-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
TasiA
senior tag
válasz
bambano
#18304
üzenetére
Az a lényeg ne járj gázzal, mert a Kadettosok beléd fognak menni, ráadásul a huligánok is a gázos autókat gyújtogatják felfele.
Elsőnél üres volt a tartály, a benzintankban pedig víz volt, relatíve erőset deformálódott a tartály hátfala, ez mellé maga a karosszéria is, még is biztonságos maradt minden. Még a tartály bekötési pontjain sem sérültek a csövek és nem volt szivárgás, illetve a motortérben sem volt mérhető szivárgás.
Mondjuk én meglepődtem, hogy az autó aljánál bevezetett csövek sem sérültek.
Röviden tömören ennyit mondanak, illetve ennyit értek meg a német szövegből+videó. Sajna nem vagyok perfekt.
-
TasiA
senior tag
válasz
Arlekim
#18281
üzenetére
Az a készlet!! Tartalmazza a feszítőt+ a szíjat. Csak maga a szíj 4000-től 8500-ig , márkától függően. Motorban illik cserélni a szíjjal együtt a feszítőt+vízpumpát. Ezek mellé, gondolom lapos szíjas a masinád, (generátor, szervó, klíma) akkor még itt is szíj+feszítő. Ha 94 előtti a kocsid, valszeg nem feszítős, csak szíj+vízpumpa, generátorhoz+szervóhoz filléres a régi fajta szíj.
Én amikor próbáltam az etanolt, nekem zabált belőle mint a bajnok. Inkább gázzal járok.
-
TasiA
senior tag
válasz
Arlekim
#18274
üzenetére
Maximálisan egyetértek az előttem szólóval. Amelyik szerelő azt mondta, hogy ne cserélj vezérlést, kerüld el messziről. Az is baromság, hogy a vezérlés állapotát nem lehet felmérni, főleg egy C20NE motornál. Amúgy meg, ha nagyon spórolósra veszed, akkor 6 ezer Forint körül van 1 szíj, viszont egy rossz helyen lerobbant autó és utasai hazajutása simán többe kerül.
A nem reagáló gázpedált benzinnel is csinálja?Etanolból mennyit eszik? Átalakítód van? Ja és milyen autóról is beszélünk?
-
TasiA
senior tag
Azt amelyikben olyanokat írnak, hogy minél gyorsabban megyünk annál többet fogyaszt az autó és annál hangosabb. Jó, majd olvasgatom.
Viszont továbbra is azt állítom, hogy semmi köze a motorvezérlőnek a check control-hoz és egész nyugodtan beindíthatja az autóját, addig a 3-4 mp-ig amíg elalszik a "lámpa", legalább felépül a motorban mindehol a tökéletes olajnyomás. -
-
TasiA
senior tag
válasz
zolikaDB
#18096
üzenetére
igen az a távolság, amit írtál.
A gyári felni közepe 49 mm-el van kintebb a közélpvonaltól. A másik csak ET20- ami miatt 29 mm-el kintebb kerül a futófelület középvonala. Ehhez még hozzáadod hogy szélesebb felnit akarsz, még plussz, na meg így jobban terheli a kerékcsapágyakat. Talán úgy a legegyszerűbb elképzelned, mint ha a gyári felni és a féktárcsa közé, tennél egy 29mm-es nyomtávszélesítőt.
-
TasiA
senior tag
Engem nem kell győzködni komika!
Azt állítod nem lehet használni, csak nézegetni az autót,illetve bele fog érni mindenbe, mindezt úgy, hogy tisztában sem vagy az Astrára való gumiméretekkel, nem túl hiteles vélemény.
Én a tapasztalataimat írtam le és egyben azt is, hogy vannak hátrányai a peres guminak. Nem szépítek , nekem sokba szokott lenni a pávázás, mert bizony kell költeni rá, ezeken a jó minőségű utakon.Senki nem mondta hogy nem így van! Nekem az tetszik, de szerintem másoknak is, ahogy olvasgatom a véleményeket, csak nem mindenki mond le a szépség javára a praktikumról.
Viszont az, hogy te lesarkítod olyan szintre, aminek nincs valóság alapja, az tapasztalatlanságra utal. Szóval úgy jön le a dolog, hogy fingod sincs róla, csak beszélsz hülyeségeket, aztán, ha másképp gondolom/juk, vagy megcáfoljuk már durcázol, mint a dedóban. Ez itt nem a csakazértis nekem van igazam fórumozók gyűjtőhelye, hanem az Opelt szerető embereké. -
TasiA
senior tag
ezt kár volt, mert így még rosszabb, mint amit eddig írtál
G Astra gyári mérete 185/65R15 =195/60R15 ami 17-esben 205/45 R17 ami még csak nem is "nagyon" peres és pont ugyan akkora mint a gyári méret! Miért is érne bele akár hová?
16-osban meg 205/50 es kellene, hát az sem valami ballonos.Amúgy 5 éve autózok 205/40-el nyaranta és nem hétvégi sofőr vagyok. Olyan jó 120 ezret raktam eddig a masinába. Akár, hogy forgatod a szót, gratulálhatsz, mert nem csak néztem az autót, hanem vezettem. Az tény, hogy szinte minden nyáron kellett görgőztetni vinni, de ez vele jár. Mondjuk én széles felnin feszített gumival járkáltam és nem lassan. Ha ő 205/45 -öt vesz és tud rá vigyázni , pont semmi baja nem lesz annak a futóműnek. Én 250 ezernél cseréltettem ki az alsó lengőkar+ hátsó szilenteket, de az még a gyári 17 éves volt.
-
TasiA
senior tag
válasz
zolikaDB
#18065
üzenetére
Nekem az ilyesmiről vagy a románok csiribiri Dacia-ja jut eszembe, vagy a vidéki digók csóró Ladája, 1-es Gófja és a hasonló kategóriák. Van a másik kategória, ami mostanában a "tuning" autókon szokás, hogy minél hülyébb színekben pompázik a felni. Mondjuk az sem tetszik, de ott legalább nem a csóró igénytelenség miatt olyan, amilyen, csak éppen ez a menő, meg a divat.
Véleményem szerint nagyon szarul nézne ki, de remélem nem sértelek meg, nem az a célom. -
#18022
TasiA
senior tag
sziada5925
#18021
TasiA
senior tag
válasz
sziada5925
#18021
üzenetére
mondjuk lehet, de ha van pl 20-30 autója és abból csak 5-6 nak végét járja a műszaki, már elég nagy beruházás, főleg, ha mondjuk hónapokig nem kel el az autó
-
#18020
TasiA
senior tag
sziada5925
#18008
TasiA
senior tag
válasz
sziada5925
#18008
üzenetére
Attól, hogy nincs rajta műszaki, meg lehet nézni. Egyszerűen, ha meg akarod venni az aurót, kéred, hogy csináljon rá műszakit. Ennyi! A kereskedők az autók 99%-át bizományban árulják. Nem fog rákölteni 1 forintot sem addig, amíg nem jön a vevő. Te sem fizetnél műszakit más autójára. Ha meg nem kereskedő, akkor meg gondolom várja a vevőt, majd akkor kifizeti a műszakit. (gondolom én)
-
#17964
TasiA
senior tag
sziada5925
#17963
TasiA
senior tag
válasz
sziada5925
#17963
üzenetére
Akkor inkább írjad azt ami számít, így hirtelen első látásra a szürkében nincs elektromos-fűthető tükör, az elektromos ablak is valami utólagos fos és még azt a kis helyet is elfoglalják a kapcsolók, ami a műszerfalban van, ráadásul tök béna, nincs ködlámpa sem.
Ami lényegtelen: nincs alufelni(mondjuk úgy ocsmány, ahogy van), kazettás rádió, másikban CD és a bordó ENJOY kivitel, apró króm kiegészítők+fekete foncsoros lámpák. -
#17962
TasiA
senior tag
sziada5925
#17961
TasiA
senior tag
válasz
sziada5925
#17961
üzenetére
....és egy 12 éves autó vásárlásnál ez a 2 legfontosabb tényező: dísztárcsa és karcolások a lökhárítón....
-
#17928
TasiA
senior tag
sziada5925
#17927
TasiA
senior tag
válasz
sziada5925
#17927
üzenetére
Úgy bajuk nincs, de híresen zabálnak. Az 1.6-osra sokan 11-12 litert írnak nagyvárosi forgalomra. Azért elég zúzós, mikor nekem a 2 literes eszik ennyit gázból nagyvárosban.
-
#17926
TasiA
senior tag
Spancer RE
#17925
TasiA
senior tag
válasz
Spancer RE
#17925
üzenetére
Nekem speciel nagyon undorító a beltere a Lacettiknek, olyan igazi kóreai gagyi egérszürke. Sokat nem tudok róluk, csak annyit, hogy a rendőr Lacettik bazi sokat esznek.
-
TasiA
senior tag
találtam még 1 korrekt embert Olvasni tessék
-
#17894
TasiA
senior tag
Spancer RE
#17892
TasiA
senior tag
válasz
Spancer RE
#17892
üzenetére
A kereskedő mindig azt mondja, hogy nagyon jó állapotban van
-
#17885
TasiA
senior tag
Spancer RE
#17880
TasiA
senior tag
válasz
Spancer RE
#17880
üzenetére
Nekem mind1 melyiket veszed, csak furán jön ki, ha felteszel 1 kérdést: A legyen vagy B? Mindenki A-t mond, de te B-t akarsz. Akkor minek kérdezel.
Ennyi, mondom, nekem nagyon mind1 mit csinálsz -
TasiA
senior tag
válasz
_seth_
#17878
üzenetére
Én napi szintem láttam ilyen autókat, mivel jó komám ebből él, (nem kicsit jól) hogy a magyar embernek a km számláló a misztikuma. Tudom hogy néznek ki a (pár éves) 200-300 km-es autók, amiket 80-120 ezerrel árulnak.
Amúgy csak olyan illusztrációnak raktam be a képet, hogy nálunk ugye nem létezik, még 15 évesben sem 200 ezernél többet futott autó, nem, hogy fiatalabb verzióban. 10-8 embernek az az elképzelése, hogy 200 ezernél az autók egy bontószökevénnyel egyenrangúak. -
TasiA
senior tag
Na még a végén rászoknak az emberek, hogy bevallják a valós km állást
Ilyen egy 300 ezret futott beltér -
#17875
TasiA
senior tag
sziada5925
#17874
TasiA
senior tag
válasz
sziada5925
#17874
üzenetére
Már ketten írtuk eddig, hogy a kéket, +te is 3.-nak, ráadásul előző kollega szerint törött is a szürke eleje, ennek ellenére azt akarja. Szerintem kár tovább ragozni.
-
#17869
TasiA
senior tag
Spancer RE
#17868
TasiA
senior tag
válasz
Spancer RE
#17868
üzenetére
Ha igaz amit írnak, én a kéket venném.
-
TasiA
senior tag
válasz
zolikaDB
#17844
üzenetére
Nekem kérlek szépen ilyen van. Ez volt akciósan akkor mikor vettem .4 éve tökéletesen üzemel, hallgatom fél napokat a hifit, mikor biztonsági őrködtem, akkor szinte az autóban laktam. Nekem nincs vele bajom.
Szerintem 55-ös legyen minimum és minél nagyobb indító áram+legyen garancia.Kb ennyi, amit értek a témához. -
TasiA
senior tag
-
#17650
TasiA
senior tag
Foglalt név
#17644
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#17644
üzenetére
Van van, de nekem bejön az automata váltó+nagymotor kombó. Régen sokat vezettem főnököm Fors "skorpióját", cossworth verzió volt, 2.9-es motor ~220lóval+automata váltóval. Nagyon szerettem!
-
#17643
TasiA
senior tag
Foglalt név
#17641
TasiA
senior tag
válasz
Foglalt név
#17641
üzenetére
Nekem meg pont az automata kéne már, főleg akkora motorhoz, nem lenne kedvem a kuplungal, meg a váltókarral állandóan kavillálni.
-
TasiA
senior tag
válasz
Szplöttyy
#17566
üzenetére
Ugyan az a 2 autó belülről, ráadásul te a minőségileg kissé spórolósabb verzióban ültél, amiben tökre ugyan az helykínálat, meg az ülések is.
Kicsit magasak az elvárásaid nem? Melyik 1200KG-os kombi autó az amelyik megy is bekapcsolt klímával több 100 ezer km-el a motorjában, ami 1.4-es?? Szerinem olyan nincs 
-
#17565
TasiA
senior tag
MasterDeeJay
#17562
TasiA
senior tag
válasz
MasterDeeJay
#17562
üzenetére
A Dayton-tól csak jobbat vehetsz, de 195/65 nagy lesz az autódra. Max 195/60R15!
-
-
-
TasiA
senior tag
válasz
ocsi19
#17508
üzenetére
Nekem Pirelli euforia, vagy mi a rák volt az autómon, az is ilyen defektűrő volt. Kicist kopott is volt, meg legalább 5 éves volt. Szabályosan féltünk az autóban a párommal, annyira rángatta a kezemben a kormányt jobbra-balra. Olyan kemény volt az oldafala, hogy valami brutal. Ettől csak 1 roszabb gumim volt, ami ugyan ezt csinálta, az WANLI 205/40 R17. Neked milyen van?
-
TasiA
senior tag
válasz
zolikaDB
#17504
üzenetére
A 195/50R15 kicsi az autódra átmérőben. Ez maximum f Astrára lenne jó. A tiéden mégnagyob lenne a rés a sárvédőnél, meg csalna az órád rendesen. Maradj a gyári méretnél, csak szép felnit válassz. Ha meg nagyobat akarsz, úgy is segítünk, mekkora gumi kell. Viszont azt nem árt tudnod, a nagy felnikkel gyengébb lesz az atód és többet is fog enni. Hiába alufelni, jóval nehezebbek, mint a 15-ös lemezfelni. Nekem a gyári "tömör" 15-ös aluk a rá való gumikkal 195/60R15, 16 KG körül van (nem emlékszem pontosan). A 17-es MAM felnim, a 205/40-es gumikkal 23 KG-ot nyomott.
-
TasiA
senior tag
válasz
zolikaDB
#17493
üzenetére
Otthon a parkolóban szokott néha állni egy G Astra Dezent T (talán) felnikkel, 15 195/60-as gumikkal. Annak ellenére, hogy csak 15-ös, mutatós nagyon, főleg este a közvilágítás fényénél. Ilyen magasfényű ezüst színe van., meg a küllők jól kimennek egészen a perem végéig, a gumi aljáig (vagy hogy mondjam), így nagyobbnak látszik. A 195/50 a G Astrán nagyon bután nézne ki. Ha kisebb felni lesz, 15 pl, a lényeg, hogy ne "tömör". Hosszú küllők, lehetőleg minél kisebb középrész és akkor nagyobbnak látszik. Amúgy meg a /50 /55 nem rázza szét a beled. Ha leülteted , na az rázza szét a beled.
-
TasiA
senior tag
válasz
zolikaDB
#17489
üzenetére
Jó a kérdés, igyekeztem mindíg modernebb és valmelyest egyedi, de szép felniket választani, nem pedig öreg, gagyi, leharcolt, lemattult vackokat.
ezek kerek 100-ért eladóak Volt kollegám és nagyon korrekt, meg ismerem a felnik előéletét. 205/45 17 gumik.
Helyedben nézegetnék Tuningolt Astrákat, úgy könyebb elindulni, neked milyen stílus tetszik.(ritka küllők, sok küllők, széles, peremes, kiálló, szolíd..stb)Amúgy ja van ültetve az autóm 2cm-ert,(gyári sport verziónak a gyári rugói, így nem rázza ki a belem) de jobban örülnék 3cm-nek. Régen az első Vectrám porba volt rakva, na olyat soha többé!! Voltam 23 éves, akkor tetszett, 2 évig bírtam a pattogást.
Ez 15-ös 195/50-es kerék. Ha csak gyorsabban mentem át egy fekvő rendőrön, már odavertem az autó alját.(/IMG)[/L]](//cdn.rios.hu/dl/upc/2012-03/25/50081_xuzpcwyizpxfciie_resize_of_pcdv0022.thumb.jpg/800 "[L:/dl/upc/2012-03/25/50081_wzjrorrrgyvjz4fe_resize_of_pcdv0020.jpg](IMG:/dl/upc/2012-03/25/50081_wzjrorrrgyvjz4fe_resize_of_pcdv0020.thumb.jpg)(/IMG)[/L]")
-
TasiA
senior tag
válasz
zolikaDB
#17486
üzenetére
Nekem volt már minden. 15' 205/50, 195/50, 195/60, aztán 16-ból 195/50 205/50, 17-ből 215/40 ,205/40, 205/45 (mondjuk ez defektűrő volt, rosszabb volt, mint a /40) 7-től 8 coll szélesig. Mire vagy kíváncsi?
itt az autóm -
-
TasiA
senior tag
Haver megkapta a családi 1.4-es 60-lovas Astrát. Voltunk 22 évesek. Nekem 1.8-as A Vectrám volt. A kis F Astrában valós 130 ezer volt, mert papa vacsi újonan vásárolta annak idején. Jött a nagy tuning, mivel állva hagytuk állandóan szerencsétlent. Katalizátor ki, 1 darab sportdob középdob nélkül (de minek, me a középdob is gyárilag egy átmenő cső, folytás 0), légszűrő ház üresen, légszűrő nélkül. Még egy állítható ellenállást is fabrikáltunk a motor hőgombára, hogy legyen anyag rendesen.
haver esküdött, hogy jobban megy. Jött a teszt: kimegyünk a 4 sávosra, beáll 100-ra, majd jelre padlózza, mint állat. Enyémhez hasonlítottuk, 1075 kg, 90 ló +2 személy (gyári 0-100 12,5 sec), övé 950 KG 60 ló+tuning csak sofőr. (akkor volt az autómban 350 ezer) Beállt 100-ra, jelzés kiadva és lassan gyorsulgat a masina, mi meg megyünk mellette. Ő is 3.-ban én is. Mutatjuk neki, még 1x, padlózzad már!! Ő meg vissza, "kurvára padlózom bazzeg" . jaaa, akkó csááá, oszt nyomtam én is 1 padlót. Na itt körülbellül abba is maradt a tuning. Katalizátor vissza, légszűrő vissza, középdob maradt ki egyedül, me tetszett a hangja Laci haverunknak.
Remélem tetszett a történet, ki hogy akarja, úgy vonja le a következtetést.Én nem hiszek a sport légszűrőben, ad +1 lovat? Azért én nem etetem porszemcsékkel a motort.
A 8 szelepes 60lovas hengerenkéntire alakítása annyi meló, hogy megveszed a komplett hengerfejet mindenestől, új tömítéseket+1 benzinpumpát,ami nagynyomású, magát a vezérlő computert és a hozzá való kábelköteget. EZ így durván 100 ezer+szerelés, ami már töredék. Összerakod és kész is vagy.
-
TasiA
senior tag
válasz
Gabesz357
#17233
üzenetére
Arra a motorra ne költsél. 60 lóerőből semmivel nem lesz több. Annyira egyszerű felépítés és annyira buta elektronika, hogy nincs értelme pénzt költeni rá. Egy központi befecskendezéses motoron nem nagyon tudnak mit chippelni. De tegyük fel beleturkál a szoftverbe. Ad egy pici előgyújtást, meg több anyagot. 5000-es fordulatnál lesz + 1 vagy 2 lóerőd. Az tudod mennyit jelent? Mint halottnak a csók.
Inkább a tuning árán tankolj bele és autókázz, vagy vidd el a csajodat vidékre 1 éjszakára, sokkal többet fog érni egy áthancúrozott éjszaka. Annak az autónak olyan 15-16 sec a 0-100, ha nem roszabb. Kár vele bajlódni. Ha mindenáron erősíteni akarod, létezet 1.4 hengerenkénti injektoros 82 lóval. Annak a hengerfejét kompletten rá tudod tenni a te blokkodra+ kábelköteg+ vezérlő computer. Na azzal már előrébb leszel.
Viszont továbbra is azt állítom, hogy semmi köze a motorvezérlőnek a check control-hoz és egész nyugodtan beindíthatja az autóját, addig a 3-4 mp-ig amíg elalszik a "lámpa", legalább felépül a motorban mindehol a tökéletes olajnyomás. 
(/IMG)[/L]](http://cdn.rios.hu/dl/upc/2012-03/25/50081_xuzpcwyizpxfciie_resize_of_pcdv0022.jpg "[L:/dl/upc/2012-03/25/50081_wzjrorrrgyvjz4fe_resize_of_pcdv0020.jpg](IMG:/dl/upc/2012-03/25/50081_wzjrorrrgyvjz4fe_resize_of_pcdv0020.thumb.jpg)(/IMG)[/L]")
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen autót vegyek?
- PlayStation 5
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Valami baja van a tápomnak
- Még tavasszal befut az Xbox mód a Windows 11-hez
- Házimozi belépő szinten
- Formula-1
- Samsung kuponkunyeráló
- Milyen okostelefont vegyek?
- További aktív témák...
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- SECRETLAB MAGNUS Gamer asztal eladó
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- OnePlus Nord 2T 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 156 - Lenovo LOQ (15IRH8) - Intel Core i5-13505H, RTX 4060 (ELKELT)
- Xiaomi 11 Lite 5G NE 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Samsung QM55B 55" UHD 4K LED Signage Reklámmonitor 27% ÁFÁS
- Dell Precision 7550 i7-10850H 32GB 1TB Nvidia RTX3000 6GB 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest