Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Ayg0
senior tag
válasz
DigitXT
#20591
üzenetére
Világos, akkor szétbontom a 7(?) csoportot, és méregetek. Gondolom ha valamelyik nem megfelelő, akkor azt darabokra, és egyenként kapjanak egy teljesítménymérést.
Egy kb 2000km-es akkuba szabad/érdemes új, azonos típusú/paraméterű cellával pótolni a hibásat, vagy bukta ez a csoport, és a teljesítménye?
Ha azt mondod elég a 10A, és végül teljesen újraépítem, én valószinűleg LG INR21700-M50LT-ből teszem, mert ~5000mAh-t, és 1000 töltési ciklust írnak rá. Vagy ugrok egy nagyot, és Molicel INR21700-P45B. : )
Apropó, ha új telep lesz, a régit külsőként, valamilyen T csatlakozóval biztonságosan hozzá lehet csatlakoztatni? Tölteni a kapacitáskülönbség miatt gondolom külön kell, vagy BMS-ek megoldják?A pakkod szép, tiszta munka!
-
Ayg0
senior tag
Sziasztok!
Nem biztos, hogy pont ide tartozik, de remélem ki sem lóg a témakörből... Szeretném leszögezni, hogy számomra új a téma, csak az elmúlt napokban olvasottak/tanultak alapján következtetek, ergo kéretik nem leszedni a fejem, ha hülyeséget írok!
Tehát... Adott egy elektrononyos járgány, 2db 1000W teljesítményűnek mondott motorral szerelve, melyet a feliratok alapján 52V fesz mellett ad le. Ezeket egy 23Ah-s, 18650-es LG MH1 cellákból álló, 14s7p kiszerelésűnek számolt telep látja el naftával, amit fizikai mérete alapján egy ismeretlen, noname, vélhetően passzív BMS terelgetett eddig a tavaszig, amikor is már csak hálózatra kötve lehet éleltet lehelni a masinába. Alapocska tudásom alapján arra gyanakszom, hogy néhány erősen gyengélkedő cella akadályozza a telepet, hogy fel tudjon töltődni. Mielőtt barkácsolni, vagy teljesen új telepet kezdenék építeni, gondoltam beszerzek egy JK BD6A17S8P BMS-t, hát ha tud kezdeni (balansz) valamit kezdeni a gyenge láncszemekkel, és megúsznám a nagyobb kiadást.
Az első kérdésem ide kapcsolódik, hogy van létjogosultsága ennek az elképzelésemnek, vagy zsákutca, és pénzkidobás?
A második az átfolyó áramerősség és cellák élettartamával kapcsolatos: az előbb említett cellatípus CDR értéke 10A, és csak az egyik motorra visszaosztott peak áramerősség is közel 2x, a kettőé pedig 4x nagyobb ennél. Ergo jól értem, hogy ez egy 'jólvanezelidulezzelis' típusú, költséghatékony megoldás, és normál esetben ennél 2,5-4x magasabb CDR értékű cella lenne a megfelelő az optimális élettartam eléréséhez, vagy tényleg jó ez így ahogy megcsinálták, csak nem értettem meg valamit?
Harmadik... Két félét, egy 54,6V-os, és egy 58,8V-os töltőt mellékelt hozzá a gyártó. Melyik a jó a telephez, vagy mindkettő jó, csak a kisebb nem tudja/lassabban tudja feltölteni a pakkot? Egy töltés során, együtt szabad ezeket használni?A válaszokat előre is köszönöm!
-
Ayg0
senior tag
Köszönöm a howto-kat, de akkor módosítok a kérdésen: Bp-en hova/kihez vigyem, aki ez(eke)t biztonsággal meg tudja csinálni? Itthon se eszköz, és a példa szerint szakértelem sem áll rendelkezésre...
#14436
Pusztán józan logika alapján mondom, hogy nem a rugók a gyenge láncszem. Vagy a villák nem elég masszívak, vagy a vízszintes tengely. Utóbbi tartja össze az egész első részt, sok erőhatásnak van kitéve. A kormányoszlop mellett futó rudak talán a ráható erőket segítenek elosztani.
-
#14430
Ayg0
senior tag
phoenix1989
#14424
Ayg0
senior tag
válasz
phoenix1989
#14424
üzenetére
Az M4 Pro féle gyári sima, és dupla teleszkópok állítólag törésre hajlamosak. A kérdéses csövek szerintem ezt megelőzve erőelosztásra, stabilizálásra szolgálnak, hogy ne csak a vékony, vízszintes tengelyre terheljék a rugók a tompítást.
Ajánlom a témában Casemod FID csatiján az "Elektromos roller amit kerülsz" sorozatot! Szerintem nagyon hasznos.
-
Ayg0
senior tag
Sziasztok!
Az alábbi problémát kellene orvosolni valahogy...
Defekt miatt kellett volna kikapni, de a kulcs elfordult benne, és többet nem akadt meg. Beszereztem egy ilyen ***kupacot, mert a megnézett kiszedős videókban működött, nekem viszont két méret is csak darálta, vékonyította a fejet, ahogy a képeken is látszik.
Flex se normál, se mini méretben nem fér oda, tehát csavarhúzónak kapaszkodót/mélyedést vágni nem lehet.
Valakinek valami ötlet, hogyan menthető a dolog? -
Ayg0
senior tag
válasz
Reggie0
#14222
üzenetére
Még szerencse, hogy nem egy nagygéppel, 50km/h felett történt... Engem a Xiaomi-s időszakomban egy rejtőzködő fekvőrendőr "viccelt meg". Sík útnak látszott, egy kézzel vezettem, mire észrevettem, már ott volt előttem, és 25km/h+ sebességgel kifordította a kormányt. Nyári forróság, védőszerkó természetesen semmi. Kicsattant az ajkam, az aszfalt lehúzta kezem-lábam. Fájdalmasan, de megtanultam a leckét!
-
Ayg0
senior tag
válasz
_Balee_
#14184
üzenetére
Nincs szignifikáns különbség köztük (a ZERO is csak marketingben erős), egyik sem tökéletes, mindegyikre jócskán (100E+) költened kell majd, a határ meg majdnem a csillagos ég. És folyamatos karbantartást is igényelnek. YT-on rengeteg véleményvideót találsz.
Ami a legfontosabb, az a biztonságod: bukósisak, térd- és könyökvédő, és egy protektor sem árt. Épp a minap láttam egy srác videóját, akinek menet közben eltört a 11X-e nyak része. Fájdalmas zakó volt, pedig még gyorsan sem ment. Nyilván nem gyakori hiba, de sajnos benne van a pakliban.
Roller: bármelyiket választod, első indulás előtt a csavarokat ki, egy-egy csepp menetrögzítő, és mehetnek vissza.
A köpeny még a 1M+ -os modellek közül is sokon egy rakás, kínai trágyadomb. (CST/TUOVT és társaik) Ha tömlős változatnál maradsz, defektgátló folyadék + egy elektromos pumpa kötelező, különben gyakran tolod majd a gépet. (tapasztalat)És ez csak a kezdés... Remélem kedvet kaptál hozzá!
Reggie0:
Új hozzászólás Aktív témák
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X280 - i7-8550U I 16GB I 512SSD I 12,5" I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- HIBÁTLAN iPhone 14 256GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4678
- Dobozos Új HP OmniBook 5 Flip 2-in-1 érintőkijelzős laptop i5-1334U 16gb ram 512ssd Garancia
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 128GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4401
- EREDETI NINTENDO Pokemon Go Plus autocatcher dobozban eladó
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest