-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#70452
WP14
őstag
Luck Dragon
#70448
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#70448
üzenetére
Lehet fényezni is és szinterezni is. Utóbbi kicsit költségesebb, ellenben sokkal tartósabb is.
De 10 évet is kibír a gyári fényezése, ha nem kapja télen a sólét, óvva van a padkázástól, nem sérül a felülete és rendszeresen takarítva van a fékportól. Karbantartás kérdése minden esetben a tartósság. -
#70444
WP14
őstag
Luck Dragon
#70442
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#70442
üzenetére
Ha télen nem használod, padkáktól kíméled, akkor tartós
-
#70407
WP14
őstag
mohabá 007
#70406
WP14
őstag
válasz
mohabá 007
#70406
üzenetére
Kiegészítem akkor, ugyanúgy számítógépes színkeveréssel töltenek spray-ket, autó színkódját alapul véve.
De még tudom ajánlani a Standox nevezetűt is, szintén profik.
-
WP14
őstag
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#69750
üzenetére
Tegyük fel, eladom a TV-met, akkor egy normális vevő kéri a bolti számláját, hogy tudja nem lopott árut akarok rásózni, az eredetiség vizsga kb. ilyen
Persze nem kötelező, eladó-vevő megegyezésén alapszik, én úgy vettem az autómat, hogy friss eredetiség vizsga volt hozzá 
-
WP14
őstag
Régen nekem a V2000 vectrámnál épp fordítva volt, az olajam volt tiszta és a kiegyenlítő tartályban volt ez a mustárszerű anyag, nekem gátrepedéses volt, hengerfej csere lett.
Nem fogy a hűtővized? Mert a rövid távoktól ekkora mennyiségű pára szerintem nem képződik, a betöltő kupakján kissé habosodik legfeljebb. -
WP14
őstag
-
#69717
WP14
őstag
Luck Dragon
#69694
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#69694
üzenetére
Köszi
-
WP14
őstag
válasz
mephi666
#69623
üzenetére
Ha "néha 3 hengerezik", az simán lehet gyújtás probléma is, attól is rángathat, hogy nem folyamatosan kapja a szikrát, néha kihagy. Előbb azt kellene leellenőrizni szétbontás előtt, mert, ha hengerfejes lenne, akkor vagy az olaj lenne vizes, vagy az kiegyenlítőben a víz mustárszerű, nagy valószínűséggel.
-
-
-
#69497
WP14
őstag
Luck Dragon
#69493
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#69493
üzenetére
Azt hittem Bodrik-nak ajánlja, elnézést
Az a felni szép, nekem is tetszik. De nekem marad a gyári turbo, szépen felújítva 
-
-
#69441
WP14
őstag
littlejohnny
#69439
WP14
őstag
válasz
littlejohnny
#69439
üzenetére
Itt keresd, küszöb patent néven.
-
WP14
őstag
válasz
Petyyyyy
#69358
üzenetére
Igaz, de az több két gyertyával, egy szelepfedéllel és egy hengerfejjel
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A Z20LET beleférhetett volna a B/2-be, akkor egy combit kilestem volna belőlük
(#69359) llwynog A turbo nem feltétlenül kell, hogy hibaforrás legyen, ha megkapja a minőségi olajat és indulásnál-megállásnál a felemelgítést-lehűtést, akkor 200 ezer km garantáltan hibamentes
-
#69347
WP14
őstag
mohabá 007
#69344
WP14
őstag
válasz
mohabá 007
#69344
üzenetére
Ez szerintem Vectra B műszeregysége.
Nem tudom milyen Astrája van, de a GSI 16v-nél 8 ezerig skálázott a fordulatszámmérő. -
#69338
WP14
őstag
Markizmark
#69336
WP14
őstag
válasz
Markizmark
#69336
üzenetére
Akkor úgy mondom, hogy a Z20LET motorral szereltekben nincs gyárilag EGR.
(#69337) Declare Lehet én értem félre, de üzemmeleg motornál kell ellenőrizni az olajszintet, leállítás után 5-10 percet várni és akkor kihúzni a nívót, letörölni és vissza, ismét kihúzva látod a valós értéket
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#69290
üzenetére
"Totalkáros "Olajdoki" is lehet éppen egy cégnél dolgozik"
Számold össze, hogy milyen sok olajcég van, mindnek nem dolgozhat, ugyanis a Metabond ellenében mindegyik másik olajcég mellett szól. Azaz logikátlan az állításod
(#69291) kmarci25 Akkor a minket fizető cég mellett kellene érvelni, különben semmi értelme és nincs miért fizetniük, ha nem említjük konkrétan a nevüket, hogy igenis, ettől és ettől tessék vásárolni olajat, mert ez a legjobb
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#69288
üzenetére
Nagyon sok ilyen és hasonló termékreklámnál fizetett hozzászólók vannak, úgy a neten, mint videokban is. Számomra sokkal meggyőzőbbek az észérvek szakemberektől, mint a sok hozzá nem értő ajánlása.
Számomra ez az adalék olyan, mint a péküzemi termékekben a "lisztjavító szer", amire a közkedvelt humorista kérdése, hogy: "miért, elromlott a liszt?" -
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#69286
üzenetére
Tényleg nem áll szándékomban vitázni, tényeket írtam le, amit a gyerekkori autószerelő barátom is megerősített számomra, tehát én nem teszek a saját autómba semmilyen adalékot
Természetesen, mindenkinek szíve joga, hogy mit tesz bele az autójába, semmi közöm hozzá, csak segíteni próbáltam -
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#69279
üzenetére
"Jót tőlem ezekről a „csodaadalékokról” nem fog hallani. Ennek több oka is van.
Egyrészt ezen adalékok nagy része az olaj kenőképességét fokozza, ami csak egy az olajtól elvárt tulajdonságok közül. Ezenkívül az olajnak még kell hűtenie, a motort tisztán tartania, védenie a korrózió ellen és jó karban tartani az elasztomereket. Sok ilyen adalék a kenőképességet a többi tulajdonság rovására fokozza. Például a teflon- vagy kerámiatartalmú adalékok szigetelő hatású lerakódást képeznek, amivel megakadályozzák, hogy a motor leadja a hőt az olajnak. Az olajhőmérséklet alacsony lesz, közben a motoré megemelkedik, tehát az olaj máris képtelen ellátni az egyik feladatát.
Másrészt a motorolajban a gyárilag hozzákevert adalékok kényes egyensúlyban vannak. Az olajtársaságok általában több évtizedes tapasztalattal kísérletezték ki ezek megfelelő arányát. Ezt borítjuk fel, ha egyszer csak beleöntünk valami plusz adalékot. Könnyen lehet, hogy ezzel megakadályozunk más, kulcsfontosságú adalékokat abban, hogy kifejtsék a hatásukat.
Aki jót akar az autójának, használjon egy jó minőségű, teljesen szintetikus, esetleg félszintetikus olajat, és mindenekelőtt tartsa be a gyári előírásokat.
Üdv:
Olajdoki"
-
WP14
őstag
válasz
B-L-A-C-K
#69272
üzenetére
Én nem töltenék semmilyen adalékot hozzá a motorolajhoz. A mérnökök azért vannak, hogy a megfelelő adalékokat hozzáadják gyárilag, ami a motornak kell, az autógyárak pedig teszteléseik során adják a saját minősítésüket az adott olajokhoz, lásd pl. Dexos2.
(#69276) B-L-A-C-K Szerintem beszélj előtte egy olajipari mérnökkel is, részletesebben kifejti, amit én írtam
-
#69093
WP14
őstag
Luck Dragon
#69091
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#69091
üzenetére
Szép ez is. Mindenképp gyári Opelt vegyél, sokkal jobb minőség, mint a sok alufelni "specialista" gyártmány, persze vannak a nagynevű gyártóktól is kiváló minőségűek, de azok már nagyon drágák.
-
#69090
WP14
őstag
Luck Dragon
#69088
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#69088
üzenetére
Szívesen
Nekem ilyen a gyári-nyári, jó H Astrára is, ha 5 csavaros -
#69086
WP14
őstag
Luck Dragon
#69085
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#69085
üzenetére
Nem, nekem G Coupe turbo.
-
#69084
WP14
őstag
Luck Dragon
#69083
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#69083
üzenetére
Kb. 1 cm-rel lesz alacsonyabb a gumi oldalfalának a magassága, az még nem vészes.
Nekem 215/40R17 a nyári és nem érzem sokkal komfortosabbnak most téli gumikkal, ami 205/50R16. -
#69082
WP14
őstag
Luck Dragon
#69081
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#69081
üzenetére
Akkor simán jó, 2 mm-rel lesz nagyobb az átmérő, de azt észre sem veszed, csak a nyomvályúnál kell erősebben fogni a kormányt, a szélesebb gumi miatt.
Futómű is simán bírja, ne aggódj.
-
#69080
WP14
őstag
Luck Dragon
#69079
WP14
őstag
válasz
Luck Dragon
#69079
üzenetére
Mekkora a gyári méret?
-
WP14
őstag
válasz
Mikulásbá
#69065
üzenetére
A tárcsa nem "üvegesedik", a keményebb betét szokott. Jól kell összeválogatni a tárcsához a betétet, mert a keményebb betét hamar eldeformálhatja a puhább tárcsát pl. A puhább betét viszont gyorsabban kopik a keményebb tárcsával. Szerintem az ideális a magasabb széntartalmú tárcsa egy közepes keménységű betéttel. Nekem pl. Zimmermann tárcsák vannak TRW betétekkel és brutális a fékhatás.
-
WP14
őstag
Egy kis segítség a motorolaj választáshoz:
GM MINŐSÍTÉSEK
GM-LL A-025
A GM konszern 1995-től folyamatosan vezette be ezt a jóváhagyást, amely elsősorban az olajfogyasztás csökkentése érdekében magas (3.5 mPas) HTHS értéket és rendkívül alacsony párolgási veszteséget ír elő. Alkalmazható az Eco Service Flex rendszerrel szerelt benzinmotorok esetében is. A benzinüzemű motorokban használható GM LL A-025 jóváhagyásnak SAE 0W-30-as 0W-40-es 5W-30-as és 5W-40-es.GM-LL B-025
A GM konszern 1995-től folyamatosan vezette be ezt a jóváhagyást, amely elsősorban az olajfogyasztás csökkentése érdekében magas (3.5 mPas) HTHS értéket és rendkívül alacsony párolgási veszteséget ír elő. Alkalmazható az Eco Service Flex rendszerrel szerelt részecskeszűrő nélküli dieselmotorok esetében is. A diesel motorokban használható jóváhagyásnak SAE 0W-30-as és 0W-40-es, és ezen túl a SAE 5W-40-es olajok felelhetnek meg.DEXOS 1
Észak-Amerikai piacon használatos minősítés, az ott futó benzin-, gáz- és etanol-üzemű motorokhoz. Európai típusok üzemeltetésében nincs szerepe.DEXOS 2
2009-től bevezetett szabvány benzines és dieselmotorokhoz részecskeszűrővel vagy anélkül. Ez a szabvány az előzőek helyett is alkalmazható. Jellemző viszkozitási osztálya: 0W-40 és 5W-30. A Dexos 2 visszafelé kompatibilis a korábbi GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 előírásokkal és tökéletesen helyettesíti őket. -
WP14
őstag
válasz
#81556480
#26757
üzenetére
Az lehet, ellenben az a minimális benzin minimális idő alatt el is párolog
Attól biztosan nem marad a fél liter olajat megzabáló motornak ugyanakkora az olajszintje, erre nyakamat teszem Nem mellesleg pedig, ha valaki ellenőrzi a szintet, az a nívó pálcán meglátja az esetleges más anyagot az olajon kívül - szerintem
Én általában meg szoktam szagolni is, hogy van-e égett szaga, kokszos-e
-
#26752
WP14
őstag
diablo1984
#26751
WP14
őstag
válasz
diablo1984
#26751
üzenetére
-
-
WP14
őstag
válasz
Lomha 8V
#26698
üzenetére
Nem tudom merre van az a "felétek", de felénk nem csapják be egymást barátok, akik meg becsapják egymást, azok nem barátok
(#26701) Impressa: Igen, az átírási költségben van, nélküle nem írják át az autót és nem csak kinti, hanem itthon vásárolt autónál is van ez a díj (pénz lehúzás)
-
WP14
őstag
válasz
_seth_
#26646
üzenetére
Köszi
Az 1.-es ponton kívül a többin túl vagyok, hétfőn terveztem telefonálni, csak a türelmetlenségem miatt tettem fel itt a kérdést.
De nem kaptam egyértelmű utalást a képekről sem, hogy a csomagtér ajtaja egyforma méretű, kerestem egész nap a képeket, adatokat pedig, de biztosra akarok menni. Én is azt gondolom, hogy jó rá, de a 100% az, ami tuti Köszi még egyszer
-
#26643
WP14
őstag
KonzolKartel
#26642
WP14
őstag
válasz
KonzolKartel
#26642
üzenetére
Szerintem nem, mert nem haladja meg a kár értéke az autó baleset előtti értékének az 50%-át.
-
WP14
őstag
Sziasztok!
Nagyot tévedek szerintetek, ha azt gondolom, hogy EZ A SZÁRNY méretben azonos a coupe-ra valóval és alakítás nélkül fel tudom szerelni?
(Természetesen G Astra a coupe is)
Köszi a válaszokat
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nekem Cool Blue Intense van, de a képek láttán elgondolkodom a cserén 
Holnap megyek szerelő barátomhoz, rákérdezek én erre, gyerekkori barátom 35 éve, nem fog engem becsapni 
És ugyan honnan pótolja a megevett olajat? Elmegy venni éjszaka? Vagy üzemanyagból alakítja át? Ezt fejtsd már ki 
Új hozzászólás Aktív témák
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- iKEA Trotten állítható magasságú asztal 120x70
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- Eladó Spirit Of Gamer Headquarter 300 gamer asztal
- UrbanFlow Inox kihúzható konyhai csaptelep
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Acer Predator Helios 18 AI I9 ULTRA 9275HX, 192GB RAM, 2TB SSD, RTX 5080
- Keresünk Galaxy S23/S23+/S23 Ultra/S23 FE
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 256GB Graphite - 1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3283
- Apple iPhone 13 Pro 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest