Aktív témák
-
#49402
kennystyle
aktív tag
MPowerPH
#49391
kennystyle
aktív tag
válasz
MPowerPH
#49391
üzenetére
A cikkben a monacoi "verseny" értelmetlenségét ez emeli ki leginkább.
"Schumacher gumijai azonban jól bírták a strapát - olyannyira, hogy amikor Räikkönen a 29. körben végre kiállt előle, 1:23.960-ról kapásból 1:19.228-ra gyorsult, és a következő három körben, egészen a saját kerékcseréjéig megtartotta az 1:19-es tempót a használt szuperlágy Pirelliken."
Azért az már viccnek is rossz, ha egy 4-5 másodperccel gyorsabb autóval nem lehet előzni.
Márpedig nem hiszem, hogy nem próbálta volna meg Schumi, ha reális esély van rá. -
#35687
kennystyle
aktív tag
kennystyle
aktív tag
Schumi hogy került bő 10 seccel Rosberg mögé ?
Azóta meg 1 seccel gyorsabb körönként, pedig úgy emlékszem mindketten soft-on vannak. -
#35348
kennystyle
aktív tag
MPowerPH
#35347
kennystyle
aktív tag
válasz
MPowerPH
#35347
üzenetére
Hát nem tudom, én beismerem hogy elfogult vagyok Schumit illetően, de a versenyeket nézve szerintem idén jobb a produkciója mint Rosbergé.
Időmérőn rendszeresen elveri Rosberg OK, de a rajtokat Schumi átlagban jobban fogja meg, és a versenytempója is jobb. Schuminak rengeteg pechje volt már idén, míg Rosbergnek ez volt az első komolyabb balszerencséje amire emlékszem. -
#10826
kennystyle
aktív tag
aesir
#10825
kennystyle
aktív tag
mondjuk azt nem tudom hogy idén mennyire lehet állítgatni a hátsó szárnyat, de az azért eléggé befolyásolja az alul/túlkormányzottságot, és minél nagyobb a leszorító erő hátul annál kényelmesebb a féktáv
de értem miről beszélsz, te az autó tervezéséből eredő "alaptulajdonságáról" beszélsz, én meg arról, amit futam előtt lehet csavargatni
-
#10824
kennystyle
aktív tag
aesir
#10822
-
#10819
kennystyle
aktív tag
P00By
#10811
kennystyle
aktív tag
Sepang eléggé vegyes felvágott, vannak nagyon szűk kanyarok is, jó tempósak is és két bazi hosszú egyenes komoly féktávval. Száraz körülmények között azt mondanám, hogy McLaren inkább, de ha szakad az eső akkor a Merci alulkormányzottsága még jól jöhet szerintem... De alapvetően a Red Bullnak olyan jó a tapadása/kanyarsebessége hogy szerintem egyértelműen ők az esélyesek szakadó esőben(is).
-
#10696
kennystyle
aktív tag
TESCO-Zsömle
#10681
kennystyle
aktív tag
válasz
TESCO-Zsömle
#10681
üzenetére
"Schumi még lájtosan megúszta a dolgot. Alonso ott maradt a mezőny után menetiránnyal szembe..."
Ja , baromi lájtosan megúszta, nem is tört le az első szárnya és így nem is került a tök utolsó helyre, Lonzi mögé...
azt meg végképp nem tudhatjuk, hogy a futóműve 100as maradt-e, mivel ha jól láttam, a Ferka teljesen oldalról ütötte meg a hátsó kerekét és így lökte ki a fűre ahol a kerékvetőbe megakadt a szárnya és lefittyedt. -
#10668
kennystyle
aktív tag
kennystyle
aktív tag
Azért Schumit így leírni, hát elég erős.
Ne felejtsük el, hogy simán lerajtolta Rosberget, és Alonso+Button is meglett volna mivel előnyösebb pozícióban volt, de ugye Button rálökte Lonzit és mivel a hátsó futóművénél ütötte meg nem kizárt, hogy nem volt százas a futóműve utána. A versenyben futott leggyorsabb körök listáját még nem láttam, de ha jelentősen elmarad Rosbergtől, akkor tuti volt valami gebasz a verdával.
Mindenesetre én nem látom ilyen drámainak, hogy soha nem veri el Rosberget, ne vicceljünk már, időmérőn is sokkal közelebb került már mint Bahreinben volt, a rajtnál meg lenyomta, utána meg az első kanyarban bazi nagy pechje volt. Van még 17 verseny, bízom az öregben, hogy egyre jobban belerázódik. -
#10530
kennystyle
aktív tag
Sandormaster
#10524
kennystyle
aktív tag
válasz
Sandormaster
#10524
üzenetére
q2-ben és q3-ban is kevesebb mint 1 tizedre volt Rosbergtől, Bahrainban pedig teljes futamra vetítve kevesebb volt a különbség köztük mint amennyi qualy alapján várható lett volna, szóval szerintem hogy melyikük fog előbb végezni a versenyen, az leginkább a rajton fog múlni.
-
#10366
kennystyle
aktív tag
venember83
#10364
kennystyle
aktív tag
válasz
venember83
#10364
üzenetére
Már nem azért, de ha több lóerő lenne mögöttük, és azt kevesebb tapadás mellett kellene kezelni, akkor szerinted nem lenne több a hiba ?
Mert szerintem pont ez kell ahhoz, hogy többet hibázzanak. Könnyebben indul meg kigyorsításnál a segge, magyarul még pontosabban kell kezelni a gázpedált. Féktávon is brutálabb a motorfék effektus, könnyebben beszitál a hátulja, stb... -
#8596
kennystyle
aktív tag
Oliverda
#8590
kennystyle
aktív tag
válasz
Oliverda
#8590
üzenetére
na ja az nem rossz, nem csak az idők miatt, mert azt ugye nem tudhatjuk, hogy a hosszabb etapon mennyi benyát cipelt magával ő és mennyit Schumi, de a köridő különbségek nagyon minimálisak, annyira, hogy ehhez nyilván nem elég egy jó pilóta, de a kocsi is nagyon stabil kell legyen
-
#7615
kennystyle
aktív tag
kennystyle
aktív tag
A Merci tartalékpilótája Heidfeld lesz, megerősítették.
Szerintem ezzel jól járhat, lehet Schumi csak 1 évet marad és akkor utána beugorhat a helyére, az se kizárt teljesen hogy erre akár év közben is sor kerülhet(bár remélem nem így lesz, bírni fogja a nyaka az öregnek).
Egyébként meg lehet jót is tesz neki 1 év szünet, akár ő is akarhatta így... -
#6059
kennystyle
aktív tag
tibi666
#6049
kennystyle
aktív tag
-
#5356
kennystyle
aktív tag
attisx
#5348
kennystyle
aktív tag
Azért ez nem ilyen egyszerű. Ha van egy élő szerződése a Shell-el mondjuk 2020-ig évi 1m Eur összegről, akkor ha azt most fel akarja rúgni valószínűleg nem csak attól a hátralévő 10m Eurtól esik el, hanem lehet hogy nagyságrendekkel magasabb összeget kéne fizetnie kártérítésként. 1-2 sokkal kevésbé komoly "brand védelmi" szerződésbe pillantottam már bele és elég durva összegek röpködtek, szóval ha egy ilyen szponzor köti az ebet a karóhoz, akkor sok mindent nem tud tenni. Azt azért meg lehet érteni, hogy mondjuk egy 50-100 millát nem áldozna be azért, hogy visszatérjen 1 szezonra.
Persze csak dobálózok az összegekkel, de a nagyságrendek egyáltalán nem hiszem hogy elrugaszkodottak lennének. -
#5323
kennystyle
aktív tag
Oliverda
#5322
kennystyle
aktív tag
válasz
Oliverda
#5322
üzenetére
szerintem ő nem tudja 1 évvel lerombolni azt amit felépített eddig
egyszerűen elképzelni sem tudom róla, hogy a kocsi képességeihez mérten ne hozzon egy min. átlagos teljesítményt, de ha mégis nagyot buktázik arról is legfeljebb pár évig lesz szó, vagy majd azok mellett amit elért megemlítik, de ez nem tud szerintem olyan súlyú lenni hogy jelentősen rontsa a róla kialakult képet, vagy legfeljebb csak azok számára akik egyébként is csak arra vártak hogy beszólhassanak neki -
#5319
kennystyle
aktív tag
Nowhereman
#5314
kennystyle
aktív tag
válasz
Nowhereman
#5314
üzenetére
Van ebben valami, de én ezt valahogy úgy képzelem el, hogy amikor visszavonult ő úgy-ahogy azt is érezte hogy vissza kell vonulnia, amiben benne lehetett a család nyomása, a Ferrari nyomása akár, ha igaz bármi is abból amit Oliverda mindig linkel(van értelme az írásnak).
Azt lehetett látni azért, hogy nem az a típus aki a seggén ül, ahová hívták versenyezni ment, meg oda is ahova nem hívták, de úgy ahogy el volt ezzel az "állapottal", aztán tavaly jött egy lehetőség hogy beüljön megint egy F1 kocsiba ami meghiúsult végül, de ekkorra már felgyulladt benne valami ami azóta is azt sugallja, hogy mennie kell és ha lehetősége van rá, akkor nyilván a legmagasabb szinten.
Szerintem mindenki ismeri az érzést, mindenkivel előfordult már az életében nem 1x, hogy valamiről tudta hogy hiányzik neki vagy szeretné csinálni, de mégse csinálta, aztán amikor hirtelen bele csöppent akkor már ki se tudta verni a fejéből...
Mondjuk annak ellenére hogy ezt így gondolom, még mindig nem tudom elhinni hogy visszajöhet, de nagyon remélem hogy tényleg visszatér. -
#4036
kennystyle
aktív tag
kennystyle
aktív tag
Én is remélem, hogy kap helyet Kobak jövőre valahol viszont a Toyota visszavonulását elég valószínűnek tartom. A japánok mindenesetre korábban is megoldották, hogy legyen pilótájuk az F1-ben saját csapat nélkül is, szóval most hogy még tehetségesnek is tűnik a srác csak lesz helye.
-
#4028
kennystyle
aktív tag
Lauda
#4027
-
#3278
kennystyle
aktív tag
kennystyle
aktív tag
Én most megint a FIA-t venném elő...
Webber amit csinált az szabálytalan, pont. Akár a futam után büntetik meg, akár egyáltalán nem büntetik meg, Barichellot hátráltatják vele. Webber meg fogja nyerni a futamot innen, ezzel elvesz 2 pontot Baritól.... -
#647
kennystyle
aktív tag
hunnylander
#646
kennystyle
aktív tag
válasz
hunnylander
#646
üzenetére
És azzal mit kezdjek ? Az egy meddő vita, nem lehet tény kérdésként vitatkozni róla, innen mi nem tudjuk eldönteni, hogy be tudta volna venni szűkebben anélkül hogy galibát okozott volna magának és másoknak, vagy nem. Nem kifogásolták hivatalosan sem csapatok sem a FIA. Hogy Kubicára közeledett a rúzs előtt vagy nem az tény kérdés.
-
#645
kennystyle
aktív tag
hunnylander
#644
kennystyle
aktív tag
válasz
hunnylander
#644
üzenetére
ember, na feltételezésekből indulj már ki, hogy ha az egyiket legyorsulta akkor a másikat is...
nézd meg a videot ha megtalálod még valahol, és látni fogod, hogy NEM közeledett Kubicára a rúzsig Kimi, egyáltalán nem.
Tisztán látszik Kimi onboard kamerájából, hogy Kubi autója beszitál egy picit a rúzs alján és ez bőven elég hogy rá tudjon menni Kimi, aztán onnan már a szélárnyék is egyre jobban segíti. Azután már ahogy kivág mellé kisebb lesz a tempo különbség mert "elfogyott" a szélárnyék. -
#636
kennystyle
aktív tag
hunnylander
#634
kennystyle
aktív tag
válasz
hunnylander
#634
üzenetére
Szerintem nézd azt meg újra. Vagy nem értem mire gondolsz. Szerintem amit ez elárul Kubica hozzállásáról az nem feltétlen teszi jó versenyzővé.
A LeCombe-t Kimi elcseszte, két kerék közé vette a kerékvetőt és belassult, Kubica ráesett és nem azért ment el utána Kimi mert nagy lendülettel jött vissza hanem mert Kubica inkább ráfékezett minthogy megkockáztassa az előzést, pedig belefért volna szerintem.
Az meg hogy ott még mindig nyomogathatta volna a KERS-t Kimi, hát érdekes. Tudod hogy nem nyomhatja állandóan, gondolom a rajtnál már tolta neki, aztán ha maradt még neki akkor a rúzsban valószínű megint. Nem túl valószínű hogy maradt volna még neki a Lecombe utánra. -
#633
kennystyle
aktív tag
hunnylander
#600
kennystyle
aktív tag
válasz
hunnylander
#600
üzenetére
ez az idézet nem a rúzsra vonatkozik, hanem arra amikor már megelőzte Kubicát Kimi és a LeCombe -on úgy mánt át, hogy a kerékvető miatt beszitált erősen a segge, talán hozzá is ért Kubica hátulról. Ott tényleg safe módban ment, ha kockáztat ott visszavehette volna a helyét.
-
#502
kennystyle
aktív tag
#70869248
#500
kennystyle
aktív tag
válasz
#70869248
#500
üzenetére
Tehát minden más magyarázható, csak Kimi volt szabálytalan, nincs több kérdésem.
Azért azt még megjegyzem, hogy ha Kimi nem kicsúszott oda, el tudott volna még fordulni, akkor lett volna még sokkal szűkebb ív is ott a bukótérben, elég nagy ívben fordult így. Szerintem innen nem kéne nekünk megmondani, hogy be tudott volna ő ott fordulni, elég érdekes dolgokat tudnak csinálni az autók ha kanyarodás közben ráfékeznek. -
#491
kennystyle
aktív tag
kennystyle
aktív tag
Ha nem fékezi el magát valaki a belső íven akkor Kiminek lett volna helye elfordulni ebben a tempoban, de azon az íven ami maradt neki ott nem. Látszik hogy nem direkt megy ki, ellenkormányoz, tehát megcsúszott. Lehet ha nagyot fékez befordul, de lehet 5en telibeverik. Mindenesetre ő versenyző, nyilván nem a lassabb megoldást választja, ahogy más se tette. Button ugyanúgy ment és amiről még azt hiszem nem esett szó, az Barichello akciója az egyenes végén. Olyan féktávot vett amivel lehetetlen ott elfordulni, simán átment egyenesen és ezzel előnyt szerzett. Nem mondom, hogy büntessék meg, mert előfordul az ilyen, de e miatt is lehetne hőbörögni ugyanúgy.
Az meg, hogy a BMW-t hogy nyomta le az egyenesben, hát annak semmi köze nincs a bukóteres dologhoz. A linkelt onboard starts videoból látszik, hogy amikor visszajött a bukótérből mögé Kimi, utána az Eaue Rouge-ig teljesen ugyanaz maradt a távolság köztük, nem közeledett rá Kimi, tehát nem volt tempo előnye. Ugyanabban a videoban látszik Kimi kameraállásából hogy a BMW tapadása nem olyan jó és kis megcsúszásai vannak + szélárnyékból is jött a Ferka, simán le tudta gyorsulni.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aktív témák
- Xbox Series X|S
- Facebook és Messenger
- OpenMediaVault
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Először beszélt bővebben az új Xbox konzolról a Microsoft
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- iPhone topik
- AMD GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- További aktív témák...
- LG 45GR65DC-B 45 / 5120x1440 / 200HZ / VA /
- Chieftec Smart Seriels GPS-500A8 80 Plus minősítésű 500W tápegység
- Apple iPhone 13 - 85% Akku - 128GB - Független - Hibátlan
- HONOR Magic8 Lite 5G 512GB + CHOICE Cubuds - Gyári Bontatlan, 2028-ig garanciális
- HONOR Magic8 Pro 5G 12/512GB (Black) - Új, Kártyafüggetlen, 2029-ig garanciális
- Huawei Nova 9 SE 128GB, Kártytafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A14/Samsung Galaxy A34/Samsung Galaxy A54
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H310M i5 8500 16GB DDR4 240GB SSD GTX 1060 6GB Zalman T3 Plus CoolerMaster 500W
- 223 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i5-13450HX, RTX 5060
- Azonnali készpénzes AMD Radeon RX 6000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen/csomagküldéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest