Új hozzászólás Aktív témák
-
Feltelepítettem újra a játékot kíváncsiságból, hogy az új frissítéssel megoldották-e az achievement gondjaimat (amire lehetséges javaslatot is írtam a velük intézett e-mailben), de sajnos csalódnom kellett.
Persze ha már telepítettem, kipróbáltam ezt az újított multi rendszert és valszeg pörgősebben lehet nyomatni a versenyeket egymás után, le is nyomattam a 15 egységnyi benzinemet, majd Bank-oltam.
Végül újra próbálgattam nyomogatni ezt azt a játékban, hátha végül beindul egy trigger a hiányzó achi-khoz, de legvalószínűbb, hogy nem csináltak ezek ez ügyben semmi javítást sem.Kb 10 percre volt fent a játék.
-
válasz
B********
#1523
üzenetére
Arra még kíváncsiságból én is visszatelepítem majd a napokban, bár legfőképp inkább csak azért, hogy megnézzem javították-e a nemrég ismét bepanaszolt achievement gondjaimat.
Bár nem vagyok túl optimista...Aztán törlöm is újra, esélyét sem akarom megadni, hogy viaszaessek a játékba.
-
válasz
Feri1977
#1520
üzenetére
CSR Racing esetébe különösen jó ez az akksi idő, tekintve, hogy 60 fps-sel megy a játék és egyébként sem volt híres korábban sem az akksi kímélésről (el ne kezdd itt is ezt az akksi témát
).CSR 2 meg idővel szélesebb körben is kompatibilisebb lesz a telefonokkal, időközönként rá kell csekkolni és egyszercsak letölthető lesz az.
-
válasz
kferenc22
#1500
üzenetére
Nana!
Olvassál bele előtte a játék topikjába is azt tanácsolom, mielőtt nagyon belelendülnél!
Jelenleg épp nagyban megy a játék pocskondírozása és konkrétan majdnem ott tartunk, hogy egyszerre fogjuk a játékot letörölni a telefonjainkról a fórumtársakkal.De ha nem akarsz olvasni, akkor röviden:
Szépen, magával ragadóan induló játékot követ napok, hetek múlva jelentkező iszonyatos vontatottság és kötelező vér unalmas és továbbhaladáshoz kötelező farmolgatás az unalomig nyúzott, fél perces és nulla kihívásos versenyeken, két kezen megszámolható mennyiségű pályaszakaszokon.Itt is a divatos üzemanyagrendszer, amiből az alap 10 egység pillanatok alatt elfogy a későbbi 2-3 egységnyit igénylő versenyeken és mivel szerencsejáték megoldással sorsolja ki a játék, hogy azt kapod-e végül, amiért célzottan újrajátszod az akár hanyadjára nyúzott versenyt, előfordulhat, hogy 10 egységnyi benzin elhasználása alatt semmi olyat sem kapsz, amit konkrétan szerettél volna és marad magadnak a frusztráció, hogy megint sikeresen elherdáltál pár percet feleslegesen az életedből.
Ne akard a játékot és még most töröld le, ha hallgatsz rám!
-
-
Tudtam, hogy "hibát" követek el, hogy nem írom oda, hogy ezt mind mobilon szeretném csinálni.
PC-n játszok komolyabb autós játékkal is persze, bár az sem szimulátor, de tökre élmény benne zúzni multiplayer-ben a viszonylag élethű vezetésmodelljével (Next Car Game: Wreckfest). -
Elköszönni jövök ide a topikba tőletek.
Úgy alakult, hogy "sajnos" időközben jött egy NFS No Limits játék androidra, amire "sajnos" időközben sikeresen ráfüggtem és mivel december közepéig magánéletileg is kb nulla szabadidőm lesz, így mindenképpen választanom kellett a két játék közül és természetesen a kifulladó CSR Racing-re esett a választásom, hogy akkor azt hanyagoljam most egy időre (vagy már végleg).
Egyébként is hetek óta, legutóbbi szezonokban is már csak üvegesedett szemmel nyomattam robot módra a játékot (élvezet minimális szikrája nélkül kb).
Akkor is ugye csak Szezon közepi RP boost-okkor, időspórolás okán.Bevallom single-ben is csak a Veneno-s Zoe volt az utolsó mellék boss-om.
Belekezdtem a Jaguar-os szálba, ahol ellenfélnek a Huayra-s ellenfelet választottam ki (gondoltam előbb-utóbb úgy is ki kell állni ellene, túl esek rajta most), aki többször is próbálkozva elvert és eléggé nagyon felbosszantott.
Most nehogy mechanic-ot kelljen már elhasználnom egy olyan autó pilótája ellen, aki itt csak egy sima ellenfélnek számít.
Több hónapjuk volt rá a fejlesztőknek, hogy csináljanak valamit a Huayra-val, hogy ne legyen vele ennyire lehetetlen a versenyzés. Nem csináltak...Szerintem ennél a pontnál nem is folytatom már a single-t sem a játékban. Nekem már valószínűleg bőven nem lesz meg az FXX és nem is érdekel már igazából, semmi lelki erőm sincs rámenni a játék ikonjára sem a telefonom launcher-jáben már, egyszerűen belefáradtam az egészbe.
Ez az NFS sem egy nagy szám amúgy (a maga max 1 perces versenyeivel), de arra elég volt a vele töltött pár nap, hogy nekem inkább ez kell, szeretnék már autós játékban vezetni is, kanyarodni és ellenfeleket, civileket kerülgetni.
Engem már a CSR2 sem fog érdekelni, nagyon kiégtem egyelőre a gyorsulási témából.
Főleg, hogy abban már (ahogy nézem) finomhangolni is lehet az autókat a tuning mellett és így még több törődést kívánna a játék a HC játékosoktól.
Ez nekem már sok.Még megvárom, hogy a legutóbbi "achievement javításos" javaslatom bekerül-e vajon a következő frissítése (nem vagyok túl optimista vele szemben).
További jó játékot nektek és azért tök jó volt olvasgatni a megosztott tapasztalatokat, technikákat és úgy összességében, jó kis segítőkész társaság ez.
Sziasztok! -
-
válasz
M5Norbi
#1412
üzenetére
Úgy például, hogy én ugye függő vagyok és már szerintem több, mint egy éve folyamatosan hajtok mindig a top1%-ra a szezonokban.
Az pedig rengeted streak végi kártyahúzást jelent és régebben meg időtekeréssel töltöttem mindig benzint, tehát lényegében folyamatosan csak gyűlt úgy az arany (ezeket időközben elvertem olykor kocsira, de mostanra már elfogyott az ilyen fizetésű elérhető autó, mind megvan már).Ha majd megint ott tartok, hogy elfogy az aranyam, akkor majd ismét visszatérek a jó öreg időtekeréses módszerhez.
-
válasz
kferenc22
#1410
üzenetére
Én is pont annyit szoktam utazni melóhelyre.
Én olyankor aludni szoktam leginkább.Volt már példa persze azért nem egyszer, hogy végignyomkodtam az utat és olyan is volt persze, hogy csak ezt a játekot nyomtam végig, jellezően szezonzárási pillanatokban, mikor úgy érzem gyúrni kéne még picit ranglistán.
Mióta gold-ért tankolok, nálam persze inkább csak megy az arany, de mivel szerzek is közben, így nem olyan vészes mennyiségben csökken, még így is 100 felett vagyok belőlük. Amíg nem fogom tudni más egyébre költeni, menni is fog ez már a továbbiakban is benzinre RP Boost alkalmakkor.
-
válasz
DonToni
#1405
üzenetére
Egész pontosan körülírtál, az "állatot" se lett volna muszáj áthúzni.
Én ennyit szánok a szezonokra.
Elején ~320ezer RP-ig elmegyek a LaFerrari-val gyorsan akármikor, aztán kivárom az alkalmat a szezon közepi RP Boost-ra, azon szénné játszom magam olyan szintre, hogy bebiztosítsam magam a top1%-ba és ennyi.
Szezonban max kettőször kell így elővennem a játékot.Szerintem normálisan csinálom, de közben meg nem is, mert ez így tényleg állatság.
-
válasz
kferenc22
#1398
üzenetére
Tegnap este még 320ezer környékén voltam RP ügyileg, majd csak éjszaka lefekvés(i szándék) előtt néztem be a játékba (kíváncsiságból, mert a legutóbbi frissítés óta nem is néztem még akkor bele) és akkor jött a ledöbbenés, hogy hiszen éppen szezon közepi RP Boost volt, aminek az értesítéséről én valamiért lemaradtam és akkor éppen már csak 13 óra hosszig tartott a dolog.
Na azzal a lendülettel játszottam is ott helyben egy másfél órát, majd pár óra alvás után reggel-délelőtt játszottam még 2 full akksi-merítésnyi játékidőt (nálam ez össz-vissz 4 órányi játékot jelent) és végül most 630ezer RP-vel fejeztem be a maratonomat.
Achievement téren mindenképpen jelzek majd, valamiért most bizakodó vagyok vele kapcsolatban.
Alig várom a legközelebbi játékfrissítést. Ha az nem fogja megoldani, akkor ezek nem is akarják majd soha az életbe sem. -
válasz
DonToni
#1391
üzenetére
Pontosan, 1% az RP-be, egyébként meg mindenképpen csak is presztízs autók.
Eddig én minden ilyen autót megvettem, de most ezt kihagyom, mert már nem annyira élvezem a játékot, hogy szánjak még bele pénzt támogatásom jeléül.
Különben is ők sem támogatnak engem ahogyan én azt elvárnám.Ugyanis 1 éve jeleztem feléjük, hogy beragadt achievement-jeim vannak, természetesen azok változatlanul ugyanúgy maradtak mindezidáig is.
Pár napja döntöttem úgy, hogy újra felhozom nekik a témát, de most konkrét ötletet is írtam nekik, amire írtak egy "oké" szintű választ, amiben írják, hogy megpróbálnak minden tőlük telhetőt megtenni.Sajnos a kérdés-válasz között jött pont ez a mostani frissítés, szóval várhatok megint jócskán a következő frissítésre, amiben reménykedhetek esetleg, hogy netán véletlenül belekerül az a fix, amit én kigondoltam...
Szóval a támogatásom most feléjük kimarad, de ha helyrehozzák az achi-jaimat, akkor amolyan hálaként is lehet fizetek egy legközelebbi autót még a játékban.
-
Valaki tud játszani ezzel a One:1 autóval multiban csak is Pro Tuner felhasználásával?
Én párszor próbálkoztam néhány kör erejéig. Mindig elpicsáztak, mint a szart (de legalább már nem lepődök meg, hogy a mostani 720p-s autókkal nagyon nem stimmelnek a dolgok), szerintem az én igazi esélyem megint 1 hét múlva lesz a szezon közepi Boost-tal.
-
-
válasz
M5Norbi
#1347
üzenetére
Már azzal az idő eredménnyel is lehet alázni a mezőnyt igen, de a még jobb eredményhez, majd kitapasztalod még, hogy mit kell másképp csinálnod (valszeg a nitró időzítésével lehet valami gond).
Az meg lényegtelen, hogy Pro vagy sima verziós egy autó teljesítmény szempontjából.
-
-
válasz
M5Norbi
#1334
üzenetére
A tekerés rém egyszerű.
Játékon kívül belemész a telefonodon a Beállítások/Dátum és idő menübe és ott manuálisan tekersz előre mondjuk 2 órát és már is full benzined lesz.
Legalsbbis androidon játszva ez a menete a dolognak.LaFerrari-t meg valószínűleg nem jól használod, ugyanis bőven elég tud lenni hozzá csak egy Pro Tuner segéd és ha azzal a technikával használod, amit itt mi többen is és már volt is említve nem egyszer, akkor csak is akkor veszítesz versenyt, ha bebambulsz vagy pedig kifogy alólad a Pro Tuner segéd.
-----------------------------------------
@DonToni: Jövő csütörtöktök délutántól kerek 100 autó lesz a garázsomban (ha csak idő közben nem nyerem el véletlenül az ellenfél Jaguárját single-ben, ami esélytelen úgyis) és azzal szép kerek szorzóm lesz onnantól multiban egy darabig.
Ferenc Mihályi néven tolom, Laferrari-val. Csak is akkor megyek egyéb autóval, ha éppen egyéb autót kíván meg egy éppen aktuális RP Boost.
Szokásos arcok nálam is szerepelnek igen, sajnos jó ideje már szó szerint értve...
Ugyanis valamiért mostanában már nem akarja betölteni az ellenfeleknek az egyedi profilképét (Facebook-os vagy Google+-os), csak is a stock játékbeli névjegykártyákat leshetem csak.
Legalább az jobban "multiplayer-esebbé" tette annak idején a játékot, ha már úgy sem szó szoros értelemben vett többjátékos mód van ebben a játékban. -
Nektek nem szokott olyan lenni, hgoy miután hosszabban játszotok ezzel a játékkal, utána ha átléptek egy másik Google Play rendszeres játékba, ott is a CSR Racing achievement-jeit jelzi ki a játék?
Hiába indítom újra ilyenkor a telefont, egy idő után javul csak meg ez a gond magától.
Én meg nem merek ilyenkor így más játékkal játszani, hátha ezért a baki miatt buknék egy olyan achi-t, amit aztán soha máskor nem tudnék feloldani.----------------------------------------------------------
@Fehdavee: Azok a később vett autók nem lesznek Pro-k, engem csak is ezért hajt multiban a top1%-os helyezés.
Remélem ezen az új autók után multis kocsinyereményeket illetően egy darabig "ismétlődés" időszak fog következni, hogy ne kelljen hajtani úgy, mint most, hanem pihi legyen. -
válasz
DonToni
#1329
üzenetére
Igen, free tuningból 10 a max, ezt már én is kitapasztaltam.
Valóban csekély mennyiségű arany vesztéssel jár a multis benzintöltögetés, mert kártyákból úgyis jön valamilyen szintű pótlás (plusz level ugrásokkor +1, meg olykor benzint is lehet ugye húzni.
Máskor ilyen szezon közepi Boost-okkor ezentúl én is tisztességesen töltöm majd a benzint, mert megéri összességében.Én pont Boost zárásig (14:00 óra) játszottam ma, addig engedett a telefonom akksija és össz 620ezer RP-vel végeztem.
Ez kb negyed napnyi tiszta játékidőnek felel meg az egész szezont nézve nálam.
Elég durva adat ez még úgy is, hogy már valószínűleg ebben a szezonban nem tervezek már játszani. -
válasz
M5Norbi
#1325
üzenetére
Ó te biztos újonc vagy és nem tudod, hogy lehet időt tekerni.
Mondjuk ma egyébként totál tisztességesen játszottam. Ilyen először fordul elő nálam, mióta ismerem a játékot.
Kb 140 aranyam van (volt) és belegondoltam, hogy valószínűleg úgysem lesz már egyéb felhasználási célja ebben a játékban számomra, elhatároztam magam, hogy a mai napon aranyból fizettek minden benzint.
Nem is csökkent le olyan drasztikusan az arany mennyiség (kár, hogy nem számoltam pontosan), még így is bőven 100 fölött vagyok vele és jócskán bezsákoltam RP-ből (jelenleg 517ezer-nél tartok).Nem szoktam egyébként fizetni aranyért, csak is olyan dolgokra költök játékokban, amik vagy permanensek vagy valamiféle exkluzív dolog (pl mikor nagyon ritkán bedobnak fizetős autókat).
-
válasz
DonToni
#1320
üzenetére
Jelenleg 430ezer RP-nél járok, de tervezek ma meg holnap felmenni minimum 600ezer környékére, mert azért mégiscsak megint +200 RP/verseny féle szezon közepi Boost van, illik kihasználni az ilyen lehetőségeket, hogy lehetőleg minél kevesebb energiabefektetéssel szerezzünk meg Pro autókat.
----------------------------------------------
@kroki84: Dehogy hagytad te abba!
-
válasz
DonToni
#1313
üzenetére
Igen, olyat nem szabad, hogy szezon zárás előtt negyed-fél nappal 2xxx. helyen zárod magad.
Én nem szoktam kockáztatni és kb 1500. környékéig megyek el, onnan már azért csúnya lenne annyi idő alatt kritikusnak számító visszaesésnek történnie.Én is tervezem letenni a játékot, mert örökké azért nem tarthat.
Ha a cigit sikerült letenni, akkor ez is menni fog. -
Amikor azt gondolnám, hogy nem tudnak nagyobb csalódást okozni multi téren a Veneno-nál, akkor még sikerül meglepniük és kipróbáltatják velem ezt a Jaguar C-X75-öt...
Full crew mellett mondjuk írnak FB-n tehcnikát, amivel mindig lehet nyerni, de kössz, csak ezért nem fogok fizetni, inkább megvárom a jövő heti RP Boost-ot megint.
Szóval hasonlóan hányinger ez az autó is, ha nem jobban.Fel nem fogom miért kell az embereket kiábrándítani a játékból.
Lassan úgy sorakozik a játékbeli garázsban a 720p-s autó, hogy a LaFerrari már átkerül a második oldalra, mikor még mindig az az etalon és sok 704-705-ös autóval is komolyabb időeredményt lehet hozni, mint lassan a legtöbb 720p-s csodával.
Persze ezek nem tudom hogyan viselkednek full crew módban játszva, mert én legtöbbször csak pro tuner-ig megyek el, de ne is a drága full crew mód legyen a kiinduló alap.Másik idegesítő pont (bár már nem igazán veszem fel, minek), hogy direkt utánaolvastam, hogy milyen technikával érdemes a Veneno-t kezelni Zoe ellen autóelnyerés versenyen, ami persze nem lett meg, 0,025 másodperccel alázott meg, mech segéd mellett...
Most a Jaguár elnyerésére olvastam olyat, hogy elnyerős versenyen az lesz elvileg a technika (mech segéddel), hogy rajt után felváltás 3-ba, majd nitró és perfekt váltások és 7,410-nél jobb idővel kell végeznünk.
Én már ebbe sem ígérek magam részéről semmit sem, kezdek már besokallni ebből a játékból lassan. -
válasz
kroki84
#1294
üzenetére
Azért ahhoz képest, hogy minimum egyszer abbahagytad már a játékot és minimum egyszer írtad mostanában, hogy így meg úgy unalmas már, most jössz egy olyan eredménnyel, amihez durván sokat kellett játszani és valszeg bőven benne lesz szezon záráskor a top1%-ban.
Meg ráadásul a jutalom autó is a többi, játékban lévőhöz viszonyítva "tucat" kategória.
-
-
válasz
Fehdavee
#1276
üzenetére
Ezen erősen meglepődtem én is, mikor ma kipróbáltam a Veneno-t, durván nem erre számítottam.
Gyakorlatilag Pro tuner-rel nem tudok 7,4 alá menni (youtube-os váltástechnikával próbálkoztam, ahol 7,38-at ment az illető).Lambo-éknál lehet nem igazán örülhetnek most (mondjuk nemtom mennyire érdekelhetik őket)... Így megalázni egy ilyen autót, hogy ilyen használhatatlanra csinálják a játékbeli változatát, csúcs...
Legutóbb ott léptem ki, mikor 3 tized másorpeccel veszítettem, akkor mondtam, hogy "oké, erről ennyit".Ez a hétvégém CSR multi mentes lesz a továbbiakban, remélem következő hétvégén értelmes autóra fog vonatkozni az RP boost.
-
válasz
DonToni
#1266
üzenetére
Akkor nem esett le az irónia.
A fejlesztők meg igenis szégyelljék magukat, mert technikailag az utóbbi időkben tényleg csak rosszabb a játék. Eddig még nem akadt a "versus" képernyő multiban, most már ez is csinálja.
Embernek emberek, de azért nem egy csóró cég lehet ez a Naturalmotion szvsz, hogy ne alkalmazzon hozzáértő dolgozókat.
Ez a jobban menő cégek hanyagságának mostanában jellemző tipikus példája.Bluestacks-hoz kötődően meg magamat verném agyon, ha PC-n CSR Racing-et játszanék.
Vertigo effektre fogalmam sincs mire gondolsz (tudom melyik az az effekt...miután most videókat néztem róla
).
Netán garázsban történő fotó módban eddig volt ilyen effekt és ez most eltűnt? -
válasz
Fehdavee
#1262
üzenetére
Hi!
Te neked bizony a support-tal kéne felvenned a kapcsolatot most ebben az esetben, (előtte a support oldalon lévő FAQ részt átolvasni, hátha van benne válasz erre a kérdésedre).
--------------------------------------
@DonToni: Ezt a multi menü belassulást frissítés óta én is tapasztalom, tehát akkor globális gond lesz (miért nem lepődök meg...) ez is és nem a telóm szarakodott éppen...
Valami olyan ez, mintha a fejlesztők együttműködnének a telefonfejlesztőkkel, hogy buzdítsák a népet a folyamatos jobb, gyorsabb telefonok vásárlására.
Ha ez valóban így van, akkor ez elég gusztustalan egy dolog.Garázs az valóban más, de én annyit veszek észre hirtelen, hogy nem olyan sötét, mint eddig (erre tényleg ráfért a módosítás), meg mintha a kamera is közelebb lenne az autóhoz a garázsban.
Az új kezdőképernyővel meg érdekes, hogy tetszik neked.
Engem instant elkapott a hányinger attól a full homár fejű selyemfiú fazontól a kezdőképernyőn és akkor most jó darabig ezt a fejet kell néznem játékindításkor (és ettől fogjuk elnyerni majd valszeg a mindent alázó Ferrari-t, pfejjj).Munkahelyen indítottam el frissítés óta a játékot először és mikor megláttam azt a fejet a kezdőképernyőn, bökdöstem is mellettem ülő kollégámat, hogy "hej, nem is tudtam, hogy belekerültél a játékba".
Persze csak hülyülésből (ő nem köcsög), de gyorsan leesett neki a dolog. -
-
válasz
Fehdavee
#1225
üzenetére
Nocsak, az alap kiadású Lambo sem lett meg? Ez nem is rád vall, bár valahol el kell kezdődnie a játék alább hagyásának.
Nekem 57x ezer RP-vel lett meg a Pro kiadás (elég dögös festést sikerült hozzácsapniuk) és 1600. lettem így a világranglistán.Nem bánnám, ha lezavarnánk gyorsan az International-t, aztán hirtelen meglepnének minket egy CSR 2-vel.
-
válasz
DonToni
#1226
üzenetére
Továbbra is szeretik az emberek keverni ezt az "alapból full tungos lesz" dolgot úgy látom.
Ha jobban odafigyelve olvasod, akkor úgy hangzik a szöveg, hogy "720p when(!) fully upgraded".
Tehát lefordítva, 720p-s tud lenni, fullosan kituningolva. Egy szóval nem írja, hogy alapból full tuningos lesz, ez a "csapda" már nem az első eset a játékban.
Természetesen ezt is nekünk kell majd 720p-re tuningolni, súlyos milliók árán (most én erre vállat söpörtem).Amúgy valóban szépen beletrafáltál a Veneno-ba és én is szinte biztos voltam, hogy megint egy Lambo fog majd jönni.
-
válasz
DonToni
#1212
üzenetére
Max arra az egy napra ja, annyira beteg még nem vagyok.
Reventón is tucat T5 autó lesz szerintem is a játékban és az írt autólehetőségeidből igazából a Veneno valószínűségét látom leginkább, ugyanis így, hogy megszerezték a Lambo licenszeket, valószínűleg nem állnak meg a kettő jelenlegi Lambo-nál.
Ugye Ferrari-ból is került elég sok a játékba.----------------------------------------------------------------
@Fehdavee: Jól odab@sztál neki, nyomjad tovább keményen! :
-
válasz
DonToni
#1209
üzenetére
My profiles alatt 24 órányi játékidőt ír nálam, ami tuti nem igaz.
Szerintem annak a többszöröse mennyiség simán benne van és van egy sejtésem, hogy nem is akarom én tudni hogy hogyan állna a pontos játékidőm.Úgy tud így gyűlni a pénz, hogy gyakorlatilag szerintem már évekre visszamenőleg igyekszek mindig top1%-ban végezni, ami eddig egyedül a Ferrari F40-es szezonnál nem sikerült csak.
Bár nem egyből kezdtem a multiplayer-t játszani. Miután bejött a multiplayer mód a játékba, utána 0.5-1 évig hanyagoltam a játékot, viszont mikor visszalendültem, azóta igyekszem mindig a fentebb leírtak szerint játszani.Jelenleg 567 ezer RP-vel 650. vagyok a ranglistán és van egy sejtésem, hogy ez már elég is lesz a Pro Reventón-hoz.
Azt gondoltam amúgy ilyen kategóriájú autónál nagyobb lesz a versengés majd. -
válasz
ABDUL96
#1206
üzenetére
Bevallom őszintén nekem már jó ideje nem kell foglalkoznom azzal, hogy a tuningok árait nézegessem. Kezembe kerül egy akap autó, rutinszerűen nyomom rá pörgős tempóban a tuning vásárlásokat, nem fordítva különösebb figyelmet az árakra.
Így jár az, akinek 110 millió játékbeli dollár van a számláján.
-
válasz
ABDUL96
#1204
üzenetére
Szia!
Ha tovább akarsz jutni, akkor előbb utóbb-úgyis mindkettő autóra szükséged lesz, szóval kb mindegy melyiket veszed.
Gondolom mindkettő autóhoz tartozik egy mellék boss, akiket le kell verni, hogy kiállhass végül a fő boss-szal, hogy aztán tovább tudj haladni World Tour-ban. -
válasz
DonToni
#1193
üzenetére
LG G2-vel nyomom, amin jelenleg gyári alapú főzelék van (5.0.2).
De nem ezek miatt van, mert viszonylag gyakran cserélek ROM-ot a telefonon és én még eddig egy ROM alatt sem láttam, hogy ott betöltött volna valamit is nálam.Akkor oda valószínűleg a közvetlen előttem és mögöttem lévő valamennyi játékostárs eredményeit listázná csak ki.
Aztán meg, hogy ehhez minek kéne neki fél órát várni, azt meg a franc se tudja.
Azt a Venom-os képet egyébként belinkelheted nyugodtan, kíváncsi vagyok.
-
válasz
DonToni
#1186
üzenetére
Áruld már el légyszi, hogy olyankor mi a fenét tölt be végül!
Nagyon kíváncsi vagyok és mindig is szoktam amúgy ott perceket várni, de amikor legutóbb stabil és erős Wi-Fi-vel 10 perc után is csak forgott a "loading", akkor ott tényleg azt gondoltam, hogy ez durván bug-os és senkinél sem tölt be ott semmit sem. Erre most te írod, hogy mégis.
-
Jaaa, itt nem hagyományos értelemben vett, valós időben zajló multiplayer-t kell érteni (persze laikusként erre gondolna először logikusan az ember).
Itt gyakorlatilag mások korábbi időeredményeivel (szellemeivel) versenyzünk. Akár úgy is fogalmazhatunk, hogy a multiplayer is egyfajta singleplayer, csak itt a közösség adja a kihívást a lejátszott időeredményekkel.@LocaLpatrioT: Szerintem a World Tour is lehet olyan hosszú, mint a sima single kampány, bár már nem emlékszem annak a hosszára, elég régen volt már az nálam.
Itt is ugyanúgy lesznek fő- és mellék boss-ok, autóelnyerési lehetőségekkel. -
válasz
#13110016
#1176
üzenetére
Sajnos fogalmam sincs most jelenleg melyik autót éri meg single-t tekintve megvenni első T5-ös autóként (például anno, mikor én tartottam ott, mint te, akkor nem is volt a játékban Koenigsegg autó).
Arra emlékszem, hogy én akkor a BMW-t vettem meg és azzal érvényesültem.
-
válasz
#13110016
#1173
üzenetére
Eszük ágában sincs ilyenek miatt játékosokat bannolni, az nekik nagy bevétel kiesés lenne... játékosokat veszíteni, hülyék lennének. Gondolj bele!
A 15-ös benzinkanna kb a legjövedelmezőbb IAP cucc a játékban. Ha valamire megéri költeni, az bizony az.
Multiplayer-ben aranyakat is hatékonyan lehet vadászni, szóval arra sem muszáj költeni. Casual szintű időráfordítással persze nem annyira gyűlik az arany, de csepeg azért az.Én úgy értem el a játékban mindent, hogy csak is farmoltam (anyagi téren 1-2 éve vettem egy 55-os arany csomagot, de az nem farmolás miatt volt, hanem ha jól emlékszem valami single boss-hoz kötődő esemény miatt).
Így van meg minden kocsim, azok mind fullosan kituningolva és mindezek melllé van még jelenleg 110 millám és 98 aranyam.Most meg világranglistán 36-odik vérkocka vagyok jelenlegi multiplayer szezonban, szóval én igazából a játékot illetően nem is igazán vagyok emberi.
A fentebbi eredményeimhez szükséges farmolásigényt valószínűleg két kezemen meg tudnám számolni mennyien lennének képesek hasonló szinten produkálni az országban.Ja és igen, felhőmentéses a játék.
-
válasz
kroki84
#1166
üzenetére
Volt sejtésem róla, hogy nem csak nálam rossz.
Köszi a megerősítést!Tegnapi Huracán témára.
Ha picivel később engedjük el a gázt és negyedikbe is picit előbb váltunk, le lehet redukálni az időt 7,46x-ra is, bár ez már lényegtelen különbség.
Viszont asszem bátran kijelenthetem, hogy Huracán-nal megéri multiban nyomulni, mert 320k RP-ről a tegnapi nap folyamán azzal az autóval kockultam fel magam 495k RP mennyiségre és egyszer sem veszítettem egyetlen versenyt sem. -
Asszem kitapasztaltam az elmúlt kb fél órában, hogy hogyan érdemes használni ezt a Huracán-t multiban.
Meg is osztom a tapasztalataimat ezzel kapcsolatban.Amilyen környezetben játszottam vele: full tuning és Pro Tuner segéd (+ persze Blogger is még, amíg nem vagyok teljesen biztos az autóban).
Szóval induláskor perfect shift, amihez jó, ha a full gázt a rajt előtti utolsó fél másodperc kezdetekor engedjük el, majd rögtön fel 3-ba, ahonnan kb 1 másodperc után mehet is tovább 4-be (ha innen 3-4k fordulatra esik vissza, akkor fasza), majd innen a szokásos.
Nitrót meg kb közvetlen 5-be váltás előtt érdemes ellőni, mint ahogyan a LaFerrari esetében is.Mindezzel 7,47-7,48 körüli időket lehet menni, amivel hát nem csinál az autó menet közben hurrikánt maga mögött, de legalább fél óra alatt olyan ellenfeleket sem adott a játék be, akik legyőztek volna.
Tehát úgy néz ki ennél az autónál nem szükséges pluszba arany követelményes segédet aktiválni.
-
Hm, szezonzárás után, mikor megyünk végig a szokásos jutalomképernyőkön, rögtön az elsőnél nekem sohasem tölt be a közepén lévő kisablakban semmit sem, csak forog a kis loading ikon benne.
Mindig is ilyen volt, minden szezon végénél, akár mobilnetről, akár Wi-Fir-ről vagyok éppen.Nem zavaró, mert utána gond nélkül megkapom a jutalmakat, csak érdekelne, hogy nálatok is ez-e a helyzet.
-
válasz
Fehdavee
#1156
üzenetére
Azért mindketten értünk már el elég szép dolgokat a játékban, nem is tudom összesen hány napnyi játékidőnk van benne.
Ennyire könnyen azért nem dobna el az ember ennyi évnyi "munkát" (tudom persze, hogy akármikor lehetne folytatni a játékállást a jövőben).Persze lehet ezzel a gondolattal csak én vagyok így.
-
válasz
Fehdavee
#1154
üzenetére
Nekem 44x ezer környékén, ami marad is így hétvégére, ugyania ez a Ferrari-s hétvége nem nagyon hoz lázba most, bár néhány kör erejére lehet megint megyek valamennyit a Berlinettával, felidézve kicsit azokat az időket, mikor iszonyú sokat mentem vele, mert ugye LaFerrari érkezése előtt az volt az akkori joker autó multiban.
Csr2 akkor érdekelne leginkább, ha azzal egy időben felküldenék ezt a játékot a padlásra és nem érkezne hozzá több tartalom, de ez gondolom úgy sem így lesz, szóval én két időrabló, ráadásul ugyanolyan kategóriájú játékba már nagyon nem szívesen kezdenék bele.
-
válasz
DonToni
#1123
üzenetére
LaFerrari tapasztalatok kb ugyanezek mindenkinél.
Legalábbis itt a topikban, ahol már nem egyszer meg volt osztva a megfelelő technikája.Tapadás bug alatt azt érted, hogy gumi segéddel rosszabb időket lehet vele menni?
Ha igen, akkor azt nem hiszem, hogy javítani fogják valaha is, mert az kb mindig is jelen volt a játékban és több kocsit is érint.
Ráadásul olyan időket ront csak, amiket olyan autókkal csinálunk, amik bírják a start utáni rögtön sokadikba pakolást. -
válasz
DonToni
#1112
üzenetére
Valahol valóban igazad van, kioktatás jellegűre sikerült inkább az irományom, bocsi.
Akkor inkább corvette fórumtársunk tömör, de igaz véleménye.Jelenlegi szezon végére nem lennék én biztos, hogy 600k RP elég lesz a tok1%-hoz, hiszen komoly főnyeremény.
Már csak viszonyításképpen is, nekem most a legutóbbi Audi szezon 540k RP-vel a top2%-hoz volt csak elég, az meg azért mégis régebbi, "semmiextra" autó, ami már eddig is volt a játékban.Ez a mostani pénzes Bentli meg inkább csak presztízs ja, ahogy írod.
-
válasz
DonToni
#1107
üzenetére
Szezon kezdésekkor kb 300 ezer össz RP-ig szórja az RP-ket a játék (ezressével is az elején, ahogyan azt te is tapasztalod) és ahogy gyűjtöd az RP-ket, azzal arányosan csökken a versenyenként kapott RP jutalom.
Ez ellen nem tudsz tenni, ez ilyen mindenkinél.Ahogy fentebb említettem, 300 ezer fölött kezdődik az úgymond fix RP jutalmazás, mikor már többnyire ugyan annyi RP-t kapsz minden versenyért (kijelző tetején lévő RP százalék +100).
Olykor még ilyenkor is érhet kivételezés és több RP-t tudsz kapni, de ahhoz pl vagy az kell, hogy nagyon durván lehagyd az ellenfelet vagy az, hogy 1 napig (ezt mondjuk nem tudom pontosan, valszeg rövidebb idő is elég) ne játssz és akkor kb másfél streak-nyi játék erejéig több RP-t kapsz versenyenként.
--------------------------------------------
@Fehdavee: Én is megvettem, szerencsére én problémamentesen megkaptam. Remélem sikerrel jársz (biztosan sikerrel fogsz járni).
Ehhez fűződően valaki említette, hogy a korábbi szintén fizetős Ferrari csak natúr változat és nem PRO.
Ez a mostani Bentli ez PRO. -
válasz
DonToni
#1105
üzenetére
Mivel a világ minden autómárkájának a licenszét nem vehetik meg (pláne nem egyszerre), így prioritásban dolgozhattak a licensz beszerzésekkel az alapján, hogy mely a legolcsóbb és legkönnyebben megszerezhető.
Aztán idővel úgyis kell frissítgetni, plusz tartalmakkal bővíteni a játékot és mire már kiforrja magát a játék, több idő (és pénz) jut később tovább bővíteni a licensz palettát.
Így volt utóbb a Ferrari-val, most meg a Lambo-val (ezek azért komolyabb, nevesebb márkák ugye).Ez persze lehet nem teljesen így van, én így képzelem el a dolgokat.
-
válasz
DonToni
#1103
üzenetére
Nem véletlenül kerültek be a Lambo-k, fogalmazzunk úgy, hogy egy csöppet nagy volt rá az igény.
Ezt már csak a priceinfo leírása is tudathatja ("ti szerettétek volna, most megkaptátok").Az meg sajnos nem úgy működik, hogy "ha egy autó egykorú a másikkal, akkor amaz mért nincs a játékban".
A licenszekért kemény összegeket kell fizetniük a fejlesztőknek. Ezért is van pl, hogy amatőr készítésű autós játékokban többnyire fantáziakocsik szoktak lenni, amik max hasonlítanak az eredeti kocsikra. -
válasz
DonToni
#1087
üzenetére
Jaa, hogy ilyen értelemben van elbaszva.
Azt gondoltam hirtelen, hogy a teljesítményével mahináltak valamit, mert játszani a frissítés óta nem játszottam még vele.Nem is értem, hogy történhet ilyen, frissítésekben minimálisabb (szabad szemmel szinte nem látszó) szinten alakítgatják a kocsik külsejét is? Gondolok itt a még valósághűbb kinézetre. Csak most itt a LaFerrari esetében csúnyán benéztek valamit.
-
válasz
DonToni
#1064
üzenetére
Én inkább úgy vagyok vele, hogy PRO verzió és amellé plusz a festés, nem fordítva.
Egyébként két erősen különböző kategória a PRO és World Tour.
Míg PRO-ban akármilyen PRO járgánnyal indulhatsz, addig World Tour-ban csak az épp aktuálisan megadott kocsikkal mehetsz (igaz, azokból z autókból elég a natúr változat is).Általánosságban tényleg World Tour-t érdemes nyomni a nyeremények miatt, de sokszor van olyan lehetőség, mikor RP szerzésre pl a PRO versenyek sokkal kedvezőbbek.
Ilyenek pl, mikor adott autóhoz kötődő RP boost-ok vannak. Ehhez persze az is szükséges, hogy az adott autóból legyen a garázsban PRO verzió.Eredmények terén meg mire gondolsz?
Én pl jelenleg lvl245-ös szintű überkockának vallom magam, garázsban 93 autóval (mindhez minden upgrade alkatrész meg is van). Számlámon 94 milla van és 47 aranytallér.Ha már itt tartok, akkor 542387 RP-vel jelenleg top1%-os vagyok és most nézem, hogy 2 és fél óra múlva +200%-as RP boost jön... ha ezt tudom, akkor összesen nem szántam volna ennyi időt a szezonra, hanem elég lett volna megtolni a végét neki.
-
válasz
DonToni
#1062
üzenetére
Nem mindig van így, általában az új autóknak a PRO változatai (ehhez pluszban járni szokott spéci festés) csak top 1%-tól szerezhetőek meg, top 2-3%-ig meg csak a natúr változat.
Korábbi autók (mint ez a mostani Audi) PRO változataihoz szokott elég lenni a top 3%.
Google Play app meg ha másért nem is, az achievement rendszer miatt van a játékhoz.
-
válasz
kroki84
#1041
üzenetére
Azért a supportnak megejtenék a helyedben egy levelet, hátha van a profilokról korábbi biztonsági mentésük és vissza tudják neked állítani.
Ha a mai napon ilyesmi bug van, akkor én is bele fogok futni, mert új ROM-ot pakolok a telefonra és én is újratelepítem mindjárt a játékot.Ha gebasz lesz, jelentkezem.
-
válasz
Fehdavee
#1003
üzenetére
Ahogy emlékszem C7-nél is ugyanúgy tudtam kompenzálni egy elnézett rajtot, mint LaFerrari-nál.
A szokásosnál egyel kevesebbet váltok fel és csak pár pillanat múlva váltok újra.Na de ez már nemsokára lényegtelen lesz, mert nemsoká vége ennek a C7-es bónusznak, utána szinte egyből jön az általános szezonvégi RP Boost, ami ugyanilyen Boost ugye csak akármilyen autóval.
Többiekhez is: Aki nagyon jó angolos, megfogalmazhatja a fenti ötletet és akkor igyekszünk többen beküldeni.
Ez mindenki érdekét szolgálná szerintem, ha lenne ilyesmi a játékban.
Persze lehet ugyanilyen jegyzetelést játékon kívül is, mondjuk egy Excel táblában vezetni, de ki foglalkozna olyannal?
Játékon belül kézreállóbb és menőbb lenne. -
válasz
Fehdavee
#1000
üzenetére
Nem is vettem támadásnak semmit sem.
C7 egyébként igenis jó multira (nem is kell mellé aranyért segéd sem, csak pro tuner)!
Le kell venni stage 4-re vagy a motort vagy turbót és akkor ha jó fordulatról indulsz, simán lehet vele nyerni minden versenyt.
Tudom, hogy neked a fő gondod az a startolással van. Kezdetben nekem is gondom volt vele és már sajnos nem is emlékszem, de megtaláltam azt a fordulatot, amivel minden versenyt meg tudtam gond nélkül nyerni.Durva jó lenne, ha játékon belül lehetne írni minden egyes autóhoz külön pár soros jegyzeteket. Beleírnám autónként, hogy mi a legjobban bevált technika.
Azt kellene, hogy angolul itt a topikból beküldeni többen ugyanezt az ötletet a support-nak, hátha végül megvalósítanák.Amúgy Grat az 1000. hozzászóláshoz!
Valószínűleg nem is nézted amúgy. -
válasz
Fehdavee
#995
üzenetére
Hali!
LaFerrari-val játszottam és azzal menve nálam 5 percbe belefér 8 verseny, ha közben nem kell órát tekernem, de sokszor szűkösen még úgy is.
Persze ha 5 perc alatt két streak végi animáció, kártyahúzás, stb jön össze, olyankor mindenképpen 7 verseny lehetőség a maximum.
Most nem fogok én is utánaszámolgatni, van egyéb dolgon is, meg az is lehet rosszul emlékszem és nem pontosan 350k-ról kezdtem, de 400k alatt volt az biztos.
Az egésszel azt akartam csak szemléltetni, hogy durván felküldhette magát azokon a napokon a ranglistán bárki, akinek volt ideje akkor játszani.Más: Nem pár hete volt szintén Corvette C7-es RP Boost? Fő a változatosság.
BMW-s RP Boost-okat adhatnának, olyanra nem is emlékszem még pl, hogy lett volna bármikor is. -
Alap szorzóm 92 kocsival a garázsban 192%, ami így alapon Pro vagy World Tour multit játszva 292 RP-t ad a versenyeken.
Erre ment rá az előző pár napos RP boost plusz 200 %-ja, ami így versenyenként ugye 492 RP-re jött ki és erre ugye még rá tudtak menni streak bónuszok és kártyákból kihúzott plusz RP százalék növelők.Össz-vissz az elmúlt 2 napban 4 órámat rabolta el a játék, amit végig LaFerrari-val nyomattam, kb 35x000 RP-ről kezdhettem és így jött össze végül 726k RP mennyiség.
-
-
Eléggé meg tudja nyomni most magát a ranglistán, aki a mostani szezon közepi RP boost napokon minél többet tud játszani.
Egész jól esik LaFerrarival átlag 500 RP-ket szerezni a versenyeken. Viszont valamikor holnap véget ér a móka.
Top1 %-hoz 500k RP mennyiség nem elég jelenleg, ma este meg fogom tudni írni pontosan hol van a határ, most töltőn van még a telefon egyelőre.
Szerintem aki biztosra akar menni, 700k RP mennyiség alatt ne végezzen majd szezon végén! -
válasz
Fehdavee
#958
üzenetére
S7-tel 4 tizeddel jobbat mentél, azért ez már kellően hihetetlenül hangzik (mikor krokival ugyanolyan időt mentünk és ő is keni a játékot, úgy vettem ki az eddigiekből).
Lassan fogalmazok egy levelet ezeknek, hogy különböző telefonoknál másképpen viselkedik a játék, mert nagyon úgy néz ki.Nekem LG G2-m van és tükörsimán fut 60 fps-sel. Lehet ez a baja valahol, hogy tükörsimán fut, mittomén valami bug a motorháztető alatt.
---------------------------------------------------
@Yayoh: Mikor fordult elő ez nálad? A mai napon csak vagy már régebben is?
Én pl még csak ma találkoztam ezzel. -
Délelőtt még LaFerrari-val menve nekem is normális volt, most az elmúlt időszakban tűnt fel C7-tel játszva.
Először aszittem véletlenül rögtön a mégsére mentem, azért találtam magam a garázsba, de aztán feltűnt, mikor direkt figyeltem rá.Lehet C7-re allergiás jelenleg a játék, vagy hogy nálam már a játék miatt holnap van és ez ilyen újfajta védekezés az időtekerés ellen (ennek örülnék is amúgy), majd meglátom a későbbiekben megjavul-e, ma már nem játszok.
-
Valami nem stimmel nálam a játékkal.
Nálatok is csinál olyat a multiplayer, hogy streak nyerés után nem kínálja fel a következőt?
Egyszerűen csak a garázsba tesz, mintha a felkérésre (ami ugye most nincs) nemet nyomnék.
Ez így elég gáz, mert ugye nincs streak bónusz, hanem mindig újra kell nevezni.Egyébként aki a C7-es Corvette-tel nyomja a multit (ahogy én is), vegye le stage4-re vagy a motort vagy a turbót, mert úgy jobb időt fog futni!
-
Mindig is furáltam azt a játékban, hogy nem képesek egyes autók indulásnál felemelni az orrukat, mikor ugye a valóságban gyakori az ilyen gyorsulási versenyeken (legalábbis videók és TV alapján).
Azt nem is várom el persze, hogy az alacsonyan fekvő egzotikumok felkapódjanak két kerékre, de az erősebb izomautók igenis csinálják.Ma vettem észre multiban, hogy a Challenger Drag Pak-ok felkapják magukat indulásnál.
Ellenfél játékosokat láttam, saját kezűleg még nem vezettem azt az autót multiplayer-ben, csak single-ben.
Meglepődtem, hogy végre ilyet is látok a játékban. -
válasz
Fehdavee
#943
üzenetére
Hali!
Én a Drag Pak-al úgy csináltam, hogy perfect start után 4-be pakoltam, viszont 3-4 között lőttem el a nitrót, mert úgy véletlenül sem esett le a fordulat. Lehet mechanik segéddel elég lett volna 4-be váltás után nitrózni, nem kockáztattam meg (pedig utólag belegondolva lett volna rá lehetőségem, mert 5 mechanic van 4 boss versenyre).
Na mindegy, rohadjon meg a játék továbbra is. Vagy engem nem szeret vagy a telefonomat.
-
[DURCI]
Nem tudom ti mit csináltok és hogyan, de itt szerintem már a játék készülék szerint is különböztet (másra már nem tudok gondolni), mert ez már nem az első alkalom nálam, hogy ugyanúgy csinálok mindent, mint ahogy más és én mégis vesztek, míg más azzal a technikával nyer.Nem lett meg a Boss X kocsija. Ő 7.421-et ment, én 7.448-at.
Ugyanígy a Mopar Challenger sem lett meg. Az ellen 7.707-et ment, én 7.715-öt.
Mindkét esetben használtam Mechanic-ot.
Nagyon érdekelne most, hogy nálatok milyen időket ment ez a két köcsög.De legalább a COPO boss kocsi meglett. Így lett most 91 kocsi.
Ez meg egy idegesítő szar játék.
[/DURCI] -
válasz
Fehdavee
#932
üzenetére
Neked a Challenger Drag Pak hogyan bírja perfect start után 4-be a váltást? Harmadikba még oké, de utána köv. váltásnál beesik a fordulat (picit várok 3. után úgy viszont ok).
Vagy esetleg ezt úgy írod, hogy Mechanic segéddel engedi és anélkül meg nem?Más: Megfogadtam, hogyha Payback-en mégegyszer a Huayra-s Luca áll ki ellenem, akkor mindenféle előkészület nélkül csak lenyomom a versenyt, mert nemhogy a kocsinyerős versenyen, de az azt megelőző versenyen is szarrá ver.
Ez a videó lett volna most legutóbb az alapom és úgy ott hagyott, hogy csak pislogtam... -
Várj egy picit!
... Utólag is megvásárolható lesz.
---------------------------------------
@Fehdavee: Köszi az infókat!
Kíváncsi vagyok mikor foglak kocsimennyiségben leelőzni.
Ma nap végére 4 plusz kocsit szerezhetek (két mellék boss kocsi, egy S7, meg ennek a fő boss-tól nyerhető változata), de mindezekkel együtt is csak 92 kocsim lesz még "csak". -
Sajnos ezzel a COPO-val az alapvető Pro Tuner mellé kell még venni pluszba Gumi segédet is, másképp csak a haját tépi az ember.
A top 1% határa most nagyjából 440k RP körül lehet tapasztalataim szerint.Csigáztok amúgy a Classics-al nagyon.
Igazából a veterán kocsik jobban is érdekelnének, de két ilyen időrabló játék nem fér meg egymás mellett.
Legjobban annak örülnék, ha gondolnának egyet és befejeznék a sima CSR játék frissítgetését/tartalommal bővítését, mert akkor kezdenék is bele nyugodtan a Classics-ba, de természetesen elég nagy hülyeség lenne a fejlesztőknek veszni hagyni bármelyik pénzes zsák játékot is.
Új hozzászólás Aktív témák
- Gyümölcstartó hibátlan állapotban eladó
- BESZÁMÍTÁS! ASUS B360 i7 9700 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2070 8GB Cooler Master MasterboxTD500 FSP 650W
- Transcend 128GB M.2 SSD // Számla // Garancia //
- HIBÁTLAN iPhone 13 Pro 128GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4602, 100% Akkumulátor
- HP ZBook Firefly G9 - 14" hibás kijelző, i7 1255U, 16GB RAM, Nvidia T550 4GB VGA, hiányos bill.
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest