-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Kickass
őstag
válasz
F_Gergely
#55354
üzenetére
4 évig olaszautóztam, ha nem volt ilyen felszerelésed halott ember voltál.
Slag, maganyomás kizárva, megemelem az elejét és szépen aláfekszek.trassher: lehet az olajszűrő ház is, az ugyanis a motor előtt van, lehet az oljhűtőnél szivárgás, kartertömítés meg amit F_Gergely kartárs is írt, kb minden más....
ha lekarítgattam remélem utána okosabb leszek és be lehet azonosítani honnan is jön. Szar dolog mert az olaj kurvára szeret terülni.... -
-
Kickass
őstag
Elfelejtettem, hogy a bemutatkozónál raktam be ilyen képet.
Megijeszteni nem fogsz, egy 15éves autónál pláne egy G Astránál nem lepődök meg. Az összes rozsdásodik a sárvédőíven, vagy rozsdásodott és megcsinálták, vagy majd fog rozsdásodni. Igazából anno ezért vetettem el, mert amennyit megnéztem mindnek szar volt a sárvédőíve.
-
Kickass
őstag
-
-
Kickass
őstag
válasz
trassher
#54532
üzenetére
Ha bovdenes akkor a rövidre záráshoz kell a gémkapocs gondolom....
Elektromos gázpedál esetén:
Gáz és fékpedált egyszerre be kell nyomni, majd a gyújtást ráadni.
Ezután számolni kell motorvezérlő hibáját jelző ikon villogásait.Bowdenes gázpedál esetén:
A kézifék kar alatti borítást fel kell nyitni egy vékony csavarhúzó, vagy penge segítségével.
Az ott található OBD2-es csatlakozó 5-ös és 6-os érintkezőjét rövidre kell zárni lekapcsolt gyújtás mellett.
Be kell kapcsolni a gyújtást és számolni a motorhiba jelző lámpa villogását.Borítás felnyitása:
Pinek összezárása:Hibakódok értelmezése:
A hibakód 4 számjegyű. Egy számjegy értéke a villogás számával egyezik meg. A számjegyek között rövid szünet van. 10 villogás 0-át jelent. A következő hibakód előtt hosszabb szünet van.
Ha a villogás folyamatos, akkor nincs aktív hiba. -
Kickass
őstag
Hoztam egy kis infot hátha valakinek hasznos lesz.
Behr fűtés/klímarendszerrel rendelkező G Astrások:Ilyen pollenszűrőt is vehettek:
Mindkét széle merevített és tökéletesen passzol a helyére
picit kell játszani hogy a sínbe pont illeszkedjen onnantól kezdve gyűrődésmentesen szépen becsúszik!
-
Kickass
őstag
válasz
haddent
#54303
üzenetére
Több buktató is van abban amit írsz így én lehet a helyedben nem 'égetném' magam...
160-al esőben autópályán....maximálisan kielégíti a nem látási és útviszonyoknak megfelelő vezetést, pláne ha nem is láttál rendesen saját bevallásod szerint, persze semmi baj majd megmagyarázod úgyis valamivel, hogy az nem úgy volt...Másrészről ugye az is megvan, hogy te nem feltétlenül azt látod a saját kocsidból mint amit más lát a saját lámpájával, lehet neked nem tűnt fel a különbség de ha átültél volna valamelyikbe már nem ugyanazt látod, az ugyanis nem azért van hogy te jobban láss. Ha sajátoddal nem láttál rendesen illetve a sebesség és látási viszonyok se voltak a legjobbak akkor 5-10méter különbséget se fogsz észrevenni márpedig egy vészfékezésnél sokat számít.
Nem baj mindenki lehet néha hülye, csak nem feltétlenül kellene reklámozni.
-
Kickass
őstag
válasz
F_Gergely
#54090
üzenetére
Alfában szintén a levélrács alatt volt, aki meg ezt kitalálta remélem azóta is sünt szarik minden nap.
Én cseréltem benne anno mikor hozzám került, de sztem sikerült össze is gyűrni mire belevarázsoltam.
Nem beszélve arról hogy az enyém Behr patentos és a patentokat fordítva rakta vissza valaki, így csak (kéz)gyilkos módszerekkel lehetett újra levenni őkettrassher: nem megint ez még mindig
legutóbb csak az 'eredmény' lett felszámolva, de az ok nem lett megszüntetve
egyébként meg mondjad csak hol vetted a ledeket? debrecenben? -
#54010
Kickass
őstag
PeeterssoN
#53996
Kickass
őstag
válasz
PeeterssoN
#53996
üzenetére
Ezzel most nem leszek itt nagyon népszerű de OFF-ba is rakom:
Szerintem ezerszer jobban járnál egy Marissal (Marea), mint egy F Astrával, a realitásokat nézve legalábbis.
Egy 1.6 klímás Maris mndjuk olyan 400k körül van ha klímája működik akkor csak az alját kell megnézni ha nem ementáli és friss rajta a műszaki akkor meg kell venni, ugyanúgy sz*rérthugyért van hozzá minden mint az Opelhez. Pl.De hogy On is legyek
F_Gergely: Remélem G Astránál nem kell kuplunugzosához kivenni a motort, csak a Veki ilyen bonyolult
Kerreg a kinyomócsapágyam legkésőbb nyáron kuplungozni kell. -
Kickass
őstag
válasz
sulu1701
#53923
üzenetére
ELM327 bluetooth
Ha debreceni vagy tudok segíteni, ha nem akkor nem
Ebay, de ha kínából rendeled egy hónap, olyat keress ami angliában van kicsit drágább lesz de egy hét alatt itt van.
PL ezVagy élelmes magyarok szoktak árulni sokszoros áron, de ha gyorsan kell lehet megéri neked a felárat.
-
Kickass
őstag
válasz
becsitibi
#53767
üzenetére
Közelítsük meg a dolgot másik oldalról.
Mennyibe kerül egy sima papírszűrő az autódhoz és mennyi idő alatt hozná vissza az árát ez a tisztítható betétszűrő? Ha olajcserénként számolsz egy takarítással belátható időn belül visszahozza az árát vagy lenne inkább kb. 5 év mire ugyanott vagy mint a papírszűrővel?Mert teljesítményben nem fog sokat hozni, hiába van kipuffod, az nem csak úgy működik hogy kipuffot meg légyszűrőt cserélek és máris van 2-3 elveszett lovam, vagy jobb gázreakcióm. Az ecu-t hozzá kell írni mert az csak bizonyos mértékig tudja korrigálni az értékeket, például több üzemanyagot adjon a megváltozott levegőmennyiséghez.
-
Kickass
őstag
Azért a fritzeknél lehet nyalánkságokat találni:
OPC optikás A Zafira bár a bal első ajtaja meg van nyomva és azt ügyesen nem nagyon fotózta
-
#53557
Kickass
őstag
diablo1984
#53554
Kickass
őstag
válasz
diablo1984
#53554
üzenetére
Fentebb írta hogy eredetileg X-es motorkódú volt.
De pl az összes külföldről hozott autó is motorkódos, az Alfa nekem is az volt, sőt lehet a mostani is mert eredetileg az meg holland, bár 2005-ben került az országba akkor nem tudom hogy regisztrálták őket.
-
Kickass
őstag
válasz
Petyyyyy
#53460
üzenetére
Szólj ha látsz max 5ezerért op-comot facebookon, én eddig 8-9k hufért láttam (most épp csak egyet látok fent kovács Led Béla 10k-ért árul egy ilyet
) csak ami nem annyi mint az ebay ár (~4500huf).
Egyébként K-Mo környékén még hirdetni se láttam ilyesmit. Szóval a kipróbálás is ugrott. -
Kickass
őstag
10ért semmiképp ne vedd meg, ugyanaz a kínai cucc csak duplaáron. Élelmes magyar....aki nincs ebay közelében az majd megveszi ennyiért.
Én gondolkodok egy ilyen vásárlásán de F_Gergely fórumtárs elbizonytalanított, miszerint nem biztos hogy az összes verzió kommunikálna az autóval....
-
Kickass
őstag
válasz
trassher
#53383
üzenetére
Soha nem volt még neki kivéve az ülés, vagy épp ellenkezőleg, mikor visszarakták összebarmolták a menetet.
Ha emlékszel én is elég sokat kínlódtam az ülések kiszedésével. De a csavarok végén még ott volt a gyári zöld vagy kék milyen cucc amivel beleragasztják vagy mitcsinálnak vele.
Nekem egyébként nem is annyira a deréktámasz lenne a lényeg hanem inkább a combtámasz. Az Alfában eleve úgy volt kialakítva az ülés hogy a középső része hosszabb volt, kvázi beépített combtámasz, csak nem kihúzható, na az k*rva kényelmes volt...
-
Kickass
őstag
válasz
trassher
#53379
üzenetére
Pár napja volt fent 2 hibátlan nem coupe mert a srác nem tudta kiszerelni az eredetit, 20k. Ki lehet fogni.
Többször is láttam már nem coupe-t, igaz addigra mindig el is vitték, sőt még bőr combtámaszos kombi szettet is találtam, igaz az nem is 15k volt
Egyelőre nem is prioritás főleg azért mert a szürke betétes lenne csak opció, ahhoz veszek egy szürkebetétes üléshuzatot és a hátsókat behúzom azzal, de erre a franc tudja milyen mintásra az se megoldásDe visszagondolva tavaly az olasz túra alatt se haltam meg, főleg a kartámasznak köszönhetően. Azóta meg van irodai székre rakható deréktámaszom, haza is viszem kipróbálni az autóhoz.
-
Kickass
őstag
válasz
zolikaDB
#53354
üzenetére
Árulnak most csomó szettet.
De szinte egyik sincs már meg. Te melyiket láttad?
ITT pl több darab is van/volt
Ezt is eladták már -
Kickass
őstag
-
-
Kickass
őstag
válasz
Petyyyyy
#52430
üzenetére
Ha elnyalja a menetet a hengerfejben akkor tudnak belerakni acél perselyt, nekem még a PGT-ben már annyira ki volt az egyik menet, hogy egy idő után gyertyacsere után már kiköpködte a gyertyát, lehetett érezni hogy csak forog a menet helyén.
Igaz az gyújtógyertya ez meg izzító de ez valószínűleg irreleváns, csak a méret különbözik. -
Kickass
őstag
válasz
Petyyyyy
#52414
üzenetére
200k
Még ha bele is törne:
tömítés ~10k
hengerfej csavarok ~10k
ahány új izzatógyertya kell annyiszor 4-5kGyertyákba belefúrnak onnan már kijön, ha nincs egyébként probléma a hf-el akkor annyi.
Nekem az egyik bár bele van törve, ha ki tudja szedni az öreg mágus akkor ~5k ha beleesik jön a fenti móka, hf le hf vissza kb 50k munkadíjjal.
-
#52299
Kickass
őstag
szabonagyur
#52293
Kickass
őstag
válasz
szabonagyur
#52293
üzenetére
1,4-ért nemigen fogja odaadni ha majdnem 1,6 névre írva
-
Kickass
őstag
válasz
F_Gergely
#52094
üzenetére
Kinek hogy, én 190 centi vagyok és 90+ kiló mégis csak az ülést tartom kényelmetlennek.
Lehet ki lesz cserélve a G Astra comb/deréktámaszos sport ülésére vagy B Vekiből a múltkor árultak egy pár ilyet 15-ért:
Még ha kárpitot áthuzatom az eredeti kárpitommal megegyezőre is megvan 35-40ből.
-
-
Kickass
őstag
válasz
Declare
#51716
üzenetére
Kipuff kérdéshez: ezt pont nem jól gondoljátok, mivel a turbósban általában a turbó a legnagyobb folytás, persze hangban azért van különbség ha van rajta még egy középdob meg egy sportdob a végén, de pl nekem a turbó benzinen volt a leömlőtől végig egyenes cső és nem volt elviselhetetlenül hangos. Legjobb szemléltető példa az F1-es autók hangja, míg a V12/V10/V8 szívók voltak ordított mind, most arra panaszkodnak milyen halk a turbós V6. Persze a méretezésre így is figyelni kell hiszen egy túl nagy átmérőjű rendszerben nem elég jó az áramlás és ez a teljesítmény rovására megy, de pl egy szívónak mindenképp kell valami folytás, és enélkül vagy nem megfelelő folytás nélkül sokkal hangosabb lesz mint egy turbós.
-
Kickass
őstag
válasz
F_Gergely
#51695
üzenetére
Lánc 15k körül, feszítőből az Opel is 20k
+ sallangok, tömítések, fogaskerék stb.. +munkadíjÉrdekes mert olajpumpát nem is látok újonnan, y17-hez van de az kb 40k.
Azt lenne még jó tudni hogy a miénk duplasoros vagy egysoros lánccal van szerelve.De egyébként én is akkor fogom cserélni ha esetleg már hangja lesz.
-
Kickass
őstag
válasz
Petyyyyy
#51618
üzenetére
Az érdekes, nekem elvileg nem nagyon van izzításom szilveszterkor 2 nap állás után a -10ben mégis pöcc röff indult igaz 1-2másodpercig kehes hangja volt.
Viszont Maxxmotion volt benne.
Mivel az enyém egyébként garázsban +fokokban áll, ezért úgy gondolom egy másik ugyanilyennek amivel minden rendben szintén illik beindulnia. -
Kickass
őstag
válasz
trassher
#51439
üzenetére
Abból indultam ki hogy két éve nekem Debrecen egyik legdrágább helyén volt küszöbcsere +2elem fényezése 57k.
Ha leveszik az ajtót és kibelezik teljesen + kifújják telibe az tényleg beleszaladhat 100k-ba, de én annyira kicsinek látom azt a horpatást, hogy nem biztos hogy telibe fújatnám az ajtót ha megoldható. -
Kickass
őstag
-
#50734
Kickass
őstag
szabonagyur
#50730
Kickass
őstag
válasz
szabonagyur
#50730
üzenetére
-
Kickass
őstag
válasz
haddent
#50472
üzenetére
2.2-ről olvasni kell bővebben opel fórumokon, illetve itt is szerepelt ez a motor: [link]
2.2 benzines az újabb 155 lovas 220nm mig a régebbi 147 lovas 205 nm, a 2.2DTI nyomatéka 280nm (kb ugyanennyi a 120lovas cdti motoré is, a 150lovas 1.9 már 300nm felett van). Szerinted melyik mozgatja könnyebben a szedánban veled együtt +1500kg, a kombinál veled együtt +1600kg-s kasztnit?
Nyilván turbóst nem szokás nem turbóshoz hasonlítani, de a C Vekiben az 1.8/2.2 benzinesen kívül nincs is csak a 2.8 v6 turbo és a 3.2 v6 szívó (ezek egyébként is fehér hollók főleg az itthoni piacon). Utazási élményben (ha a hangot nem vesszük figyelembe) a dízeltől és a nagyobb benzinesektől kapod ugyanazt. Akár lefordulsz a székről akár nem. Ez nem jelenti azt hogy egy 2.2 benzin ne lenne autózható, de mivel nem is ajánlott motor ezért sok más választási lehetőség már nincs is.
-
Kickass
őstag
válasz
zolikaDB
#50468
üzenetére
a 2.2 benya nem ajánlott motor úgy általánosságban sem
ekkora hodályhoz egyébként se vennék csak min 3.0 literes benyást vagy inkább dízel
a 2.0DTI nem tudom milyen lehet a 2.2 DTI szépen viheti, vagy ott az 1.9 csak azt jól meg kell nézni meg vétel után ki kell iktatni belőle a műanyag pillangószelepsort (ha jól tudom ki lehet). -
Kickass
őstag
válasz
F_Gergely
#50328
üzenetére
de ő Maxxmotion 95-t tankol, a Maxxmotion 100 és a sima 95 között kb annyi a különbség mint a sima gázolaj és a MaxxMotion gázolaj közt.
egyébként nekem most Maxxmotion gázolaj megy bele, amennyire lent vannak az árak, majd ha megindul felfele legalább nem fog annyira hátbaverni mikor a sima lesz majd ennyi
-
Kickass
őstag
válasz
F_Gergely
#50307
üzenetére
Intézd el mihamarabb a fentek leírtak miatt is ráadásul régebben én is jártam így, vártam nagy vagányan a csekket aztán kiderült a 20 nap késésre még fedezetlenségi díjat is felszámoltak vmi 300-400Ft körül naponta....
Jobb ha elintézed magadnak akár egy netes bankkártyás fizetéssel, úgyis te fogsz szívni a végén.
Nekem is csoportos beszedési megbízás lett megjelölve, a Wabinál meg olyan okosak dolgoztak valószínűleg hogy összegként 0Ft-t próbált mindig leemelni a rendszer és közleményben volt az összeg legalábbis a számlakivonaton így jelent meg....ha nem nézek utána akkor annyi, cigánykodhatok a pénzemért, inkább befizettem netes felületen keresztül. -
Kickass
őstag
válasz
tboy93
#50171
üzenetére
még a PGT-vel kipufogóstól mentem haza, üres rendszer turbós kocsi ki kellett égetni a rendszert, 2. kanyarnál beesett a fékpedál
szerencsére eléggé meg volt ültetve meg jó gumik voltak rajta (Yoko Parada) így nem estem le az útról, visszagangolva ahol kell kézizve visszamentem a kipushoz, mondta hogy az egyik fékcső kilyukadt....utólag se volt vicces -
Kickass
őstag
Bedobom már én is az összesítés hamár így
- télig + nyáriu garnitúra
- klíma töltés
- klíma bizgurálás
- hűtőrendszer rendbetétele (vízhűtő, olajhűtő, csövek)Ebből a legnagyobb tétel a két garnitúra gumi ~100k nagyságrendben. A második a hűtőrendszer rendbetétele, ~40k körül. A többi filléres tétel volt.
Jövőre ami várható:
- kondenzvíz elvezetés tisztítása/rendbetétele, befolyik az utastérbe, vagy megoldom házilag vagy olyan 10-15k-ra számolok ezzel kapcsolatban
- valószínűsíthető egy kuplungozás (kinyomó csapágy zörög), ez igencsak fájni fog ~50k körül
- egy izzítógyertyám bele van szakadva, ha ki tudják operálni akkor pici összeg, ha le kell venn ia hengerfejet akkor ez is ~50kMeg amit előre nem lehet tervezni
-
Kickass
őstag
válasz
Petyyyyy
#50108
üzenetére
Ahogy írták is a turbo is olajhűtésű, ott is elmehet, bár akkor azért kell lökni némi kékes füstöt.
Plusz ha még valahol ki is nyom egy kicsit (szelepfedél tömítés, főtengely szimmering) akkor ez a fogyasztás nem vészes.
Nálam fél liter körül van szintén 10-11ezres olajcsere periódus alatt. -
Kickass
őstag
válasz
lafaty80
#50041
üzenetére
Ezmiii?
Egy tollal minden évben ugyanazzal a pecséttel.....tipikus balf*sz hamisítás, mármint a szervízkönyv.
Hiába adta meg az alvázszámot nem fogod tudni lekérdezni, főleg a külföldi kocsit. Max annyit tudsz megnézni az alapján hogy hol gyártották és mi a felszereltsége.Ettől függetlenül nem biztos, hogy rossz az autó de a km óra állást és a szervízkönyvet figyelmen kívül hagynám és úgy vizsgáltatnám át az autót.
-
Kickass
őstag
válasz
trassher
#49876
üzenetére
Egyrészt ez nem igaz, C Vectrából most viszonylag sok van és elég sok az 1.9CDTI.
Ráadásul én csak tempomatos találatokra szűrok.Másrészről a CDTI-ben a következők vannak amik a DTI-ben nincs:
- DPF
- kettőstömegű
- szíj lánc helyett
- alumínium szívócsőbe épített fojtószelep sor (a 150 lovasban biztos). leszakadhat beszívhatja a turbó/motoregyébként ha az opelben is JTD-nek hívnák (mint ahonnan jött, Fiatéknál) akkor simán vállalnám mert eredetileg fasza motor, csak az Opelnek kivételesen ehhez nem kellett volna nyúlnia...
picit kell játszani hogy a sínbe pont illeszkedjen onnantól kezdve gyűrődésmentesen szépen becsúszik!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! Asus ROG Z790 i9 13900K 32GB DDR5 1TB SSD RX 7900 XTX 24GB Lian LI LANCOOL 207 ROG 750W
- LG 27UP850K-W - 27" IPS LED - 3840x2160 4K - DisplayHDR 400 - USB Type-C - AMD FreeSync
- Fém, összecsukható és kihúzható fotó állvány eladó
- 246 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i7-13650HX, RTX 5060
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest