-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
giigz
veterán
Pls link!
Ha azt láttad, hogy megelőzte a Vredestein-t, az vagy nem a Quatrac 3 volt, vagy valami elfuserált teszt, olyan mint pl. egy Kormoran vs. Conti, ha jobbnak hozzák ki a Kormoran-t ott baj van...
Nem tudom mi jön a Vredi és GY után, ez a két legismertebb és legjobb. Talán az Uniroyal All Season Expert.
Egy érdekesség a Vredi tudásához: Téligumi tesztben megverte a Dunlop SP WinterSport 4D téligumit
Ha négyévszakost kellene vennem, akkor csak és kizárólag Vredi, a Goodyear is jó, ha olcsóbb lenne azt választanám, de így, hogy drágább, és vízen még rosszabb is, egyértelmű Vredi.
Ha pedig annyi pénzem lenne, hogy egy gumit vegyek, mint írtam, az egy jó téli lenne.
-
giigz
veterán
Igen, a GY is nagyon jó, viszont talán egy kicsit nedvesebb felületen mintha a Vredi lenne a jobb, de persze olyan minimális különbség van a két gumi között, hogy egyik tesztben ez a jobb egy kicsit, a másikban a másik, a felhasználók által leadott értékelésben látszik annyi, hogy vizes tapadása jobb a Vredestein-nek.
Egyébként árban a Vredi olcsóbb, viszont nem véletlen ez a 2 legjobb négyévszakos, a vélemények is totál egyforma számúak, 1400-1500 vélemény van mindkettőről, és ezek alapján a száraz és havas tapadás közel azonos, vizes felületen és "driving comfort"-ban van nagyobb előnye a Vredestein-nek.
Bár én nem vennék négyévszakos gumit, akkor inkább (főleg kevés futás esetében) egy jó télivel járnék egész évben.
-
giigz
veterán
Szia!
Ha 4 évszakos gumi, akkor 2 márka létezik, messze kiemelkednek a többi közül, tehát a többi nagyjából szóra sem érdemes, sok esetben a tapadás nagyon gyenge, se vízen, se hóban, pénzkidobás.
Ez a két márka a Goodyear és a Vredestein.
Goodyear-ből nem tudom melyik típust nézted, ha néztél egyáltalán tőlük. A Vredestein Quatrac 3 jelenleg a legjobb négyévszakos gumi, egyrészt ezt rengetegen használják, bevált minden téren, rengeteg vélemény van róla, megvannak vele elégedve az emberek. A többiről se teszt se vélemény, ami vélemények vannak, az is csak gyenge-közepes.
A Goodyear Vector az ami még egy jó négyévszakos gumi, az árát nem tudom pontosan, de ha jól emlékszem drágább a Vredestein Quatrac 3-nál, viszont a Vredestein egyrészt halkabb, másrészt, és ez egy nagyon fontos kritérium, vizes körülmények között is jobban tapad. Na, egyszóval nem véletlen lett tesztgyőztes.
A Vredestein Quatrac 5 most jelent meg, még nincs róla információ, de a Vredestein jelenlegi kínálatát nézve szintén marad a top kategóriában.
-
giigz
veterán
-
#6599
giigz
veterán
Joe_Black7
#6598
giigz
veterán
válasz
Joe_Black7
#6598
üzenetére
persze csak rossz vicc, listaarnak valami nagyon magasat irnak ki
szamottevoen nem szokott valtozni az ar, nagyjabol ugyanannyi lesz 1-2 honap mulva is mint most +- 1-2 ezer, most elegge lent vannak az arak, talan lejjebb mar nem megy, de furcsallnam, ha szamottevoan barmerre mozdulna, ezek most mar nagyjabol a szezoni arak
-
#6597
giigz
veterán
Joe_Black7
#6596
giigz
veterán
válasz
Joe_Black7
#6596
üzenetére
HI!
igen, jo a meret
kormoran nem eri meg akkor sem ha olcso, picivel kell csak tobbet fizetni es ertelmes gumit lehet venni
a nokian nagyon jo gumi, viszont ar/ertek aranyban 19k-bol a barum polaris 3 kijon, es az mar egy elfogadhato kategoria
16k a kulonbseg 76 vs. 92k, en azt mondom 16k-t meger a jobb minoseg es jobb tapadas, tehat ne gondolkozz tovabb semmit, a nokian wr d3-at valaszd
a barumnal lejjebb nem erdemes adni, mert nem annyival olcsobb mint amennyivel gyengebben tapad, a nokiannal meg feljebb nem erdemes adni, mert amennyivel dragabb, nem annyival jobb
tovabbi gondolkozas nelkul mindenfelekeppen a nokian wr d3-at vennem
udv
duddukki
-
giigz
veterán
válasz
DeFranco
#6594
üzenetére
HI!
3-4 sebesseggel "csiszolnak" a gumin, hajszalpontosan lemerik mm-rel, es lass csodat, lehet kovetkeztetni jo pontossaggal a kopasra
egyebkent ha tehetjuk michelin-t veszunk, nagyon bevalt, a kopas egeszen hihetetlen, de nem csak a kopas, a gumi osszetetele, amikor a 7 eves kormoran szarra van repedezve, meg mar 0 tapadas, a michelin meg vigan "puha", sehol repedezes, es osztrak hegyekben is birta a 30 cm havat...
udv
duddukki
ps.: ha valami csoda folytan 3 ev mulva is ezeken a vrediken jarok, beszamolok a kopasrol, minden esetre nagyon kivancsi vagyok
ps2.: inkabb le sem irom, nem a temahoz tartozik... :-))
-
giigz
veterán
-
giigz
veterán
válasz
neduddki
#6579
üzenetére
HI!
azert mert a nagy szakertelmeddel azt hiszed h csak azzal lehet normalisan gumit apolni...
udv
duddukki
ps.: eletemben nem hasznaltam autoglym gumiapolot, de megis 7 ev utan ujnak nez ki az elozo autorol megmaradt michelin teli 60k km utan
a sarga rettenettel meg lehet nezni hogy milyen allapotban vannak a gumik par 10k km utan, az meg nem minden, ajanlom googelt -
giigz
veterán
Hi!
jol irja defranco, mi is a gumis hatarozott velemenye alapjan vettuk vegul az alpin 5-ot
adac teszt max. tajekoztato jelleg, kiindulasnak jo, de az alapjan gumit venni mar nem realis
ha megnezed az ertekeket, csak a szaraz tapadasban maradt el a michelin, meg a kopas lett gyengebb, amit azota sem ertek hogy jott ki
nemet teszt nemet nyertes, evek ota contit toljak, nem kell azert mindent elhinni
az elozo telink is michelin volt, most az uj nyari is michelin, teli is az lett, mondhat barmit a teszt, a hozzaertok velemenye akkor is az marad, h kiemelkedoen jo lett az alpin 5
na meg ha a conti 3 ev mulva bekemenyedik, minosege nem olyan jo, akkor megnezheted magad, a michelin meg nekunk 7 ev utan olyan volt mintha uj lenne, es 60000 km utan 7 mm profil maradt!!!!!
vallald be a michelint, vagy kerdezz olyan valakit aki ert is hozza :-) mi is ugy mentunk oda h conti vs michelin, es vegul a gumis velemenye alapjan lett az uj michelin
udv
duddukki
-
-
giigz
veterán
HI!
erdekes, azt hittem jol odacsapnak
a vizen, havon, jegen valo tapadas az adac szerint pontosan TS850 szint, viszont azt nem tudom hogy a szaraz tapadast hogy sikerult 2,9-re hozni... na meg a kopas, idaig a michelin volt a legjobb, vagy holtversenyben a TS850-nel, most pedig 2,5??
nem ertem, de mindenkeppen gyanus...
udv
duddukki
-
giigz
veterán
HI!
A3 es D3 is nagyon jo, de mondcsak te nem olvasol utana magadtol? tapasztalata itt senkinek nem lesz osszehasonlitani a kettot, a zinterneten meg ott van 2000 velemeny
de hogy lasd kivel van dolgod:
D3 "high performance" kat., A3 "ultra high performance", ez annyit tesz h a D3 27 meretben van, 13-17", az A3 pedig 40 meretben 14-20"-ig.
D3 mivel a kisebb-kozepes meretben van, ezert tobbet teszteltek, 2011-ben tesztet is nyert, az A3 azon a keves teszten ahol indult jol szerepelt
velemenyek alapjan is nagyon jo mindketto, a D3 talan egy kicsit jobb, de mindketto top kategoria, rosszul jarni nem lehet vele
-
giigz
veterán
HI!
na utananeztem
ha ocsot akarol megveheted a barum polaris 3-at is, nem rossz gumi, a tapadasa is rendben van, az ara pedig a legjobb 12,7k
hankook w442 szinten jo gumi 13,5k
mint irtam is korabban a NOKIAN WR D3 A TE GUMID 16,6k
dunlop sp wr2 17,1kosszegezve mindent, arat, tudast, teszteket, felhasznaloi velemenyeket, a nokian a te valasztasod
-
-
giigz
veterán
HI!
a nyari gyarilag micseliny, az is nagyon jo, hat legyne az teli is az
szerontem egyebkint jo leszen nagyon eza alpin 5
persze kivancis vagyok mi lesznek a veleminyek, habar a micseliny es a vredi uj gumija is boritikolhato hogy utosre sikerdedett
udv
duddukki
mod. rvilike: megint a bridgestone leszen vagy mi? ugye emlexem nem nagyon vot tapadsas... ha ujjat veszel ott a conti, vredi, nokian, micseliny, gy, dunlop, mind nagyon jo tapadasbna
-
giigz
veterán
válasz
norrberth
#6480
üzenetére
HI!
barmelyiket veszed jol jarsz, TS850 elegge jo gummedli, tehat ha van ra piz azt eredemes megvenni, de nokian, goodyear, michelin, dunlop, vredestein is jo
Fulda KM3 12k
Barum P3 12,5k
Hankook W442 14,5k
Nokian WR D3 15k
Dunlop SP WS 4D 16k
Goodyear UG8 16,1k
Dunlop SP WR2 16,6k
Conti TS850 16,9k
Goodyear UG9 16,9k
Michelin A4 16,9kezeket nyugodtan veheted, barmelyiket valasztod jol jarsz
ha a kis kulonbseg nem szamit akkor vedd a TS850-et, egyebkent meg csukd be a szemed es bokj ra vmelyikre
udv
duddukki
-
giigz
veterán
HI!
ez igy szokott lenni, most jelent meg par uj gumi, majd jovore lesz promo/teszt/velemeny ezerrel, bar most sincsenek feledesben az uj gummedlik a megfelelo korokben
micselinyt nem kell felteni, igy is van rola anyag boven, mas markanak ennyi sincs igy vadi ujan
middenki ezzel foglalatoskodik
udv
duddukki
-
giigz
veterán
-
-
-
giigz
veterán
válasz
solport
#6422
üzenetére
Természetesen azért is nem neked írtam, és nem rád értettem, mert rajtad látszik, hogy nem csak a hülyeségeket lököd magadból kényed kedved szerint, hanem a realitások talaján maradva gondolkozol.
Én nem vagyok a témában szakértő, csak szeretek olvasgatni a gumikról, adott típusokról, felhasználói véleményeket, teszteket, stb., és ez alapján mondtam neked a Hankook gumit, de pl. a Barum, Matador, Nokian, Fulda, stb. is jó választás, nem csak mindig a legdrágább, legsztároltabb.
Ettől függetlenül tény és való, a Conti TS850 nagyon jó gumi, de nem csak abból áll a világ.
-
giigz
veterán
válasz
neduddki
#6417
üzenetére
Csak azt kellene már megérteni neked, és a sok nagytudásúnak, hogy a gumi tapadása egy autó fékezésekor/kanyarodásakor csak egy tényező, viszont ennél sokkal több tényező van jelen az adott esetben.
Tehát most mondok egy példát, a Matador 35m alatt áll meg, míg mondjuk egy "fullos" conti 32m alatt. Ez a 3m ugye rengeteg lehet, viszont ez minden?
Adott X autó, a Matador gumin 35m alatt áll meg. Adott Y autó, a Matador gumin 32m alatt áll meg...
Hmm?!!! (Remélem ennyiből le lehet vonni a következtetéseket, nem kell ezt is szarrá ragozni)
-
giigz
veterán
-
giigz
veterán
válasz
solport
#6391
üzenetére
Üdv!
A meglátásaid jók, egy olcsóbb kategóriás gumival is tökéletesen el lehet közlekedni, csak nem ralizni kell.
A Barum Polaris 3 egy jó gumi, nem kompromisszummentes, de mindenféleképpen használható. 13.000 Ft-tól van.
A régi Matador-hoz képest egy új gumi annyival lesz jobb, amivel bármelyik új gumi jobb lenne, viszont ebben a kategóriában számottevő különbség nincs, egyik egy picit ebben jobb, a másik egy picit másban, de nagyjából hasonló a tudásuk, ráadásul minden autón máshogy viselkedik egy adott abroncs. Ha a Matador márka bevált, akár az MP52 is jó vétel lehet 13.200 Ft-tól kezdődik.
Én személy szerint nem szimpatizálok a Hankook gumikkal, de egyrészt nem vagyok szakmabeli, másrészt elismerem, hogy egész jó gumikat tudnak csinálni. A W442 13.500 Ft-tól kezdődik, én személy szerint a Barum és Matador helyett ezt a Hankook-ot választanám.
Szintén jó gumi a Fulda KM3, 14.400-tól kezdődik.
Ami talán kiemelkedik ezen kategóriás gumik közül az a Nokian WRD3, szintén egy nagyon jó gumi, viszont az ára is már "borsos" 16 ezer Ft fölött van.Nem emlékszem, tettem-e már valaha ilyet, de ebben a helyzetben kiemelten ajánlom a Hankook W442 gumit, azért a 13.500 Ft-ért talán a legjobb vételnek lehet nevezni. A Barum és Matador-nál jobb, talán a Fuldánál is, a Nokian viszont jobb, de az ugye egyértelmű, hogy mindig lesz egy jobb és jobb. Az a kérdés, hogy melyik az ami már elegendő. Ez szerintem a Hankook, nem azért, mert a Barum vagy Matador nem lenne tökéletesen használható, de az árban olyan jelentéktelen különbség van, hogy akkor már inkább a Hankook legyen.
-
#6389
giigz
veterán
GumisPeter
#6385
giigz
veterán
válasz
GumisPeter
#6385
üzenetére
"És igen, nagy valószinüség szerint sokan járnak nyáron vadiúj télivel ...."
Remélem észrevetted, hogy most arról volt szó milyen gumit vegyen, ha csak 1 kell, és újonnan akarja venni, tehát nem arról beszélünk, hogy a 10 éves téli vagy nyári tapad jobban, hanem arról, hogy egy új téli nem tapad számottevően rosszabbul nyáron, mint egy új vagy akár egy szintén szóban forgó használt nyári.
Én is azon a véleményen vagyok, hogy téli-nyári szett, nem véletlen adtam ki 120k-t érte a 300 ezres autóra, de aki ezt nem teheti meg, az a télit válassza egész évre. Aki ezt megkérdőjelezi, na az nem ért hozzá, és ott a DeFranco által említett szándékos félrevezetésről lesz szó.
"Nem vitázom, pláne olyan témakörben, melyben többet tudok......
"Azt elismerem, hogy nálam többet tudsz a témáról, viszont nem biztos, hogy ki is adod magadból a tudást. Legalábbis azzal, hogy valakinek egy szettre van pénze, és te annyit írsz, hogy pályán fékezve a téli legalább dupla annyi táv alatt fog megállni, azzal bármennyit is értesz hozzá, nem segítesz neki, inkább csak félrevezeted. Nem áll meg számottevően hosszabb úton a téli nyáron sem, kanyarban sem rosszabb számottevően, és a kopása is csak pályán lesz drasztikus. Biztonságosan lehet használni a télit nyáron, ezzel szemben a nyárit télen nem, nem minden esetben.
"Ha egy 130as tempóról a pályán meg kell állni, mert más balfasz, vagy csak elbambult vagy az bambul el, akinek a téligumi van a kocsiján, 2x akkora távon se biztos hogy meg fog tudni állni...."
Erre mutattam az autónavigátor méréseit, azért mert téligumi van egy autón, nem biztos, hogy később fog megállni, mint egy nyárigumis. Ha ezt nem érted, akkor veled van a baj, mert tényekről beszélünk.
-
giigz
veterán
A Barum és a Sava is gyorsabban kophat szerintem, viszont mint írtam is korábban, ha a Barum/Sava/Fulda közül lehet választani, akkor inkább a Fulda legyen, jó gumi az is nagyon
Én nem vagyok a négy évszakos híve, a témában valamennyire jártas egyik ismerősömnek sincs, akinek kevesebb pénze van, az vagy olcsó szettet vesz külön télre-nyárra, vagy használtat, de nem túl öreget, vagy télivel jár nyáron is (ilyenből van a legtöbb az ismerőseim között, és tökéletesen elvannak vele, meg sem fordul a fejükben, hogy nyárit vegyenek, mert ők sem pályáznak, inkább sok város, kevés országút).
-
#6360
giigz
veterán
GumisPeter
#6359
giigz
veterán
válasz
GumisPeter
#6359
üzenetére
Igen, 130-ról satunál nem előnyös, de ő nem is erre fogja használni. Én azon a véleményen vagyok, hogy akinek egy szett gumira telik, és az adott esetben a téli, akkor azzal nyáron a pályán és egyébként is máshol 90-nél többel ne nagyon menjen, egyrészt a biztonság, másrészt az aránytalanul nagy kopás miatt. Legalábbis én így tennék, ha most is télivel járnék.
Viszont én ragaszkodom ahhoz a véleményemhez, hogy nyáron a téli nem életveszélyes kulturált használat mellett, MINDEN körülményben ad megfelelő tapadást, viszont a nyárira télen ez már nem mondható el, az időt még az időjárás előrejelző is csak nagy szórással tudja megjósolni, simán lehet váratlan rossz útviszony, és akkor meglehet nézni a nyári gumit...
A fékútra térve:
"Ha egy 130as tempóról a pályán meg kell állni, mert más balfasz, vagy csak elbambult vagy az bambul el, akinek a téligumi van a kocsiján, 2x akkora távon se biztos hogy meg fog tudni állni...."
Autónavigátor 2014-es nyárigumi tesztjében odaraktak egy "prémium" télit is, és szárazon 120 km/h-ról fékezésnél 62,7 méter alatt állt meg, ezzel szemben mondjuk egy használt "prémium" nyári gumi 63,6 méter alatt, egy vadi új Barum nyári 58,8 méter alatt, tehát szerintem ez egy sokunknak megdöbbentő eredmény, az előbb ajánlva lett a használt nyári, te is írtad, hogy sokkal nagyobb lehet a fékút, a valóságban pedig egyáltalán nem fékez rosszabbul a téligumi nyáron. Nedves úton pontosan ez a helyzet, semmivel nem rosszabb a téli nyáron, mint a nyári használt, az új nyári vs. új télinél pedig kis különbség van, de koránt sem olyan nagy, ami alapjában véve nem lenne az egyes gumi típusok között, akár nyári-nyári, téli-téli vagy téli-nyári viszonylatot nézek. Térjünk a kanyarodásra, ott is ugyanez a szitu, semmivel nem rosszabb a téli nyáron, mint mondjuk egy Barum vadi új nyári, a használt nyárinál meg jobb is lehet. Itt is az általános gumitípusok közötti különbségnél nincs nagyobb eltérés.
Na most akkor, hogy legyen rendesen kielemezve a téma, és már úgy is benne vagyok az írogatásban, nézzünk rá a téli tesztre, ahol szintén beraktak nyári gumit...
Szárazon 120-ról nincs nagy különbség, ami megemlítendő, hogy 6 fok körül a nyári még jól tapadt szárazon. Vizes aszfalton is jó volt a nyári. A nedves műgyantán jött a probléma, ahol a legjobb téli 21,4 méter alatt állt meg, a legrosszabb téli használt 30 méter alatt, ezzel szemben a használt nyári 69,2 (!!!!!) méter alatt. Na itt van az a különbség, amiről te beszéltél, de nyárigumi télen viszonylatban. Kapaszkodás nedves műgyantán ugyanez.
Összesítésképpen pedig, igaz egy használt nyári vs. új téliről szól a teszt, de az arányokat azért jól mutatja.
Téligumi nyáron: A nyári gumik 94 és 82% között kaptak, a téli 78%-ot. (-4-16%)
Nyárigumi télen: A téli gumik 97 és 83% között kaptak, a nyári 69%-ot. (-14-28%)Akinek van fogalma róla, fölöslegesnek tartja az eszmefuttatásomat, én is fölöslegesnek tartom, és nem tudom megérteni, hogy nem lehet ez világos mindenki számára, de ha csak egy szett gumit lehet választani (jellemzően nem azok választanak csak egy szettet, akik pályáznak mindig hosszútávon, inkább a kevés futás, az is városban, nagyon kevés országúttal), akkor az a téli legyen, ugyanis az tény, hogy a télivel el lehet közlekedni nyáron minden körülmények között, tehát ha esik ha fúj, ha 15 fok van ha 35, de a nyárival télen csak akkor ha nem fagy, és nem csúszós az út, mert onnantól hatványozottan rosszabb lesz a nyári.
-
giigz
veterán
Na ettől ne félj, a téli simán jó, pláne ilyen használatra. Nekem nem egy ismerősöm használ csak télit, semmi bajuk nincs, megtudnak állni, és a kanyart is be tudják venni.
Annyi a hátránya, hogy a nap szívja, kicsit jobban kopik, tehát mondjuk 8 év helyett 4-6 év alatt elöregedhet, és mondjuk 60.000 km helyett 30-40.000-et megy, de ez nagyon sok dolog tényezője. A lényeg annyi, hogy ilyen kevés futásra, és főleg csak városi használatra, de kevés országút sem feltétlen probléma, szinte pénzkidobás a nyári.
-
giigz
veterán
válasz
borbas666
#6346
üzenetére
Azt hiszem már előrendelhető a SnowTrac 5, ha nem most azonnal kell, akkor mindenképpen érdemes kivárni, valószínűleg ez is best buy lesz, az előző széria is kegyetlen jól tapad. Hóban meg no1.
A Conti TS850 nagyon jó gumi, ha van rá kereted vedd azt, de egyébként a Vredestein-nel is nagyon jól jársz, persze érdemes megvárni az első teszteket, de furcsállnám, ha nem tették volna oda magukat.
-
giigz
veterán
válasz
borbas666
#6344
üzenetére
Mennyi a max. összeg, amit rászánsz? Egyébként TS850, vagy mint írtam fentebb, bármelyik aktuális Goodyear, Michelin, Dunlop, ha pedig végre elérhető lesz, akkor Vredestein SnowTrac 5 a bestbuy, olcsóbb kategóriában a Nokian és Fulda télije sem rossz, legolcsóbb kategóriában pedig a Barum
-
giigz
veterán
-
giigz
veterán
-
giigz
veterán
Vredestein-ből a legújabb SnowTrac 5-öt akartam írni, viszont azt nem hozta a listában, a SnowTrac 3 is nagyon jó tapadással rendelkezik, de főleg havas útra való, nagy barázdák vannak rajta, ami a szárazban nem előny, nem lehet vele vadászni a kanyarokat annyira, mint egy olyan gumival, ami nincs ennyire hóra optimizálva. A tapadása szárazon is nagyon jó egyébként, viszont a kormányreakció a nagy bordák miatt egy fokkal rosszabb, cserébe havon egy fokkal jobb a tapadás.
A SnowTrac 5 viszont már úgy tűnik, ebből a szempontból is jobb lesz.
Tehát a legjobb a SnowTrac 5 lenne, vagy a WinTrac Xtreme, viszont ez elég drága, és nem nagyon árulják...
-
giigz
veterán
Michelin Alpin 5 (4 is mehet)
Continental WinterContact TS850 (TS830 is mehet)
Dunlop SP WinterSport 4D (3D is mehet)
Goodyear UltraGrip 9 (8 is mehet)Olcsóbbak közül:
Fulda Kristall Contol HP (Kristall Montero 3 is mehet)
Nokian WR A3 (D3 is mehet)Kopásban a Michelin a legjobb
-
#6310
giigz
veterán
adidas4death
#6308
giigz
veterán
válasz
adidas4death
#6308
üzenetére
Nyugodtan megveheted, ha nincs repedezve, félrekopva, lesz még elegendő tapadása, nyár végéig kihúzod vele.
Utána új gumit akarsz venni? Ha igen, jól jegyezd meg: Vredestein Sportac 5
-
#6306
giigz
veterán
adidas4death
#6303
giigz
veterán
válasz
adidas4death
#6303
üzenetére
Vezettel mar legalabb par ezer km-t ugye?
Ha igen, akkor kimesz vele az utra esoben es szarazon is, es megnezed milyen fekhatasa van, hogy tapad kanyarokban. 1-2 fekezest csinalsz, hamar kiderul, mit tud meg a gumi.
Ha minden evben le volt mosva, gumiapolozva, akkor nagyon siman mehetsz meg vele jovo nyaron is akar, de iden tutifx, viszont ha a tipikus soha nem mosta le, nem jol volt tarolva, nem volt apolva, repedezve van, akkor felejtos.
Az hogy 7 eves, meg onmagaban nem donto tenyezo, tudnek errol most regenyt irni, de hatha nem kotnek bele...
Szoval azt a gumit eloben kell megnezni, hogy milyen.
-
giigz
veterán
válasz
Dany007
#6300
üzenetére
Hidd el nekem, ha Vredestein-t veszel, rosszul nem jársz. Tapadásban, minőségben top kategória, viszont az a szerencse, hogy elég sokan nem ismerik, "kis holland gyár", így olcsóbban kell adnia. Viszont az a több száz/ezer vélemény alátámasztja azt, hogy miért is mondom azt a Vredestein-re, hogy érdemes megvenni (adott esetben, mert mint a példa is mutatja, az imént kérdező felhasználónak nem Vredestein-t ajánlottam).
Ez a Sportrac 5 felhasználói értékelése.
Mutasson valaki egy ilyet a kategóriában más gyártótól. A 6 legnagyobb, Dunlop, GY, Conti, Bridgestone, Michelin, Pirelli, egyik sem tudott ilyen jó gumit csinálni (mármint amit ilyen jóra értékeltek volna, nyilván azok is nagyon jó gumikat, és tudásban hasonlóakat csinálnak, különbség elenyésző, mérni alig lehet, a felhasználókat pedig 1000 dolog befolyásolja), van amelyik ebben, van amelyik abban maradt le egy kicsivel, de ennyire kiegyensúlyozottat nem csináltak. A Conti (PremiumContac 5) pl. jobban tapad, de sokkal drágább, és gyorsabban kopik...
-
giigz
veterán
válasz
Dany007
#6296
üzenetére
Hol lehet informálódni a Vredestein tudásáról?
Adac nyári teszt: 2013, 2014
Adac téli teszt: 2011, 2012, 2013
Öamtc nyári teszt: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Öamtc téli teszt: 2010, 2011, 2012, 2013
tyrereviews: 530 vélemény
tyrestest: 9481 véleményEzek a legismertebbek, de nyilván sok helyen volt még tesztelve valamilyen Vredestein márkájú abroncs, csak hirtelen ránéztem, kb. 60 kisebb-nagyobb tesztben szerepelt a fentieken kívül.
A teszteknek hinni csak nagyjából lehet, ugyanis egy gumi teljesítményét lemérni nem könnyű... Függ a széltől, hőmérséklet, páratartalom, stb. Egy adott autón a fék kopik a tesztelés során, melegszik, útfelület gumizódik, stb. stb. Egy teszt csak kiindulásnak jó, hozzávetőleg (de azt nagyon jól) megadja egy gumi tudását nagy vonalakban. Viszont olyat nem lehet mondani, hogy na ez a gumi jobb a másik guminál, mert ez 1. lett, az meg 2. Több teszt és sok felhasználói vélemény alapján lehet tényleges képet kapni.
A méretbeli különbségeket pedig jól vetted észre, a keverék sem pontosan ugyanaz, a merevsége sem ugyanaz a gumiknak különböző méret esetén. Ezt úgy lehet a legjobban elképzelni, hogy pl. egy /70 gumi a /70-esek ellen a legjobb, mert az adott keveréknek, az a méret fekszik, abban a méretben érzi jól magát, fekszik neki az a súly, amit az adott autó terhel rá, és ezért jól szerepel. Viszont lehet, hogy /50-ben már nem sikerül ugyanazokat a tulajdonságokat megtartani, és ott már más /50-es gumik jobban szerepelnek, mert pl. az adott gyártó arra ment rá, hogy a /50-es gumijai legyenek a legjobbak, míg a másik a /70-re figyelt... És így ugyanaz a minta/keverék, de már totál más lesz az eredmény. Nagy különbség lehet még a szélességből adódóan is, ugyanezen okokból kifolyólag.
Nem tudom pontosan a méretedet, de ha van, akkor a Vredestein Sportac 5 az egyik legjobb nyárigumi, az ára is jó, ha a te méretedben elérhető, jelenleg mindenféleképpen az az egyik legjobb vétel.
Szerk.: Az számomra talány, hogy hoztad össze, hogy a tesztekben sem látod a Vredestein-t, és az árukeresőn se. Árukereső főoldalán beírtam a keresőbe, hogy Vredestein, 910 találat hoz ki...
-
giigz
veterán
Ha jól tudom neked 185/60 R15 kell.
A gyári gumi egy nyári gumi lenne? Idáig azzal jártál télen-nyáron?
Mert ugye a nyári gumi télen kuka, viszont a téli fenntartásokkal használható nyáron, tehát ha csak 1 garnitúra kell, akkor egyértelműen téli.
A négyévszakos gumi anyagilag nem éri meg. Akkor már vehetsz téli-nyári szettet külön.
Az én javaslatom az, hogy téligumit vegyél, viszont ne a leggagyibbat, mert a te helyzeteben hatványozottan fontos, hogy jó minőségű legyen, ne kopjon hamar, ugyanis sok esetben a kisebb márkák hamar elvesztik tapadásukat.
Ahogy látom most valami egészen hihetetlen jó áron van ebben a méretben a Fulda Kristall Montero 3, ennél sokkal többe szokott kerülni. Ha ezt veszed, gyártási időre érdemes rákérdezni.
A következő vállalható, és elterjedt gumi a Barum Polaris 3, ez jelenleg 13,2k-tól kezdődik.
Utána a Firestone Winterhawk 3 13,8k.
Ami már nagyjából kompromisszum nélküli az a Nokian WR D3 16,1k-ért.
Ezek után pedig írhatnám a Vredestein, Goodyear, Dunlop, Michelin, Pirelli, Bridgestone, Continental márkákat, de azok többe kerülnek, és mint írtad, jelen helyzeteben nem az a cél, hogy prémium legyen a kocsin.
Tehát én azt mondom neked, hogy fölényesen a legjobb döntés az, hogy holnap reggel az első dolgod felhívni azt amit linkeltem, és ha igaz, akkor azért a 11 ezer valamennyiért azonnal lecsapni a Fulda télijére, jó gumi, annyiért nagyon megéri. Nálam nem kérdés, habozás nélkül megvenném a helyedben.
Mást nem is írok, ez az egyedüli opció, és ez a legjobb opció.
Szerk.: Lehet nincs készleten nekik ilyen áron, akkor itt kell megpróbálni 12,4-ért. Ha itt sincs, akkor pedig 14-15k-ig szintén a Fulda éri meg, utána 16-ért a Nokian. De ha 11-14-ért meg tudod valahol fogni a Fuldát, akkor azzal nagyon jól jársz.
-
#6291
giigz
veterán
LurkerSheik
#6289
giigz
veterán
válasz
LurkerSheik
#6289
üzenetére
Nekem Vredestein SnowTrac 3 van, nagyon meg vagyok elégedve vele, a tapadása nagyon jó, halk is, viszont jön a SnowTrac 5, ezért azt szívesebben ajánlanám, az ST3 a mintájából adódóan inkább a télies használatra való, a legjobban hóban teljesít.
A GY gyorsabban kopik, tehát ha sok évre tervezed a gumit, és a futás is meglesz, akkor Michelin
Viszont a téli gumival nyáron óvatosan, nagy tempó nem jó neki, mondjuk alapból a meleg sem jó neki... A nap is "kiszívja", tehát mindenféleképpen csökkenti az élettartamát a nyári használat.
Hungaroring gumiteszten így járt az Alpin A4:
-
#6288
giigz
veterán
LurkerSheik
#6285
giigz
veterán
válasz
LurkerSheik
#6285
üzenetére
A Vredestein-nek most fog megjelenni a SnowTrac 5 gumija, minden bizonnyal évekre elfoglalja a bestbuy trónját, én mindenféleképpen megvárnám a helyedben, nagyon jó guminak ígérkezik
Mennyit mész majd a gumival előreláthatóan szezononként?
Csak a Vredestein/Conti/Michelin jön szóba? Mert egyébként én a helyedben (ha nem a Vredestein SnowTrac 5-öt veszed) a Goodyear UltraGrip 8-at venném, 16.154 Ft a legolcsóbb helyen, és olyan tapadása van mint a fentebb említetteknek, viszont jobban kopik egy kicsit. Jó lenne tudni, mennyit akarsz menni vele.
-
#6283
giigz
veterán
LurkerSheik
#6282
giigz
veterán
válasz
LurkerSheik
#6282
üzenetére
Nyáron nem jó télivel járni, gyorsabban kopik, és nem is kanyarvadászatra való. Nyárra nyárigumi kell, ha a futás úgy indokolja.
Télre a magasabb oldalfalú gumi az ajánlottabb, tehát a gyári 195/65 R15 tökéletes méret télre.
Most jelent meg a Vredestein téli gumija, még nem lehet kapni, de feltételezem a szezonra már kapható lesz. Igaz tesztek nincsenek róla még, de amilyen gumikat manapság a Vredestein csinál, borítékolható, hogy élmezőnyben lesz, ráadásul a mintából ítélve az előző SnowTrac "hibáját" is javították, tehát a következő évekre valószínűleg meglesz a téli bestbuy: Vredestein SnowTrac 5
Egyébként a Conti gumija is nagyon jó télre, úgy mint a Goodyear és a Nokian gumija, na meg persze a Michelin Alpin A4
-
giigz
veterán
válasz
Dany007
#6271
üzenetére
A múltkor én is lepadkáztam, csak én menet közben vagy 40 km/h körül, túl szűken akartam venni a kanyart... Olyan dörrenés volt, azt hittem szegény Vredestein téli szétszakadt azonnal, már fogtam is a fejem, hogy jajj most lesz nekem rossz hogy a pótkerék nincs felfújva...
Aztán valami csodával határos módon azóta sem találtam meg a gumin a nyomot, pedig biztos, hogy az súrlódott a szélén, és mégsem lett semmi baja... Na de hát a Vredestein az Vredestin... A te esetedre visszatérve viszont szerintem megnyugodhatsz, nem lesz semmi probléma a gumiddal, ért hozzá annyira a gumis, hogy meg tudja állapítani. Persze bosszantó a dolog, de ennek az egésznek valószínűleg semmilyen hátrányát nem fogod tapasztalni, jó tanulópénz, hátha ezután megtanulsz parkolni
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#6261
giigz
veterán
Executioner
#6260
giigz
veterán
válasz
Executioner
#6260
üzenetére
-
#6253
giigz
veterán
Executioner
#6252
giigz
veterán
válasz
Executioner
#6252
üzenetére
Télen jobb venni
-
#6247
giigz
veterán
adidas4death
#6245
giigz
veterán
válasz
adidas4death
#6245
üzenetére
Ebben a meretben a legjobb vetel a Vredestein Sportrac 5. Nagyon kiegyensulyozott gumi, jo tapadassal szarazon es vizen is, nem kopik tul gyorsan, az ara is nagyon rendben van. Nagyon jo meg tapadasban a Conti PremiumContact 5, de az gyorsabban kopik es dragabb. Szinten jok meg a Goodyear EfficientGrip Performance es a Dunlop BluResponse, de a ket kiemelkedo az a Conti es a Vredi.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- One mobilszolgáltatások
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Borderlands 4
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- LEGO klub
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Parfüm topik
- Amazon Fire TV stick/box
- További aktív témák...
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Disney gyerek elefántos falióra
- iPhone 12 64GB 100% (1év Garancia) Több színben is elérhető! - ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Honor Magic5 Lite 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BOMBA ÁRrR! Lenovo ThinkPad T14 Gen 4 Ryzen 5 PRO 7540U 14" FHD+ 32GB 1TB Lenovo gar: 2028.01.07!
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B450M R5 4500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1660 Super 6GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- AKCIÓ! Lenovo Legion Go 512GB SSD kézikonzol garanciával, hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest