Új hozzászólás Aktív témák

• #19047 DigitXT félisten Burt1793 #19045

  Új Válasz 2018-06-01 14:47:06 #19047

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Burt1793 #19045 üzenetére

  Sajnos nem tudom, pontosan miről szól most a csevely, mert a felét nem látom,
  de ha már meg vagyok szólítva konkrétan: szerintem a 400-as ereje nem csak a
  végsebességben mutatkozik meg, hanem, ahogy oda jut. Elég jó dinamikája van
  még a városon belül is: van benne tartalék, na! Persze, ha van egy szélesebb út,
  ahol pirostól jön az SW600, az odavág, tiszta sor. (Láttunk már ilyet.) De csak a
  következő pirosig. Igazi előnye csak akkor lesz, ha eléri az előző zöldet, LOL.

  Azon már volt itt anno egy kisebb vita, hogy egyszer egy T-Max-ot tartottam vele.
  Ez persze nem az utazás kategóriája, de még csak nem is a közlekedésé: nem
  versenypálya, szabályok feszegetése, de 0-70-et nem tilos mérni, ahol 70 a limit.

  Ha elmegyünk együtt gurulni, cserélhetünk, és megnézed, hogy lomha szar-e.
  Szerintem amúgy az, mert a J.Costa botrányosan nehéz. Malaguti szervizvezető
  szerint meg tök jól lép. (Mert nem próbálta, milyen amikor 2 másodperccel jobb.)
  Oké, valószínűleg nehéz seggre megmondani, hogy a 0-60 az 3.6 mp, vagy 4.2...
  Viszont amikor 60-ról kéne kilőni az előzéshez, számítanak azok a másodpercek.
  Szerk: és ott már nem az élvezet miatt, hanem mert rövidebb megtett távon, jóval
  gyorsabban, biztonságosabb az előzés. (Majával egész más élmény volt a Balcsi
  kör, mint a Madisonnal: kamion előzése pl. adott szituban "lehetetlenség" volt.)

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák