Új hozzászólás Aktív témák
-
Vagy csak simán szerencsétlenül van fogalmazva.
Egy motor lead X teljesítménygörbét. Erre rácuppantanak oldható kötéssel egy váltót (ott az ábrád), aminek az a dolga, hogy ezt az X-et felhasználás módjának legmegfelelőbben szorozza, ossza, épp a mérnöki akarat, azaz a sebességváltókar állásának, és az ahhoz tartozó áttételezésnek megfelelően. Ha a mért teljesítményt az áttételnek megfelelően osztod-szorzod, akkor kijön amit a motor lead. Szerintem így értette.
Ha azon a motoron nem lenne semmi, akkor elég egyértelmű a helyzet, alul nyomaték, felül lóerő, akkor tényleg nem lehet többet átadni, igaz használhatatlan lenne közlekedésre, max aggregátnak lenne jó, vagy vizet szivattyúzni, nagyihoz elmenni sütit enni... nem annyira. Bár a sárga babetta is tök jó volt régen... igaz nekem piros volt.
Annál többet a motor csak úgy tud leadni, ha ráraknak egy feltöltőt. Ha nem raknak, akkor max a légnyomás, hőmérséklet, páratartalom (stb) függvényében fog változni a teljesítménye, és, hogy magyar vagy normális üzemanyagot juttatsz bele... (:どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。
Új hozzászólás Aktív témák
it A Munich Mobility Show tanulmánya szerint Európában és Kínában van igazán kereslet az elektromos autókra, sok országban pedig alig van ilyen jármű az utakon.