-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#16107
üzenetére
Alapvetően az a perem amúgy is folyamatosan csiszolva van, a gumi deformációja mindig políroz rajta kicsit

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#16026
üzenetére
Képet tudsz dobni? Szvsz a legolcsóbb az lenne, ha adnál neki egy drótkorongos wellness-t, aztán lefestenéd
ChrisFix csinált jó videót erről youtube-on. -
molnarpeter
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#16024
üzenetére
Mitől cserés a felni?

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
spiky03
#16015
üzenetére
DOT számot néznék elsősorban, ha mindkettő fiatal, akkor pedig profilmélységet lenne érdemes megnézni tolómérővel
Mindkettő prémium, nem lőhetsz mellé egyikkel sem, de 2012-ben tesztelte ezt a Dunlopot és az Alpin 4-et az ADAC, emiatt nézném meg a gyártás idejét (top 3-ban voltak btw). -
molnarpeter
nagyúr
Itt is előkerült a téli, de még csak az egyik páros van fent
Kiderült, hogy miért tűnt úgy, mintha eresztene a másik kettőből a jobb oldali: a szeleppel egy vonalban, a futófelület közepén megcsillant valami fémes, most tűnt fel. Először szelepre gyanakodtam, aztán 1-2 hét ellenőrzés alatt nem volt mérési hibán belül volt csak csökkenés, de le is kerültek nyárra. Mostanra fél év alatt 2.2-ről 0.6-ra ment le kb a nyomás. -
molnarpeter
nagyúr
válasz
Kornel
#15845
üzenetére
4-5 éve volt egy nagy havazás Vác környékén. Kamionok a 3 sávos szerpentin két oldalán, egy szakaszon még tötymörögtek az autók, utána teljesen beállt. Jó öreg 2T Wartburggal voltunk, 3 személy és egy kis csomag benne, elől békebeli futózott (mély, közel terepes mintával)-, hátul nyári Matador gumi (talán piskóta mintás, de sűrű bordákkal, télen is elment valamelyest). Pár perc után meguntuk a várakozást, úgy lehetett haladni vele a hóban, mint annak a rendje, az álló autók legalább félre voltak húzódva

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
ANDROID???
#15764
üzenetére
Racsingra jobb lehet, mert szélesebb lesz elől, mint hátul (ha párban gondoltad). Polgári használatra maradnék az egyforma felniknél. Ha 1 van csak, pótkeréknek elmegy.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
belaazallat
#15463
üzenetére
Gyárilag előírt mértéken belül fújd magasabb nyomásra, amíg nem csökken érzékelhető mértékben a tapadás

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Assasin_
#15372
üzenetére
Ha az 195/65R15 volt gyári méret, és elfér a fék, én azt vennék, a 16-oshoz képest akár a felnik árát is megspórolhatod. Felni: jófogás, autoalkatresz.hu, racing bazár, vatera, facebook csoportok, google...
Gyári bontottat keresnék erre a típusra, az biztosan stimmelni fog. Ha van egy kis időd, ET, középfurat, osztókör, szélesség, csavarszám szerint spórólhatsz kicsit régebbi (más típusú) autó felnijét másárolva. -
molnarpeter
nagyúr
válasz
andris1602
#14899
üzenetére
Új téli fel, utána döntsd el a nyári szett sorsát. Én eladnám a régieket, utánfutóra/pótkeréknek akár még elmegy, vagy egyben a 4-et.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
golfvariant
#14769
üzenetére
Jófogás, racing bazár, autoalkatresz.hu
-
molnarpeter
nagyúr
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
rbalint88
#14499
üzenetére
Másik topic olvasó lévén könnyű lenne
Nagyon mindent a szemnek az a kocsi, semmi praktikum nem lett betervezve a villanyon kívül szvsz, de a mindennapokban gondolom élhetőbb, mint egy benzinfaló. Ampera/V60 D6 jobb lenne talán használati értékeket tekintve, persze ez más ligában játszik. -
molnarpeter
nagyúr
az acél erősebb is, persze ha deformálódik akkor kuka. - vagy elő a nagykalapáccsal
Ha nincs megrepedve, szvsz simán használható helyreigazítás után is. Terepen, erdőn gépek felnijei kapnak rendesen, de simán helyre lehet igazítani őket, pedig nem papírból vannak
Nameg ott 5 helyett 35k egy darab használtan. Autó felnijét természetesen vagy precízen, vagy csere. -
molnarpeter
nagyúr
Hasonló esettel játszottam mostanában. Kompresszorral fel max nyomásra, amit a gumi enged (3 bar legalább), aztán perem mellett füllel megkeresni, hol jön a levegő, szelep ki, gumi problémás helyen kicsit lenyom, piszok kompresszor levegőjével kifúj, majd megint fel nagy nyomásra, és újra ellenőrizni, ereszt-e. Aztán rádöbben, hogy a futófelület szélén volt kukaccal javítva, de ott is ereszt

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Wiz Khalifa
#13786
üzenetére
Mennyi minta van rajta? Alkudd le 9-re bármi (akár esztétiaki hiba) miatt

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Wiz Khalifa
#13784
üzenetére
A szövet azért tart, még ha repedezett is a külső réteg
Tudok mutatni olyan ipari gumit, ami 20 éve már repedve volt az akkor új gépen, most ujjnyi rés is van már, de gyakorlatilag csak a bordák széle kezdett leválni, alatta a szálak és a belső rész jó. Érdekesség gyanánt
Egyébként tényleg számold át, mennyire jön ki a használt szett. Úgy lesz egy támpontod, hogy x Ft/szett még megéri, felette aránytalanul sok, stb. -
molnarpeter
nagyúr
válasz
Wiz Khalifa
#13781
üzenetére
Azért számold ki, hogy a lekoptatható mm-re vetítve (jelenlegi minta -1.6m legalább) megéri-e egynyaras szettet szereltetni, stb. 4 újhoz képest. Megfontolnám a négyévszakos jobb fajtát, akkor meg lehet úszni a szerelést is.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Wiz Khalifa
#13766
üzenetére
A szűkítóből szedess le megfelelő mértékben esztergályossal, és kész is.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
mazacar
#13621
üzenetére
&secler07: Michelin oldaláról méretek:
165 70 R 14 85 T XL - - -
175 65 R 14 86 H XL - - -
185 60 R 14 86 H XL - - -
Árgép alapján 20-on belül kapható. -
molnarpeter
nagyúr
válasz
HussarF
#13611
üzenetére
Jobb oldalt 3. pontnál van a "Próbálja ki most" gomb, ott a felugróban tudsz választani, aztán feldob egy listát.

Furgon témában átlagnál többet bírnak (van, aki ezért vett újonnan Citroen Jumpert, nem pedig ugyanezt Fiat Ducatoként vagy Peugeot Boxer néven, mert ott Michelin volt a gyári szerelés), bár a többi kategóriában is hasonlónak tűnik a helyzet az olvasottak alapján.kornelka: Azért az nem egy Energy Saver+

erik88: Ismerősnek vágott rugókkal, sport hátsó dobbal ment át egy külföldi import, de azt nepper intézte.

-
molnarpeter
nagyúr
Érdekességképp: Michelin tartósság promo. Az SUV gumik futása meglepett, hogy 50 ezer felett is lehet, mondjuk mélyebb bordákkal és megfelelő keverékkel érthető. A nagyobb tömeg miatt nem gondoltam volna
Túra/sport vonalon Eagle F1 Assimetric pl jobbnak mutatkozik, a Ventus V12 Evo pedig ár/érték arányban tűnik jónak. Lassan tényleg felkúszik a Hankook a prémium kategóriába. -
molnarpeter
nagyúr
válasz
yodamastah
#13584
üzenetére
Vagy a "pisztolyon" a leeresztőt, esetleg a tartályos hordozható verzión (kúton) a - gombot

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
belaazallat
#13175
üzenetére
Méret alapján fogsz találni, legrosszabb esetben az említett univerzális+matrica megoldás is működhet, ebay/ali a barátod

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
stickermajom
#12673
üzenetére
A Continental szokott ősszel tartani 5900-ért Drivingcampen. A Totalcar is szervezett 8000-ért, illetve volt tanpálya tesztnap néven még a ringnél 10+áfa áron. Kuponos oldalakon szokott lenni az autóklubhoz 15k-s utalvány, ha jól rémlik

-
molnarpeter
nagyúr
válasz
rbalint88
#12398
üzenetére
Régebben pl. lassújármű kategóriában traktornál, pótkocsinál ezt is felvezették szorgalmasan, de újabban mintha leszoktak volna róla - hiába, a fél méter széles hátsó kerekek helyett bármikor kellhet felrakni egy feleolyan keskeny művelőkerék szettet
Szóval ment a dolog egy darabig, de szinte minden kategóriában több méret jelent meg, tehát csak érdekességképp. -
molnarpeter
nagyúr
válasz
Doki16
#12193
üzenetére
100-200km is kellhet, mire lekopik a gyártás során keletkező rosszabb tapadású külső réteg. Addig nem is érdemes nagyon feszegetni a határokat. Én Barum Polaris 3-mal tapasztaltam hasonlót, "bekopás" óta vizes műagyantán is volt alkalmam próbát tenni, jól viselkedtek.
Túlfújás: kúszás miatt előre gyárilag előírt maximum terhelésnek megfelelően, hátra minimumnál 1-2 tizeddel több a kopást is figyelembe véve. Így valamelyest csökken az orrmotor+FWD orrtolása, illetve komfort és kátyútűrés szempontjából is bevált.

-
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
h1ght3chzor
#11451
üzenetére
Árukeresőn van ártörténet, ott megnézheted az adott guminál, hogyan alakult a legolcsóbb ára visszamenőleg.
-
molnarpeter
nagyúr
Akkor már linkelek egyet én is, GTÜ nyárigumi teszt 2016.

-
molnarpeter
nagyúr
Mi lenne, ha minden márkához odaírnánk, hogy általánosságban minden gumija jó, egyéb esetben pedig pl. Infinity - Ecosis nyári elfogadható? Mobilos fronton tapasztaltam, hogy nem érdemes leírni a kerülendő dolgokat ennyire kiemelten, de csak halkan jegyzem meg

(#11092) tboy93: Mit mondjak, télen-nyáron jó kis 195/65R15 + acél + dísztárcsa

To all: Felénk még február végéig lesz fagy valószínűleg, két hétig még biztosan marad a téli szett, talán március második hetén vált már megbízhatóan melegebbre az időjárás.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
M3nyus
#11032
üzenetére
Arukereso.hu/argep.hu - első néhányat kiszámolod szállítással, kész. A kiválasztott gumit dicsérik

ACAB95: ha nem lenne kuka a gumi, akkor kézzel ki lehetne tapintani, merre forgott eddig, illetve a szél kopásából szerintem lehet sejteni, melyik volt elől (külső élek kopnak), illetve hátul (jellemzően belső él/egyenletes).
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
Radomer
#11020
üzenetére
Itt K115 van, eddig bevált
Egy tesztet találtam, ahol mindkettő szerepelt, egymás utáni helyezést elérve. Röviden a hátrányok:
-Toyo Proxes CF2: enyhe hiányosságok aquaplaning terén és kormányzási reakciót illetően.
-Hankook Ventus Prime2: csekély gyengeség vizes úton fékezésben és gördülési ellenállásban. -
molnarpeter
nagyúr
válasz
belaazallat
#10610
üzenetére
Menetstabilizáló az is, Volvo-ék épp DSA-nak nevezik, más gyártó ESP-nek mondja

-
-
molnarpeter
nagyúr
Itt is felkerült a téli szett tegnap, köztük 2 új Barum Polaris 3.

-
molnarpeter
nagyúr
Barum Polaris 3 lesz idén télen az új, autogumiker.com-ról berendelve. Hankook teszt alapján pont vízen (is) gyengébb, ez viszont ismerősnél is bevált, veztech tréningen is jól viselkedett neki.
-
molnarpeter
nagyúr
Ha tapasztalatot gyűjtünk:
autogumiker.com - közeli, ismerős cég, olcsók is.
Bujáki gumi - előre utalással jött 2 gumi, korrektek, szállítással együtt ők voltak a legolcsóbbak.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz
[CS]Blade2
#9416
üzenetére
4 bontott acélfelni legrosszabb esetben is 20k, ha ügyes vagy, 10-15 körül is kihozható a móka. Ettől függetlenül szerintem is CC/Vector, csak megakadt a 40k-n a szemem

Új hozzászólás Aktív témák
- Samsung kuponkunyeráló
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- PlayStation 5
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Építő/felújító topik
- Macska topik
- OLED monitor topic
- Apple Watch
- További aktív témák...
- Honor Magic5 Lite 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Üzleti kategóriás laptopok, asztali számítógépek, alkatrészek,garanciával, ZoliLaptop.hu
- LG 75QNED86T3A / QNED / 75" - 164 cm / 4K UHD / 120Hz / HDR Dolby Vision / FreeSync Premium / VRR
- M5! KÉSZLETKISÖPRÉSI ULTRAAKCIÓ!!! SPACE BLACK MacBook Pro 14" M5!!! 10C/10G 16GB 512GB Gar!
- Nvidia Quadro P400/ P620/ P1000/ T400/ T1000 - Low profile (LP) + RTX A2000 6/12Gb
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest



Kiderült, hogy miért tűnt úgy, mintha eresztene a másik kettőből a jobb oldali: a szeleppel egy vonalban, a futófelület közepén megcsillant valami fémes, most tűnt fel. Először szelepre gyanakodtam, aztán 1-2 hét ellenőrzés alatt nem volt mérési hibán belül volt csak csökkenés, de le is kerültek nyárra. Mostanra fél év alatt 2.2-ről 0.6-ra ment le kb a nyomás.



lényegében ugyanezt akartam írni pont egyébként, de megnyugtató hivatalos válaszként látni.
