is van.
-
#96996
MasterMark
titán
lsebestyen
#96994
MasterMark
titán
válasz
lsebestyen
#96994
üzenetére
Eredetvizsgán van hogy lecsiszolják a festéket az alvázszámról ha az rosszul olvasható, vagy sérült.
-
#96959
MasterMark
titán
Zoli bácsi
#96958
MasterMark
titán
válasz
Zoli bácsi
#96958
üzenetére
Ettől nem megy tönkre egy jeladó.
A másolt kulcsban nézd meg, hogy ha külön van az immo chipje, akkor nem mozdult-e ki a helyéről.
-
#96957
MasterMark
titán
rob210
#96952
MasterMark
titán
válasz
rob210
#96952
üzenetére
szerk.: Új hsz akart lenni, nem válasz.
Tudna valaki segíteni (Rob)? D7F-en manuális a vezérműszíj feszítése, nem találtam meg a gyári leírást, hogy hogy kéne csinálni.
Azt látom, hogy valami speciális renault eszköz lenne hozzá, de ilyenem nyilván nincs.
Van erre valami trükk?Plusz régi Clio 2-őt nem tudjuk lelégteleníteni, és nem is találtam meg, hogy ennek is kéne lennie légtelenítő szelepnek a belső fűtőradiátor csövén mint a Twingo-nak?
Azt a részét szétvágták a jómadarak, toldozgatva van, nem tudom hogy kéne lennie gyárilag.
Meg mintha a légszűrő elötti cső is hiányozna amivel friss levegőhöz jutna, talán onnan a lámpa környékén, mert ott meg van egy nagy gyanús luk…Köszi.
-
#96889
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Végül csak szétszedtük a clio-t, szeretettel küldöm mindenkinek aki szereti.
Az előző péket is csókoltatom.
-
#96718
MasterMark
titán
kisgyerek85
#96700
MasterMark
titán
válasz
kisgyerek85
#96700
üzenetére
Igen, a busz hang az a V gumi minta. Fújjál bele többet ha zavar.
-
#96656
MasterMark
titán
sesomaru1989
#96654
MasterMark
titán
válasz
sesomaru1989
#96654
üzenetére
Ah, okés bocs akkor. Már látom a skála is máshol kezdődik rajta. Akkor így jó. Leolvasni pedig úgy kell ahogy molnarpeter írta.
-
#96653
MasterMark
titán
molnarpeter
#96652
MasterMark
titán
válasz
molnarpeter
#96652
üzenetére
Ja nem látom az alját, ez valami speckó tolómérő aminek van ilyen távtartója alapból belemérve?
-
#96651
MasterMark
titán
sesomaru1989
#96650
MasterMark
titán
válasz
sesomaru1989
#96650
üzenetére
Rosszul méred. Egyrészt a pereme miatt nem lehet így mérni, csak távtartókkal amit aztán le kell vonni, másrészt oda se ér a jó része a tolómérőnek.
-
#96564
MasterMark
titán
Kalacskepu
#96563
MasterMark
titán
válasz
Kalacskepu
#96563
üzenetére
Konkrétan bármi lehet. Ezek alapján eldönteni max egy látnok tudja.
Lehet gyújtás (gyertya, trafó, kábel), üzemanyag (pumpa, injektor, vezeték levegősödik valahol), levegő (vákum ereszt valahol, falsot szív), valami szenzor jele kihagy, stb.
Mondjuk ha 100-as tankolás utána kezdte, akkor az üzemanyagrendszernél kezdenék, lehet valami koszt belemosott valahova.
-
#96408
MasterMark
titán
Wiz Khalifa
#96407
MasterMark
titán
válasz
Wiz Khalifa
#96407
üzenetére
A gond az, hogy sokaknak viszont nincs beállítva, és ha oda beraknak csakúgy egy ledet akkor az mégjobban vakítja a szembejövőt.
Nem véletlen kötelező a xenonhoz is az automata magasságállító és mosó.
-
#96406
MasterMark
titán
Mezga Aladár
#96405
MasterMark
titán
válasz
Mezga Aladár
#96405
üzenetére
Nem kell tudnia, kapsz egy szigorított műszakit, vagy kijön az NKH-s autó és ellenőrzik a helyszínen.
szerk.: Nyilván ilyesmivel nem foglalkoznak, most is tele vannak az utcák szarul beállított szar ledes lámpákkal...
-
#96399
MasterMark
titán
Mezga Aladár
#96398
MasterMark
titán
válasz
Mezga Aladár
#96398
üzenetére
Hivatalosan nem egyelőre.
-
#96213
MasterMark
titán
Kronos3000
#96212
MasterMark
titán
válasz
Kronos3000
#96212
üzenetére
Auchanban és teszkóban is van ilyen. Auchanban van Valeo Multiconnect abban van hozzá csatlakozó.
-
#96211
MasterMark
titán
Kronos3000
#96205
MasterMark
titán
válasz
Kronos3000
#96205
üzenetére
Ehhez is kapni bárhol kb. Csak nézni kell, hogy azt vedd amiben minden csatlakozás benne van.
-
#96014
MasterMark
titán
Kronos3000
#96013
MasterMark
titán
válasz
Kronos3000
#96013
üzenetére
Nem lesz baja annyitól.
-
#95924
MasterMark
titán
rob210
#95923
MasterMark
titán
válasz
rob210
#95923
üzenetére
Melyik philips led? Ott is csak 1 vagy 2 ami engedélyes.
Most halogen reflectors will produce some glare for street signs and the like, and when you decide to upgrade to LED, well then you typically increase that glare due to the much higher output due to the technology. There are numerous LED designs to combat this and focus the beam the best way they possibly can, but the new Philips LEDs must have spent quite some time designing and testing to achieve a perfect beam which they are calling ‘SafeBeam technology’. Yes, we said perfect. And we literally re-thought the way we rate the beam patterns. A halogen bulb used to rate 5.0 stars, but the Philips LEDs have a better beam over a halogen, so a halogen is now rated a 4.5, while the Philips LEDs are rated 5.0 stars.
[link]Ezek egyébként ilyen 40-60 ezerbe kerülnek, szóval nem összekeverendőek a temus hulladék ledekkel.
-
#95922
MasterMark
titán
rob210
#95920
MasterMark
titán
válasz
rob210
#95920
üzenetére
Ezek az új kicsi emitteres ledek pontosan be vannak állítva, figyelnek arra is hogy ne legyen több a szórt fény se.
Továbbra is csak az engedélyezett ledek az engedélyezett autótípusokba rakhatóak be. Ez azt jelenti, hogy ellenőrizték, hogy az adott típussal a vetítési kép megfelel a szabványnak.
-
#95889
MasterMark
titán
Wiz Khalifa
#95888
MasterMark
titán
válasz
Wiz Khalifa
#95888
üzenetére
Persze, látni akkor is, csak akkor kevésbé feltűnő, mint este amikor ellenfény is van.
Amúgy nálam a Subarun csak alul az ablaktörlőkhöz van fűtőszál, azzal is le lehet olvasztani a jeget a szélvédőről, mert egy idő után átfűti alulról is.
-
#95881
MasterMark
titán
Wiz Khalifa
#95880
MasterMark
titán
válasz
Wiz Khalifa
#95880
üzenetére
Nem. Pont ez a lényeg, hogy ne állítgathasd, mert meg lehet vele vakítani a többieket.
-
#95721
MasterMark
titán
diablo1984
#95718
MasterMark
titán
válasz
diablo1984
#95718
üzenetére
A számla alatt az adásvételit érted? Vagy csak a bontós jó igazi számlával?
Ezen kívűl nem kell semmi más papír? -
#95713
MasterMark
titán
rob210
#95712
MasterMark
titán
válasz
rob210
#95712
üzenetére
Ja értem, hát ez akkor rajtam nem segít.
Motorszámos. Tudom, hogy kellene akkor adásvételi a motorról, meg hogy szerviz elvileg be tudja papírozni, de én szerintem nem tudnám elintézni magamnak. Talán kell papír is szervizből a szakszerű beépítésről.
A felújítás gyakorlatilag GTK, olyan kartergáz van szerintem gyűrűzni is kéne, ha már kint a henger akkor meg új csapágyak, stb. stb.
-
#95711
MasterMark
titán
diablo1984
#95702
MasterMark
titán
válasz
diablo1984
#95702
üzenetére
Magánszemélyként meg lehet csinálni? Nyilván tök azonos motor menne bele.
-
#95710
MasterMark
titán
rob210
#95704
-
#95701
MasterMark
titán
molnarpeter
#95700
MasterMark
titán
válasz
molnarpeter
#95700
üzenetére
Műszakin is gond lehet, bár nem szokták annyira nézni, de azért mégis...
Kipufogógázt nyom a vízrendszerbe, az egész motorteret összelocsolja nagy fordulaton a tágulási tartály túlnyomásos szelepén át. Fűtés már nemigazán van belül.
-
#95699
MasterMark
titán
MasterMark
titán
Hengerfejes Clio 2 D7F-el mit csinálnátok, ha nincs pénz másik autóra?
Ha leveszem a hengerfejet az alsó hangon 100 ezer ha normálisan csinálom.
Másik motor lenne 25-30 ezer körül, de azt meg nem tudom belepapírozni.
Kókányoljam meg a 2500 forintos hengerfej tömítéssel meg Curillal megkenve?
-
#95677
MasterMark
titán
kcsa
#95675
-
#95572
MasterMark
titán
kisgyerek85
#95570
MasterMark
titán
válasz
kisgyerek85
#95570
üzenetére
Dízelnél alapesetben az csak segítség, a tandem pumpában van az üzemanyagpumpa, az fel tudja szívni a tankból is.
A tápszivattyúk pedig csak egy előnyomást csinálnak hozzá. Ha megvan a nyomás akkor nem feltétlen kell hogy újra elinduljon.
Mondjuk ha ekkor nehezen indul, akkor valami baja van az biztos.
Új hozzászólás Aktív témák
- Horgász topik
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Xbox tulajok OFF topicja
- Futás, futópályák
- MWC 2026: Kezünkben a Vivo V70, megvan a magyar ára is
- Tőzsde és gazdaság
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Azonnali informatikai kérdések órája
- További aktív témák...
- Apple iPhone XR 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Telefon felvásárlás!! iPhone 11/iPhone 11 Pro/iPhone 11 Pro Max
- 241 - Lenovo Legion 5 (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5060
- Magyarország piacvezető szoftver webáruháza
- iPhone 17 Pro Max Mélykék - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest