[Re:] Két ventilátorpakkal bővült az X2 kínálata

LOGOUT témák

PROHARDVER! témák

Mobilarena témák

IT café témák

GAMEPOD témák

Új hozzászólás Aktív témák

#10 tibaimp nagyúr CanceRed #3

Új Válasz 2019-03-22 00:28:26 #10
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

tibaimp

nagyúr

válasz CanceRed #3 üzenetére

Látod, az is már egyfajta fejlesztés, de itt ezeknek ez nem jutott eszébe.
#9 Male nagyúr #65675776 #7

Új Válasz 2019-03-21 22:29:48 #9
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Male

nagyúr

válasz #65675776 #7 üzenetére

Köszi a részletezést!
( igen, egy időben autókon is próbálták a sima felület helyett kis gödröket... úgy 20 éve 1-2 sportautón volt ilyen, de ezt most nem fogom kikeresni )
#8 CanceRed tag #65675776 #7

Új Válasz 2019-03-21 21:04:15 #8
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

CanceRed

tag

válasz #65675776 #7 üzenetére

És erre a legjobb példa:[link]
#7 #65675776 törölt tag Male #6

Új Válasz 2019-03-21 21:02:19 #7
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#65675776

törölt tag

válasz Male #6 üzenetére

Azok a kis bemarások igazából nem arra szolgálnak, hogy megszüntessék az örvényeket, mert azokat nem lehet. Akkor nincsenek örvények, ha a lapát két oldala között nincs nyomáskülönbség. Ha nincs nyomáskülönbség, akkor viszont nincs lágáramlás sem.
Szóval a céljuk az örvények irányítása, formálása. Ezzel megintcsak lehet csökkenteni az áramlási veszteséget (lásd lentebb), illetőlegesen hangolhatóak a zajok. Persze lehet, hogy az ember nem hallja, csak kutyát inkább ne tartson.
Áramlási veszteségek: a hajók teste ugye tipikusan sima. Sokáig folyamatosan arra törekedtek a hajógyártásban, hogy a vízzel érintkező részek a lehető legsimábbak legyenek. De felvetődött a kérdés, hogy akkor a cápák és ráják bőre miért röcskös. Szóval készítettek egy hajót, cápabőrszerű felülettel. És láss csodát, sokkal kisebb lett a közegellenállása, mint ugyananak a testnek sima felülettel. A természet már megint jobban tud valamit, mint a mérnökök.
#6 Male nagyúr #65675776 #5

Új Válasz 2019-03-21 20:27:04 #6
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Male

nagyúr

válasz #65675776 #5 üzenetére

Őőőő.... igazad lehet, csak arra emlékeztem, hogy ezen dolgoztak sokat, ment a duma a lapát merevségéről, hogy azt kellett növelni hozzá, stb. A kialakításon viszont a zaj miatt változtattak, lettek a lépcsőzetes peremek, meg ilyesmik.
Akkor már linkelem a másik részt: felület, ahová ők LED-eket raktak inkább...
#5 #65675776 törölt tag Male #1

Új Válasz 2019-03-21 20:01:37 #5
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

#65675776

törölt tag

válasz Male #1 üzenetére

A rés pedig elsődlegesen nem a zaj, hanem a nyomásvesztés miatt fontos. Ezért nem mindegy pl gázturbinák kompresszorában, és ezért van sokban aktív résvezérlés.
De nézd meg pl egy korszerű turbofan kisnyomású kompresszorának első fokozatát. Nos, azoknak a lapátjai aztán mindenek, csak nem egyszerű geometriájúak.
#4 Dilikutya félisten

Új Válasz 2019-03-21 16:13:06 #4
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Dilikutya

félisten

1000-1500 fordulat/másodperc... az biztos 23 decibellel süvít?
#3 CanceRed tag tibaimp #2

Új Válasz 2019-03-21 13:33:05 #3
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

CanceRed

tag

válasz tibaimp #2 üzenetére

A Thermaltake és a Fractal Design gyűrűbe rakta a LED-eket,
így nincs légörvény a kiálló részek miatt. Ez egy olcsó cég.
#2 tibaimp nagyúr Male #1

Új Válasz 2019-03-21 12:33:26 #2
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

tibaimp

nagyúr

válasz Male #1 üzenetére

Uggggyan ez jutott eszembe , megelőztél! És ez sajnos nem "érdekes", hanem ez náluk "fejlesztés".....
#1 Male nagyúr

Új Válasz 2019-03-21 11:22:27 #1
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Male

nagyúr

A Noctua a zaj miatt folyamatosan a lapátok - keret közti rést fejleszti (táv, kialakítás), ők meg teleszórják kiálló alkatrészekkel az RGB Zoom esetén.... érdekes.