-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
válasz
forceberg
#99614
üzenetére
Igen, amikor fent van és fordul vissza akkor csattan egyet a Bosch..
A gyári Renault lapát meg olyan, mintha túl erősen nyomná a szélvédőhöz. És az az érdekes, mikor szárazon járatom a Renault lapáttal, akkor hibátlan. Ahogy nedvességet kap borzasztóan hangos és látszik hogy ez a bal oldali kar sokkal jobban nyomódik az üveghez mint a kisebbik. -
Kedves Renault topiktársak..
Az a nagy helyzet van, megint beleszaladtam egy hihetetlen nyűgbe..
Megane 3, 1.6 benya 100le. Van az első ablaktörlőlapát.. Aminek van a bal oldali karja, az a nagyobbik. Na most vettem már rá Bosch-ból a legdrágábbat, kis idő után elkezdett csattogni. Utána vettem rá talán Valeo-t, az is ugyanezt csinálta. Utána vettem rá még egy Bosch-t, ugyanúgy kattan akkor mikor a lapát visszafordul. Most Renault szakszervízből vettem rá gyári Renault lapátot, és az még sz@rabb. És csak a nagyobbik lapát. Egyik ismerősöm ott dolgozik a Nyitrai-ban, és kérdeztem tőle hogy akkor mit lehet ezzel kezdeni.. Egyértelmű hogy nem az ablaktörlő lapáttal van a baj, hanem vagy a karral, vagy nem tudom mivel... Az autóba lett cseréltetve szélvédő de nem tudom hogy előtte is fenn állt-e ez a hiba.. Pilkington üveg van benne egyébként!Szóval aki találkozott ilyesmivel, tudna segíteni a hasznos véleményével?
Köszönöm! -
-
Én nem szoktam a hópihét rátenni, szerintem anélkül is elégnek kellene lenni. Szóval csak simán, kiválasztottam az autót és ennyi. 14,4-ig tölti, úgy tudom. Gondolkodtam hogy Recond-ra rá lehetne tenni.. Nem tudom hogy használna-e, meg azt se tudom hogy ahhoz ki kellene-e venni az autóból az akkut, azért néztem hogy ott ad neki pulzálva 15,8V-ot is.
CTEK MXS 5.0
-
Sziasztok!
2,5 éves Varta Silver akku, 3-as Megane. Tegnap előtt rajta volt a CTEK töltő egy 18-20 órát. Tegnap mentem 100km-t az autóval egyhuzamban, majd este már nyugalmi állapotába rámértem és 12,48V-ot mutatott. Most reggel is rámértem, már csak 12,3V-ot. Betettem a kártyát, "gyújtás ráadva" állapotba, 12.1V már csak... Indítózásnál 10,3V-ig ment le.
Ez az akku jó tud még lenni, vagy már határeset?
Pont az a baj hogy túl sokat azért nincs használva az autó, de emiatt hetente rászoktam tölteni a CTEK töltővel. -
-
-
Vásároltam a III-as Megane-omhoz új, gyári ablaktörlő lapátot. (Legalábbis annak volt hirdetve)
Cikkszám szerint (288908085R) ez valóban jó a III-as Megane-hoz. Persze a dobozára az van írva hogy III-as CLIO és CLIO ESTATE...A nagyobbik lapát is alig akart felmenni, de végül valahogy ráment.. A kisebbik meg szintén alig ment fel, de felment a helyére, viszont máshogy van meghajtva a pálca mint az ablaktörlő lapátnak ez a műanyag csatlakozós része ahova bele kellene ülnie. Egyszerűen nem megy bele.. El nem hiszem.
Járt már így valaki?
-
válasz
rob210
#98656
üzenetére
Köszi! Nézegettem közbe a Megane-t. Gondolom az sok jót nem sejtet ha benzin szaga van a nívópálcának. :/ Egyébként a nívópálca szerint magasabban van a szint, mint a maximum. Az a szomorú hogy csak 76e km van benne, alig volt használva és hát fogalmam sincs hogy mi lehet a gond persze. Jól megy az autó meg nincs gond, csak alig volt használva az elmúlt 3 évbe. 2 éve lett benne olaj cserélve, lehet hogy a vízpára vagy nem tudom valami kicsapódik vagy fogalmam nincs. De mondom csak állt az autó kb. Másfelől az a folyás is zavar a motorvédő burkolaton. Még nem most lesz az olajcsere.. Jövőhét utáni hétre tervezem. De jövőhéten 3x 120km etapra kellene autó, gondolom így hogy a nívópálcán is jóval magasabb a szint amit mutat, így annyira nem érdemes ezzel szórakozni.....
Másfelől... Néztem a computer írja hogy maximumon van az olajszint, de nem tudom hogy azt kitudja-e írni ha túl sok benne az olaj?
-
válasz
rob210
#98653
üzenetére
Köszi Rob! Majd megemelem!
Beszéltük korábban hogy érdemes emelni, mondtad azt az U alakú vasat hogy ott emeljem. Viszont a tartó bakokat tehetem az emelési pont alá?3-as Megane 1.6 101le, ebbe is a K20PR-U gyertya menjen?
Az olajleeresztő csavart elég meghúzni gondolom 25nm-re. -
Sziasztok!
Van egy 1.6 101le 3-as Megane-om amit több mint 2 éve vettem. Úgy hozta az élet hogy alig volt használva. 2023 augusztusába cserélt rajta olajat egy olyan illető aki szakszervíz főnök, de ennél többet nem mondanék róla. Mostanába elő lett véve az autó hogy akkor használatba vegyük. Olajat és szűrőt fogok cserélni, de… Ma kicsit aláfeküdtem hogy ránézzek van-e haspajzs. És hát… ez normális? [kép] [kép] Gondolom nem… Az olaj…
Nézegettem a nívópálcát, hát elég görbe. Az “normális”? A nívópálca szerint maximum felett van benne az olaj… A computer szerint maximum szinten van, de szerinte rendbe van.
Vélemény?

-
-
-
-
-
Sziasztok!
3-as Megane-ba körülbelül mennyibe kerül most egy vezérlés csere?
Köszi.
-
-
Csütörtökön megy az ABS hibát jelző III-as Megane szerelőhöz. Amit írtál rob hogy egy fékfolyadék csere legyen diag-al, azt mondtam a szerelőnek. Kíváncsi leszek nagyon! Jó lenne ha ez a 76e km-t futott autó most nem szorulna egy kocka cserére...
-
válasz
rob210
#94900
üzenetére
Nekem is ugyanezt írja mint a kollégának és semmiféle befolyásoló tényező nem jelentkezik vezetésnél. Nálam is pirosan világít. Egyenlőre még nem találtam hajlandó szerelőt arra, amit a múltkor beszéltünk, hogy ne egyből az ABS kocka cserével kezdjük. Mondjuk nálam sokat állt az autó és igazából az után jelent meg a hiba. Garázsban állt. Ott meg nincs nyest.
-
-
Köszönöm szépen mindenkinek, nagyon sokat segítettetek!
-
-
válasz
troll81
#94790
üzenetére
Komoly.
Csak azt nem értem, oké írja a hibakódot, de egyébként semmiféle valós problémát nem tapasztalunk. Tehát nem esett még be a fék meg amiket írnak azok közül semmit se tapasztaltunk hogy most tényleg itt valami probléma lenne.. Lett már kitörölve így diag-al a hibakód meg minden, de hát csak visszajött a hiba.
-
-
válasz
dellfanboy
#94783
üzenetére
Köszi az infót, fogok rá figyelni.
-
válasz
tothjozsi96
#94781
üzenetére
Mármint azért nem mert ez egy 2009-es III-as Megane, szóval ezért lennék kíváncsi hogy most akkor ilyen esetben ki mit szokott ajánlani. Mert ez az autó nem futott 100e km-t sem. Szóval nem tudom jobban járok-e ha valahogy kiszedetem, elküldöm hogy javítsák meg, visszaküldik és berakatom. Vagy mondjuk veszek egy bontóból egy ilyen ABS kockát. Szóval valami útbaigazítást ha esetleg valaki tudna mondani, hogy mit érdemesebb. Új ABS kockát ilyen 500 ezrekért nem nagyon szeretnék.
-
válasz
dellfanboy
#94780
üzenetére
Beszéltem egy Renault szerelővel (had ne mondjak nevet és megyét,várost) de azt mondta az új gyári az 560e forint. Azért ennyit nem szeretnék rá költeni.
-
Sziasztok!
Van egy ilyen ABS hiba amit dobál az autó, illetve ezt az ESP-t is írogatja. Mikor mit. Autó használatába nem jelentkezett még semmiféle gond, de a hibaüzenetet folyamatosan írja. Írták itt a topikba hogy döglődő akku is okozhatja. Ki lett cserélve az akku, de a hibaüzenet továbbra is fennáll.
Azt tudom hogy vannak ilyen cégek hogy elküldöd és akkor megjavítják visszaküldik. Helybe semmi ilyen nincs aki ilyent vállal.Szóval az a kérdés hogy bontóból lehet venni ilyen ABS kockát, vagy mit lehet csinálni ilyenkor?
-
-
Sziasztok!
Renault Megane III 1.6-ba ABS kocka cserének mi a reális ára?
Anyag+munkadíjjal együtt, csak érdeklődöm hogy mire számítsak.Először azt hittem csak az akku miatt szórakozik, olvastam sokszor okozza az is. Cseréltem akkut és igazából azóta is írja az ABS-t vagy néha ESP hibát dob. De mindig a kettő közül valamit ír.
Köszi.
-
Sziasztok!
Megejtettem az akku cserét, [kép]
Jónak tűnt a dolog, de.. Az akkumulátor nincs elég magas hogy a szorító ráfogjon, és ilyen hungarocell darabokkal volt kirakva korábban is a szorító alatt. Nekem ez annyira nem tetszik. Az akku alatt eddig is volt egy kb 2 centis EPS szigetelés, gondolom azzal emeltek a magasságán. Gondolkodom hogy tennék be inkább egy 4-5 centis XPS-t, ami kemény, és akkor a szorító rendesen lefogná.Vélemény erről? Másnál is így van?
-
-
Múltkor kérdeztem hogy vajon van-e feszültség a szivargyújtón ha nincs gyújtás adva az autóra. És a helyes válasz az az, hogy van feszültség, de csak kb 5 percig, és utána lekapcsolja az autó. Vettem egy CTEK szivargyújtó aljzatot, hogy majd arról töltöm az autót. Hát nem kell.
Van még egy 23 éves Skodám, abban van feszültség és azt lehet tölteni szerencsére. -
Valaki megtudja mondani hogy a III-as Megane-ban gyújtás nélkül a szivargyújtón van feszültség?
-
válasz
rob210
#90424
üzenetére
Köszönöm szépen Rob! És akkor a rádiókódot biztos hogy kéri, vagy sem? Nem hozzáértőként probléma, mert nem tudom hogy mi az a kód. Az autónak megvan az a kiskönyve, olvastam hogy ott kell keresni talán.
Néztem videót, ott a srác először a POZITÍV ágat szedte le az akkuról, pedig mindenhol azt olvasom hogy a negatívot kell előbb leválasztani.
És lenne még egy kérdésem, CTEK töltőt is akarok vásárolni, mivel szüleim idősebb emberek, ezért gondoltam hogy a szivargyújtóra való töltés lenne a legideálisabb, az autó úgyis garázsban van. Most ha gyújtást adok az autóra, az egy idő után én úgy tudom hogy lekapcsolja magát, hogyha szivargyújtóról töltőm az autót, akkor is el fog menni a gyújtás, vagy hogy lesz ez?
-
Sziasztok!
3-as Megane-nál akku csere megugorható otthon? Azért kérdezem mert régebbi autónál volt hogy akku csere után rádió kódot kért az autó. Ilyen probléma van a III-as Megane-nál is?
-
-
Sziasztok!
3-as Megane 1.6 benzin, gyárilag ebben mekkora akkumulátor lehetett?
Jelenleg egy Electric-Power 72Ah van benne, viszont a 680A-ból már csak 369-et tud.
Csere érett a dolog. Emiatt az lenne a kérdésem hogy érdemes ebbe az autóba ekkora akkumulátort venni, vagy mekkorát kellene ebbe venni szerintetek? -
-
Sziasztok!
2004-es Thalia-ra való, 165 vagy 175-ös (passz) téli gumi felnivel, 8mm kopás asszem, ezt mondták, ez mennyit érhet? Elszeretném adni ezt a téli gumi szettet, keveset futott, 4 gumi + felni, mennyi lehet a reális ára szerintetek?
Köszönöm.
-
-
válasz
rob210
#83453
üzenetére
Köszönöm, és akkor itt nincs olyan hogy a külső levegőt tolja be? Az előző Renault-ban manuális klíma volt, de ott nyomta be a levegőt. Vagy azt nem kintről szívta hanem a belső levegőt keringette? [kép]
Megnyomom a 11-es gombot és akkor keringeti? Nem tudom, kicsit fura a manuális után.
Tehát az a kérdés hogy a kinti levegőt tudom keringetni vele?
Tehát nem a klíma segítségével hanem manuálisan. -
válasz
tothjozsi96
#83450
üzenetére
*jobb szélső
-
Sziasztok!
Ebben az állásban be van kapcsolva a klíma, vagy nem? [kép]
Ha igen akkor csak rányomok az alsó bal szélső OFF gombra, és ennyi?
Vagy itt ez a hőfok kijelzés mindig van? Tehát az autó mindig kiírja? -
-
Sziasztok!
Laikus kérdés, adásvételi szerződésnél a “Jármű gyártmánya, típusa”-nál ki kell írni hogy Renault Megane III 1.6 Authentique, vagy csak annyit szoktak hogy Renault Megane? Azért kérdezem mert nagyon kicsi ott a hely, összenyomorgatva fér ki a teljes neve.
Közbe rájöttem hogy a forgalmiban ez a kettő adat szerepel, akkor ami ott van, azt írjam bele, igaz?
Köszönöm.
-
Helyszini ellenorzesen is van diagnosztika, abban egyetertek hogy jobb lenne ha Renault szerelo nezne. Az elobb ajanlatt Francia kft zugloi szam se veszi fel. Pedig nincs is még ebédidő
Na mindegy, srácok köszi mindenkinek! Nem untatlak tovább titeket, majd megírom hogy mennyire szar, ha kiderül hogy az.
-
válasz
Gombinyó
#83243
üzenetére
Zargatom, de nem akar sikerülni a dolog.
Nordik,
Van ilyen srác aki kijön és azt mondja 40 perc míg körbenézi, helyszíni vizsgálat. 22 ezer forint. Laikusként lehet jobb kifizetni ezt az összeget. Ismerőssel megyünk fel, de olyan ismerős nincs aki így nagyon vágná a témát. Ráadásul az autó az ország másik felébe lesz, szüleimnek veszem, ott van szerelő, de nem hiszem hogy 250km-t felutazna szombat délelőtt. -
válasz
polonic
#83240
üzenetére
Végülis igen. De azt mondta hogy Renault márkaszervizbe mehet nyugodtan. Csak ugye nem találok olyant ahol a jövő hétre lenne még időpont. Szóval az Avalonra amit mondott, hát passz, szerintem ő úgy van vele hogy nem a korához képest mérik fel hanem mint egy új autó. Nyilván vannak kopóalkatrészek stb, de most leírnak oda 10 kis apróságot, ami teszem azt 70-80 ezer munkával együtt és elkezdesz alkudozni emiatt, az neki nem jó. Passz.
Képek alapján hibátln az autó, ügyfélkapun lekérdeztem, kilométeróra stimmel, minden jónak tűnik. Amit mond az is korrekt, én szerintem is jobb lenne márkaszervizbe ahol ismerik is az autót. Korából adódóan biztos lehetne rajta cserélni dolgokat, de én is tisztába vagyok azzal hogy használt és nem új. -
-
Felhívtam 3 Renault szervizt, kettő az kapufa, fel sem veszik. Az egyik felvette (nem mondok nevet), "hónap végére tudok időpontot adni, jó lesz?".
Mondtam a srácnak hogy vigyük el az Avalon-ba, azt mondta oda nem szeretné mert ott minden hülyeséget kitalálnak. Mondtam hogy tisztában vagyok azzal hogy nem új autó, de oda van időpont. Mondta hogy inkább márkaszervízbe, de oda ne.
Akkor, hova vigyem?
-
válasz
Nordik
#83235
üzenetére
Ja ez a vigyél magaddal egy hozzáértőt, mintha mindenkinek lenne ilyen ismerőse. Van, persze, csak az ország másik felében és hát, felejtős az egész. Nem tudom akkor mi a jó megoldás.
Helyileg a 4. kerületben kellene valamilyen szervizbe elvinni, vagy valakivel megnézetni, hát nem igazán vannak találtok a Google-ben (én legalábbis nem találok) olyant aminek lenne weboldala, valami leírása.
-
válasz
rob210
#83231
üzenetére
Nincs tapasztalatom még autóvásárlással, de köszönöm Neked is!
Most már sokkal jobban érthető így hogy megírtátok mi-hogy van.Azt mondta a srác hogy próbakörre is elviszi, megnézi a váltót meg mindent, amit lehet ott átnéz. Elsorolta nekem, de tökre nem értek hozzá. Csomó mindent mondott, amiből kb semmire se emlékszek
Te véleményed mi lenne? Van értelme átnézetetni ilyen formában? A semminél gondolom csak többet tud elmondani az autóról. Azt mondta befekszik alá, benéz. A weboldalon ezt írják az átvizsgálásról,
"Autó külső átnézése: a jármű megvizsgálásával feltérképezhetők többek között az alváz repedései, rozsdásodás ellenőrzése, a hézagok, festékréteg mérése, rétegvastagság mérése. A gépkocsi belső átnézése: többek között biztonsági öv, állapota, az ülések és belső borítások vagy a kormány műszaki állapota. Gyakori probléma a belső borítások, illesztések állapota, a vezérműszíj állapotának vizsgálata. Autódiagnosztika: valós futott km értékének kiolvasása, a kilométeróra visszapörgetésének kimutatása, olajcsere ellenőrzése, EGR szelep, porlasztók és injektorok működésének ellenőrzése, ütközési adatok kiolvasása, hangjelző eszközök és fékhatás állapotfelmérése a közlekedési hatóság ellenőrzése technikájával. A gépjármű telematikai interfészre kapcsolódva még számos egyéb technikai érték is kiolvasható, pl. ECU, fojtószelep"
-
válasz
lsebestyen
#83224
üzenetére
Igazából amit találtam az nagyon meggyőző és amire kellene arra teljesen jó lenne nekünk.
Nem akarok belebolondulni, meg nem akarok hetekig keresgélni, próbálgatni sem szeretnék annyira. Mármint tudom, ez volna pedig a jó, de nem akarok hetekig-hónapokig itt várni, úgy érzem most találtam egy jónak tűnő ajánlatot, aztán a többi úgyis kiderül személyes találkozás alkalmával. Ismerősnek is ilyen autója van, dicséri, én szerintem jó lehet nekünk. -
Srácok, mindenkinek köszönöm!
Annyit reagálnék arra hogy beviszem valahova átvizsgáltatom rendesen, hogy sok esetben nem megoldható. Találsz egy jó autót, elkapkodják, ez az egyik. Míg te beakarod vizsgáltatni, addig más rég leteszi az összeget és nem érdekli. Persze, ha úgy van, akkor ő baja. Még gondolkodom hogy mi legyen, de azért szerintem egy helyszíni átvizsgálás is több a semminél. De tényleg nem életszerű ez hogy bevisszük valahova és átnézik. A másik hogy a képek alapján, illetve amiket hallottam/láttam az autóról az biztató, tehát nem gondolom hogy akkora zsákbamacska lenne, elszólni se szeretném, de érted. Valóban az lenne a legjobb megoldás, csak mondom erre megint kinek van ideje, én jelentkeztem először, azóta 2-en hívták a srácot, lehet venni 200 ezer km-es autót is ami belülről le van lakva, és akkor azt biztos eltudom vinni, meg időpontot kérni átvizsgálásra, érted.
-
Sziasztok!
Off-ba teszem, de végül is Renault vásárlásról lenne szó.
Hogyha magánszemélytől vásárolok autót, és hazafele törik össze, olyankor mi újság? Jelenleg van rá biztosítás, csekk megvan. Viszont ha átírjuk a nevemre, olyankor az autón lévő biztosítás érvényes még? Vagy az mit sem ér, mert átkerült már az én nevemre?Ezt hogy szokták megoldani, vagy ez a része hogy működik a dolognak?
Autóvásárláskor akkor forgalmi, törzskönyv ami szükséges a papírokat illetően, igaz? Illetve az hogy stimmeljenek az eladó adatai, a papírban találhatókkal, gondolom. És akkor egy adásvételi szerződés ami szükséges, igaz? Az autó mellé ad még gumi szettet, de arról is gondoltam írjunk papírt, hazafele se legyen félreértés hogy lopott, vagy akármi.
Teljesen másik kérdés, találtam olyan bevizsgálót aki kijön a helyszínre, részletesen elmondta, de amit lehet azt ő megfog nézni az autón. Ilyen esetben mi az ami még elfogadható? Tehát most azt mondja hogy csere érettek a fékbetétek, vagy nem tudom, az akkumulátor a végét járja akkor kezdjek el alkudozni az eladóval? Sose vettem még autót, köszönöm ha segítetek!
-
-
válasz
tothjozsi96
#83206
üzenetére
Még egy kérdés, ezért a 3-as Megane-ért mi lenne a reális ár?
Szuper hogy csak 74e km, de mégis 2009-es. -
válasz
salieri.
#83205
üzenetére
Köszi mindenkinek! Közbe lekérdeztem, azt írja a hirdetésben hogy Magyarországon lett forgalomba helyezve, de kamu sajnos, 2021.06.25 az első km óra állás bejegyzése, P-s rendszámmal van, gondolom úgy lett behozva. Innentől kezdve ennyit nem is adnék érte.
Köszi még egyszer srácok!
-
-
Sziasztok!
Ezt a Megane-t nézegetem, de borzasztóan sokallom az árát.
Szerintetek ez reális ezért a felszereltségért? Vagy ezért az összegért kapnék esetleg jobb/újabb Renault?Valakinek van esetleg tapasztalata/véleménye erről a fajta automata váltóról? Érdemes ilyen váltóval szerelt autót venni, vagy hagyjam a fenébe inkább? Mit gondoltok az autóról, ér ez ennyit? Ha nem, mi lenne a reális ára? Az autó nekem tetszik, érdekelne is, csak nem feltétlen lennék hajlandó ennyit kifizetni érte.
Köszönöm.
-
válasz
osztszoroz
#83069
üzenetére
-
Sziasztok!
2003-as Thalia, az anyós ülésnél jelentkezik ez az átázás.
Mi lehet a gond? Eddig még sosem volt ilyesmi probléma vele.Egy rövid videón mutatnám meg, zöld színű lé úszik nyomás hatására, ugye alatta gondolom szivacs van és az jól átitta már. Az az érdekes hogy a fagyálló piros színű ami van a kocsiban, és nem most lett cserélve.
-
-
válasz
LamerGyuri
#76628
üzenetére
Köszönöm!
Helyileg ugyan ott kellene lennie mint az 1-es Thalia-ban?
Ebben a videóbán láttam. -
Sziasztok!
Renault Thalia 2. szériás autónk van, 2003-as, 1.4-es motorral.
A klímát szeretnénk feltöltetni a kocsiban, viszont több helyen olvastam hogy a pollenszűrőt érdemes cserélni. Na most a mi kocsinkban sose volt cserélve, mert az autószerelő azt mondta hogy ebben a 2-es Thalia-ban nincs gyárilag pollenszűrő.
Ilyen létezik? Néztem videókat, 2-es Thalia-ról nem találtam pollenszűrő cserélős videót, de 1-es Thalia-ról igen.
Aki biztosra tudja a választ, hogy mi az igazság annak megköszönném.

Új hozzászólás Aktív témák
- Napelem
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- PlayStation 5
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Soha nem szabta ilyen pénztárcabarátra új CPU-it az Intel
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Mit tehetsz jogilag, ha átvertek, megkárosítottak a Hardveraprón?
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy S20 Ultra / 12/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- BESZÁMÍTÁS! MSI B760M i7 13700KF 32GB DDR5 1TB SSD RX 7800 XT 16GB Lian LI LANCOOL 207RX ADATA 750W
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy Note 10+/Samsung Galaxy Note 20/Samsung Galaxy Note 20 Ultra
- AKCIÓ! MacOS 26! UTOLSÓ GEN iMac 27" 5K i7-10700K 64GB RAM 512GB NVMe Radeon Pro 5700 XT 16GB gar
- LEXAR 32GB DDR4 3200 MHz laptop RAM
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest


Van még egy 23 éves Skodám, abban van feszültség és azt lehet tölteni szerencsére.
mycso