Új hozzászólás Aktív témák

• #21174 arty veterán guftabi96 #21163

  Új Válasz 2016-03-15 20:14:25 #21174

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  arty

  veterán

  válasz guftabi96 #21163 üzenetére

  ac-ben pl a ktm-re emlékszem, hogy állandó gond volt a visszaváltásokkal, segítség ide vagy oda

  heal and toezni meg nemtok

• #21171 bajzal őstag guftabi96 #21163

  Új Válasz 2016-03-15 09:55:16 #21171

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bajzal

  őstag

  válasz guftabi96 #21163 üzenetére

  Nem rossz, majd én is próbálgatom

• #21164 neilszab őstag guftabi96 #21163

  Új Válasz 2016-03-14 23:35:58 #21164

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  neilszab

  őstag

  válasz guftabi96 #21163 üzenetére

  Szekiváltós gépeknél jellemzően nem is kell, pláne ha nincs leprogramozva a hajtáslánc rongálódása. Az ISI engine-es szimekben (rFactor, Race07, GTR2, stb..) ráadásul help-ként be is volt kapcsolva automatikusan az "Auto blip" funkciót, amit csak a PLR fájlból lehetett kikapcsolni.

  AC-ben a H váltós autók (help nélkül) viszont hamar megbosszulják, hanem adsz gázt az erőszakos leváltásoknál, az még csak a jobbik eset, ha kidobja tőle picit a seggét... de azzal is időt veszítesz.

Új hozzászólás Aktív témák