Aktív témák

• #20 Den veterán mzperx #18

  2002-06-19 13:56:54 #20

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Den

  veterán

  válasz mzperx #18 üzenetére

  Hát a Ts-be még beletették az ''anyagot''. Meg nem kalapáccsal verték be a helyére a műanyag golyókosaras csapágyat, azonnal megölve ezzel :(

• #19 Den veterán mzperx #18

  2002-06-19 13:54:10 #19

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Den

  veterán

  válasz mzperx #18 üzenetére

  Pl mosolygós arc: teszel egy kettőspontot utána meg egy zárójelet, két zárójellel gurul, és így tovább. Képlinkelés le van írva a súgóban, de [ IMG ] link [ /IMG ] csak szóközök nélkül
  
  Sok sikert a vizsgához. Ha babonás vagy akkor bocs :)

• #17 Den veterán mzperx #9

  2002-06-19 12:29:11 #17

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Den

  veterán

  válasz mzperx #9 üzenetére

  Így vagyon ahogy írod. Én már nem akartam bonyolítani, ezért csak azokat a tulajdonságokat írtam le amik egy vinyónál számíthatnak.
  Annyit még hogy ahol golyóscsapágyat használnak főtengelynél ott ált. valamilyen kompromisszum eredménye ez. Pl. a folyamatos kenés nem oldható meg, pl. 2 ütemű motoroknál ahol a nyomott olajozás nem kivitelezhető, a kartersűrités miatt.
  
  Egyébként a motoros topic elég gyorsan befulladt, nem nagyon írtál bele.

• #7 Den veterán Loha #4

  2002-06-18 19:54:00 #7

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Den

  veterán

  válasz Loha #4 üzenetére

  Nem. A siklócsapágynak is és a golyós csapágynak is megvan a maga optimális alkalmazási területe és üzemi környezete. Pl a golyóscsapágy halála a sugár irányú ütés, ezért nem használnak dugattyús motorban főtengelycsapágynak ilyet (na jó, van hogy haszálnak, pl etz, ott rendszeresen tönkre is megy). Előnye hogy gyári kenéssel elmegy egy életen át.
  A siklócsapágy jól bírja az ütést, és mivel nincs tele mozgó alkatrészekkel (golyók, golyókosár), ezért nagyon csendesen és vibráció mentesem műxik. Viszont mivel azon az elven működik hogy a tengely és a persely közötti nagynyomású, nagyon vékony olajfilmen fut a tengely (a persely és a tengely fémesen nem érintkezik működés közben, még fekvő csapágynál sem), ezért halála a por és a szennyeződés. Valamint mivel álló helyzetben nincs meg a hidrodinamikai nyomás ezért a tengely és a persely fémesen érintkezik, igy a legnagyobb kopás indításkor és leállításkor keletkezik.
  
  Tehát ideális esetben a siklócsapágy ugyanolyan hosszú élettartamu mint a golyós (sőt a kevesebb alkatrész miatt még hosszabb is lehet).
  
  Mik tehát az ideális feltételek? Lehetőleg folyamatos működés ritka ki be kapcsolással, lehetőleg zárt pormentes környezet. És mit ad ezért cserébe? Halk, vibrációmentes működést, alacsony hőtermelés mellett.
  
  Egy vinyó belseje ultra tiszta, szennyező anyag mentes, nincs sűrűn ki be kapcsolva. Viszont csendes működést várunk el, kis hőtermelést és vibrációmentességet.
  
  Tehát a siklócsapágy ideális vincseszterbe.

• #3 Den veterán Milan #1

  2002-06-18 19:10:12 #3

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Den

  veterán

  válasz Milan #1 üzenetére

  FDB Fluid Dynamic Bearing= Folyadék Dinamikai Csapágy Marketinges parasztvakitás-Magyar Szótár szerint: siklócsapágy
  
  Vegyél barracudát az tutira ilyen.
  

Aktív témák