Új hozzászólás Aktív témák

• #667 bambano titán (Kolombusz) #647

  Új Válasz 2008-10-16 16:03:05 #667

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz (Kolombusz) #647 üzenetére

  Árulnak olyan cuccot, ami az mp3 lejátszó hangját fm rádió számára megfelelő modulációval kisugározza és azt a rádió tudja venni, mint egy sima országos rádiót.

• #648 t1 veterán (Kolombusz) #647

  Új Válasz 2008-10-05 19:52:15 #648

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t1

  veterán

  válasz (Kolombusz) #647 üzenetére

  Ha gyárilag nem MP3-as akkor sehogy...de ha van rajta AUX akkor rákötsz egy MP3 lejátszót, telefont bármit

• #271 qdak addikt (Kolombusz) #88

  Új Válasz 2007-10-12 00:41:53 #271

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  qdak

  addikt

  válasz (Kolombusz) #88 üzenetére

  kereszt apám michelin jei is 60.000 km birtak kb pedig ö nem tolja neki meg füstöli

• #265 dokar addikt (Kolombusz) #264

  Új Válasz 2007-10-11 20:28:25 #265

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dokar

  addikt

  válasz (Kolombusz) #264 üzenetére

  én km_óra _spirál cseréjénél gondolkoztam el a dolgon, de aztán hagytam, mert az új spirál megvolt csírozva a csőben, továbbá a váltóolajból kapja a további kenést. bár tény ami tény, cseréltem már 2x km_óra_spirált, egyszer műszerfalat, de nekem akkor is zörög egy picit az órám.

  mit akarsz bekenni/fújni szilikonolajjal?
  lehet nekem be kéne kennem a jobb hátsó ajtót műszerzsírral, mert nyikorog.

• #224 dragonfx veterán (Kolombusz) #219

  Új Válasz 2007-07-11 23:38:15 #224

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dragonfx

  veterán

  válasz (Kolombusz) #219 üzenetére

  turbónyomást emelik, legegyszerűbb téma.
  Kérdésa a gyári turbó meddig bírja

• #223 dokar addikt (Kolombusz) #222

  Új Válasz 2007-07-11 21:42:32 #223

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dokar

  addikt

  válasz (Kolombusz) #222 üzenetére

  az biztos, de ha vmi spéci titánötvözetből lenne a motorblokk, ami nem reped meg...

• #221 dokar addikt (Kolombusz) #219

  Új Válasz 2007-07-11 21:38:02 #221

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dokar

  addikt

  válasz (Kolombusz) #219 üzenetére

  A turbódizél autók teljesitménye mért nő meg sokkal jobban chippelés után, mint a szivó benzineseké?
  
  mert felnyomják a turbónyomást, azaz azonos térfogatra még több üzemanyag-levegő keveréket zsúfolnak be. ez kb olyan, mintha az 1.6-os motort kicserélnéd 2.0-ra vagy nagyobbra. de ez nem csak a turbódízelekre igaz, hanem a turbós benzinesekre is.

• #220 DeadMeat nagyúr (Kolombusz) #219

  Új Válasz 2007-07-11 21:28:02 #220

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeadMeat

  nagyúr

  válasz (Kolombusz) #219 üzenetére

  Nembiztos,h jol tudom,vagy mondom:A dizel motorokat sokkal nagyobb ''rahagyassal'' tervezik,pont a nagy nyomas,ect miatt.Ezert lehet beloluk joval tobbet kihozni,mert sok a tartalek.

• #96 bambano titán (Kolombusz) #88

  Új Válasz 2007-05-05 15:41:45 #96

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz (Kolombusz) #88 üzenetére

  Ebben a kategóriában ha nem is normális, de nagyon nem lóg ki a sorból...
  Nálam lesz futómű baj is, azért megy kedden szervizbe. Csak jó lenne egy füst alatt a gumit is lecserélni, nehogy a régi gumi szétverje az új futómű alkatrészeket.
  
  [Szerkesztve]

• #93 Viszlát addikt (Kolombusz) #88

  Új Válasz 2007-05-05 15:19:57 #93

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Viszlát

  addikt

  válasz (Kolombusz) #88 üzenetére

  Egyáltalán nem normális, de a gyári gumik már csak ilyenek...

• #91 blunt aktív tag (Kolombusz) #90

  Új Válasz 2007-05-05 15:08:05 #91

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  blunt

  aktív tag

  válasz (Kolombusz) #90 üzenetére

  ez egy cuki avatar
  nem szoktam, csak néha elkap a hév tudom, hogy benzinpocsékolás, ill. felesleges féket koptatni meg ''mittoménmit'', de azért néha kell

• #89 blunt aktív tag (Kolombusz) #88

  Új Válasz 2007-05-05 14:59:40 #89

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  blunt

  aktív tag

  válasz (Kolombusz) #88 üzenetére

  én csak a saját autóm nevében tudok nyilatkozni, de ekkora lóerő és nyomatéknál sztm normális szinte felkaparja az aszfaltot 1-1 rajtnál...

• #45 dokar addikt (Kolombusz) #43

  Új Válasz 2007-05-04 17:46:33 #45

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dokar

  addikt

  válasz (Kolombusz) #43 üzenetére

  hehe tényleg erre hirtelen nem is gondoltam, érdekes lehet az a hang, főleg ha a doppler is rájátszik távolodásnál

Új hozzászólás Aktív témák