-
Fototrend
Microsoft Flight Simulator (MSFS vagy FS) és Prepar3D (vagyP3D) összefoglaló:
Új hozzászólás Aktív témák
-
Geryson
addikt
Basszus, pont a válaszom után halt be az oldal...
Szóval, szerintem ilyet senki sem mondott, de azért ismételnem kell önmagam, hogy üres a táj nagyon. Nézd meg EZT a képet és főleg a háttérre koncentrálj. Én szeretem ha egy kicsit zsufibb az egész háttér. Amúgy teljesen tökéletes az FS9, az FPS-ről nem is beszélve...
Más: Ismertétek FS9 alatt Emma Fieldet? Aki nem, annak kötelező, főleg haverokkal. Mi brutálisan sokat repültünk ott, sokszor online, miközben néztük a seattlei le- és felszálló gépeket. Nagyon hangulatos kis repülőtér, sajnos FSX alá már nem jött ki. DE! Itt van jó öreg Kozma barátunk, aki ugye csinálta LHBP-t és többek között az övé volt a Jövő Házában a szimulátor, ami anno az egyik szobájában állt. Namármost ő csinált most egy ILYET. Nézzétek meg a videót, totál jópofa. Sajnos a 747-el én nem tudnék leszállni, de azért ismerve a Mester munkáit azt mondom, hogy az FPS nem lehet valami hatalmas, hacsak nem a NASA egyik gépén játszol.
-
Geryson
addikt
válasz
gabitoo88
#6796
üzenetére
Honnan tudod, hogy nem látja? Pedig működnie kellene, én a hanggal szenvedtem most újrarakás után, de már arra is tudom a gyógyírt.
122.8 és berakod aktívba a COM1-en (vagy 2-ön, tök mindegy) és utána kinyitod a chat panelt (nem az FS chat-et, hanem az FSINN-ét) és beírod a szöveget. Más szövegét látod, hogy megjelenik?
-
Geryson
addikt
válasz
gabitoo88
#6795
üzenetére
Várj csak, nekem még lenne egy olyan beszólásom kb. fél óra után, hogy: valaki vegye át a gépet, el kell mennem megfürdetni/tisztába tenni a gyereket!
Korcsiii többször találkozik ilyennel mostanában amikor beszélgetünk! Ilyen sztorim nekem is volt már többször, bár én soha nem aludtam így el:
- Egyszer még FS2004-ben Casablancáról repültünk Gibraltár (azt hiszem Aerosoft, nagyon jópofa ha valaki ismeri: ahogy a radar észrevesz, lezárja a sorompót. Láttam élőben is). Na most az út legalább fél, de talán 1 óra kisgéppel, de már ez hajnal felé volt. Leszálltam és gondoltam, hogy Gönczi Attila barátomat "lefotózom". Belépett a 10 nm körbe, megláttam a szokásos kiírást a gépe fölött, még válaszolgatott is valamit, de nem süllyedt. Aztán olyan 3-4 nm környékén lehet ráfeküdt a gázkarra, mert elkezdett emelkedni, Skype-ra nem válaszolt (folyamatosan be volt ez ilyenkor kapcsolva - HALLOD KORCSIII!
) és elhúzott a reptér felett. Nosza, beugrottam egy vadászgépbe és Spanyolország közepéig kísértem, még fotó is lett csinálva. A gép szinte konstans egy magasságon szállt, amikor aztán én meguntam, őt meg azt hiszem egy SUP szedte le a hálózatról egy kis tiltással fűszerezve. Azon röhögtünk amúgy sokáig, hogy akkor lenne profi az FS, ha a vadászgépből átnézve láttam volna a kollégát a műszerfalra borulva aludni. Csak mint a szegény Helios gép pár éve...- Volt olyan, hogy péntek este Budapest, Gran Canaria, Madeira és Budapest. Na aki ismeri az tudja, hogy ebből az első leg maga 5 óra, Madiera - Budapest szintén olyan 4. Olyan 3-4 körül indultunk haza hárman, alig láttam már a műszereket. Lefeküdtünk aludni, 3 óra múlva Zsolt barátom és én ébresztettük egymást telefonnal, Attila nem válaszolt a hívásra, persze végig online voltunk. Én és Zsolt leszálltunk, mondjuk életem egyetlen átesését sikerült csipás szemmel éppen elkerülnöm aztán szunya tovább, Attila meg viszonylag jó találattal valahol Szeged és Budapest között pattogott a földön még délelőtt, amikor végleg felébredtem.
- Az előbbi történet folytatódott ott, hogy Zsolt lerakta valahogy a gépet, kigurult a fűre és és lekapcs a műszerek, csak nem disconnect-elt, na őt a szigorú, de igazságos Zudor Péter irányító ébresztette délelőtt többszöri felszólítással, hogy azonnal kapcsolódjon le, mert szól egy supervisornak, ugyanis jöttek a leszálló gépek Ferihegyre és miatta nem lehetett a 31R pályát használni.
Hát voltak jó sztorik fiatal életemben...
-
Geryson
addikt
válasz
Korcsii
#6741
üzenetére
Nem, az 1 éves fiam kinyomta a gépet a kikapcsológombbal. Tudod, a fekete házon az olyan szép ezüstös volt, muszáj volt a kis ujjakat odahelyezni...
Sajnos le kellett mennem offline leszállás előtt kb. 1 órával a family miatt, amúgy végig online lett volna. Nagy gépet idén már nem megyek, de kisgépezni fogok Afrikában valamit. Majd figyellek, hogy vagy-e. A HAZSE gépet viszem!
-
Geryson
addikt
Egy pár képet csatolok:
Otthon, édes otthon (ELLX)
KJFK egyik reggel
UOOO csodálatos repülőtere (mögöttem amúgy van egy épület)
Érdekességképpen (hogy miért nem lehet látni az utolsó képen semmit), az aktuális METAR legfontosabb részei: UOOO 19011G12MPS R19/1200 DRSN SNHZ BKN009 OVC066 M31/M34 - azt hiszem ebben az időben egy élmény lehet kiszállni...
-
Geryson
addikt
Beírom azokat, amiket én tudok ezekről, hátha az is "segít"
A "lerakódás" mindig a teljes pálya átlagára vonatkozik!
A METAR erre vonatkozó részének felépítése a következő:
PÁLYALERAKÓDÁSKITERJEDÉSMÉLYSÉGSURLÓDÁSI EGYÜTTHATÓ/FÉKEZÉSI TULAJDONSÁG
PÁLYA:
31 = 31 vagy 31L
81 = 31R (31 + 50 a jobb pálya miatt)
88 = minden pálya
99 = utolsó METAR-al azonos, azaz nincs új információLERAKÓDÁS:
0 = száraz és tiszta
1 = nyirkos
2 = nedves
3 = zúzmarás
4 = száraz hó
5 = nedves hó
6 = latyakos
7 = jég
8 = tömör hó
9 = jégborda
/ = nincs jelentve, merthogy tisztítás alattKITERJEDÉS:
1 = 10% vagy kevesebb
2 = 11 és 25% között
5 = 26 és 50% között
9 = 51 és 100% között
/ = nincs jelentve, merthogy tisztítás alattMÉLYSÉG:
00 = kevesebb mint 1 mm
01 = 1 mm
02 = 2 mm, stb.
90 = 90 mm
91 = nincs használatban ez a szám
VAGY
92 = 10 cm
93 = 15 cm
94 = 20 cm
95 = 25 cm
96 = 30 cm
97 = 35 cm
98 = 40 cm vagy több
99 = pálya használaton kívül a mélység miatt vagy éppen a tisztítás végett
// = nem meghatározott vagy nem jelentősSURLÓDÁSI EGYÜTTHATÓ/FÉKEZÉSI TULAJDONSÁG
20 = surlódási együttható 20%
30 = surlódási együttható 30%, stb.
VAGY
91 = fékezés gyenge
92 = fékezés közepes / gyenge
93 = fékezés közepes
94 = fékezés közepes / jó
95 = fékezés jó
99 = fékezés meghatározhatatlan
// = nincs jelentve, merthogy pálya zárvaKorcsii: Brutál sok dekóder van a neten, de valóban lehetne egy teljesen komolyat írni, mert nagyon sok csak az alapinformációkat fordítja le! Ebben nagyon szívesen segítek, ha kell!
-
Geryson
addikt
válasz
Taylory
#6710
üzenetére
Szerintem borzasztó.
Megőrülnék, hogy nem tudom a gázkaros kezemet arrébb vinni a joytól, mert egyben van a kettő. Nekem az X52 tetszett mindig is, pont azért mert őrület sok gomb volt rajta és szeparált volt a 2 egység egymástól.Más: meghúztam ugye a gépem talán 2 hónapja, azóta alig volt időm repülni, de stabilnak tűnt. Most 2 nap alatt 2x fagyott ki kékhalállal, így adtam neki mind a 3 paraméternél egy kicsit több feszt (2x rányomtam a pluszra), majd innen elindulok visszafelé megint a feszekkel. Nem tragédia, csak sajnáltam, hogy 2 repülésemet kidobtam. Most leszálltam nemrég Indiában 8 és fél óra, minden rendben volt. Holnap innen tovább Syney, majd meglátjuk mit alkot a gép.
Vannak már szép időjárások: Anchorage - 19 fok, Szibéria utolsó Jeppesen reptere (UOOO) - 21 fok. Jó ez a tél innen a meleg szobából...
-
Geryson
addikt
válasz
_csocso_
#6696
üzenetére
Én speciell most vettem a fiamnak egy Saitek joy-t 1800 kemény Forintént. Amennyit ő IL2-özik, arra pont elég. 1800 Ft a Mekiben egy nagyobb menü, szóval semmi. Kipróbálod és ha bejön a game, akkor veszel egy komolyabbat. Anno volt itt fent a hírdetések között 1.000 Ft-ért is joy.
Korcsii, az ünnepek alatt hogyan leszel? Lehet ma megyek valahova, nem repültem 1000 éve.
-
Geryson
addikt
válasz
Korcsii
#6665
üzenetére
Hallod-e, pont a napokban jutott eszembe, hogy mennyire jó, hogy a sz@r idővel bejött a köd! Ma 2x voltam kint Ferihegyen és akkor köd volt 4 körül már, hogy a gépeket felszállás után 20 másodperccel elvesztettem szem elől. Sajnos ellenben most a hétvégén nem tudok repülni, de szeretnék már megint, annyira jók ezek a műszeres megközelítések ilyenkor télen.
-
Geryson
addikt
Én sem úgy értettem.
Ahogy AirBooms is írja, totál gáz az FSX programozása. Emlékeszem, hogy FS9 alatt amikor megvettem a 8600-os procimat és meghúztam plusz mellé betettem 8800 GTS videókarimat (akkoriban a GTX mellett a legcsúcsabb videókarit), akkor 100 FPS-em volt PMDG-vel, nem kamu, 100! mondjuk kiegészítős repülőtereken ez lement 40-re, de akkor is csúcs volt, nem volt olyan szitum ahol megakadt volna a gép. Jah! Ground, night environment telepítve, meg minden ami létezett fent volt.Most tartok 20 FPS körül, ami - ahogy írtam is - nekem már éppen elég, de valljuk be tényleg lósz@r sem egy ilyen géphez...
-
Geryson
addikt
Engem 20 FPS körül már nem érdekel, hogy mennyi. Biztosan lehetne még itt és ott húzni egy kicsit, de most 20 vagy 22 már tök mindegy. Most ultrastabilnak tűnik és totál jó az FPS. A szél megnyír, azonnal reagál a gépem rá, azonnal lereagálja az ellenkormányzást is, ez a lényeg, hogy meglegyen a 20 FPS körül leszálláskor.
Nekem nincs forgalom beállítva, merthogy online repülök és ott úgy sem számít az AI, a kocsik az utakon viszont nem tetszenek, ezért van kikapcsolva.
-
Geryson
addikt
válasz
Cypresss
#6621
üzenetére
Nem rossz gép, én egy A6 Avant Quattro 2.5 TDI-t terelgetek, navi, hangvezéslés, TV, azt hiszem fullnak hívják, bár ez mindig relatív.
Korcsii: Múlt héten pénteken nem jöttél velem KJFK-re, olyan taxifelsorolást kaptam, hogy nem győztem jegyzetelni, kb. úgy hangzott amit leírtál.
És a pláne, hogy szombat délelőtt induláskor is volt irányítás, pedig kint reggel 7-8 óra körül volt még csak az idő. Mondjuk forgalom már volt szokás szerint. Szerintem pénteken is oda megyek. 
-
Geryson
addikt
Képzeljétek el, hogy most szereltettem be a kocsimba egy kihangosítót és olvasgatom a használati utasítását erre látom, hogy a hangvezérlésnél nem csak számokat (és persze neveket és utasításokat) tudok neki mondani, hanem betűket is, hogy a telefonkönyvben azokra a helyekre tudjon lapozni. Na és most jön a pláne, hogy ismeri a hagyományos abc-t és a NATO abc-t is, ami történetesen ugye az, amit mi is használunk a repülésben a taxiutaknál!
Tiszta pilóta-feeling... -
-
Geryson
addikt
Azon gondolkozom, hogy veszek (ha találok beszámítással) egy GTX 295-öt, gondolom ez talán még-még dobna az FPS-en egyet és ha sikerülne tényleg stabilan bemenni 20 és 30 FPS közé bármilyen szituációban, az azért nem lenne rossz eredmény. Esetleg valakinek GTX 285 vagy 295?
-
Geryson
addikt
Na, pedig soha nem szálltam még le ott. Még FS98-ban (vagy talán FS95-ben) repülgettem mindig a szomszédos repülőterekre, lévén Magyarországon nem volt repülőtér, még Ferihegy sem. Emlékszem, hogy valami miatt mindig Prágát preferáltam Bécs helyett, de azért akkor egyik sem így nézett ki.
Emlékszem, egyszer produkáltam egy hasraszállást Prágában, 1x fordult velem elő ilyen azóta, persze pont irányítás alatt FS9-ben, de már nem tudom hol. Béccsel kapcsolatban annyi az emlékem, hogy kisgéppel sokszor átrepültem Sármellékről és néztem az online induló forgalmat (persze irányítás nem volt) és így többször áthúztam a reptér felett, de figyeltem mindig az érkező/induló gépekre. Aztán egyszer rám szólt egy SUP, hogy ilyet nem illik csinálni, úgyhogy abbahagytam. Gondolom figyelte a radart, hogy mit csinál ez a hülye gyerek ott...
-
#6590
Geryson
addikt
cintula187
#6588
Geryson
addikt
válasz
cintula187
#6588
üzenetére
én tudom, hogy nálam azzal volt a gond. Ment a gép fel (nem is túl magasra, csak pl. az OPT magasságig) és egyszer csak kapott egy oldallökést pl. (vagy szemből, tök mindegy) és elkezdett esni a sebesség, elkezdett esni és szépen átesett, de úgy, hogy az újjammal nyomtam az F4-et végig!
Amióta pl. beállítottam a "Dynamic Rate of Change"-t 15%-ra azóta nincs gondom. Érdekes, mert a fórumon azt mondták, hogy "0"-ra állítsam. Volt még egy pár dolog, de ez volt a fő beállítás, amit leírtak. Amit sajnálok, hogy így nincs kajak hátszelem a NAT-on az USA-ból hazafelé, ill., hogy a célállomás METAR-ját okosan kell megnézni, mert lebutítja és történetesen pl. törli a szelet. Mondjuk már megtanultam kezelni és nincs gond.ű
Pedig kezdő koromban hogy örültek nekem, amikor szemből szálltam le a kifutóra egy jó nagy reptéren...
AirBooms: Nem, HT off. Na letöltöm és megnézem azzal!
-
#6587
Geryson
addikt
cintula187
#6585
Geryson
addikt
válasz
cintula187
#6585
üzenetére
Na, csak feltetted a kérdést itt is.
Egyrészt lehet valóban az időgyorsítás, másrészt én (FS9-nél nem volt ilyen gondom) rengeteged szívtam az ActiveSky beállításaival, mígnem a support fórumban segítettek nekem. Egyszerűen mindig át akart esni a gép, annyira tépte a szél. Azóta soha nem volt ilyen gondom, de nem tudom Te használsz-e AS-t egyáltalán...
AirBooms: Köszi a segítséget, 4.1-en stabilizáltam a gépem, a 4.2 nem ment. Szombat óta megy a gép, 67 fok volt a legmagasabb hőfok, játszom, filmezem, tömörítek, mindent csinálok, meg sem nyekken. A sebességnövekedés amúgy óriási, IntelBurn Test alatt 54 Gigaflop helyett 56.5 Gigaflopokkat csinál, ez történetesen 1.5 milliárd lebegőművelettel több másodpercenként ha jól számolom. De a számok nélkül is hihetetlen a gyorsulás, történetesen 53%-al több az órajelem, ami kegyetlen sok.
-
Geryson
addikt
válasz
Korcsii
#6582
üzenetére
Nem fikázásképpen, de elég üres a táj, nálam azért nem így néz ki, dobjak képet? Soha nem mondtam, hogy az én procim a csúcs, de a 4.1 egy i7-nél sztem azért ütős, ennek ellenére nincsennek ilyen FPS-eim. Mondjuk grafika és grafika között hatalmas beállítások vannak, többek között a REX-nél már kapásból irdatlan sokat számít a felbontás, ami nálam max.
-
#6580
Geryson
addikt
cintula187
#6579
Geryson
addikt
válasz
cintula187
#6579
üzenetére
Áááá, 8600-osom volt, keményen húzva és Ferihegy totál felejtős volt. Most Core i7-ttel, 4.1-re húzva, 6 giga DDR3 hát azt mondom, hogy éppen már használható, de még mindig nincs meg a 20 FPS. Jó, mondjuk sokkal nincs alatt, talán 18 lehet az "átlag", de láttam már jobb eredményt életemben.
FSX, Ferihegy = halál
-
Geryson
addikt
-
Geryson
addikt
5 Ghz, nem rossz. Én teljesen stabilizáltam a gépemet 4.0 Ghz-n, fantasztikus, egyszerűen fantasztikus az FPS, szavakba sem tudom önteni. Ultra High a scenery és az Autogen, a többi maximumon és 16 FPS körül Luxemburg Aerosoft. Leírhatatlanul más, lehet beruházom mostmár egy GTX285-re és akkor megvan a hab a tortán.
11 órás utam lett volna ELLX-KLAX, de sajnos a hordozható vinyóm bedugásakor kikapcsoltam a főkapcsolót, olyan 5 óra repülés után...
Ügyi vagyok? -
Geryson
addikt
válasz
nagyjani
#6554
üzenetére
Nekem anno force-os joyom volt, Saitek USB Gold vagy milyen. Baromi nagy élmény volt, főleg miután feltettem az FS Force nevű kiegészítőt (akkor még FS9-el repültem). Hát kisgépezésnél bepössentettem, akkora feeling volt. Nagyon sajnáltam amikor megvettem a szarvat, hogy itt nincs force, kimondottan hiányzik. A gyári FS force-a eszetlen, ez az FS Force tette fel az "i"-re a pontot!
-
Geryson
addikt
válasz
Korcsii
#6544
üzenetére
De hát ha offset nélkül szinkronizálsz, azaz ráállsz a magyar időre pontosan, akkor is az FMC automatikusan zuluban ad meg Neked mindent, ő soha nem ad meg local időt az adatokhoz.
Más: ha sikerül ma stabilizálnom a gépet, merthogy újra elkezdtem tegnap, akkor holnap nyomok egy Alaszkát sztem, az olyan 11 óra. Te nem tervezel semmit a 3 napra?
-
Geryson
addikt
válasz
gabitoo88
#6538
üzenetére
Bosszantó egy dolog. Korcsii javaslata mellé még 2 progi: FS real time (én ezt használom) és az FSINN-ben (amivel ugye egyben a VATSIM-re is tudsz csatlakozni) is van ilyen alprogi. Mindkettő ingyenes.
Valahogy az FSINN-ben igazából csak azt sikerült anno beállítanom, hogy a másodperchez szinkronizáljon, magyarul az idő ne csússzon el. Én az FS real time-ban ellenben azt szeretem, hogy ő nem mindig a magyar időt veszi alapul - tehát vannak időzónák, azaz ha New Yorkból indulok és azt mondom neki, hogy a magyar időhöz szinkronizáljon, akkor ő visszapörget 6 órát és láss csodát, amikor hazaérek, akkor pont annyi lesz az idő, mint amennyi itthon.
-
Geryson
addikt
válasz
AirBooms
#6526
üzenetére
Persze, már csak a hab a tortán miatt vágyom arra a 4.0-ra, ha valóban ultrastabil. Hűtés talán nem gond, EZ van, majd nyomok fel progit, mert azt sem tudom most hány fok a proci. A tippeket megköszönöm, akkor egyenlőre nem zavarlak, elbíbelődöm a dolgokkal és ha nagy gond van, akkor zaklatlak.
-
Geryson
addikt
válasz
AirBooms
#6519
üzenetére
Oksa, összeszedek mindent, amúgy D0. Olvastam egy csomó leírást, ha hazamegyek, akkor tesztelem tovább és küldöm az infókat is. Meg tudlak keresni MSN-en vagy Skpe-on is?
Tegnap hatalmas tesztrepülésem volt, volt Ferihegy clearance-delivery, Ferihegy Tower, Budapest Control, Wien Radar, Eurocontrol-West, Maastricht Radar, Brussels Control és Luxemburg Approach. Rég repültem kis távot Európában, de nagyon élvezetes volt, adtak össze-vissza, ráadásul annyian voltak, hogy csomó gépet láttam jobbra-balra nézelődve. Még kaptam egy holdingot is Luxemburg előtt. A húzás meg mesés, alsó hangon olyan 15 FPS, ami még pont elég a tökéletes leszálláshoz, de szerencsére kikerekedik a 20 is legtöbbször. Luxemburg nálam Aerosoft add-on, hasonlóan Ferihegyhez!
-
Geryson
addikt
Egyetértek, a külsőt pár pillanat alatt "összedobja" a PMDG, azzal soha nem volt gondjuk, szerintem ez már rég megvan. Tulajdonképpen olyan hatalmasat nem is kell alkotniuk a régi PMDG NG-hez képest szerintem. Baromi kiváncsi vagyok, hogy mennyire lesz stabil a rendszerük, nagyon sokan várják a gépet és valljuk be, baromi régóta ígérik, hogy nagy durranás lesz. Hát kíváncsian várom én is...
Nem akarom elkiabálni, de végre sikerült 3.8-on stabilizálni a gépem, az FPS valami csodás a 2.67-hez képest. Most repültem egy ELLX - LHBP-t, azóta is bekapcsolva a gép és most megyek haza, vagyis vissza Luxemburgba. Ultra High-ra felhúztam az addont, scenery resolution max. és weather is max. Kiváncsi vagyok, az az igazság, hogy béna vagyok, de lehet simán menne a 4.0 is, azért az 50% plusz lenne. Airbooms, nem akarsz segíteni?
-
Geryson
addikt
válasz
Korcsii
#6501
üzenetére
Nah, most nézem, hogy a Vataware elmehet a búsba. A múlt heti repülésemnek semmi nyoma nincsen, 2 repülés teljesen hiányzik úgy, hogy ebből a szombati végig online 14.47 perccel Servinfo alapján. Engem nem érdekel abszolúte a stati, de sajnálom, mert most hiányzik az, hogy egy bizonyos chilei repülőtéren soha nem járt CLX, ami történetesen nem igaz. Az Atacama sivatagban voltam és SCAT a reptér neve. Mondjuk írja is a Vataware, hogy nem tud garanciát vállalni a feltüntetett adatok pontosságáért...
Ami viszont érdekes, hogy most kifelé és most hazafelé is bejött egy ATIS a 122.8 és amíg a körzetében voltam, addig nyomta az infót. Megnéztem, EIME, Baldonnel AB a neve és tényleg 122.8 az ATIS, de mondom eddig soha nem vettem ezt észre, pedig 2 hete repültem ugyanígy ezt az utat.
-
-
Geryson
addikt
válasz
Korcsii
#6495
üzenetére
Hogy érted, hogy magában? Én a Malévnál is otthagytam a gépet, gondolod, hogy kb. 25-30 KJFK és CYYZ járatot végigültem?
Érdemes ránézni a Servinfora, 5 vagy hány gép AFR és DLT repült Párizsba, tuti együtt vannak. Mi miért nem csinálunk ilyet?
Más, anno - amikor még repdestek a haverjaim -, akkor volt, hogy kisgépeztünk, pl. végig a Grand Canyonon, de csakis kisgéppel. Vannak erre csapatok is, csütörtök este, péntek este, de csinálhatnánk mi is egy ilyet, kisgépes móka...
-
-
#6487
Geryson
addikt
cintula187
#6486
Geryson
addikt
válasz
cintula187
#6486
üzenetére
Jó kis gépek, az tény. Youtube sokat segít a tanulásban, én most tanultam nemrég egy dolgot mégpedig, hogy a FIX oldalon tudsz radiált vagy DME-t állítani és akkor mutatja végig a "térkép" (nem jut eszembe a neve).
-
#6485
Geryson
addikt
cintula187
#6484
Geryson
addikt
válasz
cintula187
#6484
üzenetére
magát a NAV gombot (tudtommal) B747-nél sem tudod kivenni ha benyomtad! Én csak úgy tudom kivenni, hogy a VERT gombra rányomok, ezáltal megjelenik a kivánt (pontosabban az aktuális) varió és a heading is kigyullad, de ilyenkor még rá szoktam nyomni a heading selector gombjára, mert kicsit olyan, mintha abban nem lenne biztos és az éppen aktuális irányt tartaná csak.
-
Geryson
addikt
válasz
Korcsii
#6479
üzenetére
Jó lenne megint menni, az biztos. Én szombaton kivittem Chilét, 13.300 mérföldet, azaz több mint 24e km-ert repültem 2 nap alatt!
Szombaton én vittem a prímet VATSIM-en, leszálláskor 14.47 percet egybefüggő kapcsolatom volt, pont leszállás közben szólt rám egy SUP, hogy ott vagyok-e és nem csak kamu a kapcsolatom. Amúgy maga az út kicsivel több mint 14 óra volt, csak már a földön ugye felcsatlakoztam a hálózathoz. Kicsit combos volt, főleg mert elszámoltam az üzemanyagot is és nem volt meg a 19e font leszálláskor, csak 15e pound.Egy USA-t nyomhatnánk, vagy távol kelet, vagy egy OMDB, az csak olyan 5 óra körül lehet.
-
#6482
Geryson
addikt
cintula187
#6481
Geryson
addikt
válasz
cintula187
#6481
üzenetére
Egészen pontosan úgy csinálod, hogy ahogy az ATC pont feljön és ad egy headinget, akkor "kiveszed" a gép kezéből a teljes LNAV és valószínűleg VNAV irányítást és elkezdesz az ATC szerint repülni arra (abba az irányba) és olyan magasságon, ahogy ő mondja. Ez mondjuk inkább STAR-ok esetén szokványos, SID-nél riktábban ad vektort, max. kapsz egy DCT-t és ezáltal egy shortcut-ot.
Ha minden kötél szakad - visszaemlékezve korai szimes emlékeimre - megkéred az ATC, hogy maradhassan az eredeti terveidnél, merthogy csak összegubancolnád önmagad és az FMC-t.
-
Geryson
addikt
A beépített FS multi egy hulladék, bármi nagyobb dolgot akarsz beállítani, mindig újra kell indítani a session-t. Elvileg a chatablaknak azonban nem szabadna mindent kitakarnia, úgy emlékszem, hogy lehet változtatni a méretet. Ha nincs mikró, akkor csak ez a mód marad a kommunikálásra, de valaki javasolta előtteam a TeamSpeak-et, de nem tudom mennyire jó ki-belépni a szimbe egy üzenet elküldéséhez.
Ha a host kilép egy session-ból, akkor persze, hogy szakítja az ülést, hiszen Te vagy a host. Ellenben a másikhoz bármikor hozzá tudsz csatlakozni, ha ő a host.
Miért nem játszotok online? VATSIM vagy IVAO? Vatsimen ott az FSINN, elég stabil, lenne chat, lenne hálózat, egyetlen hátrány, hogy irányított légtérben nem jó repülni, ha nem akartok irányítás alatt lenni.
-
#6468
Geryson
addikt
GrooveHero
#6465
Geryson
addikt
válasz
GrooveHero
#6465
üzenetére
Én egy dolgot nem értek, azt írod, hogy csutkára rá van "húzva" a fék. Mire is van ráhúzva?
Ha billel játszol, akkor a pont megnyomásával fékezel, mi van akkor ráhúzva? -
Geryson
addikt
válasz
Korcsii
#6446
üzenetére
Pedig bánhatod kolléga, hogy nem repülsz. Kivittem múlt pénteken egy 747-est KJFK-re, hát ahogy kell 3 gépes final volt, szokásos kellemes péntek kora esti (olyan magyar éjfél körül érkeztem) csúcs 17 érkező géppel az Servinfo szerint feltüntetett órákban, Boston Center utántól végig irányítva, egészen a cargo terminálig. Ráadásul pont 2 induló között szálltam a 22L-re és még "hold short 22R" is volt, előttem húzott fel az egyik 747, ahogy átgurultam, mögöttem nemsokkal a másik 747. A cargo a 22L-hez képest van a legmesszebb, 11 percet taxiztam.
Szóval kicsit paráztam, régen fóniáztam már az USA-ban, de minden OK volt, nagyon jó irányítóim voltak és én is jól belejöttem megint a dumába. Kár, hogy nem voltál, de a suli az első! Szombaton jöttem haza.
Induláskor 13R volt, jópofa volt, hogy a teli rakott 747 is felemelkedik már a pálya fele után, nem tudom kinek tervezték azt a 4 és fél kilométer hosszú futót...
Szombaton kimegyek Chilébe, ha gondolod!
-
Geryson
addikt
válasz
peti800
#6434
üzenetére
Nem értem, milyen utángyártott? Úgy érted, hogy leszimulált, a valós életnek megfelelően? Változó, a Fokker olyan 40 Euro, életem legdrágább gépe a PMDG 747 viszont azt hiszem 80 dollár volt. Én megvettem őket, mert használom (illetve a Fokkere azt hittem, hogy használni fogom). PMDG 747-el és Flight One Cessna 441C2-vel repülök jelenleg felváltva.
-
Geryson
addikt
Olyan nem igazán van, hogy nem működik egy bizonyos sebesség felett a fékszárny, de ha valóban túl hamar tolod ki, akkor simán beragadhat. PMDG 747-nél 270 csomó körül van az 1 fokos szögnek a maximális sebessége. Amúgy ezt mutatja is egy piros mezővel a sebességmutatód mellett, legalábbis a Boeingnél.
-
Geryson
addikt
-
#6397
Geryson
addikt
cintula187
#6396
Geryson
addikt
válasz
cintula187
#6396
üzenetére
Jé, ez érdekes. Gondolom a köd miatt volt valami segéd. Igazából én utálok nagy repülőtereken FS-ben menni, mert alig látni a taxiutakat, főleg a 747-ben nem vagyok kibékülve vele.
-
#6395
Geryson
addikt
cintula187
#6394
Geryson
addikt
válasz
cintula187
#6394
üzenetére
Teljesen OFF, de baromi jó!
) Hát ezt már rakom is ki, köszönöm! Ennyi munkát egy hobbi miatt, hallod elismerem az ilyen embereket!Tuti, hogy csak a szimuláció miatt van így, úgy gondolom, hogy az elektronikai ki- és lekapcsolás jobban terhelné a rendszereket és így meghibásodnak, mint hogy ezt be merjék vállalni egy repülőtéren.
-
Geryson
addikt
válasz
Korcsii
#6372
üzenetére
Az utolsó 1-2 percről kéne inkább kép...
Ez úgy hangzott, mintha ezt mondanád: az utolsó 1-2 percről kéne kép, amikor még élnek...
Na, kolléga, hazahoztam a gépet Norvégiából, nem volt semmi, de azért most már megjavítottam a futót. Lesz vmi ötleted a hétvégére? Ha nem, akkor én tolok vmit holnap délután, valami szép hosszú utat, de délelőtt még open vagyok for discussion...
-
Geryson
addikt
válasz
BinLaden
#6371
üzenetére
10.000 láb alatt soha nem szabad 250 csomónál gyorsabban repülni, kivéve ha erre az ATC engedélyt ad, de akkor is inkább elhagyásnál szokott, megközelítésnél ez inkább csak 220 körül szokott lenni. Végső egyenesben 180, bár időközben megtudtam, hogy egy MD11-nek elég nagy sebesség kell, de sajnos nem tudom, hogy mennyi ez pontosan, nem hiszem, hogy ennél több. 320 az brutál!
Úgy értettem, hogy amikor megvan az ILS és benyomod az APP-ot, akkor miközben szépen süllyedsz, akkor középen vannak-e a mutatók!
-
#6369
Geryson
addikt
vzsolo2225
#6367
Geryson
addikt
válasz
vzsolo2225
#6367
üzenetére
Én csak akkor vagyok hajlandó megnézni, ha átrakod egy MSZMP-s oldalra!
)) Ez jó, megnézem én is, hátha még kedvem lesz egyszer MD-11 kormányozni!Hú, most látom, hogy DA-Fokkert is csináltál! Basszus, én meg végigszenvedtem az angolt, repültem 5 alkalommal és azóta fel sem installáltam...
-
Geryson
addikt
válasz
BinLaden
#6363
üzenetére
De azért kérdeztem, hogy az vonalak tökéletesen metszik egymást a kijelzőn végig, miközben ILS-ben közelítesz meg? És van elég sebességed hozzá, hogy fent tartsa a gépet a siklópályán? Nem ismerem a 28-as pályát LSZH-n, ezért nem tudom, hogy nem az ILS "jeladója"-e a rossz. Ez akkor lenne a szitu, ha a vonalak pont középen lennének végig és közben bemennél a házak közé. Ha valamiért elhagyja az optimális siklópályát, akkor annak más az oka, pl. a túl alacsony sebesség...
-
#6358
Geryson
addikt
vzsolo2225
#6357
Geryson
addikt
válasz
vzsolo2225
#6357
üzenetére
Én is ezen filózom. Arra gondolok, hogy esetleg túlzottan lehúzza a sebességet és az automatika nem tudja tartani a siklópályát?! Mondjuk nem tudom ilyenkor mi van, mindig kézzel szállok le...
-
Geryson
addikt
válasz
BinLaden
#6355
üzenetére
Szia!
Hát az MD11-nek azt hiszem van körünkben "mestere", én sajnos pont nem ez a típus vagyok, de úgy gondolom, hogy túl nagy nem lehet a gond, max. 1-2 gombot elfelejtettél és már menne is a teljes mutatvány.
Na mármost LSZH ha jól értem, akkor gondolom egy ekkora géppel 34 / 16 vagy 32 / 14-es pálya, ugye? Ezek közül 34 / 16 és a 14-es pályáknak van ILS-e. Mondjuk a 28-asnak is, de lehet azt nem javasolnám így elsőre.
A LOC megvan, azaz fogja a jeleket, látod az ILS iránysávot és siklópályát kirajzolódni amikor közelítesz?Megállás: Brake spoiler "armed" pozícióban, sugárfordító bekapcsolva?
Elindulás: megfelelő FLAPS-el, ívelőlapokkal indulsz el, rá van egyáltalán tolva? -
Geryson
addikt
válasz
Korcsii
#6349
üzenetére
Lehet róla szó, ha van vmi jó ötleted!
Kint vagyok Norvégiában, csak egy nagyon pici 4-5 órás utat repültem, de jól jártam mert úgy odacsaptam a gépem -500-as varióval, hogy már írja, hogy javítani kell a futóművet.
Most kitaláltam, hogy hazaviszem Luxemburgba a gépet, de javítás nélkül és megnézem, hogy mit szól leszállásnál. Lehet gallyra is vágom a gépet. Ennek ellenére ezt pénteken meg tudom tenni, azaz szombaton már mehet a móka.Az apai énem azért azt mondja, hogy ha tanulnod kell, akkor azért tanulj, repülni még lesz időnk!
-
Geryson
addikt
válasz
gabitoo88
#6343
üzenetére
Nekem Corei7-2,66 (most nincs húzva, de volt 3.8-on, csak a haverom nem ér rá). 6 giga DDR3, GTX260OC. Nincs húzva semmi és nagyon szép az FS, bármilyen helyzetben van elég FPS. Ami mákom volt, hogy az árfolyamromlás előtt vettem még meg őket és másfél év alatt nem esett az áruk emiatt, szóval nem nyúltam magamhoz, hogy mennyit esett az áruk.
-
Geryson
addikt
válasz
gabitoo88
#6317
üzenetére
Hát az bizony nem valami király, ha szeretnél, de nem tudsz repülni. Nekem is néha úgy tud hiányozni, hogy majd belehalok. Múlt héten hazajöttem Buenos-Airesből, szerintem ma kimegyek Anchorage-be, azt néztem, hogy este valami 4 fok volt kint - legalább kapok egy kis téli ízelítőt...
-
-
Geryson
addikt
Ja, nem a direkt linket raktam be, de ha belekattintasz, akkor már okés lesz...
PMDG-nél vannak ilyen finomságok (ez FSX, de szerintem az FS9 verziónál is). Itt az összes ajtó nyitva van (még a jobb felső is) és oda tudod rakni a lépcsőt, a felborulás-gátlót (nem tudom mi a tudományos neve, a farnál van) plusz a 4 rakodógép, persze ezek csak statikusak, nem mozognak. Az utasszállítónál plusz ajtókat tudsz nyitni, meg több a lépcső is azt hiszem, de azzal nem repülök, csak kipróbáltam. Minden egyes dolog a PMDG menüben az keyboard assignmentsben (vagy mi a pontos neve) definiálható, de mondom ez a PMDG-é, nem az FS beépített ilyen menüje.
-
Geryson
addikt
Közben elgondolkoztam ám, hogy milyen SID/STAR adatbázist fog pl. használni, mert semmi értelme, ha nem lehet rendszeresen frissíteni. A másik meg, hogy kérdéses, hogy valóban lesz-e 2-3 hónap múlva FSX, merthogy gondolom azért eléggé sok mindent kell változtatni FS9 és FSX gépek között (gondolom ezt abból, hogy PMDG úgy igazán még a mai napig konkrétumokkal sem állt elő, hogy mikorra teszi ezt meg).
-
Geryson
addikt
A múlt héten elröppentem St.Martin Szigetére (a jó öreg demóban is látható TNCM-re), ezek a képek készültek leszállás előtt (a futóműves meg egy go-around közben - merthogy kettőt is kellett tennem):
Szerk.: a miniképek nem jelennek meg, de a képek megtekintésénél a "download" gombbal megnyitja teljes méretben. Hát a go-around az nagyon komoly szerintem...
-
Geryson
addikt
OFF, de érdekes:
-
Geryson
addikt
Nem csodálkoznék ha valami Arcade-csodát kiadnának. Szép grafika, 5 helyszín, 19 küldetés és multi a live-on keresztül (ez utóbbi ugye már biztos, ahogy olvastam a német fórumot).
Ezenkívül - ahogy írták is előttem - egy videó, amilyen soha nem lesz plusz az egész 2013-ra talán kiadásra is kerül (abból kiindulva, hogy 2 sor hír nincs csatolva, egyszerűen semmi), csak egy frissítő jellegű hír az egész sztem, hogy ne felejtsd el őket.
Majd jól rádhúzom a Cargo 747-esemet egyszer! 
Új hozzászólás Aktív témák
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 5700X 32/64GB RAM RTX 5060 Ti 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- HP Victus 16 i5-11400H 16 GB RAM 512SSD RTX 3050 4 GB FHD 144Hz
- Bomba ár! Dynabook Portege X30-G - i5-10210U I 8GB I 256SSD I 13,3" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Apple iPad Air 5.Gen 64GB 100% (1év Garancia) - AKCIÓ
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T480s - i5-8GEN I 8-16GB I 256SSD I 14" FHD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest