-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
-
-
válasz
Intruder2k5
#93625
üzenetére
Mohabá nemsokára megmondja, ő itt az opel doktor.
-
-
válasz
mohabá 007
#93431
üzenetére

-
-
-
Onnan tudod hogy van ABS és ESP ellenõrzõlámpája
A gyújtás bekapcsolását követõen
néhány másodpercig világít.
Az ellenõrzõlámpa kialvása után a rendszer
beavatkozásra kész.
Plusz ha kezd sodródni az autó vagy csak kikapar akkor is villogó fénnyel jelzi.Maga a hang az ABS "kocka" adja ami ellenőrzés követően adja ki magából nem az ESP, bár az ABS kockával van együtt az ESP ha az autó olyan felszereltséggel bír.
ntomka
Igen, Az ESP®Plus kikapcsolható a sportosabb
vezetéshez:
Tartsa nyomva a SPORT gombot
kb. 4 másodpercig. Az v ellenõrzõlámpa
kigyullad. A szervizkijelzõn az ESPoff felirat
jelenik meg 3 71.
Az ESP®Plus a SPORT gomb ismételt
megnyomásával vagy a gyújtás
bekapcsolásával visszakapcsolható. -
-
-
válasz
athomi
#93236
üzenetére
- A kombiban a hátsó üléssor lehajtása kicsit körülményes,
Nekem sem a kedvencem , bár talán ez annak is betudható szerintem hogy a súlyához viszonyítva semmi ellenállása sincs vagy segítség és birkózni kell vele.
Az előző gazdija nem használta ezt a funkcióját , már csak onnan is tudni mikor először döntöttük el alatta volt a gyári ülés védő fólia maradványa ami nem hiszem hogy a szakszerű eltávolításának volt köszönhető.
FoLey-v fűtőmotor ára megközelítőleg új 30-35E ez Unix & Bardi oldalán néztem.
Igaz ezek egész magas árakkal kompenzálnak , így lehet más boltokban olcsóbban is megveheted . -
-
-
-
-
-
válasz
ricsi8800gt
#92995
üzenetére
Nincs bekapcsolva az auto gomb?
-
-
-
válasz
szabonagyur
#92922
üzenetére
Kettő között először az emissziós szabvány az 1.7/ eu5 , 1.6/eu6 többi meg magától értetődően a lökettérfogat stb.
Mindegyik megfelel a normál vezetéshez, kellően nyomatékos hogy a nehéz karosszériát megmozgassa.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
válasz
diablo1984
#92798
üzenetére
És az gáz (bocsi)

-
-
válasz
athomi
#92781
üzenetére
Igen a kompresszor csinál ilyent. Sajnos lassan cserés lesz.
Állj az autó elé, majd hajolj le a bal sarkáhóz , majdnem a ködlámpa nagyságába ,.ha ott hallod a búgó hangot bekapcsolt klímával akkor a kompresszor, ha kikapcsolt állapotban van és továbbra is hallod akkor nem az. -
válasz
Neil Watts
#92764
üzenetére
Qru biztosan tud neked majd segíteni Petyyyyy által ajánlott topicban.
-
-
-
-
-
válasz
mohabá 007
#92712
üzenetére
Igen, generátor lett ellenőrizve, szépen teszi a dolgát, ma az akkumulátor sarukat nézték , most azok is át lesznek takarítva. Új akkumulátor tálcát kap, új biztosíték fedelet.<br/>De még sok mindent nem tudok még. Majd az autó villamossági szaki át nézi.
Az biztos hogy egy "otvar" látvány a motortér.<br/>Motorháztető : [kép]

-
válasz
Szada85
#92706
üzenetére
Bízom benne hogy minél hamarabb elkészül na és persze jól. :)
Nálam a felállás , megérkezett az új akkumulátor [kép] , de egyenlőre nem kerül az autóba, jelenleg motortér takarítás alatt áll gőzerővel, bár ahogyan látom nem sokat javul a dolog
Plusz cserélni kell az akkumulátor tálcát is. :(
-
-
-
-
Tegnapi szösszenet , megtettünk egy kilencven kilométeres utat , haza fele tartva megálltunk egy bevásárló központnál. Bevásárlás végeztével az autóhoz közelítve rokonom felhívta a figyelmemet hogy valami csöpög az autóból. Motorháztető felnyitása után elkerekedett a szemem. Az akkumulátor konkrétan az egész teteje levált és a benne található nitrit folyadék szét fröccsent. Mondanom sem kell hogy marhára örülök neki.
Kérdésem az hogy a motorháztetőre került folyadékot valahogyan el lehet tüntetni?

-
válasz
Markizmark
#92651
üzenetére
Gázpedál jeladó (szenzor)lesz. UEC takarítás, vagy csere.
De mohabá majd reflektál a témával kapcsolatban. Övé az utolsó szó, mert az ő hangja mélyebb.

-
válasz
mohabá 007
#92647
üzenetére
:)
Markizmark szívesen.
-
válasz
Markizmark
#92616
üzenetére
Ha jól tudom ez lambdaszonda lesz , 02 vagy 08 végzése pedig arra utal hogy mi a hibája. Többet nem tudok segíteni. Majd Mohabá biztosan tudja.

-
válasz
mohabá 007
#92640
üzenetére
Nem-nem

-
válasz
kuntics
#92626
üzenetére
Nekem egy H kombi van, hosszabb távon nem éreztem magam különösebben fáradtnak magam.
Összehasonlítási alapom nincs C vecivel. Ellenben Peugeot vagy Fiat ülései puhább, de Fábiához viszonyítva puhább az Opelé.Jó hogy minden állítható az ülésen , gondolok itt a derék támaszra és az ülés fokára. Így könnyebben elviselhető a hosszabb utazás.
-
válasz
stickermajom
#92499
üzenetére
Visszapillantó mechanikájában van egy műanyag fogaskerék, az van elkopva. Ez előfordul.
-
válasz
csabyka666
#92404
üzenetére
Oké.
-
-
-
-
-
válasz
stickermajom
#92280
üzenetére
Oké

-
válasz
stickermajom
#92278
üzenetére
“Slepp”?
-
-
-
-
-
válasz
ricsi8800gt
#92114
üzenetére
Ez gyors volt, örülök.
llwynog
Újra az utcákon.
Grat. -
-
válasz
ricsi8800gt
#92050
üzenetére
Inkább fényező én is azt mondom.
-
-
-
Lenne egy buta kérdésem, mivel február óta áll az autó ,milyen időszakonként kellene indítani, járatni hogy azért ne merüljön el teljesen Csipkerózsika álmába.
Most tettem vele egy kört nincs semmi baja .

-
-
-
-
-
-
-
Februárban volt utoljára napfény alatt az autó, gondoltam ma beindítom és láss csodát pöcc-röff.

-
-
-
-
-
-
-
-
válasz
Magnum_
#91744
üzenetére
GDPR akkor lenne érvényes ha a szervíz az autó előző tulajdonos (ok) nevei adatai , fizetés módja, akkori összeg feltüntetése
vagy bármilyen más adatait adnák ki.
Maga a szervizelés idő pontja és akkor cserélt alkatrészek listájára nem hinném hogy vonatkoznak.
Hiszen külön excel listán szerepel.
Meg alapból a szervíz füzet is így vagy töltve, arról nem is beszélve hogy a volt tulajok nevei is szerepelnek , legalábbis az enyémben. -
válasz
athomi
#91737
üzenetére
Hát ez új számomra. Az autó szervíz történet kibocsátását ahogy a tiéd az autó és ezt dokumentációval megerősítést nyer pl: (forgalmi) akkor az egész autó szervíz történetét megkapom.
Székesfehérváron a Barta Opelnél bementem, első regisztráció, (alvázszám, rendszám, ) plusz ügyfél azonosító kód.
Név, email, telefon.Majd a rendszer fel is dobta az autót, csak a tulajdonos adatait kellett változtatni, mivel nem történt az autón más változtatást.
Ez megközelítőleg három éve történt, nem azt mondom hogy egyes szervíz pontoknál nem lehet eltérés, de azért ez nagyon kellemetlen lenne.
-
-
-
válasz
kisapa
#91716
üzenetére
Én azt nem értem, ha gázos vissza állítás történt, miért fektetett bele ennyi pénzt hogy mindent kiszereljenek, vissza programoznak, na meg a tartály helyét is eltüntessék meg a hátsó lökhárító csere is volt ha még a töltő nyilas sincs meg?
Meg a matricákat is lekaparták? Ennyire 100%-os vissza állítás esetén pont ezt a hibát nem orvosolták?Ugyan már, valahogyan én nem hiszem ezt el.
Szerintem ez soha nem volt gázos autó, inkább a fentebb írt hibák lesznek. Legalábbis ahogyan eddig leírtad. -
-
válasz
kisapa
#91707
üzenetére
Nem értek Cng & LPG dologhoz , de ahogyan olvasom ha nem gyári volt a rendszer nem kis munka ennek átalakítása, ráadásul H Astra minden 1.6-os motorja tiltó listán van ,hogy tilos ennek átalakítása. Nem hiába adtak ki gyárilag erre egy különálló motort z16 yng motorkóddal.
Az alábbiakban mivan kiszerelve és mi maradt meg?"Miből áll egy átszerelés?
Mindenek előtt szükség lesz egy tartályra. Ezt a legtöbb esetben be lehet szerelni a csomagtér fenéklemezében eredetileg a pótkerék számára kialakított mélyedésbe, ahol ez nem áll rendelkezésre, sajnos lopni fogja a helyet a tartály a csomagtartóból.
Van egy többfunkciós szelep is, amit multiszelepnek hívnak. Ez védelmi funkciókat lát el, hogy rendszerben ne keletkezhessen túlnyomás.
Kerül még az autóba egy gázvezérlő és egy elpárologtató is. A tartály kap egy szabványos betöltőnyílást, itt tudjuk majd tankolni a gáztartályt. Ezt a nyílást a hátsó vészhárítóban, vagy – ha erre lehetőség van – a benzin betöltő nyílása mellett helyezik el.
A motor befecskendező szelepeit is ki kell cserélni olyan speciális alkatrészekre, amelyek a gáz üzemmódot képesek kiszolgálni. Igazán erős autóknál (pl. négyhengeres motorok esetén 150 lóerő felett) némi felár keletkezik, mert ide különlegesebb injektorok kellenek."
-
Hát megmondom az őszintét elég ritkán nézem a fordulatszámérőt, hangja mindent elárul hogy mikor kell váltani. A váltás pedig adja magát. Mivel elég a rövid fokozat kiosztása van a váltónak, így nem kell agyon pörgetni.
Székesfehérváron pl Seregélyesi úton 50-55 sebességgel ,egedül használva négyesben vígan el van.
És a fogyasztása is "barátibb".
Persze ha többen vagyunk vagy csomag is van, akkor már hármas, egyszóval ez sok mindentől függ.
De nagyjából egyezik a véleményem llwynog kollégával.
-
-
-
-
-
-
válasz
stickermajom
#91662
üzenetére
Egyszer vezettem K-t , de nem rémlik hogy olyan rossz lett volna, az is lehet hogy a sok újdonság elvonta a figyelmemet.
Petyyyyy
Nincs egyforma két autó.
-
Új hozzászólás Aktív témák
- Keresünk iPhone 15/15 Plus/15 Pro/15 Pro Max
- Apple iPhone 13 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! MSI Cyborg 15 A12VF FHD GAMER notebook - i5 12450H 16GB DDR5 512GB SSD RTX 4060 8GB
- Apple iPhone 16 Pro Max 256GB fekete titán használt, megkímélt 100% akku (140 ciklus)
- iKing.hu Apple iPhone 15 Pro Max 256GB használt Black Titanium 91% akku 6 hónap garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest






