Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
Fehdavee
#894
üzenetére
Engem most döbbent rá a játék, hogy miközben minden Ford megvan, ami jelenleg elérhető a játékban, Pro verziósból viszont a legerősebb csak egy T2-es Mustang a garázsomban, szóval nekem max azzal éri meg a játék, jutalmazást nézve.
Na mingyá megyek vele pár kört, hogyan érvényesülök vele.
-
válasz
Fehdavee
#886
üzenetére
Én is azt várom, hogy többen írják majd, hogy max Mechanic segéd alkalmazásával le tudják-e verni.
Ha sikerül, akkor nekifekszek én is és akkor egyszerre egy 5 versenyes Mechanic segítségével meglesz a Viper is.
Copo-ra meg lehet végül beruházok majd egy iap nitróra, had legyen meg a szemét játéknak az öröme, úgy se költök nagyon másra.Valahogy már biztosra akarok inkább menni, mert legutóbb nagyon beszopatott a játék, hogy Mechanic segéddel 2 boss autó közül egyik se lett meg, túlzottan bíztam magamban.
-
#874
fery02
addikt
razorka777
#873
válasz
razorka777
#873
üzenetére
Én is most hétvégén még kb 1 órányi játékot jósolva elérem a Viper-rel a 600k-s öszz RP mennyiséget, aztán az már csak elég lesz a végső top1%-hoz.
A játék meg jellegéből adódóan unalmas ja, sajnos.
Kíváncsi leszek itt World Tour International szál után mi újdonság fog kerülni a játékba. Szerintem egy jó darabig csak új autók lesznek frissítésnek, plusz megint korábbi kocsikat fognak esetenként újra szezon végi nyereményeknek berakni. -
Ezzel a hétvégi Viper GT3 RP Boost-tal nagyon meg lehet küldeni magunkat mind RP-ben, mind pénzben!
Akinek megvan (nem szükséges a Pro variáns belőle), szerintem használja ki az alkalmat és játszon most sokat World Tour multi versenyeken, mert átlagban 400-500 RP/verseny arány van (miközben 7,5 sec-es időket lehet menni, szal pörgős), plusz ugye a szokásos magas WT-s streak végi jutalom és van az a technika, amivel mindig lehet nyerni (Pro tuner segéd szükséges):
Perfect start (visszaszámlálásnál, mikor felvillan az 1-es (nem kell kapkodni, kényelmesen), elengedni a full gázt), felpakolni 5-be, majd mikor erőre kap a fordulat, nitró elsüt, majd váltás valahogyan 6-osba.
Mindezekből kifolyólag szerintem lehet rá számítani, hogy ennek a szezonnak a végső top 1% határa a szokásosnál valamennyivel magasabb lesz, mert valszeg nem csak én fogom úgy gondolni, hogy megéri sokat játszani most a Viper-rel, szóval ezzel most érdemes lehet számolni.
-
Ez azért attól is függ, hogy milyen célra szeretnél kocsit venni.
Ha pénz gyűjtésre, akkor mindenképp olyat, amivel tudsz játszani World Tour versenyeket, mert azokon a versenyeken nagyon lehet a pénzt gyűjteni.Persze ehhez az is kell, hogy folyamatosan nyerni tudjál azokon a versenyeken és számolni kell azzal is, hogy ehhez minimum Pro Tuner segédnek aktívnak kell közben lenni (szóval arra is kell költeni) és ismerni az adott kocsinak a legjobb technikáját, amivel legtöbbször tudsz nyerni.
-
Szerintem senki se nagyon azért nyomatja top1%-ig a játékot, mert hogy élvezné, mert egyértelmű ez egy monoton játék ugyanolyan versenyekkel.
A jutalmakért megy itt a harc csak szerintem és itt is el lehet gondokodni, hogy minek a jutalmak, ha magán a játék további izgalmán cseppet sem változtatnak semmit, szóval én már egyre azon vagyok, hogy leteszem a játékot.De ez ugye nehéz, mert már túl sokat elértem benne, hogy csak úgy abbahagyjam.
-
#856
fery02
addikt
razorka777
#855
válasz
razorka777
#855
üzenetére
Az egy darabig nem lesz, mert nemrég volt.
-
-
Pedig régebben hosszabbak voltak a season-ök.
Ha jól emlékszem kb 3-4 hétig tartottak. Ez azokban az időkben volt, mikor nem volt még ez a Word Tour-ozás.Szünet szerintem ne legyen season-ök között.
Ugye nem mindenki ugyanakkor ér rá játszani, csúnya lenne, ha fix időpontokban szünet lenne. Menne akkor miatta anyázás.
Inkább akkor nyújtsák vissza a season-ök időtartamát, mondjuk minimum 3 hétre (az is valamennyire pihenősebb tud lenni, ha benzintekerős módban játszuk a játékot).@razorka777: Végülis a szaggatás miatt pont a lényeg nem tud átjönni a videóból.
-
válasz
1stVikman
#832
üzenetére
Szerintem vedd meg az AUDI-t 21 milláért, én is megvettem amint tudtam.
Ahogy látom te is hajtassz a minél több kocsira és egy idő után már úgy sem fogsz tudni mire költeni (jó, ehhez különösen durván kockának kell lenni).Ja és nem azért ajánlom a megvételét, mert hogy jó autó lenne, mert egyébként semmi extra. Csupán csak mert +1 kocsi a garázsba, így +1 RP pont versenyenként.
A rá elköltött milliók meg multiban gyorsan visszajönnek. Jelenleg 3 db olyan AUDI-t tudnék venni a mostani mellé még, de én nem is vagyok normális, ha játékról van szó. -
Úgy is van! +1
Akár egyéb kocsira van épp RP bónusz, akár nincs egyáltalán, szezon kezdéskor mindig LaFerrari-val nyomatom fel magam 300-350k környéke RP-ig.
Ez durván 1-1,5 óra játékot vesz igénybe, mert azzal az autóval pörögnek egymás után a versenyek és gyakrabban lehet kapni a versenyekért a kezdeti magas RP-ket és nem is szórakozom olyannal, hogy direkt megszakítom a streak-eket, hogy utána egy újabban jobban lehagyjam az ellenfeleket.
Tényleg csak next-next-next, akár mint Windows-on egy program telepítés.A Dodge-ok is csak akkor fognak érdekelni, ha a LaFerrari-val már csak fix RP-ket fogok kapni.
Kicsit joker autóra sikerült ez a játékban. -
#785
fery02
addikt
Candyman001
#784
válasz
Candyman001
#784
üzenetére
Akkor már inkább "ezerkettes", bár abból már a GTX verzió.
-
válasz
1stVikman
#771
üzenetére
Az nagyon jó lenne, ha név alapján biztosra lehetne tudni, hogy "kocsinyerhetős" verseny-e.
Valami azt súgja, hogy ezzel kapcsolatban praktikusabb lenne készítenem egy saját táblázatot, amibe kigyűjtöm a neveket, hogy még kiktől hiányzik kocsi és minden egyes Payback verseny előtt szemmel végigfutom ezt a listát, hogy adott versenynél számíthatok-e izgalmakra-e vagy nem, de ezt a dolgok már túl macerásnak érezném.
Kíváncsi vagyok, hogy ti hogyan csináljátok.
-
#769
fery02
addikt
razorka777
#768
válasz
razorka777
#768
üzenetére
World Tour singleplayer-t játszva időről időre bead valahol a bal felső sarokban a "térképen" Payback nevű versenymódot és itt tudsz korábbi ellenfelek ellen játszani, viszont sajnos nem igazán lehet előre megjósolni, hogy csak sima verseny lesz-e vagy miután nyersz, felkínál-e autónyerési lehetőséges versenyt is.
-
Az első mondatod úgy szerkezetileg eléggé odab@sz.
Tanácsom meg az lenne, hogy ne a Free multi versenyeken játssz, hanem bármelyik másikban (a kedvezőbb RP/verseny arány érdekében).
Persze ha nincs olyan Pro vagy World Tour kompatibilis kocsid, amivel Pro tuner (+ Blogger) segéd mellett nem tudsz érdemlegesen játszani (mert pl állandóan veszítesz), akkor nem szóltam.Bár valahol el kell kezdeni és a sok szenvedés előbb utóbb könnyebbé teszi a későbbi érvényesüléseket multiban, ahogy gyűlik a pénz meg a Pro kocsik.
-
válasz
1stVikman
#740
üzenetére
De végülis ha úgy nézzük, ha egy kocsit odakínál -50%-os kedvezménnyel, akkor akár meg is érheti kipótolni IAP-pal azt a kevésnyi különbséget, legalább jóval hamarább érheti el az ember azt a határt, hogy nem kell aranyat költeni kocsira, hanem mehet multiban benzire meg egyebekre.
Venom GT technikájáért meg köszönet, még nem játszottam vele mostani Booster indulás óta, legalább nem kell vele szerencsétlenkednem majd.
-
válasz
Fehdavee
#738
üzenetére
Arany kártyákhoz azért szerencse kell ugye. Nekem egyszer volt már olyanom, hogy 3 kártyahúzásból mind aranyat adott.
Én is fogok majd költeni aranyért benzinre, csak előbb megveszem az utolsó aranyért vehető autót, de ehhez kb 7x arany mennyiség még kelleni fog.Köcsög a játék amúgy e téren is, mert alkalmanként beadja az alapból 125 aranyért vehető autót akciós áron.
De köcsögségből mindig csak annyira csökkenti le ilyenkori alkalmakkor az árat, hogy még úgy sincs rá aranyam és minél több aranyam lesz, legközelebb megint annyival fogja olcsóbban adni, hogy úgy se tudjam megvenni.
Szóval hiába ad a kocsira nekem -50%, aztán -25%, stb kedvezményeket, látom előre, hogy ezt nekem végül akkor is full áron kell majd megvennem. -
#737
fery02
addikt
razorka777
#736
válasz
razorka777
#736
üzenetére
Jaaa, így már oké.
FB-om nincs a játékkal összekötve, meg újratelepítés után én a G+ fiókomat sem adtam meg neki mégegyszer külön, szóval saját szerveren tárolhat a játék mindent valszeg. -
#735
fery02
addikt
razorka777
#732
válasz
razorka777
#732
üzenetére
Hogy érted, hogy nem vesztjük el az RP pontjainkat, ha be vagyunk közben jelentkezve FB profillal?
Gondolom ha időközben órát tekerünk (2 órát előre), akkor ugyanúgy elveszi a streak bónusz RP-ket így is, úgy is. -
#729
fery02
addikt
Candyman001
#727
válasz
Candyman001
#727
üzenetére
Ugyanezt én is észleltem, nem vagy egyedül.
Legutóbbi frissítés "hozománya".Ráadásul engem konkrétan be is szarasztott, mert múlth hétvége fele cseréltem ROM-ot a telón, szóval újratelepítettem a játékot, amibe természetesen vissza is tudtam állítani a profilomat, de alapból az RP-met látszólag nullázta.
Aztán játszottam pár versenyt és visszaadott rendesen egyszercsak minden addigi RP-t, amit az előző ROM-on gyűjtöttem már össze.
Nem lett volna olyan kellemes kb 350k RP-t elveszíteni, mikor alapból elég ásítós egy játék tud ez lenni. -
-
Ejj, megpróbálhatod máskor kevesebb hozzászólásba is sűríteni a mondandóidat.
Csillagos versenyekhez nem tudok hozzászólni.
Különböő autók váltási technikájához meg ajánlm a youtube-ot, mégpedig így rákeresve: "csr racing [autó neve] shift pattern".T5 pro járgányokat meg multiban szerencsével lehet szerezni, streak nyerések végi kártyákból kihúzva.
Vagy persze szezonok végén, ha sikerül top1%-osként végezned, akkor is egy Pro kocsi (többnyire T5-ösök szoktak jutalomként lenni) üti a markod. -
LaFerrari... Innentől sínen vagy (te is)!
Ha hallgatsz rám, akkor így használod (Pro Tuner segéd kell):
Induláskor próbálsz 6 ezres vagy alacsonyabb fordulatról indulni, egyből felpakolod 5-be, majd akkor lövöd el a nitrót, mikor váltanál 6-osba.
Ha 6 ezres fordulat fölött sikerül indulni, akkor is hasonló a procedúra, annyi különbséggel csupán, hogy 4-ből 5-be pakolásnál vársz egy lehelletnyit.Ezzek a technikával ha nem bambulsz be közben és nem rontod el a váltásokat, soha sem vernek le!
Ne lépjél ki direkt streak-ből, csak játszd őket sorra!
Rászánsz pár órát és milliókat fogsz keresni! -
válasz
1stVikman
#664
üzenetére
Igen igen, az tegnap este nekem is feltűnt, hogy 5 perces segéd alatt a korábbinál eggyel kevesebb versenyt tudok csak letolni és feltűnő igen, hogy a menü beakadgatása miatt van ez nálam is.
Ott is igyekszik a játék a 60 fps-re, viszont mintha nem bírná a motor és gyakoribb lenne cserébe az akadás, ami összességébe a korábbinál gyakrabban készteti ásításra az embert.Csak nem akartam én említeni először, mert én közben MusicFM app-ot is futtatok, hogy ne legyen olyan unalmas a verseny és arra gondoltam, hátha az miatt vannak a menü akadások, de akkor nem.
Viszont verseny alatt nekem végig vaj sima a játék mindig, sehol egy mikrolag, csak is a menüben észlelhetőek ezek és nekem eddig óratekerések alkalmával nem töltődött be újra a játék azóta egyszer sem, pedig frissítés előtt előfordult nálam is.
A Napi versenyek új helyszíne tényleg szép, csak kár, hogy azokon a versenyeken nem érünk rá nézelődni, mert ugye a mindig más autók miatt a sebességváltást kell figyelni.
-
#662
fery02
addikt
razorka777
#661
válasz
razorka777
#661
üzenetére
Írjál a support-nak!
Frissítés óta valószínűleg már tökük tele lehet tőle, gondolom százan/ezren panaszkodnak nekik ilyen problémával, de semmi gond, hiszen ezért vannak!
Ha írsz nekik, te is teszel legalább egy voksot arra, hogy mihamarabb javítást eszközöljenek a játékon, mert igen is elkúrták!
Legalább kikapcsolható lenne jelenleg is a 60 fps, valószínűleg azzal lehet a gond gyengébb telefonokon. -
#657
fery02
addikt
razorka777
#656
válasz
razorka777
#656
üzenetére
Értem. Köszi!
Az ilyen csoda backup progikat meg ezért sem használom történetesen, mert behülyíthetik a dolgokat.
Gondolom úgy volt akkor, hogy nem kérdezte meg, hogy visszállítódjon-e a legutóbbi profilod, hanem automatikusan nulláról indított. Szép!Viszont így, hogy egyeseknél akad, szerintem mielőbb jönni fog rá tapasz, szerintem ezért kár volt megerőszakolnod a játékot.
-
#655
fery02
addikt
razorka777
#654
válasz
razorka777
#654
üzenetére
Fejtsd ki kérlek bővebben miért volt nálad játszhatatlan? Érdekelnek a vélemények.
Az a baj viszont, hogy frissítés nélkül nem lesz új tartalom a játékban és egy idő után valszeg multizni sem fog engedni a játék. -
Ne csináld te is!
Helyesbítek akkor:
Immár azokon a telefonokon is képes natívan teljes képernyőn futni a játék, amik virtuális navigációs gombokat használnak.Az a melegedés (ezzel együtt az akksi evés) meg általános probléma lesz úgy látom.
Kíváncsi leszek milyen kommentek gyűlnek majd össze holnapra facebook-on ez ügyben.Amondó vagyok, hogy hamarosan érkezhet egy olyan frissítés, ami kikapcsolhatóvá teszi majd a 60 fps módot, hiszen igazából semmi szükség sincs rá egy ilyen típusú játékban, eddig is megvoltunk nélküle.
Kb 5-10 percig lenyűgözheti az embert valamilyen szinten, de utána már kapcsolná kifele az erőforrás zabáló mivolta miatt. -
Nem is írtok semmit sem a már órák óta kint lévő frissítésről?
A szokásos tartalom bővítés mellett technikai fejlődés is van a játékban! Bizony!
Pl beépített full-screen mód, ami el tudja rejteni már a navigációs sávot is (mondjuk ezt eddig is könnyedén el tudtam magamnak rejteni játék alatt).
Apróbb grafikai tuningok is észlelhetőek, pl multiplayer pályákon mintha erősebbek lennének a nap effektek, jobban csillognak a verdák, meg gyorsuláskor menetszél csíkok is megjelennek a képernyőn.A legnagyobb újítás viszont kétségkívül a 60 fps mód.
Nagyon durván simább vele a játék, szinte lefolyik a képernyőről, nagyon ott van!
Egyedülis hátránya, hogy én úgy tapasztalom jobban is meríti az akku-t, kikapcsolási lehetőséget meg nem nagyon találtam. :/ -
Ha fontosabb a játék neked, akkor szerintem vegyél egy alap arany csomagot, utána pedig óvatosan tekergesd az órát.
Egyszerre 2 órát elég előre tekerni.Amúgy meg húsvét alkalmával várható, hogy majd néhány nap erejéig ajándékoz a játék pár tallérnyi arannyal csak azért is, ha belépsz az adott napokon a játékba.
Legalábbis karácsony környékén volt ilyesmi. -
#628
fery02
addikt
razorka777
#627
válasz
razorka777
#627
üzenetére
Én azt saccolnám, hogy nem sokkal kell majd több annál.
Általában én úgy csinálom, hogy igyekszem a szezont úgy zárni, hogy benne legyek a top 2000-es listában. Az benne szokott lenni azért a top1%-ban. -
Pillanatra úgy értettem, hogy 24 éves leszel, de aztán tovább olvastam és valszeg a műszakodra gondoltál.
Az az RP mennyiség valószínűleg elég lesz már a top1%-ban maradáshoz, helyedben én belekezdenék valami újdonságba, mondjuk van valami új Fast and Furious játék most Play-en. -
#622
fery02
addikt
razorka777
#621
válasz
razorka777
#621
üzenetére
Én ha nagyon messze lennék a top1%-hoz és szeretném felhozni magam gyorsan, szűkös határidőn belül, akkor én már csak benzint vennék 24 órára.
De azt sem akár mikor, hanem mikor tudok élni egyébként is valami RP Event általi plusz RP-vel.
Folyamatosan nyerve a streakeket simán lehetme így minimum 500 RP-t szerezni versenyenként és úgy gyorsan lehetne haladni a ranglistán felfele.De eddig még semmiféle 24 órás segédre sem költöttem, mert nem voltam még rájuk szorulva.
-
#620
fery02
addikt
razorka777
#619
válasz
razorka777
#619
üzenetére
Én azt nem értem csak, hogy miért jó annyi RP-t gyűjteni.
Az olyan emberekkel azért már valami gond lehet fejen belül. -
#618
fery02
addikt
razorka777
#617
válasz
razorka777
#617
üzenetére
De attól még, hogy mi leverjük őt a versenyekben, az miért jelentené azt egyből, hogy csal az illető?
Ha egy embernek kikúrtul sok RP mennyiség van a neve mellett, az a mi részünkről nem jelent semmit és nem kell egyből azt jelentenie, hogy ő átlagon felüli időket fut.
Olyan időket fut, amivel Ő tud nyerni és nem olyanokat, amiket MI nem tudunk leverni. -
Úgy hallottam az ilyen nagyon sok RP-s emberek tulképp csapatban játszanak és pl amíg a másik alszik, addig egy másik valaki ugyanazzal a profillal játszik.
Azt viszont akkor sem értem, hogy az ilyennek mi értelme van, de ők tudják.Ja és ma 455k RP-vel lettem top1%-os és szerdán megint beírhatom majd, hogy hol van a határ, mert legközelebb csak akkor fogok játszani és akkorra tuti csak top2%-ról fogok indulni.
Múltkor picit mellélőttem azzal, hogy kb 600k RP kell majd a top1%-hoz, elég lehet majd 500-550k környékére felkockulnunk magunkat.
-
Mivel új kocsi és valszeg a következő single szezonban szükséges lesz majd a megléte, meg kell érte küzdeni majd keményen szerintem.
Én inkább 600k RP-vel biztosítanám be magam.Viggo, meg Shitty Jack könnyen meg lesz, mivel trükk barát kocsikkal kell velük versenyezni.
Jack még mechanic nélkül is simaliba volt. -
válasz
1stVikman
#588
üzenetére
Ez a gyors időtekerés utáni játék újratöltés probléma nálam is előfordul és nagyon idegesítő tud lenni.
Pedig nem olyan gyenge vason játszok vele (LG G2).
Viszont azóta van ez, mióta CM12-vel lollipop-ról játszok, szóval azt mondom nem feltétlen a telefonunk miatt van ez (mondjuk te lehet nem lollipop-on vagy).
Na meg ez a játék technológiailag hagy kifogásokat maga után, ehhez jön még az 5.0.2-es android memory leak jelensége... végülis nem kell csodálkozni. -
Képek alapján pedig pont a grafikában látok vele kapcsolatban fejlődést.
Sima CSR Racing mintha kicsit plasztiknak hatna mellette, de ezt lehet csak én látom így.Meg acievementek alapján látom, hogy ott olyasmire is van mód, hogy leharcolt állapotú kocsikat restaurálni, felújítani.
Arra még kíváncsi lennék, hogy az a része a játéknak hogyan van kivitelezve. Érdekesen hangzik. -
-
Ja, belehúz a nép keményen.
Én meg eléggé le fogok most maradni, mert az RP Boost-eres Jaguar-okból egyikből sincs meg nekem Pro verziós, Free multis versenyeket meg hülye leszek majd nyomatni.Remélem a követkető hétvégén már olyan kocsi(k)ra lesz RP Boost, ami(k) meg is van(nak) Pro kiadásban is.
-
Írtam előző hozzászólásomban...
Ha nem tudod, hogy miről van szó és szerinted ok nélkül gyanúsítanak, akkor írjál a support-nak, hogy "ez meg ez van, kérem engedjenek multizni"!Csalásnak számít pl, mikor külső programmal "hack"-elgeted magadnak a játékot, mondjuk végtelen aranyat és pénzt szerezve ezáltal.
-
Ja hát itt bizony olyasmi van, hogy meggyanúsítottak a fejlesztők, hogy nem-e csalás útján szereztél-e bizonyos előnyöket a játékban a közelmúltban.
Ha szerinted totál ártatlan vagy, akkor írjál rájuk és megpróbálnak segíteni!Új szezon néhány óra múlva fog kezdődni.
Pro autók, azok a sima kocsiknak egyfajta exkluzív változatai, amik annyit jelentenek, hogy pl Pro multiplayer játékkategóriában csak olyan autókkal indulhatsz és ilyen játékkategóriában játszva magasabb nyereményeket lehet szerezni.Az RP (respect point) az multiplayer-ben játszva gyűjthető versenyek nyerésével. Ezeknek a pontoknak a gyűjtésével lehet előrehaladni a világranglistán.
De jelenleg ezek a multiplayer infók téged amúgy sem nagyon érintenek még egyelőre.
-
Szia!
Csak Boss-ok és egyébb főbb tagok kocsiját tudod elnyerni és tudni fogod, hogy mikor, ugyanis ki fognak téged hívni ilyen versenyekre a játék folyamán (te viszont nem tudsz ilyet kezdeményezni).
Azt viszont tudni kell, hogy a kocsielnyerős versenyek keményebbek szoktak lenni többnyire, mint a komolyabb tét nélküli, átlagos versenyek.Multiplayer-t meg gondolom azért nem tudsz egyelőre nyomatni még, mert kezdő vagy és csak az egyjátékos mód valamelyik pontját elérve fogsz majd tudni multizni.
De szerintem azért a "Locked"-nél több infóval kéne szolgáljon, nem ír apróbb betűvel közben feltételeket?Szezon meg pont ezen hozzászólásom írása közben zárult és innentől pár óra múlva nyílik az új.
Időtartamuk 2-3 hét szokott lenni. -
Berlinettával full tuning mellett (705p) pro tuner segéddel ha jól emlékszem 7,3 sec körüli időket nyomtam multiban ugyanezzel a taktikával. Illetve annyi eltéréssel, hogy startnál 5-be pakoltam, nem csak 4-be.
Persze alacsonyabb tuninggal lehet azt már nem engedi, meg téged lehet csak a single érdekel (ahol ugye pro tuner sincs), ezzel én csak a multiplayer tapasztalataimat írtam (single-bem nem játszottam Berlinettával).
-
válasz
1stVikman
#510
üzenetére
Igaz én csak egy full benzintartálynyit multiztam most az Evora-val, de Pro Tuner-rel és azzal a technikával, ahogy te játszottál vele single-ben, azzal én boldogultam.
Nyílván a sokadik streak-ben akkor már engem is szopatott volna.Én P1 GTR-el fullosan kituningva Mechanic nélkül nyomtam le a Boss-t autó elnyerősen.
De csak mert ugye én is kihasználtam, hogy lehet trükközni a váltásokkal. -
-
Ugyanez a a GT500-as veterán szerepel a Classics-ban?
Esetleg ha még abban a játékban nincs még meg, nem nézted még, hogy Dealer-nél nem-e kedvezményesebben vagy akár ingyen meg tudod-e kapni (ha esetleg látja a játék, hogy fel van telepítve neked a sima CSR Racing is)?Pár nap már eltelt frissítés óta és még az sem világos, hogy ez az autó pontosan melyik játékban kapható meg.
Utána kell ennek olvasni FB-n majd, ha lesz időm. -
-
A gumikat állítólag javasolt az elsők között fejleszteni valóban (tán leg elsődlegesen is, de utána nem tudom miket érdemes.
Más:
Ez a 24h fuel jó döntés volt a fejlesztők részéről.
Próbálják így visszaszorítani az időtekergetéseket és mivel elég sokan fizetnek a játékba, ez is vonzó lesz a jobb módúaknak, mert így ugye állandóan max streak bónuszokkal lehet az RP-ket gyűjteni, nincs olyan ugye, mint időtekerésnél, hogy megszakad a streak bónusz.
Én mondjuk ezt ugyanabba a kategóriába sorolom, mint az eddigi, szintén 24 órás fullCrew vásárlást.
Engem a permanens dolgok vonzanak inkább, amiknek a fizetés pillanatától állandó hatása lesz. Ilyen ugye az extra üzemanyagtartály, amit nem bántam meg. Akár még egy 20 egységnyi, nagyobb tartállyal is le tudnának még húzni.Dealer-nél a T5 kategória egyből egy veterán GT500-as Eleanor-ral kezd.
Úgy látom az a feltétele, hogy feltelepítsük a CSR Classic játékot (ez is elég ügyes húzás tőlük).
Viszont az nem világos, hogy ha ezért telepítenénk azt a játékot, akkor ez az autó melyikben válna elérhetóvé?
Azt tartanám logikusnak, hogy ebben a sima verzióban, viszont ide meg nem illene a veteránsága miatt.
Azt meg furcsállnám, ha keresztezni akarnák a két játékot. -
válasz
1stVikman
#489
üzenetére
Úgy szempillantás alatt képesek menni elfele a milliók igen.
Nekem már csak az új kocsik kituningolásával kell foglalkoznom, szóval költeni én már csak néha tudok komolyabban.Igazából ilyenkor lenne érdemes belekezdeni mondjuk a Classics játékba is, mert érdekelne amúgy a veterán világ, viszont ha már ennyi mindent szereztem ebben, csak tovább akarom még bővíteni a multiban nyerhető új autókkal a gyűjteményemet.
Multival meg nagyon sok időt el kell tölteni és gondolom a Classics játék sem lehet kevésbé időrabló egy játék. -
válasz
1stVikman
#482
üzenetére
Ez ám a jól felkészített hozzászólás!
...és még a végére nekem is válaszoltál.Az Evora-nál én 3-ba váltás után lőttem csak a nitrót.
Meg sem fordult a fejembe, hogy 2-től nyomjam neki.
Ezek szerint ezt kellett volna tennem és talán meglett volna a boss kocsi is. :/Az az Aston nem egészséges nálad.
Én 704-es formában használtam az elejétől kezdve és semmi problémám nem volt vele.
Írj a support-nak szerintem!
Hátha történik csoda és egy jövendőbeli frissítésnél nem csak új tartalmakat kapunk, hanem tényleges hibajavításokat is."...de brutál drága a tuning"
Látom neked is kétjegyű milláid vannak. Hova spórolsz?
Én új kocsinál úgy szoktam, hogy ha vannak tuning kártyáim, akkor először végigvezetem velük a Turbo oszlopot, majd ha marad, akkor a Nitró fokozatait.
Utána zsebből fizetek minden továbbit.
Megjegyzem nekem sem sokkal több pénzem van a játékban, 55 millió általánosságban mostanában, ami ugye multizással elég gyorsan gyarapítható (főleg World Tour-okat játszva).
Költeni meg már nem nagyon kell sokat játékbeli pénzből a játékban. -
Napi versenyekkel én ezért nem foglalkozok, mert amikor belelendülök az óratekerésekbe, előfordulna sokszor, hogy átugornék napot és olyankor megszakadna a lánc igen.
Szóval számomra felejtős (pedig olykor tudna jó aranyakat adni, de sajna az én stílusommal nem kompatibilis). -
Azt a RUF CTR3-at próbáld ki úgy, hogy egyáltalán nem használsz verseny alatt nitrót!
Jobb időt lehet menni úgy vele.corvette:
Engem a single csak addig érdekel, amíg ki nem végzek mindenkit, akit épp ki lehet.
Plusz közben/utólag ha látom, hogy vam valami Payback verseny, akkor arra még ránézek, de úgy tűnik beintett keményen legutóbb a játék egy ilyen versenyen (részletek az előző hsz-omban).Most meg multiban ott vagyok, hogy durván benne a top 1%-ban, kb 1xx-as helyezettként.
Elég lesz nekem már ebben a szezonban csak az utolsó 2 napban felnéznem (pont rá fogok érni játszani). -
válasz
1stVikman
#470
üzenetére
A kettő Mclaren-es boss tuti meg lesz Mechanic segéddel (ha kihasználod, hogy lehet azoknál sokadikból indulni), a másik kettőre meg nagyon kíváncsi leszek neked össze jön-e.
Nekem azok nem sikerültek (nem lehet azokkal rajtnál felváltani sokadikba).Én a T4-es Continental-t pont nem próbáltam még, a T3-as féle technikáját meg, amit tegnap írtam módosítanám, miszerint a nitrót akkor lövöm csak el, mikor felváltok 5-be (vele egy időben).
Így jobb időt lehet befutni.
Aztán időközben sikerült, hogy kipróbáljam ezt az autót ezzel a technikával úgy, hogy minden segéd mellettem volt...
Kb tized másodpercnyi hátránnyal végeztem mindig, mintha simán csak Pro tuner segéddel mentem volna.
Bár azt már megszokhattam, hogyha olyan autóval megyek, ami bírja a sokadikból indulásokat rajtnál, annál valamiért csak hátrány, ha van aktív Gumi segédünk.Más:
Vettem valami T5-ös Ford-ot 110 aranyért...
Pont 110 aranyam volt akkor, szóval nulláztam magam e téren.
Rögtön ezek után single-ben látom, hogy Payback versenynél Alberto ellen mehetek (Ferrari F40), akinek a kocsija még nincs meg.
Na de úgy tudom a kocsinyerős versenyekhez feltétel, hogy minimum 2 aranya legyen az embernek (ami nekem ugye akkor épp nem volt).
Ennek ellenére versenyeztem, de nem kínálta fel a végén a kocsiját még egy verseny erejére tétnek (pedig direkt kitanultam előtte a megfelelő váltást az F40-el), simán csak nyertem és kaptam a szokásos jutalom pénzt és kész.
Szerintem rohadék volt a játék, mert tudta, hogy én szeretném azt az autót, viszont abban nem voltam biztos, hogy mi lesz így, hogy nincs semmi aranyam sem, gondoltam kipróbálom... ez lett.
Ha lett volna minimum 2 aranyam és akkor be is adta volna a lehetőséget, hogy elnyerjem a kocsit, akkor sz#pjon le a köcsög játék, hogy pont ilyenkor kell beadnia autónyerős versenyt.kroki84:
Nekem ebben a játékban egyedül egy T5-ös Mclaren nincs meg (pontosan nem tudom most melyik így fejből). -
Jelenleg 312k RP-nél van a határ a top 1-2%-nál, 320k RP-nél váltottam kocsit LaFerrari-ról a jelenleg RP Boost-os T3-as Continental GT V8-ra (több RP bónuszt ad, de lehet kipróbálom a nem sokkal kevesebb RP-t adó T4-es társát is majd).
Ez a kocsi asszem tetszeni fog a hétvégére (így csekély 20 percnyi együttlét után). Bírja a váltás trükközést.
Jelenleg úgy nyomom vele (csak Pro Tuner), hogy visszaszámlálásnál mihelyst megjelenik az 1-es, engedem is el a pedált, így perfect start. Ezt követően azonnal fel 4-be, majd mikor erőre kap a fordulat, ellövöm a nitrót és a végére egy perfect shift.
Így még több streak-et követően is durván aláztam az ellenfeleket és úgy néz ki szerintem a későbbiekben sem fog szívatós ellenfeleket beadni.Ez a Pro Berlinetta amúgy lazán meglesz szerintem, ugyanis sok játékos nem hiszem, hogy hajtani fog csak azért, hogy a jelenleg is meglévő autójából Pro legyen.
Sokan inkább a top 4-10%-ra hajtanak inkább majd, az arany jutalomért.
Szóval nyugis két hetet jósolok most multiplayer szempontjából.1stVikman:
Csak nem próbáltam még ki az Aston-t, hogy nálam rosszalkodik-e (elkapott a Continental hév
).
De végülis játszottam vele ugye sokat full tuningosan és nálam jól működött (leszámítva, hogy nem nyerte meg nekem a boss kocsit. ), szóval ha full tuningosan nálad is jól fog működni, akkor bugos a játék és konkrétan azzal a tuning-kombóval úgy tűnik ilyen hiba lesz. -
válasz
1stVikman
#462
üzenetére
300k RP-t még el is lehet érni 2 óra alatt, de utána már elég gyanús a dolog tényleg, mert náluk is csak csöpögniük kell(ene) az RP-nek versenyről versenyre.
Bár olvastam valahol FB-n, hogy ajánlott rögtön szezonkezdésnél megvenni valós pénzért az összes segédet 24 órára, mert valahogyan lehet velük aratni.
Gondolom ez úgy értendő, hogy jobban lehagyjuk az ellenfeleket és jobban jön az RP, de 300k RP fölött már úgy is mindegynek kéne lennie (szerintem).
Kipróbálni azt a módszert biztos nem fogom.Az új Aston-nal még nem versenyeztem, de az általad írt dupla váltást még eddig semmilyen autónál sem tapasztaltam a játékban. Majd este kipróbálom én is (bár nálam már full tuningos, de majd max leveszek két turbo upgrade-nyit, hogy olyan esélyeim legyenek, mint nálad).
Payback versenyeknél mindig azzal a névvel futnak az "autónyerős" emberek, akik ellen valóban játszottunk korábban single-t?
Csak mert akkor kijegyzetelem magamnak valami wiki féle oldalról, hogy kiktől hiányzik pontosan boss autó és akkor legalább tudni fogom, hogy számítsak-e autónyerési lehetőségre.Ha nyersz Pro-t a Berlinettából, akkor lecseréli a jelenlegidet, szóval nem bővül a garázsod általa.
Ha esetleg 2-3%-ban végzel, akkor a leírás szerint cumi van, mert plusz (ugyanolyan) kocsid szerintem nemigen lesz és ráadásul arany nyerés is 4%-tól van.
Ha valóban így működik és netán top 2%-osként végezném, én törölni fogom ezt a játékot és kérvényezni fogom a profil-om végleges törlését, a jövőben pedig feketelistásként fogok tekinteni a NaturalMotionGames játékokra. -
Jelenleg 2 dolog érdekel a játékban.
1. Hogyan lehet 1 nap alatt multiban 5-6xx k össz RP-t szerezni?
Látom sokaknál, hogy már most annyi RP-t gyűjtöttek össze, hogy az szezon végéig elég lenne a top 1%-hoz.2. Ha arra adjuk a fejünket, hogy boss autónyerős versenynél fizetünk 700 Ft-ot a nitró segédért, de ennek ellenére is bukjuk a versenyt, akkor lehetőség van-e újrapróbáláshoz vagy olyankor gyakorlatilag 700 Ft elúszott a semmire?
rgaby:
Mindenképp nagy mákod is lehetett az biztos. -
Persze a végső boss-tól, ettől a Shitty Jack-től meg sikerült elnyerni a kocsiját, amin meglepődtem amúgy, mert a korábbi fő boss-ok zokszó nélkül adták oda a saját kocsijukat, ez a szemüveges köcsög meg ugyanúgy hívott ki, mint ahogy az átlag boss-ok, szóval hogy bedobok én 2 aranyat, ő a saját kocsiját és hajrá.
Úgy nyertem el a P1-es GTR-jét, hogy Mechanic-ot sem használtam, simán csak kihasználtam, hogy ez az autó bírja az azonnali felváltásokat rajtnál és éltem is vele.
... és ez egy újabb bizonyíték:
A játék ellenfelek úgy vannak behangolva, hogy normálisan váltsunk, semmi trükközéssel.
A tegnap este említett 2 autót azért nem sikerült elnyernem még Mechanic-cal sem, mert azok rajtnál semmilyen plusz sebváltást sem bírnak el, csak is a normális játékstílusban lehet velük játszani és az így elérhető eredményhez vannak szabályozva a kocsitétes idők.A P1 esetében meg rajtnál feldobtam 5-be, utána rögtön nitró és kocsihossznyival mögöttem végzett a csávesz.
Ha itt is normál módon váltottam volna, valószínűleg esélyem sem lett volna és még a fizetős, ilyen alkalmakkor felkínált nitró segítséggel sem hiszem, hogy jobb idővel végeztem volna.Tehát ha legközelebb olyan kocsival menve kínál be a játék elnyerhető kocsis ellenfelet, amivel nem tudok trükközni, el fogok gondolkodni a 700 Ft-os segéden, mert a plusz kocsi a garázsban mindig jól jön az RP bevétel miatt.
Ha már multi:
Sajánlattal nézem most a garázsomban, hogy a Berlinettám csak sima kiadás, nem pedig Pro, szóval a jelenlegi szezonban is a top-on kell majd lennem.rgaby:
Mesélj róla! Komolyan!
Mennyire verted le, hogyan váltottál (gondolom nálad sem engedett trükközni)? Időeredményre emlékszel-e még? Képernyőmentéy lenne a legbeszédesebb, ha van, feltétlen oszd meg!
Aston-ból nekem is megvan a Pro (mint ahogy a Lotus-ból is), csak is a plusz autók miatt szerettem volna elnyerni őket. -
Ha valaki azt tervezi, hogy Mechanic segéddel próbálja elnyerni a Lotus és az Aston Martin boss kocsit, az ne is fáradjon vele!
Nekem nem sikerült egyik sem és nem indultam és váltottam rosszul (legalábbis minimum a Good minden mozzanatra összejött) és mégis, nemcsak egy orrhosznyit vertek le.
Tehát ez akkor sem jött volna össze, ha mindent Perfect-re csinálok.Akinek feltétlen kell a fenti 2 db említett boss verda, rá lesz kényszülve a valódi pénzes nitró csomagra. :/
A Berlinettának meg örülök, hogy megint ezt lehet majd multi-ban nyerni, pár hétig most nyugtom lesz a játéktól.
1stVikman:
Az igen, eléggé bebiztosítottad magad.
Én arra szoktam figyelni szezon végzésekkor, hogy lehetőleg nagyjából 15xx. helyen azért végezzek és az azért már elég a top 1%-hoz. -
Haverom is a hasonló kicseszésekért hagyta abba a játékot.
Én már megtanultam kezelni.
300k-350k RP mennyiség fölött már kötelezően megy a Blogger is minden(!) egyes versenyre, még akkor is, ha tuti autóval megyek, mert sohasem lehet tudni.És előre kiszámolom, hogy hány versenyre lesz elég.
Pl LaFerrari-val állandóan elég másfél streaknyi versenyre, még akkor is, ha közben időt pörgetek.
Ez a kiinduló alapom, ahonnan számolgatok és mikor már nem vagyok magamban biztos, benézek, hol tart a számláló.
Ha még van 10 másodpercem, akkor még belekezdek egy versenybe. -
Én biztos, hogy legközelebb holnap 13:00 óránál előbb már nem fogok a játékhoz nyúlni, ugyanis onnantól kezdődik a szezon végéig kitartó szezonzáró RP Boost.
Free versenyeket továbbra sem játszom, ugyanis így 5xx ezer RP mennyiség felett mindenképp 200 alatt adnának RP-t, egyéb versenyeken meg minimum a dupláját kapom majd.Jó, eléggé eltérőek a lehetőségeink, meg a jelenlegi helyzetünk neked és nekem, szóval az a stratégia, ami nekem előnyösebb, az nálad hátrányosabb és mindez igaz fordítva is.
-
válasz
1stVikman
#397
üzenetére
Kb én is ilyen időket megyek azzal az autóval, bár én 7,63x alá nem tudtam menni csak Pro tuner-t használva, szal te ügyesebb voltál.
Örülök neki, hogy nem annyira feltétel pluszban aranyért még egy segédet használni vele, bár 20 percnyi játék alatt volt, hogy adott egy másik 650S-t, ami gumisegédet is használva levert.
Lehet további játék után gyakrabban adogatna be szopatós ellenfeleket, majd este próbálgatom még.Nem annyira van ennél az autónál határozott technika szerintem, írtó hülye váltásos egy autó ez, meg rajt utáni felpakolhatás sem elég pattogós (mint pl LaFerrari-nál).
Szinte egész pálya hosszában pörgeti a kereket. -
válasz
1stVikman
#387
üzenetére
Na ezt nem tudtam, hogy a Payback versenyek néha újra nyerhető boss kocsikat tudnak andi. Nem találkoztam még ilyennel.
RYF versenyeket meg max G+ alól fogok nyomni, csak úgy látom a support oldal (hogy beírjam nekik ötletnek) még mindig lejárt tanúsítványokkal dolgozik, ami elég gáz, mert már hetek óta ilyen.
Ennyire azért nem kéne ilyen trehánynak lenni, még akkor sem, ha megtehetik a fejlesztők. :/ -
Én csak azért nem foglalkoztam velük, mert meg voltam győződve, ha 1000 Ft-ért kínál a játék hozzájuk segédet, akkor anélkül esélyem sincs sehogyan sem, csak aranyat veszítenék feleslegesen.
Később, World Tour-okat nyomatva világosodtam csak fel, hogy nem kell annyira tartani azoktól a versenyektől.
Ha a kezdetektől tudtam volna ezt, több autóm lehetne jelenleg a garázsban. :/Ahhoz az Astron-hoz meg magamtól megint csak a youtube videózást tudom ajánlani, bár amúgy nem minden autóhoz van videó.
-
Kár, hogy ezek az infók (T1-5 szükséges idők) számunkra már lényegtelenek, mivel utólag már nem lehet nyomni az autónyerős versenyeket. :/
A World Tour-os boss idők meg kb szintén lényegtelenek szerintem (még akik nem is tartanak még ott), mert ugye csak fix autóval lehet menni.
Ott az a lényeg inkább, hogy menjünk biztosra, szóval a boss versenyek előtt ne sajnáljunk aranyat Mechanic segédre.
Egy 5 versenyre való Mechanic segéddel 2 boss-t le lehet tudni nem idegeskedve, hogy valyon sikerül-e vagy nem (mert jó eséllyel úgyis sikerül, ha az előtte való versenyeken kikísérletezzük a lehető legjobb technikát, amivel jó időt tudunk menni).Persze osszátok csak nyugodtan az ilyen olyan infókat én nem akarok ellene menni semminek sem, ezt csak is én gondolom úgy, hogy fölösleges.
World Tour multizni meg természetesen olyan autókkal tudsz, amiket enged és felsorol.
Az a jó amúgy még WT multi versenyeken, hogy ott teljesen mindegy minden szempontból, hogy Pro vagy nem-Pro autóval játszol.
Szóval megszerzel egy olyan autót, amivel tudsz rajta játszani, annyira dől majd neked is a lé, mint azoknak, akik már réges régóta játszák.1stVikman:
Köszi a linket!Az McLaren-eket am azért engedi a World Tour, mert nemzetiség szerint is nézi a kocsikat.
-
válasz
1stVikman
#368
üzenetére
Inkább majd beírom játékon belül a fejlesztőknek Suggestion-ba, hogy szerintem tök jó lenne, ha G+ kapcsolaton keresztül is tudna működni a csillag gyűjtöde.
Még a végén hátha hozzámcsapnak némi aranyat is ötlet jutalmazásként.Azt meg valahol sejtettem, hogy csak az a Zonda az exkluzív autó ebben a kategóriában, csak azért gondoltam rákérdezek.
Köszi! -
válasz
1stVikman
#365
üzenetére
Az érdekelne, hogy mennyi az az autó mennyiség, amit csak is kizárólag ilyen 3 csillagos versenyekkel lehet megszerezni.
Mondjuk semmiképp sem adnám meg a Facebook-omat neki és nem azért, mert félek megadni a játéknak, hanem mert kamu Facebook-om van, kamu névvel és hozzátársítva a játékhoz, azzal a kamu névvel szerepelnék játékon belül mindenhol.Jelenleg az igazi nevemen lévő G+ van megadva a játéknak, amivel ugye a saját nevemmel vagyok a játékban.
Nagy kár, hogy ez a csillagos versenyzés mindenképp csak Facebook-kal megy és nem számítanak a játéknak a G+ ismerősök.kroki84:
Szívesen! -
Az ilyen 3 csillagos váltásokhoz nagy segéd tud lenni a Youtube, rákeresve az ató nevére, plusz melléírva, hogy "shift pattern".
Így találtam neked most pl ezt a videót.Ha nálad esetleg ez nem válik be, nézz meg más videókat is (ha jól láttam van még több), egyébként én nem vagyok benne ezekbe a 3 csilagos versenyekben, azt sem tudom mi fán teremnek, csak annyit tudok, hogy szép Pagani Zonda-t lehet vele nyerni, ami kéne nagyon, de nem adom meg a játéknak ezért a Facebook-omat...
-
Úgy néz akkor ki ez a játék, hogy T5-ig single farmolás, utána viszont multiplayer farmolás.
Kár, mert multi-ban nagyobb hatékonysággal lehet farmolni, ráadásul arra van már beközpontosulva a játék is (plusz jutalmak, exkluzív autók nyerési lehetősége, stb...)
Én is ajánlom majd a Berlinettát, annak a Felix-es Pro változatát megszerezve már biztosan aratni fogsz majd pro versenyeken.
Addig meg kitartást, nincs olyan sok hátra addig! -
-
Ahogy írtam, szerintem próbáld ki legalább egyszer Pro tuner + 1 órás gumi segéd kombóval mondjuk a ZR1-et Pro multiban, szándékos streak újrakezdések nélkül, hogy veszítesz-e úgy vele az alatt az egy óra alatt!
Nem ismerem amúgy a T4-es autókat, nem szoktam őket használni, így összehasonlításom sincs, hogy melyik a jobb, melyiknél.
).
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Arc Raiders
- Kerékpárosok, bringások ide!
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Bestbuy játékok
- Milyen processzort vegyek?
- Feltörték a regisztrációmat vagy elvesztettem a belépési emailcímet, 2FA-t
- iPhone topik
- Az olcsó Macbook sokkolja a PC-ipart az ASUS társvezetője szerint
- Vicces képek
- További aktív témák...
- Samsung Galaxy Xcover 5 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- 237 - Lenovo Legion Pro 5 (16ARX8) - AMD Ryzen 7 7745HX, RTX 4070
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- GYÖNYÖRŰ iPhone SE 2020 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3920
- Acer Predator Helios 18 AI I9 ULTRA 9275HX, 192GB RAM, 2TB SSD, RTX 5080
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest