2. Fórumok
  3. Technika, hobbi, otthon
  4. CADA, Polymobil, és más építőkockák
Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #1476 Sordoran addikt Vistaboy #1474
    Új Válasz #1476
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Sordoran

    addikt

    válasz Vistaboy #1474 üzenetére

    Kicsit ellentmondásos az, hogy szerinted nem ők tehetnek róla ha hibás az alkatrész, vagy tervezési hibás a készlet. Arról persze nem tehetnek, hogy maga a pneumatika ennyire képes, de nem volt kötelező belerakni a készletbe. Főleg itt üt vissza, hogy a felfüggesztés is ezen van, tehát ha nincs nyomás, leírásod alapján ül az egész vontató. Reméljük csere alkatrész megoldja a problémát azért, kiállítási darabnak enélkül is impozáns készlet. Én díjaznám ha több 1:8-as licenszelt vontató lenne elérhető.

  • #1422 Sordoran addikt draco31 #1421
    Új Válasz #1422
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Sordoran

    addikt

    válasz draco31 #1421 üzenetére

    Annak a motorizálatlan AMG One-nak nem jön be a színe... Jópofa amúgy ahogy a kormányzás, ajtó nyitás és sebességváltást megoldották. Viszont így, hogy a motorizált megvan már, nem érzek erre késztetést.

  • #1383 Sordoran addikt rocket #1382
    Új Válasz #1383
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Sordoran

    addikt

    válasz rocket #1382 üzenetére

    Egyre inkább örülök akkor, hogy én előrendeltem lényegében. Pár hónap múlva biztos olcsóbban beszerezhető lesz, de egyszer van karácsony az évben, és erre rá is ment a tavalyi. :DDD
    Amúgy másfél éve nézegettem már, legalábbis már 2024 nyarán is azt hiszem listázták üzletek, akkor még kép, megjelenési dátum és ár nélkül. Akkor az Audi R8-hoz hasonlóan kisebb készletet sejtettek. Igazi meglepetés volt látni teljes valójában novemberben, és le is csaptam rá. :))

  • #1381 Sordoran addikt Vistaboy #1380
    Új Válasz #1381
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Sordoran

    addikt

    válasz Vistaboy #1380 üzenetére

    Ezzel már van egy szép bemutató magyar nyelven, a saját, régóta halogatott összefoglalómat így inkább csak ennek a bemutatónak kiegészítéseként hoznám ide.

    A készlet minőségét én is csak dicsérni tudom, tényleg oda tettek magukért a cada-nál. Azért ahogy előzőleg az összeépítés alatt jeleztem, azért akadt nálam sérült, hibás és hiányzó alkatrész is. Ekkora elemszámnál előfordul, összességében nem is hátráltatott, de ne sikkadjunk el felette.
    Az összeépítés nekem ugye egy héten át tartott, napi pár órákkal. Nem tudom nekem is sikerült volna-e nettó 23 óra alatt, ha koncentráltan csinálom. Én azért közben háttérben néztem/hallgattam videókat, streameket. Élmény nekem is jó volt, nem frusztrált sehol. Én a láncoknál ennyire nem akadtam ki, de én se örültem persze neki, hogy szemenként kellett összerakni. Pár összepattintás volt csak nehézkes, de ez az én bénaságom is lehetett.
    A kész járművel ugye két "hibát" jelzett Zoli is, amiket csak megerősíteni tudok. Nálam is kicsit eláll a motorháztető, és az első tengelyre nálam is jobban rálóg a kasztni, mint hátul. Nálam még a hátsó világítással akadt gondom, de Zolinak ezt a gondot úgy láttam sikerült elkerülni. Én azért felrónám, hogy picivel lehetne megengedőbb kábelhossz.
    A funkciókról csináltam egy kis videót, KLIKK. Itt a pneumatikus rendszernél azért látszik, ahogy Zoli videójában is feltűnhetett, hogy hiába a gumi, az autó súlya az ami a levegő kiengedésekor igazán összetolja a "lábakat". Ha nem nyulunk alá és toljuk vissza helyükre, akkor érik a földet. A világítás egyszerűen működik, a kábelt akár alul is ki lehetne vezetni, és megoldható polcon kiállítva a folyamatos tápellátás, akinek arra van igénye. Én nem éreztem gyengének, legalábbis nagyon naiv gondolat erős lámpákat elvárni egy ilyen készlettől. Végül a váltó az valóban nem olyan izgalmas már összerakva, de működik és ez a lényeg. A kormány magasság állítás engem nem izgatott, ahhoz motort is ki kell szedni, az meg ahogy Zoli is mondta már macerásabb.

    Mivel nincs F1-es autón kívül már 1/8-as lego járművem, így nem tudok tényleges összehasonlítást mondani rájuk, de csupán ránézésre már azért komolyabb, kidolgozottabb ez az autó. Nálam persze maga a márka, autó típus számított, ha ugyanezt a lego adja ki, azt veszem meg. Azért nem vettem eddig nagy 1/8-as lego autót, mert egyik se dobogtatta meg úgy a szívem, mint a háromágú csillag. :DDD

  • #1366 Sordoran addikt RapaNui1 #1365
    Új Válasz #1366
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Sordoran

    addikt

    válasz RapaNui1 #1365 üzenetére

    Nekem mindkét merci megvan, mindkettő remek készlet és jól néz ki. Én nem nagyon rugóztam az áron, azonnal csaptam le rájuk ahogy tudtam. :DDD A HW-t kevésbé éreztem kiforrotnak, vagyis összerakás során nem annyira passzentosak az elemek mint lego-nál megszokott, de nincs gond vele attól még. A végeredmény pedig pazar, és odaver formahűséget tekintve a lego icons autóinak.
    Még a CADA készlettel kapcsolatban adós vagyok egy összegzéssel, igyekszem megírni (ha még van rá igény), képeket és videókat megcsináltam, már csak össze kell szedni gondolataimat. :U

  • #1339 Sordoran addikt Sordoran #1328
    Új Válasz #1339
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Sordoran

    addikt

    válasz Sordoran #1328 üzenetére

    Haladok tovább, a 6-os zacskóval. A 6-os zacskók száma 6 darab stílusosan, és ezúttal a jármű ajtajai, és oldala kerül kialakításra. Itt főleg már maga a karosszéria épült, így sok színes, nagyobb elem is előbukkan, valamint a korábban már említett előre összerakott elemek is előkerülnek.

    Ezek mind printeltek, és nagyon üdítő, hogy nem kell ragasztgatni, nincs matrica a csomagban. Azért akad bosszantó rész is, míg a két ajtót elég egyszerű volt behelyezni, majd rögzíteni, addig az ajtók előtti elemek rögzítése már nagyon szenvedős volt. Az építési útmutatóban lévő képnél jelzett hosszú pálcikát kell csak egy fél centit lentebb nyomni a rögzítéshez itt, de rendkívül szorult. Mindkét oldalon nagy izomerő, és plusz kitámasztás kellett hozzá. Nem hiszem el, hogy a tervezési fázis során ezt elfogadhatónak találták így.

    A 600. oldalát elhagyva az építési útmutatónak elérkeztem a 3., utolsó dobozhoz. Itt is stílusosan a 7-es sorszámú zacskókból 7 darabot kaptam. Itt már az autó eleje kerül építésre, az orr rész, első kerékívek. Bár elsőre soknak tűnt, de nem volt annyira vészesen hosszú idő míg ezzel a résszel végeztem. Mindössze 80 oldal volt, és ezzel már a végső mérete is tekintélyparancsolóan látható. Akadt azért probléma, nevezetesen belefutottam egy hibás alkatrészbe, ami szerencsére nem befolyásolta az összerakást, valamint hiányzott egy elem is. Szerencsére ez egy 1x1 átlátszó vékony tile volt a lámpánál, amit kihagytam, és ha nem keresi az ember, fel se tűnik neki. Pont átlátszósága miatt viszont nem is tudom pótolni, hiszen ez nem túl elterjedt alkatrész, hogy ebből lenne tartalék, más szín pedig nem jó. Volt viszont egy átlátszó színű műanyag paca a csomagban, amiről először azt hittem letörhetett valahonnan, de esélyes hogy ez egy „nyers”, feldolgozatlan darab volt. Ezt leszámítva szerencsére más problémába itt nem futottam, még a lámpák is relatív kulturáltan lettek elhelyezve. Ez a rész sem atomstabil amúgy, de a hátsó résznél merevebb. Miután az egész orr részt összeraktuk, csak ezután kell a testhez rögzíteni, és ez is simán ment.

    680. oldal után megjöttünk utolsó előtti, 8-as számú zacskókhoz, amikből szintén 7 darab van. Itt a motortér kerül befejezésre, illetve magának a motornak és műszerfalnak az összeépítése történik meg. Egész pontosan 3 részegységet rakunk össze, elsőnek a motort, majd az előtte helyet foglaló hűtést, és végezetül a műszerfalat. Mind a három egység rendesen rögzül, de mégis könnyen kivehetőek. Ötletes, jól néz ki. Ami viszont probléma volt, hogy ismét egy öntési hibás alkatrészbe futottam, ami már nagyobb volt. Szerencsére tudtam úgy fordítani, hogy ne legyen szem előtt, de ez annyira érdekes módon hibás, hogy elsőre azt hittem ez egy új fajta alkatrész. Nincs sorja, se törés, szimplán mintha megolvadt volna, vagy az öntőformába kevés volt az anyag és nem töltötte ki azt. Ezt leszámítva nem volt gond, és újabb 60 oldalt átpörgetve már a célegyeneshez érkeztünk.

    Az utolsó rész pedig ismételten 60 oldal az építési útmutatóban, és összes 5 darab 9-es sorszámú zacskó vár ránk. A 4 kereket külön-külön csomagolva is itt fogjuk használni, valamint az extra zacskók is már fogyóban vannak. Első lépésként a motorháztetőt kell összeépíteni, majd mikor megvan, egy darabban rögzíteni az autóhoz. Ez sikerült is, viszont sajna nem egyforma a két oldalon a rögzítés, ami magával hozza, hogy az egyik oldalon kissé felemás a végeredmény. Nagyon a nagy jármű, sok a rögzítési pont, és bizony lehet valahol nálam csúszott el a dolog a lazább részeknél, de mégis mondanám azt, hogy ezt átgondoltabb tervezéssel kiküszöbölhették volna. Ezután a hátsó légterelő jött, erről nincs nagyon mit írni, simán ment. Végül már csak a pneumatika pumpája volt hátra, a motor tartó állvány, egy apró szerszám amivel a kormány távolság állítható és a kis plakett. Ezzel össze is állt a készlet.

    Egyelőre ennyi, megpróbálok jobb fényviszonyok között majd jobb képeket lőni még róla, és még egy rövid bemutató a funkciókról is összeszedek majd, de csak holnap. Most kifújom magam. :DDD

  • #1328 Sordoran addikt Neurotoxin #1327
    Új Válasz #1328
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Sordoran

    addikt

    válasz Neurotoxin #1327 üzenetére

    Pont annál jártam mikor írtad, ma relatív jól haladtam:

    A 4-es sorszámú zacskók már nem voltak annyira ijesztőek, és felüdülés volt látni, hogy itt nem csak mütyürkézni fogok, hanem a karosszéria épülget. Itt lényegében az utasteret, ülést kell összerakni, majd a hátsó kerékív, és tető ölt testet. Több system alkatrész is volt már amik az üléshez kellettek, hozott kicsi változatosságot. Maga az ülés amúgy egész pofás is lett. A tetőnél akadt néhány érdekesebb összeillesztés, ami nem volt annyira egyszerű összepattintás szempontjából, de a végeredmény jó lett, szembeötlő hézagok nem maradtak.

    Ezután jöttek az 5-ös zacskók, amikből ismét 7 db volt. Itt már az autó farát építjük össze, amivel az autó fele már közel végleges formát ölt. Na itt nagyon próbálták visszaadni a formákat, íveket, emiatt vannak érdekes megoldások, nagyobb egységek, amik pár ponton csatlakoznak csak, így akadnak rések, de minimálisak. Cserébe nincs meg az a masszív érzés se. Itt már a hátsó világítás is beépítésre került, és hát a CADA megint nincs tisztában a kábelek hosszával… Oké, elfér, de csúnya, legalább el lehet fedni. Cserébe a 6 világító test van, amiknél 3 vastagabb kábelt kell elvezetni az utastérbe. Ennek meg is van a helye, sikerül is, de már csak mikor végeztem (és higgyétek el, feszítettem ahol tudtam) akkor derült ki, hogy 1-2 mm híja van a legtávolabbinak. Így nem a leírás szerint pont, de tudtam rögzíteni, de mégis zavaró. Ebben még fejlődhetne a CADA. Bár lehet holnap megpróbálom picit megigazítani, elvileg hozzá tudok majd férni.

    Kicsit féltem a hátsó rész hozzáillesztésétől a már eddigi részhez, de szerencsére nem kellett feszegetni se, elég lazán összekapcsolódott. Az eddigi részekhez képest valóban érzékenyebb, gyengébb érzetű a hátsó lámpák, de ha nem piszkálód akkor szerintem jó lesz. Az összeillesztésnél egy piros kábel kiugrott helyéről, de vissza tudtam rakni helyére, pedig félig fedve van a csatlakozó része. Hátulról így már egész jól néz ki, és a méretek is visszaütköznek. Jó lesz ez. :DDD

    Holnap még a 6-os zacsikkal végezni akarok, aztán meglátom mihez lesz kedvem, és mire lesz időm.

    ui.: Jah, ami lemaradt, az 500-ig oldalnál járok.

  • #1326 Sordoran addikt
    Új Válasz #1326
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Sordoran

    addikt

    Nagyon lassan kezdtem neki, és lassan is haladok, de gondoltam írok röviden az eddigi haladásomról a CADA Mercedes-AMG GT3-as autóról.

    A doboz mint korában írtam sajna egy kis sérüléssel érkezett hozzám, de ez csak a fedlapon látszik, belülről hibátlan állapotú. Kis baki azért becsúszott a csomagolásnál, a középső dobozt fejjel lefelé rakták be. :DDD

    A készletben 3 doboz van, illetve az első doboz alatt van az első építési útmutató 400+ oldallal, míg a harmadik alatt a második, ahol még további 400+ oldal vár ránk. Az első dobozban számozottan vannak 1-es és 2-es zacskók, valamint számozás nélkül van a pneumatikának, világításnak és USB csatlakozónak is külön zacskója, valamint szintén szám nélkül 3 db fekete pin-es és egy vegyes színű pin-es zacsi, illetve külső burkolati elemek (néhány már össze is van kis darabokban rakva!) is külön vannak zacskózva.
    Az építési útmutató a sebességváltóval kezd, ami az 1-es számú zacsikkal indul. Kicsit azért megijesztett, hogy 7 db zacskó tartozik ide, ebből egy kisebb technic készlet kitelik. Ráadásul a sok fekete pin-es zacsit (4-et) is használni kell, szóval ezeket külön ki is szórtam.

    Ezeknél szerencsére egy zacsi csak egyforma elemeket tartalmaz, és a mennyiségből adódóan ezek kitartanak a végéig. Többi számozás nélküli zacsit is érdemes kéznél tartani, mert bár az 1-es zacsi elemei az elsődlegesek, de a fekete pineken kívül a többihez is néha hozzá kellett nyúlni. Az első körben a 140. oldalig jutottam, eddig csak az 1-es zacskókkal és a többiből csipegetve kellett építeni. Végül összeállt egy kis kocka formában a 6 sebességes váltó.

    Ezután a 2-es zacsik jöttek, amikkel az autó középső részének alja került megépítésre, és a végén ehhez illesztettük hozzá a váltót (ami a hátsó tengellyel együtt lett építve), valamint a pneumatikus rendszer központi kábelei is beépítésre kerültek. Az első doboz ezzel véget ért, és az első könyv felénél jártam.

    A második doboz már rendszerezettebb volt abból a szempontból, hogy itt 3-6-ig vannak számozva a zacskók, nincsenek az első doboznál lévő extrák. Logikus is, hiszen az első dobozból még mindig sok elem maradt, és néhány zacskóhoz hozzá se kellett még nyúlni. Gondoltam itt szárnyalni fogok, de nem, rengeteg időm ment el már csak a 3-as zacskók (7 db) tartalmának beépítésére is. Itt is sok elemet a számozás nélküliekből kellett előbányászni. Megépült az első tengely, a kormánymű, és kezd méretes lenni már a gép ahogy összekapcsoltam a többi résszel. Még ebbe a csomagba tartozik a hátsó pneumatikus rendszer kiépítése is. Ahogy ezzel végeztem, már a 330. oldalnál jártam, tehát pörögtek az oldalak, de eltelt egy újabb nap.

    Jelenleg itt járok, most kezdem a 4-es zacskókkal az utastér és ülés építését. Eddig egész jó móka, bár vannak nehéz részei, főleg mikor nagyobb elemeket kell összepattintatni, az ujjam néha belefájdul. :U Valamint csak bízom benne, hogy nem rontottam el semmit, szerencsére az építési útmutató figyelmeztet ha egyes elemeknek bizonyos szögben kell állniuk, pl. hogy a kormány egyenes legyen mikor a kerekek is így állnak, vagy a váltónál volt ilyen még. Idén nem hiszem hogy sikerül befejezni, de a héten mindenképpen. :DDD

  • #1264 Sordoran addikt Neurotoxin #1262
    Új Válasz #1264
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Sordoran

    addikt

    válasz Neurotoxin #1262 üzenetére

    Köszönöm, igyekszem a lehetőségekhez képest dokumentálni és megosztani tapasztalataimat majd az építés(ek) folyamatáról. :) AMG ONE-ról anno nem sok képet készítettem a folyamatról, de ugye akkor nem is tudtam volna megosztani élményeket (lego csoportban főleg nem).
    A most érkezett AMG GT3-nál már sajnos kibontás előtt egy problémával szembesültem, a doboz elején van egy beszakadás. Sajnos az eredeti barna kartondoboz nem tudta megvédeni, így bizony ezzel együtt kell élnem. Nem vagyok doboz fétises, de mivel ez szekrény tetején fog figyelni, így azért kár érte. (Amúgy allegro-ról rendeltem, szállítással együtt 115k volt, és packeta hozta. Csomagautomatába rendeltem, de végül 1 nap késéssel csomagpontra tudták csak leadni.)

    Vistaboy: Neked is köszönöm! Én kihasználom, hogy jelenleg a magam ura vagyok, és a család tagjaim belenyugodtak a hobbimba. :DDD Sőt, tesóm és sógorom osztozik is velem benne, bár ők kisebb készletekkel foglalkoznak, de azokból gyakrabban, többet vásárolnak. Én nem annyira vagyok az elnyújtott építés híve elvi szinten se, nincs helyem nagyon tárolni, így mindig pörgősen építek én is. Most e mellett van egy lego Fekete Gyöngy még építésre várva, és több kisebb készlet is, van ami évek óta. Na de a világ összes helye kevés ezeknek... (tavaly sógortól kaptam egy nem lego, technic szerű 1:8 vagy 1:10-es autót, valami porsche klón, annak se fogtam még neki, haragszik is rám miatta :U )

  • #1259 Sordoran addikt
    Új Válasz #1259
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Sordoran

    addikt

    Sziasztok!

    Sok év lego-zás után én is ide tévedtem. Főleg csak ajándékba kaptam pár kisebb készletet más gyártóktól, majd 2 éve vágtam bele a Cada AMG ONE modelljével a nagyobb készletek irányába. LEGO vonalon bár van több nagyobbacska technic és icons autóm, de 1:8-as még nem volt addig, így saját tapasztalatom összehasonlításban nem volt. Idén jött a LEGO F1 Mercedes autó, de az ugye kissé butított a klasszikus 1:8-asokhoz képest. Az AMG ONE nagyon impozáns lett, és jó is volt összerakni, de azért a kábelek elvezetésével nagyon szenvedtem (nem akartam hanyagul össze-vissza hagyni). Motorizáltságát én is feleslegesnek érzem, már lehet akksija is meghalt, mivel tavasz óta nem volt bekapcsolva.
    Tovább menve idén nyáron nagyon örültem mikor a Mattel is elindult az építőkockás úton, és rögtön egy Mercedes 300 SL-el nyitott, szóval ősszel az is meglett, és azóta gyönyörködöm benne.
    Ebből már lehet lejött, hogy elsősorban a Mercedes autóit gyűjtögetem. :DDD Jelenleg is vár összerakásra egy múlt héten érkezett, termetes 1:8-as darab ;) , reményeim szerint a héten neki is tudok látni az összerakásának, bár eddig csak annyi a biztos, hogy még idén összerakom, remélem. :U

Új hozzászólás Aktív témák