Új hozzászólás Aktív témák
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1964
üzenetére
írtam, de ezek kínaiak. szerinted majd a "gyártó" vagy a "forgalmazó" bemegy a német hivatalba és megkéri rá a típusengedélyt? kétlem.... elvileg a Xiaomi mi365-re se lesz, majd lesz belőle egy verzió később, ami német piacos. meg ha még lenne is engedély, mikor? augusztus közepétől? ez a bajom....
hallod, szombat óta legális asszem, az itteni media markt árul két legális iconbit típust, mindkettőt szeptember 1-jei szállítással...
szóval, elhadható-e így, használtan, és ha igen, mennyiért?
-
Tin
veterán
hát, asszem beszippantottam a kugoo-val
lényeg, hogy engedélyezték az e-rollert most hétvégétől a németeknél, de az a szívás, hogy csak azokat a típusokat, amik rendelkeznek típusengedéllyel. ezt a gyártóknak kell megkérnie, és bár a kugoo s1 "elvileg" megfelel ennek, kétlem, hogy a kínai gyártó megkérné. enélkül viszont nem köthető biztosítás rá, és ha elkap a rendőr, csúnya büntire lehet számítani (70€). és itt ez sajna nem olyan, hogy "áá, úgyse érdekli őket".
most azon gondolkozom, hogy holnap megyek haza, lehet, hogy haza kéne vinnem. mennyiért lehet eladni ezeket? 1 hónapos, hibátlan, épp 1 hete lett kész a teljes szigetelése, és van benne alig több, mint 150 km. most kezdtem volna el rendesen használni... szóval, van ötlet h mennyiért eladható, és hogy van-e ezeknek használtpiaca?
-
Tin
veterán
válasz
#07746304
#1926
üzenetére
- telefontartot nem egyszeru szerelni ra, mert a markolaton szinte vegiger a gumi: de ha talalsz olyat, aminek a pantja csak 2 centi szeles, felmehet ra.
- sebesseget gps-rol pontosabban megkapod
- a toltesre van egy led a tolton, ha zold, feltoltve, ha piros, meg toltodik. de kozben is bekapcsolhatod, es lathatod az akku feszultseget, amibol jol leolvashato, kb hol tart. fejben meg kiszamolod a %-ot
- akku homersekletehez kulon szenzor kellene, es igazabol minek?par dolog:
- a bluetooth meg app inkabb arra jo, hogy allitgasd a prametereket, de ahhoz nem feltetlenul kell app, a szerviz menuben is lehet bizonyosakat allitani
- amiert meg jo, hogy tolthetsz ra sajat szoftvert vagy beallitasokat, de a tobbsegnek ez nem fontos
- a bluetooth-on keresztul a rollert meg lehet hackelni
- ja, es le lehet lockolni app-bol, az hasznos dologa kugoo kijelzoje eleg jo, es informativ. sokkal-sokkal hasznosabb az akku kapacitas kijelzesenel az akku feszultsege meg a felvett aramerosseg, mert sokkal jobban latod belole, hol tartasz, mennyi van meg, miert annyival megy, es igy tovabb. szazszor inkabb egy reszletes kijelzo, mint egy csinos app.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1871
üzenetére
nyilvan nem lesz ilyen, de azert keszulj fel ra, hogy barmikor lehet gixer. ezert is mondtam, egy konnyu kis "olcso" rollert konnyebb kimagyarazni es azt mondani, hogy nem tudtad, vagy hogy ez igazabol labbal rugos. max nem veszik be.
de ha mondjuk csak "kertek alatt" hasznalod, sokkal kisebb a lebukas eselye. en pl csak bicikliuton megyek meloba es vissza, ki se megyek rendes forgalomba a rollerrel. nem hianyzik, hogy elkapjanak, pedig itt mar legalizaltak, es megfelel az eloirasoknak is, de meg nincs ra tipusengedely, es biztositas. szoval ha engem elkapnak, szinten buntetnek.
-
Tin
veterán
ja, ez olyan, mint a tuningautók. 10 éve a kutyát nem érdekelte, ha pimpeled a kocsid, ma meg már mindenhez papír kell. hozzáteszem, helyesen.
roller ugyanez. főleg ezek a monstrumok. mert egy kugoo-t még kidumál az ember, azon annyira nem is látszik, hogy elektromos cucc, lábbal is rúgható, de ezek nem azok. amúgy az elektromos rollerek nagyobb részénél pont azért kell berúgnod, hogy elinduljon, amiért az elektromos bicikli is csak rásegíteni tud, de nem tud magától menni.
ugyanis jogilag más kategória a rásegítős, de önerővel hajtható jármű (elektromos bicikli), és az önerőből közlekedni képes változata (a motor). a rollerek is ezért "önerőből hajtottak rásegítéssel" akkor, ha egy rúgással indul.
nem akarok ám baromságot mondani, ha valakinek van kedve és leguglizza, ossza már meg, már nem emlékszem, hol olvastam, és talán nem is biztosan magyar oldalon, de jogilag különbözik a kettő.
-
Tin
veterán
válasz
#07746304
#1853
üzenetére
volt mar a topikban rola szo, de nincs vele senkinek tapasztalata. jo az ara, de a vegsebessege gyengus, es csak 100 kg-ig terhelheto. plusz, ha megnezed a konstrukciot, ket "problema" is van vele. az egyik a zsaner, ahol osszecsukod, nem lehet tudni, mennyire tartos es massziv. a masik, sokkal nagyobb gond a hatso lengescsillapito elhelyezese: egyszer vered oda ott az aljat pl. egy padkara valo felhajtaskor, es konkretan leszakad. plusz, mivel eleg vekony a fellepoje, azt sem lehet tudni, mennyire tartos (meg lehet csinalni masszivra, csak itt jon a kepbe az ar).
radobsz 10e-t es annyiert vehetsz egy kugoo s1-et. minden parametereben sokkal jobb, van rola tapasztalat, kiprobald darab, amirol koppintottak (e-twow) a vilagbol kimenos massziv rollerkent ismert, szoval sokkal jobb vetel. -
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1847
üzenetére
oké csak az érdekelt te hogy csináltad. a belső tengelyre nyilván nem fogok, de szerintem a csapágy belső peremét nagyon vékonyan megkenem, hogy ne tudjon ott befolyni.
amúgy visszaolvastam az elmúlt 1.5 hónapot, tudtad, hogy alig 1 hónapig használtad a kugoo-t, mielőtt megrendelted az újat? én most körbe leragasztottam az összes szigetelt részt, hogy könnyebb legyen tisztítani (meg a ragasztást cserélni nem nagy cucc). hátul ahol nyitva van a lengéscsillapítónál, ott egy vékony kartonlapot ragasztottam fel. korábban nem volt karton se, úgy is simán elmentem vele heteket, szóval ez így tartós lesz. leragasztottam a szigetelt kijelző részt is körbe, hogy oda se folyjon be, és már csak a kerék van, de ahhoz nincs kulcsom, szóval majd 1-2 hét múlva. ja, és valószínűleg etwow hátsó tömör, de gumi kerék lesz. a lengéscsillapítók mint a vaj.
így lesz kb olyan a roller, mint a 3x annyiba kerülő etwow.
ha megjön a tied, majd írj róla. bár gondolom úgyis írnál
-
Tin
veterán
kugoo s1 (szigetelő) tulajok!
valaki bejelölné nekem BLACK kolléga ezen képén, hogy az első kereket hol érdemes kinyomni fbs ragasztóval?
főleg a csapágy miatt kérdezem, nem szeretném beállítani vagy visszafogni.
köszi!
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1842
üzenetére
azt tudom, de azt nem piszkáltam. de amúgy bele lehet fújni, van egy apró 2mm-es kis rés a rugóstag után, oda kell befújni, a srác állítása szerint. valamit tuti segít. az elsőn viszont rengeteget segített. most fejre állítva befújtam alaposa, és hagytam, hogy le(fel)folyjon, sokkal jobb lett.
hátul alul a rugónak megint le fogom ragasztani széles szalaggal. abszolút nem jött le, cserébe nem lett a rugó környéke tiszta sár, és most havonta újra ragasztani tisztításkor simán lehet.
első kereket amikor megcsináltad, kivetted, és mindkét oldalát kinyomtad? vagy csak az egyik oldala lecsavarozható?
-
Tin
veterán
na leszigeteltem a kugoo-t az első kerék kivételéhez, mert nincs akkora villáskulcsom. mindegy, azt majd megcsinálom utólag, az a legkevésbé szívás. a kijelzőt nem tudom ki mennyire szigetelte, én levettem a tetejét, és körbe kinyomtam, meg aztán a réseket is lekentem kívülről. így most már tényleg csak szakadó-ömlő esőben tudna beázni, de abban nem fogok menni (akkor otthagyom a melóban vagy megvárom). végre felraktam a grip tape-et is, frankó lesz. már csak egy puhább hátsó kerék kell, szerintem az e-twow hátsó kerék lesz a befutó.
ami viszont egy vicc, hogy tegnap néztem ezt a videót (odaállítottam a megfelelő helyre), és feltűnt, hogy a srácnak milyen jók a lengéscsillapítói. hát, el is mondta, hogy kezdetben kőkemény volt az első (nekem is), ezért ő azzal indította, hogy beolajozta. na most befújtam az első-hátsót olajspray-vel, és basszus, ég és föld! mindenképp javaslom azoknak, akik keménynek érzik.
(a videóban amúgy elmondja, mit érdemes szigetelni, szóval aki meg akarja csinálni, nézze meg a videót)
ja, lekaptam a hátsó kereket is. adatok:
- kerékagy szélessége csapágyak felszíne között: 45 mm
- csapágy külső átmérője: 25 mm
- belső tengely külső (= csapágy belső) átmérő: 12 mm
- tengely bemarás átmérő: 9 mm -
Tin
veterán
válasz
#07746304
#1819
üzenetére
igen, amíg nincs központi szabályozás, addig lutri. és felesleges arra apellálni, hogy úgysem kapnak el, mert ha igen, akkor szívás van. a kugoo is gázos, ha elveszik, de egy ekkora értékű cucc azért már fájna. viszont magyarországon megnézném, mikor lesz szabályozás.
-
Tin
veterán
válasz
#07746304
#1814
üzenetére
és valahol jogos is. németországban is ment a vita róla, végül az lett, hogy csak úttesten és bicikliúton szabad, max 20 km/h, de legalább nem kell sisak. viszont, biztosítást kell rá kötni. jó, de mondjuk nyugaton van kultúrája a biciklis közlekedésnek. ami azt jelenti, pl. hollandiában, hogy ha nem figyelsz, elcsapnak bringával
megszokták az emberek, hogy egyenes vonalban közlekednek, és akkor a bringás számít rá, hogy merről fogja kikerülni. járdára, sétálóutcára nem való a roller. túl gyors, tényleg nem is hallod, és szar a fékje is. szerintem teljesen jogos a tiltás a balaton-parton.(#1799) B-L-A-C-K: kösz cimbi! valami fotóid esetleg nincsenek, vagy olyan YT videó, ahol bemutatják?
-
Tin
veterán
Kugoo S1 is.
az IP54 viszont:
- 5: Por ellen védett (nem károsító mértékű behatolás megengedett)
- 4: Fröccsenő víz ellen védett minden irányból (nem károsító mértékű szivárgás megengedett)tehat ugyanaz. ugyanugy szigetelni kell, hogy franko legyen. ez ugyanaz, mint az S1, csak mas gumival, nagyobb akkuval, meg par prizmaval.
ebbol talan van akinek az akku jelent valamit, illetve a lyukacsos kerek/gumi. de abban meg eppen az a jo, hogy csereszabatos.
-
Tin
veterán
válasz
Magnum_
#1743
üzenetére
jo persze, teljesen igazatok van, magyarorszagon en tuti nem is rollereznek. annyit nem er az arelony, hogyha elgazolnak. ezert is nem robogoztam Pesten, csak amikor meg videken laktam.
(#1744) B-L-A-C-K: nekem is bejon a roller, pont a szabadsag erzeset adja, 5p alatt ott vagy ahova gyalog tovabb tart, mozogsz is, es sok dolgot el is lehet vele intezni. jo dolog. de 33 kilos monstrumot te hova akarod cipelni? mondjuk ha van lifted, nem akkora gond.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1737
üzenetére
es mi lesz a kugoo-val? most, hogy kesz, alig van benne 200 km, adod is el?
amugy fel millaert mar veheto elektromos robogo is. szerintem az jobb. ott az uj boosted rev is, nagyon allat gep, ennyibe kerul, garantaltan szuper minoseg, de annyiert mar ott a robogo. tudom, nem viheted fel a lakasba, es az utcai kozbiztonsag nem olyan, hogy lent hagyd, de mint kozlekedesi eszkoz, szerintem az merfoldekkel jobb es tobb dologra hasznalhato.
ja bocs, gondolom nezted, hogy 33.5 kg a rollered, a 13.5 oras toltesi idorol nem beszelve, bar ezt valoszinu csak heti 1x kell toltened. igy viszont mar elparologni latom az elonyet.
-
Tin
veterán
válasz
Magnum_
#1701
üzenetére
hehehe
köszi, nálam a kugoo s1 a nyerő, és nem is tervezem a cseréjét egyelőre. tökéletesen működik, épp ma vettem meg mindent a szigeteléshez, szóval megcsinálom majd én is. abszolút bejött, egyedül a hátsó kerék cseréjét kell majd megejtenem idővel. és mivel az relatíve egyszerűen cserélhető, a végén akár a levegős is játszik.
a 20 nekem meg tényleg elég. az a 2 perc, amit nyernék a 25-el, kevesebb, mint a huzat kényelmetlensége. meg a számba repülő bogarak
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1670
üzenetére
ah, so! nekem teljesen megfelel igy is. egyedul a hatso kerekkel kell kezdenem majd valamit.
(#1672) B-L-A-C-K: eso ellen ezt sehogyse fogod tokeletesen leszigetelni. mondom, ra kell huzni egy szatyrot, az ala mehet be a kezed, es lehet iranyitani. kis esonel meg tokmindegy.
-
Tin
veterán
ja, hatra kell valami puhabb kerek mindenkeppen.
tegnap lattam ezt a videot, a srac kicserelte felfujhatora a hatsot, es eg es fold. szoval csak meg kell talalni a megfelelo kereket, aztan mindenki rendelhet belole. remelem majd olyat talaltok/talalunk, amihez nem kell esztergaltatni, egyszeruen plug and play. es kelloen elnyeli az uthibakat. en meg mindig a defektmentes lyuggatottra varok, hatha elokerul egy. az, hogy ezaltal csokken a sebesseg 1-2-vel, nem erdekel, ha cserebe nem raz.
-
Tin
veterán
válasz
mekkGyver
#1658
üzenetére
arra puhább gumit érdemes venni. amúgy a Xiaomi-ra is létezik tömör, de lyuggatott gumi, amive se defektveszély nincs, se a menetkomfort nem csökken akkorát.
BLACK, képzeld, a kugoo-m hátsó kereke nem teljesen kerek
oldalra fektettem, megpörgettem, szépen csendben pörög, a felni egyenletes, de a rajta lévő gumi széle ilyen 1-2mm-t "pulzál", ahogy forog. odatettem mellé fixen dobozt, és hol hozzáér, hol nem. eddig nem tűnt fel, nem is értem, hogy kophatott ilyenre. vagyis de, valószínűleg indulóban sem volt kerek... -
Tin
veterán
válasz
Hyperion
#1651
üzenetére
koszi kimaradnek a turaztatasbol.
(#1653) Hyperion: ha valoban erdekelne, konstruktivan allsz a beszelgeteshez. egyebkent meg el lett mondva mar nem egyszer, hogy a rugozas hianya, a defektveszely, a zarlatos cellak, es igy tovabb. nyilvan tizezerszer tobb m365-ot adtak el, mint kugoo-t, es az is egy jo roller. nekem a legnagyobb ellenerv a defekt, es mert kinlodas kicserelni. akinek volt mar defektje barmivel (auto, bicikli, akar babakocsi), es megszivta vele, az utana mar szamitasba veszi annak eselyet is.
-
Tin
veterán
korrekt, rendes forgalomban a Kugoo es a hasonlo rollerek fekje nem eleg. eleg, ha odafigyelsz, mindig vigyazol, es lassan haladsz mindenhol, ahol nem latod be az utat.
(#1646) Hyperion: nekem az volt az elso amit akartam, de utanaolvasva annyi panasz volt ra kozep-hosszutavon, hogy inkabb letettem role. aztan a ninebot es1 volt sokaig a kiszemelt, de a Kugoo egyszeruen mindenben jobb, olcsobban. ezert lett az. de ha hosszu tavra kene jo roller, azokbol valasztanek, amit fentebb linkeltem. viszont azok meg mar nalam az az arkategoria, hogy inkabb 2x annyiert elektromos kismotor.
(#1649) freddirty: persze hogy jobb a levegos kerek, amig nem szopsz be egy defektet. es azert nem kevesen irtak a xiaomirol mindenhol, hogy azzal ez nem olyan nehez mutatvany.
-
Tin
veterán
válasz
mekkGyver
#1641
üzenetére
ha biztosra akarsz menni, akkor ne ezeket vedd. vegyel egy e-twow-t, egy boosted rev-et, esetleg egy nagy hatotavu ninebot es max-ot.
1000€ felett kezdodnek a minosegi peldanyok. ezen a 300€ koruli aron "csak" az ilyen kis hatotavu rollereket fogod tudni megvenni, es mindegyiknek van ilyen-olyan hibaja, gyengesege, problemaja.
-
-
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1628
üzenetére
nem rossz de ahogy a kollega mondja, ha hasznalod, maximum koszos lesz, de szep nem. az enyem is tiszta por.
a menetkomforttal viszont nem vagyok elegedett. itt jok az utak, tehat nem a katyuk zavaroak, merthogy kb nincsenek is, hanem az, hogy meg az egyebkent csak érdes aszfalton is annyira erezni mindent, hogy hosszabb tavon egyszeruen kenyelmetlen. a tukorsima aszfalt az jo, ott nem erezni semmit.
gondolom ez a tomor gumi atka. mert a levegos kerek pont ezeket a minimalis egyenetlensegeket simitja ki. csak hat ott meg a defekt a veszely.
az elso kerek sokkal puhabb, a hatso nem tudom miert ilyen atomkemeny. plusz tenyleg lehetne szelesebb, meg akar ha kicsit vissza is esne a vegsebesseg.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1621
üzenetére
hát el tudom képzelni
én most rendeltem rá griptape-et, be akarom borítani az egész fellépőt, plusz megcsinálom a szigetelést is majd valamikor, de szerintem teljesen a vezérlőt úgysem lehet leszigetelni, meg esőben én nem használnám, csak felveri a vizet a hátamra. szerintem lesz nálam egy nejlonszatyor, és amikor elkap az eső, akkor inkább egyszerűen ráhúzom a kormányra, és bedugom alá a kezem, az a tuti. de amíg itt nem lesz rendes engedélyezés, max kertek alatt fogom használni, örömködni úgy is jó, melóba meg tudok járni mással is, nekem kocsival is 15p, rollerrel is annyi, tömegközlekedéssel meg fél óra. én ezt inkább szórakozásra vettem, persze néha azért majd elmegyek vele dolgozni is, amikor tuti nem mond esőt. -
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1611
üzenetére
ahogy mondod
miután múltkor beragasztottam mindenhol, észrevettem, hogy ez kimaradt, úgyhogy végigragasztottam ott is szalaggal a tetejétől, még hagytam is túllógni, majd az alját alul ráragasztottam. és mentem vele, nedves úton is. pont oda veri fel az első kerék is a dzsuvát.
amúgy ez a ragasztószalag ez ellen a kis eső vagy felvert víz ellen tökéletes. látom, hogy elkezd lejönni idővel, de bármikor pótolható egyszerűen.
esőt szerintem nem bírja ez. nem a kerék vagy bármi, hanem egyszerűen itt-ott befolyik a víz. megpróbálom azért majd szigetelni én is, de az átragasztott és időnként cserélt szalagban jobban hiszek mint a tömítésben.hogy oldottad meg a kijelzőt? kiszárítottad?
(#1610) berobi78: mielőtt megvettem, azon gondolkoztam, miért 10mp a tempómat bekapcsolása, és nem 3-5mp, mint a többin. pedig pont ez a tökéletes. még nagyritkán így is előfordul, hogy bekapcsolja, amikor csak rá akartam gyorsítani kicsit, de ha 3-5mp-enként csinálná, kiakasztó lenne, mert néha csak rányom az ember pár másodpercig, aztán hagyja kigurulni.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1589
üzenetére
na délelőtt lemértem egy sík szakaszon jó burkolattal.
valóban megy alattam is 26-27-et, ha kicsit összehúzom magam, 28-at is 3-as fokozatban, amikor még rendesen fel van töltve az aksija. közepes töltésnél már inkább csak 25-öt megy, ezért emlékeztem erre. 2-esben 22-23, 1-esben 17 körül megy alattam, feltöltve, és párral kevesebbet közepesen merült akkuval. szóval tévedtem.
eddig a deknin leghátra álltam, ha középen állok és emiatt ott a súlypont, kb. 1-el többet megy. valószínű ennyit számít a súlyeloszlás is.
ma végig csak 3-as fokozatban csapattam, délelőtt 10-kor még nem járkáltak kint sokan, és fenntartom, amit korábban mondtam: ez túl sok. egyszerűen zavar a huzat a füleimnél, ami 20-nál még nem vészes, teljesen tolerálható, de 5-el többel menve már baromi zavaró. arról nem is beszélve, hogy 2-esben sokkal kevésbé kínozza az aksit is. és biztonságosabbnak érzem a rollert is.
gps-es telós alkalmazással is lemértem az egyes fokozatokat, hosszú kifutással, hogy pontos legyen a mérés. tényleg minimálisan csal, felfelé, nagyjából 3/4 km/h-t. ez lehet simán kerekítés is. hosszra egészen pontosan 12.2 km-t mutatott a roller, miközben gps alapján 11.8 km-t mentem. 3%-ot csal tehát felfelé, ez 25-nél pont 3/4 km/h. elég jól be van lőve!
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1593
üzenetére
értelek, de nem ez a lényeg, ez egy tök más gondolkodás. autópályán amúgy mehetsz 300-al is... a törvény még nem lépett életbe, de elvileg típusengedély is kell majd a rollerre, remélem a gyártó megszerzi (nyilván meg fogja), meg biztosítás is.
kiszámoltam, nem egész 4 km nekem melóba az út, 2p-et nyernék rajta 25-el, ha végig lehetne annyival menni. de nem lehet, mert az emelkedőn nem tudja, plusz lassítás, stb. az, ha nem csak annyira a szél, és biztonságosabban érzem a haladást-fékezést, többet ér, mint az a(z elvileg) két perc.
-
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1589
üzenetére
á nem, még így is kemény, dehogy akarok még keményíteni rajta. főleg, hogy itt a limit 20km/h, és nem hiszem, hogy lakott területen többel akarnék menni. van pár hátsó bicikliút ami jól belátható, ott lehet gyorsabban menni, de többet ér a komfort, mint a sebesség. majd lemérem a napokban sík terepen rendesen mennyit tud, és ha nem lesz jobb, írok az eladónak, hogy wtf.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1587
üzenetére
arra is gondoltam még, hogy lehet, hogy simán megy annyit a roller, csak a sebességvisszajelzése nem az igazi, ezt persze max gps-el tudom ellenőrizni, és fogom is legközelebb. mert semmi nem utal arra, hogy lassú lenne, viszont az tény, hogy 15, 21 és 26 a plafon sebességem a 3 üzemmódban, és mindenki szerint többnek kéne lenni. és frankón 100 kiló vagyok, tehát nem a +5 kg miatt.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1585
üzenetére
felemelve a kereket nekem is 33-at megy, de terhelve csak 25-26-ot. szerintem egyszerűen ennyit tud, lehet, hogy az enyém akkujai nem olyan jók, viszont amúgy bírja a távot. a hozzá adott manualban benne van minden infó. a közepe felé. de innen is letöltheted.
(#1587) B-L-A-C-K: én is ezt gondolnám. de mint látod, mégis. próbáld meg lejjebb venni, hogy lassul-e
-
Tin
veterán
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1581
üzenetére
tudom, én meg mondjuk 100 kiló vagyok ruhában, de nekem az első pillanattól nem megy 25 fölé.
na meg is van, manualban leírtak szerint. bekapcsolod a rollert, majd a két baloldali gombot lenyomva tartod 3 mp-ig, menübe belépsz. balról a második gombbal tudsz lépkedni, a 02-es érték nekem 25 km/h. neked mi?
(kilépni a bal oldali gombbal lehet)
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1577
üzenetére
enyém nem megy annyit, óra szerint. nekem az 1-es 15, a 2-es 20, a 3-as 25 km/h. 3-asban néha 26-al is megy, persze vízszintesen, lejtőn megy többet is. de emelkedőn nem.
amúgy ma 20-21 fok volt, tehát ideális, 16 km-t mentem vele, nagyrészt 2-es fokozatban, mert nekem valahogy ez kényelmesebb, meg ugye itt ez a limit, és nem akarom megszívni. valahogy 20-nál még nem zavaró az ellenszél, 25-nél már zajosabb, zavaróbb. és időben elhanyagolható a különbség, viszont 2-esben a fék is stabilabb. néha, amikor jól belátható hosszú egyenes volt, mentem 3-asban is. a végén 35.7V-al tettem le, 2 kocka volt még az akku visszajelzőn. szerintem simán elmegy így 20 km-t, de akár felette is. arra jöttem rá, hogy sokszor egyszerűbb hagyni kigurulni, főleg lejtőn, mert egyrészt vissza is tölt, másrészt lendületből sokszor simán ugyanúgy megvolt a 15-20km/h rásegítés nélkül, viszont távot lehet így nyerni szépen.
a felfújható gumi jó ötlet LENNE az első defektig. viszont ha valaki rendelne ilyen lyuggatott gumit, majd számoljon be róla. talán ez finomabb mozgást tesz lehetővé, mint a gyári, de még sincs defektveszély.
(#1579) mandras81: na, közben írtam a hsz-t, de akkor nem csak én gondolom így. én is sokkal biztonságosabbnak érzem az úttesten és bicikliúton (itt csak ott szabad) közlekedést 20-al. így még simán lehet reagálni ha történik valami.
-
Tin
veterán
szerintem ez ketté fog válni hamarosan, már most látszik a tendencia. az egyik súlyra és hordozhatóságra menő könnyített, 6-7 kilós, karbonvázas modell lesz kis hatótávval (10-15 km max), ami gyakorlatilag a tömegközlekedéshez kínál alternatívát. például
a másik pedig a kocsival bemész a városhatáron vagy kerülethatáron lévő P+R parkolóig, kiveszed, szétnyitod, és begurulsz a melóhelyre, majd vissza a kocsihoz. vagy akár otthonról egyenesen melóba és vissza. itt a hatótáv és a sebesség a fontosabb, a hordozhatóság és a szuperkicsire csukhatóság nem annyira. nekem pl. tök jó hogy összecsukható, de itt van lift, szóval tök felesleges csukogatni, még melóban is be tudom állítani az irodába úgy, hogy nincs útban. erre meg példa ez a ninebot es max (ami amúgy a Xiaomi tulajdona) -
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1566
üzenetére
láttam már ennek valami klónját amivel a csávókám 100-al repesztett, de ezek már 30 kilósak.
amúgy azt mondod, hogy kevés a 25 km/h, pedig az rohadt sok. egyszer tanyálsz vele, vagy nem tudsz lefékezni, és nagyon súlyosan meg lehet szívni. ez nem bicaj, azon is nagyobb az esélyed. nem véletlenül itt is 20km/h-ra tervezik a limitet, és szerintem bőven elég az is.
értem, hogy a nagyobb sebesség nagyobb flash, de szerintem a 15-20 is bőven elég. ahova nem, mert akkora a táv, oda meg már eleve egy robogó kell. kb az is ennyi, csak százszor kényelmesebb.
-
Tin
veterán
érdemes megnézni a következő modelljüket. nem éppen hordozható, de sokkal kényelmesebb.
(#1564) B-L-A-C-K: korrekt. kínai gyártás, anyaghiba lehet. amúgy nem hiszem, hogy komolyabban előfordulna ez. de mondom ha évente rendelsz egyet 300€-ért, ugyanott vagy, mint az 1000€-s. és 3 évnél tovább az se hiszem hogy bírja.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1560
üzenetére
nekem a kugoo 290€ volt, az etwow meg 950€ szóval itt nem igaz a négyszeres ár, de teljesen mindegy is, főleg hogy aliexpresst hasonlítasz hivatalos garival.
a lényeg, hogy nem annyival jobb. viszont ha a váza ugyanaz, érdekes lehet, vajon mitől kerül sokkal többe? merthogy ha megnézed, az első-hátsó kerék, az akkupakk és a vezérlők külön-külön megcsíphetők 200€ körül, de akkor az ember már nem tököl, vesz egy újat.
most már tényleg kíváncsi vagyok, miben tudhat annyival többet az etwow.amúgy gondolkoztál esetleg a harmadik testvéren, a zoom stryderen? tőlem ez 999€-s áron van ingyenes szállítással, de elvileg magyarországról 2 hete még valami 209e Ft volt ára. és ez elvileg minőségi darab.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1558
üzenetére
köszi a leírást, főleg a kugoo-hoz hasonlítva. amúgy csak 3x annyiba kerül.
szóval azt tudja, amit a kugoo, csak nem esik szét. érdekes. ezen sem hiszem, hogy szerkezetileg esne szét, veszel újat, akkor is 3 év után tartasz ugyanott. azt hittem, az etwow olyan mint az álom, kényelmes rugózás, nagy nyomaték, hasít mint az állat, és a világból kimegy....
-
Tin
veterán
na tegnap lejartam a kugoo-val a melos utamat rendesen, elkerulve a macskakoves reszeket. odafele fele uton emelkedo van, 1-2 reszen eleg durva szintkulonbseg rovid tavon, ott labbal rugtam rajta parat, egyszerubb, de a 10-15% koruli emelkedoket siman vette. visszafele az ut elso fele annyit lejtett, hogy azt figyeltem, hogy a tempomat is felesleges, egyszeruen ha hagyom kigurulni, siman 15 felett megy ugy is. es ahogy neztem, kigurulasnal is van minimalis visszatoltes.
a fekje tok erdekes. egyreszrol nagyot harap, es tenyleg nem a legjobban adagolhato, de nagyobb sebessegrol azert boven kell neki fekut. lejton pedig gyakorlatilag meg se lehet allitani, de szerencsere egesz jol lassithato. figyelni kell forgalomban nagyon, szerintem egy elem ugro gyerek vagy egy kifordulo ajtonal nem igazan lehet veszfekezni. a labfeket nem probaltam mondjuk.BLACK, leragasztottam ilyen foliaszalaggal en is a roller elejet, a hatso lampa vezeteket, a vezerlot a toltocsatlakozonal, hogy a froccseno viz ne jusson be konnyen. en mondjuk alul a hatso rugonal keresztbe is ragasztottam a szalagbol, igy most a rugo is majdnemhogy "zart", igy szerintem esoben nem lesz nagy gond, persze a rendes szigeteles jobb, de sima froccseno viz ellen ez is boven ved. azt figyeltem, hogy az enyemen hatul mar ki volt nyomva szigetelovel, gondolom a vasarloi visszajelzesek alapjan jobban odafigyelnek a gyartasnal.
ami meg erdekes, hogy 42V-rol eljutni 37V-ig nem tart sokaig, kb 2-3km, es utana szinte vegig a 33-36V regioban tanyazik a roller, neha amikor megallok, kicsit feljebb kuszik, amikor nagyobbat fekezek, vissza is tolt, van, amikor meg olyan, mintha nem is merulne, pedig siman nyelgazon megyek sik talajon.
tegnap is kerek 13 km-t mentem, 3.5 ora alatt toltotte fel teljesen a rollert. valoszinu elmenne tobbet is, de nem akarom kinozni, meg igazabol felesleges is, nem jarok annyit vele.
-
-
Tin
veterán
válasz
f3rdzs0
#1538
üzenetére
teljesen jo lett, ezt majd en is meg akarom csinalni, mert kozepen az a kis csik keves szerintem. meg azt is, amit BLACK csinalt, hogy leragasztani szeles szalaggal a sarvedo alatt es az egyeb helyeken a reseket, a froccseno viz miatt. lehet jobb is, mint a szigeteloanyaggal szorakozni, a nagy reszehez ez is eppen eleg.
szerintem az akku visszajelzese nem sokat jelent, nekem volt, hogy egy komolyabb emelkedo utan 1 kockat jelzett, mintha ures lenne. a feszultseg sokkal megbizhatobb szerintem, irta valaki korabban, hogy hany voltnal jar a vegen a toltottseg (berobi78 es Vertigo irta le).
tehat 42V a 100%, 33V-nal meg 5 km maradt, 30V-nal nagyon visszavesz, 1-2km maradt, 29V-nal ures, kikapcsol. en tegnap asszem 33-34V korul voltam, amikor lement a 13-14km.
amit meg meg akarok csinalni ez alapjan a leiras alapjan, hogy valahogy atallitani az 1-es sebesseget 10km/h-ra, mert meg az is tul gyors azokon a helyeken, ahol nagy visszaforditok es emelkedok vannak az utamon. a 2-es kb jo utazosebesseg, ha forgalom van (nalam olyan 20km/h korul), a 3-as pedig a no limit, nekem is 25-26km/h.
-
Tin
veterán
válasz
f3rdzs0
#1532
üzenetére
ja majd en is applikalok ra valamit, de egyelore jo lesz igy ahogy van. probalom majd nem nagyon lemeriteni, mert az kinyirja az akkut viszonylag gyorsan, Li-ion aksikat nem celszeru 20% ala meriteni, de tegnap is kijott nekem 10 fokban 13-14 km, es volt benne emelkedo rendesen, szoval az boven eleg. jobb idoben tudhat 15 km-t is, tobbre nincs is szuksegem.
(#1533) freddirty: majd szokom. felfujhatot semmikepp sem akartam. itt jok az utak, bicikliut is van dogivel, azt a par kisebb katyut es padkat meg kibirom siman. tegnap mondjuk direkt toltam macskakovon, terkovon, foldes-kavicsos uton is kiprobalni, hogy ha szet kell esnie, inkabb most essen szet. oda jobb lenne a jobb csillapitas, de kisebb kerulokkel es parhuzamos utcakkal siman elkerulom azt is. csak azert kerdeztem, hogy ez normalis-e hogy ilyen, mert furcsallottam. de akkor normalis. azert majd fujok a telokhoz olajspay-vel, hogy kicsit jobban csusszon, meg lehet, hogy engedek majd a hatso telon kicsit (bar pont az nem veszes).
-
Tin
veterán
hát srácok ez valami durva király
ruhában kb 100 kiló vagyok, de ez megy mint a veszedelem. kipróbáltam, elmentem melóhelyileg meg vissza, odafele van 2 komolyabb emelkedő (azon a biciklisek is kidöglenek), csont nélkül vette, még a legkeményebb részen is felmászott 7-8 km/h-val. hazafele meg ugyanez ugye lejtő, ettől féltem, de a motorfékkel jól kordában lehet tartani.nálam sík terepen 25-26 km/h a maximum, igaz, itt 10°C van. toltam neki végig, fékezgettem is, tényleg tölt visszafelé, összesen olyan 13-14 km között mentem, így a végén 33-34V között volt, ez olyan 30% körüli aksi lehet? érezhetően még nem vett vissza a sebességből, csak olyan 2-3 km/h-t,
két dolog nem tetszik:
- a fék nem adagolható igazán jól, de megszokható. jó lenne, ha jobban adagolható lenne
- lengéscsillapító ide vagy oda, a csillapítása szar. mentem földes-kavicsos úton, többféle méretű térkövesen, rázaz első villán végképp szar a csillapítás, kb amikor alacsony padkáról lejövök vagy kisebb úthibába belemegyek, olyan, mintha egyáltalán nem lenne elöl rugózása. mondjuk nem is igazán tudom lenyomni a teleszkópot.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1522
üzenetére
megy minden, sajnos nincs imbuszkulcsom megnezni, hogy minden csavar rendesen meg van-e huzva, de masszivabbnak tunik, mint kepekrol. meg toltodik, remelem nem fog esni, es ki tudom probalni meg ma.
az elso telojarol nem tudom megmondani, hogy csillapit-e valamit, mert nagyon nehey lenyomni, a hatso telo csillapit, de szerintem igy is eleg kemeny. az osszecsukast kemenyen gyakorolni kell, nem konnyu. falnak nyomva konnyebb, de szerintem "csak ugy" nem lesz egyszeru.
szoval nincs semmi amire oda kell figyelnem meg most, nehogy mar az elejen elhagyjak valamit?
ja igen, azt jol latom, hogy az osszes csavarhoz ugyanaz az imbuszkulcs kell, fel centis?
-
Tin
veterán
na megjott a kugoo nekem is. vasarnap rendeltem, kedden adtak fel, ma, szerdan itt is volt.
kibontottam, bekapcsoltam, kicsivel 40V alatt volta toltottseg (tehat a frankon 80%-on ahogy a Li aksikat tarolni kell). a kijelzojen nekem mar folia is volt.
mit erdemes elso koron atnezni rajta mielott utcara viszem?
-
Tin
veterán
hany cella van benne es milyenek? valami nagyon vacak; mert A minosegut irtak (persze ertem hogy az csak duma). de azert ennel amennyit haszaltad tobbet kene birnia nem? vagy fokozatosan azt erzed hogy eszerevehetoen csokken a hatotav?
ja latom kozben irtad mar 30 cella van benne... akkor olyan 20e ft korul "felujithato" az akkuja
-
-
Tin
veterán
válasz
Magnum_
#1489
üzenetére
aliexpress, és pontosan ettől az eladótól.
a 15€-val olcsóbb eladónál kifogyott a készlet, vagyis 1-2 db van, nem akarok belefutni abba, hogy aztán kiderül, hogy bocs, mégis elfogyott. ennek az eladónak jobbak is az értékelései, és van még neki bőven.
viszont ma van vége az akciónak, szóval ha akarsz, ma rendelj még.
-
-
Tin
veterán
köszi így értem. tehát ha hosszú lejtőhöz érek, és elengedem a gázt, "kigurul" valamekkora ellenállással, és ha lassítani akarok, akkor fékeznem is kell.
azért kérdeztem csak, mert pl. a ninebotnál azt olvastam, hogy ott nem kell fékkart sem húznod, ha elengeded a gázt, akkor beállítástól függően megy a "visszatáplálás", magyarul 3 lépésben fékkar nélkül is állítható a "fékezés" erőssége. és ott, ha nekimész a nagy lejtőnek, nem engedi szint fölé gyorsulni a rollert, tehát minden beállítás nélkül "fékez".
akkor viszont ez szimplán kigurul, ha elengeded a gázt, és gyorsul a lejtőn, és ha lassítani akarsz, fékezel. tehát ha belehajtasz egy nagyobb lejtőbe 30-al, és elengeded a gázkart, akkor simán felgyorsul akár 40-ig is? na a kérdés, hogy itt hogy lehet adagolni a féket, hogy mondjuk tartson 20-at kb
(#1476) berobi78: köszi neked is!
-
Tin
veterán
illetve lenne még pár kérdésem a kugoo s1 tulajokhoz:
1. ha felgyorsítasz és elengeded a gázkart, elkezd visszatölteni és lassul a jármű, vagy "szabadonfutó"-szerűen gurul, alig lassulva?
2. kikapcsolt állapotban, vagy be nem húzott gázkarral, lábbal hajtva mindenféle ellenállás nélkül használható hagyományos rollerként?
3. ha elindulsz és egy hosszú lejtős részhez érsz, és nem fékezel, mi történik? egyre jobban gyorsul a roller, akár 40-50 km/h-ra, vagy "fogja", és nem gyorsul mondjuk 30 km/h fölé?
4. a gáz, és főleg a fék adagolható, tehát lehet félgázzal gyorsítani, de főleg félfékkel lassítani, vagy mindkettő csak tökig húzható, és nyélgáz-nyélfék van?ha valamit még hozzátennétek a fentiekhez, hogy értsem a működését, megköszönöm!
-
-
Tin
veterán
kb en is, es tenyleg birja a vas a kinzast, bar nyilvan hosszu tavon nem erre valo. nem is ettol felek ezeknel, hogy a vaz megy szet, hanem inkabb az elektronika, a forrasztasok, a vezetekek. bar ahogy latom, minden kaphato hozza, szoval annyira nem is veszes, ha az ember feltankol cserealkatreszbol is.
-
Tin
veterán
válasz
Alwares
#1440
üzenetére
na a kolleganak adott valaszra en is kivancsi leszek
kb. a netes videok alapjan lehet informaciokat gyujteni, de ahogy irod te is, mindegyiknek van valami baja...
a xiaomi jo, de az otthonodtol tavol defektet kapni egy 12-13 kilos "teglaval" nem a legjobb dolog. tomor gumival meg szetraz, mert nincs lengescsillapito.
a ninebotnak azt rojak fel, hogy neha tulmelegszik, illetve a vezerlesevel is lehetnek gondok, amit nem annyira egyszeru javitani, mert ugye csoben van az egesz.
ezt a kugoo-t epp tegnap neztem teszetkben, nem is a vaz vagy a szerkezet minosege, hanem inkabb az elektronikus reszek minosege az, amit fikaznak. pl. hogy nem vizszigetelt, a vezerlodobotz, az akku es a kijelzo is siman beazhat, illetve az egyeb szerelesi minoseg. viszont ehhez is van potalkatresz.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1427
üzenetére
ja tudom de a BB topikos agyoncseszegetés után én már mindent offolok ami nem konkrétan 100% biztosan nem "pofázás".
a karbon fólia sem az igazi, mert be tud folyni alá-mellé, illetve be tud párásodni, feljön, és cseszgeted. a rendes szigetelést felületen elég nehezen lehet megoldani, ez a csilivili kijelző meg a gombok meg gyakorlatilag 1:1-ben ki vannak téve az esőnek, mert ha haladsz, ez biztosan vizes lesz. erre mondtam, hogy valami átlátszó fóliával az egészet egyben lenyomni, ami a kijelzőt is fedi, meg a legjobb lenne, ha a gombokat is fedné... de persze a gázkar és a fékkar mellett ettől még befolyhat a víz. elég szarul csinálták meg azt a krumplit ott a tetején, tök jó, informatív, meg minden, de még a képen is olyan, hogy ránézel és attól eltörik.
ebből a szempontból szerintem az egyszerű kijelzők sokkal jobbak. meg a kevés gomb. meg a minél kevesebb hibalehetőség.
-
Tin
veterán
válasz
B-L-A-C-K
#1416
üzenetére
ott igen de a németeknél már kész a törvény és bármikor elfogadhatják. aszerint pedig max 20 km/h.
(#1418) B-L-A-C-K: nem tudom hogy kell, már tavaly ősz óta megy a huzavona, az ES1 hivatalosan vehető MM-ben meg Amazonon, persze a többi is, de nem tudom, hogy van szabályozva. nem sok rollert láttam, pedig figyeltem, ezért ki se tudtam próbálni, pedig kerestem helyet, de nem nagyon jellemző. szinte tényleg alig láttam. így speckó meg ár alapján én is bevállalnám a Kugoo-t inkább, viszont az ES1 meg nem TUD többel menni, és gondolom ha az MM is forgalmazza, azért csak nem szedik le a fejem.
-
Tin
veterán
ja elég jó amúgy ez a Kugoo S1 főleg a nagy súlyom miatt meg az emelkedősebb miatt lenne jó nekem is ez. viszont én fogok a szabályozástól, mert ugye ez még csak nem is hivatalos volt, és elvileg ha lesz is törvény rá, 20 km/h a sebességlimit, az meg egy "alis" vásárlásnál ellenőrizhetetlen. szóval félek tőle hogy a rendőr egyszerűen nem enged tovább.
de ezt már beszéltük
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Milyen okostelefont vegyek?
- E-roller topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- AMD FX
- Dell notebook topic
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- iPhone topik
- A TCL egyebek mellett egy 1040 Hz-re képes monitorral készül az idei évre
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 2 i5-1135G7 16GB 1000GB FHD 1 év garancia
- Telefon felvásárlás!! iPhone 14/iPhone 14 Plus/iPhone 14 Pro/iPhone 14 Pro Max
- Azonnali készpénzes INTEL CPU AMD VGA számítógép felvásárlás személyesen / postával korrekt áron
- LG 27GR95UM - 27" MiniLED - UHD 4K - 160Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium PRO - HDR 1000
- 220 - Lenovo LOQ (15ARP9) - AMD Ryzen 7 7435HS, RTX 4070
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest