Aktív témák
-
Juan G
veterán
tegnap elszöszöltem 1 órát még a RACE demóval délután, és hosszas beállítások után Valenciában teszteltem, és most jobb véleménnyel vagyok róla, egyértelmű hogy brands hatch el van kúrva, valencián egész jó volt menni, sikerült belőnöm a FOV-ot is végre...remélem a többi pálya a véglegesben rendben lesz, na meg hogy rendesen optimalizálják a grafikát, mert ez így tré...kiváncsi leszek
-
White
tag
válasz
#70869248
#5001
üzenetére
A rajt utáni célegyenes végi koccról egyikünk sem tehet, mert annyira egymás mellett voltunk, hogy nem láthattuk egymást. Van ilyen.
A kör végén, a célegyenesre ráfordítóban pedig vissza kellett fékeznem, mert éppen 2 másik audi tolta ki egymást, és szükebben kellett fordulnom, amit valószínű, hogy nem láthattál, és (gondolom) ezért forgattál ki. Ez is versenyszitú, nem haragszom érte, de valahogy már nem éreztem azt, hogy nekem ezt tovább kellene erőltetni, és inkább kiléptem.
Eszembe jutottak a hasonló rövidtávú bmw-s versenyek, amikor egy futamot sem tudtam befejezni úgy, hogy ne segített volna valaki összetörni az autót, amivel időd vesztettem, és persze még lassabb lettem.
Úgy tűnik, hogy nem nekem valók ezek a rövid futamok, mert ilyenkor többen a szokásosnál agresszivebben vezetnek, ami nekem nem fekszik. 
-
Juan G
veterán
sajnálom hogy nem tudtam jönni, de jó hallani hogy jó csaták voltak
...
az egy típusú autó 1 versenyen ötletet abszolút nem támogatom, mert nekem ez nem erről szól...az alfa erős jobban differál és kopik a gumija, de valószínű hogy egy volvo, civic, vagy seat gumija jobban bírja így futam végére parti lehet...meg fogom nézni, sajna még hosszabban nem tudtam tesztelni, és az 1.1 -et se próbáltam még... -
#70869248
törölt tag
szivesen, sokáig tartott míg rájöttem hogy hogyan kell, pláne abban sem voltam biztos hogy megkaptad
A verseny az elég éérdekesen alakult, lévén az első futamra elfelejtettem kimenni
..mikor kimentem már zárva volt a pit, onnan lett a DQ.
A második futáson már szerettem volna jót menni, de észrevehető volt hogy kihagytam az elsőt és nem a pályán voltam, sajna megkoccoltam White-t úgy hogy megpördült, gyors irányba szerettem volna rakni de kivette az autót és úgy gondoltam hogy akkor én is kiállok.
pláne hogy mindjárt a célrafordítóban is volt sztem vele egy kocc, amiről ugyan nem tehettem mert oldal az oldallal volt, semmit nem láttam, de a visszajátszásban azért ott volt.
bocsesz White, sajnos így jött össze, legközelebb jobban figyelek.
-
#70869248
törölt tag
válasz
Tomievo
#4994
üzenetére
sejtettem hogy lesz valami, de ez sztem sem jó,..sztem messze került.
Engem nem érdekel ha bizonyos pályákon elmennek az Alfa-k, ez így volt és így lesz.
sosem érdekelt, amikor időket mentem a FindTheLimit-en, akkor is az összes időm Audi-s volt, nem váltogattam össze-vissza aszerint hogy melyik pályán melyik autó a legjobb.
Audi-s vagyok azzal megyek.
Egy tesztverseny után, mindenkinek ilyen-olyan beálljával, nem kitapasztalt gumitaktikájára szvsz nem lehet ilyen döntést hozni.
Most mentünk egy szűkebb kanyargós pályán...ez elég Audi-s pálya volt, aki itt alfa-ként jó lesz, az érezheti előnyét ha pl. Monza-ban megy a mezőny...mert ott az Audi kap kb. 1-1.5mp-t ha jól rakták át rFactor-ra a modot.
Jól kell összeválogatni a pályákat.
De az autókra is: ott van Wéber Gabi ideje szintén a FindTheLimit-n, Spa->Volvo s40-s wr-je..
[Szerkesztve] -
Tomievo
aktív tag
Az audidat megtarthatod, csak mások is használják
Azér annyira nem egyszerű ez a dolog Aesir, hogy taktikázol. Mer az elsőkerekeseknek így is úgy is szarrá kopik majd. Ez a felvetés azér van igazából, hogy minden autóval menjünk és legyen változatosság, valamint így mindenki bizonyíthatja mit tud a különböző hajtású autókkal. -
aesir
veterán
válasz
Tomievo
#4994
üzenetére
Nem rossz elképzelés, de szerintem nem így kellene. Minden pálya más, minden pálya másik kocsinak fekszik igazán. Adjunk esélyt arra, hogy mindenki megismerje a saját választott kocsiját. Láthattuk, hogy az azonos márkával menők között is voltak jelentős különbségek kvalin is, meg versenyen is. Elég jól ''átjön'' a gumifizika, tessék kérem taktikázni a gumival
Az 1-ső futáson egyedül mentem végig, lehetett spórolni a gumival. A 2-on viszont elhiheted alig maradt nekem is az Audin elöl.
Kicsit visszamutogatok az ETCC-bajnokságunkra. Egészen az utolsó versenyig nyitott volt a bajnokság, pedig mindenki ugyanazzal a kocsival ment végig (illetve én csak az utolsó 4 versenyhétvégére csatlakoztam a csapathoz, és volt aki lemorzsolódott). Wildrain ment egyedül BMW-vel, bevállalta azt az alig vezethető (legalábbis számomra) kocsit, és hihetetlen felkészültséggel, kegyetlen időket ment, a versenyek végére mindig megérkezett a mezőny elejére, és futamokat is nyert, ha jól emlékszem. Ki van ez találva rendesen, szerintem ne variáljunk össze-vissza.
Nem mellesleg, ragaszkodom az akkor már jól megszokott 32-es Audimhoz -
Tomievo
aktív tag
Namost Srácok és Aesir!
Úgy néz ki, hogy az Alfák a leggyorsabbak, de a futam végére teljesen elfogynak a gumik, az Audiknak viszont nem. Szal valószínű nagyon kevesen választanának elsős autót, vagy ha igen, akkor is max alfát. Szal arra jutottunk páran, hogy úgy lenne a legigazságosabb, legizgalmasabb és legváltozatosabb, hogy minden pályához hozzárendeljük valamelyik autót, és azon a pályán mindenki azzal megy. Így kipróbálnánk az összes autót és egyenlők lennének a feltételek is. Mivel 7 kocsi van, a 8. uccsó futamon mindenki azzal menne amivel akarna. NA, várom a válaszokat vagy egyéb javaslatokat.
[Szerkesztve] -
Tommy78
aktív tag
Ez nagyon jó kis verseny volt. Az első futam nagyon tetszett, főleg amikor Gilberto BMW-jét üldöztem körökön át, aztán végül sikerül megelőznöm de utána ki is lökött sajnos így már nem tudtam megfogni Ninját, bár nem sokon múlt.
A második kör már kicsit keményebb volt nagy volt a lökdösődés az elején, szinte mindenki úgy ment a rajt után, mintha 1 körös lett volna a verseny. Egész jól feljöttem, már a második helyen voltam, ha jól emlékszem, amikor egy piros Alfa, de nem tudom ki volt szépen kilökött és vissza estem az utolsó helyre, úgyhogy onnan küzdhettem fel magam. És sikerült a végére a 4. helyet megszereznem.
Ebből mindenképp kel egy bajnokit csinálni szerintem mert jó kis versenyek lesznek!! -
#70869248
törölt tag
válasz
Tomievo
#4973
üzenetére
Na akkor végképpen összezavarodtam
akkor mi ez a Iwiw-s dolog? ...ehh mindegy, sosem ment a kitalálósdi.
szerk:Bázze mekkora volt a tegnapi MotoGp futás!
szülinapozni voltam, ezért nem tudtam élőben nézni, csak videóról...győztem nem megnézni az sms-ket, meg nem felvenni a telefont, de kibírtam.
hazajöttem megnéztem a 250cc-t és a királykategóriát, ..hát bázz nem volt gyenge.
az élet mekkorát tud alakítani néha..
[Szerkesztve] -
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#4970
üzenetére
Nekem csak az nem világos, hogy ahhoz miért kell elérhetetlenné tenni magát, ha máshova kell az energia, másra akar koncentrálni. Daffy pl. full máshova koncentrálja az energiáit, mégis maradt a fórumon a regje... De mindegy, az ő döntése, ha úgy gondolja, hogy ez csak így működhet, akkor ennyi, kész.
-
#70869248
törölt tag
Igazából nem értem mi van, de te tudod. (lehet lemaradtam valamiről)
mondod hogy nincs 'puszipajtásod' a fórumon (vagy a topikban, nem tom).
Mi pl. nem nagyon vagyunk jóban, aminek egy oka van: egyszer felhoztál velem vesenyhelyzetet ami szvsz önmagában sem volt esemény, de aztán rá meghazudtoltál..ezt valamilyen szinten megbeszéltük privben.
Ettől függetlenül én örülök ha a mezőnyben vagy, mivel mindig is azt gondoltam és mondtam, hogy örülni kell a gyorsaknak, ezt mondtam Norbi kapcsán is...és bárki kapcsán ha felmerült.
Sőt tovább megyek, mikor kint voltunk Ingy-vel és Juan-nal (abc sorrend ) EuroRing-n, ott is mondtam hogy szivesen venném ha valóban versenyeznél és én szivesen drukkolnék az eredményeidnek az OB-n, mert gyors vagy...ezt ők tudják-hallották.
(hoztartozik hogy szvsz a gyorsaság/lassúság még nem helyez mások fölé illetve alá senkit.)
Amennyire néztem/láttam sok esetben te sem kíméltél a fórumokon...ezért nem értem most hogy mi is a gond, nem szoktam másokat elemezgetni mert minek én asztem neked ilyesmi nyers a stilusod...amit nem tartok bajnak, több hasonló emberrel vitáztam már fórumokon gond nélkül...ha tudja mit gondol és érdemben lehet vitázni akkor engem az ilyesmi nem zavar.
szal részemről kérdőjel a dolog.
mindegy remélem túlteszed rajta magad. -
Pompi
nagyúr
-Mike-
Nem tudom, hogy egyáltalán el fogod-e ezt olvasni, de hátha. A kérésed egyértelmü volt ugyan én mégis hagytam neked egy hét gondolkodási időt - tehát egy hét napos ban-t kaptál - ha a következő héten belül nem jelentkezel akkor egy hét múlva kérésed szerint megy a végleges. -
-Mike-
addikt
még gyorsan kihasználom az utolsó perceimet.
..miért te pl úgy láttad hogy itt mindenki a puszipajtásom? ugyan... ...vannak akikkel kijöttem de túlnyomó többségben olyanok vannak/voltak akikkel nem.(de ezt most hosszú lenne...) ..de ha minden jól megy majd találkozhatunk jövőre a versenypályákon. mindenesetre azon vagyok hogy indulhassak vmelyik márkakupában és oda kell most a sok energia. ..kilehet majd jönni ütni engem.
[Szerkesztve] -
-Mike-
addikt
részben annak is köszönhető, de nem az a fő ok. azt úgyahogy van leszarom. már a múltkori 3napos bannom után úgy éreztem hogy kész vége, de a héten már ez megfogalmazódott bennem. nem tudtam(vagy nem akartam) ide bealkalmazkodni sosem. értem ezalatt ezt a topicot is, vagy akár a többit. alig van pár ember akivel úgyahogy kijövök. azok megvannak nekem msn-en a többi meg leves. és a lényeg h se időm már és energiám bújni a fórumokat. lesznek fontosabb dolgaim is.
-
cselt
senior tag
Körözgettem énis ETCC moddal és meg kell, hogy mondjam nagyon jó lett. Lehet érezni az autót. Próbáltam valami setupot is összedobni hozzá, de az sajna nekem nem nagyon megy. Így meg kapok kb 1-2 mp-t a jobbaktól. Valaki nem tudná elmagyarázni naggyából, hogy mivel mit lehet állítani?
-
#70869248
törölt tag
..és igen, sztem is bizonyos jellemzőket tartani kell, a gokartpályákon az Audi mindig is jobb mert összkerék, jobban kell rajtolnia és jól fordul (a Bmw is jól kell tudjon rajtolni).
Egyenesben az Alfa mindig is bődület volt, Monza pl. Alfa pálya, de nagyon gyors a Bmw is.
..és term. ha egy autó az elsőkerekét használja hajtásra és fékezésre akkor annak müködnie kell a gumikopásban.
szerk: Egyébként annyira tetszik hogy beírom a google-ba hogy Etcc és az 5. találat a PH!Etcc oldal 
[Szerkesztve] -
#70869248
törölt tag
sztem megpróbálták közelebb hozni a valódi, pályán látható helyzethez.
Mert ezt már régebben is dumáltuk hogy jobban érezhető a gumikopás...nagyon ki lett hangsúlyozva az F1C/ETCC-ben.
De a játékban a játékegyensúly miatt így is kellett lennie.
A valóságban viszont ez másképpen volt, nem 2-3mp-t romlottak a köridők mint nálunk az Alfa-nak pl. HunRing-n, hanem 1mp-n belül, és csak bizonyos pályákon lehetett látni hogy elkopott az Alfa gumija.
tesztelni kell, én még nagyon nem másztam bele, de futhatunk tesztfutásokat.. -
aesir
veterán
válasz
#70869248
#4946
üzenetére
És ha belegondolunk ennek így is kell lenni. Semmi értelme nem lenne egy Alfa kupának.
Egyébként fura, de szerintem most nem kopik annyira az Alfa mint a régi MOD-ban, persze az is lehet, hogy a stílusom változott meg nagyon.
Mentem tegnap éjjel még 15 körös futásokat Istanbulban Audival, BMW-vel és Alfaval, azt kell mondjam, ahogy könnyül az autó úgy változik a féktáv is, és nem nagyon játszik be a gumikopás. Persze mindez egyedül, mert ugye versenyszituban jobban kopik a cucc. Néztem a hőfokokat a gumikon, magas volt mindig akár 130 fok is, de érzetre nem kezdett el taknyosodni annyira. -
#70869248
törölt tag
én szivesen megnézem.
A gumival óvatosan a kopáson lehet javítani, de ha a régi dolgokat veszem figyelembe, ha az Fwd-nek nem lesz gumikopása akkor az Alfa mindent visz.
régebben így koptak:
-FWD: ez kopott a legjobban a fékezéskor és a kigyorskor is használt elsőgumi miatt.
-AWD: csak az Audi volt, szintén kopott a végére..de azért nem esett vissza annyira a köridő és maradt a végére.
-RWD: gumikopás szempontjából a legjobb mivel a fékezés az első gumikat a kigyors pedig a hátsó gumikat eszi...többször jött a végén kőkeményen Wild.
sztem kb. ezeket lehetne tartani, mindenki véleményét meghallgatva term.
..talán az Alfa-nak egy kicsit lehet javítani a kopásán, de mondom mivel nagyon erős ezért könnyen borulhat a mezőny.
[Szerkesztve] -
-
wildrain
addikt
Korai az örömöd, szerintem teli van buggal, hiába az új patch. Nem tudom, előtte milyen volt, mert nem próbáltam. Mindenesetre a gumi két-három kör után elmelegszik, de addig túlságosan tapad. A vízhőfok több kör után is alig 60 fokos, a fékek szintén alig melegszenek. A hátsó fék például alig éri el a száz fokot, pedig 100% fékerőből 45%-ot raktam hátra. Meg szerintem a motor is gyenge, az legalábbis elég fura, hogy a Zanardi-féle autómegforgatást alig lehet megcsinálni, mert egyszerűen betapad a gumi, és nem forogni kezd az autó, hanem elindul. Szóval van még mit faragni rajta.
Csak a BMW-t próbáltam, nem tudom a többi milyen.
Ellenben Ninja azt mondta, hogy a WTCC alól az autómodellt minden változtatás nélkül át lehet rakni rFactor alá, szóval elvileg semmi akadálya annak, hogy összehozzunk egy WTCC modféleséget rFactor alá. Fizikát természetesen faragni kell hozzá valamiből, mert gondolom a WTCC demo-féle fizika rFactor alatt is rossz. -
Daffy
őstag
Halal nem idevag de azert elmeselem.
Ma voltunk kint az egyik IKEA-ban vasarolni.New Ark mellett van ahol egy repter van.A 6 savos ut egyik oldalan az uzlet a masikon meg a repter.A lenyeg hogy amikor leultunk kajalni akkor pont a repterrel szemben ultunk le es az ablakok pedig ivesen felmentek a plafonra is.Hat valami fantasztikus volt nezni a nagy utasszallitokat,FEDEX-es meg egyeb gepek kb 3 percenkent felszallnak es kulonbozo iranyokba elmennek...Csak ultunk kajaltunk es neztunk.Baro volt... -
aesir
veterán
Most tettem fel az ETCC MOD-ra az 1.1 patchet, és nyomattam Brands Hatchben. Arról most több szót nem is ejtek, hogy az rFactorhoz készült Brands az tökre olyen mint élőben, de ezzel az ETCC BMW-vel egyenesen szenzációs. Mindig mindennel utáltam az első kanyart, még Meganenal is, de ezzel tudok úgy menni, mintha tényleg az élő közvetítést nézném. Hát ez jó lett.
-
Alexease
tag
válasz
Superman
#4921
üzenetére
Az rFactor 1-2 szammal frissebb FFB engine kezelesben, igy tobb helyen mas ertekek a jobbak es tobb is a finom allitasi lehetoseg.
Pl.:
FFB steer force prediction=''0.00100''
FFB steer force max change=''100.00000''
FFB steer force neutral range=''0.00000''
FFB steer force exponent=''0.50000''
FFB steer force grip function=''0.30000''
Sajnos kiserletezni kell... Meg ertekeket sem cserelhetunk, mert mas kormany, mas izles... -
Ninja9
tag
válasz
gaben71
#4918
üzenetére
Minden féléket meg is kaptam
Majd oda adod személyesen, sürün járok arra
ui: asclub.hu oldalra reggelj plz, hogy betudjam állítani Clubtagsági jogosultságodat!
Kérdés további: gaben71@asclub.hu E-mailt kérsz-e? Illetve asc@asclub.hu Levlistára szeretnél-e felkerülni? Válaszok MSN jöhetnek
[Szerkesztve] -
Superman
nagyúr
Mivel elfelejtettem és nem akarok most topikok özönén átmenni, ezért kérdezem, hogymit kell átírni az FFB-nél, hogy a kocsi ne mászkáljon el a pályán, mivel a kormány középállásában nincs erő, tehát ha középen van a kormány, akkor nincs erő benne.
Újra kellett raknom az rFactort és most próbálnám az ETCC modot. -
aesir
veterán
Egyre biztosan jó lesz a RACE. Remélem valaki igazán hozzáértő szépen átteszi a kocsikat rFactorba és akkor nyomhatjuk. Ja, meg még egy... végre meglesz a macaui pálya
Nekem tök fullon is kellemesen fut száraz időben 90-110 FPS, viszont ez a pálya ez nem Brands Hatch. Hasonlít, de negyon nem olyan. Teljesen elcseszett törésű kanyarok vannak benne. Ha ez a játék így jön ki, akkor már csak abban reménykedem, hogy ugyanúgy mint a GTR1 kapcsán belátták azt hogy szar, ezt is kijavítják a második részre. -
Úgy tűnik, hogy nem nekem valók ezek a rövid futamok, mert ilyenkor többen a szokásosnál agresszivebben vezetnek, ami nekem nem fekszik. 
fun 
Aktív témák
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Biztosan felbúgnak a ventilátorok az új GeForce driverrel
- Diablo II: Classic és Resurrected
- LCD, plazma és projektoros TV-k hibái
- AliExpress tapasztalatok
- OLED monitor topic
- Óra topik
- Huawei Watch GT 3 Pro - korlátolt szépség
- Parkside szerszám kibeszélő
- További aktív témák...
- iPhone 15 128GB Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3944, 100% AKKSI
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 10400F 16/32/64GB RAM RTX 3060 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Latitude 7410 Core i5-10310u, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo X390 i7 8665U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest