Aktív témák
-
hunnylander
őstag
válasz
wildrain
#24033
üzenetére
Ez a kerdes minden ferrarisnak ment, hogy ki mit gondol idealis megoldasnak a motortaktikat/jokerezest illetoen.
A masodhetveges Ferrari motorok meghibasodasi aranya 100%. Es mindezt nem motorgyilkos palyakon sikerult elerniuk. Nekem ebbol az a kovetkeztetesem, hogy a jelenlegi revizio csakis egy futamra vetheto be biztonsagosan. Persze ettol meg mazlibol kibirhat kettot is, de a Ferrari nem engedheti meg maganak, hogy ekkorat kockaztasson.
-
hunnylander
őstag
válasz
AMD Power
#24025
üzenetére
Ez meg Massanak a jokercsereje lenne, vagyis nem jarna erte -10-es rajtbunti. Kimi uj motorral indul, de azzal kel majd Monzaban is repesztenie, es Massanak is masodhetveges lenne ott a motorja, ha Spara cserel. Vagyis pont Monzaban ossze is johet majd a KETTOS Ferrrari fustfelho, na meg a kettos McLaren gyozelem.

-
hunnylander
őstag
-
hunnylander
őstag
válasz
wildrain
#24002
üzenetére
Érdekes a dolog egyébként, mert a kapkodásának oka a versenyösztön volt, a mindenáron győzni akarás. Nem tudom, hogy akik motivációhiányról beszélnek vele kapcsolatban, azok hova teszik ezt a hibát... Ha beleszarna, akkor nem kapkodott volna annyira.
Montreal
McLaren has scored 14-14-14-13 points in the WCC last four races, whereas Ferrari has scored 5-9-6-10. That's 55 - 30 = 25 points more.
Mar csak nyolc pont a lemaradas. Jovunk fel mint a talajviz!

-
hunnylander
őstag
válasz
[CS]Blade2
#23997
üzenetére
A McLaren jo mechanikai tapadasa miatt nem kell tobb leszorito ero a Ferrarienal, valamikor meg ugyanannyi sem. Ez topspeed kerdes! A Toro pont ezt erositi meg. Az nem jobb aeroban, mint a Meki. Nem en mondtam a pletykat, (hanem meg Frank Williams is), hogy amikor egy Red Bullos (Renault motort ismero) pilota kiprobalt egy Torot, leesett az alla, annyival erosebb a motorja.
A mezony egyertelmuen legerosebb motorja a Ferrarie. Szerencsere ugyanolyan megbizhatatlan, mint amilyen eros.
-
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#23991
üzenetére
Velemenyem szerint ez a palya (bar megkedveltem a feelingjet es tetszik az atmoszferaja es a hangulata) el lett tervezve es szinte lehetetlen elozni. Mert pl. az utolso szektorban ahol a celegyenesre kanyarodas elott ki lehet fekezni az ellenfelet, ott iveket szukito lagyabb kanyarok teszik az elozest szinte kivitelezhetetlenne Ott meg topspeeddel atrobogni is komoly muvelet, nemhogy meg elozesre is igyekezni. Csak Nakajimat lattam ott elozni. Neki minden mindegy.

Egy-ket helyen modositani kell a palyan egy-ket idealis elozesi pontot letrehozando. Persze a slick, az uj aero es a KERS-turbogomg sokat javithat a palya erteken.
-
hunnylander
őstag
A heten sem maradunk Forma-1 nelkul. Monza teszt szerdatol!

MONZA - 27th-29th August
27th August - Heikki
28th August - Heikki
29th August - Lewis
Kivancsi vagyok jon e egy ujabb valtozatu motorboritas, mert le vagyunk maradva topspeedben. Vagy a Ferrari brutalisan jobb motoreroben vagy a capauszony eddigi elhagyasat erzi a Meki. Pedig ezt tudtak, hogy a gyors palyakon elony lehet, Valenciara is kellett volna mar hasznalni, nem minden az esztetikum. A nagysebessegu szakaszok miatt kaptunk ki (technikailag).
-
hunnylander
őstag

Viccen kivul, pont ez a baj az ilyen hosszan levezetett teoriakkal, hogy kismilliot lehet belole gyartani es raadasul olyat is aminek minden egyes lepcsofoka onmagaban egy ismert fizikai jelenseg, de ettol meg az osszes teoria lehet tevedes a konkret esetre nezve.
Az autogyartasban pedig inkabb igy allnak hozza a dologhoz: "Mar megint eltort a hajtokar a mociban? Csinaljuk erosebb es tartosabb otvozetbol es/vagy meretezzuk erosebbre!" vagy "Anyaghibat talaltunk. Figyeljunk mar jobban oda a gyartasminosegre es az ellenorzesre!"
-
hunnylander
őstag
McLaren: 14-14-14-13
Ferrari: 5-9-6-10A Meki 25 ponttal tobbet szerzett az utolso negy futamon, mint a Ferrari. Mar csak nyolc pont a lemaradas.
-
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#23925
üzenetére
Ha a so okozta Kimi problemajat, Massa problemajat meg a viragpor, akkor hogyan tudtak reprodukalni Massa motorhibajat a probapadon? Merthogy komoly vizsgalatok es elemzesek utan jutottak arra a kovetkeztetesre, hogy a hajtokar anyagminosege volt a nem megfelelo.
A ket motorproblema pedig teljesen azonos eredetunek tunik. Massa elsohetveges motorja miert nem szallt el a valenciai sotol? Kimi elsohetveges motorja miert nem fustolt el a hungaroringi viragportol.
A motor allokepessegevel van a fo problema.
-
hunnylander
őstag
válasz
Gyuri27
#23923
üzenetére
Kimi maga szurta el a versenytaktikajat, azzal, hogy elrontotta a repulokoret es a rajtjat is. A 2-3. helyrol kellett volna rajtolnia es azt a rajtnal megorizve 8-10 pontot szerzett volna az altala es a mernoke altal a legidealisabbnak belott benzinmennyiseggel.
Ugyanis a pilota es a versenymernoke nem a hasara ut amikor eldontik, hogy mennyi benzinnel teljesitik a Q3-at es kezdik a versenyt. Ezek mogott komoly tanacskozasok es analizisek vannak, es a legidealisabbat igyekszenek valasztani. Kimi a futamait is ilyen taktikakkal nyerte. De ha ket kritikus dologban is hibazik, meg szep, hogy osszedol a kartyavar, ez mas taktikajaval is igy van. A keves benzinnel meg az elso kiallasok utan eshet vissza a mezonybe...
-
hunnylander
őstag
kommunikációs szarvashiba
Azt Kovalainen magatol talalta ki (erezte) es mondta el. Ne probald meg beallitani, hogy a pilotaknak mar nincsenek is sajat erzeseik es gondolataik amikor nyilatkoznak. Pl. a verseny utan nem is kommunkalnak a sajtosaikkal (nincs is ra ido), ugy valaszolnak a kerdesekre, ahogy tudnak.
A Ferrari motor megbizhatosagi hatasfoka az elmult ket futam alapjan 50%-os. A masodikhetveges Ferrari motorok elfustolesi aranya 100%.
-
hunnylander
őstag
Hat pedig Kimivel kapcsolatban is volt mar olyan, hogy csak a futam utan mondtak el, hogy nem volt egeszseges a versenyhetvegen.
Egyebkent, a hirek a nyilatkozatokbol lesznek. Azt meg ezer dolog befolyasolja, hogy mikor ki mirol beszel. Tobbek kozott az ujsagirok kerdesei is.
Tovabba egy csapat nem mutathatja magat sebezhetonek ilyen dolgokal a futam elott kiteregetve.Neked igenis a sapkaval van a bajod. Szalljal mar le a Hamilton temakrol, itt a tobbseg ugyis utalja azokat, nem kell, hogy meg te is ezzel foglalkozz. Ez a Hamilton szurkolok reszortja.
Ego ez a Ferrari motor. Vagy, ha nem is ego, fustolo. SPA es MONZA jon!

-
hunnylander
őstag
Ha elore nyilvanossagra hozzak, akkor meg az a baj, mert ugy meg le akarja magarol venni a felelosseget.
Es kulonben is, hogy lehetne elore nyilvanossagra hozni azt a futam elott, hogy pl. a futam alatt hogy erezte magat. Vagy az idomero utan mar nyilatkoznia kellet volna rola, pedig akkor meg nem is tudhatta, hogy hogyan fog alakulni kesobbiekben az allapota.
Ha sapka van rajta, az a baj. Ha nincs rajta sapka, az a baj.

Nem ti utaltok foglalkozni Hamiltonnal? Akkor miert teszitek?
Sokkal erdekesebb temak is vannak: a Ferrari motor, Kimi.
Ezekrol mondjatok mar valami besarozot, mert most ezekrol lehetne, Lewisrol NEM. Kivalo teljesitmenyt nyujtott. Hozta azt, amit lehetett es ezzel megerositette a vezeteset a pontversenyben.
A fajdalomcsillapito meg nem nyugtato, ugyhogy lehet vele vezetni.
Megha Lewis eronlete nem is volt toppon, semmi hibat nem vetett a futamon. Kimi mit szedett be, hogy igy elintezet egy szerelot? 
-
hunnylander
őstag
válasz
PazsitZ
#23904
üzenetére
Ha Kimi mond magarol valamit, az ugy van. Ha Lewis, akkor az mar nem ugy lehet. Szanalmasan elfogult hozzaallas. En egyiket sem kerdojelezem meg.
Lewis teljesitmenye meg akkor is dicseretes es jo ha teljesen egeszseges lett volna. Lewis soha sem mayarazta ki a rossz helyezeseit egeszsegi problemakkal, meg ha pl. tizedik is lett. Egy masodik helyet nem kell neki kimagyaraznia (egy olyan versenyen ahol az autonak is technikai lemaradasa volt), o csak elmondta, hogy beteg volt a hetvegen.
-
hunnylander
őstag
Te a linkelt kep alapjan el tudod donteni, hogy kinek milye mennyire faj?

Es egy Kiminyakszakertohoz van szerencsem. Akkor a Lewisnyakhoz nem is biztos, hogy ertesz. Mondd mar meg nekem, hogy a foto pillanataban hany fokos volt Lewis laza. Es meg pl. Massa vernyomasat is, az neked gyerekjatek, ha a ruha takarta nyak fajdalmahoz ennyire ertesz.

-
hunnylander
őstag
válasz
-Mike-
#23896
üzenetére
Elozes utan vagott at sikant, igy is tekinthettek volna a stewardok, ha ugyanolyan esszeruek lettek volna, mint Massahoz voltak.

Massa drive-through-t is kaphatott volna, vagy plusz 5-10 mp-t, es azzal meg nyerhetett is volna. Ha Lewis megerdemelte a magaet, Massa is megerdemelte volna. De en mindkettoet esszerutlenul sulyosnak tartottam volna.
Legyel mar kovetkezetes, egyiknek -10 es drive-through (ezzel elveve tole minden eselyt a pontszerzesre), a masiknak enyje-benyje penzbirsag, amikor meg egy drive-throughval is csak 2 pontot veszitett volna.
Bezzeg Lewist tudtatok gyalazni, amikor szerintetek nem eleg sulyos buntetest kapott. Ha akkor normalisabbak lettetek volna, most adnek is valamit a velemenyetekre. De kettos merceju emberek velemenyere nem szoktam.
-
hunnylander
őstag
Raikkönen elismerte, hogy hibázott
Kimi az ezevi teljesitmenyeert nem erdemelhet ujabb cimet. Ha ezentul minden futamon brillirozni fog, akkor visszavonom a kijelentest.
-
hunnylander
őstag
válasz
tuskooo
#23888
üzenetére
Te is futyultel volna, ha ott lettel volna? Ha igen, akkor teged is egy tiszteletlen elfogult idiotanak tartanalak.
Tessek ujra, ha valaki nem tudna mirol folytatunk eszmecseret. Vallalom a kijelentesem irantad valo korrektseget. Felteteles modban van, konkret feltetelhez kotve, aminek te nem felelsz meg allitasod szerint, vagyis eppezert barmifele besertodes indokolatlan a reszedrol.
-
-
hunnylander
őstag
Veszélyben volt Hamilton indulása Valenciában
Igy megszebb a masodik hely.

-
hunnylander
őstag
válasz
GxxANC
#23861
üzenetére
De ha te ilyeneket tudsz es ezt tudomanyosan ala is lehet tamasztani, es kiserletekkel is lehet bizonyitani, akkor neked mar reg valamelyik csapat tanacsadojanak kellene lenned zsiros tiszteletdijert cserebe.
Nem megserteni akarlak, de szerintem ok se vennenek komolyan, pedig van naluk nehany koponya.
Egyebkent a problema biztos megoldasat mondd el, mert a kacifantos magyarazat onmagaban meg semmire sem jo.
A Ferrari mernokei nem a Discovery-n szerzik a diplomajukat, ezert az o fizikai ismereteik konkretabban hasznosithato es kozelebb vihet a problema megoldasahoz, mint egy elrugaszkodott magasroptu (de egyenletekkel es kiserletekkel nem alatamasztott) talalgatas.
-
hunnylander
őstag
-
hunnylander
őstag
A csapat hibaja volt, mert Sutil mar elorebb volt es a csapat pont raengette Massat. Ket baki is a hi-tech lampak miatt. Massa eseteben egy figyelmes nyalokasemberrel ez nem tortent volna meg.
A penzbirsag az meg vicc. Vagy a szonyeg ala kellett volna soporni az ugyet azonnal es mar a futamon is kijelenteni, hogy no problem, vagy el se kellett volna inditani az ugyet. Mert ha egy ilyen dolog tenyleg buntetendo, akkor a futamon kellett volna buntetni. Pl. kiirhattak volna, hogy Car #2 egy 10 mp-es buntetest kap, ami hozza lesz addva a celbaerkezes idejehez. Igy legalabb lett volna egy izgalmas idohajsza az elso ketto kozott, hogy Massa kiautozza a buntetest, igy meg csak dog unalom volt az egesz.
Bezzeg Lewis hasonloan artatlan dologert kapott drive-through penalty-t Magny Cours-ban, pedig mar amugyis -10-zel indult.
-
hunnylander
őstag
Massa megerdemelten nyert. Grat neki!
Lewis, szinten hibatlan verseny, de a gyozelemhez kellett volna -5 fok Celsius a technikanak. Itt egyertelmuen a Ferrari volt jobb, meg jo, hogy nem tudtak behuzni a kettosgyozelmet.
Ferrari motor, "nincs vele problema, nincs vele problema, nem az a szeria, nem az a szeria".
Felolem maradhat ugyanez a konstrukcio ugyanezzel a vilaghiru gyartasminoseggel ev vegeig, nem fogok konnyet ejteni miatta. -
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#23725
üzenetére
Van egy masik mirror stream is. Tegyetek el tartalekba.

-
hunnylander
őstag
Bridgestone sees McLaren, Ferrari traits
Amit vitatni probalnal (sikertelenul) azt maga a Bridgestone hangsulyozta ki nehany hete. Az eltero gumikezelesnek es az aktualis idojarasnak MARGINALIS impaktja van egy futam vegso kimenetelere es igy ezaltal a VB vegeredmenyere.
-
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#23705
üzenetére
weather.com: 2pm Mostly Sunny 28°C, csapadek valoszinusege 10%
Azt mondom, hogy ez meg a Mekinek mindig tul meleg (a ket leglagyabb keverekhez uj aszfalton) es inkabb a Ferrarinak kedvez az idojaras.
-
hunnylander
őstag
válasz
hunnylander
#23695
üzenetére
Mar elindult a kozvetites (ITV4) streamje.
-
hunnylander
őstag
válasz
D@ni88
#23687
üzenetére
Kimi nem sporolasbol ment prime-mal az utolso koren. Hanem mert azt erezte a gyorsabbnak, es a ket keverek kozott nincs is nagy kulonbseg. En arra nem vennek merget, hogy a szuperlagybol akar tobbet hasznalni a versenyen. A futamon melegebb lesz mint az idomeron, pedig mar azon is a kemenyebbet preferalta.
-
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#23684
üzenetére
Faj kimondani de en is ugy erzem, hogy Kimi meg Lewist is konnyen megelozheti a Ferrari jobb gumikezelese es versenytempoja miatt. Rosberg nyilatkozta, hogy bar nincs olyan nagy kulonbseg a ket keverek kozott, de meg a kemenyebbik is holyagosodik. A 30 fokos homerseklet (es a gyengebb motor
) miatt a Meki el lesz maradva versenytempoban. Az egyetlen eselye Lewisnak (az 1-2. helyre), ha o nagyon jol rajtol, ellenben Kimi meg beragad valaki moge. -
hunnylander
őstag
válasz
Mezcal
#23671
üzenetére
A homerseklet es az uj aszfaltozas miatt itt most egyertelmuen a Ferrarinal a technikai elony, amivel konnyen elhet Massa. Lewistol az is szep lesz, ha Kimit maga mogott tartja. Kubica szinten birja a palyat, meg o is belekophet Kimi leveseben. Nameg Kova is a tisztabb oldalrol rajtol, elhetne vele es lerajtolhatna Kimit.
-
hunnylander
őstag
válasz
Mezcal
#23668
üzenetére
Ez most Valencia, a Ring alapjan nem lehet kitalalni, hogy mi fog tortenni a futamon. Lehet, hogy Massa mar a 2. kanyarnal elmegy a hodaly bukoterbe, mert itt is keson akar fekezni, mint a Ringen, ha mar ennyire parhuzamositani akarsz.
A Ringen is csodalkozott rajta, hogy be tudta venni az elso kanyart. -
hunnylander
őstag
válasz
AMD Power
#23663
üzenetére
De Massat bele lehet hajszolni egy hibaba. Es a futam igencsak hosszunak igerkezik, talan ezert is pihentette Lewis az autojat (mind a mai szabadedzesen es az idomeron is). Massa ellenben rengeteget hasznalta ma a versenyre valo motorjat. Marpedig itt mar tobb lesz a motorterheles, mint a Hungaroringen.
-
hunnylander
őstag
Tul eros a Ferrari motor. Ezt mutatja a Toro RB-hez viszonyitott rendkivuli erofolenye is. A palya elso szektoraban, ahol csak nyomni kell a gazt es a motorero/sebesseg dont, mar osszeszed majd 2 tized hatranyt a McLewis. Igy nagyon nehez lesz megverni Massat. Vagy a rajtnal kell leelozni, vagy pedig nehezebbnek kellene lenni nala.
Mindenesetre a nyolc pontra realis esely van, es lehet novelni az elonyt a pontversenyben Kimivel szemben. Valoszinuleg nem is olyan nehez, ezert rajtol elorebb a szokasosnal.
Aztan meg johetnek a huvosebb palyak kemenyebb keverekekkel es Lewis tarolni fog.

-
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#23602
üzenetére
A leggyorsabb Ferrari ido es McLaren ido kozott van 6 szazad, ez alapjan nem latok problemat a Mekinel.
(#23609) 7Heads Drago: Valami gond van a mercikkel... Valami gond van Kimivel?
-
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#23601
üzenetére
Az aranyok eredete pedig vilagos mint a vakablak. A Ferrari-szurkolok, korabbi Schumi szurkolok nepes tabora egyesult a Kimi-szurkolok nepes taboraval. Na es egy Massa- Kubica- akarmilyen-fannek is Lewis az 'utalnivalo' ellensege. A mezei TV nezonek pedig igenis tetszik Lewis produkcioja, erdekes, hogy ok azok a korosztalyok es embertipusok, akik nemigazan forumoznak az F1-rol, es nem is erdeklik oket a bulvarhirek, csak jo versenyeket akarnak latvanyos pilotateljesitmenyekkel es Lewisra ebben lehet szamitani. Az internetes kulturabol nem lehet reprezentativ kovetkezteteseket levonni. A futamra latogatok aranyaibol szinten nem.
Pusztan az, hogy a F1-et nezok hany szazaleka nem kedveli Hamiltont az meg nem bizonyitek, arra, hogy valami baj van a viselkedesevel. Mindenki a masik kedvenceben keresi a hibakat, mikor mindegyikben van. Lewisnak van a legnagyobb ellenszurkolo-tabora a fent emlitett okokbol. Felolem aztan 99% is utalhatja, attol szamomra meg jo fej marad. Pl. a felvetett kerdesben se mondott semmi rosszat, amiert bantani lehetne. Az emberek hajlamosak belevetiteni a gonosz vonasokat az ellenbe, igaz ez a sportra is. En nem tartozok azon idiotak koze akik kettos mercevel itelnek meg tetteket es szemelyeket, az agressziorol nem is beszelve..
-
hunnylander
őstag
válasz
Sanya595
#23594
üzenetére
TV2 Sport / Danish Delight 2 + TVU Player telepitve
Ez a stream mindig mukodik, meg lassabb nettel is. Ma is csekkoltam, akkor meg olimpiai kozvetites volt rajta, de 10:55-tol kezdodik a szbadedzes kozvetitese. Ha lefagy a TVU Player inditaskor, bezaras, ujrainditas es elobb vagy utobb mukodni fog.
-
hunnylander
őstag
válasz
Peat;)
#23579
üzenetére
Uganigy mas pilotak is szoktak panaszkodni.
Pl. legutobb Massa az hungaroringi idomero utan hasonlokat mondott. De Lewis nem szidott senki konkret szemelyt, csak tett egy valos tenymegallapitas. Nekem meg nem remlik, hogy hunyo lett volna pl. tavaly Interlagosban vagy iden Sepangban.Heidfeld pedig majdnem beleszallt egy autoba hasonlo okokbol, valoszinuleg o is panaszkodott masokra, csak abbol nem lett hir. Ezen a belathatatlan palyan az ilyen lelassitos dolog veszelyesebb, nem kell belekotni, ha valaki megjegyezte.
Egyebkent Lewis magaval a legkritikusabb, mert maximalista.
Ezt tegnap talaltam, future classic

-
hunnylander
őstag
-
hunnylander
őstag
A raliban, de hogyha az F1-ben a poros uj aszfalton akarnak jo idot menni es arra mennek el a beallitasokkal, az a tisztabb palyan mar nem lesz idealis kiindulasi pont a versenybeallitasokhoz, ugyhogy szandekosan vartak az palya tisztulasat es felgumizodasat.
A brit és a finn is megfogadta Martin Whitmarsh vezérigazgatónak a futamelőzetesben elmondott tanácsait, és nem variáltak sokat a még fel nem gumizott pályán a beállításokkal.
-
hunnylander
őstag
A5.hu: A McLarennél keveset variáltak a beállításokkal
Orom, boldotta', meg van remeny. Eddig altattunk.
A poros aszfaltra szandekosan nem akartak idealis beallitasokat keresgelni nehany PR korert, mert a felgumizodas utan azok a beallitasok ugysem ernek semmit, csak beviheti a macit a malnasba. Szoval ezert csuszkalhattak. -
hunnylander
őstag
válasz
wildrain
#23550
üzenetére
Mert? Azt felteteleztem, hogy Valenciaval is egyedibbek, mint Monacoval, nem minden futamnak idealis a ca. 310 km.
Egyebkent nem jut eszembe minden mindig, meg ha mar korabban olvastam is rola (peldaul ezt pedig korabban mar olvastam, megis kiment a fejembol, na es, messze vagyok a tokeletessegtol, ez nem ujdonsag). Tovabba en se tudhatok mindenrol, a futam pedig a vartnal lassabb koridok miatt elnyulhat es nincs bebetonozva a korszam se, lehet, hogy pl. jovore kevesebb lesz vagy jonnek majd az ujabb varosi palyak amik lassuak es nem mindnek idealis a 300-310 km es ezert nem ezzel az osdi elvvel hatarozzak meg a korok szamat. Ami pl. Monzahoz vicc, mert tul rovid a futam.
Szoval ennek tekinteteben lejtsed az oromtancodat, csak mert hulye vagyok. Ez van.

-
hunnylander
őstag
"Mi a hezag?" / gap in the bridge #2
Jutalmazzuk meg a nap leggyorsabb idejet egy keppel...

...es, hogy nehogy felboruljon a ter-ido kontinuum, itt az ellentetes polus...

-
hunnylander
őstag
Egyelore, gyorsabbnak tippelem a Ferrarit. Kedvukre van a meleg. Ugy tunik Kimi tartja magat a szavaihoz es felhagy a nehezautos versenytaktikaval ezen a futamon. Kimi eselyes a pole-ra, a versenytempojatol meg reszkethet a masik ferraris is. Legoptimistabban is itt Lewisnak max. 8 pontja lehet.
Szerintem lesz SC. Ja es a kettes kanyar bukoteret lehetett figyelni, hogy milyen csapda (vagy oten is kifutottak oda es kanyarodhattak balra vissza). Ha besokallsz, kanyarodhatsz balra nagy ivben 360 fokot, ha ez a rajtnal tortenik, amire jo esely van, besorolhatsz a mezony vegere.

-
hunnylander
őstag
válasz
Yahhher
#23540
üzenetére
Erre akartam kilyukadni, hogy egyelore ugy tunik, hogy hosszu futamunk lesz (pl. Monzahoz kepest meg foleg). Egy-ket SC fazis es kozel is lesz a futam idotartama a 2 orahoz. Elozetesen 1:35 koruli 'versenykoroket' saccoltak az F1-hez. Ezt meg lehet, hogy a qualin sem erik el, nem hogy versenytempoban, ami boven 1:40 kivulinek tunik, meg a nagyok szamara is.
-
hunnylander
őstag
válasz
wildrain
#23532
üzenetére
Nem minden palyan azonos a versenytav km-ben (mert nem minden palya egyforma hosszu es tempoju). Ha esetleg elkalkulaltak az elozetesen becsult atlagos versenykoridot, amibol kalkulaljak, hogy egy adott palyan hanykoros legyen egy futam, akkor az tulszabott lesz es a verseny idotartama a tervezettnel hosszabb, SC fazisokkal akar idolimites stb. Miert kell ezt a szadba ragni?
-
hunnylander
őstag
-
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#23512
üzenetére
Szerintem is elmaradnak tole. Hosszu futamunk lehet a 'tulszabott' korszam miatt. A gumihasznalatnak komoly jelentosege lehet a versenytaktikara es versenytempora nezve.
Tiszta por a palya es kornyeke, vagy pl. a bokszutcaban lapatolni lehet a port, annyi van. Egy mclarenes soporte egy nagy kupacba.
-
hunnylander
őstag
1. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:40.496 29
2. Massa Ferrari (B) 1:40.654 + 0.158 27
3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:40.822 + 0.326 14
4. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:41.099 + 0.603 31
5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:41.163 + 0.667 23
6. Kubica BMW Sauber (B) 1:41.281 + 0.785 24
7. Raikkonen Ferrari (B) 1:41.317 + 0.821 27
8. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:41.329 + 0.833 26
9. Alonso Renault (B) 1:41.385 + 0.889 31
10. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:41.706 + 1.210 22
11. Barrichello Honda (B) 1:41.830 + 1.334 27
12. Trulli Toyota (B) 1:41.930 + 1.434 27
13. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:41.951 + 1.455 23
14. Glock Toyota (B) 1:42.036 + 1.540 27
15. Piquet Renault (B) 1:42.107 + 1.611 32
16. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:42.453 + 1.957 23
17. Button Honda (B) 1:42.460 + 1.964 29
19. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:43.075 + 2.579 25
19. Webber Red Bull-Renault (B) 1:43.312 + 2.816 23
20. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:43.524 + 3.028 24Lewis meglehetosen keves kort tett meg a tobbiekhez merten.
-
hunnylander
őstag
Valami hasonlo problema (sinek keresztezik a palyat), lassitas. A valenciai fogohidnal is acel elemek vannak az utfeluletben. Talan tul van lihegve a problema, de a jelenlegi F1-es Bridgestone gumik minosegehez es megbizhatosagahoz nem idealis egy ilyen uthiba, nem veletlenul inteztek kerest az FIA-hoz. Nade kerem, eddig nem volt idejuk alaposan szemugyrevenni a palyat?
-
hunnylander
őstag
válasz
[CS]Blade2
#23480
üzenetére
Ott sokkal kisebb terhelest kapnak a gumik es mas a keverek is.
-
hunnylander
őstag
maradjon el a futam
Ugyanmar, egy kis 'flexeles' oszt' jo'van.

Szerintem ez amugy se tervezoi hiba, inkabb kivitelezesi.
Tegnap Charlie Whitingek mentek is megtekinteni a palyat, es a hidat is, de a flexet nem latom naluk.
Nem akartak osszepiszkolni a vacsa-vacsa kezecskeiket. -
hunnylander
őstag
válasz
hunnylander
#23474
üzenetére
A pilotaknak sem tetszik.

-
hunnylander
őstag
-
hunnylander
őstag
Holnap mar szabadedzes!
Raadasul a szabadedzesek itt nagyon mozgalmasak lesznek, nem lehet lazsalas, mert aki kimarad, lemarad.Ajandek a Ferrari szurkoloknak:

Jo ejt mindenkinek!

-
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#23459
üzenetére
Kikotovaros, reggelente egy kis kod nem sokat szamit. 28-34 fokok kozott szornak az elorejelzesek. Eso, csak minimalis esopermet szinten varhato, esetleg pentekre vagy mara volt csak jelezve.
-
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#23456
üzenetére
Igen, 'szeressuk egymast gyerekek'!

'Megszakadtam' ertetek, hogy nehany gyenge poennal likeljek par kepet.
Nekem nagyon tetszik a valenciai feeling. 
Van egy olyan erzesem, hogy a Ferrari ujra eros lesz, foleg, ha 30 fok folott lesz a futamon.
-
hunnylander
őstag
"Hogy kell ezt hasznalni? O, hogy miert nem hoztam egy kompaktot!"
"- Phil, ugye itt kiraly lesz a kocsink? - Majd meglatjuk, Lewis, majd meglatjuk."
'Ne gyere kozelebb, mert felloklek.' #2
"Nick, igazan megborotvalkozhatnal neha. - Shut up, Robert, shut up!"
'Hai, bicikli olcso, bicikli egeszseg, sok bicikli sok egeszseg. Hai!'
'Nem fogok kutyagolni es biciklizik a rosseb! Eeeeee!'

-
hunnylander
őstag
100 kor teszt az szaz kor teszt, rengeteg ertekes tapasztalattal es lehetoseggel, amit ki is hasznaltak uj elemek kiprobalasara, mig mindenki mas kenyszerpihenot tartott vagy csinalt egy rovid 50 km-es straight-line shakedown-t. Egy oreg tesztpilota pedig tobbet er mint egy fiatal tesztpilota. Es igen, o a Ferrari rejtett teszttehetsege.

Del-Korea, 2010-tol rendez majd futamokat egy kikotoi/varosi palyan, amit Tilke tervezett, ki mas?

-
hunnylander
őstag
O, hogy ez a Ferrari milyen dorzsolt!
(angol szoveg)Ugyes megoldas a teszttilalom es a tesztkilometer-limit kikuszobolese. Ez alapjan nem kell felteni a Ferrarit, biztos nem fog lemaradni a Mekitol. Mindenesetre az ilyen fineszes huzasokert tapsot erdemelnek.

-
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#23441
üzenetére
Kubica (07 Montreal), Kovalainen (08 Barcelona), Hamilton (07 szezon elotti teszt, 07 Nurburg, 08 Bahrein), Glock (08 Melbourne, Hockenheim) csak nehany pelda. Mindegyiknek a mai modern F1-ben van rovid multja, de mar mindnek volt komoly balesete (modern palyakon). Vagyis a veszely ott lappang.
-
hunnylander
őstag
-
hunnylander
őstag
Bruno Senna szerzodesbe kerult a McLaren egyik fotamogatojaval. Ezzel ugy tunik erik szamara a McLaren pilotai ules es jovore lehet, hogy tesztpilotanak mar a le is szerzodtetik. 'PR dream for 2010.'
-
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#23427
üzenetére
Na legalabb raharaptal. Tudtam, hogy neked nem fog tetszeni, sorry.
Talan csak tul van lihegve a dolog. A palya nagyon szeles es a veszelyesebb reszeken nagy bukoterek vannak.De az legtobb 'eddigi modern' palyahoz kepest valoban lehet veszelyesebb, de egyelore csak annak tunik. Mindenesetre Bernie a te szajizednek megfelelo iranyba viheti a cirkuszat akarva akaratlanul is.
Aktív témák
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Projektor topic
- Diablo IV
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Gyártófüggetlen H170/Z170 (LGA1151) alaplapok topicja
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- Milyen autót vegyek?
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R7 5700 / RTX 2080Ti 11GB / 16GB DDR4 / 1TB Nvme SSD
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450 R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2070 Super 8GB Rampage SHIVA Adata 600W
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I5 9600KF / RTX 3060Ti / 16GB DDR4 / 256SSD + 2TB HDD
- Acer LED monitor (B247Y)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest











A Ringen is csodalkozott rajta, hogy be tudta venni az elso kanyart.


