Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
Geller72
#4815
üzenetére
Azt nem gondoltam, hogy ennyire olcsó a MP-hoz egy motor
Igazság szerint az AIR felé kacsingatok, mert ha MP-t vennék, akkor megint "gyűjtögető-üzemmódba" kapcsolnék és minden szirsz@rt összevásárolnék hozzá. Az AIR-hez messze nicnsen annyi facilitás és így ez a perverzióm enyhébb lefolyású lenne
A csuklósbuszon már van lámpa, meg stoboszkóp is. Lehet vele stresszelni azt aki megpróbálja megdobni Sajnos a dropload-ot még nem sikerült megoldanom, a lábára tett drótos megoldás nem tetszik. -
válasz
Geller72
#4813
üzenetére
Sokkal kényelmesebb és élhetőbb az MP. Jól tetted, hogy nem cserélted el, meg most eleve szabályozás-para is van és adják el fillérekért az Instpire-eket. Ami az Inspire mellett szól, hogy betonstabilan repül és elképesztő a hatótávja. Általában az akku a gyenge pontja, hamarabb merül le minthogy kiérsz a rádió alól
Viszont a hordozhatóság és az üzemelés egy agyrém. Mire összebarkácsolom a maradat addigra az AIR-es, MP-s, Sparkos haverok már akkut cserélnek
Viszont alkatrész ellátotságra nem mondanám, hogy drágább mint egy MP, csak nem szabad az ittoni hiéna dílerektől semmit sem venni. 70 dodó egy szett motor rá (az fogyott nekem a legsűrűbben) mert telimegy mocsokkal és hamar elfáradtak. De aztán mondták, hogy egyszerűen ki kell mosni, semmi baja nem lesz. Kicsit bizarr a művelet, de valőban bírja! Azóta jóval ritkábban kell cserélni. Már ahány szárnyam annyi motor van rajta, de repül ugyanúgy az elektronika megoldja. Ahogy nagyon találóan írtad: légikombájn! 
-
Mivel elég sokat reptetem építkezéseken a madaram és mondhatni nem patika környezetben ezért beszereztem két porvédő gumiharangot a stick-ekre, mert szerintem már van vagy fél kiló por a távirányítóban 😂
Első körben le kell tekerni a kar felső:
Majd alsó részét a tengelyről
érdemes bejelölni vagy a vízszintes vagy a függőleges pozícióját a gumiharangnak, mert ezek nélkül nehéz pozícionálni és könnyű csálén felragasztani
Amikor fent van, akkor elég nehéz visszatekerni az alsó részét a karnak, mert nagyon tapad rá a gumiharang belső része. Érdemes lenyomni és amikor fent van a kar, akkor már nincsen vele gond; pár mozdulat a joystick-el és a helyére megy.
Így néz ki felrakva:
És ilyen amikor megmozdítom így feszül ki:
Kicsit határozottabb lett az irányítás ami talán nem is gond, viszont nagyon furcsa huppanó hangot ad ki amikor a végpontra mozdított kar hirtelen elengedem 😂 (mondjuk ilyet repülés közben nem csinál az ember)
-
-
Igazság szerint ez a klasszikus "nesze semmi fogd meg jól cucc". Az a lényege ennek a projektornak, hogy viszonylag egy sávba tereli a rádió hullámokat. Azaz szerencsés a drón felé irányítani a tükröket, akkor használ igazán, különben inkább árnyékol. Igen! De ezt akkor tudja az ember megcsinálni, ha látja a drónt azaz meg tudja célozni. De ez esetben a legtöbb DJI drón még bőven rádiótávolságon belül van max. térerővel. Ha meg kirepül a drónod a látótávolságból akkor meg már csak emlékezeből tud a pilóta célozni és ha közben meg elkódorog a villanymadár könnyen mellé lehet lőni ezzel a halálcsillaggal.
-
#4649
KillHates
félisten
thomasvold
#4648
válasz
thomasvold
#4648
üzenetére
Egyszerűen megoldható, mint a legtöbb online játéknál; a kezelő szoftver csak akkor indul, ha van net.
Azt meg mindenkinek a belátásra bízzák, hogy a reptetéshez dedikál valami öreg tabletet/telefont és megosztott netet használ, vagy kinyomkodja a bejövő hívásokat repülés közben (bár ez is megoldható szoftveresen, ha a drón szoftvere fut, akkor ne fogadjon hívásokat a telefon)Szóval nem egyszerű a dolog számunkra, de csak így lehet kontrollt gyakorolni a sok felelőtlen majomra, akik berepkednek repterekre, ipari létesítmények fölé, börtönök kórházak védett légterébe.
-
#4646
KillHates
félisten
thomasvold
#4645
válasz
thomasvold
#4645
üzenetére
Szép összeszedett videó, ööő videó összeszedve szépen, összevideózta szépre, szépösszézte videóra....
Szerintem éppen akkor találta ki az egészet. Már régóta téma az rögzített telemetria (ezt a szót sem sikerült megtalálnia) amit a DJI meg is valósított a kezdetektől fogva. -
#4428
KillHates
félisten
thomasvold
#4427
válasz
thomasvold
#4427
üzenetére
Gratulálok! Széles eget, gumifákat!
Menj ki egy nagy rétre és ott gyakorolj majd. Próbálj extrém helyzeteket is! -
Meg fogod bánni a Mini-t ha utána egy AIR-t fogsz a kezedbe. A Mini akkor praktikus, ha sokat utazol és szerenél repszelfit, mert nyugaton már valamilyen szinten működik a 250 grammos határ és megtűrik a Minit jobban mint az Air-t.
De ha itthon fogod eregetni, akkor AIR. Azért mert szerintem tuti fog rá kelleni biztosítás mindkettőre (lehúzás) nem fognak könnyíteni a légtérhasználaton, fizetős lesz (azaz lehúzás) tehát a Mini előnyei el is tűntek...Az Air-nek sokkal jobb a gimbal-ja,
stabilabban repül mert nehezebb,
jobban elterjedt több bizbasz van hozzá az ALI-n,
4K-s,
sokkal jobb a szoftvere (van normális RTH),
messzebb repül - stabilabb átvitellel,
lehet FCC-CE hekkelni![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nekem egy Inspire-em van, nagyon gondolkodom azon, hogy veszek mellé egy AIR-t, mert néha mire kicsomagolom a sast, addigra elmegy a kedvem az egész reptetéstől... 
-
Akkor nincsen para, ha már reptettél "analóg" drónt. Ezek a DJI jószágok szinte autonóm módon repülnek, te jóformán csak az irányt adod meg és csinál mindent magától mintha dróton húznák
Felejtsd el a nemzteközi szabályozást! Itt abszurdisztánban mi működik úgy mint más országokban?
- járművek forgalomba helyezése? - Nem
- járművek üzemeltetése? - Nem
- Vizsgáztatások, adminisztratív dolgok, biztosítási feltételek? - ÁÁÁ... dehogyTuti a szigorítást át fogjuk venni, de lesz majd valami gusztustalan "Nemzeti Légtérhasználati Díj" ami egy bugos, összetaknyolt bugos apphoz lesz majd kötve, amire -persze előre!!- fel kell tölteni pénzt és csak akkor repülhetsz, ha ott szépen vettél egy darabot a "Nemzeti Légtér"-ből, amit persze azonnal le fog vonni, de az engedélyt majd csak 3 és fél hét múlva hagyja jóvá, addig meg a közteresek úgy megfingatnak, hogy csak nézel.
-
-
válasz
KisBundi
#4334
üzenetére
Nem hiába kerül kétszer annyiba a Mavic. Szoftveresen a DJI nagyon ott van
bár ha teheted, akkor inkább egy Mavic2-est szerezz, mert az első sorozat küzd pár gyerekbetegséggel. Meg a M2P már tudja az occusync-et is, ami még jobb átvitelt eredményez és tud olyan fícsört is, hogy akár DJI szemüveggel írányítod a drónt. Nekem egy öreg Inspire-em van, de az is döbbenetesen messzire tud elmenni és végig megbízható a kapcsolat. (persze én jobbára elhagyatott építési területeken vagy mezógazdasági teróletek felett reptetek) -
Hát ja... Az Apple-t is hogy megbüntették amikor kiderült, hogy az új iOS-ek ellehetelenítik a régebbi iPhone-ok használatát. Megveszik kilóra a döntéshozókat ezek a hatalmas cégek, aztán kiadnak valami visszacsinálós patch-et és mindenki boldog, hogy jajdejófejek. Ha jól emlékszem azzal magyarázta ki az almás cég, hogyha túl sokáig használja a józer az eszközt, akkor az már annyira elhasználódik, hogy nem lehet nyeranyagként felhasználni majd az újabb modellek gyártásakor.
-
válasz
BEndre34
#4277
üzenetére
Ha 4-es Phantom-ot veszel, a 3-as után akkor igazából csak a PRO szignifikáns előrelépés az a szenzorok miatt, persze ha az Occusync-et nem használnád (igazából ez amiben több P4 vs P3)
Az akku kérdés meg azért ennyivel több, mert sokkal okosabb az akku kezelése a P4-nek mint a P3-nak. -
-
válasz
MR007RM
#4199
üzenetére
Szerencsére nem én vagyok a videón
(bár az Inspire2-est elfogadnám 
) Az a vicc, hogy ezek a drón-guruk szarrá affektálnak mindent. Aztán arra nem képesek odafigyelni amit itt a PH fórumán az egyszerű júzerek már leírtak nekem: a két antennának párhuzamosan kell lennie és az antenna lehetőleg legyen merőleges a drón írányára.
Érdekes, hogy nekem nem okozott gondot átrepülni a Dunát az öreg Inspire1-esemmel. Csupán arra figyeltem oda amit Geller mondott -
Az egyik legmegbízhatóbb drón a Phantom! Két frekvencián 4 csatonán kommunikál a távossal (lightbridge) és ha nincsen használva az Occusync akkor azt is használja. Itt valami durva anomália zavarhatta meg a belső kompaszt és az átvitelt egyszerre. Biztos nagyon kicsi ennek a lehetősége de mint láthatjuk fennáll.
Reméljük, hogy majd valaki helyi ranger megtalálja és veszi a fáradtságot, hogy utána nézzen a gazdájának. Ha regisztrálva van a DJI adatbázisában, akkor még (ha darabokban is) de előkerülhet.
Én ha most drónt vennék, akkor csakis Skydio2!! Az nálam mindent visz az autonómia miatt Lehet, hogy az is meglépett volna ebben az esetben, de vígasztalhat a tudat, hogy semminek sem fog nekimenni, amíg van szufla benne. Egy a lényeg; a madarakra MINDIG RÁ KELL írni az elérhetőségeinket. -
válasz
MR007RM
#4190
üzenetére
Nem lehet "átvenni" az irányítást sehogy csak blokkolni tudod a frekvenciasávot és akkor vagy RTH vagy leszállás. A távirányító és a drón egy speciális digitális kulccsal van összekapcsolva, amit folyamatosan ellenőriz mindkettő, ha ez elvész a digitális rengetegben, akkor az a protokoll lép életbe ami mondjuk akkor lenne, ha leejtenéd a távost és az elromlana.
-
Tudom, hogy ez nem vígasztal, de most mondta a haverom, hogy tegnap este neki is világgá ment a Phantom4. A Duna parton reptette teliholdas víz feletti éjszakai felvételt szeretett volna. Most szervezi a csónakot amivel átmennek egy kis szigetre mert állítólag ott van valahol...
-
válasz
MR007RM
#4184
üzenetére
Hát nem tudom... Én amikor messze reptetem a gépet és csak az FPV-n keresztűl látom fingom sincs merre járok, mező és fák mindehol és ha körbe nézek akkor is azokat látom. Ilyenkor vagy átváltok térkép nézetre, vagy forgatom a madarat mint majom a tükröt, hátha be tudom lőni merről süt a nap éppen, de ha borult az ég akkor tényleg csak a GPS segít.
-
Érdekesen csinálta: nem elment egy irányba, hanem egy nagy kört kezdett leírni majd kb. a felénél "rájött arra", hogy valamit nagyon rosszul csinál. Ha magától nem tért volna észhez, akkor most én is hirdethetném a távírányítómat és az akkukat
Mondjuk nekem rá van írva a telefonszámom a drónra, hogyha valaki megtalálná (és becsületes) akkor fel tudjon hívni.
-
válasz
khorvat
#4173
üzenetére
130 ezer Ft? Én egy kicsit húzósnak tartom egy "államilag elismert"-nek nevezett tanfolyamért. Utána kellene járni mire is jogosít a "Pest Megyei Kormányhivatal által elismert tanúsítvány" ? Én egy olyan szövegben jobban bíznék, hogy a tanfolyam elvégzése esetén UAV pilóta jogosítvány biztosítunk, ami az EU-s szabályzások szerint X súlyig Y magasságig reptetésre jogosítja fel a drón használóját
-
Engem is beparáztatott a gépem; Minap küldtem el az Inspire-t olyan másfél-két km-re, ott néztem egy csomópontot felülről. Aztán lusta voltam visszahozni, nyomtam neki egy RTH-t. Álltunk a mező sarkán a haverommal dumáltunk és fel sem tűnt, hogy sehol a sas már egy jó ideje. Erre hallom, hogy a hátunk mögül iparkodik a landigpad-re!
Visszanéztem merre járt, hát nem egyenesen hazajött, hanem csűrt egy 3km-es félkört és szépen berepült a lakott terület fölé és onnét jött haza. Majdnem agyfaszt kaptam, mert nem váltottam ki a légtérhasználatit Nagy mák, hogy nem lett semmi gond, soha többet nem használom az RTH-t, vagy ha igen akkor figyelek közben. 
Ez is mutatja mennyire feleősségteljes dolog ez és nem szabad bízni a technikában -
-
#4140
KillHates
félisten
Impair1980
#4139
válasz
Impair1980
#4139
üzenetére
Használd a tellofpv próba alkalmazást. Előtte párosítsd össze a telefont a kontrollerrel.
Harminc napos limit van rajta, utána fizetős, de nagyon megéri, 100x jobb app mint a gyári. -
válasz
MR007RM
#4064
üzenetére
Szia, BUÉK!
Márpedig van:
..........................CE panel................................................................. FCC panel................................Persze nem jelenti azt, hogy ezt nem lehet "megmókolni" de itt már nem annyiról van szó, hogy felrakom a FAKEGPS appot
-
válasz
BEndre34
#4043
üzenetére
Huh! Ezt nem tudom. Nekem van egy tabletem az Inspire-hez, amivel használom, teljesen offline, mert a távos azt szereti, így nem zavarja a lightbridge-et az telefon/wifi/bluetooth.
Még a tabletben lévő kis mágneseket is ki kellett szednem, mert úgy vettem észre arra is érzékeny.
-
válasz
BEndre34
#4039
üzenetére
Üdv a klubban!
Használd egészséggel és zuhanásmentesen!
Azt mondják az okosok, hogy ha így kalibrálod a drónt akkor a homepoint-ot kb egy méteres pontatlansággal állítja be. Ha a tengelye körül forgatod akkor sokkal pontosabb lesz.
Így érdemes csinálni, ahogy a dudaorrú bácsi -
-
-
#3959
KillHates
félisten
ladislausony
#3957
válasz
ladislausony
#3957
üzenetére
Az ára is az!
Ahogy néztem az AI-t több esze van mint itt mindnyájunknak! -
-
válasz
Geller72
#3950
üzenetére
Nem igazán kell kapcsolat. Szinte alig van ipari drónos. Én nem is reklámozom magam, mégis megtalálnak apró munkákkal.
Beltérben felejtős teljesen az Inspire. A saját szelétől odaveri magát a földhöz vagy a falhoz, mert beltérben csak atti módban repül. Esetleg nagyobb csarnokban lehet vele repülni, de szobában felszállni vele:
-
válasz
Geller72
#3944
üzenetére
A kamera valóban overkill, de a nagy test stabilitását semmi sem pótolja (na jó egy Matrice azért jobban oda van szegezve az égre) Volt már hálás történet a nagy súly; nekieredt a szél az építési területen és ha könnyebb lett volna tuti nekicsapja az állványzatnak amitől másfél méterre lebegett éppen, talán a maradék fél méterem múlt a drónbontó
A gyenge akkuidőt csak azért nem bánom, mert elég fárasztó kavirnyálni az épületek meg a daruk, kémények között (baromira fejben kell tartani, hogy mi hol van) és az a negyed óra amíg a dagadék repül nekem bőven elég, akkora már jojózik a szemem a fáradtságtól. Így legalább visszahozom, pihivel egybekötött akkucsere (van 4db) és küldöm vissza.A másik, hogy SOHA SENKI nem hőbörgött még az Inspire miatt (kissebb drónnal már volt olyan, hogy vigyem onnét azt a sz@rt) inkább ijedten nézik miközben elborzadnak a hangjától. Látszik rajta, hogy munkaeszköz, nem is vitatkoznak azon, hogy hol reptetem.
-
válasz
Kolondrum
#3940
üzenetére
Egyszer az, meg itt már hardveresen van az FCC mód kizárva. Meg sokszor olvastam, hogy az elektronikus képstabilizálással van gond, főleg ha 2.7K-ban (teljes felbontáson) használja az ember.Az akkuidő nagyon függ attól, hogy milyen idő van, szeles időben állítólag nagyon küszködik és már negyed óra után megy sírás, hogy 25%-on van. (mondjuk ezzel mi TELLO-sok vagyok a legjobban tisztában
) Akkor nagyon töredezik a közvetített kép, ha már egy kicsit messzebb van a Mini, akkor vékonyabb ágakat, kábeleket szinte lehetetlenség észrevenni a telefon kijelzőjén.
Szóval ahogy Geller mondta, ennek a verébnek akkor lesz létjogosultsága, ha 100 ezer alá esik majd az FMC ára.... -
-
-
#3934
KillHates
félisten
thomasvold
#3930
válasz
thomasvold
#3930
üzenetére
Pont ajánlani akartam neked!
-
M2Z gyorsan el fog menni 299.990-ért
Mert 320 körül van a piaci ára,
Viszont a PH4P komoly kínlódás lesz ennyiért. Sajnos hiába az FMC, úgy vettem észre nem igazán akarják megfizeni (majdrendelekkínábólhozzáolcsón) 260-ért van keveset repült PH4P fent ha ennyiért kínálod 2 akkuval, akkor van egy akkunyi "árelőnyöd" de így sem lesz érte kapkodás; hiába profi drón, mindenki a kicsi szexy Mavic-et akar, vagy MIni-t
Meg mióta belengették, az új dróntörvényt (amivel még azok sincsenek tisztába akiknek meg kellett volna írniuk) azóta mindenki Mini-t akar, mert az "ingyenlehetreptetniengedélynélkül" és baromi nehéz eladni bármi mást
Jó példa erre itt a fórumon: ELKÉPZELÉS és a VALÓSÁG
Közben úgy néz ki, hogy pont úgy fog alakulni, hogy a nagy madarak repülését megkönnyitik (mert azokat már tapasztalt pilóták irányítják, de fog rá kelleni biztosítás) és a kis szúnyogok használata kerül kontrol alá (csak olyanok repülhetnek majd amik a repülést egy adatbázisba szinkronizálják) . Az a lényeg, hogy a RACER-ek fognak megint jól járni -
válasz
Revoltek
#3921
üzenetére
kb. 15-20.000,- Ft / éves biztosítást kell (jelenlegi ajánlat szerint csak cégeknek illetve jogi személyeknek van) majd fizetni a 250 grammnál nehezebb madarakra. Szerintem ez jövőre olcsóbb lesz mert lesz magánszemélyek számára is ajánlata a biztosítóknak.
Én inkább eladnám a Mini FMC-t (ha nem vagy vele elégedett, mert sehol sem kapni) és vennék egy használt sima Mavic-et, vagy Air-t. De inkább Mavic-et
-
válasz
Geller72
#3916
üzenetére
Aztaqrva!
Tériszonyos vagyok, mint az állat! Amikor lecsűrt, majdnem telihánytam a notebook-ot! Én azt nem értem, hogy repülés közben a pilóta hogy nem dob egy hátast vagy egy hasast! Nekem le kellene FEKÜDNÖM egy iylen FPV-hez! És még akkor is hemperegnék rendesen!
Nekem legfeljebb ennyi jut az izgalmakból:
-
válasz
Geller72
#3910
üzenetére
Ezekért nagyon irigylem a racer-eket! ♥ Nagyon jó felvételek!
Nekem ez a nagy kedvencem: [link]
Pár hete voltam kint a nagy disznóval és mivel megjöttek a tartalék propok, ezért egyszer élünk alapon, jó alacsonyan megküldtem neki egy öntözőcsatorna felett. Van fílingje annak amikor alacsonyan nyomja neki az ember; amolyan Death Star trench-es -
válasz
Kolondrum
#3909
üzenetére
"Ez a gimbal meg mozgatható kamara téma érdekel, de annyira nem, hogy kiadjak rá ennyit, aztán nem nyert és mehet a levesbe."
Bocsáss meg, hogy ezt az alpári hasonlatot írom, hogy finoman fogalmazzak; "hímtag nélkül szexuális kapcsolatot létesíteni, meglehetősen macerás" Szerintem már az is nagyszerű eredmény, hogy a kis szúnyoggal ekkorát repültél A TELLO egy beltéri drón, csak a sok majom webshop szelfdrónnak hirdeti. Az erőssége az autonóm rendszerében (DJI) és a nyílt programozási nyelvében (M.I.T.) és a rommá paraméterezhető hardverében (Intel) rejlik.
Ha ezeket figyelembe vesszem, akkor meg merem kockáztatni, hogy ez a legintelligensebb drón amit gyártottak eddig. Ez rejt is sok veszélyt magában, azért is ilyen kicsi csenevész jószág, komoly limitekkel (nincsen benne GPS, az első kamera individuális rendszer, nem használja a drón) Ha érzel magadban késztetést és van hozzá türelmed, akkor érdemes a programozási nyelvében elmélyülnöd, döbbentes, hogy mire képes (kicsit hátborzoló is) Pl. lehet a földre helyezett QR kódokkal feladatokra rávenni. Egyébként abban teljesen igazad van és helytálló a meglátásod, hogy a TELLO egy játék. Sajnos öt számjegyű összegért nem fogsz olyan drónt kapni aminek van 3 axis-os gimbal-ja, tudja az összes RTH, FPV fícsört, és elszalad Neked 2-3 kilométert is -
-
Igaz, hogy a legtöbb nagy DJI centi pontosan közli a helyzetét a távirányítóján keresztül a vezérlő applikációval, de adódhat olyan eset amikor erre nem hagyatkozhatunk, pl: kifújja a szél a hatótávolságból és jóval arrébb landol mint ami az app szerint az utolsó pozíció. Vagy olyan is lehet, hogy már előbb találja meg és szépen elindul vele valamerre.
Így azoknak ajánlom akiknek olyan drónjuk van, amit messzebb reptetnek mint a látótávolság és fenn áll annak a veszélye, hogy végleg elkallódhat a madár.
Egy pár grammos kis eszköz, kb akkora mint egy gyufásdoboz fele. Ez egy GPS nyomkövető. Ha küld az ember egy SMS-t az eszköznek akkor az visszaküldni a koordinátáit, de arra is beállítható, hogy folyamatosan küldje akár egy szerverre vagy loggoljon a microSD kártyára.
Folyamatos működés mellett 3-4 napig megy, ha csak készenlétben várja az SMS-t akkor két hétig üzemképes. Olyan könnyű, hogy a kis TELLO is boldogul vele (persze nem erre lett véve) hanem majd az Inspire-re kerül fel.
Keresztben tudtam csak rátenni, hogy ne zavarja az alsó szenzorokat, mert úgy elég keszekuszán repült:
Tudom, nem túl igényes megoldás a postagumi, de ideiglenesen raktam rá, hogy esetleg zavarja-e a drónt a közeli GSM eszköz, vagy nem. Inkább ezt vágjam oda a földhöz, mint a nagy sast
Szerencsére azon kívül, hogy egy kicsit orrnehéz lett a TELLO és előre sokkal intenzívebben mozgott más problémát nem tapasztaltam. -
TELLO tulajdonosoknak jó ha van; akkumulátor reteszelő műanyag bigyó:
egy idő után kénytelen a TELLO tulajdonos azzal szembesülni, hogy az akkutartó pöcök a gépben, már nem olyan feszes és egy kis koccolástól is ki csúszni az akku és már nem érintkezik rendesen. Ez akkor bosszantó, ha a drón "talpra esik" és pont e miatt nem tud felszállni, pedig lehetne, ha az akku rendesen a helyén lenne. Erre való ez a pici műanyag:
-
válasz
tirszin
#3745
üzenetére
Persze! Van az akkuban valami óra-szerűség és be lehet állítani hány nap után kezdje meg az önkisütést. Nekem 3 napra van állítva, így, hogy nem használom a drónt. Szezonban 10 nap. Addig biztosan sorra kerül és akkor nem ér meglepetés a helyszínen, hogy közben elpunnyadt
-
-
-
Jaj ne is mondd!
Én nehéz gépeket szerelek. Ott is megy a b@szakodás már. Azt állítanám a 144 tonnás kotró mögé tolatáskor, aki ezeket jogvédő f@szságokat kitalálja.
Nem lenne az egyszerűbb ha az emberek becsületesek lennének és qrvára nem számítana, hogy mikor és hol akad lencsevégre. -
Én támogatom, hogy legyen egy felmérés, hogy reptethess drónt.
Egy rövid sztori felvezetésképpen: Tegnap berepültem egy ingatlant aminek az értékesítéséhez kértek fotókat fentről. Nem igazán küldtem messzire a gépet, de kirepült a látómezőmből, tehát a közvetített képpel repültem. Éppen tripod üzemmődban álltam amikor egyszercsak berepült valami a képbe baromi gyorsan és már jött is a propulsion overdrive hibaüzenet, a kép elkezdett remegni. Túrtam is neki az RTH-t mert gyanítottam, hogy megtámadta egy szerencsétlen madár a gépet. Mikor jött felém már messziről láttam, hogy elég kajlán repül, de szép egyenes vonalban, borzasztó hanggal. Szépen leszállt és láttam, hogy odalett az egyik prop:
Elkezdtem hátra bepakolni a gépet a kocsiba és néztem a tabletet, hogy hol jártam, mikor történt az esemény, hogy megkeressem a szerencsétlen madarat, hátha lehet rajta segíteni.
Ekkor megjelent egy figura a kezében fogott egy rommá tört Mavic-et és mondta; "úgy gondolom vesztettem" és magasra tartotta a roncsot. Először nem is értettem, aztán mondta, hogy látta az Inspire-t és "meg akarta nézni" az ő gépével, de nem tudja mi történt mert egyszercsak nekiment az övé! Dühös voltam, de nagyon sajnáltam is mert baromira összetört a Mavic; lógott mindene, ami gondolom azért történt mert leesett magasról miközben összeakadhatott az Inspire-el. Egyébként a tag nagyon korrekt volt, megadta az elérhetőségét és mondta, hogy nézzem át a gépemet és mindent fizet ami kár keletkezett benne, de szerencsére csak a prop sérült és lett rajta pár párhuzamos karcolás amit a kis gép propja ejthetett rajta.
Sokan nincsenek tisztában a forgószárnyas gépek fizikájával; azzal, hogy hogyan generálódik a felhajtóerő, miképpen mozog a levegő körülötte és milyen hatással vannak rá a körülötte lévő tárgyak. Emberünk ha tudta volna mi a helyzet akkor eleve meg sem közelíti a sokkal nagyobb és nehezebb gépet vagy ha már mindenképpen ilyenre vetemedik, akkor messzíről és szemből, hogy én is észrevegyem és tudjak reagálni ha valami gubanc van.
Szóval kell az a vizsga, mert tényleg nem lehet emberek felett reptetni gépet, mert még egy kis drón is tud komoly sérülést okozni, ha magasról jön. -
#3676
KillHates
félisten
thomasvold
#3674
válasz
thomasvold
#3674
üzenetére
Mint Mary Poppins a kis ernyőjével:
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mindig van mit tanulni a régi motorosoktól. Nagyon kipróbálnám a head tracking-es irányítást, de (ha jól tudom) az Inspire nem tudja 
) Az a vicc, hogy ezek a drón-guruk szarrá affektálnak mindent. Aztán arra nem képesek odafigyelni amit itt a PH fórumán az egyszerű júzerek már leírtak nekem: a két antennának párhuzamosan kell lennie és az antenna lehetőleg legyen merőleges a drón írányára. 
Ez is mutatja mennyire feleősségteljes dolog ez és nem szabad bízni a technikában
)
Új hozzászólás Aktív témák
Egyéb, hasonló témájú topikok:
● Quadkopterek, felső tagozat
● Fimi drónok
● Drón topik
- Varia Aku Mini barista mérleg
- Sarok íróasztal
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Mika 6EU Konvektor helyére szerelhető gázkazán (Sosem használt,Digitális,ventillátoros,zárt égéstér)
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Apple iPhone 13 / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó garancia / Akku:100%
- Apple iPhone 12 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Gyári DELL, HP, LENOVO,Asus,Fujitsu laptop töltők, 27% ÁFA
- Xeon E5 1650 v3, 2680 v3, 2690 v3 processzorok
- Eladó ASUS TUF Gaming F15 (TUF507ZV4-LP121W) i7, 24gb ram RTX 4060, gamer laptop!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest