Aktív témák
-
#49517
stvnppp
senior tag
Motion_Blur
#49516
stvnppp
senior tag
válasz
Motion_Blur
#49516
üzenetére
Szerintem nagyon jót tenne neki egy váltás, ezt lehet, hogy ő is tudja, csak nincsen más ésszerű opció, meg egy Mclarent nem szokás csak úgy otthagyni...
-
stvnppp
senior tag
válasz
#70869248
#49421
üzenetére
Amit írtál, az 2006 Suzuka volt, amikor még a vbért küzdött, de műszaki hiba miatt feladni kényszerült a versenyt és a vbt is, utána már matematikai esélye sem nagyon volt. A legrosszabb az volt hogy előtte meg évekig semmi műszaki gondja nem volt csakígy pályája végén pont a vb harcban. A másik pedig 2006 Sao Paolo volt, ott már nem volt esélye vbért menni azért mutatott be akkora örömautózást mert mindegy volt neki. Fisichella csak egy előzésnél rosszul tért vissza az ívre, semmi szándékossag nem volt a gumihasításban...
-
-
#49321
stvnppp
senior tag
Motion_Blur
#49307
stvnppp
senior tag
válasz
Motion_Blur
#49307
üzenetére
Nem csodálom, hogy a Mclaren szerelői ilyen sokat hibáznak a boxban. Erőteljes koncentráció zavarba kerülhetnek ilyenkor.
-
stvnppp
senior tag
válasz
MPowerPH
#48874
üzenetére
Azt csak azért írtam, hogy látszik, hogy nem értjük meg egymást, és hogy abból szokott lenni a baj...
Amúgy még annyit az esethez, hogy szerintem a pilótának kell ilyenkor észlelnie, hogy veszélyes, amit csinál, black flaget nem szoktak csak úgy fél kör alatt kiosztani, hiszen az a legdurvább büntetés.
-
stvnppp
senior tag
válasz
MPowerPH
#48871
üzenetére
Ha jól emlékszem, egy irányváltást engedélyeznek, azután csak visszatérhet az ideális ívre úgy, hogy közben hagy elég helyet a pálya széléhez képest.
Szerintem ha nem száll el, akkor is falat fogott volna, de nem fogunk összeveszni.
Nem szeretnék ellened autóversenyezni...
-
stvnppp
senior tag
válasz
MPowerPH
#48851
üzenetére
Egyik az, hogy cikázott, (nem követte a pálya vonalát), másrészt meg hogy hátsó szárny nélkül közlekedett versenytempóban... Ez kb olyan, mint amikor pár éve Alonso a Hungaroringen közlekedett három kerékkel (jó, itt főleg az elszabaduló kerék miatt baszták le), vagy amikor Vettel törte rommá a Red Bullt Melbournben, és azzal a rommal akarta befejezni a versenyt.
Jó nem egy géposztály, de az elvek ugyanazok. Ezzel csak veszélyeztette a saját és versenytársai biztonságát.Jha és szerinted miért tiltják be ott a DRS-t is?
-
#48838
stvnppp
senior tag
Motion_Blur
#48836
stvnppp
senior tag
válasz
Motion_Blur
#48836
üzenetére
Azért áttolta hátsó szárny nélkül az alagúton!!!
Én elgondolkodnék, hogy kell-e még neki szuperliszensz... -
stvnppp
senior tag
Az rendben van, hogy a teli tank jobban koptatja a gumit, de ott van Raikkonen példája: tök gyors az utolsó etapban, de aztán jön egy kínai nagydíj, ahol az utolsó etapban elfogy a gumija és buk ~10 helyet.
Az megint más kérdés hogy mit nyilatkoznak, azért a Pirelli sem azért van itt, hogy folyamatosan szídják, és ezt nyílván biztosította is a szerződésekben.
-
stvnppp
senior tag
válasz
Thrawn
#48481
üzenetére
Az egészet valahol onnan kéne elkezdeni elemezni, hogy pont azért lett egy gumiszállító, hogy ne a gumin múljon a vb cím megnyerése. Most meg szerintem átestünk a ló másik oldalára, tök mindegy az aero, motor, pilóta, ha eltalálod a jó guminyomást, akkor nyersz.
Jó, most látványos hogy minden futamon más győz, de egy idő után nem lesz vb anspiráns, akinek lesz esélye megnyerni, mert kb az egész mezőny ott lesz a végelszàmolásnál. meg kezd kicsit hasonlítani a slaggal locsoljuk fel a pályát ötlethez, csak itt adjunk nekik kiismerhetetlen gumikat.
-
#48311
stvnppp
senior tag
ViiiiktorOC
#48304
stvnppp
senior tag
válasz
ViiiiktorOC
#48304
üzenetére
"És értett ahhoz amit mondott."
Ezzel szerintem túl messzire mentél...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Rengeteg mindent kevert, ami még elő is fordul, de nem egyszer olyan érzésem volt, mintha csak a közvetítések másfél órájában foglalkozna az forma 1-gyel.És akkor még nem említettem, hogy egy Lenny Kravitzet nem ismert fel, vagy jó pár futamba került, mire megtanulta Scherzinger nevét... Azért egy újságíró/kommentátor lehetne tájékozottabb... Mind a témájában, mind általánosságban.
Az igazi az lenne, ha Wéberből csinálnánk két klónt, az eredeti mehetne versenyezni a WTCC-be, a másik kettő maradna a kommentátorállásban, mondjuk egy Palikkal. Ketten normálisan elbeszélgethetnének a technikai oldalról, Palik meg tolná a poénokat/hülyeségeket. (Persze burkolt reklámok nélkül)
-
#48281
stvnppp
senior tag
Motion_Blur
#48280
stvnppp
senior tag
válasz
Motion_Blur
#48280
üzenetére
Tényleg jó, csak kár, hogy Pator a nagyapjával él...
Idézet a HVG cikkből:
"A fiatal venezuelai nő nagyapja a második világháború után vándorolt ki Magyarországról a latin-amerikai országba, és hat éve él párkapcsolatban a versenyzővel."
-
-
stvnppp
senior tag
válasz
Joczeek
#48104
üzenetére
A gond szerintem ott volt, hogy Senna féktávon kezdett kihúzódni... Ott változtatott irányt, ha marad belül, akkor elfértek volna..
(#48105) Motion_Blur:
abszolút +1, és 24 rajthelyes büntetés a hátralévő futamokra(#48107) DopeBob:
mintha olyan rémlene, hogy féktávon már nem változtathat irányt, de lehet hogy nem -
stvnppp
senior tag
válasz
Misi 007
#47810
üzenetére
Nem tudom, volt-e már, de nagyon nagy!
Button és Hamilton versenyeznek különböző feladatokban (Léghoki, Fekvőtámasz, stb.)Itt éppen ugyanabban, mint amiben a múltkor Kovalainen és Petrov. A többit is megtaláljátok a kapcsolódó videók között.
Lewis: "...it's absolut bullshit, I am get me outta here."
Kb ezt mondhatta most délután is. -
#47746
stvnppp
senior tag
Motion_Blur
#47745
stvnppp
senior tag
válasz
Motion_Blur
#47745
üzenetére
A könyvekben tök jól mutatna, hogy a Mclaren kétszer is megszerezte a 150. polet. (ehhez persze el kéne tőlük venni a mostanit...)
De amúgy milyen büntetésre számíthat? (ha kapna) 5 rajthely, mezőny vége, stb.?
(#47747) akela91:
-
#47705
stvnppp
senior tag
SpongyaBob
#47700
stvnppp
senior tag
válasz
SpongyaBob
#47700
üzenetére
Forgalom volt a pályán... Feltartották. stb
De jól láttam? 17? q2 utolsó?
-
stvnppp
senior tag
válasz
Xirtam
#47629
üzenetére
Az egy dolog, hogy mit engednek meg a szabályok, és mit teszek meg. És ha visszatekintesz kicsit arra az érve, a Ferrari elég nagy fölényben volt, a vb borítékolható volt, szükségtelen volt elvenni egy futamgyőztestől a győzelmét... Főleg nem a célvonal előtt. Azért egy nagymúltú csapat, mint a Ferrari, ilyet ne tegyen már meg.
"Szóval ujjal mutogatni ez esetben nem ér."
Ne haragudj, most mire gondolsz? A Mclarenre, Hondára? Azt Te hoztad fel. (öngól?)
Amúgy meg mindkettő megkapta büntetését. Ezek jogosságát nem is vitatom."Ilyen a sport."
Azért én szomorú lennék, ha augusztusban Usain Bolt megállna a cél előtt. Vagy ha Chelsea/Bayern München (mindegy melyik) bevonulna a Bl döntőre, és állnának egy helyben...
Vagy ha Djokovich egy Grand Slam döntőben megállna, és nem fogadná a szervákat. De hogy motorsportból is legyen példa, Loeb bevágná a féket egy gyorsasági utolsó pér méterén.Amúgy nekem csak ezzel a fanatikussággal van bajom. Pedig a világ nem csak piros...
-
stvnppp
senior tag
válasz
Xirtam
#47627
üzenetére
Azért hogyha azzal hívnak a Ferrarihoz, hogy benned látják az új Sennát (akkoriban ezt gondolták Barrichelloról), és majd vb-t csinálnak belőled, de a csapatnál töltött második évedben hozod a helyezéseket a favorizált Schumacher mögött, és végre lenyomod, ám felszólítanak, hogy "engedd el", az azért elég nagy nyomot hagy az emberben.
És azért akkoriban egy Ferrarit otthagyni elég nagy butaság lett volna, még ott volt a legnagyobb esélye vbt nyerni Schumacher mellett is.
De persze mi nem láthatunk bele, de azért azon is érdemes elgondolkodni, hogy miért az utolsó körben, a célegyenesben engedte el... Lehet, hogy végig azt gondolta, hogy b@ssza meg a Ferrari, de végül rájött, hogy "Barrichello kis ember vagy te ehhez", és hogy a f@sz rossz oldalán áll, akkor pedig nem látta értelmét.
Én addig nekik szurkoltam, de ez egy szükségtelen és aljas húzás volt... Nem is tudom, hogy engedhette meg magának egy Ferrari. Már a pódiumon érezték, hogy ezt nem kellett volna.
-
stvnppp
senior tag
válasz
Xirtam
#47468
üzenetére
Azért ha megnézed a modern versenypályákat, szinte mindenütt aszfaltozott bukóteret hagynak a pálya szélén, és azután van sóder/gumifal.
(#47472):
Azért sikerült a többi szériát jól leminősíteni...Ferrari Academy: ott nem azért kaptak egy hetet, hogy egyáltalán menni tudjanak egy F1-est, hanem hogy jobban kijöjjenek a különbségek a pilóták között, és olyat is meglássanak, amit 1 tesztnap alatt nem lehet. (munkamorál, hozzáállás, jó észrevételek, stb) Azért aki más kategóriában sikeresen, az azért tud menni egy F1-sel is.
Sőt még a Totalcaros Bazsó Gábor is ment, mondjuk nem túl gyorsan, de kifejezetten élvezte...
"Az a baj, hogy teljesen más szemszögből nézem mint amit ti leírtok." ; "Babáim"
Mostmár szállj le közénk, vagy scanneld be a szerződésedet! Vagy próbáld meg ne elvakult Ferraris szemmel nézni!Ilyen alapon lehetne sorolni a rinyáló pilótákat, de tudni kell azt, hogy egy-egy ilyen nyilatkozat mögött teljesen más dolgok is lapulhatnak, csak a sajtó nem jól adja át.
pl.: Schumaher egy éve 'rinyál' a gumik miatt, mégse veszzük el tőle a 7 vb elsőségét...(#47471) Peat
:
Én se kedvelem, de nem is utálom. Belátom, hogy nem véletlenül van most a Caterhamnél, és nem a Lotusnál. Mert azért van különbség. Sutilt és Alguesuarit én is sajnálom, akár Heidfeldet, Trullit, stb, akikben több volt, de nem tudtak kibontakozni. De ez van, vállalták szerintem ezt is. -
stvnppp
senior tag
válasz
Xirtam
#47465
üzenetére
Bocs, akkor félreértettem valamit...
Amúgy valahol igaza van, tényleg elég szűk, szinte már csak DTM-es autóversenyt szerveznek rajta. proof88-nak is igaza van, egy tesztelés során ne azért kelljen állni x időt, mert próbálgatják verdát, és túlvállalják magukat, aztán sóderágy/gumifal. Lásd ma Alonsót.Az meg, hogy sokszor a nyilatkozataik úgy tűnnek, mintha rinyálnának, az betudható annak, hogy nem diplomatának készülnek...
-
stvnppp
senior tag
válasz
#70869248
#47377
üzenetére
Nem hiszem, attól még hogy a fejlesztők el akarnak indul Le Mansban, és találtak rá szponzort, attól még nem biztos, hogy jó is... A Nissannak meg jól jön a szponzoráció. Így olcsóbban megússzák, mintha fejlesztenének egy új autót. DE nem hiába vésték fel az Infinitit sem a Red Bullra.
-
#47262
stvnppp
senior tag
Nowhereman
#47260
stvnppp
senior tag
válasz
Nowhereman
#47260
üzenetére
Ezért volt fusztrált és nemtörődöm...
-
stvnppp
senior tag
válasz
Mezcal
#47251
üzenetére
Mindkettőnél elismerték az elkövetők, hogy elb@szták... Valahol itt kell kezdődnie mentalitásban egy élsportolónak.
"A finn 1 ponttal lett bajnok, míg Massa 1 ponttal maradt le, ennyi a különbség köztük."
Most ez rossz érv, mások is maradtak már le pár ponttal a VB-címről, lásd pl 2003. A vb trófeát nem az alapján adják, hogy ki érdemelte volna meg.
Hanem hogy kinek van tobb pontja. -
stvnppp
senior tag
válasz
Mezcal
#47249
üzenetére
Ha ilyen Raikkönen idézetekkel dobálózol, akkor emlékezz arra is, amikor azt mondta, hogy ha nem VB, akkor onnantól kezdve már tökmindegy, hogy hanyadik. Lehet 2. vagy 10. is.
Massa hányszor volt VB? És 2.? És RAI? Ezek alapján döntsd el!
(Te kezdted el ennyire statisztikai alapon kezelni) -
stvnppp
senior tag
válasz
Mezcal
#47246
üzenetére
Azokat az éveket szerintem számold újra!
- 2008-as Francia nagydíj: a sors visszaadta az 'elengedést' Massának, Raikkönen műszaki hiba (kiszakadt kipufogó) miatt ért be csak Massa mögött, amúgy poleból indult, és addig vezette a versenyt...
- nézd meg a 2008-as idény versenyben futott leggyorsabb köreit!
- 2009: Massa sérüléséig mindkettejük legjobb helyezése egy-egy 3. hely, jól van, Massának ezen kívül van két 4. is, de ezek (3. helyezések is) inkább a szerencsének köszönhetőek, mint a Ferrari stabil pontszerző teljesítményének. (Raikkönen ebben az évben még Spa-t hozta a Ferrarinak)(#47247) Nowhereman:
"Barrichellonak alapvetően megvannak a képességei a VB. megnyeréséhez(legalábbis kevesebbel is lettek már világbajnokok), de senki nem akart VB.-t csinálni belőle, Massánál fordítva."+1
Amúgy Felipe a Ferrarinál volt azt hiszem tesztpilóta kezdetekben, és onnan ültették be a Sauberbe. Míg mondjuk Raikönnent Sauber igazolta le, és első versenyén pontot is szerzett, pedig egyébként botrány is volt körülötte, hogy miért ülhet be. (nem volt szuperliszensze) -
-
#39611
stvnppp
senior tag
TESCO-Zsömle
#39610
stvnppp
senior tag
válasz
TESCO-Zsömle
#39610
üzenetére
Az Eau Rouge viccesebb lenne lefele...
-
#39325
stvnppp
senior tag
TESCO-Zsömle
#39324
stvnppp
senior tag
válasz
TESCO-Zsömle
#39324
üzenetére
Nyugdíj előtt az utolsó pár év fontos, hogy jól keress, mert az halmozottan beszámít, hogy mennyi nyugdíjat fogsz kapni...
-
stvnppp
senior tag
Kimi Szerződése
1. Minimum 15 millió euró. Egy szezonra…
2. Akkor kelek, amikor akarok. Ha elalszom, elalszom.
3. No PR.
4. Nem kérdezel sokat, nem idegesítesz az autó sz.rságaival.
5. A futamon csak akkor szólsz hozzám, ha megfutom a leggyorsabb kört.
6. Szauna és tollaslabda pálya az öltözőmbe.
7. Nem próbálsz megnevettetni.
8. Ha nem állok fel a rajtrácsra, azt nyilatkozod, magánügy, majd jövök.
9. Ralizom, mert… Nincs, mert továbbra sem kérdezel vissza.
10. Alkohol tartalmú italok és jégkrémek, minden mennyiségben.
11. A piros színt kerülöd.
12. Nem érsz hozzám.
13. Ha kiesek a versenyből, az mindig csak a te hibád, és miután ez megtörtént, leinteted a versenyt.
14. 15 ezer euró minden mosolygás után.
15. Csak szombaton és vasárnap ülök autóba, péntekig bulizok.
16. Nem mondod meg, hogy milyen autót használjak.
17. Soha ne nézz a szemembe.
18. Nem hasonlítasz senkihez, csak magamhoz.
19. A f.s jelzőket, mint a „Jégember”, és az ehhez hasonló marhaságokat elhagyod.
20. A dobogóra erősebb italokat viszel fel, és a másik két helyezett helyett is én veszem át a piát.20+1. Ha ezeket a pontokat megszeged, 400 millió eurót fizetsz.
Ezt most találtam...
-
stvnppp
senior tag
válasz
prmcsk
#38966
üzenetére
"Sok itt a "jó időben jó helyen a legjobb autóval" VB, ami persze csak a bolondok szerint véletlen..."
Tényleg nem véletlen, mert azért mindegyik letett az asztalra valamit, mielőtt "jó időben, jó helyen, a legjobb autóba" kerülhetett.
Ez amúgy is egy technikai sport, amiben nem csak az ember "tudása és ambíciója" számít, ami miatt sokan nem is tartják igazi sportnak, de ugyanakkor ez adja az egyik varázsát...Azt meg nem szabad elfelejteni, hogy csak adott év világbajnokairól beszélünk, nem pedig örökös világbajnokokról.
-
-
stvnppp
senior tag
válasz
AMD Power
#35573
üzenetére
Az szerintem egyértelmű volt, hogy nem ért volna fel a gyorskörére, és így legalább van egy friss szett gumija. Ezt a Mclaren baszta el most. Elaludtak... ~1:40 volt hátra a q3-ból, amikor ki akarták engedni (elkezdte felvenni a kesztyűt, leszedték a paplanokat a gumikról...), Vettel 1:46-tal meg hozta a polet
-
stvnppp
senior tag
Gyuluka megelőlegezte Vettelnek a 2012-es vbt is.
(#35524) proof88:
De kár, pedig ezt az esti futamot szívesen megnéztük volna vásznon... Amúgy mintha anno olvastam volna, hogy igazából főleg a hang miatt volt érdemes moziban nézni. Ezt hogy láttad/hallottad?(#35525) -Mike-:
Szerintem ha olyan helyre bemész, ahol így szoktak focimeccset adni, és épp nincs más sportesemény, bekapcsolják Nektek... -
#33106
stvnppp
senior tag
Motion_Blur
#33100
stvnppp
senior tag
válasz
Motion_Blur
#33100
üzenetére
Szerintem ha pár éven belül nem lesznek világbajnokok, akkor Alonso hamarabb hagyja ott a Ferrarit, mint fordítva...
-
stvnppp
senior tag
válasz
IreN!CuS
#32311
üzenetére
Mondjuk ahhoz nem csak tehetség kell, hogy valaki bekerüljön egy csapathoz, és ott elsőszámú legyen... Vagy szerinted Petrov hogy került a Renaulthoz, vagy hogy a Ferrari miért nem tolja inkább Massát, vagy hogy Webber miért nem tud érvényesülni Vettel mellett, miközben ezelőtt minden csapattársával felvette a versenyt? Nem csak az a lényeg, hogy gyors legyen, hanem hogy tudjon képviselni egy franchiset, mert ezzel is több autót/energiaitalt tudnak eladni.
Jha, és ezen felül az se mindegy, hogy milyen stábbal indulsz neki, ki az ügynököd, az kiket ismer. Azért ha ismered a csapatfőnököt, akkor a csapatba könnyebben kerülhetsz be.
-
stvnppp
senior tag
válasz
IreN!CuS
#32282
üzenetére
Mondjuk a 4 linkelt videóból kb 2 lehet a számlájára írni, a másik kettőnél csak utazott. (Valenciában Kova lassított féktáv előtt, Rosberges esetnél meg nem gondolhatod komolyan...)
A pályafutását meg szerintem nem kellene Hamiltonéhoz hasonlítanod, Hamilton egy Mclarennél kezdett, míg Webber kijárta a szopólétrát (Minardi pontszerzés!!!, Jaguar, majd pedig hosszú, sikertelen Red Bullos évek).
Amúgy elismerem, hogy Hamilton az egyik legjobb, de túl nagy egoja van, ami megnyilvánul a nyilatkozataiban. Alonsot is utáltam 2005-2006-2007-ban, de azóta volt pár sikertelen éve, amiből sokat tanult. Azóta az egyik kedvencem lett. -
stvnppp
senior tag
Stream: http://www.firstrowsports.eu/watch/72045/3/watch-formula-1-british-grand-prix---practice-1.html
Nagyon jó lett az új boxutca.
-
stvnppp
senior tag
válasz
Oliverda
#29573
üzenetére
Analysis: McLaren ruing Canada rear wing choice?
(#29577) Oliverda
Ebben a cikkben vannak adatok is, a legtöbben 320 felett mentek, míg Button 316 km/h, Hamilton 314-et. Whitmarsh nyilatkozta, hogy sokat veszítettek az egyenesben a qualon, többet, mint amit behoztak a lassú részeken. Azért erre az edzéseken rájöttek volna, és cserélték volna a szárnyat, ha tudták volna. -
#29574
stvnppp
senior tag
hunnylander
#29572
stvnppp
senior tag
válasz
hunnylander
#29572
üzenetére
Közben találtam hozzá cikket is, ha forrás kell, itt is ezt fejtegetik [link]
"The most intriguing case is McLaren. The team opted to come here with a relatively high downforce package, i.e. a ‘normal’ one, rather than a Canada specific lower downforce rear wing."
-
stvnppp
senior tag
válasz
Oliverda
#29552
üzenetére
Ha megnézed a cikket, amit az előbb linkeltem, abban látszik a különböző hátsó szárnyak felépítése, és így 'ránézésre'
a Red Bull-Ferrari-Mercedes megoldása tűnik hatékonyabbnak. Ez látszik az összehasnlító képen, amit Te is linkeltél fejlebb. Az Whitmarsh-os interjúban, amit linkeltél, abban is elég bizonytalanul ("I hope so...") nyilatkozik ezzel kapcsolatban. Meg szerintem 60%-ra nem vállalták volna be az egyértelműen a vizes beállítást, főleg úgy, hogy a többiek szárazra mentek. (Vagy valami nagyot akarnak húzni...)Persze hivatalos forrásom nincs, de az mikor szokott lenni ilyenkor...
-
stvnppp
senior tag
válasz
shteer
#29539
üzenetére
Egy kis magyarázat ScrabsF1-tól... A két megoldás közül kedvezőbb valamelyik, mert az eddigiek alapján ha a felső lap keskenyebb, akkor nagyobb a végsebesség? A ScrabsF1 csinált egy elemzést a Williams és a Renault montreal specifikus szárnyairól is, aminél az alsó lapok meg vannak görbítve, hogy még kevesebb legyen az ellenállás nyitott DRS-nél.
hunny meg Oli kicsit elbeszélt egymás mellett.
Nem megfelelő szárnyakat vitt a Mclaren Montrealba, ami miatt nagyobb a leszorító erő, mint a többieknek, ezért volt, hogy elmaradt a végsebességük a többiektől. Ezt Witmarsh úgy reagálta le, hogy reméli, hogy esős futam lesz, mert az nekik az előzőek miatt kedvezne. -
stvnppp
senior tag
válasz
Sanya595
#26406
üzenetére
A Santander csak Alonso miatt támogatta a Mclarent, és azt hiszem 2007-ben több évre írtak alá, csak ugye Alonso ment tovább, a Santander maradt, hogy teljesítse a szerződést, de most már csak a Ferrarit támogatja, A Mclaren nem is sorolja fel a partnerei között a hiv honlapon.
A piros Mclaren overall Hugo Boss, 30 éve támogatja a Mclarent, és ezzel ünnepelnek, hogy minden nagydíjra terveznek valami új mintát a ruházatra, és az évadzáróra pedig választanak egyet azok közül, amit az online konfigurátorukban lehet megcsinálni.[link]
-
stvnppp
senior tag
The Red Bull RB7 in slow motion - Jerez tests
2011 Jerez tests - Mark Webber on track & onboard (Red Bull RB7)
Jól néz ki az RB7, gyors is lesz, remélem...
-
-
stvnppp
senior tag
válasz
uszkart
#14790
üzenetére
Igen, mert ők a tiszta íven maradnak, és csak onnan szorítják le az ellent, hogy az ne tudjon befordulni, ők pedig majd' tökéletesen.
Ellenben az Webbernek már nem az első ilyen, már 2005-ös japán futamon is csinált ilyesmit Alonsoval, meg az elmúlt pár évben is dorgálták emiatt...
Mindegy, a RedBull hozza a formáját, legjobb autóval szerencsétlenkednek.
McLarennél remélem nem lesz nagyobb baj, az a páros tetszik náluk, múltkor sem volt önzőség a pilóták között, mikor Button nyert. -
#14236
stvnppp
senior tag
hunnylander
#14231
stvnppp
senior tag
válasz
hunnylander
#14231
üzenetére
Az rendben van, hogy létezik egy ilyen cucc, de az sose fog kiderülni, hogy mit tudott volna, überdiffusor ide, hasmagasság állítás oda. (előbbi szerintem már mindenkinek van, meg a Toyotanak már háromfedelese is volt, az se működött, utóbbit pedig a RedBull gyanú miatt már kifejtették, hogy tilos) Szerintem e mögött inkább csak egy kis Toyotás marketing áll, hogy a 'japán gyártók úgy vonulnak ki, hogy maguk mögött hagynak egy vb-s autót'. Én nem hiszem, hogy ez a dolog többre lett volna képes egy átlagos Toyota eredménynél. (Gondolok itt arra, hogy a Toyota sosem ért igazán oda, a Honda legalább a Bar-os időszakban azért csúcson volt, csak a Ferrari-Schumacher duó miatt maradtak le ~2004-ben a vb-ről)
Amúgy nem Stefanról híresztelték azt, hogy valami olyan összeget szánt volna rá az F1 projectre, hogy még a felszerelését sem tudta volna kivinni a futamokra, meg hogy csak pénzt akart mosni a csapattal?
-
-
stvnppp
senior tag
A vonórudas felfüggesztés a Red Bull titkos fegyvere?
Newey-faktor? Azt szorította háttérbe, amire a többiek koncentráltak? Vicces lenne -
#12583
stvnppp
senior tag
venember83
#12582
stvnppp
senior tag
válasz
venember83
#12582
üzenetére
(gumitéma) Egyébként hogy van meghirdetve (gondolom pályázaton), egyedüli beszállítót keresnek, vagy jöhet, aki csak akar?
-
stvnppp
senior tag
válasz
Oliverda
#11666
üzenetére
Szia!
Ha jól emlékszem a formula.hu csinált ilyet, konkrétan Papp István, az akkori főszerkesztő, csak azóta volt valami szakadás, kettévált formula.hu és a motorsportal.hu. Utóbbinál van az előbb említett író, ott kell valami olyasmit keresni.Van is valami olyasmi, csak ezek egy-egy csapat egy-egy újításáról szólnak. A további cikkeket az oldal jobboldali hasábjában a Magazin címszó alatt találod.
Ott csak az utolsó ~hármat lehet megnyitni, azt meg sajnos nem találtam meg, hogy hol lehet a Magazin rovat további cikkeit archiváltan meglelni, de ha Neked sikerül, akkor kiabálj! -
#10597
stvnppp
senior tag
manutdzoli
#10595
stvnppp
senior tag
válasz
manutdzoli
#10595
üzenetére
Mi lett vele?
Most kezdtem el nézni...
-
#10237
stvnppp
senior tag
Motion_Blur
#10236
stvnppp
senior tag
válasz
Motion_Blur
#10236
üzenetére
Az a rossz hír, hogy egyáltalán kérdésként merült fel, hogy esetleg nem...
-
#9072
stvnppp
senior tag
Nowhereman
#9047
stvnppp
senior tag
válasz
Nowhereman
#9047
üzenetére
Mondjuk én nem konkrétan erre gondoltam, hanem hogy megbánják, hogy kiléptek.
Ezt a felvásárlást egyébként nem is lenne kivitelezhetetlen, nevükben még ott van a BMW (nevezési lista), de ez túl perverz gondolat...
Egy BMW nem fogja eljátszani a tizenéves, havi gondokkal küzdő kislány szerepét, hogy jaj most lelépek, de akkor rögtön vissza is jövök, mert meggondolta magát, és nem is úgy gondolta. -
-
stvnppp
senior tag
-
stvnppp
senior tag
Miért ne?
Ha megnézed, az évad első felében (Kanadáig) folyamatosan stabil pontszerző helyen volt, versenyben voltak (Bahrein), és nem szakadt le az élmenőktől. Aztán meg nem jöttek úgy az eredmények. Plusz vedd hozzá azt, hogy az egyik legmegbízhatóbb cucc volt alatta (ott van Heidfeld, majdnem rekordot döntött), míg a Ferrari/Mclaren...
(#6571) r1E3S3E7T:
Csak hogyha meg lett volna a vb, akkor mondhatták volna azt, hogy oké, most szarok vagyunk, de vmit vmiért. Meg szerintem most (2010) is lett volna annyi pontenciál a BMWben, hogy elöl legyenek. (nem kell feleslegesen fejleszteni KERST, amire a BMW alapozott, meg nincs dupla diff botrány!) Csak hát így semmi komolyabb eredmény nélkül nem látták értelmét. Én sajnáltam őket... -
#6567
stvnppp
senior tag
Iron Funeral
#6563
stvnppp
senior tag
válasz
Iron Funeral
#6563
üzenetére
Kis pontosítás.
A BMW nem Kubicát tolta, nem tett különbséget a két pilóta között, a BMW konkrétan a fejlesztéseket nem tolta, ami meglátszott az eredményeken, pedig kipipálhatták volna a vbt, Kubica még így is végig lőtávolban volt a csetlő-botló Mclaren, Ferrari mellett.
Ott ment el a BMW forma1-es karrierje.(Kanadában meg Kubicát kellett tutujgatni, mert már ott félig volt a pohár, jogosan...)
(#6560) JJános:
Jól tolja -
stvnppp
senior tag
Nem tudom, azért remélem, hogy Brawn-Fry-Haug triónak lesz annyi esze, hogy nem csak Schumit fogják nyomni, hanem Rosberget is. Egyik legszimpatikusabb pilóta. Gyors, eddigi csapattársait lenyomta (mondjuk nem nagyokkal került össze
), nem pofázik sokat, ráadásul ki tudja, hogy mi van még benne, ha mondjuk kap egy versenyképes autót.
Jól van, hogy Schumi azért egy 'Schumacher', az a jobbik fajtából, de akkor is, nehogy eljátsszák megint a korábbiakat. Kár lenne.(#6361) hunnylander:
Ez a baj, pénz beszél, kutya ugat. (Mondjuk én sem sajnálom tőle, max ha engem túrt volna ki. )
Mondjuk szerintem a Mclaren azért nem tömte ki annyira Pedrot, hogy csak úgy vegyen magának pár kört a dodzsemen, a szponzorait nem tudom, hogy kik, mifélék, de azért sok spanyolt elvisz Alonso, a Repsolt meg valószínűleg Jaime. De azért csak kifizeti valaki neki ezek szerint.
Heidfeldnek meg tényleg csak a Renault marad, mert ezen az elven még a Torohoz sem fog menni, mert kitúrja Alguersuari. A McLarenes tesztpilótaállásba meg könnyen beleragadhat. (pl. Wurz, Davidson, vagy pont Pedro) -
stvnppp
senior tag
Tényleg furcsa, hogy pont Pedro lett végül. Én örülök is neki, mert mikor lehetőséget kapott, akkor tényleg látszott rajta, hogy nagyon akar, mondjuk sokszor túlzásba esik (Montoya helyettesítésekor is jól ment,csak sokat hibázott)
(#6350) Motion_Blur: Szerintem meg pont fordítva.
Én inkább Heidfeldet sajnálom, már nem nagyon lesz helye, szinte csak a Reanultnál van 'normális' hely. Tipikus másfél évvel ezelőtti Button féle pilóta, nem tud szerződni.
Fisiconak meg így már nem lesz esélye bekerülni sehova sem.
Jó nem egy géposztály, de az elvek ugyanazok. Ezzel csak veszélyeztette a saját és versenytársai biztonságát.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
:
Aktív témák
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Autós topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Azonnali fáradt gőzös kérdések órája
- Világ Ninjái és Kódfejtői, egyesüljetek!
- Facebook és Messenger
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Milyen okostelefont vegyek?
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- További aktív témák...
- PlayStation 5 Slim 1TB, makulátlan állapotban, 6 hó gyári garanciával, Bp-i üzletből eladó!
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte Z790 i7 14700KF 64GB DDR5 1TB SSD RTX 5070Ti 16GB LIAN LI LANCOOL 207 850W
- BESZÁMÍTÁS! Asus B650M R5 7600X 32GB DDR5 1TB SSD RTX 5060Ti 16GB Lian Li Vector V100R RGB TG 650W
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte B650M R7 8700F 64GB DDR5 1TB SSD RX 7800 XT 16GB LianLi VectorV100R RGB TG 750W
- PC Játékok
- Lenovo LEGION 5 PRO Ultra 7 255HX 24GB RAM 512GB SSD RTX 5070 8GB 16" QHD+ 3év Prémium GAR
- Lenovo T14S Thinkpad FHD IPS i5-1135G7 16GB RAM 256GB SSD Intel Iris XE Graphics Win11 Pro Garancia
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro 128GB Pacific Blue- 1ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS3948
- 261 - Lenovo LOQ (17IRX10) - Intel Core i7-14700HX, RTX 5070
- Beszámítás! LENOVO LOQ 15AHP10 FHD Gamer notebook - R7 250 16GB DDR5 1TB SSD RTX 5060 8GB
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest