Új hozzászólás Aktív témák

  • Geller72

    veterán

    válasz Kolondrum #3909 üzenetére

    A Tellónak sima, kefés 8520-as mocijai vannak, ráadásul ezekhez már ez a súly sok is. Ez nem ilyenre való, csak nulla szélben van értelme. Udvaron belül, ki a kertbe, max a játszótéren 2-3m magasban, 20-30 méterre. Ebben ennyi van, ezért ennyi. A Brusheless mociknál kezdődik a móka, 2S-en, negyed ekkora súllyal. Egy Mobula 7 (HD esetleg) sokkal extrémebb élményt nyújtana, de oda más is kellene, no meg meg kellene tanulni repülni, mert ezekhez a (Dji) gépekhez semmi tudás nem kell szinte. Totál "hülyebiztosak", elengeded a távot, ott marad, akadályelkerülés (a legtöbbnél) és hasonló self leveling cuccok. Viszont ezek kameraplatformok, akármelyiket is nézzük, teljesen más céllal, élménnyel, mint egy racer/whoop pl. Egy 3-4-5-6 cellás géppel akármilyen szélben felszállok, meg sem érzi, csak a fordulásoknál kell figyelni. Viszont sokkal több tudást igényelnek repülésben és szervizelésben is.

    Ez egy nagyon alapjáratos vidi, alig nyomja neki, 30% alatti throttle lehet, néha egy kis fröccs. Nekem a 6"-os gép 5 cellán 210 körül megy (Km/h).
    Itt már egy kicsit van némi freestyle is, long range-re épített géppel.
    De itt a szemüveg, amit használunk 500 euró. És ebbe még megy néhány cucc, ami megint egy százas kb. euróban..

    De egy épített 3"-os gép is megy úgy, mint pár éve az 5". (120km/h körül)
    Ezek a gépek nagyjából tesznek a szélre..legyen akármilyen. :D. A 40-es szélben a Phantomot már lehoztam, ne kínlódjon, pedig az az ért tudott menni, de egy racernél meg sem érzed. Csak irányváltásoknál. (Hogy most éppen szemből kapod, oldalról, vagy hátulról. A gázadás miatt nem mindegy, meg a sodródás más egy kicsit, de gázkarral simán korrigálod. Egy racernél elképzelhetetlen egy teljesen középső gázkar-álláás. Ott van totál nulla és max közt bármi.

Új hozzászólás Aktív témák