- MWC 2026: Kezünkben a Vivo V70, megvan a magyar ára is
- 18. helyet ért a Samsung Galaxy S26 Ultra kamerarendszere a DxOMarknál
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- MWC 2026: Hálózattechnológiai mélyvíz Bóday Tamással. Mint rendesen.
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
Aktív témák
-
#23428
hunnylander
őstag
Yahhher
#23426
hunnylander
őstag
válasz
Yahhher
#23426
üzenetére
Az F1-ben tul nagy a technikai hajsza, es ezert dinamikusabbak is mint a Nascar vagy az IndyCar autok. Es a Nascar autok zart jelleguk miatt, jobban is birjak a biztonsagos 'amortizaciot'. Szerintem egyertelmuen az F1 az autosportok kiralykategoriaja. Legyenek izgalmas futamok, de ne csinaljanak a pilotakbol cirkuszi gladiatorokat.
Bernie a penzert viszi a varosokba a versenyeket, a betonfalak meg szukseges rossz, mert egyszeruen a varosi kornyezetben nincs eleg hely (illetve draga) a bukoterekre es biztonsagi zonakra.
-
#23425
hunnylander
őstag
brownus
#23422
hunnylander
őstag
válasz
brownus
#23422
üzenetére
En a two or more-ra szavaztam, es az is vezet.
Lehet, hogy Bernie valoban vad vizekre evez azzal, hogy jonnek az ilyen varosi palyak. (Valencia, Szingapur, Abu Dhabi, Del-Korea, Szentpetervar? stb.). Ebben azert van kockazat. Pont tegnap morfondiroztam rajta, mikozben nezegettem a palya fotoit es olvastam a futamelozetest, hogy egy ennyire gyors palyat mar nem idealis betonfalakkal szegelyezni.
-
#23424
hunnylander
őstag
c.zsolti
#23420
hunnylander
őstag
válasz
c.zsolti
#23420
üzenetére
Igen, ezek az autok mar kevesebb turbulenciat fognak maguk mogott hagyni, plusz a slick miatti nagyobb mechanikai tapadas miatt egyertelmuen konnyebb lesz az elozes. Es van tovabba meg az elsoszarny koronkenti allitasi lehetosege, plusz a KERS-'turbogomb', amik szinten segithetik az elozest.
-
#23421
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Lietz: veszélyes a valenciai pálya
"Olyan, mint Monza, csak fallal van körülvéve. Ha a Porsche 260 km/h-s csúcssebességet teljesített, akkor a Formula-1-es gépek még gyorsabbak lesznek. Valencia hasonlít az amerikai utcai pályákhoz. Nagyon széles. A hosszú egyenesek után következnek a kanyarok, így senkinek nem kívánom, hogy tönkremenjen a féke.""A pálya nagyon gyors, átláthatatlan és a falak közvetlenül a pálya mellett vannak. Ez veszélyes. Különösen ha valaki megpördül és visszacsúszik a pályára. Reméljük, hogy nem fog esni."
-
#23419
hunnylander
őstag
-XadAnuX+
#23418
hunnylander
őstag
válasz
-XadAnuX+
#23418
üzenetére
Csak feltettem egy artatlan kerdest 7Heads-nek, mert az elmult ev tukreben nem igy kellene poenkodni. Csak arra voltam kivancsi miert huzta ala azt az amugy is nem poenba valo szot. En nem kotottem bele senkibe.
Ezzel a hszeddel te mit csinalsz egyebkent? Adrian, megtanulhatnad azt is, hogy mi az off, mar a sokadik regedet fogyasztod errefele.
-
#23416
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Illusztracio, hogy kb. milyenekke is alakitjak majd a 2009-es szabalyok az autokat. Akarmilyen ronda, de realis, jovore ilyen meretuek lesznek a szarnyak.
(#23415): Nem, az utolso szo a kerdesben 7Heads-e kellene, hogy legyen, a tobbieknek meg semmi koze hozza, ezert nem kellene belefolynia sertegetessel.
-
#23414
hunnylander
őstag
tuskooo
#23412
hunnylander
őstag
válasz
tuskooo
#23412
üzenetére
Neked meg piszkalodasi maniad. Bezzeg magadtol te sem toltod meg ertelmes tartalommal a topikot. Figyeltem, direkt lehetoseget adtam ra, az osszes piszkalodom eltunt es hagyta lepukkadni a topikot, pont a verseny heten. Most, hogy meg volt egy artatlan kerdesem, (ami nem rad tartozik) ugyanis lattam, hogy szerkesztese elott nem huzta ala az aljas szot, mar az is baj, hogy megemlitettem. Ez nem rad tartozik, hanem arra akitol kerdeztem, miert akadsz ram ilyen szemelyeskedo kijelentessel?
-
#23410
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#23408
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#23408
üzenetére
Muszaj volt alahuzni azt a szot, ha poennak szantad a modatot?
Vagy ki akarod asni a csatabardot? 
A lenyeg, hogy az A5.hu-s Futamelozetest mindenkinek nagyon ajanlom, kivalo cikk. Sot, kotelezo olvasmany itt mindenkinek!
-
#23407
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
-
#23406
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
-
#23401
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#23400
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#23400
üzenetére
Koszi! Vannak benne aranykopesek rendesen.
-
#23399
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
bump
-
#23379
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#23378
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#23378
üzenetére
Magas, nagyon magas.
Nem kell ot bantani, csak megmondja, amit gondol. Amikor Lewis teljesit alul, akkor meg ot szapulja.
De szerintem inkabb Kimi veszelyes Hamiltonra, mar pusztan matematikai okokbol is.
Kb. 28 fok varhato a valenciai futamra, szombatra meg nemi kod es/vagy esopermet. Idealis lenne ahhoz, hogy mindket rivalis a legjobbjat mutassa.
-
#23371
hunnylander
őstag
tuskooo
#23370
hunnylander
őstag
válasz
tuskooo
#23370
üzenetére
Majd meglatjuk kik lesznek azok.
A futam meg lehet, hogy roncsderbi lesz. A palya hosszu, technikas es meglehetosen gyors lesz, annak ellenere, hogy 'varosi'. "Valenciában 310 kilométer a versenytáv, az autók pedig vélhetően öt ponton is elérik majd a 300 kilométeres sebességet." (Haug)
-
#23369
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Barrichello: Valencia kiegyenlíti az erőviszonyokat
"Egy új pálya mindig kiegyenlíti a mezőnyt, ami lehetőséget ad a versenyzőknek, hogy nagyobb szerepet játsszanak, a visszajelzéseink ugyanis rendkívül fontosak a helyes beállítások megtalálásában" -
#23366
hunnylander
őstag
Yahhher
#23364
hunnylander
őstag
válasz
Yahhher
#23364
üzenetére
Az egyik Hamilton markaju, a masik meg TAG Heuer markaju Hamilton Edition.
De a TAG Heuer Kimivel is megtartotta a reklamszerzodeset, ami meg a mclarenes kapcsolatabol eredt. TAG Heuer Stars & Glamour
-
#23361
hunnylander
őstag
tuskooo
#23360
-
#23359
hunnylander
őstag
tuskooo
#23358
-
#23357
hunnylander
őstag
tuskooo
#23356
hunnylander
őstag
válasz
tuskooo
#23356
üzenetére
Te csak a kepeket nezted? El se olvastad a szoveget: The stamps, released as part of a series to help mark the Finnish postal service’s 370th birthday Csak ismetelni tudom magamat: "nem pusztan Kimi az apropoja a belyegsorozatnak, amiben Kiminek is helyet szoritottak, hanem az, hogy a finn posta 370 eves".
És mitől lett volna stílusosabb és igényesebb?
Ezt hosszu kifejteni, mert a kerdesbol ugy tunik, hogy te nemigazan foglalkozhatsz muveszi grafikaval. Ezek a Kimi belyegek csak fotok, semmi muveszi abrazolas (rajz, festmeny, metszet, stb.) (meg grafikai programmal se), semmi raszteres erdekesseg ami belyegeknel gyakori, stb.
-
#23354
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Peat, tuskooo: En grafikus szemmel neztem a dolgot. Ha ram lett volna bizva a feladat sokkal igenyesebbre es stilusosabbra terveztem volna, pedig nem is vagyok Raikkonen szurkolo.
Egyebkent nem pusztan Kimi az apropoja a belyegsorozatnak, amiben Kiminek is helyet szoritottak, hanem az, hogy a finn posta 370 eves.
-
#23353
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#23351
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#23351
üzenetére
TAG Heuer Aquaracer ... Limited Edition
Felirat a kismutatonal.
-
#23348
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#23346
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#23346
üzenetére
En ennel muveszibb designra szamitottam, amikor eloszor olvastam a hirt korabban.
Semmi festmeny vagy grafika jelleg, semmi raszteres nyalanksag, csak fotok. Kimi ennel jobbat erdemelt volna.
-
#23345
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#23343
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#23343
üzenetére
Nagy a szoras, pusztan a pilota aktualis futamon mutatott teljesitmenye alapjan is. Meg ha qualira javult is az auto, de a versenytempoban en nem latok felemelkedest a tobbi csapathoz merve.
Es en mindenkeppen levennem a felelosseget Alonsorol az auto technikai fejlodeset illetoen. O csak toporzekolhat, hogy valamit talaljanak ki a mernokok, mert azoke a fejlesztes oroszlanresze.
-
#23342
hunnylander
őstag
Peat;)
#23339
-
#23338
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#23337
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#23337
üzenetére
Tavaly 3.-ok lettek a konstruktoriben (nevezzuk oket 4. eronek tavalyra), most 5.-ek, es az is csak makkal (pl. Piquet), a Red Bull erosebbnek tunik, csak hat pl. DC mindig leamortizalja.
A Toyotat elorebb tennem jelen pillanatban, vagyis legjobb esetben is csak 5. ero a Renault es azert is kemeny csataban van a RB-vel es a Williams-sel. Tavaly 4. ero volt, ebben mi a fejlodes?
Vagy pl. Alonso ev elejen is negyedik lett, meg legutobb is, de mindkettohoz kellett szerencse faktor, utobbihoz megtobb. Akkor ev elejehez fejlodtek?
-
#23314
hunnylander
őstag
aesir
#23311
hunnylander
őstag
Eleinte Alonso volt preferalva (Monacoig biztosan), de hamar kiderult, hogy Lewis nem az a szokvanyos pilota meg ujonckent sem. Amikor meg mar o vezette a pontversenyt miert is kellett volna Alo csicskasanak tenni? O.o A te ket szep szemedert, csak mert utalod es nem esik le, hogy nem kisebb tehetseg, mint Alonso? Nem veletlenul Alonso repult. Ha Ron tudta volna, hogy Alo sokkal jobb es Lewis csakis szabotazs miatt lett volna jobb, akkor csicskas is lett volna es nem pontegyenloseggel zarul az ev es a csapat jovobeli sikereinek erdekeben Lewis repult volna. (Ugyanis Lewisnak csak egy evre szolt a szerzodese, ahogy egy ujoncnak altalaban. De meddig is hosszabbitottak vele? Vajon miert?)
Most ki is vezet a pontversenyben? De ugye csak azert mert Kovat szabotaljak, es a Ferrarit is.
Lewis magatol egy nagy nulla, csakis szerencseje van es az ellenfeleit mindig szabotaljak. -
#23305
hunnylander
őstag
#70869248
#23303
hunnylander
őstag
válasz
#70869248
#23303
üzenetére
"A közúti mérnökeink máris sorban állnak az ajtóm előtt, mert meg akarják kapni a fejlesztéseinket. És ha azok jövőre beválnak, azonnal át fogjuk ültetni őket a közúti autógyártásba, ami óriási lendületet ad majd a jövő hibrid, sőt, elektromos hajtású járműveinek a kifejlesztéséhez."
Hajra!
-
#23281
hunnylander
őstag
gV
#23279
hunnylander
őstag
A csapatok 80-90%-anak nem volt jo, ha lennel szives visszaolvasni az akkori hireket (mindenki jol tudja, hogy tavaly ott miert lagyitott a B, nade csak egyszer volt Budan kutyavasar). Na nehogy mar a tobbseg alakalmazkodjon a Ferrarihoz. A Bridgestonenak mar nem a Ferrarinak kellene nyalnia, hanem az F1 atlag kivanalmainak kell megfelelnie.
Ha Alonsonak jo lett volna tavaly a szuperlagy, most o lenne a cimvedo.
A LENYEG: A Bridgestone-nal vitatkozzal, ok nalam is okosabbak es kompetensebbek a bekemenyitesben, naluk reklamaljal, nem en valasztottam ki a keverekeket.
A Bridgestone lepese egyebkent engem igazolt.
mivel városban rendezik ezeket, semmi más nem játszik szerepet abban, hogy a szuperlágy/lágyat viszik
Pedig az aszfalt jellege es a varhato homerseklet donti el a dolgot, nem az, hogy 'varos vagy videk'.
-
#23278
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#23277
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#23277
üzenetére
Nem is azert mondtam.
Vegulis a Bridge kopirozta a tavalyi setupjat, csak Braziliara kemenyitett, ott meg tavaly szinte mindenkinel kenodott a szuperlagy es volt is aggodalmaskodas rendesen. Az uj palyakra (Valencia, Szingapur) meg a leglagyabbakat valasztotta. Ugyhogy annyira nem lehet savanyu a szolo. Ahogy nezegetem Valenciaban is 30 fok korul lesz.
-
#23276
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#23275
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#23275
üzenetére
Pedig a Renault konstrukcio is a gumizabalasarol hires.
De a Bridgestonet nehez lenne azzal vadolni, hogy elfogult lenne a McLaren fele (Istanbul Park, Hungaroring).
Viszont a Ferrari uj hatso felfuggestesevel is a jobb gumifelmelegitos kepessegek fele tendalhat, a jobb kvalis eredmenyekert. A Meki meg a versenyetapokon valo jobb gumikezelesben javult sokat az iden. Szoval a szezon vegere elofordulhat, hogy kozel egyforman kezelik majd a gumikat.
-
#23274
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
-
#23247
hunnylander
őstag
tuskooo
#23246
hunnylander
őstag
válasz
tuskooo
#23246
üzenetére
Pedig a repuloter weblapja alapjan ugy tunik, az ilyen F1-es tesztek a repter profiljaba tartoznak es lehetett mar korabban is, a fotok tanusaga szerint.
Na de hat az 'angol parasztok' kozott is lehetnek erdekes szerzetek,
Kemble egy kis falu. Az F1-es autok biztos csinaltak nemi zajt, amig elfogyasztottak az 50 km-t, es valoszinuleg a repuloter csendes lehet altalaban a gyer forgalma miatt. -
#23244
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
A Renault, a McLaren es a Force India (50 km-es) "shakedown" teszteket hajt(ott) vegre, a Kemble Airport-on (repuloter, UK).
-
#23219
hunnylander
őstag
tuskooo
#23218
hunnylander
őstag
válasz
tuskooo
#23218
üzenetére
A jelenlegi tankmerethez es uzemanyagfogyasztassal nem is mukodhetne a dolog, nyilvanvaloan valtoztatast szeretne DC ezekben is.
De nekem nem tetszik. Az elozes hianya miatt leginkabb a jelenlegi aeroszabalyok okolhatoak, plusz a bordazott gumik miatti kisebb grip.
Jovore az uj szabalyok miatt a kisebb turbulenciaju es nagyobb mechanikai tapadasu (slick miatt) autokkal javulni fog az elozes lehetosege.
-
#23216
hunnylander
őstag
mefistofeles
#23213
hunnylander
őstag
válasz
mefistofeles
#23213
üzenetére
Nem érdekli, hogy szapulják
Tobbe-kevesbe igy van, vagyis a velemenyem nem attol fugg, hogy tetszik e nektek vagy sem.
csak ő legyen a központban
NEGATIV! Finoman szolva is ruhellem, hogy trendet csinaltok belole, hogy velem foglalkoztok.
-
#23211
hunnylander
őstag
venember83
#23209
hunnylander
őstag
válasz
venember83
#23209
üzenetére
Nem, az az amikor mar fel van gumizva a palya es nem is koszos annyira. Az uj aszfaltozast nemigazan dijazza senki se. Inkabb idealis aszfaltviszonyokat kellett volna irnom. Lehet, hogy ez a palya iden meg pl. zabalni fogja a szuperlagyat es elegge koszosnak is tunik. De a szabadedzeseken majd meglathatjuk mire celoztam. Szerintem lesz csuszkalas boven, a gyengebb tapadas miatt.
-
#23205
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Ferrari 430 GT2 onboard watch in high quality
-
#23201
hunnylander
őstag
Rick4
#23198
hunnylander
őstag
En elfogadom, ha mas ugy gondolja, hogy Glock kanyarvetele tokeletes volt, de en attol meg nem ismerem el es maradok a sajat allaspontomnal.
De mar levontatok a konzekvenciakat, en se vagyok erdekes meg a hulye velemenyeim se, akkor meg miert foglalkoztok meg ezekkel, mikor mar kezdett a topik valami normalisabb iranyba haladni? Ez aesirnek is megy. Nem fogok veled vitaba bonyolodni egy agyoncsepelt temaban, mar mindenkinek a konyoken jon ki a dolog, mar reg tudjatok a velemenyemet rola. Csak farasztanam vele a tobbieket, ha meg mindig ezzel foglalkoznank. Ugyhogy ti se gorgessetek tovabb ezt a vonalat.
(#23200) tuskooo: Egy fenet, en mar a valenciai koridokkel foglalkoztam. Most is Rick es aesir folytatta az unalmas temat. Helyes borsi meglatasa, kiveve, hogy nem Kanaan, hanem faraszto, ha valaki meg mindig velem foglalkozik, megmondam mar ra a megoldast.
-
#23194
hunnylander
őstag
[CS]Blade2
#23193
hunnylander
őstag
válasz
[CS]Blade2
#23193
üzenetére
Az F3-as idok alapjan 1:35-1:40-re tippelik az F1-es koridoket. Hosszu, munkas palya. Sokan SC-os crashfest-nek josoljak a futamot. Erzesem szerint is lesz SC a futamon.
-
#23190
hunnylander
őstag
Pompi
#23183
hunnylander
őstag
Egyelore epp az ellenkezoje all fenn. Mindenki az en szemelyemmel akar foglalkozni. Most oszinten mire jo ez nekik, a valenciai onboarddal meg senki se foglalkozott. En ugy latom, hogy ok meginkabb csak offolni es szemelyeskedni jarnak ide.
En nem akarom, hogy ignoraljak a velemenyemet, de ha valaki valamikor nem tud vele egyeterteni akkor vagy toleralnia kell vagy ignoralni. En ezt a szemelyeskedes helyett javasoltam. Nem tudok mindenkinek megfelelni es a velemenyem sem fog mindig megegyezni masokeval, ez most mar feljogosit masokat arra, hogy belemkossenek es el akarjanak tuntetni a forumrol? Akkor bombazzanak tegedet privikkel es kerjek ezt nalad vagy mas moderatoroknal, hatha el lehet engem innen tavolitani mondvacsinalt indokokkal. De en teged nem olyannak ismerlek, aki ebben partner lenne.
-
#23182
hunnylander
őstag
Markgx10
#23180
hunnylander
őstag
válasz
Markgx10
#23180
üzenetére
En a Forma-1-et szeretem, meg a PH!-t, tehat nem all szandekomban lelepni innen. Tudom, hogy kisebbsegben vagyok es azt is hogy sokan utalnak, de ez nem hat meg. Felesleges a szemelyemmel foglalkoznotok, szivesebben vennem, ha a topik temajanal maradnatok, talan ugy kevesebb is lenne velem a problematok.
A szamotokra elfogadhatatlan szakmai velemenyeimet meg vagy toleralni vagy ignoralni kene es mar meg is van szuntetve a feszultseg forrasa.
-
#23176
hunnylander
őstag
lsc
#23174
hunnylander
őstag
Ennyire nehez a felfogasod? Amit most linkelsz az sem utasitja el a baleset fo okat, ha nem venned eszre. Vagyis en nem arrol beszeltem, hogy a serult alkatresz HELYETT Glock a fo hibas 100%-ban, hanem arrol, hogy a serult alkatresztol FUGGETLENUL Glock nem jol teljesitette azt a kanyart. Felfogtad mar vegre?
-
#23173
hunnylander
őstag
lsc
#23171
hunnylander
őstag
Neked ez mar tul osszetett dolog? Hol irtam, hogy a futomu kiszakadasat csakis Glock hibaja okozta?
Nem tudod egymas melle tenni a ket dolgot? 1. A futomu serult lehetett. 2. ETTOL FUGGETLENUL Glock rosszul/ugyetlenul/szerencsetlenul vette a kanyart.
Felfogtad mar, hogy ez esetben nem egyszeruen ketpolusu a dolog, hogy Glock okozta a problemat vagy egy serult alkatreszt?
-
#23167
hunnylander
őstag
lsc
#23164
-
#23165
hunnylander
őstag
gyiku
#23163
hunnylander
őstag
Onallo gondolat?????!!!! Pont azzal van bajotok! pont azt sokalljatok, te meg kevesled? Jo lenne mar, ha eldontenetek, hogy mit akartok.
Esetleg te nem lennel hajlando a te gondolataidat megosztani velunk F1-es temaban, mert eddig te is csak a szemelyemet illetoen tudtal csak offolni.
Na es attol fuggetlenul, hogy mint barkinek, nekem is megvannak a forrasaim, attol meg linkelhetted volna te is az elso onboardot, ha olyan ugyes es informalt lennel.
-
#23162
hunnylander
őstag
PazsitZ
#23160
hunnylander
őstag
válasz
PazsitZ
#23160
üzenetére
Egyebkent ti nyafogok, miert nem tesztek ellenem, miert bujtok el? Ne a szemelyemmel foglalkozzatok, hanem toltsetek meg ertekes tartalommal a topikot. Ha pl. azok akik most is csak szemelyeskednek megtoltenek igazi szakmaisaggal a topikot az en agymeneseim egyszeruen eltorpulnenek a ti bolcsessegetek mellett. Akkor meg miert tartjatok vissza, miert fosztotok meg bennunket bolcsessegetektol es szakmai hozzaertesetektol? Miert nem bizonyitjatok be, hogy nektek velem ellentetben van ilyenetek?
Talan mert csak hangemberek vagytok, akik megiscsak a szemelyeskedeshez ertenek igazan?
Az elso REAL Valencia onboardot ki linkelte szamotokra? En, 'mert ti ugyesebbek es gyorsabbak voltatok'.
-
#23161
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
-
#23156
hunnylander
őstag
gyiku
#23152
-
#23154
hunnylander
őstag
#70869248
#23151
hunnylander
őstag
válasz
#70869248
#23151
üzenetére
Valencia Street Circuit onboard F3
A gyilkos frekvenciak, ritka es szerencsetlen esetek. Technikailag ahhoz nagyon sok mindennek kel klappolni, pl a futomu hangolasa es meg a konstrukcioja is, az auto sebessege, a razoko surusege stb. Pl. a Mekinek olyan kulonleges lengescsillapitoja van ami a razokoveken belagyul, mig mas autok hamarabb elemelkednek/pattognak a razokoveken. De ideje lenne mar ejteni a temat, a Tacoma peldat csak erdekessegnek emlitettem meg. De tovabbra is fenntartom, hogy egy kerekveto szerencsetlen esetekben okozhat komoly karokat egy auton, lasd Coulthard esetet, ha Glocket nem fogadjatok el.
-
#23150
hunnylander
őstag
D@ni88
#23149
hunnylander
őstag
válasz
D@ni88
#23149
üzenetére
Miert is, mert Lewisnak volt egy klasszikus defektje az iden?
aesir, Mike: Glock pocsekul vette a kanyart, az autoja pedig serult lehetett a Toyota allaspontja szerint.
Na es Coulthard eveleji futomukiszakadasa? Felulvizsgaltak a cuccot, nem volt sem anyaghiba, sem konstrukcios hiba. A Red Bull azota is azzal a futomuvel versenyzik. Ott is a nagytempoju helytelen kozlekedes plusz a razoko egyutt okozta a problemat.
Megemlitettem tegnap a Tacoma Narrows 1940-es esetet, erzekeltetni, hogy mire kepes a megfelelo frekvencia (azt a massziv hidat a 40 mph-as lagy szello intezte el). Hasonlo dolgokra egy razoko is kepes, eleg ha a futomuvet egymasutan nehanyszor mindig a felfelekilengesnel eri a kerekveto 'csucsai' altali utessorozat. Marpedig Glock pont olyen szerencsetlenul ereintette a razoko kulso peremet, hogy hosszabb utessorozatnak tette ki a jobbhatso kereket. Senki sem igy szelesitette ki azt a kanyart, azok kozul akik belekerultek a kozvetitesbe.
-
#23145
hunnylander
őstag
lsc
#23144
hunnylander
őstag
En csak azokkal nem ertenek egyet akik azt allitanak, hogy Glock az idealis iven ment es nem kovetett el semmi hibat. En azt mondom, besokallt rendesen es a jobboldali kerekeit tette a kerekveto kulso elesebb peremere, raadasul hosszan, pedig a bal oldali kerekeit kellett volna a kerekveto belso reszere. Az nem szunteti meg Glock hibajat, hogy mas is vetett hasonlot.
-
#23143
hunnylander
őstag
mefistofeles
#23142
hunnylander
őstag
válasz
mefistofeles
#23142
üzenetére
Lattam a futamot, a kerekvetos kepet is videofajlbol keszitettem, es senki sem szankazott vegig olyan hosszan a kerekveto kulso peremen, mint Glock.
Egyebkent, mi a fenerol probaltok vitatkozni velem?
Azt gondoljatok, nem ismerem el, hogy a futomu serult lehetett? Tevedtek, pont en linkeltem a rola szolo hirt?
Akkor min problemaztok? Az a bajotok, hogy azt merem allitani, hogy Glock rossz helyen es modon kozlekedett? Fenntartom, az egy hibas kanyarvetel volt, akarki csinalta volna ezt mondanam.
-
#23140
hunnylander
őstag
Nowhereman
#23139
hunnylander
őstag
válasz
Nowhereman
#23139
üzenetére
A Toyota allitasa szerint serult, gyengult lehetett az a felfuggesztes, de a kerekvetokrol annyit tudni kell, hogy a kulso peremuk mar nem olyan baratsagos, mint a belso aszfaltba simulo reszuk.
Es, ha valaki mar latta azokat a hires filmfelveteleket, ahol a szellokesek megfelelo ritmusa/frekvenciaja belengetett es ossztort egy hidat, az sejtheti, hogy, ha a futomu egy bizonyos frekvenciaval kapja a lokeseket, akkor azok osszeadodva siman kicsinalhatjak azt. Marpedig Glock szepen vegigszankazott a kulso peremen, hosszan es nagy tempoval.
-
#23135
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#23134
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#23134
üzenetére
Tessek, mutass nekem egy olyan kanyarvetelt mastol (a hockenheimi futamrol), ahol ugyanigy beleakad a jobbhatso kerek a kerekveto kulso peremebe es a futomu kibirja.
-
#23133
hunnylander
őstag
Male
#23132
hunnylander
őstag
Nem hagyhatja el (olasd el a szabalykonyvet), az kivetewles eset volt es Charlie engedelyevel. Emlekezzunk csak egy Ferraris elhagyta
, egy masik pilota rakerdezett, Charlie meg engedelyezte es tudattak a tobbiekkel. Hockenheimben nem ismerunk ilyen kivetelt, de ez lenyegtelen a bukas szempontjabol, mert Glock nem elonyszerzes szandekaval sokallt be (veletlenul es hibabol el lehet hagyni a palyat), hanem mert elszabta a tempot, es a technika nem is dijazta azt. -
#23130
hunnylander
őstag
Nowhereman
#23129
hunnylander
őstag
válasz
Nowhereman
#23129
üzenetére
Az Glock eseteben nem vezetesi stilus, hanem rosszul vett kanyar. Az a kanyarvetel eloszor is nem szabalyos ugyanis az auto osszes kerekevel nem hagyhatja el a feher vonallal kijelolt palyat, masodszor pedig az a kanyarvetel ugy volt rossz ahogy volt es nem volt egeszseges a futomu szamara es mas autonal is okozhatott volna galibat egy ugyanolyan brutalis visszavagtatas. Nezd mar meg figyelmesen, hogy a jobbhatso kerek mennyire megakadt a kerekveto kulso peremeben es az szakitja ki a futomuvet. A kerekveto azon reszet nem is szabadna kivulrol 'tamadni', ugyanis ahonnan Glock jott vissza, oda szabalyosan nem is kerulhet ki auto, tovabba a kerekveto kulso pereme nem ugy van kialakitva, hogy azt is kenyelmesen es kockazat nelkul igenybe vehessek.
Es mar megint, hogy jon a kepbe Lajoska? O.o
-
#23127
hunnylander
őstag
PazsitZ
#23125
hunnylander
őstag
válasz
PazsitZ
#23125
üzenetére
A fo ok az volt (hivatalosan), amit a Toyota kozolt le, vagyis a felfuggesztesnek mar lehetett meggyengult resze. De ettol fuggetlenul Glock helytelenul teljesitette a kanyart es oriasi temponal dobta vissza az autojat ugy hogy a kerekveto kulso peremen megakadt a kerek (mert az igenis meredek ahhoz a tempohoz, az F1-es autok futomuvehez es hasmagassagahoz), ami mar sok volt a futomunek (a valamennyire gyengult futomunek). De szerintem az feltetelezheto, hogy normalis kanyarvetelnel nem valoszinu, hogy ilyen durva modon jelentkezik a problema, ha jelentkezik egyaltalan.
-
#23123
hunnylander
őstag
PazsitZ
#23122
hunnylander
őstag
válasz
PazsitZ
#23122
üzenetére
Vannak olyan kerekvetok amire ra lehet dobni az autot, de vannak olyanok amelyekre mar rizikos, ez az utobbi kategoriaba tartozott es nagysebessegu kanyarnal is volt, szovel ez nem egy alacsony konnyed kerekveto volt, se nem egy alacsony sebessegu sikan. Glock ott egyertelmuen besokallt es olyan helyen kozlekedett, ahova nem szokas menni. A kerekveto az auto hasa ala kerult, a kerek pedig tulkerult a kulso peremen es ez szakitotta ki a hatso kereket amikor nagy sebesseggel 'kanyarodott vissza' a palya kozlekedesre szant reszere.
Hamilton is magara vethetne, ha igy venne egy kanyart, a kerekveto nem az auto hasa ala valo, hanem csak a kereke ala, es csak egy bizonyos mertekig.
-
#23121
hunnylander
őstag
PazsitZ
#23119
hunnylander
őstag
válasz
PazsitZ
#23119
üzenetére
Azt nem lehetett megfogni, mikor mar a kerek leszakadt. Nem kellett volna ramenni, a silverstoni futomuvet pedig ki kellett volna cserelni, mert sokat kapott mar Silverstoneban is. A linkelt cikket elolvastad?
Es mar megint, hogy jon ide Hamilton? Most is csak ti foglalkoztok vele.
-
#23118
hunnylander
őstag
tuskooo
#23117
hunnylander
őstag
válasz
tuskooo
#23117
üzenetére
Toyota determine cause of Glock's crash
A kanyarvetel pedig annyira rossz volt, hogy amiatt meg egy hibatlan felfuggesztes is megserulhetett volna. A kerekvetok arra vannak kitalalva, hogy ha nagyon ramennek vagy megkozolik, akkor karokat okozhasson. Pl. a hungaroringi uj kerekveto mit okozott volna az autoknak, ha egyesek at akartak volna menni rajta? Es nemde a pilota is felelos egy ilyen serulesert? De, mert rossz helyen kozlekedik.
-
#23115
hunnylander
őstag
Male
#23114
hunnylander
őstag
Toyota: a silverstoni futomuvet hasznaltak Hockenheimben, ami Silverstoneban kaphatott seruleseket. Es nem, a Toyota F1-es csaptanak ezen elovigyazatlansaga miatt, tovabba Glock rossz kanyarvetele miatt a japan utcai autok minosege nem romlik. Es a Toyota bakijaira nem lehet elsutni a japan minoseg poent, mert az nem pejorativ, vagyis te is kevered a szezont a fazonnal es nem tudtad ertelmezni a Ferrari froclim lenyeget.
-
#23113
hunnylander
őstag
tuskooo
#23111
hunnylander
őstag
válasz
tuskooo
#23111
üzenetére
Az F1-es Ferrari motor volt froclizva, megpedig az olasz autoipar sztereotipiajaval.
Olasz minoseg, ezuttal a Ferrarinal is kiutkozott.
Nem tudom, mit vartatok, hogy egy ilyen magas labdat nem csapok le miutan kiderult, hogy a hibat a gyenge minosegellenorzes okozta?
(#23112) Rick4: Nem osszekeveres, hanem osszekapcsolas, meg pedig azon celbol aminek be is valt.
-
#23110
hunnylander
őstag
tuskooo
#23108
hunnylander
őstag
válasz
tuskooo
#23108
üzenetére
Ontsunk mar tiszta vizet a poharba.
Az F1-es Ferrari motor volt froclizva, megpedig az olasz autoipar sztereotipiajaval. Es sajat magaert volt kritizalva, nem az olasz kozuti autok miatt, ugyhogy a Renault-os peldad nagyon santit.
Tisztaban vagyok vele, hogy az utcai Ferrari auto nem egy minosegi kategoriaba tartozik pl. az utcai Fiattal, utaltam is ra, hogy emiatt pusztan a Ferrari marka nem szunteti meg az olasz autokrol kozismert velemenyt, mert a Ferrari autok csak nehany ezreleke vagy tizezreleke az olasz autok csoportjanak.
Egyebkent miert is kellene fikazni az F1-es Renault vagy a Toyota motorokat megbizhatosag tekinteteben, mikor jobbak a Ferrarinal?
-
#23105
hunnylander
őstag
Adrián29
#23100
hunnylander
őstag
válasz
Adrián29
#23100
üzenetére
Utoljara 7.-en foglalkoztam valamennyire Hamiltonnal, ebben a hszben. Azota volt mar egy csomo mas tema, azokkal foglalkoztam pl.
- Kovalainen karikaturaja,
- es gyozelme,
- A birodalmi katona tanyalasa,
- 10 hetveges motor,
- FOTA
- budget cap/koltsegvetesi limitEzutan jottel te 4 egymas utani antihamiltonoid agymenessel. *hanyingeres szmajli*
- majd foglalkoztam a McLaren vs Ferrari eroviszonnyal egy gumihasznalatrol szolo cikk kereteben, amit mas belinkelt
- utana linkeltem es tomoren forditottam, milyen gumit fog a Bridgestone vinni az uj szingapuri palyara es a szezonzaro futamra, ahol valtozas tortent
- utana foglalkoztam az F1 varhato technikai jovojevel a KERS tukreben
- aztan bumpoltam a topikot egy a Valenciara valo felkeszulessel kapcsolatos cikkel
- aztan foglalkoztam a te 4 hsz-ed minosegevel, ami 100%-os igenytelen ellendrukkolasnak jott ki
Mindenki jozan itelokepessegere bizom, hogy eldontse, ki milyen szinvonalat kepvisel. Csak egy keres, szamold mar meg, hogy en akarmelyik 4 hszem kozul hanyban foglalkozok rosszindulatu Alonso-ellenszurkolassal! Koszonom.
-
#23097
hunnylander
őstag
Peat;)
#23096
hunnylander
őstag
válasz
Peat;)
#23096
üzenetére
En a beskatulyazas fogalmat hasznaltam, az meg azt jelenti, hogy valamit valamilyen altalanositas alapjan beraknak oda, ahova nem is biztos, hogy valo. En ezt hasznaltam a Ferrarira froclibol. Az idei evben az F1-ben a Ferrari motor hozza az altalanos olasz szinvonalat. A Ferrari motor romlott el a legtobbet, ugyhogy sajat maguk ertek el, hogy az ember akaratlanul is asszocial az olasz minosegre es beskatulyazza oket. De ti majd megveditek oket, es elmondjatok, hogy megis az F1-es Ferrari motor a legjobb minosegu es legmegbizhatobb, merthogy a Ferrari szervizek elott nincsenek kigyozo sorok.
-
#23093
hunnylander
őstag
Rick4
#23090
-
#23091
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#23089
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#23089
üzenetére
Én csak azóta utálom mióta itt a topikban másról sem lehet beszélni, mint hogy milyen fantasztikusan ment az elmúlt futamon.
Ennek epphogy az ellenkezoje a gyakoribb, lasd Adrian vagy magad. Te is epp rola beszeltel, es nem pozitivan ugyhogy ne sirjal, hogy mi megy a topikban, mikor eppen az ellenkezojet muveled annak.
-
#23088
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#23086
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#23086
üzenetére
Ragados a pelda? Masok tettein felbuzdulva te is pont velem akarsz vitatkozni?
Tudod az olasz autogyartas reprezentativ szegmense nem igazan a Ferraribol all, marpedig en az olasz autogyartasrol tettem az altalanosito megjegyzest, nem a Ferrari markarol.
-
#23087
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Uborkaszezon/F1-es nyari szunet van (pl. egy deka hir nem volt ma az autosport.com-on, pedig ritka az ilyen), de azt en se akarom, hogy szetszedjuk itt egymast es vitatkozzunk unalmunkban a kovetkezo futamig.
Szoval orultem, hogy talaltam valami epkezlab hirt ami kapcsolodok Valenciahoz es betekintes nyujt az arra valo felkeszulesbe, hat bedobtam, el ne sullyedjen a topik.Ezt Massa tiszteletere:
Jo ejt mindenkinek! Mar csak ket het a kovetkezo futamig.
-
#23083
hunnylander
őstag
Adrián29
#23082
hunnylander
őstag
válasz
Adrián29
#23082
üzenetére
Szorszalhasogatasnak hivjak a dolgot, es kozom nem volt hozza, akarcsak a cikkhez vagy a cimehez.
Muszaj neked allandoan Hamiltonnal foglalkoznod, es raadasul rosszakaro modon? Amiota ujra felbukkantal, mast se csinalsz.
Figyelj csak:
Adrián29 1x Úgy örülök,hogy hami gyerek csak az 5-dik lett a legutobbi futamon,remélem most célba sem fog érni.
Adrián29 2x *vigyorogva ugral egy Hamiltont gunyolo alpari hsz-en*
Adrián29 3x Nem csodálom,hogy felszarvazta hamit...
Adrián29 4x Azt álmodtam,hogy Hami kiesik a következő futamon.
Nem lehetett nem eszrevenni, 4-bol 4! Gratulalok! Oriasi jellemre vall.
-
#23081
hunnylander
őstag
mefistofeles
#23080
hunnylander
őstag
válasz
mefistofeles
#23080
üzenetére
buta a cím amit itt ki is emeltél.
Nem emeltem ki! Es nem en adtam a cimet. Legtobbszor igy linkelem a cikkeket, copy-paste cim, copy-paste url, ennyi. Tullihegitek a dolgot, en csak linkeltem valamit bumpolni a topikot.
Most te vagy a buzgomocsing, de inkabb nitpicker.
-
#23079
hunnylander
őstag
mefistofeles
#23078
hunnylander
őstag
válasz
mefistofeles
#23078
üzenetére
Ennyi erővel minden futam előtt leírhatnád ezt a mclarenről vagy a ferrariról.
Ezt ugy mondod, mintha en irtam volna a cikket. O.o Vagy nem is kattintottatok a linken, azt gondolva, hogy az a mondat az en kijelentesem csak kiemeltem pirossal?
Reklamaljal a formula.hu-nak!
Tovabba, a cikk nyilatkozatra epul, vagyis nem ures ujsagiroi kitalacio.
"Értékes adatok birtokába jutottunk a pálya felületéről, a kerékvetők magasságáról, és elemeztük a bukótereket is. Úgy gondolom, hogy megfelelő képet kaptunk a pályáról. A belső kamerás felvételeket is kielemeztük, hogy megtudjuk, hol lehet a legjobban harcolni."
"Utcai pályáról van szó, de ez egy gyors pálya. Teljesen más beállításokkal fogunk pályára lépni, mint Monacóban. Nem kaptunk választ minden kérdésünkre, de jól felkészültünk erre a versenyre."
-
#23077
hunnylander
őstag
Rick4
#23076
hunnylander
őstag
a szakértők szinte biztosak abban, hogy a modern szimulátoros technológiáknak köszönhetően az élcsapatok ismét előnyben lesznek
Az altalad emlitett csapatok csak makbol szerezhetnek gyozelmet, es nekik nem a realis celkituzes a gyozelem. Ok csak szeretnenek gyozni, ok csak alamodnak rola, de a legkomolyabb eselyei a ket nagynak lesz csak.
Egyebkent meg azzal bumpolom a topikot ami kedvemre valo. Ennel csak gyengebb hirek voltak a celnak.
-
#23075
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
-
#23073
hunnylander
őstag
borsi
#23071
hunnylander
őstag
Attol, hogy mar nem hatkerekuek es nem zabaljak annyira a benzint attol meg az autoversenyzes csucsa maradt az F1.
Ugyszinten, az, hogy tiz versenyt kell kibirnia, az meg egyaltalan nem zarja ki, hogy a motor a leghigh-techebb high-tech legyen. Abban mi a nagy kunszt, ha a cucc egy futam utan mehet a kukaba? Az csak felesleges pazarlas. Egy tizhetveget kibiro motor is lehet baromi nagy teljesitmenyu csucstechnologia.
-
#23070
hunnylander
őstag
#70869248
#23069
hunnylander
őstag
válasz
#70869248
#23069
üzenetére
Az is fog maradni. Gondoljunk csak arra, hogy pl. 10 ev mulva mifele high-tech KERS-es hibridek fogjak a jelenlegi koridoket hozni vagy tulszarnyalni, mondjuk negyedannyi uzemanyagfogyasztassal es tizedannyi karosanyagkibocsatas mellett.
Vegyuk figyelembe, hogy Mosley mar nem sokaig fog pavaskodni az F1 felett, es a csapatok olyan technikai iranyba viszik majd a Forma-1-et amely nekik tetszik.
-
#23068
hunnylander
őstag
PazsitZ
#23066
hunnylander
őstag
válasz
PazsitZ
#23066
üzenetére
Nem lehet javitgatni a motoron, csak nehany okbol (pl. elsodlegesen a megbizhatosag novelese erdekeben), es azt is csak a tobbi csapat beleegyezesevel.
De azzal egyetertek, hogy az hungaroringi idomeros McLaren dominancia a megnovekedett aszfalthomerseklet miatt fordult at Ferrari dominanciava a futamra. Bar uzemanyagkorrigaltan Lewis minimalisan volt csak lemaradva, meg tulkormanyozottsaggal kuszkodve is. Ami komoly bizakodasra ad okot Valenciara, amit en hatarozottan McLewis palyanak tippelek, bar Kova lehet, hogy ott se lesz jo, de technikailag nagyon Meki palya.
Az utolso futamokra kijelolt gumikeverekek (english).
Szingapurba lagy es szuperlagyat visz a Bridgestone, a hir legnagyobb erdekessege, hogy a brazil futam valtozik tavalyhoz kepest: lagy es kozepes lesz, vagyis 'kemenyitenek', ez jo a Mekinek.
Koszonjuk szepen Bridgestone! (De ez is a logikus dontes, mert tavaly sok csapatnal kenodott a szuperlagy es mellefogott a Bridgestone a gumivalasztassal.) -
#23065
hunnylander
őstag
gV
#23059
hunnylander
őstag
En ezt csakis erre az esetre ertettem, mivel minosegellenorzesi hibarol van szo.
A Schumi era ota pedig jelentosen csokkent az angolok es egyeb idegen nemzetek kepviseloinek szama a vezetesben es a mernoki iranyitasban is, aminek kezd beerni a hatasa. Bocsi, de az olasz autogyartas hiresen es tradicionalisan rossz minosegellenorzessel es gyartasminoseggel rendelkezik. Persze, a Ferrari szeretne kibujni ebbol a skatulyabol, de az iden ez nem nagyon sikerul nekik.
A tobbieknek: latom ugyeltek a topik szinvonalara.
-
#23055
hunnylander
őstag
tuskooo
#23054
hunnylander
őstag
válasz
tuskooo
#23054
üzenetére
Ez miatt regota megy a huzavona, hogy be kellene vezetni a kiscsapatok felhozasa vegett. De a nagycsapatoknak nemigazan fulik hozza a foguk, ertheto okokbol. Tovabba nagyon kerdeses lenne a betartatasa, (hamis konyveles).
A budget cap is set to be introduced in the sport from the start of 2009...
-
#23053
hunnylander
őstag
hunnylander
#23051
hunnylander
őstag
válasz
hunnylander
#23051
üzenetére
koltsegvetesi
Egyebkent, most mar, hogy van FOTA, a csapatok eroteljesebben fognak nyomulni, hogy csakis olyan technikai szabalyozas legyen ami kedvukre valo. Vagyis, csak akkor lesz 10 hetveges motor, ha a csapatok rabolintanak.
Erzesem szerint, ha bedurvulnanak a csapatok az FIA-t ki is rughatnak a F1 kornyekerol, mert nincs szukseg rajuk.
-
#23051
hunnylander
őstag
tuskooo
#23050
hunnylander
őstag
válasz
tuskooo
#23050
üzenetére
A motoron sporoltak, azert robbant fel?
Quality Control olasz modra. Jelenleg meg nincsenek is kolcsegvetesi limitek ervenyben. Az csak egy bevezetesre varo tervezet, most meg mindenki annyit kolt amennyit akar es tud.
10 hetveges motor? Lenyegtelen, a verseny latvanyossagat a nezok szamara egy cseppet sem csokkenti. Egy utcai szupersportauto motorjanak hany ezer kilometert kell kibirnia? Ha uj konstrukciot engednek tervezni a 10 hetveges motor bevezetesevel, akkor loeroben meg fejlodhetnek is. A szabalyok mindenkinek ugyanaz lenne, vagyis a motorfejlesztesi verseny megmaradna.
Vagy ki akarod asni a csatabardot? 
Lewis magatol egy nagy nulla, csakis szerencseje van es az ellenfeleit mindig szabotaljak.
, egy masik pilota rakerdezett, Charlie meg engedelyezte es tudattak a tobbiekkel. Hockenheimben nem ismerunk ilyen kivetelt, de ez lenyegtelen a bukas szempontjabol, mert Glock nem elonyszerzes szandekaval sokallt be (veletlenul es hibabol el lehet hagyni a palyat), hanem mert elszabta a tempot, es a technika nem is dijazta azt.
Szoval orultem, hogy talaltam valami epkezlab hirt ami kapcsolodok Valenciahoz es betekintes nyujt az arra valo felkeszulesbe, hat bedobtam, el ne sullyedjen a topik.
Quality Control olasz modra. Aktív témák
- MWC 2026: Kezünkben a Vivo V70, megvan a magyar ára is
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- 18. helyet ért a Samsung Galaxy S26 Ultra kamerarendszere a DxOMarknál
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Autós topik
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Hardcore pizza és kenyér topik
- MWC 2026: Hálózattechnológiai mélyvíz Bóday Tamással. Mint rendesen.
- Jogász topik
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- További aktív témák...
- Komplett RGB Gamer PC / RTX 3080 / i5-12490F / 32GB DDR5 / 250GB & 1TB SSD / IRÁNYÁRAS
- Magyar kiosztású Apple Magic Keyboard 2, Touch ID, teljes méretű
- Új Mac Studio M4 Max 2025 14C CPU /32C GPU / 36GB RAM / 512GB - 1 ÉV APPLE GARANCIA
- 2026 MacBook Air / MacBook Pro / M5 - M5 Pro - M5 MAX 14" / 16"
- Asus 15.6,core i3 8145U(4x3,9Ghz)IntelUHD VGA,MAGYAR Vil.bill.,8-20GB RAM,SSD+HDD?,,Win.11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest