Új hozzászólás Aktív témák

• #27 Hieronymus veterán AllTheBest #26

  Új Válasz 2015-05-20 13:49:59 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz AllTheBest #26 üzenetére

  Nincs ott felelőtlenség, csak a véralkohol szinttel van baj. Vagy túl alacsony vagy túl magas.
  Egy teljesen biztos, részegen tilos vezetni. Bár maximális véralkoholszintet nem határoznak meg a szabályok.
  Vod-kaland.

• #17 Hieronymus veterán plömplöm #12

  Új Válasz 2015-05-20 10:14:26 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz plömplöm #12 üzenetére

  még valami?
  Ezt csak te tudhatod. Nem én kezdtem kötözködni.

• #10 Hieronymus veterán plömplöm #9

  Új Válasz 2015-05-20 09:41:17 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz plömplöm #9 üzenetére

  "..fizika törvényeivel szemben. "hirtelen fékezés" esetén kell tudni megállni mögötte."

  Ez azonos a bármi történjék is elvvel. Hol itt a gond? (Nyilván nem UFO-k fogják lándzsákkal földhöz szögezni lándzsákkal az elöl haladót.)

  "..ekkora féktávolságot betartatni még elméletben is lehetetlen, ezért nem is ez a cél."

  A ráfutásos baleseteknél a ráfutó fogja elvinni a balhét, mert nem tartotta be a követési távolságot. Ez alól egyetlen kivétel létezik, amikor a mögötte haladó jármű tolja rá, az előtte haladóra.
  Ez egyetlen pillantással ellenőrizhető. Ha hármas koccanásnál a középső autó légzsákjai nem nyílnak ki, a hátsó járműben viszont igen, akkor a hátsó viszi el az teljes balhét. Illetve a legelső jármű vezetője, aki azt mondja, hogy egyetlen ütközést tapasztalt.

• #8 Hieronymus veterán T.G.B #5

  Új Válasz 2015-05-20 09:05:08 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz T.G.B #5 üzenetére

  "ilyen esetben azért érdemes lett volna belenézni a tükörbe hogy tudd nem e csak bénázásnak gondolják ezt a manővert."

  Az európai közlekedési szabályok szerint nem kell meggyőződnöm arról, hogy a mögöttem közlekedő megtartja a követési távolságot vagy sem. (Ugye a követési távolság az a távolság, ami elegendő a megállásra, bármi történjék is az elöl haladóval.)
  Ez alól egyetlen kivétel van, a jelzett előzési szándék esetében. Akkor is csak az elől haladó előzési szándékát korlátozza. például lekanyarodási szándékot nem, mert nagyobb forgalom esetén hosszú ideig tartaná fel a forgalmi sávot a lekanyarodni vágyó jármű.

  Ráadásul a bénázók a közlekedés legveszélyesebb elemei, mert kiszámíthatatlan tettük. A legkevesebb "baj" azokkal van akik egyértelműen cselekednek, még akkor is ha a közlekedési szabályokat nem teljesen tartják be.

Új hozzászólás Aktív témák