Aktív témák
-
-
#16741888
törölt tag
-
#16741888
törölt tag
Igen ebbe iagazad van csak ő az utóbbi időben mellőzött volt és inkább Montoya volt eröltetve és szerintem ebből neki eléggé elege volt/van és ezért ha talál valami támadható pontot montyn akkor azt nem mulassza el pláne úgy hogy a csapat mellette áll. Vagy rosszul gondolom?
-
#16741888
törölt tag
válasz
Integra
#2190
üzenetére
Egyszóval azt akartam mondani ,hogy csinálhat a Honda akármilyen jó motort meg aerodinamikát, ha nem lessz egy jó pilótájuk mind a MotoGpben mind a Forma1ben akkor mennek a levesbe. Sőtt nem is azt mondom hogy ''jó'' hanem inkább egy olyan pilótájuk aki képes megnyerni egy Vbt azaz képes egész évben magas szinű produkciót előadni. Sajnos ezzel nyilván 1etértessz a mai világban az van hogy az emberek többségének az a jó pilóta akinek van egy-egy jó versenye de egyébként egy szürke pilóta.
-
-
-
#16741888
törölt tag
Elmész te a picsába, ha olvasnád a fórumot általában mindenki beismeri ha a másik hibázott, idejössz és osztod észt. Nem láttam tehát nem tudok itéletet mondani, a múlt versenyen Coultard volt a lúder most ezekszerint nem, bár én a rohadt Am Micro miatt nem tudtam nézni a németen.:((((
[Szerkesztve] -
#16741888
törölt tag
Na itt bizonyíthatnak az esőgumik. Mondjuk ezek annyi vizet paszíroznak ki hogy még a vörös tengeren is átkelnének;]
Ezek a szervezők olyan hülyék, izgalmas futamot akarnak, miért nem teszik be a budapesti futamot márciusra, kis szerencsével frankó havas verseny lenne.:C na ott eldőlne hogy ki a gizda.
''Gyengék elhullanak!'':DDD -
#16741888
törölt tag
-
-
#16741888
törölt tag
válasz
Spensers
#1926
üzenetére
Igen pontosan egy ilyen szozon volt pl.94 meg 97-98-99. Most nem akarok megint falmelni csak annyit mondok hogy itt mindíg a Schumi volt a gyengébb autóban és mindíg versenyképes volt. Talán csak 2004 akivétel mert ott nyerni is tudott. na jó meg 94 de annál izgalamsabb szezon szerintem nem kell.
-
-
#16741888
törölt tag
Csak azért mert megtehtte volna hogy el sem indul a futamon mert neki tökmindegy lett volan. Elindult szarul ment neki nagyon, az eddigiekhez képest meg pláne, de ő nem azt csinálta hogy sopánkodott meg végigkocsikázta a futamot hanem a végére ment egy gyorskört, holott semmi a világon nem járt érte. Csupán a sportemberi magatartásra próbáltam felhívni a figyelmet. De mind1.
Az meg a tetejébe jött még hogy végigszenvedett a futamon utána meg őszintén örült a Bari győzelmének:C -
-
#16741888
törölt tag
válasz
Viktor77
#1850
üzenetére
Jaj istenem, én nem arról szövegelek hogy leggyorsabb kör, mert azt ki nem szarja le, hanem arról hogy azok után hogy 7szeres vbjanok, utcsó helyről indult megpördült,defektet kapott, lekőrözték, ő nem mondta azt hogy szasztok talizunk jövő héten hanem végigment és nem unott pofával hanem még az utcsó pillanatban mindent beleadott. Ezt szerintem még a legalvakultabb Schumiellenesek is elismerik, legalábbis remélem.
-
-
#16741888
törölt tag
válasz
Joczeek
#1841
üzenetére
Basszus nem mertem ezt előhozni mert attól féltem volna hogy azt mondják hogy biztos csak a szponzorok miatt csinálta. Viszont akkor nem futott volna pályacsúcsot az utcsó körökben.
na látjátok pontosan ez az amiért nem fogják őt -meg merem kockáztatni- soha megverni, mert ő alázatosan viselkedik a sport iránt míg a többiek:(:(
Mikor, 2006ban fog visszavonulni? Az még 2 év? 9szeres vbajnok?:C Jó rendben. -
#16741888
törölt tag
Azért mert 2 futamon rosszabbul ment neki még nem hiszem hogy a rosszabb technikát kapja. Monzában ütközött és azért pördült ki, most meg lehet hogy egy kis elektronikai problémája volt, de ez akkor is az első az évben hogy probléma lenne az autójával.
-
#16741888
törölt tag
Túl vagyok egy jókis szőlőszüreten, nagy élmény volt komás fejjel.
egyébként egész jó kis futam volt eredméyntől függetlenül. Még annyit hozzátennék hogy szerintem itt világosan látszott hogy ha Schumi nem lett volna egész évben akkor is Ferrari lett volna a Vbajnok. Ez tutti. És innetől kezdve nincs miről beszélni. -
-
#16741888
törölt tag
válasz
Integra
#1533
üzenetére
Az lehet, de ha ő visszavonul akkor már nem lesz az hogy márpedig a Ferrari milyen jó volt ekkor és ekkor hanem megmaradnak a statisztikák, futamgyőzelem/vbcím stb stb. Mondjuk 10 év mulva, ha még lesz Forma 1, és jönnek a ma 10éves fiúk akik akkor születtek amikor ő először vbajnok lett, azok nem fognak erre emlékezni hanem csak azt fogják látni hogy a sportág tele van olyan eredményekkel amikben ők mindíg csak másodikok lehetnek. Mert azt azért nem hiszem hogy ezt mégegyszer valaki meg fogja dönteni.
-
#16741888
törölt tag
válasz
Integra
#1530
üzenetére
Az lehet hogy az ipat tette azzá ami de a tehetségét el kell ismerni, mint ahogy a többiek tehetségét is muszály elismerni. Viszont nekik az a nagy pechük hogy itt van ez az ember és az eredményei demoralizálóak. Mert ugye a legtöbben azért mennek hogy megdöntsenek rekordokat, de ha ezek a rekordok kurva messze vannak akkor szerintem elmegy az ember kedve az egésztől.
Dehogy a te hszedre is válaszoljak, én azóta szeretem amióta 93ban a Hungaroringen a gyenge Benettonnal második lett. Tehát elég rég, amikor még az ''ipar'' nem figyelt ennyire fel rá. Persze az RTL már akkor is de ezt most hagyjuk. A legtöbben akik akkor megszerették szerintem azóta is drukkolnak neki. A másik véglet akik akkor szerették meg amikor már a Ferrariban volt és vbajnok lett. Véletlenül bekapcsolták a Tvt látták hogy mindíg a piros van elől, hát akkor drukkoljuk a pirosnak felkiáltással. -
#16741888
törölt tag
válasz
Integra
#1515
üzenetére
Nem tududjuk pontosan hogy a Schumachernek mekkora része van abban hogy a Ferrari itt tart de azt tudjuk hogy ha ő nem lett volna idén a Rubens akkor is vbajnok lett volna, sőtt még a Ferrari is. Na és ez a szégyen a mezőnyre nézve.
1 valamit azért nem értek hogy a francba tudnak ezek ennyire jó autót építeni évről évre hogy a többiek mégcsak megközelíteni sem tudják őket:F -
-
#1499
#16741888
törölt tag
Avicularia
#1498
#16741888
törölt tag
válasz
Avicularia
#1498
üzenetére
Ez mondjuk igaz, de honnan tudod hogy egyébként mennyivel ment;] lehet hogy egy Ferrarival produkálta:F
-
#1497
#16741888
törölt tag
Avicularia
#1496
#16741888
törölt tag
válasz
Avicularia
#1496
üzenetére
Én elhiszem neki én is hazaértem tegnap 4és fél perc alatt Erzsébetről Taksonyba(18km).:B;]
[Szerkesztve] -
-
#16741888
törölt tag
-
#16741888
törölt tag
-
#1378
#16741888
törölt tag
Nowhereman
#1376
#16741888
törölt tag
válasz
Nowhereman
#1376
üzenetére
Na azért ezek az ütközések nem 300nál történtek.
-
#1373
#16741888
törölt tag
Avicularia
#1371
#16741888
törölt tag
válasz
Avicularia
#1371
üzenetére
Válaszoljak én is ilyen becopyzgatásokkal:F ha igény van rá megteszem de inkább a saját szavaimmal kommentálom.
Ami a Benettonnál történt az szerintem nem az ő hibája hanem a csapaté a Schumi soha nem tudna csalni még Gokartos korában sem csalt soha tehát erről többet nem is akarok beszélni. Az index hozzánemértőségét mutatja rögtön az hogy a Benetton angol csapat és nem olasz, de ezt csak zárójelben. közbe meggondoltam magam mégiscsak idézgetek egy keveset:
''''Ayrton mindig nagyon odafigyelt rá, a legelsõ napoktól fogva.Az elejétõl fogva úgy tekintett Schumacherre, mint a következõ nagy veszélyre, sokkal inkább, mint bármelyik másik pilótára abban az idõben.''''
SCHUMI 94 szezon előtt:
''''Nekik van a legjobb autójuk.'' - nyilatkozta Michael a Williamsrõl - ''Mindazonáltal lesznek olyan versenyek, amikor nem fogják megtalálni a megfelelõ beállítást, mi pedig meg fogjuk és akkor nagyon szoros lesz. Együtt fogunk küzdeni és akkor stratégiával vagy ilyesmivel nyerni fogunk néhány versenyt. De túl sok rossz dolognak kell ahhoz történnie más csapatokkal, hogy nekünk legyen esélyünk megnyerni a világbajnokságot. Az olyan pilóták, mint Senna vagy Hill, vagy egy olyan csapat, mint a Williams nem hibáznak…'' [1.]''
''Michael számára a mérce továbbra is Senna volt. Úgy vélte kapcsolatuk nem olyan rossz, ahogy azt a média próbálja beállítani: ''Nem állunk közeli kapcsolatban. Más az érdekünk, de nincsenek személyes problémák. Lehet, hogy voltak a múltban, de ezek azóta eltûntek. Minden alkalommal, amikor találkozunk, beszélgetünk. Nincsenek problémáink. És - amint Senna mondta - azok az újságírók, akiknek nincs mirõl írniuk megpróbálják egy kicsit ''megfûszerezni'' a rivalizálásunkat a pályán azzal, hogy személyes üggyé alakítják. De nem személyes ügy. Korábban is mondtam már, hogy nekem nem volt Forma-1-es hõsöm, amikor fiatalabb voltam, de Ayrtont minden bizonnyal az egyik legjobb pilótának tartom, ha nem a legjobbnak. Emiatt jól érzem magam Brazíliában. Úgy érzem szívesen látnak itt és ez önbizalmat ad nekem.''''
Kanada és Franciaország aztán sima ügy volt: mindkétszer gyõzelem és mindkétszer Hill elõtt. Schumacher elõnye a világbajnokságban már 37 pont brit ellenfelével szemben. Aztán jött a Brit Nagydíj...
Silverstone-ban Michael a második rajtkockába kvalifikálta magát, ám a felvezetõ körben elkövetett egy hibát, amikor megelõzte a pole-ból induló Hillt. Ez egy olyan dolog, ami nyilvánvalóan nem befolyásolja egy verseny végkimenetelét, mégis szabálytalan, tehát büntetést vonz maga után. Michaelt a 14. körben informálták az öt másodperces ''stop-and-go'' büntetésrõl, ám a Benetton azt mondta neki, hogy maradjon kint a pályán, mert az öt másodpercet majd a verseny végén fogják hozzáadni idejéhez. Valójában a boxutcában teljes káosz uralkodott. A pályabírók nem álltak a helyzet magaslatán és õk is ellentmondásos információkat közöltek a csapattal arról, hogy mit kell tennie Schumachernek. Mégis Michael volt a dolgok szenvedõ alanya, mivel - azok után, hogy nem ment ki a boxutcába letölteni a büntetését - elõkerült a versenybõl való kizárást jelentõ fekete zászló. Briatore tajtékzott és a pályabírókat hibáztatta a kaotikus állapotok miatt. Megpróbálta meggyõzni a versenybíróságot, hogy vonják vissza a fekete zászlót. Ennek érdekében - utólag - behívta Michaelt a boxutcába, hogy letöltse a ''stop-and-go'' büntetést, ám ekkor már késõ volt. Michael ugyan végigment a versenyen és Hill mögött a második helyen végzett, de valójában a fekete zászló miatt már nem volt versenyben. Kizárták, ráadásul csapatával együtt egy meghallgatásra rendelték be a következõ hétre Párizsba, az FIA fõhadiszállására, ahol nem sok jóra számíthattak...
''Persze, megelõztem Damont a felvezetõ körben és igen, ez szabálytalan, de ez nem olyan dolog volt, ami normális esetben ennyi bajt vonz.'' - mondta Michael - ''Tulajdonképpen egyáltalán nem voltam tudatában a problémáknak és utána egy igazán jót küzdöttem Damonnal a verseny elsõ részében. Idõt tudtam nyerni a pálya lassabb részein a B194-es kezelhetõségének köszönhetõen, de az egyenesekben egyszerûen eltûnt. Aztán az elsõ boxkiállásom elõtt informáltak az öt másodperces büntetésrõl. Én úgy értettem, hogy a verseny végén hozzá fogják adni az idõmhöz. Azt gondoltam, hogy ez egy kicsit furcsa. Aztán kihívtak a ''stop-an-go''-ra… Kimentem és miután vezettem, most a negyedik helyen találtam magam. Hogy még rosszabbak legyenek a dolgok, ez akkor történt, amikor váltóproblémák kezdtek jelentkezni… a végén örültem, hogy a második helyen végeztem.'' [1.]
Az öröm persze csak addig tartott, amíg nem értesítették a kizárásról. A keserûség csak nõtt, amikor a következõ héten az FIA váratlanul szigorú ítéletet hozott ügyében: nemcsak Silverstone-i hat pontját vették el, hanem eltiltották a következõ két versenyrõl! Egyébként ugyanezen ülésén az FIA azt is megállapította, hogy Pierre Aumonier, a Silverstone-i futam versenytisztviselõje is ''több ponton hibázott kötelességteljesítés közben'' [1.], ám úgy tûnik ezt nem tekintették enyhítõ körülménynek a Benetton számára. A cinikusok szerint az FIA-nak túl sok volt a Schumacher és Damon Hill között lévõ pontkülönbség; valamint az a nyílt levél is szóba került, amelyben Flavio Briatore a Spanyol Nagydíj után keményen bírálta Max Mosley tevékenységét és hozzáértését - konkrétan azt, ahogyan a biztonsági kérdéseket kezelte Imola után...
''Tudom, hogy néhány dolgot rosszul csináltunk és tudom, hogy a Silverstone-i versenyen vétettem néhány hibát és megértem, hogy meg kell, hogy büntessenek, mégis a büntetés túl kemény volt.''
Az Ausztrál ütközésről:
''Rámentem egy bukkanóra, amikor az autó kitört és oldalra ment, de megfogtam. Aztán rá kellett mennem a fehér vonalra és a kifutó területet kellett használnom.'' - emlékszik vissza Michael - ''Átmentem a füvön, megérintettem a falat, de folytattam. Aztán csak be akartam fordulni a kanyarba és hirtelen megláttam Damont magam mellett és akkor összeütköztünk és felemelkedtem a levegõbe. A kormány nem volt rendben. Féltem egy kicsit, mert azt hittem, hogy át fogok fordulni, de az autó visszabillent. Ez volt a legrosszabb pillanat, ott lenni a gumifalban és nem tudván folytatni, miközben látom, hogy Damon továbbhajt. Ez volt a leghosszabb három kör az életemben. Aztán hallottam a hangosbemondót, hogy problémája van, de nem tudtam, hogy milyen probléma. De amikor láttam Mansellt elmenni kétszer-háromszor anélkül, hogy Hill elment volna, akkor már gondoltam, hogy ennyi volt…!'' [1.]
Majd folytatom.... -
#1367
#16741888
törölt tag
Avicularia
#1365
#16741888
törölt tag
válasz
Avicularia
#1365
üzenetére
Ezt azért ilyen kategórikusan ne jelentsük ki egyetlen egyszer kapták őket csaláson amikor az első szárny hosszabb volt. Ez kb 10év alatt. Ennyi minden csapatnál benne van a pakliban.
A Benettont 94ben vagy 5ször kapták csaláson. El si tiltották a Schumit vagy 4versenyről mégis megnyerte a vbcímet.:C -
#1364
#16741888
törölt tag
Avicularia
#1362
#16741888
törölt tag
válasz
Avicularia
#1362
üzenetére
Ezt már megbszéltük egyszer kétszer de akkor újra.
Ha viszont 98ban az első két verseny a Mclaren nem használ tiltott bizgentyűket akkor 98ban Schumi a világbajnok. Ennyi, 600másik ilyen eset van ha mi lett volna ha. Nem tök mindegy nem tudsz rajta változtatni. -
#16741888
törölt tag
válasz
Voiceman
#1347
üzenetére
te mióta nézed a Forma1et? Ha régebben néznéd tudnád hogy pontosan azért ment át a Világbajnok autóból a Ferrarihoz hogy egy akkor gyengélkedő gyakorlatilag a sorozatos hibák miatt versenyt be nem fejező autóból vbajnok autót csináljon. Ezt már leírtad akkoriban szinte misztifikálták az ő tudását mert egy olyan autóba hozott látványos javulást ami addíg elképzelhetetlen volt. Teljesen ugyanazt csinálta mint a Rossi, úgy is mondhatnám hogy a Rossi copyrozta le a Schumit azzal a változással hogy a Rossi az egész csapatot a Burgess től kezdve mindenkit vitt magával míg a Schumi csak kért embert a Brownt meg a Byrnet vitte magával. Akkoriban nézték a Schumit hülyének hogy olyanokat mond hogy 3éven belül vbajnok autót csinál a Ferrariból, ezt senki nem hitte el neki és mit tesz isten a második évben már majdnem meg lett neki. Azt nem értem hogy miért kéne neki még bizonyítani 35évesen? Amikor ő már meglépte ezeket a lépéseket, akkoriban azért hagyta el a Benttont mert azt folyamatosan csaláson kapták, és kizárták a csapatot egy csomó versenyről. Nem akarta hogy ezek az incidensek beárnyékolják a karrierjét és ezért, megmutatta hogy nem az autó miatt ő a legnagyobb.
ja és ha csalnának szerinted arról a BMWsek nem tudnának, legalább bizonyíték nélkül?? nevetséges -
#16741888
törölt tag
válasz
Gregorius
#1315
üzenetére
A Schumi mindíg is rosszul rajtolt emlékszem amikor a két Merci a 3. 4. heylrő az első kettőre rajtolt ők meg Irvineal sehol sem voltak.
Az viszont hogy Alonso lerajtolja szerintem nem nagy újdonság, Alonso szvsz a legjobb rajtoló, ez a Renaultnak de legfőbbkép szerintem a rekcióidejének köszönhető. -
#16741888
törölt tag
válasz
Race-Face
#1302
üzenetére
Bocs ok, tárgytalan:
''Nem baj, én még nemrég kezdtem és még elég kitartó vagyok'' nem olvastam el hogy kinek válaszoltál.
Ez így van elég nevetséges, de még a Wéber Gábor is mondta hogy ha ez Barcelonában van akkor visszatolják. ennyi, ott volt egypár lelkes pályabíró(Nürburgring) aki segített neki. Egyébként teljesen mindegy mert 4. helynél ígyse úgyse lett volna jobb.
[Szerkesztve] -
#16741888
törölt tag
Az nem számít meg az sem hogy végre egy egész jó verseny volt. Itt csak a kukacoskodás meg a köcsög geci Ferrari+MSCH duó a lényeges, a többi el van szarva. Az sem számít hogy az a pusztulat stutgarti csda megint szétesett. Le van szarva csak hogy a Zalnosot miért nem tolták vissza és őt miért igen. :)
-
#16741888
törölt tag
válasz
Race-Face
#1265
üzenetére
Az előbb mondtad hogy nemrég kezdte tehát az akkori futamot nem is láthattad. És akkor nekem mondod hogy ilyenek nincsenek benne a könyvbe. Ígí van nyitva kell tartani a szemed illetve előbb elkezdeni Forma1et nézni.
Egyszerűen azért nem érted, azt sem, hogy miért istenítik sokan a Schumachert a Ferrari felhozatala miatt mert akkor még nem érdekelt a Forma1 nem olvastad a sajtót az akkori könyveket hogy az olaszok úgy fogadták mint a messiást stb stb. Ha nem régóta nézel Fotma1et akkor ezt soha az életbe nem fogod megérteni. -
#16741888
törölt tag
Ejj én soha nem pocskondiáztam eggyik csapatot sem pedig simán elküldhettem volna a multkori futam után is azt a fasszopó Montoyát a gecibe amiért lödösődött de nem tettem. rendben van hogy nemszeretitek a Ferrarit de nem biztos hogy ilyen hangnemben kéne ezt a világ tudtára adni.
Itt volt egy verseny ahol végre előzött a Schumi ez senki nem érdekel most más miatt hibáztatjátok. Hogy is van ez? tudom most azt fogjátok mondani hogy mert jobb az uatója meg stb stb. csak röhögni tudok azon amit csinálsz. -
#16741888
törölt tag
válasz
Viktor77
#1237
üzenetére
Istenem ne leygetek már ilyen nem mondom mik. olaszországban vagyunk a renault a ferrari előtt van olasz pályabírók vannak és nyílván nem fogják visszatolni, amikor a Schumit visszatolták az a Nürburgringen volt német pályabírók jóhoyg visszatolják. nyilván ez nem ilyen egyszerű de nagyon logikus.
-
#16741888
törölt tag
válasz
Race-Face
#1213
üzenetére
Ez tény viszont a technika kifejlesztésében oroszlánrészt válalt, annyit amennyit más pilóta nem. Neked az autó kifejlesztése csak abból áll hogy meg kell tevezni és gyerünk. hát nem azt le kell tesztelni és véleményt alkotni. Egyébként nem é mondom ezt hogy irányítani tudja a csapatot hanem Patrik Head aki asszem egy kicsit okosabb mint én de ha nem is okosabb tapasztaltabb ilyen témában az biztos:)
-
#16741888
törölt tag
válasz
Race-Face
#1200
üzenetére
Hát ez az pontosan ha a 10évvel ezelőtti körülményeket szimulálnánk akkor a Raikönen még a fasorba sem lenne, mert a Schumi akkor már világbajnok volt. hoppá sőtt az első benttonos időmérőedzésén jobb időt ment mint a háromszoros világbajnok Piquet. Sőtt ő már 93ban megszerezte a második futamgyőzelmét.:U
persze teljesen igazad van hogy ő ''csak'' vezetett viszont a Prost meg a Berger/Alesi, Mansell meg mit tudom én még ki is csak vezetett, de ők nem tudták az élre vezetni a Ferrarit a német meg igen. Jó most nem gyertek itt a Ross Brownnal meg a Todttal mert ha ők nem lettek volna akkor lett volna más. itt az egyedüli aki pótolhatatlan az a MSCH, azért mert megvan benne az a képesség amivel képes irányítani egy csapatot.
Ami meg az időmérőn történt az annyira látványos volt hogy direkt rontott hogy az hihetetlen. Szerintem meg akarta várni a Raikonent de látta hogy ennyi előny sem elég aztán inkább mégi bejött 3. helyre.
Aktív témák
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Samsung Galaxy S24 - nos, Exynos
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- Intel Core i7 9xx "Bloomfield" (LGA 1366)
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Lords of the Fallen
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- További aktív témák...
- Garanciális Deepcool PN850-M Black 850W 80 PLUS Gold
- Lenovo ThinkPad X1 Carbon Gen 10 i5-1245U / 16GB RAM / 512GB NVMe SSD / 1920 1200 / EU billentyűzet
- Lenovo ThinkPad X1 Carbon Gen 7 i5-8365U / 8GB RAM / 256GB NVMe SSD / 14" FHD / 12 hónap garancia
- Lenovo ThinkPad X1 Carbon Gen 9 i5-1145G7 / 16GB RAM / 256GB NVMe SSD / 14" WUXGA / 12 hónap garanci
- Gtx 1080/ Intel I7 8700K/ 16GB Ram/ 256GB M2 SSD/ 1TB HDD/ Win11
- Apple iPhone 14 128GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! 64GB Patriot Viper 3600Mhz DDR4 memória garanciával hibátlan működéssel
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro 128GB Deep Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4649
- MSI GF65 Thin - 15,6"FHD 120Hz IPS - i5-9300H - 16GB - 1,25TB SSD - Win11 - GTX 1660 Ti - MAGYAR
- Készpénzes / Utalásos Videokártya és Hardver felvásárlás! Személyesen vagy Postával!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest